Ниссан Террано 1990 — отзыв владельца

Доброе время суток, хочу рассказать как приобрёл автомобиль и с чем столкнулся во время эксплатации и и ремонта но начну из далека. До покупки террано владел около года Toyota Vista SV32 91 года с двигателем 3S ? хорошая была машина не дорогая в обслуживании и 2 года назад продалась за 80 деревянных подвернулся вариант с террано за 110 но в нелучшем состоянии, капот имел 5мс слой шпата и отваливался на ходу краска была матовая и шелушилась но двигатель бодро рычал по подвеске он был тоже ничего (мне так казалось) заглянув под низ сквозных дыр небыло . Ударили по рукам и я счастливый обладатель ТИРКИ но самое сташное началось дальше АКПП при сбросе газа переключался на пониженную, Полный привод отказывался работать в самые не подходяшие моменты что в дальнейшем вылчилось залочиванием хабов, АКПП так и не удалось вылечить не заменой жидкости не регулировкой датчика TPS. Было решено покрасить сей аппарат На зиму я был пушен в гараж автосервис Где за пару месяцев подготовил к покрасе, отлифтовал, перебрал всю подвеску и проварил его (Передние лонжероны оказались оторваными и болтались) При покупке стоит обратить внимание
1 состояние кузова (начинает гнить чаше всего с порогов далее вод задней сиденькой и под педалями 2 Акпп это болезнь каждого ниссана они настолько сложны и часто ломаются 3 Рама это самая главная чать!!! Она не должна быть гнилая и варенная и лопнутая. 4 Двигателя практически вечные это чугунная головка которая не боится перегрева система грм не имеющая ни ремня и не цепи ШЕСТЕРНИ!!!
Цены на запчасти меня очень удивили Амортизаторы Tokico перед 800 зад 700 за штуку Сайлентблоки пыльники отбойники стабилизаторы и втулки стабилизатора стоили копейки 100-200рублей, рулевые тяги "555" по 750 рэ Крестовины по 300рэ, Капот 3000рэ хоть и тайвань но подошёл отлично, фары по 800рэ DEPO, очень доступны бу запчасти гтц 1000рэ гидротрансформатор на АКПП 4000 р.
Были заменены все расходники Масло оригинал ниссан(гидрокрекинг) 800рэ колодки кашияма 600рэ жижи в мост редуктор раздатку и гур. В дальнейшей эксплотайии особых вложений не было только масло раз в 5000км . Продать такой автомобиль оказалось достаточно просто, По моим в печятлениям отличный авто за разумные деньги.