Ниссан Теана - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

И вновь всех приветствую! Вот и прошел год владения «Танюхой»). Обычно, к этому моменту, у меня уже начинают роиться мысли о смене авто, но не в этот раз. Машина очень мне «зашла» и конкурентов по соотношению цены качества – я не вижу. Да простят меня «камреводы», но 40ха реально не дотягивает + необъяснимо завышенный ценник, а если искать живой экземпляр, так там вообще цыфры не реальные просят… Ну да ладно, это всего на всего мое персональное мнение. Может я и не прав) И так приступим к дополнению отзыва…

...

Доброго времени суток всем кто продолжает читать отзыв! Не сей раз подошла очередная замена втулок на переднем стабилизаторе и передних сайлентблоков на рычагах. БЕДА ПРЯМ.... Крайний раз замены всего этого проводилась в мае 2018г, были установлены втулки оригинал nissan, сайлентблоки x5 resource. Могу сказать, что втулок даже оригинал хватает максимум на 15-20 т. км. потом стабилизатор начинает "движняки". До этого ставил полиуретан "точка опоры", которые были ликвидированы по причине дикого скрипка, как на телеге.:) Полиуретан x5 resource это мягко говоря фуфел....

Выехал я как обычно на работу утром и вот в пути загорается значок АКБ и (!) , понимаю что генератору пришел конец, от этого становится очень грустно, и думаю вернутся поставить машину и пересесть на общественный транспорт. Но значок то загорается то потухает, потом окончательно тухнет. Еду на работу, по пути ищу в интернете возможные мастерские специализирующиеся на ремонте АКБ. Доехал без проблем, мои поиски не привели к успеху. Мастерских полно и рядом, но снять-поставить никто не хочет. Посмотрел в интернете и оказывается-это целая проблема, достаточно трудоемкая процедура, учитывая его расположение....

Всех приветствую! Наступило время дополнения.

Вот и прошла зима, чему я несказанно рад. Машина за все холодное время года показала себя на отлично. Сильно переживал, когда морозы были под 40, что что-то может где-то «давануть». Обошлось. Машину всегда прогревал хорошенько, и только потом начинал движение. За зиму не выявил ни одной неисправности. Автомобиль молодец).

Теперь о недочетах, которые я планирую устранять:

1) Еще при покупке (на холодную) обратил внимание на слегка уловимый звук подшипника....

Доброго времени суток. На плановой диагностике было выявлено, что рулевая рейка начала подтекать слева, при этом стука не было, но уровень гидравлической жидкости стал немного уходить. Было принято решение отремонтировать рулевую рейку. Также были заменены стойки заднего стабилизатора. Кроме того мне поцарапали задний бампер, полировкой не решилось - пришлось красить целиком. Дополнять особо больше нечего, езжу каждый день, ничего интересного не происходит.

В один из прекрасных теплых летних дней июля 2018 года собрался я ехать за ребенком в лагерь к окончанию смены, выйдя утром к машине обнаружил разбитое стекло пассажирской двери... сперли регистратор суки! Ладно, пока полиция и вся бюрократия я решал как забрать ребенка за 170 км от города, этот вопрос кое как решили благополучно! Хотел поехать сам но не смог, машина не открывалась и не заводилась, а вот это был сюрприз! Можно было открыть машину с ключа, засунуть палец в приемник ключа и послушать музыку в машине))) Сигналка работала, а имобилайзер молчал, на приборке не было значка мигающего ключа, и на ключи машина никак не реагировала!...

Доброго времени суток. Поменял передние рычаги по причине того, что сайлентблоки в них потрескались и порвались пыльники на шаровых опорах. В результате плавность хода стала ощутимо лучше, мелкие неровности практически не ощущаются, комфортная скорость проезда лежачих полицейских немного увеличилась.

Начал разочаровываться в авто, машина дергалась при езде, на холодную получал пинок при трогании и не большом разгоне. В пробке вообще езда была в тягость, это рывок при разгоне, пинок при торможении. Устал от этого просто сил нет, так как варик после кап ремонта и я несколько раз гонял мастеров повторной диагностикой, то проблем в коробке не выявилось. Я конечно не верил мастерам и грешил на клапан давления масла в вариаторе, но параллельно искал проблему в двигателе, мыл дроссель, менял свечи- но ничего не менялось....

Проехал 20тыс.км. с последней замены масла акпп и пришло время частичной замены! Масло выбрал "Зик АТФ мульти". Все допуски на замену оригенального масла ниссан матик флюид Д есть. Да и в движок, как уже 3 года заливаю зик синтетику вместо оригинала. На момент написания поста, проехал около 2тыс. Скажу свое мнение, автомат передачи стал переключать очень плавно, а было просто плавно. Остался очень довольным! Итого что имеен- платную эстокаду ( 1час- 100р), медное уплотнительное кольцо сливной пробки-36руб....