Ниссан Вингроад 2003 — отзыв владельца

После отметки машина о продаже мне сайт предложил написать отзыв. Ну что же, может кому-то пригодится моя информация.
в 2008 году задумались о смене старенькой (но очень крепкой Короны-зубатки). Выбор при приобретении был прежде всего ограничен бюджетом. При этом нам нужен был обязательно универсал, экономичный, с хорошей комплектацией (комфорт любим однако).
Поехали к дилеру, изложили свои возможности и хотения, прошлись по аукционам... Ну в общем к ноябрю был приобретен Wingroad 2003 года в S комплектации. Конечно после Короны 1992 года, машина была просто космическим кораблем. Был и климат-контроль, и ABS, и подушки безопасности, ветровики, ксенон, регулируемый из салона, складывающиеся зеркала... Но самое приятное - большой, вместительный багажник. Поскольку мы живем за городом и доделывали второй этаж дома, то машинка была просто незаменима. Чего я только на ней не возил. Складывающийся второй ряд сидений позволял перевозить двери, мебель, ящики... ну в общем все что нужно было.
Сразу скажу, что предвзято относился к совмещению салона и багажника, но при эксплуатации Винга не заметил дискомфорта, запахов или посторонних звуков. Наоборот очень удобно можно убрать мешающие вещи в багажник легким движением руки. Помимо этого в багажнике присутствовала шторка, что позволяло скрыть содержимое от посторонних глаз, да и со своих долой.
Сейчас попробую отписать по пунктам.
Кузов. Дизайн мне сразу понравился. Появившийся не так давно 12 кузов у меня вызвал удивление. При переходе от 10 к 11 он стал заметно агрессивнее, спортивнее чтоли. А вот в 12 ушел в чебурашковые очертания. Может мода такая и пока не привык, но сходу не понравился. В остальном кузов как кузов. Задняя дверь имеет удобный карман для закрывания - руки не пачкаются.
Салон. На тот момент нас вполне устраивал по размеру. Все удобно, пластик приятный, материалы на уровне. Обзор достаточный.
Ходовка простая. За все время 1 раза менял задние амортизаторы и 1 раз - передние. Задние в первый раз покупал оригинальные на экзисте, проходили одну зиму. Видимо не были готовы к таким морозам ). Потом ставил KYB, вели себя достойно и отработали 2 года. По затратам все очень тоже демократично.
Двигатель. Особо там не ковырялся. Лил фирменное ниссановское масло SM 5W30 как написано в мануале круглый год. Все заводилось без проблем. на 3 год поменял свечи. Все.
Зимой расход от 10 до 12 литров. Летом от 8 до 10. Все зависит от манеры вождения.
Наверное скомканный отзыв получился. Ну да я и не писатель. В целом это хорошая бюджетная альтернатива пробоксам, succeed и др. Хороший, недорогой, экономичный автомобиль
Всем удачи.