Ниссан Теана - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Всем доброго вечера.

Вчера купил мухобойку, решил заняться колхозным тюнингом!! Такая херь... Смотрится, по моему, не очень с этим декором, если кого интересует, продам.

Так же заказал спойлер на багажник, как придет выложу.

Сегодня пришла посылка из китая с жидким стеклом, т.к. гаража у меня нет, придеться ждать изменений в погоде. весь сентябрь льет дождь-осталась надежда на октябрь! Хочется опробывать сие чудо, отзывы с фотками покупателей перевешивают 90 на 10 в сторону положительного эффекта. Узнавал у ребят, которые занимаются жидким стеклом и керамикой, сколько будет стоить облить машину - 5руб. в 1 слой, керамикой 25р. Бутылка пришла 50мл.- в отзывах пишут, типо хватит на 2 седана в несколько слоев-заказывал за 2.300р. Ждем погоды и будем пробывать, ну и сделаю фото отчет о работе....

В ПТФ установлен Osram Fog Breaker H11 + Led дневные ходовые огни PS19W, жёлтый свет от Fog Beaker в забор, далее как ночью выглядят белые Koito 4000k H11 и габариты W5W Led 4200k, и последнее фото - ближний свет Koito в ворота ангара. Итоги: я очень доволен светом - золотая середина, так как он довольно практичный и белый (ПТФ как и должен быть - густо жёлтый), не слепит встречных водителей и не раздражаёт меня и других жёлтым оттенком ближнего света из прошлого века.

Доброго времени суток всем кто читает дополнение!

Итак прошло 4 месяца с момента написания отзыва, забегая вперёд сразу скажу что ни чего "из ряда вон" не случилось, эксплуатация в обычном режиме трасса + город и т.д.

Единственная поломка которая произошла за этот период - загудела левая передняя ступица. Вот о ней поподробней: Дело в том, что когда снимали ступицу не смогли снять датчик АБС (забрызгивали ВДшкой, разными смазками, в общем прыгали вокруг с бубном!). Итог всей операции - снятая ступица и сломанная башка у датчика....

Как ранее упоминалось, в передних дверях стоят плафоны подсветки, а проводка от мозгов в дверь на это дело отсутствует напрочь.

Плафоны были куплены год назад у китайцев за 1000 пару только потому, что из Владика просили 800 за б/у пару. Плюс доставка 200 руб.

Установить все руки не доходили - то некогда, то холодно. На эти майские праздники планировал, но выпал снег после большого плюса и мой пыл снова поугас. Заблаговременно, правда, купил провод, контакты, предохран в корпусе (даже два - второй пойдет, наверное назад..). Лампочки под ноги не планировал, но попались 2 светодиодные панели по 6 диодов с переходниками под цоколь по цене 100 руб/ пара - и Халява взяла верх над Жабой....

В основной части описал то, что нравится и то, что не нравится. Теперь немного дополню тем, что делалось.

Итак, как описывалось выше, взяли аппарат лежащий на костях - ходовки нет, аккумулятора - нет, тормозов - нет, бампера - нет, крылья - мятые, оптика - что попало (1 фара из под ксенона, куда была воткнута лампа H7, вторая - колотая, мутная DEPO ), фильтра двс и салона - с травой и землей.. Подсветка в салоне не работает, прикурка не работает, штатный мафон срезан (разъемы варварски отрезаны - хорошо их не выкинули) - в бардачке стоит пионер за 1500 рублей.....

К зиме совсем засвистел у меня приводной ремень на генератор. Оно и понятно - ремень родной, а пробег уже больше 120. Посвистывать он начал еще летом, да все руки не доходили поменять. В принципе, заменить ремень не сложно и самому, но сейчас холодно и слякотно, и поехал я на СТО. Заменил также и второй ремень, который на гидроусилитель идет. До кучи сделал диагностику генератора. Ремонт обошелся в 2350 руб. Вот скан из заказ-наряда с выполненными работами и запчастями.

Пока меняли приводные ремни, был сделан осмотр ходовой....

Съездили в Шерегеш, туда ехали ночью, потому скорость была не больше 120, до горной местности расход получился 8,5. В горах расход подрос на литр. Обратная дорога была днем, потому скорость была 140, иногда 160-180, расход получился 9,1. Трассы почти везде чищены, только в горах снежный накат, и местами рыхлый, больше 100 по перевалам не ездил, тяжеловато с горы оттормаживаться))) Вообщем зимней дорогойи машиной доволен, не тяжело, комфортно и с удовольствием)))

С поднебесной пришел регистратор, который подключается к штатному монитору, когда устанавливал, заодно разблокировал dvd....

Пришло время сделать осмотр подвески. Последнее время она выглядела малость расхлябанной. При осмотре выяснилось, что под замену идут шаровые опоры и стойки стабилизатора с двух сторон. В задней части все оказалось в норме. Самое неприятное – это слегка загудел левый передний подшипник. Отдельно он не продается, только в сборе со ступицей, и стоит оригинал восемь тысяч. Но делать нечего, надо менять. Итого, весь ремонт с работой, запчастями и выставлением развала-схождения в конце, вышел в пятнадцать с половиной тысяч....

Дополню отзыв по итогам обсуждения.

В основном отзыве позабыл про еще одну неприятность, случившуюся в новый 2009 год: утром первого января обнаружил трещину на лобовом стекле (то ли празднующим машина не понравилась, то ли петарда попала – не знаю). Замена лобового по Каско. Каско почти окупил – лобовое только оригинал и чуть ли не на заказ (новый корпус только начали выпускать), по заказ-наряду страховая заплатила 40 с лишним тысяч. Кстати, проблема хрупкости лобовых, судя по всему, становится тенденцией на большинстве современных авто....