Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Ниссан Террано 1990

Итак весна! Зима прошла хорошо, без особых проблем и сложностей, но все-таки вылезли небольшие недостатки: основное и главное это печка. При наступлении холодов стало в машине прохладно, срочно был скурен иркутский форум и принято решение менять термостат на 88 градусов. При замене вылезла проблема в виде прикипевшей прокладки термостата - долго и нудно работая наждачкой нулевкой все решилось.

Стало гораздо лучше, теперь стрелка температуры держалась на середине шкалы (как у здорового на 12 ровно), прогрев происходил быстрее (старый термостат был на 82)....

Пришло время дополнить отзыв про своего Терранчика. Особо ярких моментов за время летней эксплуатации не было, но про пару моментов хочется рассказать.

Пришлось мне поменять автоматические хабы на ручные, так как износ фрикционов достиг критического минимума и в один "прекрасный" момент я остался без полного привода. Момент и правда интересный - в машине мама, жена и дочурка семи месяцев отроду. Был родительский день, и черт меня дернул попытаться объехать пробку, которая растянулась на целый километр по дороге на кладбище....

Следующее дополнение к моему отзыву про замечательный автомобиль Ниссан Террано. Скорее не отзыв, а отчет о проделанной работе :)

Переварили мне кузовщину. Только все оказалось гораздо интереснее чем я думал. Договорились мы со сварщиком, что я снимаю подножки (чтобы ему удобнее было варить пороги) и отдаю ему машину. Поехал я в гараж и начал резвиться - снял подножки, разобрал весь салон до голого металла и "прозрел": в ногах и у водителя и у пассажира зияли дыры, под задними сидушками дыры. Грустно мне стало, сразу начал прикидывать во сколько мне обойдется это удовольствие и поехал к сварщику....