Ниссан Террано - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Ну, вот и настал тот долгожданный момент! Завели Тирку. Рад аж пистец! Всем, кто присылал запчасти, давал советы и просто читающим- БОЛЬШОЕ СПАСИБО! Теперь уже дело пойдет гораздо веселей. Видео на телефон. Правда это третья заводка. Первая была не удачной-не попали масляным насосом в фазы, вторая-завелся, но крышка трамблера не в ту сторону, а вот на третьей-ЭВРИКА! Все, пошел водку пить. Всем мир. Как видео вставлять я не знаю, вот ссылка на него .

Вот, пока так. Поставил новые (другие) Уралы и подсобрал салон. Поплатился за белый цвет- маркий аж писец! Посмотрю, может и переделаю. Сидения задние по старым креплениям не подошли, оказывается у моделей 95 года другие кронштейны и придется переделывать.

Вот, во время празднования дня смеха, решил собрать хоть то малое, на что есть время и что в принципе уже готово. Итак…

Собрал панель, правда пришлось снимать еще раз. Не правильно проложил жгут один, пришлось переделывать.

Закрепил комп на тыльной стороне "бардачка". Рассказывать тут нечего, процедура всем известна.

Собрал крышу, вернее потолок. Металл полностью закатал виброй СТП Бимаст Сильвер (2мм), и Сплен (4мм). Теперь могу делать сравнения- Шумофф намного удачнее материал. Обклеенные ранее детали потолка при монтаже никаких проблем не вызвали....

Подготовил моторный щит к установке проводки и печки. Но как всегда не обошлось без сюрпризов. Обнаружил еще прогнившие отверстия в углах между передними стойками кузова и моторным щитом, плюс почти погнившие водостоки. Все это дело было заварено,вернее заляпано,так как нет пока своего балона углекислотного и пришлось варить флюсовой проволокой. Короче опять победили наши. Теперь предстоит самое для меня страшное дело- проводка! Достал сегодня из коробки пучок и хрен знает с какой стороны начинать с ней воевать....

Вот фото почти всех приехавших обновок. Сегодня сразу собрал задние тормоза. Голову сломал, как это все собирается. В укомплектованном виде я их до этого и не видел,только на схеме в экзисте. Да и то, когда заказывал,слезы заливали ясны очи от таких цен. Золотые они что-ли. Проблема возникла и с коротким тросиком ручного тормоза-закис напрочь. Все тросики во избежании такого закисания в дальнейшем, пролил смесью трансмиссионки с графитовой крошкой. Метод старый но действенный. И наконец закончил с оклейкой салона- доделал крышу.Материал "карпет"....

Давно не писал,исправляюсь.

На данный момент сделано не много,но учитывая полное отсутствие свободного времени и наступающий Новый год я думаю,что все-таки достаточно. Итак...

1. Привез от моториста двигатель, поставил заваренный аргоном выпускной коллектор,стартер, и только потом обратил внимание,что генератор стоит с гордой надписью " Сделано в России". Все ничего,только как его подключать-ХБЗ,и мощность всего 55 ампер. Что делать?

2. Воткнул коробку с раздаткой и пламенное сердце в недра тела машины....

Доброго времени суток. Речь пойдет про элементы кузова которые наиболее уязвимы для террано. Такими являются

1. пороги

2. крылья

3. дверные проемы

4. сама рама

И так время не щадит наши любимые авто, на примере своего танка рассказываю. В порогах есть сливные отверстия которые со временем забиваются грязью и вода и влага просто не уходит и все это дело гниет, почему так происходит? потому что у люковых авто как и на моей с люком есть резиновые шланчики водоотвод которые ведут в пороги соответственно вся вода идет туда....

Сегодня,даже не успев поспать после суточной рабочей смены,полетел в гараж к малярам. Виной всему был пропущенный звонок на телефоне. Перезваниваю-забирай свою колымагу,готова. Ну все-синдром дебила,руки дрожат,слюна течет,мозга и так нет,а тут еще после суток да с такой информацией. Что делать,на чем его переть,а главное куда?! Гараж не доделан,тягач (батин Датсун) не в городе! Беда! Телефон взорвал исходящими. В итоге все получилось даже удачней,чем мог предположить.По такому поводу купил себе пушку тепловую,термос 1.8 литра ,да еще и Батя без вопросов приехал чтоб утащить нас в стойло!...

Скоро сменит цвет Франкенштейна на Лексусовский темно синий перл. Не могу дождаться уже! Осталось замыть грунтовку и покрасить!

Вот так (незаконченно) выглядит покрытие Кардоном. В сыром гараже рыжая из под него пока не лезет. Посмотрим на дальнейшее его противостояние.

Пока едет ГБЦ (уже в Иркутске), решили заняться лечением рамы. Верхнее крепление левой пружины когда-то было оторвано и очень коряво приварено. Я сначала подумал, что это дыры от ржавчины, но осмотр сварщика эти предположения опровергли. Прожгли раму насквозь при предыдущем ремонте! Но все излечимо. В варили кусок рамы и усилили стакан. На век этого авто такого ремонта теперь хватит.