Замена МСК

Здравия вам уважаемые читатели! И вот настал час Х - наконец то добрался до замены маслосъёмных колпачков. Я писал ренее что пришлось поменять ГБЦ из за того что стояли поршни от ДВС следующего поколения (QJ15) и ГБЦ дала трещину из за детонации. Поршня на этом вроде такие же но на 0,5мм выше и разумеется компрессия поднялась и мощность двигателя увеличилась и ничё так пулял Вингроад. НО вот беда я то не знал про эти поршни и заправлял как обычно 92м. Однако при решении проблем с детонацией я пробовал и 95й но не особо полегчало. Возможно если б заливал 98й может и помогло но до этого не дошло. И так МСК уже имелись и работа началась. Замена колпачков прошла штатно без проблем, были притёрты крышки шеек распредвалов и отрегулированы два выпускных зазора. на один клапан шайбу подобрал из запаса на второй подходящей шайбы не нашлось и пришлось наиболее подходящую шлифовать до нужной толщины. По сборке всё было помыто и инсталировано на место и даже прокладочку крышки клапанов новую поставил. Моторчик почему то сразу не завёлся - видимо проходила адаптация колпачков. Но после танцев с бубном и подношений богу огня и бензина в виде пары чашек с кофе моторчик ожил. Время уже было позднее на этом и закончил работу. На другой день занялся установкой зажигания с применением стробоскопа. Почему то раньше эта процедура не получалась из за того что двигатель упорно не хотел работать с отключенным датчиком положения дросселя на этот раз всё прошло как доктор прописал и знаете ли машин то немного стал другим. Теперь гораздо бодрее разгоняется и мягче работает, плюс притёрты крышечки распредвала и ГРМ теперь гораздо тише работает, ну и главное теперь при прогреве не дымит. НО вот теперь появился небольшой головняк. Головку то я ставил контрактную и помню степень её загрязнённости и то что я увидел после пробега примерно тыщь 70км мне не понравилось- грязи многовато. Заливал я последние 2 года Шел мотор в жёлтой канистре. Пообщался с ребятами в Маслёнке и те рассказали что не я один пожаловался на это масло. К маслу этому я пришёл экспериментально на нём и двиг тише работал и ужор меньше был. Порекомендовали тот же Шел но другой марки с хорошими моющими свойствами. Как раз скоро замена будем переходить на другой уровень. Так же в предверии летнего сезона планируется замена правой внутренней гранаты и сальника заднего моста, думал что с приходом весны перестанет потеть ,а он собака мокнуть начал - год всего проработал падлюка, а родной 20 лет с лишним трудился.Так же планируется замена передней левой двери и переднего бампера. Один хороший клиент купил Виноградку на запчасти и в общем я ему машину буду делать а он этими деталями со мной расчитается - меня это больше чем устраивает, тем более что цвет совпадает. Ну вот как то так. На этом всем досвидания и ни гвоздя как говорится ни жезла!