Ниссан Террано 2019 — отзыв владельца
AndreyNNov, Нижний Новгород
95656
393
70
5 — 1364 пятёрки!
Позор Ниссан и его инженерам, технологам и руководству российского подразделения!
Декабрь 2019 года. А известный японский бренд выпускает новые машины стоимостью под 20 тысяч долларов в предмаксимальной комплектации Elegance plus с такой дикой спайкой подушки безопасности пассажирской части торпедо. Просто ужас! Напоминает дешевые китайские игрушки из 90х годов прошлого века.
Если бы смотрел авто на вторичке, подумал бы, что машина битая, восстановленная, и подушка наспех заклеенная криворукими мастерами с помощью утюга... Но нет! Это новая машина Ниссан Террано 2019 года выпуска! И такое оформление на всех Террано в салоне, лично облазил.
Почему нельзя было сделать как на Дастере, подушку безопасности отдельным блоком? Видимо руководству Ниссан просто пох на эстетические чувства покупателей конкретной модели автомобиля.
Почему купил именно Террано? Напишу позже в дополнениях. Конкретно по этому косяку, на пассажирском месте ездит в основном жена, а она сказала, что не будет обращать на эту порнографию внимания. Передо мной же, с водительской стороны, вполне нормально сделанная панель.
Если здесь есть владельцы Террано, посоветуйте, как замаскировать это недоразумение? Хоть наклейку - сводилку наклеевай, как в СССР машины украшали!
Пока все. Отзыв буду дополнять. Дальше будет преимущественно позитив.
Декабрь 2019 года. А известный японский бренд выпускает новые машины стоимостью под 20 тысяч долларов в предмаксимальной комплектации Elegance plus с такой дикой спайкой подушки безопасности пассажирской части торпедо. Просто ужас! Напоминает дешевые китайские игрушки из 90х годов прошлого века.
Если бы смотрел авто на вторичке, подумал бы, что машина битая, восстановленная, и подушка наспех заклеенная криворукими мастерами с помощью утюга... Но нет! Это новая машина Ниссан Террано 2019 года выпуска! И такое оформление на всех Террано в салоне, лично облазил.
Почему нельзя было сделать как на Дастере, подушку безопасности отдельным блоком? Видимо руководству Ниссан просто пох на эстетические чувства покупателей конкретной модели автомобиля.
Почему купил именно Террано? Напишу позже в дополнениях. Конкретно по этому косяку, на пассажирском месте ездит в основном жена, а она сказала, что не будет обращать на эту порнографию внимания. Передо мной же, с водительской стороны, вполне нормально сделанная панель.
Если здесь есть владельцы Террано, посоветуйте, как замаскировать это недоразумение? Хоть наклейку - сводилку наклеевай, как в СССР машины украшали!
Пока все. Отзыв буду дополнять. Дальше будет преимущественно позитив.
Оставить комментарий
Похожие отзывы
4.7
68004
Nissan Terrano, 2018
Роман, Барнаул
4.9
47434
Nissan Terrano, 2018
da-fomin, Новосибирск
4.3
47081
Nissan Terrano, 2014
Leonidkode, Екатеринбург
4.5
59089
Nissan Terrano, 2020
13090953, Иркутск
4.5
20755
Nissan Terrano, 2020
7958828, Тюмень
4.7
10102
Nissan Terrano, 2017
21476420, Владивосток
4.7
5590
Nissan Terrano, 2017
Александр , Оренбург
Комментарии
Александр
Расход реальный по городу у меня был около 12л. Подушка была примерно так же сделана. Больше всего не нравился тупеж автомата и рывки с 1 на 2 если не совсем прогрет. Машина 2018 года, продал этой осенью с пробегом 13т.км.
Теперь новый дизельный мпс, это другое дело)
Теперь новый дизельный мпс, это другое дело)
И цена совсем другая! ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Мой отзыв: Renault Arkana 2019
2
Ответить
Игорь , уже не патриот
У меня нет ленивых вороватых разгильдяев знакомых , я наверно в другом кругу вращаюсь , колдырей тоже давно не видел .
Угу.. и именно по этому в каждом первом сервисе приходится стоять над душой у механиков чтобы всё сделали как надо, а не на оте..сь и ничего не сперли ((
5
Ответить
Бердовский Александр
Угу.. и именно по этому в каждом первом сервисе приходится стоять над душой у механиков чтобы всё сделали как надо, а не на оте..сь и ничего не сперли ((
Тоже стою , смотрю , "надзираю" , но чтобы прям видел что косячат и одёргивать приходилось , давно это было последний раз ))
Давайте жить дружно !
2
Ответить
Slava_Kazan
Терранодастер. ))
Пугающе звучит )))
Давайте жить дружно !
3
Ответить
игорь
У меня тоже 2019 год, только комплектация техна, на автомате. Так же проехал 1100 км. Пока из всех проблем это неудобная посадка, мой рост 186см.Так же в отличии от дастера внешне больше нравится Террано,...
Я в Дастере с 187 см. так и не уселся , продал через 10 месяцев , хотя конечно ещё потому что на Аута набрал , не набрал бы , ездил бы дальше ..... но то что сидел не удобно , заставило меня не затягивать с этим .
Давайте жить дружно !
8
2
Ответить
Игорь , уже не патриот
Тоже стою , смотрю , "надзираю" , но чтобы прям видел что косячат и одёргивать приходилось , давно это было последний раз ))
А мне раздатку прикрутить забыли :(
3
Ответить
Бердовский Александр
А мне раздатку прикрутить забыли :(
Да разное в жизни бывало , но клеймить большинство населения бездельниками и лоботрясами я не стал бы , были мастера которым я смело авто оставлял и уходил , когда сделают позвонят заберу , сейчас много трудяг на глазах которые готовы день и ночь пахать чтобы заработать и семью содержать нормально ..... так то "доверяй , но проверяй" никто не отменял )))
Давайте жить дружно !
4
Ответить
игорь
У меня тоже 2019 год, только комплектация техна, на автомате. Так же проехал 1100 км. Пока из всех проблем это неудобная посадка, мой рост 186см.Так же в отличии от дастера внешне больше нравится Террано,...
Поздравляю с покупкой, коллега))
1
Ответить
15653941
Вот именно что когда на асфальте передние колёса встречают ил от ручья врубается задний привод а вы уже на асфальте чистом оказываетесь- вот здесь то крестовины и страдают.
Открутить к х...м кардан, крестовины на стенку в гараже повесить и маслом смазать, целее будут.
5
Ответить
Игорь , уже не патриот
Да разное в жизни бывало , но клеймить большинство населения бездельниками и лоботрясами я не стал бы , были мастера которым я смело авто оставлял и уходил , когда сделают позвонят заберу , сейчас много...
А что не пашут? Только не говори что негде. Работы сейчас нет только у ленивого.
3
3
Ответить
Всем привет тоже приобрел террано в 2019 году. все нравиться очень.
кстати почем взяли террано???
кстати почем взяли террано???
1
Ответить
Если под МПС подразумевает Mitsubishi Pajero Sport, тоже мне сравнение ***ы с пальцем. Может еще камри с приорой сравнит или дастер "джип" же сразу с TLC или LX570?
6
Ответить
михаил
Всем привет тоже приобрел террано в 2019 году. все нравиться очень.
кстати почем взяли террано???
кстати почем взяли террано???
Поздравляю! Взял за 1124.
Ответить
Саян
Если под МПС подразумевает Mitsubishi Pajero Sport, тоже мне сравнение ***ы с пальцем. Может еще камри с приорой сравнит или дастер "джип" же сразу с TLC или LX570?
Это наверное не мне, но присоединяюсь. Писал о том же.
1
Ответить
8487087
Открутить к х...м кардан, крестовины на стенку в гараже повесить и маслом смазать, целее будут.
Можно машину целиком на пеньки в гараж поставить))
6
Ответить
дикой спайкой подушки безопасности пассажирской части торпедо - это скорее всего не спайка, а с обратной стороны сделаны ослабления-надрезы лазером.
Гоняешься за земным ,останешься на Земле ..... в виде праха.
Мой отзыв: Лада 2110 1998
2
Ответить
AndreyNNov
Поздравляю! Взял за 1124.
а я взял за 740
Ответить
михаил
а я взял за 740
У меня в полном фарше 1180000, по трейд ину. Отдал тииду вэдовую, и доплатил 800000.за 740 может только бу
2
1
Ответить
9717675
У меня в полном фарше 1180000, по трейд ину. Отдал тииду вэдовую, и доплатил 800000.за 740 может только бу
а я просто купил новую 2019 года за 740 но комфорт
1
Ответить
Хе, тож террано взял в ноябре 2019 елеганс плюс 4вд акпп. Выбрал такую же сигнализацию, её в охрану можно ставить штатным ключём, если не будет метки ссобой то она не откроется
2
Ответить
Евгений
Хе, тож террано взял в ноябре 2019 елеганс плюс 4вд акпп. Выбрал такую же сигнализацию, её в охрану можно ставить штатным ключём, если не будет метки ссобой то она не откроется
Поздравляю!
Мне смартфон в качестве метки привязали по блютуз. Если нет метки, можно его использовать.
Мне смартфон в качестве метки привязали по блютуз. Если нет метки, можно его использовать.
Ответить
михаил
а я просто купил новую 2019 года за 740 но комфорт
Таких цен нет. Если только по госпрограмме какой. Я не подхожу под них.
4
Ответить
Работник АвтоВАЗа
дикой спайкой подушки безопасности пассажирской части торпедо - это скорее всего не спайка, а с обратной стороны сделаны ослабления-надрезы лазером.
Да без разницы, как это назвать. Можно же делать поаккуратнее.
Ответить
чудовище из 90-х
5
9
Ответить
Дорофей
чудовище из 90-х
На вкус и цвет, как говорится..
4
3
Ответить
Ниссан для Вашего двигателя рекомендует "Nissan Motor Oil Fully Synthetic 5W40 A3/B4" и не предлагает альтернатив, как для многих других своих моторов, для которых предлагает разные вязкости на выбор.
2
Ответить
Автор
Ниссан для Вашего двигателя рекомендует "Nissan Motor Oil Fully Synthetic 5W40 A3/B4" и не предлагает альтернатив, как для многих других своих моторов, для которых предлагает разные вязкости на выбор.
Это понятно, что Ниссан рекомендует. Но там стоит двигатель Рено, а Рено рекомендует эльф 5w30, либо 5w40.
1
Ответить
Лей 5-30, поскольку мотор новый. Но есть масла лучше эльф. Могу помочь с выбором, если интересно.
Ответить
александр
Лей 5-30, поскольку мотор новый. Но есть масла лучше эльф. Могу помочь с выбором, если интересно.
Спасибо, но кроме Эльфа и Ниссан другого не хочу. Тоже к 5/30 склоняюсь, потому что мотор новый.
Ответить
AndreyNNov
Спасибо, но кроме Эльфа и Ниссан другого не хочу. Тоже к 5/30 склоняюсь, потому что мотор новый.
Я в Аутлендера Эльф лью , нравится он мне давно , в Патриота лил , в Дастера лил , а до того в Газель с дв. ЗМЗ лил , 300 тыс. без ремонта двигателя , расхода масла не было , продал .
Давайте жить дружно !
2
1
Ответить
AndreyNNov
Это понятно, что Ниссан рекомендует. Но там стоит двигатель Рено, а Рено рекомендует эльф 5w30, либо 5w40.
Ну, так слово Ниссана тут имеет больше веса, чем слово Рено. Во-первых, Ниссан дает гарантию и несет моральную и финансовую ответственность, если что-то случится. Во-вторых, этот мотор можно купить и поставить на разные машины с разной массой, разными трансмиссиями, разным температурным режимом работы и т.д. И в разных условиях то или иное масло будет предпочтительнее. Поэтому я бы слушал Ниссан.
1
Ответить
AndreyNNov
Спасибо, но кроме Эльфа и Ниссан другого не хочу. Тоже к 5/30 склоняюсь, потому что мотор новый.
Как хочешь, но есть варианты интересней, с ПАГ например. В двое больше ресурс, чем у вашего любимого крекинга.
2
Ответить
Игорь , уже не патриот
Я в Аутлендера Эльф лью , нравится он мне давно , в Патриота лил , в Дастера лил , а до того в Газель с дв. ЗМЗ лил , 300 тыс. без ремонта двигателя , расхода масла не было , продал .
А в Дастер какое лили, 5-30, или 5-40?
Ответить
Автор
Ну, так слово Ниссана тут имеет больше веса, чем слово Рено. Во-первых, Ниссан дает гарантию и несет моральную и финансовую ответственность, если что-то случится. Во-вторых, этот мотор можно купить и поставить...
Скажем так, у меня больше доверия к Эльф бельгийского производства, чем к Ниссан производства Обнинскоргсинтез.
Нижегородский дилер у нас вообще Лукойл льет втихушку, и все норм.
Нижегородский дилер у нас вообще Лукойл льет втихушку, и все норм.
1
Ответить
александр
Как хочешь, но есть варианты интересней, с ПАГ например. В двое больше ресурс, чем у вашего любимого крекинга.
Для меня это китайская грамота.
Ответить
Автор
Ну, так слово Ниссана тут имеет больше веса, чем слово Рено. Во-первых, Ниссан дает гарантию и несет моральную и финансовую ответственность, если что-то случится. Во-вторых, этот мотор можно купить и поставить...
Кроме того, Дастер - Террано близнецы с практически одинаковыми характеристиками, так что про массу, трансмиссии и разный вес в данном случае не к месту.
2
Ответить
AndreyNNov
А в Дастер какое лили, 5-30, или 5-40?
Вот такое (скрин) , это рекомендация дилера , которая совпала с моими предпочтениями , не доверяю нулёвкам .
Давайте жить дружно !
1
Ответить
Игорь , уже не патриот
Вот такое (скрин) , это рекомендация дилера , которая совпала с моими предпочтениями , не доверяю нулёвкам .
5 и 0 - это вязкость при минусовых температурах, чем ближе к 0, тем текучее масло при холодном пуске. А вот вторая цифра - вязкость при рабочей температуре, на прогретом двигателе. Чем меньше цифра, тем меньше зазор между цилиндрами и кольцами.
А сколько откатали на этом масле?
А сколько откатали на этом масле?
Ответить
AndreyNNov
5 и 0 - это вязкость при минусовых температурах, чем ближе к 0, тем текучее масло при холодном пуске. А вот вторая цифра - вязкость при рабочей температуре, на прогретом двигателе. Чем меньше цифра, тем меньше зазор между цилиндрами и кольцами.
А сколько откатали на этом масле?
А сколько откатали на этом масле?
На Дастере не много , я поменял его на Аута через 10 месяцев и 17 тыс.км. . В нашей полосе нет сильных морозов , а если и есть то недолго .... с маслом гуще гидрокомпенсаторы мягче работают , на стенках плёнка больше остаётся , двигатель не такой звонкий , всякие сальники и клапанные крышки потению так не подвержены и т.д.
Давайте жить дружно !
1
Ответить
Игорь , уже не патриот
На Дастере не много , я поменял его на Аута через 10 месяцев и 17 тыс.км. . В нашей полосе нет сильных морозов , а если и есть то недолго .... с маслом гуще гидрокомпенсаторы мягче работают , на стенках...
На первой Газели 300 тыс.км , на второй 250+250 , когда на 150 тыс. менял ГРМ мастера были удивлены какой двигатель чистый и износа нет кулачков распредвалов , спрашивали какое масло лью .
Давайте жить дружно !
2
Ответить
В Аута такое лью (скрин) , оно по ТУ мне подходит , чтобы дилер не ругался ....
Давайте жить дружно !
2
Ответить
AndreyNNov
Скажем так, у меня больше доверия к Эльф бельгийского производства, чем к Ниссан производства Обнинскоргсинтез.
Нижегородский дилер у нас вообще Лукойл льет втихушку, и все норм.
Нижегородский дилер у нас вообще Лукойл льет втихушку, и все норм.
Я не имел в виду именно Ниссановское оригинальное масло. Это с просто скопировал с таблицы рекомендаций производителя. Важно только вязкость 5W40 и ACEA A3/B4. Производителя берите любого
1
Ответить
Игорь , уже не патриот
На Дастере не много , я поменял его на Аута через 10 месяцев и 17 тыс.км. . В нашей полосе нет сильных морозов , а если и есть то недолго .... с маслом гуще гидрокомпенсаторы мягче работают , на стенках...
Понял, спасибо.
Ответить
Игорь , уже не патриот
На первой Газели 300 тыс.км , на второй 250+250 , когда на 150 тыс. менял ГРМ мастера были удивлены какой двигатель чистый и износа нет кулачков распредвалов , спрашивали какое масло лью .
Эльф мне тоже нравится. Давно использую.
2
Ответить
Автор
Я не имел в виду именно Ниссановское оригинальное масло. Это с просто скопировал с таблицы рекомендаций производителя. Важно только вязкость 5W40 и ACEA A3/B4. Производителя берите любого
Понял, спасибо за совет.
1
Ответить
AndreyNNov
Для меня это китайская грамота.
Почитай, здесь по русски, может что поймешь: https://www.drive2.ru/l/478725164784157000/
1
Ответить
александр
Почитай, здесь по русски, может что поймешь: https://www.drive2.ru/l/478725164784157000/
Вот ещё, как ушатать мотор плохим маслом и редкой заменой: https://www.drive2.ru/l/9930502/
1
Ответить
Залил бы масло с ПАГ с новья и менял через 7-8 т. и таких проблем не будет. Оно лучше всех чистит и выводит все шлаки. Ну дело ваше, помочь хотел.
1
Ответить
александр
Вот ещё, как ушатать мотор плохим маслом и редкой заменой: https://www.drive2.ru/l/9930502/
Почитал. Хрень какая то. Двигатель, вскрытый после 5 тыс после капремонта, масложор на Шкодах... Причем описанное от лица человека, который не особо в этом понимает, он сам так пишет. Какое это имеет отношение к Террано?
3
1
Ответить
AndreyNNov
Почитал. Хрень какая то. Двигатель, вскрытый после 5 тыс после капремонта, масложор на Шкодах... Причем описанное от лица человека, который не особо в этом понимает, он сам так пишет. Какое это имеет отношение к Террано?
Не после капремонта, а после пробега 30 т. км. Масло было кастрол крекинг и не менялось 15 т. км. Это и закоксовало двигатель, кольца в страшном виде. Расход масла большой. У террано ДВС аналогичный, такой же атмосферник. Если вы желаете увидеть такую картину в своем моторе, пожалуйста. Хочется предостеречь, помочь вам, но вижу недопонимание. Лейте любимый крекинг и меняйте через 15 т. Здесь же есть пример с другим подходом и на том моторе проблемы нет. Если бы сейчас взял новую машину, то послал ОД с их заменой через 15 т. и их любимый крекинг. Залил бы офигенное масло с ПАО и ПАГ и менял через 7-8 т. вот про такой подход веду речь. Если не интересно, тогда вам к ОД.
3
1
Ответить
используя дилерское масло Castrol на основе HC-синтеза первые 5-7 тыс км уровень убывает очень мало, и после 7000 км до 15000 км начинает уходить более интенсивно, по отзывам до 2-3 литров на остаточный пробег! Кто меняет масло раз в 7500 км расхода масла почти не замечает, просто за это время съедается уровень в среднем, затем просто заливается новое масло.
Корпоративные клиенты живут по "мурзилке", им вынь да положь, но написано 15000 км межсервис, значит 15000 км, и не важно, что работа у машины тяжелая, частые короткие поездки, тарахтения на хх чтобы машина не остыла зимой, ожидание заказов, людей и т.д., по статистике получается средние скорости не превышают 12-15 км/ч, а это за 15000 км получается работа масла до 1000 моточасов и более при его сроке жизни от силы 300-400 моточасов для гидрокрекинга (ПАО-синтетика ходит до 500-700 моточасов).
В итоге первая ласточка, двигатель CWVA, первая замена масла на 15000 км и к 25000 км общего пробега расход масла вырос до 680 мл на 1000 км! Вердикт — разбор и осмотр двигателя, замена поршней на пробеге 30000 км от рождения. Масло использовалось бочковый Castrol EDGE 5w30.
Это цитата, не внимательно читали.
Корпоративные клиенты живут по "мурзилке", им вынь да положь, но написано 15000 км межсервис, значит 15000 км, и не важно, что работа у машины тяжелая, частые короткие поездки, тарахтения на хх чтобы машина не остыла зимой, ожидание заказов, людей и т.д., по статистике получается средние скорости не превышают 12-15 км/ч, а это за 15000 км получается работа масла до 1000 моточасов и более при его сроке жизни от силы 300-400 моточасов для гидрокрекинга (ПАО-синтетика ходит до 500-700 моточасов).
В итоге первая ласточка, двигатель CWVA, первая замена масла на 15000 км и к 25000 км общего пробега расход масла вырос до 680 мл на 1000 км! Вердикт — разбор и осмотр двигателя, замена поршней на пробеге 30000 км от рождения. Масло использовалось бочковый Castrol EDGE 5w30.
Это цитата, не внимательно читали.
1
Ответить
александр
Не после капремонта, а после пробега 30 т. км. Масло было кастрол крекинг и не менялось 15 т. км. Это и закоксовало двигатель, кольца в страшном виде. Расход масла большой. У террано ДВС аналогичный, такой...
Да, возможно, читал не внимательно. Но про разбор двигателя после 5000 км обратил внимание.
Во первых, спасибо Вам за подробное описание, однако у меня есть свои доводы.
Давайте по порядку:
1. Шкода делает более современные двигатели, экономичные, но известные своим масложором. У меня Ниссан, то бишь Рено, с достаточно старым по конструкции двигателем, не экономичный, но и относительно беспроблемный по большинству отзывов.
2. То, что двигатель закоксовало за 15 тыс км я, извините, не верю. Более вероятно, что масло просто не меняли на пробеге 15 тыс, и оно откатало все 30. Либо залили паленку, либо вперемешку с отработкой - слесаря тоже хотят икру поверх масла на бутерброд мазать. На предыдущей машине, Альмере, я менял масло через 15 тыс и двигатель чувствует себя замечательно.
3. На ТО буду ездить преимущественно к ОД, но со своим маслом и присутствовать в ремзоне. Всегда так делаю.
4. Менять масло через 7 тыс считаю нецелесообразным при моих условиях эксплуатации, тем более, что производителем предусмотрен 15 тыс. интервал и гарантия при этом 5 лет на двигатель. Кстати, не понятно, почему владелец той новой Шкоды не обратился к дилеру, а поехал в какой то гараж. Ежедневный пробег у меня выходит 50-100 км. В холостую движок не работает, только прогрев 2 раза в день. На ТО езжу 2 раза в год. Если сократить пробег в 2 раза, мне нужно будет каждые 3-4 месяца масло менять. Не вижу смысла.
5. Кастрол не использовал, ничего не могу про него сказать. А что касается Эльф, у него предусмотрены защиты от подделки, по которым можно определить, настоящее масло, или контрафакт. Это важно, паленки в магазинах полно, я сам нарывался.
6. Ничего не имею против пробегов 15 тыс, если это допускает производитель. Тяжелых условий эксплуатации нет, средняя скорость 33-35 км/час, по моточасам у меня получается 450-500 часов. Эльф прекрасно себя показывает при такой эксплуатации, проверено мной, а не из чьей то непонятной статьи.
Во первых, спасибо Вам за подробное описание, однако у меня есть свои доводы.
Давайте по порядку:
1. Шкода делает более современные двигатели, экономичные, но известные своим масложором. У меня Ниссан, то бишь Рено, с достаточно старым по конструкции двигателем, не экономичный, но и относительно беспроблемный по большинству отзывов.
2. То, что двигатель закоксовало за 15 тыс км я, извините, не верю. Более вероятно, что масло просто не меняли на пробеге 15 тыс, и оно откатало все 30. Либо залили паленку, либо вперемешку с отработкой - слесаря тоже хотят икру поверх масла на бутерброд мазать. На предыдущей машине, Альмере, я менял масло через 15 тыс и двигатель чувствует себя замечательно.
3. На ТО буду ездить преимущественно к ОД, но со своим маслом и присутствовать в ремзоне. Всегда так делаю.
4. Менять масло через 7 тыс считаю нецелесообразным при моих условиях эксплуатации, тем более, что производителем предусмотрен 15 тыс. интервал и гарантия при этом 5 лет на двигатель. Кстати, не понятно, почему владелец той новой Шкоды не обратился к дилеру, а поехал в какой то гараж. Ежедневный пробег у меня выходит 50-100 км. В холостую движок не работает, только прогрев 2 раза в день. На ТО езжу 2 раза в год. Если сократить пробег в 2 раза, мне нужно будет каждые 3-4 месяца масло менять. Не вижу смысла.
5. Кастрол не использовал, ничего не могу про него сказать. А что касается Эльф, у него предусмотрены защиты от подделки, по которым можно определить, настоящее масло, или контрафакт. Это важно, паленки в магазинах полно, я сам нарывался.
6. Ничего не имею против пробегов 15 тыс, если это допускает производитель. Тяжелых условий эксплуатации нет, средняя скорость 33-35 км/час, по моточасам у меня получается 450-500 часов. Эльф прекрасно себя показывает при такой эксплуатации, проверено мной, а не из чьей то непонятной статьи.
4
Ответить
александр
используя дилерское масло Castrol на основе HC-синтеза первые 5-7 тыс км уровень убывает очень мало, и после 7000 км до 15000 км начинает уходить более интенсивно, по отзывам до 2-3 литров на остаточный...
Да, и на моем двигателе объем масла больше 5 литров. Не знаю, сколько в Шкоде, но подозреваю, что 3 с чем то или 4. Объем масла тоже показатель. Чем его больше, тем медленнее оно стареет при эксплуатации.
2
Ответить
Всегда присутствую в рем зоне , если не пустят , масло там менять не буду ...... был случай когда мне от дилера Тойоты слесаря масло за полцены предлагали , кому то его не поменяли похоже , конечно я его не взял . Кастрол сначала дилер лил в Патриота , ничего плохого про него сказать не могу , но перешёл на Эльф , почему уже писал , проверено временем .
Давайте жить дружно !
3
Ответить
Игорь , уже не патриот
Всегда присутствую в рем зоне , если не пустят , масло там менять не буду ...... был случай когда мне от дилера Тойоты слесаря масло за полцены предлагали , кому то его не поменяли похоже , конечно я...
Бывает, что сливают не полностью, или с отработкой мешают и льют. Сэкономленное - на продажу. Это у любого дилера может быть. Не понимаю тех, кто беззаветно доверяет красивой брендовой вывеске. Обслуживать машину будет "дядя Вася", а не улыбающийся приемщик.
3
Ответить
AndreyNNov
Бывает, что сливают не полностью, или с отработкой мешают и льют. Сэкономленное - на продажу. Это у любого дилера может быть. Не понимаю тех, кто беззаветно доверяет красивой брендовой вывеске. Обслуживать машину будет "дядя Вася", а не улыбающийся приемщик.
Вы меня так и не поняли и остались при своём. Дело ваше...
1
1
Ответить
Yes
По мне, так порнография само название-Террано. Зачем этому дитя глобализации и разового использования, давать имя легендарной модели?(
Это бренд. Если б назвали по другому, кто знает как пошла б продажа.
3
Ответить
zogar-zag
Согласен, назвали бы "ниссан-дустер" и никто бы не чирикал :-)
Нисстер
1
Ответить
AndreyNNov
Бывает, что сливают не полностью, или с отработкой мешают и льют. Сэкономленное - на продажу. Это у любого дилера может быть. Не понимаю тех, кто беззаветно доверяет красивой брендовой вывеске. Обслуживать машину будет "дядя Вася", а не улыбающийся приемщик.
Посмотрите, может заинтересует: https://xenum.ru/product/xpg-5w30/
Если нет, очень жаль, на сегодня это самые лучшие масла, не сравнить не с эльф, не с кастрол.
Если нет, очень жаль, на сегодня это самые лучшие масла, не сравнить не с эльф, не с кастрол.
1
4
Ответить
александр
Посмотрите, может заинтересует: https://xenum.ru/product/xpg-5w30/
Если нет, очень жаль, на сегодня это самые лучшие масла, не сравнить не с эльф, не с кастрол.
Если нет, очень жаль, на сегодня это самые лучшие масла, не сравнить не с эльф, не с кастрол.
Посмотрел характеристики на ойл клабе. Ничего выдающегося.
4
1
Ответить
AndreyNNov
Посмотрел характеристики на ойл клабе. Ничего выдающегося.
А что может быть выдающегося, масло с ПАГ и этим всё сказано. Ойлклаб только анализ показал. А эффект от применения в другом месте: http://autoexpert-consulting.com/stati/masla-smazki/9852-pag-sleduyushhaya-stupen.html
1
3
Ответить
александр
А что может быть выдающегося, масло с ПАГ и этим всё сказано. Ойлклаб только анализ показал. А эффект от применения в другом месте: http://autoexpert-consulting.com/stati/masla-smazki/9852-pag-sleduyushhaya-stupen.html
Я так понимаю, вы торгуете этими маслами. Спасибо за рекомендацию, но я буду использовать проверенные мной. ПАГ лейте себе в свою машину, я даже пробовать его не буду.
4
1
Ответить
AndreyNNov
Я так понимаю, вы торгуете этими маслами. Спасибо за рекомендацию, но я буду использовать проверенные мной. ПАГ лейте себе в свою машину, я даже пробовать его не буду.
Ничем не торгую, просто помочь хотел. Дело ваше, а я лил и буду лить офигенные масла в свои прошлые и будущие авто. А вы и вам подобные убивайте свои моторы вашим любимым крекингом и всем советуйте менять их через 15-20 т. км. Вперед!!! Не хотите понять о чем речь, дело ваше Побольше работы пускай будет у сервисов. Сам же ездил на многих авто и по 200 т. было и на не новых с пробегом за 300 т. и не на одной двигатель не ремонтировал. Для меня даже дико, что там летят кольца, поршни на 30 т. км. Никогда не лазил, максимум сальник или прокладка.Как то увидел движок газели после таких ездунов, это был ужас. Кокс везде, поршни и вкладыши хлам, кольца ну и т. д. Делайте выводы, если нужно, а не нужно вперед к ОД и платите им за сервисы и ремонты!
1
6
Ответить
александр
Ничем не торгую, просто помочь хотел. Дело ваше, а я лил и буду лить офигенные масла в свои прошлые и будущие авто. А вы и вам подобные убивайте свои моторы вашим любимым крекингом и всем советуйте менять...
Я , Я , 200 тыс. , а вы давайте лейте ВПЕРЁД !!! Русским языком пишу , на Эльфе две машины 300 и 500 тыс. пробега , тоже двигателя не делал , мастера когда ГРМ-ы меняли и крышку вскрывали удивлялись , ни грязи , не выработки , как новые ....... вас услышали , выводы сделали , будьте спокойны )))
Давайте жить дружно !
5
1
Ответить
александр
Ничем не торгую, просто помочь хотел. Дело ваше, а я лил и буду лить офигенные масла в свои прошлые и будущие авто. А вы и вам подобные убивайте свои моторы вашим любимым крекингом и всем советуйте менять...
Можно поподробнее, на каких машинах по 200 тыс искатали?
1
1
Ответить
александр
А что может быть выдающегося, масло с ПАГ и этим всё сказано. Ойлклаб только анализ показал. А эффект от применения в другом месте: http://autoexpert-consulting.com/stati/masla-smazki/9852-pag-sleduyushhaya-stupen.html
Почитай про XENUM . https://www.drive2.ru/b/1236867/
Давайте жить дружно !
1
1
Ответить
Игорь , уже не патриот
Почитай про XENUM . https://www.drive2.ru/b/1236867/
Читал, масло с керамикой спорный продукт, не всем подходит. Я же веду речь о масле с ПАГ, не нравиться ксенум, есть кроон ойл.Именно кроон первый кто его сделал. Ксенум только скопировал. Сейчас езжу на КРООН ОЙЛ политек 5-30, не сравнить не с каким крекингом.
1
1
Ответить
Игорь , уже не патриот
Я , Я , 200 тыс. , а вы давайте лейте ВПЕРЁД !!! Русским языком пишу , на Эльфе две машины 300 и 500 тыс. пробега , тоже двигателя не делал , мастера когда ГРМ-ы меняли и крышку вскрывали удивлялись , ни грязи , не выработки , как новые ....... вас услышали , выводы сделали , будьте спокойны )))
Всё правильно если делать, то проходит. Речь об интервалах замены и условий. ПАГ, это новейшее и самое лучшее, что может быть. Вот об этом речь:https://www.kroon-oil.com/ru/catalogue/motor-oils-automotive_synthetic-multigrades-passenger-car/551/poly-tech-5w-30/1444/
1
1
Ответить
AndreyNNov
Можно поподробнее, на каких машинах по 200 тыс искатали?
Ниссан санни пробег 380 т. км., замена масла через 8-10 т. км. Ездит до сих пор, замена сальников коленвала, клапанов и прокладки крышки. Москвич 2140 продан при пробеге 240 т. км., замена только прокладки крышки. Лексус лх470 пробег 320 т. км., заиена только сальников распредвалов. Тойота королла 220 т. км. без всяких замен. Камри 40я 250 т. км. замена сальника коленвала. На всех авто больше 10 т. км. на одном масле не ездил.
1
1
Ответить
Его мерс на этом ездит: https://ravenol.su/produkt-ravenol/vst-sae-5w-40/379
2
1
Ответить
Ещё один на хонде лил рейнол, оно крекинг, но с большим ресурсом. Залил профикс, через 3,5 т. плевался и матерился и опять залил рейнол.
2
Ответить
В ваш мотор вот это хорошо подойдет и 10 т отходит и газовать в пол можно, офигенное масло: https://ravenol.su/produkt-ravenol/fds-sae-5w-30/463/0335a0b8-53e1-4bf5-bb49-45aac98b6644
1
Ответить
александр
Ещё один на хонде лил рейнол, оно крекинг, но с большим ресурсом. Залил профикс, через 3,5 т. плевался и матерился и опять залил рейнол.
А когда я пишу из моего опыта , что машины прошли 300 и 500 тыс. на Эльфе с заменой раз в 10 тыс. и внутри как новые , о чём это говорит ? Слишком ты запарен этой темой , похоже на самом деле продавец масел )))
Давайте жить дружно !
4
1
Ответить
Игорь , уже не патриот
А когда я пишу из моего опыта , что машины прошли 300 и 500 тыс. на Эльфе с заменой раз в 10 тыс. и внутри как новые , о чём это говорит ? Слишком ты запарен этой темой , похоже на самом деле продавец масел )))
Нет, просто эта тема мне интересна. Может и 300 пройдет, но автор хочет менять через 15, вот в чем дело. Эльф хорош, но это крекинг, пробовал тапок в пол на крекинге. Не едет он так, как на редлайне и амсойле. Теперь крекинг не хочу в принципе. Если бы не цена редлайна, ездил бы на нем. Но равенол дешевле в 2 раза, а ощущения почти те же.
3
Ответить
Вы же не пробовали и не хотите узнать что то новое. Я же узнал, мне понравилось.
2
1
Ответить
александр
Вы же не пробовали и не хотите узнать что то новое. Я же узнал, мне понравилось.
Поздравляю !
Давайте жить дружно !
2
Ответить
Игорь , уже не патриот
Поздравляю !
Спасибо.
1
Ответить
александр
Ниссан санни пробег 380 т. км., замена масла через 8-10 т. км. Ездит до сих пор, замена сальников коленвала, клапанов и прокладки крышки. Москвич 2140 продан при пробеге 240 т. км., замена только прокладки...
Это масло появилось в России примерно 10 лет назад. Путем сложения пробегов ваших машин получаем цифру 1 410 000 км. То есть в год вы проезжаете 141 000 км. 3,5 раза вокруг земного шара каждый год? Спать то хоть удается с такими пробегами?
6
Ответить
александр
Нет, просто эта тема мне интересна. Может и 300 пройдет, но автор хочет менять через 15, вот в чем дело. Эльф хорош, но это крекинг, пробовал тапок в пол на крекинге. Не едет он так, как на редлайне и...
Когда я покупал бу машины, я тоже менял масло каждые 8-10 тыс. км. 3 раза в год в среднем. Однако это не спасало от поломок, не связанных с двигателем. А в одном случае движок накрылся на пробеге 80 тыс км из-за заклинившей помпы, которую механик не стал менять при замене грм. Сказал, что еще долго проходит, а она наипнулась через 10 тыс км. Плюс в масле была алюминиевая пудра - то ли от накрывающейся помпы, то ли масло левое купил.
На мою машину производитель дает гарантию на двигатель 150 тыс. км, либо 5 лет при замене масла через 15 тыс. км. И я успею накататься, и следующему владельцу останется, думаю. Экспериментировать на новом автомобиле за свой счет и лить не одобренное ни одним производителем автомобилей масло не вижу смысла.
На мою машину производитель дает гарантию на двигатель 150 тыс. км, либо 5 лет при замене масла через 15 тыс. км. И я успею накататься, и следующему владельцу останется, думаю. Экспериментировать на новом автомобиле за свой счет и лить не одобренное ни одним производителем автомобилей масло не вижу смысла.
6
1
Ответить
AndreyNNov
Когда я покупал бу машины, я тоже менял масло каждые 8-10 тыс. км. 3 раза в год в среднем. Однако это не спасало от поломок, не связанных с двигателем. А в одном случае движок накрылся на пробеге 80 тыс...
Есть же равенол на пао с вашим одобрением.Как раз то как вы хотите.
Ответить
AndreyNNov
Это масло появилось в России примерно 10 лет назад. Путем сложения пробегов ваших машин получаем цифру 1 410 000 км. То есть в год вы проезжаете 141 000 км. 3,5 раза вокруг земного шара каждый год? Спать то хоть удается с такими пробегами?
Не совсем так, были машины с новья и с пробегом. Указал общий пробег каждой машины. Был ещё мерседес с пробегом 340 т. из них 60 мои, тоже мотор в порядке, менял только сальник коленвала.
Ответить
александр
Не совсем так, были машины с новья и с пробегом. Указал общий пробег каждой машины. Был ещё мерседес с пробегом 340 т. из них 60 мои, тоже мотор в порядке, менял только сальник коленвала.
Из 340 только 60 твои , так может заслуга не в твоём масле , а в том которое там было 280 тыс. ?
Давайте жить дружно !
6
Ответить
Игорь , уже не патриот
Из 340 только 60 твои , так может заслуга не в твоём масле , а в том которое там было 280 тыс. ?
Дело не в масле, а в отношении к авто. Есть наездники, которым всё пофиг. У меня же всё по другому, чувствую всё, каждую мелочь замечаю. Если крекинг не ходит 15 т. зачем мучить машину, вот о чем речь.
1
Ответить
александр
Дело не в масле, а в отношении к авто. Есть наездники, которым всё пофиг. У меня же всё по другому, чувствую всё, каждую мелочь замечаю. Если крекинг не ходит 15 т. зачем мучить машину, вот о чем речь.
Я не понимаю о чём мы .......
Давайте жить дружно !
1
Ответить
александр
Дело не в масле, а в отношении к авто. Есть наездники, которым всё пофиг. У меня же всё по другому, чувствую всё, каждую мелочь замечаю. Если крекинг не ходит 15 т. зачем мучить машину, вот о чем речь.
Хватит, каждый при своем, пусть меняет через 15, дело его.Мне же хватает и 5 т., чтобы понять, сработалось масло или нет. А если тапок в пол ездить, но и подавно его крекинг сдохнет через 4-5 т. км. Люблю иногда притопить и никакой крекинг не дает таких ощущений как работа двигателя на пао и паг. Когда залил редлайн и даванул, думал что машину подменили, вот такие ощущения. Думал показалось, потом амсойл, то же самое, прет как спорткар. Потом обычный мобил крекинг, опять другая машина. Потом опять пао и снова летит, больше крекинг не лью, как то вот так.
1
Ответить
александр
Дело не в масле, а в отношении к авто. Есть наездники, которым всё пофиг. У меня же всё по другому, чувствую всё, каждую мелочь замечаю. Если крекинг не ходит 15 т. зачем мучить машину, вот о чем речь.
Какая твоя заслуга или масла , если ты из 340 тыс. проехал только 60 ?
Давайте жить дружно !
4
Ответить
Игорь , уже не патриот
Какая твоя заслуга или масла , если ты из 340 тыс. проехал только 60 ?
Доводил до ума после других и содержал в отличном состоянии, чего не скажешь о многих других.
1
Ответить
Игорь , уже не патриот
Я не понимаю о чём мы .......
Об интервалах замены масла на крекинге, пао и паг. Ресурс крекинга 5-7 т. в лучшем случае. А тапок в пол совсем ездить нельзя, вой такой неприятный. Редлайн, амсойл, равенол, вот на них и погонять можно. Ощущения не описать словами, совсем другая машина. Хотя что я тут распинаюсь, всё равно вы пробовать не хотите. Закончим...
1
Ответить
александр
Об интервалах замены масла на крекинге, пао и паг. Ресурс крекинга 5-7 т. в лучшем случае. А тапок в пол совсем ездить нельзя, вой такой неприятный. Редлайн, амсойл, равенол, вот на них и погонять можно....
https://vibormasla.ru/engine/osobennosti-motornogo-masla-red-line Если интересно.
1
Ответить
александр
Об интервалах замены масла на крекинге, пао и паг. Ресурс крекинга 5-7 т. в лучшем случае. А тапок в пол совсем ездить нельзя, вой такой неприятный. Редлайн, амсойл, равенол, вот на них и погонять можно....
Да , лучше закончить .
Давайте жить дружно !
2
Ответить
александр
Не совсем так, были машины с новья и с пробегом. Указал общий пробег каждой машины. Был ещё мерседес с пробегом 340 т. из них 60 мои, тоже мотор в порядке, менял только сальник коленвала.
Был Иж-Ода. Купил с пробегом 45 тыс. Лил ТНК и Маннол. Двери сгнили, проводка глючила, карбюратор ******ал, подвеску делал. Откатал 75 тыс, сдал по утилизации на пробеге 120 тыс. Двигатель был в идеале, резвый, масло не уходило от замены до замены.
Вывод: ТНК и Маннол лучшие масла.
Вывод: ТНК и Маннол лучшие масла.
2
Ответить
AndreyNNov
Был Иж-Ода. Купил с пробегом 45 тыс. Лил ТНК и Маннол. Двери сгнили, проводка глючила, карбюратор ******ал, подвеску делал. Откатал 75 тыс, сдал по утилизации на пробеге 120 тыс. Двигатель был в идеале, резвый, масло не уходило от замены до замены.
Вывод: ТНК и Маннол лучшие масла.
Вывод: ТНК и Маннол лучшие масла.
Я думаю сейчас много хороших масел , главное вовремя менять .
Давайте жить дружно !
Ответить
AndreyNNov
Был Иж-Ода. Купил с пробегом 45 тыс. Лил ТНК и Маннол. Двери сгнили, проводка глючила, карбюратор ******ал, подвеску делал. Откатал 75 тыс, сдал по утилизации на пробеге 120 тыс. Двигатель был в идеале, резвый, масло не уходило от замены до замены.
Вывод: ТНК и Маннол лучшие масла.
Вывод: ТНК и Маннол лучшие масла.
Не лучшие, а не плохие. Чаще менять и меньше газовать. Если любите топить, то лучше минералку совсем не лить, у нее другие характеристики.
1
Ответить
Игорь , уже не патриот
Я думаю сейчас много хороших масел , главное вовремя менять .
Много, но есть лучшие, с мощным пакетом присадок. Даже спортивные, с мощнейшей защитой и высоким моющим эффектом. Вот их надо находить и ездить на них. Только они дают ощущения, которые не дают обычные, жаль что вы не хотите их применять.
1
Ответить
александр
Не лучшие, а не плохие. Чаще менять и меньше газовать. Если любите топить, то лучше минералку совсем не лить, у нее другие характеристики.
Да, кстати, те масла полусинтетические были. А гонять у нас негде. Камеры кругом.
1
Ответить
александр
Много, но есть лучшие, с мощным пакетом присадок. Даже спортивные, с мощнейшей защитой и высоким моющим эффектом. Вот их надо находить и ездить на них. Только они дают ощущения, которые не дают обычные, жаль что вы не хотите их применять.
Александр, ну не гоночные машины у нас. Обычные, гражданские.
4
Ответить
александр
Много, но есть лучшие, с мощным пакетом присадок. Даже спортивные, с мощнейшей защитой и высоким моющим эффектом. Вот их надо находить и ездить на них. Только они дают ощущения, которые не дают обычные, жаль что вы не хотите их применять.
Хочешь ощущений , иди на картодром или багги купи , мне 47 лет , я хоть и езжу резво , но не гонщик на дорогах общего пользования и нафик мне не нужно масло не рекомендованное ни одним производителем машин .... так понятно ? Статистики долговечности моторов с использованием этого масла у тебя нет , увеличение мощности и скорости на уровне "чуйки" , то ли есть , то ли нет , можно ещё глушитель открутить , тогда вообще полетит )))
Давайте жить дружно !
3
Ответить
AndreyNNov
Александр, ну не гоночные машины у нас. Обычные, гражданские.
Да, но ездить они могут по разному, жаль что вы этого не знаете и не хотите узнать.
1
1
Ответить
Игорь , уже не патриот
Хочешь ощущений , иди на картодром или багги купи , мне 47 лет , я хоть и езжу резво , но не гонщик на дорогах общего пользования и нафик мне не нужно масло не рекомендованное ни одним производителем машин...
Ну вас не переубедить, оставайтесь при своем.
1
Ответить
AndreyNNov
Александр, ну не гоночные машины у нас. Обычные, гражданские.
Тут про камри пишут, что визжит мотор на оборотах за 3000, да так и есть, но на масле 5-40 крекинг и 92 бензине. У меня же совсем не так и звук классный и динамика огонь. Попробую снять видео разгона, что бы поняли тут многие наконец, что такое есть.
1
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Nissan Terrano 2019 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Terrano 2019
1 390 000 ₽
Москва
Terrano 2019
1 490 000 ₽
Москва
Terrano 2019
1 685 850 ₽
Москва
Terrano 2019
1 660 000 ₽
Реутов
Terrano 2019
1 910 000 ₽
Дзержинский
Terrano 2019
1 650 000 ₽
Тверь
Terrano 2019
1 850 000 ₽
Калуга
Terrano 2019
1 405 000 ₽
Щёкино
Terrano 2019
1 630 000 ₽
Нижний Новгород
Terrano 2019
1 899 990 ₽
Нижний Новгород
Terrano 2019
1 619 990 ₽
Нижний Новгород
Terrano 2019
1 419 000 ₽
Тамбов
Terrano 2019
1 449 000 ₽
Тамбов
Terrano 2019
1 699 900 ₽
Вологда
Terrano 2019
1 849 000 ₽
Череповец
Terrano 2019
1 595 000 ₽
Воронеж
Terrano 2019
1 650 000 ₽
Санкт-Петербург
Terrano 2019
1 595 700 ₽
Казань
Terrano 2019
1 530 000 ₽
Казань
Terrano 2019
1 659 000 ₽
