Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Список дополнений

Ниссан Террано - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Быстрый выбор модели: 

Фоточки из 5-дневной поездки. Алтай прекрасен в любое время года! Ну а машина в очередной раз доказала, что подходит для путешествий в самые разнообразные точки при любых условиях. Предварительно на всякий случай купил браслеты на колеса, но Кату-Ярык покорился легко и без них. В совсем снежную или гололедную погоду вероятно бы не стал рисковать и нацепил.

В общем всё прошло здорово!

, пробег 40 000 км   

Всем привет. Настало время ремонта задней подвески. Мост стал неприятно гулять при езде. Аммортизаторы мокрые. Решил не ставить всякую дрянь и неспеша подошел к решению этого вопроса. Сайлентблоки фирмы RBI цельнолитые от ниссан сафари. От террановских отличаются полной заливкой и бОльшей жесткостью. Аммортизаторы тоже от сафаря . Длинее на 5 см штатных террановских. По цене 10400 сайленты и аммортики. Плюсом к этому куплена водяная помпа китай 3500. Китай поставил смело, поскольку на грузовике такая ходит уже более 200 тыс....

   

Отдал машину на комплексную мойку. Вылизали до блеска. Сел как только что из салона. Решил обновить фотки.

Да, еще затонировал. Задний полукруг и полосу. Просил полосу вырезать по контуру стекла, с изгибом. Тонировщик обрезал по низу стекла, а там радиус другой оказался. На следующей неделе поеду на переделку. А может так оставлю, посмотрю.

Теперь машина наконец то перестала быть аквариумом. И с улицы не видно, что лежит в багажнике. Заводская тонировка слабая, все просвечивала.

Еще плюс от тонировки заднего стекла - ночью фары машин позади не слепят в салонное зеркало....

, пробег 12 900 км   
   

Всем привет!

Терранчик трудится, ездит почти каждый день. Проблем не доставляет. Езжу на 2 WD. Средний расход держится 9,1 на сотню при средней скорости 33,3 км/ч.

Хотя, была одна мелкая неприятность. Села батарейка в метке сигнализации. Утром доехал до работы нормально, а вечером машина отказалась меня пускать. Я, в принципе, был к этому готов. Во-первых, родная батарейка продержалась полгода. Во-вторых, сократилась дальность и время срабатывания метки. Приходилось дольше стоять около машины, чтобы та открылась....

, пробег 11 770 км   

Приветствую читателей данного отзыва об ускоренных ресурсных испытаниях франко-японо-российского Террано.

Появился повод для очередной записи в бортжурнале. Пробег стал исчисляться пятизначной цифрой. За полгода, с декабря 19 года, накатал первые 10000 км.

За последние 1300 с небольшим километров средний расход 8,9 л/100 км. Долго держался выше 9, но с потеплением и уменьшением времени прогрева опустился чуть ниже.

Фотки показаний борткомпьютера прикрепляю.

К машине привык. С перепутанными передачами КПП так же освоился....

, пробег 10 005 км   

Будь она не ладна!

На машине езжу довольно мало. Сижу дома. Скукотища!

Вот, решил себя и машину порадовать новыми дисками на летний комплект резины. Покупал машину зимой, мне тогда на оригинальные диски собрали подаренные шипованные, а родные покрышки положили в багажник. К ним я диски и прикупил.

Некоторое время мучился, купить штамповки и переобуть их на зиму, или литые на летнюю резину. Остановился на втором варианте. Результат на фото.

Оказалось, что штатная резина всесезонная М+С. Там даже поперечные борозды есть на ламеле, как на липучках....

, пробег 8 754 км   

Пришло время поменять масло и разобраться с проблемой большого расхода топлива. Начал я с замены масла. Залил по рекомендациям многих сервисных авторемонтников Mobil синтетику 0-40. После этого катался 2 недели и уже полез под клапанную крышку, чтобы посмотреть качество масла. В общем наступил день Х и полез я в эти глухие для меня дебри. Разобрав все что можно, я полез 19 ключом под машину, крутить вал. Потом 21, 32 и понял, что ключа для поворота нету) я снова полез шерстить форумы и ... Оказался там ключ 41....

   

Выбор машины проходил в течение полугода примерно. Сначала рассматривал варианты в пределах 1,7 млн. Но позже финансовая ситуация немного поменялась, и окончательный бюджет я снизил до 1млн, может чуть в плюс. Основное требование - универсальный кузов, в который можно грузить объемные грузы. Нужно для работы. По возможности резвый двигатель. И не бедная комплектация. В машине провожу много времени, и хочется какого - никакого удобства и комфорта.

В итоге выбор был между Террано, Шкодой Рапид и Ладой Вестой СВ....

, пробег 1 100 км