"Новый" генератор пробежал около 500 км и, и загудели подшипники.
Вскрытие показало, что генератор не новый, а восстановленный, но нового образца и на этот генератор есть запчасти в отличие от старого.
Основная проблема получилась в подшипнике установленном в задней крышке. Он был установлен не той марки, в следствие чего перегрелся и заклинил, но не успел разбить посадочные места (повезло).
Разобрали, поставили подшипники от Ниссана оригинал.
Сдавать не стал, т.к. думаю на замену придет тоже самое.
