Непонятки со стартером

И снова здравствуйте! Для подавляющего большинства такой автомобиль как мой уже не муки выбора. Как в анегдоте про тов. Брежнева -я не стар, я супер стар- . Но тем не менее писать про такие авто я считаю нужным. Для того что б хотя бы напоминать что бывали и такие машины, тем более что довольно удачные и недооценённые. Ну да ладно это всё лирика, а теперь жизнь. Через год после покупки авто в 2015м году это было пришлось снимать АКПП для замены коренного сальника ну и за одно был обслужен и стартер. Прошли года и вот однажды в России, в одной глубинке, одним зимним, морозным утром в прошлом году автомобиль не завёлся. Точнее не сработал стартер. НЕ ПОНЯЛ!!! Чё за на..! Дело в том что автомобиль мой живёт в тёплом гараже что в свою очередь наносит вред кузову но облегчает жизнь владельцу. Напомню что после приобретения была проблема с запуском на морозе но причина найдена и проблема ушла(прогревочный датчик) . В этот раз всё было не так. Авто пришлось поставить во двор т.к. гараж был занят клиентской машиной. И мороз то был не сильный а вон как вышло. В общем к обеду потеплело и авто точнее стартер как ни вчём не бывало сработал и машин завёлся??? Что это было? Потом это повторялось не единажды. В тяжких раздумьях вспомнил что при ревизии стартера я при сборке немного смазал литолом втягиваюшее реле точнее якорь. Ну и справедливо надо полагать на морозе сей узел не сработал. Счас скажете да кто ж так делает! Поверьте делают и как выяснилось не редкость. И даже люди со стажем. Ещё короче с наступлением около нулевых температур сей недуг вновь о себе напомнил. Ну, так дело савсем не пойдёт и решил срочно ремонтом заняться. В субботу прошедшую решил разобраться с этой проблемкой. Снял стартер который так неудобно стоит что эта задача как подвиг Геракла в плане сложности. Но это рабочие моменты. Разобрал стартер помыл все детали продефектовал, удивился состоянию щёток не смотря на возраст. При дефектовке выяснилось что "пятаки" втягивающего изношены. Т.е. при полном утоплении якоря один пятак не зажимался - вот и причина отказа. Сам якорь оказался грязным НО сухим. Разобрал втягивающее развернул пятак и всё собрал. Поймал себя на мысли что то что называем пятаками вовсе и не пятаки а болты, а пятак эти болты как раз и замыкает. В общем поставил стартер на место и пробовать. Стартер один раз смачно шмякнул И ВСЁ!!! только втягивающее чпокает и ВСЁ!!! Время обед настроения снова снимать нет, дел полно надо в город, надо за внучкой, надо за пивом , надо баню топить. Бросил я это дело завёл микрика и поехали. А виноградкой в Пн займусь. В Пн выяснилось при снятии что провод который идёт от того болта который разворачивал отпал прям в клеме и держался на изоляции. Вот подстава и произошло это видимо при установке стартера. Клему выкинул и прикрутил напрямую. Теперь всё чётко срабатывает. Для тех кого утомил большим количеством букв уж простите иногда бывает. Но если "сломался, отремонтировал" то и писать не чё будет. И ещё о возрасте авто, Гляжу что то корзина с запаской криво висит, ага понятно отгнила. Тоже снял подварил теперь всё норм. Одна лампа головного света сгорела заменил. Обидно что с головным светом почти не езжу т.к. есть ходовые, а в тёмное время суток передвигаюсь не часто. При этом лампы стоят дорогие Филипсы, но что ж бывает. На этом пока всё, поехали дальше! Всем добра и мира!