Ниссан Террано - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Спустя три года эксплуатации потек передний суппорт, как выяснил поршеньки съело ржавчиной

Как временная мера:

купил щеточки металлические за 96 руб., снял суппорт, вытащил всё, отмыл, почистил щеткой с дрелью, воткнул уплотнительные резинки круглого сечения с набора китайского, той же щеткой вычистил до блеска поршеньки, поставил всё на место со старыми пыльниками.

Далее съездил в магазин, заказал ремкомплект и четыре поршня на перед полностью, хотя поршеньки были подъедены, однако моя конструкция "временного пользования" отходила бы очень долго (даже не текло, может кому пригодится), вот наконец-то забрал свой заказ спустя 1,5 недели и перебрал всё (отмыв и покрасив, как обычно)....

Прикупил по случаю сегодня по "старым" ценам. Не тот размер, что хотел, но по финансовым соображениям и эти нормально. Загоняю Тирку после зимы на ремонт передних тормозов, замену тормозных дисков, сальника коленвала переднего, термостата и свечей. Вроде пока дефектов больше не обнаружено, хотя во время ремонта по любому что-то вылезет еще. Под замену еще сайлентблоки продольных рычагов передних- за зиму им пришел писец. Буду ставить туда полиуретан. Да и вообще всю подвеску надо на него переводить. Пока все.

Коренной сальник (задний сальник коленвала)- 5200 рублей, Бендикс стартера - 3000 рублей, датчик масляный (???) + работа = 15000 рублей. На очереди замена передней крестовины и 4-х сайлентблоков длинных продольных тяг. На очереди ремонт порога правого (после косоруких китайцев). Ни шагу назад!!! Стоимость приобретенной машины приближается к среднерыночной. По моим подсчетам как закончу всё - обойдется он мне в 430 тыс примерно))). Ну что сделаешь , знал на что шел сам. Цены на запчасти ужасают, подняли в 2 - 2,5 раза....

Доброго времени суток всем. Продолжу рассказ, как Тирка с завидной переодичностью выклевывает мне мозг и опустошает кошелек.

Давненько стал замечать, что со сцеплением стало происходить что-то странное. Оно то есть, то ведет, то в начале хода педали то в конце. Беглый осмотр на морозе ничего не проявлял. Кончилось тем, что при нажатии на педаль стал раздаваться сильный скрежет из механизма этого. Вердикт без вскрытия-выжимной и корзина, так как при сборке машины их оставили старыми, а диск сцепления ставили новый....

Как я уже и говорил, да и на фото видно кузов мне достался порядком "уставший". При этом рама просто в идеале.

Ремонтировать существующий кузов экономически нецелесообразно: брызговики отгнили полностью (болезнь терран), в полу дыры, пороги - в труху, крепления к раме и силовые элементы кузова по низу - полностью сгнили. Всё это восстанавливать очень трудоёмкий и дорогой процесс. Несмотря на то что 99% работ по своим машинам я делаю сам, но варю пока не очень хорошо, а тут пришлось бы собирать буквально по кусочкам....

Может кому окажется полезным. Так как на Террано в 21 кузове с двигателем Z24i есть система самодиагностики, которая находится на компьютере под сидением, не позволяет быстро провести эту процедуру, позволю себе сделать мини отчет о том, как все упростить. Все дело в том, что в районе блока предохранителей есть разъем, который дублирует показания нескольких систем автомобиля и именуется диагностическим. Но не обольщайтесь, ни один сканер современный его не видит, да и видеть ему там нечего. На этом разъеме выводятся контакты для проверки срабатывания системы ЕГР, главного реле (то которое под капотом ), срабатывание системы подогрева топливной смеси ( сетка под моновпрыском ) и собственно дублирование диодов и тумблер , которые расположены на блоке компьютера....

Сохранить

Вот фотки покупок. Косяк получился с габаритами, решетка радиатора приехала черная,а они серые. Красить придется. Хваленые уралы теперь выпускаются в Китае! Поругался с менеджером по этому поводу. На их сайте вообще ничего об этом не сказано! Посмотрим,как играть будут. Собрал все-же тормоза задние- вот цены на них! Продолжение следует...

Вот фото почти всех приехавших обновок. Сегодня сразу собрал задние тормоза. Голову сломал, как это все собирается. В укомплектованном виде я их до этого и не видел,только на схеме в экзисте. Да и то, когда заказывал,слезы заливали ясны очи от таких цен. Золотые они что-ли. Проблема возникла и с коротким тросиком ручного тормоза-закис напрочь. Все тросики во избежании такого закисания в дальнейшем, пролил смесью трансмиссионки с графитовой крошкой. Метод старый но действенный. И наконец закончил с оклейкой салона- доделал крышу.Материал "карпет"....

На НОВЫЙ ГОД прикупил машинке новые глазки, мордочку и прочую хрень. Это жена так сказала. А по делу-фары, габариты, решетку, колодки, трос ручника (золотой блин), колонки Урал (для тех кто не в теме, это очень хорошие отечественные колонки), пятую дверь, резинки и петли на люк. И все-деньги кончились. Ждем приезда всего этого добра. Всех с наступающим НОВЫМ ГОДОМ!

Получил сегодня на почте ГБЦ. Приехала аж из Польши. Помогли в поиске и приобретении ребята с Украины. Они купили ее и помогли с доставкой. Состояние хорошее,но на всякий случай отвез к мотористу на дефектовку.