Ниссан Теана - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Доброго времени суток! Как и планировал, осуществил перекраску переднего бампера и капота по причине наличия сколов на капоте и царапин на бампере. Бонусом мне перекрасили поводки стеклоочистителей. Результатом очень доволен, так как маляр идеально попал цвет, даже шагрень от заводской у меня не получается отличить невооруженным взглядом. Фотоотчет прилагаю.

Ну вот и дополнение, так как не давно сделал вариатор, то учитывая его температурный режим работы и важность правильного охлаждения решено было заменить радиатор кондиционера который стоит первым и принимает все удары внешних факторов, камни на трассе, насекомых и т.д. Да и пропускает где-то, каждый год стал заправлять, руки не доходили да и времени не было проверить. Видимо моя загруженность сделала свое и я заказал первоначально не тот радиатор, поэтому замена затянулась, факт был обнаружен прям перед установкой....

Уже как неделю свистят передние колодки...пришло время их заменить. Поехал на ракиту(автомобильный рынок) выбора колодок море, от китая(1200) до оригинала(1600),мой выбор пал на немецкие фирмы "блитц" цена 1200р.говорят пока эта фирма завоевывает рынок цены держит низкие. Заодно купил передние стойки стабилизаторы до кучи ( комплект 1700р.) Приехал домой и во дворе поменял колодки за полтора часа работы, все почистил, смазал. Скрип пропал, колодки намного мягче оригинала!

Доброго времени суток. Хочу рассказать про возникшую неисправность, виновником которой я стал сам лично. На пробеге 138 000 км мною была заменена передняя левая ступица. Поскольку не было желания ждать оригинальную ступицу, поставил ту, что была по наличию. Итог этого – ступица загудела спустя примерно 6 месяцев и 11 000 километров. Проблему решил заказом и установкой оригинальной ступицы.

Советую всем владельцам Teana j 32 не повторять моих ошибок, и ставить оригинальные ступицы.

Также, как и планировал, осуществил подготовку автомобиля к летнему сезону....

Напишу про вариатор, поменял первый раз масло на 90 тыс на официальном сервисе, следующие замены каждые 40-50 тыс. Менял у официалов 3 раза! Цена бешеная, каждая замена около 15 тыс, как меняют не известно конечно, но, есть одно но, они ставят отметку в сервисной книжке ( своеобразный плюс)! Каюсь, перегревал несколько раз, первый раз мчал на важную встречу, душил на спорте сильно, после этого до замеры масла Варик немного подвывал, но после замены масла успокоился. Все остальное время эксплуатировал бережно, грел, в бордюры останавливался мягко, не стартовал на светофорах первым, старался хорошо мыть радиатор каждый сезон после того как словил летом на трассе пару перегревов....

Как и планировал, поменял фары, свет сразу преобразился! Взял с распила с японскими лампочками. Песня!!!))

Доброго времени суток. Как и планировал, вчера заехал к официальному дилеру на очередное плановое ТО. Было сделано: замена масла ДВС, замена масляного фильтра, замена воздушного фильтра, замена фильтра кондиционера. Цена вопроса с работой 5 700 рублей. Кроме того, перед плановым ТО, были проведены некоторые мелкие мероприятия.

Когда менял зимнюю резину на летнюю, прокатал все колесные диски (Цена вопроса с шиномонтажом 3500 рублей). Изначально планировал заменить передние рычаги, но после их демонтажа и осмотра, повреждений сайлентблоков не было выявлено, поэтому было принято решение только отреставрировать шаровые опоры (Цена 1700 рублей за обе)....

На 100 000 планово поменял жижу в вариаторе. Со чисткой поддона и сменой фильтра тонкой очистки. Скажу сразу, то что я увидел в поддоне меня не разочаровало, т.к. особо стружака не было на магнитах (небольшой налет), а у фильтра тонкой очистки даже немного проявлялся желтоватый оттенок.

Все как обычно сделали чисто и аккуратно, промылись небольшим объемом масла и залили нужный объем.

В итоге, я менял масло в коробке: на 40 тыс. со снятием поддона (стружки на магнитах хватало, по ходу от новья еще); на 70 тысячах (без снятия поддона, НО с заменой фильтра и установкой охлаждения с термостатом) и на 100 со снятием поддона (скорее больше проверить результат работы охлаждения)....

Всех вновь приветствую! Пролетел уже год владения авто и я решил дополнить.

После декабря у нас в Сибири, как правило, начинаются морозы. Этого момента я как бы опасался. Переживал как перенесет это все машина. Так и получилось. Отработав трудовую неделю, поставил автомобиль на стоянку и решил не трогать до понедельника. Ездил на автомобиле супруги (тойота потерпит :-) ). На улице стоял мороз – 35, а ночью -39. В итоге машина грелась раза 4 днем и раза 3 ночью на протяжении двух суток. В понедельник она уже не завелась....

Доброго времени суток! Как и было в планах, поменял лобовое стекло. Старое было посечено и затерто, что ухудшало видимость в темное время суток при разъезде со встречным транспортом. Маркировку родного стекла запечатлеть не удалось, так как у NISSAN её почти не видно, а на фото она вообще не отображается. Стекло установил от AGC. Цена вопроса: стекло 9500 + 2000 установка, итого 11500 рублей.

Поскольку сегодня было время, также произвел замену штатных динамиков в дверях и твитеров. Установил Hertz UNO 165 K....