Привет всем, или час добрый, уважаемые господа, водители японских машин и не только!!!!Долго собирался написать отзыв о своем друге ВИНГРОУДЕ. Ласково называю его ВЕНЯ. Начну с того, что приобрел данный автомобиль осенью 2008 года. Хотел сначала Хонду CR-V. Но они дорогие в обслуживании, а за машину 20 века выпуска переплачивать не было большого желания, да и денег не хватало. Потом мне приглянулся ФИЛДЕР, но мне он показался скучным в плане комплектации салона и говорят, движки у них проблемные. Решился на ВИНОГРАДА, т.к. наслышан за этот авто много положительных, ну и не без этого отрицательных мнений. Считаю, что в каждой машине есть свои плюсы и минусы, будь то НИССАН или ТАЙОТА и т.д. Авто хорошее то, которое не подводит. Покупал под заказ через знакомых с Японии. Отдал за него 7,5 американских рублей, по тому курсу было недорого, если учесть что по знакомству. При этом на рынках аналог стоил 8,5- 9,0 тысяч бакарей. Пришло время забирать моего красавца, поехали с женой, она к универсалам до приобретения данного авто относилась отрицательно, но увидела ВЕНЮ была в восторге, ей очень понравился. Пришла машина в идеале,судя по всему ездил на ней япошка дед какой-то, почту развозил ;0) Салон чистый: ни царапин, ни коцок по кузову и по движке тоже без нареканий. Резина стояла и до сих пор стоит всесезонка новая аргентинская 195/65/15. Оформив все необходимые документы, мы поехали на СТО у меня там хороший товарищ работает мастеровой, сменил сразу масло в двугуне в автомате, фильтра воздушный и маслянный, соответственно, проверил свечи на стенде. Оказалось, что две свечи из четырех надо менять, купил японские, родные поставил. Проверил ходовку и двигатель на диагностическом стенде, товарищ удивился на тот момент машина б/у состояние, как новая. Поездив какое-то время, решил не медлить и оформить машину в ГАИ, что мне удалось давольно быстро с течением некоторых обстоятельств.
Ну, а теперь о самой машине за период ее эксплуатации по нашим российским дорогам. Откровенно говоря, машина меня не разу не разочаровала, что характерно для японских машин. Ничего подозрительного в подвеске и в движке не вылезло, хотя господа ТАЙОТОВОДЫ хаят НИССАН за слабую подвеску. Ничего подобного, смотря как машину эксплуатировать. Езжу на ней круглый год почти каждый день,ездил и на дальние расстояния на отдых с семьей. Мое мнение таково, вовремя меняй расходники следи за машиной как положено и она тебя отблагодарит тем же! Строго не судите, может маловато написал, пишу в первый раз, не люблю СОПЛИ ЖУВАТЬ, думаю основного достаточно. В плюсах ВИНГРОУДА могу отметить следующее: недорогой, удобный (за исключением одного момента, см. ниже в минусах). Большой, вместительный багажник. Неприхотливый, недорогой в обслуживании. Имею в виду, что у нас во Владике Япония, Корея, Китай под боком. Держит дорогу нормально, бензин хавает любой, кроме 76-го конечно. Хорошо разгоняется при своих 1500 кубиков. Ну, а теперь минусы! Хотелось бы шумоизоляцию получше, это болезнь всех универсалов. И главный минус, маловато места на задних сиденьях, тут Самураи прощитались :0( А так, в целом, машиной доволен, городской семейный авто. Приношу извинения, что фоток маловато скинул, обещаю позже добавить еще. Удачи на дорогах нашей необьятной Родины!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
