Ниссан Вингроад 2002 — отзыв владельца

Здравствуйте, ниссан своеобразная машина. Купил у перекупа, были подкрашенны пороги, арки, по технике в нормальном состоянии. Сам авто выглядит хорошо, спортивный, молодежный. 1.5 мотора хватает для города, но на трассе лучше бы побольше лошадок. Коробка обычный автомат, надежный и неприхотливый. Сзади мало места для пассажиров, длинная база, малая проходимость. Большой багажник, задние сиденья складываются в ровный пол, возил в багажнике и холодильник и входные двери. Салон долго прогревается, очень холодная машина, на морозе лучше щуп масла не доставать - обломается. Как-то пропала 4-я передача, начала гореть ошибка, сделал частичную замену масла, все норм, через пол года тоже самое, в итоге пришлось менять коробку на контракт. Бесчисленное количество раз глохла во всех положениях при движении и без. Менял несколько раз датчики колена и распредвала, сервисмены говорили, что не похоже на цепь. Бывало заглохнешь на светофоре в час пик и гонишь ее один в ближайший закоулок, и через пол часа она заводится. Потрепала нервов и за последний год, сначала заглохла на прогреве, еле как завел и поехал на работу, поехал на диагностику, показало датчик колена, переставили датчик с распредом местами, она не завелась, из чего сделали вывод что действительно датчик (на таком ниссане датчик распредвала главнее коленвала, и без распреда авто не заведется), потом стала глохнуть в любых местах и на прогреве, особенно когда много поездишь, мотор нагреется, сразу после того, как заглохла - не заведешь, надо подождать пока главное реле не щелкнет и не пропадет питание ЭБУ, глохла каждый день по 5-6 раз, что самое странное ошибок никаких ЭБУ не выдавал, у меня в городе нормальных электриков нет, есть читальщики ошибок, они все руками разводили, и не знали что делать, поэтому ездил почти год так, много чего делал по авто. На мой взгляд если авто начал сыпаться, надо срочно от него избавляться, я хорошо что продал пока особо рыжиков и гнили не было, через год - два там нужно было бы вкладывать опять нехилые деньги в кузов, да и техника раз сыпаться начала, то и не остановится. Если нет денег на нормальный авто, то можно смело брать виноград, в своем ценовом сегменте вполне неплохая машина, если повезет может и особо делать ничего не будете там.