Нишевый автомобиль для тех кто живет за городом. динамика достойная. Управляемость, расход топлива, комфорт нормальные
- Мотор F4R: на дастерах и террано поршни выше чем были на меганах, увеличена степень сжатия, что сильно сказывается на ресурсе поршневой, если лить 92-й не удивляйтесь когда мотор крякнет на 80-140т. пробега.
- Проблемы с ЗЧ: В текущей ситуации в стране оригинальные запчасти стоят как чугунный мост.
- Слабый, карданный вал, крестовины и подвесной ходят мало, рекомендую при первой поломке ставить доработанные валы с крестовинами от нивы.
- Подшипник промвала раздатки поменял 3 раза за 2 года
- Термостат- расходник замена раз в год.
Авто приобретен с пробегом 145т. Сразу требовалось перебрать подвеску, передние ступичные подшипники.
150т. - развалился подвесной подшипник карданного вала, устали крестовины.
175т. - капитальный ремонт двигателя
180т.- развалился подвесной подшипник карданного вала.