Ниссан Теана - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

В один прекрасный день, начал валить пар из под капота, сначала немного, потом все больше и больше. Дотянул до работы без перегрева. В обед пошёл смотреть масштаб проблемы. Все залило антифризом со стороны АКБ. Снял воздухозаборник , но предварительный осмотр ничего не показал.

Вечером при повторном осмотре обнаружил трещину на верхнем патрубке радиатора, длина примерно 10 см. Ехать до дома 3.5 км , намотал изоленту в три слоя и сверху термоусадку кинул, хватило как раз на это расстояние.

Артикул оригинального патрубка 21501-JN21B, цена от 4000 до 5500 , плюс ожидание минимум неделя....

В сервисе за бесплатно вырезал катализаторы с машинки, вместо них вставили пламегаситель и обманку, по расходу и набору скорости отпишу как сгоняю в Оренбург на днях.

Настало время поменять передний правый ступечный подшипник, ничего сложного в замене нету делов на 1.5 часа. Нужно всего лишь открутить большую гайку на 22, открутить 2 болта крепления тормозного суппорта, снять тормозной диск и все! Далее вытаскиваем саму ступицу, вставляем новую и ставим все на место в обратной последовательности!

Всем привет. Вот как-бы и настало время обслужить мою машинку, чем с Вами и поделюсь)

Начну пожалуй, с нового заднего стабилизатора (который не так давно установил). Скажу коротко - ему пушистый зверь. Опять сломался, но на сей раз с другой стороны. Плюнул и снял весь стаб с автомобиля. Разницы не чувствую. Если конкретнее говорить о проблеме, то эта беда повальная на 32 кузове. Нужен только оригинал. Дубликаты рвет... Да и оригиналы рвет, но не так быстро. Б/У с выработкой стаб стоит от 5к и в гору (плюс доставка)....

Добрый вечер , как и обещал пишу подробно как поставил доп.радиатор охлаждения для вариатора.

Сначала немного о том как я к этому пришел. Часто пользуюсь программой cvtz50 со смартфона и мониторю работу вариатора интересно что и как и заметил что в жару в пробках или при быстрой езде температура вариатора ростет за 100 градусов легко, правда до аварии не доходило но все ровно неприятно когда на экране горит оранжевая цифра110 и слово горячий. Начал изучать тему и пришел к выводу что надо ставить радиатор....

Всем привет. Прошел год после покупки, машина за все время эксплуатации оставляет только положительные эмоции. Обслуживание только у дилера. На машине гоняю большие расстояния, не устаю, желание ехать на ней есть всегда)). Недавно появилась мысль о продаже в трейд ин и приобрести мурано новый. Проехался на тест драйве и понял, что по комфорту мурано проигрывает теане. После поездки мурано не вызывает желание сеть и ехать дальше, а теана наоборот, сел как на "диван" и поехать с комфортом и без напряжения). Единственный минус который меня настиг этой зимой это дальняя поездка. Ночь мороз завернул под 40, печка не вывозит, в машине прохладно, а так во всем остальном доволен).

Всех приветствую! Пора добавить пару строк о машине.

Значит еду я по двору, а состояние дорог в нем примерно как после бомбежки, и перекатываясь с одной ямы в другую слышу сзади "ДЗЫНЬ"… Думаю… походу пружина… далее поставил авто на ровную поверхность, посмотрел расстояние в арках одинаковое… ну думаю поди так, что-то показалось и поехал на работу. Пока ехал, начал слышать посторонние звуки при работе задней подвески. Думаю, ну точно что-то сломалось… По приезду решил заглянуть под автомобиль и картина стала ясна....

Ранее заметил выброс масла снизу, грешил на масляный фильтр, Mann страдает такой болячкой.

Как раз подошла замена масла и замена цепи ГРМ.

Все было собрано, залито новое масло и установлен новый фильтр. Когда завели машину начался активный выброс масла в районе масляного фильтра. Пришлось разбирать эту часть. Под маслоохладителем есть уплотнительное кольцо, со временем оно немного, буквально на доли миллиметра просело, не теряя эластичности, из-за этого масло активно выплескивалось на подрамник.

В сети был найден код запчасти, что сильно облегчило жизнь, так как на схемах его найти изначально не удалось....

Ну вот и пришла необходимость замены цепи, цокот под капотом характерно с той части двигателя где находится цепь.

Ремонт описывать не буду, процедура кропотливая и долгая, поэтому доверяется только профессионалам.

Список и примерные цены необходимых запчастей.

Я брал максимально все в оригинальном исполнении, аналоги Китайского производства не рассматривал.

1. 13091JK20A Планка натяжителя цепи ГРМ -2021 руб

2. 130701MR0A Устройство натяжное -1741 руб

3. 13085JK20A Успокоитель цепи ГРМ -705 руб

4. 13070JK20B Натяжитель цепи -2140 руб

5. 13070JK20C Натяжитель цепи -2177 руб

6. 13085AL511 Направляющая цепи -381 руб

7. 13028JK00A Цепь ГРМ -2857 руб

8. 13028JK20B Цепь привода -1419 руб необходимо 2 штуки

9. 7PK1700 GATES новый ремень на допы -1058 руб....