Ниссан Террано - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Всех приветствую! Немного пропал на годик :) повышение на работе, ребенок и прочие делишки, так что с ТО особо не заморачивался.

Итааак... За год особо ничего не делал, масло менял летом, со всеми расходниками, то бишь в 2020, выкладывать особо было нечего, все тоже самое - масло, 3 фильтра.

Что интересного с прошлого года ... Хмм... ну, во-первых, поездка на моря, где в очередной раз трактор (у меня, кстати, штрафы так и приходят с камер на марку машины "трактор" ;D ) показал себя с хорошей стороны. Клинометр зашкаливал на сопках, ползал по песку (правда с моей резиной, напомню, КАМА - зима, ползал только жопой вперед(спасибо LSD)), плавал, ну и так по мелочи, грязь-глина маленько....

октябрь-декабрь 2019г.

После последнего ремонта прошло лето. За лето делалась какая-то мелочь про нее не писал.

Установили пневмобалоны в заднюю подвеску. На "пневме" ехал шикарно, на кочках не пробивает на кузов, мягко. Загрузился по полной, накачал в баллоны 1,5 очка и поехал на Алтай. По трассе вообще круто. Но доехал до дорог местного значения Республики Алтай и через 35 км на хорошем камне, который не было возможности объехать, пневма погибла ("- Он лопнул - сказал Пятачок")... Пневма проехала 12000 км....

Всем привет!

При приобретении автомобиля мною был обнаружен мелкий недостаток в виде отсутствия на приборной панели индикатора температуры охлаждающей жидкости. Считаю, что данное показание обязательно необходимо каждому водителю, так как корректная работа охлаждающей системы крайне необходима для долгой и безотказной работы двигателя. Благодаря пользователю "Игорь, уже не патриот" с портала drom.ru, поделившимся своим опытом установки подобного индикатора, мною был приобретён аналогичный на официальном сайте компании ООО "Эланг" www.elangltd.ru/

Итак, индикатор температуры охлаждающей жидкости производства ООО "Эланг" (г....

Привет! Знакомый притащил бэху х4 перевертыша на запчасти. Я не устоял перед соблазном и прихватизировал руль вместе с колонкой.

Чтобы не обездвиживать тирку, замену производил постепенно-заехал вечером в гараж, сдернул старый руль, подогнал по месту шлейф от бэхи и террановский рулевой кожух-все уместилось как нужно.

На тировский переключатель встанет шлейф

Кожух подогнан

Крепление шлейфа саморезами. Снизу так же

Кроме этого, для обеспечения отключения поворотника после выполнения маневра, пришлось из подручных материалов изваять на шлейфе подобие террановской втулки на нижней части руля (на фото видно-из желтого пластика)....

Начнем наверное с хорошего) с момента последнего написания отзыва, прошло не так много времени, зато работы сделано много! Увы, все сфотать не получалось в некоторых моментах, постараюсь донести на словах)

Итак. Перебрано охлаждение ДВС. Убраны страшные скрутки, смотки, белые провода с черного фото) теперь все на клеммах, все заизолировано, заведено в косу, либо в дополнительных кожух под провода. Теперь срабатывают оба вентиллятора, а не как раньше 1, самый мощный. ДВС так же в перегреве в пробках, но решение этой проблемы я пока отложу, он не часто перегревается, не сильно, так что думаю потерпит....

Если изучить актуальный прайс Дастера с моей комплектацией элеганс 1.6 4*4 (1094 тыщи руб), то подходит максимально привелегия (973 тыщи руб. Но чтоб еще больше уровнять их владельцу рено нужно доплатить: пепельница, прикуриватель 1990, эраглонас 11990, подушка пассажира и две боковые 16990, ESP 15990. Итого: 46960 руб. Итог: 1094000 - 973000= 121 тыща и еще минус 46960 = 74040. 200 и 74 тысячи. Сюда еще НЕ вошли лучшая головная оптика, лучшая шумка, эмблема ниссан (кому то и это важно, больше срок гарантии на кузов ......

Решение принято! Ремонтируем сами!

Зима скоро... А это значит опять это будет не автомобиль, а недвижимость.

Проехав по СТО, объяснив проблемы, ценник только за снять/поставить двигло от 25тр, без зп, простоя и доп ремонтов. Дорого однако...

25.09 загнали в автобазу, где он в основном проводил долгие зимние дни и ночи.

В начале решили снять только лобовую деталь (оказывается можно её снять не снимая поддона, а во всех книжках пишут только со снятием поддона=ДВС в сборе) в которой установлен масляный насос и взглянуть в его "ясные очи":) Сняли, разобрали, проверили клапан (нормально), вскрыли масляный насос, а он по первому осмотру в идеальном состоянии....

Друг Ромка подогнал на халяву задний бампер от своего паджерика.Мой бампер в принципе был неплох,разве что немного помят слева ,да появилась пара точек сквозной коррозии по обеим сторонам в паре сантиметрах от госномера- в этих местах изнутри проходят кронштейны,под которые набивается грязь и бампер неудержимо начинает гнить.

Прикидывая ,как поступить с Ромкиным подарком,сначала хотел просверлить на тиркином бампере прогнившие места и вкрутить туда красивые хромированные болты от пыжовского ,так как точки ржи вылезли симметрично и штуки четыре болта неплохо бы смотрелись....

Всем привет! Все таки халява- двигатель прогресса.Друг паджеровод обмолвился,что заказал себе контрактный интеркулер 4м40, так как на его паджерике обломились крепежки этого самого девайса.Я ,в принципе ,не верил в пользу этого кулера- шмулера,а тут- вот она,халява,причём в очень неплохом состоянии,в сборе с вентилятором и декоративным кожухом.Забрал его вместе с обломками кронштейна.Так как именно сейчас красил террану капот(лак полез), очень удачно на просторах дрома нашлась ноздря от бигхорна причём( о,удача) в Благовещенске и всего за 500 рубликов!...

Обращение к производителю через диллера, о возможности дополнительной установки зеркал с автоматическим складыванием(ну чтоб из салона кнопочкой их сложить можно было), дало ожидаемо-неприятный результат, производитель такую опцию не предусматривает, и не производит. Обратился повторно - с вопросом более общего плана, почему на тииде 2009 года японского производства - данная опция по умолчанию присутствует, а на машине более высокого класса произведенной в РФ - нет даже как дополнительной опции.

Я готов доплатить разумную сумму за кнопочку, дайте мне блин денег потратить)

...