Опять порвались внешние пыльники шрусов. Простояли 2-ва года. Решил попробовать оригинал. Посмотрим на сколько хватит. В ходе разбора обнаружил, что по мимо внешних еще порвался один внутренний пыльник. Хорошо были в запасе, сразу заменили, но не оригинал, а то что было.
За одно промыли и заменили смазку в шрусах и в ступичных подшипниках, + установил отбойники заднего моста.
Так же начала глючить реле поворотников. Поставил тоже оригинал, т.к. другого в продаже не нашел, а колхозить не люблю.
