Ниссан Вингроад 2006 — отзыв владельца

Разница с Филдером есть! ЦЕНА!

ну вот цена это конечно большая разница) Причем если бы чего то было такое чего у вингроада нет, а у филдера есть, что стоило бы этих 100 тыр разницы!

Рожей с тиидой близнецы прям

А ввобще приятный такой аппарат) Надеюсь никогда и не подведёт! Удачи на дорогах!

5

под рулевой колонкой не микрофон,а считыватель с магнитной карты.это только для япии,у нас применения не найдешь.есть вариант-вставляешь в считыватель любую дисконтную карту от магазина и начинаешь изучать японский.я при установке сигналки выкинул эту ****ю

прикольный ведроад. тиидин брат)))

Разница с Филдером есть , у Филдера салон, материалы намного качественее , ходовка ,трансмиссия намного надёжнее, Вобщем это касается всего остального т.е тоёта на голову выше в этом плане чем ниссан, вот и вся разница ! Отсюда и разница в цене этих автомобилей.

микрофон-это голосовое управление навигационной системой (у меня на филдере такое было), ещё кнопка должна быть. нажимаешь кнопку, говоришь "хылды-былды" и японочка на чистом японском тебя куда-то посылает)))

Да ну какой там у филдера качественный салон) не надо смешить у машин этого класса он одиноково пластиковый. Сравнивать нужно объективно, а не по шильдику!

Так себе авто.

Ниссан лучше тойоты, проверено!

Страшненький! ИМХО.

Филдер и Вингроад по сути одинаковые, что на одном 1.5 что на другом, и вариатор у них, так что разница лишь в оформлении кузова. А надежность у тойот уже не та, так что спорить то и не о чём.

про филдер:
-материал в салоне как у всех королл.достаточно неплохой.у АНАЛОГИЧНЫХ ниссанов не хуже
-трансмиссия (2007г) тот же варик..не знаю у кого надежнее.
-подвеска я бы сказал "покомфортнее"...по надежности сопоставима. за счет жосскости ниссаны лучше рулицца (Субъективно)..
-цены на з/части на тоёты и ниссаны этих годофф почти сравнялись.
-у ниссанов надежность примерно на старом уровне. а вот у тоёто - уже сомневаюсь..
-ценник на филдеры конский..мировой лидер автомобилестроения- теперь платим за имя.

а так ,виноград -отличная рабочая лошадка.

внешне филдер больше нравется, особенно с морды.

А в паритете по ценнику - каждый сам выбирает - либо более юзаный филдер, либо менее юзаный виноград, возможно ещё и более жирный по комплектухе.ИМХО

С одной стороны отличный бюджетный авто, с другой стороны ценник вэдового чайника, турбо Авенира или Турбо Калды + мешок запчастей и две тыщи литров бенза на перерасход.

Не все к шушлайкам готовы )

и что то со свечками перемудрил..ИМХО

ну и нафига? ..с нашим бензом никакие не выдерживают....трата денег.ИМХО

привычка ругать одно и хвалить другое неискоренима. ТАЗы ругать - япи хвалить, Тойоту хвалить - ниссаны ругать. Стереотипы: устаревшие, необоснованные.
Сам езжу на Y-11, присматриваюсь к такому, но хочу NY-12, с полным приводом на электротяге.
За отзыв поставил 5, за предыдущий тоже, автор молодец.

NIssan и MMC рулят

5

))) егегей рябята, а как на счёт Аирвейва, и дизайн и салон и двиг с 7ми скоростным вариком... очень даже конкурент

неплохой универсал задница только замыленная какая то

Любители тойот чего вы тут пытаетесь доказать?) Ну пишите вы у себя в отзывах про филдеры какие они хорошие и сами себя в этом убеждайте. Складывается впечателние, что вы переплатив кучу денег не можете понять за что и пытаетесь здесь хоть как то самоутвердиться)))) Объективности от вас никакой - только возгласы тойота тойота и все! У меня между прочим есть и тойота (калдина 2007г.), а до этого была тойота кариб (98г) и я тоже искренне верил в пословицу "купил ниссан и тд...", но вот я его купил и понял, что ошибался - машина то ХОРОШАЯ!

себе взял тоже в 12 кузове 2007года. правда расход 9-10 литров не меньше. а так вроде устраивает. тоже смотрел филдера 2007года но разница от 90 до 140 тыров перевесила в сторону винограда :). и до этого тоже ниссан был, как то тойот в личном пользовании не было...

Хорошая машинка, просторная и удобная. Вживую смотрится лучше чем на фото. Был Y11 1,5 на котором свечи без проблем проехали 93000 на 92 бензине от лука и юка. Кстати передняя панель не пластмассовая, а просто из очень упругого материала. Автору 5 баллов.

У винограда в предыдущей " будке" управляемость как у телеги и салон пластмасса дешёвая , так что ещё раз повторю Филдер на голову выше, чем вы можете оправдать разницу в цене я не пойму, она что с неба свалилась что ли разбег в цене в 100- 150 тысяч.!!!!

Платят за бренд! Ведь разницы в цене в японии на эти машины нет! И покупают их примерно равное количество, а нам уже мудрые продавцы втюхивают про то что заплати побольше и типа ломаться ваще не будет! Но только это все сказки и детишки в них только верят...

Филдер - это оказывается "Бренд" , что за чушь , какой бренд????
Далее, никто не нахваливает филдер , обыкновенный автомобиль абсолютно! Помойму на этой странице сидят только владельцы виноградов и нахваливают его, да неплохой и недорогой автомобиль,но неболее того как говорится за эти деньги получите себе море удовольствия и надёжности авто ,удачи !!!

о чем спор?
у кого денег нет покупает 2102
кто деньги считает - покупает к примеру вонограда
у кого их больше- покупает фильдера
у кого ещё больше - покупает авенсис универсал
у кого уже многа - покупает ауди универсал на коже
и т.д. ...покупает порш каен

это я к тому, что на каждом этапе будут говорить, что авто с предудущего этапа ацтой!
но по сути она не стала хуже
а в тандеме виноград и филдер - разница в цене больше за шильдик+ возможна мелочевка, а не в объективных качествах автомобиля..

Сам езжу на Y-11 99 года. Хорошая машина и соответствует цена/качество. У Филдера цена не соответствует качеству не надо ля-ля!!! Цена больше качества....Чем Филя лучше, тем что на нем Тойота написано? Ездил и на Филе, и на Королле. Да пластик внутри немного получше, но не более. Подвеска по комфорту не лучше, везет столько же. А болячки есть свои и у того и у другого. кому что нравится....
ЗЫ 12-го Веника себе не взял бы......просто не нравится....Филдера бы тоже не взял.....шило на мыло менять уже не айс........))

Главное чтоб хозяину, авто нравился, а остальное по барабану.

Спор ни о чем. Это как что лучше -мерс или бэха.,что вкуснее мандарин или апельсин?
Просто у любой компании производителя свой подход к разработке и выпуску авто.Они машины эти выпускают не для России,а для Японии.А вы спросите у японца -машина какой фирмы лучше.Да он просто не поймет этого вопроса(я спрашивал).Японец берет машину по потребности ,по рекламе и т.д. А цены на машины одноклассники в Японии примерно равны .Это вам паки на стоянках придумали тему супер автомобиля тойота,вот и платите бабки за шильдик.Нет в японии плохих машин,там они просто не выживут-покупать не будут.Мы тут привыкли ездить на полу убитых Б/У,а сядьте на новую японскую праворукую,и даже спорить не будете(ездил).Они все просто отличные машины!

Очередной вариаторный корчь,да и движка с прямым прыском-настоящая засада,а попробуйте на нем заменить свечи!это целое дело!

ходовка вообще отстой! передок на каждом кочкаре пробивает до упора,да на нисцане вообще ходовка кака.

Ходовка на венике кошмар!!! Аж задницу от сидения отрываешь по инерции перед колдобиной!

Я не противник ниссана, просто я высказываю свое мнение по поводу именно этой модели!!! Вингроад, санни по моему мнению не очень удачные машинки!!!

Извечный спор! А что делим то? Я ни разу не эксплуатировал Тойоту и не буду про нее ничего плохого или хорошего говорить, т.к. свое мнение формирую сугубо по своему опыту, а не по тому что кто то где то сказал. А вот про Ниссан Вингроад могу сказать много доброго. Эксплуатировал Y-11 дорестайл 99 года, катал его 3,5 года и за этот период всего 2 поломки - сгорела катушка и зимой выдавило сальник на лобовине. Намотал 80 тыщ и был уверен в машине потому что никогда не подводил. Мое мнение "Веник" не убиваемая машина! Но... в 12 кузове мне Вингроад не понравился и поэтому не рассматривал его как будущюю машину. Кстати, я когда купил себе Веника мне что только не говорили знакомые, что Ниссан*****о, что у него жидкая и непрочная ходовка, что ужасно не надежная электроника и еще кучу бреда. И все эти знакомые в этот момент пользовали Тойоты или Хонды. Но Винг стойко перенес мой стиль эксплуатации. Желаю автору катать машинку и наслаждаться надежной эксплуатацией!!!

Я сам бывший Ниссановед,был цефирик97г.,блюбирд силфи2001г.И честно скажу мне очень хотелось остаться им,но надежность и цены на запчасти ниссанов на порядок хуже тойот.Сейчас владею Марк2 доволен всем сострашной силой,особенно ценами на запчасти,вот и весь **й до копейки!

А брат взял короллу вагон97г в самой дубовой комплектаций на веслах,дымит,пинается как *ука.За полгода вложений 2л масла на долив.Вот это надежность!

Ну... Ниссан 97 года в таком же состоянии не будет дымить и пинаться!!! Смотрел как то не купить ли мне внедорожника типа Ниссан Патрол, Паджерик или Сурф какой? Так во время поиска обратил закономерность (искал среди машин 92-95 года) на Тойотах и Паджериках почти на всех было написано - контрактный двигатель, а на Ниссанах нет! Да и многие мотористы подтвердят что ниссановские двигателя оченьнадежные!

Чего вы доципились - ниссан хуже тойот - вы кому доказать то хотите??? В отзыве пишут, что ни чего в ней не ломалось и всем устраивает, а вы начинаете опять одно и тоже))) Что если НИССАН так можно писать только о том, что машина г..но и по сравнению со священной ТОЙОТой ее сравнивать это страшный грех???!!! За всю переписку ни одного нормального аргумента - за что переплата 100 -150 тыр в филдере. Сравнение типа ездил на санни, а потом пересел на кроун и понял, что тойота это супер - но это же бред!!! Калдина конечно получше винга по динамике и по салону, но так и это разные классом машины и я их не сравниваю!

[quote=SurgeonED]Разница с Филдером есть , у Филдера салон, материалы намного качественее , ходовка ,трансмиссия намного надёжнее, Вобщем это касается всего остального т.е тоёта на голову выше в этом плане чем ниссан, вот и вся разница ! Отсюда и разница в цене этих автомобилей.[/quoт

трансмиссия то с чего надежнее,один и тот же вариаторный завод делает...а пластик и велюр не стоют 100 тысяч,в остальном всё одинаково.

Да, и по подвеске добавлю. Переднеприводные Виноград и Филдер не отличаются теперь практически. Ведь в последние Филдеры в заднюю подвеску балку влепили.

За месяц на Нотэ проехал 12тыщ .Стал к Ниссанам лучше относиться.

коллеги вам не надоело спорить?человек купил из ходя из возможностей и написал об этом.задал некоторые вопросы,и хотел бы возможно узнать о возможных болячках.к чему все эти сравнения?как бабки на завалинке -одно и тоже,главное чтобы хозяину нравилась

то есть все кто считает что тойота лучше ниссана, так же считают чято например ММС диамант плохая машина? от того она и стоит в россии не дороже300 тр? а в япии она очень хорошая нафаршированая и качественная, а у нас бояться из-за ремонта , запчасти дорогие и тп... так что цена машины не показатель того какое авто лучше... на тАйоты она явно завышена....

По поводу советов по эксплуатации авто:
Варриатор-слабое место.Не любит буксовать.Любит прогрев коробки особенно зимой.Любит замену жижи,только оригинал почаще,снятие и чистка поддона с заменой фильтра продлят ему жизнь.Ужасно дорог в ремонте(непонятно почему?Ведь по сути конструкция меньше и проще чем автомат).Узнавал цена контрактного в Новосибе-30тыров.Цена ремонта(вскрытие,замена цепи,некоторых сальников,комплект прокладок)-40тыров,если без осложнений.А так отличная тема,для людей.
Предидущая машина-блюбирд силфи 2л варриатор.
Сами движки на ниссанах правда надежные.Но ролики натяжители ремней(ремня)очень частая проблема.

Тойоты - Ниссаны.... Митсубу сюда же приплели . А ни кто не подумал , что в целом тойота у нас просто ЛИКВИДНЕЕ? Ее проще продать факт! А как не расхваливай тачку (брэнд) которую не УВАЖАЕТ народ продавать будет тяжело.. Объясняй потом человеку, что она не хуже набившего оскомину филдера.

Фоток мало.

у меня такой же только 2007г. (отзыв есть) езжу и блаженствую! Купил в сентябре 2010 за 345 000 руб.

Прочитал внимательно. Скучно. Субъективно. Аргументов почти нет. Конструктива - ноль.О чем Вы, господа?

Эксплуатировал Wingroad 3,5 года. Мог взять и Fielder, да только их на каждом шагу столько было... А было это в 2006 г. Исключительно из этих соображений. Машина не доставила проблем в принципе. Достойный конкурент Fielder.
Вот собственно и все.

Дружище, вот у тебя агрегат с кнопочками, значит есть смартключ, подскажи на нём есть автозапуск, а то открывать-закрывать он может а вот заводить.

Автозапуска нет. Что бы его установить необходимо изготовить чип (в ключе стоит) для обхода штатного иммобилайзера и потом поставить сигналку с автозапуском - удовольствие очень не дешевое)

Не спорьте на счет вингороуда и филдера, ребята которые купили филю просто сто раз пожалели наверное что его купили переплатив тем самым 100-150 рублей, поэтому сейчас и пытаются с пеной со рта доказать что они не дураки:) что отдали бабки за название. В целом вингроуд не уступает Филе не в чем главное что-бы машина была надежная не подводила а то что у Фили пластик дороже это детский лепет тебе что на пластике ездить.

А мне как женщине проще! Я в тонкостях не разбираюсь. Только рулить и умею! И больше голову ничем не забиваю! Села и поехала!

Мужики подскажите где находиться салонный фильтр, уже пол года не могу найти ?????

Вот тут про фильтр много написано, даже фотки есть)))) - http://www.wingroad.ru/viewtopic.php?f=71&t=884

катаюсь 2 года на таком. ничего так машинка. мне наверно повезло.... купил с аукциона с 33 т.км пробега. как новая, если сравнивать с моими предыдущими 3-мя япошками. ща 61т.км. расход в городе 9л. межгород... 1055км на 70л. считайте. 1.5 л хватает...не драйвер. ну и младенец в салоне. езжу редко, но вообще ничего не делал. Масло , дильтры и бензин на Лукойле или Татнефти... как-то через рас получается. случайно поменял свечи (заказал через Автодок из америки за 500рэ за штуку).... старые оставил...вид очень даже рабочий.
чет поменял половину трансмиссионки в коробке.....так, от нечего делать. подшипники поменял в натяжном ролике, но он чет стал пошуршивать. наверно наша грязь убивает эту открытую детальку. ..... А, еще поставил проставки под задние пружины в 1.5см от дэу нексии. стала лучше выглядеть (не такая опущенная ****)..., но стал амортизатор бить на отбой при проезде полицейских.
а по внешности.... мне не нравится морда ни вингроада ни филдера. тиида как то менее слащаво смотрится, но.... редко вижу эту морду))))...в основном панель изнутри...я же шофер, а не смотрящий и завидующий снаружи))))...... а так... ХЗ, что лучше.... мне и тоетки мои нравились...и ниссанчик. Мне главное, что все мои машинки (и 3-х летки и 8-и летки) каждое утро заводятся.... едут хорошо... не скрипят... не ломаются внезапно......
короче, убил бы тех, кто ввел таможенные пошлины и поднял курс ены, бакса и евро....

да...и расходники от тииды подходят.... и салонник...и воздушник....ну а масляный вообще кажется на всех ниссанах используется.... короче проблем быть не должно с владением.

Купили Вингроуд 2006 года в октябре 2009. Я езжу не нарадуюсь, муж жалуется, что немного тупит на разгоне. Согласна, но я на это возражаю - она у нас "девочка", а тебе под твой характер "мальчик" нужен. Маневренность супер - разворачивается практически на месте. Зиму отъездили "на ура" - гололед, бугры снежные, подъемы по скользким дорогам почти совсем не были заметны. По крайней мере, за всю зиму ни разу нигде серьезно не застревала и не буксовала. Малейшая пробуксовка - включаешь волшебную кнопочку 4wd - и едешь себе дальше. И про завод в -35 не врут. Правда заводится!

Летом проходили диагнозтику - мастера даже удивились, насколько все в идеальном состоянии. Съездили на море (семья с 3мя детьми, в палатках - груженые по самое нехочу) - практически без потерь. Сменили диски - на трассе кто-то кирпич обронил. Салон почистили (так как в луже случилось посидеть). По нашему бездорожью, конечно, нужно на джипе :)

А потом наша машинка побывала в угоне... Через 10 дней нашли (не говорите плохо про милицию, они тоже иногда умеют работать!) И вот тут начались сплошные проблемы. Первая беда, с которой столкнулись - проблема с запчастями. Практически все нужно под заказ. Нам выломали форточку - даже такая мелочь почему-то поставила в тупик все окресные сервисы. Замок зажигания поменяли на новый, а вот панель до сих пор "едет". Но самое страшное - в результате вмешательства поломалась электроника. Теперь моя любимая кнопочка 4wd не работает!!! :( И не представляете, насколько хуже стало. Я просто перестала ездить - сижу дома. Да, я водитель неопытный, но ведь прошлой зимой... есть с чем сравнивать.

И никто - даже авторизованный центр Ниссан не может найти в чем неисправность. Документации нет. Компьютер вообще не видит этой опции. Хулиганам толком ничего вменить не можем - никто не берется оценивать, во что обойдется ремонт, так как не могут выявить неисправность. В цене машина упала процентов на 30, а мы даже доказать не можем, что это произошло именно в результате угона.

Я в отчаянии. А машинка очень хорошая.

а! вспомнила из минусов - обзор не очень - стойки расположены так, что закрывают важные точки обзора - можно не сразу увидеть пешехода или обгоняющий автомобиль, не видно, где заканчивается морда. Но к этому быстро приспосабливаешься///

Край капота только на жигулях видно, ну если рост не 2 метра. Автомат-то да, туповат при разгоне. Хулиганов на кол. Позарились на японца. Зачем он им? Я вот даже и не подумал бы, что на мой Винни угонщики кинутся

у меня нюся выпуска декабря 2005 года. Купил в Красноярске в октябре 2010г. Машинка свежая - 4 октября снята с корабля на востоке а 25.10 я уже на учет поставил.
Цвет черный, 1.5 л вариатор. Салон темный - транформер, багажник пластик.

Первое впечатление - новый автомобиль, все сверкает и блестит. Пригнал на Сто для замены жижи - слесарь залез под авто и говорит: "Ты где ее взял? Тут все все родное - защита , болтики клипсики! Как с завода прям. ****......ся не до чего!!" а мне приятно, стою улыбаюсь.
Когда он стал свечи менять мне стало его жалко - разобрал половину движка, даже пришлось снять бачек омывателя. Короче самому лучше не лезть. Свечи дорогие- отдал за 4 штуки 3700.

как тронешься с места - если ремни не пристегнуты, начинает работать зумер - пищит гад с минуту - противненько так... Пришлось доработать - залез под седенье и отключил фишки датчиков.

к стеклу заднего вида подходит фишка 3 провода - автозатемнение зеркала, чтобы не слепили светом фары сзади едущих авто.очень удобно.

Автосвет сейчас и не нужен так как теперь ездить можно только с вкл. светом фар. Поэтому этой функции применения не нашлось.

О вариаторе. До этого был виноград в 11 кузове 1.5л райдер. автомат.2004г. приборы климат, даже крыша в салоне и козырьки такие же точно как в этой машине - видно сказывается родство по годам выпуска. Вообще эта первая машина на вариаторе. На разгоне туповат конечно - со старой моделью не сравнить, но в целом машинка довольно шустра. И Люди не посвещенные действительно меньше 2л объема ей не дают - говорят слишком шустра для 1.5 .Меня удивило что на 2000 об. машина идет 120 км/ч. Езжу 4 месяца, но до сих пор не могу привыкнуть к манере работы вариатора. Когда нужно вперед резко - тупит, когда остановить машину он вперед наровит. Вообщем для города не то, не любит резких маневров. Понял что вариатор не мой вариант.

Об энономичности. О какой эконочности вариатора тут люди пишут? 9-10 литров в городе!
В прошлом кузове у меня был автомат с ОВЕРДРАЙВОМ системой экономии топлива. На 92 бензе 7 литров в городе вот экономия!!!! .При отключенном ОВЕРДРАЙВЕ 9,5л. Вообщем вариатор в новом кузове ШАГ НАЗАД.

Приятно удивил ручник в виде педали - не мешается у подлокотника и мелочь всякая в него не падает.

Зима принесла тока радость. В -35 с полпинка заводиться- хоть и з дня простоит!!! И в салоне жара - в -35 можно в рубашке ездить, особенно задние пассажиры в куражах под седеньями мощные воздуховоды дуют во вю дурь назад. В старом кузове прохладно было, и порог запуска -23 градуса - если ниже все пизнец - хоть мчс вызывай. приходилось каждый час прогревать.

салон. Очень просторный взади пассажиры могут сидеть нога на ногу при отодвинутых до упора назад передних сиденьях. у меня транформер все сиденья складываются в идеально ровный пол. в багажнике много ящичков и скамейка для пикника ( ну это для японских *** видимо) с подстаканниками все сиденья складываются из багажника спец. рычагами, а переднее пассаж. сиденье кнопкой с помощью электротяги, также из багажника - что удобно при погрузке. Задние сиденья на полозьях двигаются. В принципе место в салоне столько, что авто легко можно было бы и 7 местным сделать. Намного просторнее чем в спасио получилось бы. Ближе к хонде стрим. Также плюс - задние ремни безопасности в сиденьях спец пазы - туда прячутся все защелки и крепления. Получается ровный диван. также имеется детский ремень безопасности - тоже красиво спрятан в сиденьи.Плока такая же как в предыдущем кузове. Из недостатков : как наступила зима началось бренчание ящиков и креплений в багажнике.

Мультимедиа. У меня стояла простая однодиновая ниссановская сд фм магнитола.Также присутствовал навигатор с тв марки пионер с экраном услановленным на кронштейне на панели при этом была бесследно удалена крышка бардачка. Навигация и тв все на японском с японскими диапазонами и картами - кароче вещь у нас бесполезная. Купил магнитолу SUPRA с двд-видео но без экрана за 3000 и поставил вместо родной и подключил к АV входу навигатора, чтобы смотреть на его маниторе. Но возникла проблема - При уставке отключали питание навигатора и у него сбросилась оперативка. Требует загр. диск. Он у меня в комплекте был но оказался с трещиной и не читается. В инете запросили 1500 руб за диск, нашел за 700 hr, и заказал. Вот так за за безполезную вещь еще и бабло приходиться платить. Вообще хреново что практически все беспробежные японцы с бесполезными мультимедиями идут. Еще один минус антенна в машине. Слабовата это полбеды - у нее не штекер а фишка - к евромагнитолам не подходит. Приходиться перепаивать и выводить заземление.

Посадка низковата. Не пойму прикола - на табличке на стойке штатная резина 195/65 r15, но что эта на 14той резине что остальные пять авто что я смотрел на рынке. из за этого она еще ниже.

Дверца люка заправки справа как и руль - удобно. Вышел и не нужно обходить авто.
Глушитель наоборот теперь слева соответственно. Еще в сравнении с 11 кузовом в другую сторону машет метла, что для водителя справа стало удобней. Также тахометр со спидометром поменяли местами, раньше тахометр был слева.

В целом длина авто увеличилась. капот уменьшили и место это перенесли в салон для простора. Зато под капотом теперь все друг на друге. из-за этого и тдудность в замене свечей. в 11-м кузове под капотом ветер гулял. можно было 5 китайцев спрятать.

Вообщем и целом соединив две модели EXPERT и WINGROAD получили что имеем сейчас - внешность от эксперта(особенно сзади) и внутренность винограда.

Тоетоводы просто задолбали. Ребяты-были у меня тойоты, мазды, теперь ниссан. Все машины хороши. Дело во вкусах, а о них не спорят))))))))))

я вчера себе купил такой..2006 года..до этого был в 11ом кузове ..3.5года отъездил проблем небыло вообще только расходники..передние стойки.сайлентблоки масло и все...12 кузов резвее вроде силенок на 4 лошадки добавили а разгон лучше стал и не чувствуется переключение коробки..вообщемпока всем доволен..потом после года эксплуатации отпишусь

400 р. За райдер 2007г.в. Не дорого?

А на рулевой колонке микрофон,это должно быть для разговоров по телефону через блютуз и если есть то голосовое ууправление.

Купил на днях вингроуд 2006 года с пробегом 60000 км. бес пробега по снг. Вначале хотел калдину или филдер. Но зашел на рынок и увидел там либо хлам, или цены около 500000 на эти модели. Увидел ВИНИ и цену за него 410000. Так это с навигатором, с полным приводом на еслектромоторе, и с коробкой автомат а не вариатор. Нормальная тачка помоему, пусть менее престижная чем филя и калдина, но зато салон там просторнее, 1500 довольно бодная, жрет 7 литром примерно... Правильно сказали, комфортная рабочая лошадка за приемлемые деньги.

А какое маслице льете в движку W-20 или W-30

Добрый день, присматриваюсь к данной модели....Подскажите, сколько грузоподъемность данного авто??? В каталоге я этой цифры не увидел. В частности интересует сколько кг можно загрузить в багажное отделение для перевозки на небольшое расстояние(10-30 км), при двух сидящих спереди пассажирах???? Заранее благодарен....

Тончую грузоподъемность не знаю, но мешков 8 картошки возил спокойно с дачи - если нужна машина именно для перевозки грузов то нужно наврено машину на рессорах типа калдины колхозницы или ниссана ад.

Симпатичная машинка.Пять.

Да и кстати Тойота филдэр, мне сказали знакомые СТОшники, "картонный автомобиль". Что они имели введу, под этим, я не знаю - но теперь мне и филдэр не внушает доверия.