Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Ниссан Ванетт 2007 г.в.

прикупил литьишко на 15 колесики новенькие ханкук липучка с шипами.

ну и затонировал естественно.

и еще фотка старого проверенного временем мотора RF который обложили электрикой со всех сторон так что мама не горюй.

дует и по трассе и по городу вы меня простите.

жду комментов.

при покупке в птске не было номера двигателя .

продавец сказал что он теперь не нужен.

я слышал про это поэтому поверил.

в гаи при постановке на учет сказали что в птс он должен быть обязательно хотя в соре его теперь нет.

посылали на мойку номера два раза.

в итоге нашли 6 цифр внесли в акт осмотра и отправили в таможню исправлять косяк.

отвез.

теперь неделю ждать примерно.

такие дела.

удачи при покупке авто.

ВСЕМ ДОБРОГО ЗДОРОВЬЯ И СО СТАРЫМ НОВЫМ ГОДОМ ВСЕХ.

МАШИНКА ЕЗДИТ И РАДУЕТ.

ЕЗДИЛИ НА ДНЯХ НА КАТОК С ДЕТЬМИ НА БАЗУ ОТДЫХА.

ПРИЛАГАЮ ПАРУ ФОТОК ОТТУДА.

ЗАВАЛИЛО НАС ЭТОЙ ЗИМОЙ СНЕГОМ ПО ПОЛНОЙ ПРОГРАММЕ.

ДВА СНЕГОПАДА ПО 30см ПРАКТИЧЕСКИ ОДИН ЗА ДРУГИМ.

ВАНЕТИК ПО СНЕГУ ПО НАШИМ СОПКАМ ПОЛЗАЕТ ОТМЕННО. САМ ДАЖЕ НЕ ОЖИДАЛ.

ВСЕМ СПАСИБО ЧТО ПРОЧИТАЛИ.

И ЕЩЕ. ПОДСКАЖИТЕ НА АВТОМАТЕ ЧТО ЭТО ЗА СКОРОСТЬ S.

всем здрасти.

задумываюсь над приобретением летней резины и не могу определиться какой размер взять.

сейчас зимняя стоит 195 65 15.

а родной размер 185 р 14.

по шинному калькулятору прикинул что я сейчас теряю в клиренсе 55 мм.

вот и думаю поставить 185 или 195р14.

либо 195 70 или 75 на 15.

мож кто из вас что подскажет.

сегодня после 4хмесяцев лишения забрал свои права.

теперь посмотрим по настоящему на что способен ниссан ванетте 2007 года выпуска.

Всем Привет.

сегодня накатал первые 5000км.

заменил маслице в двигателе.

4 литра масла и фильтр NITTO japan.

по деньгам вышло 570р.

поменял сам.

сэкономил на работе 700р.

после хайса я немного в шоке.

там мне 8 литров масла с фильтром обходились в 2 раза дороже.

зарабатываю на ванетке также как на хайсе.

то есть сэкономленные деньжищи остались у меня в кармане.

всем удачи.

привет всем любопытствующим.

буквально сейчас вернулся из уссурийска куда ездил по делам.

туда-обратно вышло 500км.

средняя скорость 100кмч.

солярки ушло 43 литра.

то бишь на 8.6 литра на сотню считаю норм показатель.

по городу в районе 11 на сотню.

пока все.

привет всем.

что то как в прошлом году попадал я на мелкие ремонтики с хайсом так и сейчас продолжается с ваннеткой.

на правый борт сзади поставил царапину-вмятину длиной около метра при движении задним ходом не заметил препятствие.

еще на днях поимал камешек в лобовуху-уже трещинка около 20см дальше идет.

и еще...

поставил летнюю резину чуть большего размера 195 70 15-стало гораздо мягче в движении.

пока все...

привет друзья.

сегодня у нас очередной юбилей.

ровно 10000км мы вместе.

сменил масло в двигателе во второй раз.

канеш за 4 месяца это маловато учитывая что в месяц пробег у меня порядка 6-7ткм.

но ничего-все впереди.

всем удачи.

вот и пролетели полгода эксплуатации данного чуда.

пробег небольшой-всего лишь 15ткм потому что 3 месяца был невыездной и 2 месяца доделывал капитальный забор-живу в своем доме.

на катание можно сказать не было времени.

сейчас начинаю входить в колею-5-6ткм в месяц.

поменял сегодня масло.

больше ничего интересного с машиной пока не происходило.

до новых встреч...

сегодня катался в аэропорт.

на борту было 5 человек.

на круг вышло 320км.

солярки ушло 24 литра.

то бишь 7.5 литра на соточку.

считаю хороший показатель.

на днях поставил новый майфун всеформатный-надоело полгода слушать компашки-20 песен целый день одно и тоже.

4.5 рубля и все дела.

всем привет.

август жаркая пора у меня по работе.

вот только вчера 800км за день накатал.

путем мелкого ремонта привел подвеску в состояние близкое к идеальному.

началось все с резинок переднего стабилизатора-поменял.

крестовины заднего кардана-звякали-поменял.

порвался пыльник на правом приводе-оба поменял.

накрутил торсионы потому что машина буквально сидела на передних отбойниках.

лопнул подкоренной лист на правой рессоре-поменял.

оказались мертвыми задние амортизаторы-поставил новые усиленные....

откопал свой аукционник.

фото прилагаю.

знатоки приглашаю его расшифровать подробно.

все было хорошо до сегодняшнего утра.

беды ничего не предвещало.

бувально вчера за день наколотил 450км.

и вдруг сегодня с утра загорелся на панели значок аккумулятора.

прокатился к электрику-вердикт генератор-зарядки нет.

у многих работы валом-не берутся.

нашел в итоге свободного-оставил машину.

приехал через два часа-разбор показал-сгорел диодный мост-в итоге замена этого моста и реле-регулятора.

приехал еще через два часа-машина готова-с вас 5500р.

гарантия полгода.

ну да ладно.

поехали дальше....

всем привет.

сегодня с утра решился все таки поменять топливный фильтр.

накатал я на нем с момента покупки машины за 10 месяцев 38000км.

какахи там конечно были-куда без них-приходилось иногда заправиться на непроверенных заправках.

снимал я его-фильтр-за это время 2 раза-сливал грязь и промывал соляром и бензином.

может быть и еще бы на нем поездил но впереди морозы и машине иногда приходится ночевать пару ночей на морозе до 30 минуса.

так то она у меня ночует в теплом гараже но иногда случаются холодные ночевки....

привет всем.

на спидометре очередной юбилей-я накатал за 11 месяцев 40ткм.

полет нормальный.

поставил зимнюю резину с другим литьем.

нашел в гиперавто масло для дизеля с сажевым фильтром-тойота castle dl-1 банка 4 литра 1700р и кастрол с маркировкой DPF -4 литра 1800р.

что хочу сказать по некоторому итогу-дизелек несмотря на большОй пробег чувствует себя отлично требуя только замены масла периодической-5ткм-и 12 литров дт по городу на соточку.

регулярно бегаю с супругой вдвоем то на уссурииск то на гродеково-120 идет-трешка оборотов и домой.

вот и пролетел год эксплуатации данного чуда японского автопрома.

на одометр легло 45250км-по моим меркам не так уж и много.

на предыдущем авто за год прошел 75000км.

судите сами.

каждую заправку записываю-контролирую расход салярки-сожжено 4900 литров рашен продукта то есть средний расход город-трасса в течение года зима-лето около 11 литров.

вроде и многовато для маленького микроба с 2х литровым дизелем катающегося в основном на заднем приводе.

особо не парюсь т.к. в основном топливо беру с рук дешевле рыночной цены....

привет всем.

13 января мне в очередной раз понадобилось попасть в Китай-город Суйфэньхэ.

отвлекусь бензин там стоит 45 рублей.

ехали мы на такси-шкода фабия пробег 300ткм-машина в поряде-гнали около 160кмч-технически без замечаний.

в 17 00 выехал из находки-в 22 00 был в поселке Пограничном-машину на стоянку-сами в гостиницу спать.

в 7 30 утра пошел заводить- ночью температура минус 35- с 3го раза завелась-на табло спиралька свечей накаливания долго не гасло- секунд 10-тогда как обычно 2-3 секунды.

через час были на границе-поставили на стоянку-договорился со сторожем что будут прогревать каждые 4 часа....

с момента последнего дополнения прошло 3 недели.

за это время произошли некоторые события.

обо всем по порядку.

1.задумал сделать передвижение по трассе более комфортным.

для этого на 1ом этапе заменил задние серьги рессор на удлиненные на 5см.

это дало свой результат-корма приподнялась на 3см и теперь отбойники рессор не соприкасаются с кузовом как было раньше.

следующим этапом на днях здесь будет установка пружин от 100ой королки поверх рессор что даст еще большее поднятие кормы и более плавную амортизацию чем просто на рессорах....

три дня назад неожиданно научился делать прожиг сажевого фильтра-нажимаешь кнопку сначала быстро-чутка подержал-опять нажал и подержал подольше.

дальше обороты двигателя поднимаются автоматически поднимаются до 2х тысяч-из трубы начинает валить белый пар а затем синий дым-все действо длится около 20 минут-затем обороты падают и едем дальше.

все это происходит только при стоянке.

данную процедуру проделал уже 3 раза-по итогу тяги прибавилось.