Хорошая проходимость,неубиваемая подвеска,полностью отключаемый передний мост,простота обслуживания и дешёвые запчасти,просторный багажник.
Не очень удобная трансформация салона, арки крыльев и пороги подвержены коррозии, слабый головной свет и не очень эффективная печка.
На 246 т.км.- прогорела приемная труба глушителя,глушитель и резонатор заменены на 223 т.км.на 275 т.км.- планово заменены успокоитель, натяжитель и цепь ГРМ, на 304 т.км.- заменён левый электростеклоподьемник передней двери. Шаровые опоры ходят от 60 до 80 т.км. Самое больное место это стойки переднего стабилизатора, через 10-15 т.км.надо менять,стоят копейки.