Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Nissan Wingroad 2007

Ниссан Вингроад 2007 — отзыв владельца

, Берёзовский
10531
183
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
76
голосов
4.5
5 — 50 пятёрок!
Год выпуска: 2007
Тип кузова: Универсал
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 3 поколение
Двигатель: бензин, 1498 куб.см, 15 л.с.
Расход топлива по трассе: около 10 л. на 100 км. л/100км
Руль: Правый
Внешний вид: 8
Салон: 9
Двигатель: 9
Название: basic
Цвет кузова: Белый
Цвет салона: Темный
Здравствуйте.
После нескольких месяцев эксплуатации своего железного коня (белого, ага), решился я написать о нем свой первый отзыв. Прошу извинить за качество фото - делал на телефон, фотик в ремонте. Надеюсь в будущем заменить их.
Водительский опыт у меня небольшой, всего пару лет, и за это время владел всего двумя автомобилями. Первой моей "ласточкой" была Mazda Demio 2002 года выпуска (но уже рестайловая). Поэтому если в тексте и будут какие-то сравнения, то разве что с ней. Понимаю, что эти машины сравнивать не совсем корректно, но вдруг пригодится тому, кто захочет пересесть с небольшого авто на пепелац повместительнее.

Как водится, история покупки. Откатав на своей Мазде год, я решил, что пора пересесть на что-то покрупнее. Причем мысль эта пришла абсолютно спонтанно: задумывался о поездке в отпуск, и пришел к неутешительному выводу: ехать на моей Демке 4 тысячи верст до моря и рискованно, и малокомфортно. Да и в целом хотелось уже авто побольше. После недолгого раздумья и анализа того, что предлагают относительно малоудаленные от меня авторынки, выбор пал на Nissan Wingroad Y12. Оценив свои возможности, решил, что лучше всё-таки взять авто без пробега по РФ, только что с Японии. Денег было около 400 тыров, и леворукий универсал такого года на автомате мне как-то не светил. Да и не особо я боюсь "пугалок" про праворукие авто. А вот настоящее японское качество очень ценю и уважаю.
О внешнем виде автомобиля можно долго и упорно спорить, приводя разнообразные аргументы "за" и "против". Кто-то считает его убогим по сравнению с предыдущим кузовом, менее "спортивным" и "стремительным", а кому-то он наоборот нравится больше. Лично я отношусь ко второй категории, мне дизайн авто очень нравится. Современный и выделяющийся, не совсем обычный. При выборе сравнивал в основном с Toyota Corolla Fielder, и выбор оказался не в пользу Фили. И дороже, и внешний вид не так привлекает. Как вариант, еще засматривался на Honda Airwave, но цена кусалась. Правда, замечу, что недавно такое авто взял мой брат, и хоть внешне Airwave мне очень понравился, внутри он оставляет какое-то двойственное впечатление. Как у игрушечного автомобильчика всё, легкое какое-то и совсем уж пластиковое. У Вингроада же всё более серьезно и солидно. Видимо, Хонда всё же более "молодежный" вариант.
В общем, дизайн Винга оставил у меня весьма приятные впечатления.
Итак, более-менее определившись с выбором, отправились мы с братом на авторынок города Новосибирска. Скажу, что после нашего небольшого городка, да и даже после Кемерово, движение в Новосибирске кажется совершенно адским. А когда не знаешь, куда ехать, и полагаешься только на навигатор в смартфоне, то и вообще атас. Но, слава Богу, добрались без приключений, разве что дали большого кругаля разок, не туда повернув. По рынку бегали почти весь день. Вариантов, которые бы подходили мне, было маловато. Вингов было штук шесть, от 385 до 425 тыс. руб., но у всех какие-то неустраивавшие меня косячки. Был один, в неплохой комплектации и вроде как в нормальном состоянии (не считая проржавевшего почему-то замка капота), но владелец попался мутноватый. Показать аукционник не смог, мол, он дома. Назвать номер лота тоже, хотя вроде как и предлагал поехать посмотреть, но мол ехать далеко и всё такое... А пробить аукционник я считал обязательным, так что от этого варианта отказался. Привлек моё внимание еще один автомобиль, белый. Хоть цвет мокрого асфальта изначально меня привлекал куда больше, но при внешнем осмотре автомобиль понравился. Ни ржавчинки снизу, ни побитостей-потертостей, не считая небольшого косячка снизу на переднем бампере. Но вот беда - хозяин куда-то запропостился (как оказалось, ставил авто на учет, получал транзитки). Дождались мы его, прокатились, всё понравилось. Аукционник был, пробили по интернету, всё честно, даже пробег (хоть и не малый для этого года, 98 тыс. км.). Оценка 4B. Авто не билось и не красилось. Оформили документы - и в обратный путь, триста верст до дома! Машинка на трассе порадовала, для своих 1.5 литра ускоряется довольно резво, 120 идет при 2.5 тыс. оборотов. После Демио это чуть ли не Формула-1 :D Хоть электронный руль и электронная педаль газа были и непривычны, но управлялся автомобиль легко. Что удивило - радиус разворота оказался куда меньше того, что я предполагал, исходя из длины автомобиля.

Начались трудовые будни и ежедневная эксплуатация авто. Через недельку или около того поставил сигнализацию и затонировал стекла (комплектация у меня самая простая, без тонировки, рычага для перемещения заднего сиденья и т.п.). Поменял масло в коробке (как сказали спецы, его можно было и не менять, нормальное) на Nissan Fluid J методом частичной замены без подключения к аппарату, а также в движке, на Nissan 5w30. В Мазду лил ZIC 0w30 и не жаловался, но тут решил не экономить)) Замена масел и масляного фильтра (оригинал) вылилась почти в 6 тыс. руб.
Езжу на авто в основном до работы и обратно, иногда по нашему небольшому городку по мелочам. В августе выбирались отдохнуть на Беловское, ехали по новой скоростной трассе Кемерово-Новокузнецк. Без особых усилий раскочегарил машинку до 175 км/ч, ради теста. Можно было бы выжать и еще, но трафик впереди помешал это сделать, да и так результат порадовал (Демио более 145 под горку и с попутным ветром разогнать не удавалось))). Ну а так как я не особый гонщик, то мне и этого хватит за глаза. Конечно, хотелось бы, чтобы авто на обгоне было чуть порезвее, но большего хочется всегда, а объективно - мне хватает.

Что касается затрат. Кроме жидкостей, поменял еще воздушный и салонный фильтра. И если с воздушным фильтром всё вроде бы неплохо (промасляный, внешне один в один с оригиналом, только другого цвета), то салонный фильтр понравился меньше. Цена - 700 рублей, вроде как японский. Но если оригинальный был толстый, с чем-то вроде угля внутри, то этот - тонюсенький совсем, почти как бумажный. Запахи не задерживает вовсе, надеюсь, хоть пыль и грязь уловит. Что-то похожее на оригинал найти в Кемерово так и не удалось, да и цена, как мне кажется, была бы грустной.
Недавно пришлось потратить еще полторы тыщщи, неожиданно помер шлейф от подушки безопасности водителя. Прямо во время движения ни с того ни с сего загорелась лампочка airbag. Сделал диагностику - да, обрыв. Прозвонили, в одном из положений руля сигнала нет. Хорошо, удалось найти контрактный шлейф (такая круглая пластиковая хреновина с разъемами и торчащим проводом) всего за 850 руб. Оригинал на экзисте стоит около 9 тыс. руб., что не лезет ни в какие ворота.

Какие еще впечатления от автомобиля... Салон просторный, места хватает. По сравнению с предыдущим кузовом, Y11, места по ощущениям больше. Как в багажнике, так и для задних пассажиров (даже при максимально придвинутом вперед заднем сидении, какого-то дискомфорта они не испытывают). Хотя и хочется передвинуть его еще немного назад, возможность есть (хоть и нет рычага), двумя отвертками народ двигает. Но всё руки не доходят))
Подвеска мягкая, автомобиль идет плавно. Особенно это ощутимо по сравнению с той же Демио, где каждая трещинка в асфальте ощущалась не только пятой точкой, но и отдавалась во всё тело. Но в этой мягкости есть и свои минусы, в поворотах крен чувствуется сильнее. Да и не очень надежна подвеска, как говорят, слабая для наших дорог... ну это по слухам. Клиренс, конечно, маловат. С тревогой ожидаю зимы, предчувствую, что снег буду цеплять постоянно. На Демио клиренс был немногим выше, но там и база короче. В общем, дождемся зимы - посмотрим.
После установки сигнализации где-то под панелью появились "сверчки", и даже на горках что-то довольно громко щелкает. До установки сигнализации такого не было, даже удивлялся, какая замечательная тишина была в салоне)) Надо бы залезть и глянуть, но опять-таки... руки, не доходят, отказываются, мотивируя тем, что ходить должны все-таки ноги. Но борьба с ними продолжается, возможно, когда-нибудь залезу туда :)
Очень не помешала бы камера заднего вида. Однако в базовой комплектации её, конечно же, нет. Однажды прижался к ограждению попой, казалось, еще вагон места, а оно низкое оказалось, оставил вмятинку на заднем бампере, как будто большим пальцем кто-то надавил. Обидно, конечно, но впредь наука.
Про салон. Не маркий, темный. Под левой рукой, чуть сзади, удобный ящичек для всяких мелочей, вожу там очки и зарядки для телефонов. Перед ним два подстаканника. Всё это на том месте, где обычно ручник располагается, а вместо него - третья педаль слева. Непривычно, но удобно, быстро привыкаешь. Однако, есть и недостатки (видимо, связанные с комплектацией). Не хватает емкостей на задних дверях, куда можно что-то положить или бутылку поставить. На передних сиденьях с задней стороны нет карманов (что, в общем-то, решается чехлами). Бардачок достаточно большой, но всё равно всё время кажется, что можно было бы еще какой-нибудь ящичек замутить поближе к водителю.
В целом, автомобилем очень доволен. При возникновении еще каких-то нюансов, буду стараться дополнять отзыв. Всем удачи на дорогах!
Опубликован 9 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Как и обещал, еще несколько фотографий. Просто сфотал неподалеку от гаража, и на стоянке у дома.

Красивый всё же белый Винг, особенно когда чистый :D

, пробег 103 600 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

     
Хабаровск
Сообщений: 2168
каждому своё, факт
Хожу не быстро, быстро не хожу
12
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 198
AlexyCV:
каждому своё, факт
Ну с этим не поспоришь. И в основном всё от финансовых возможностей зависит :)
Мой отзыв: Nissan Wingroad 2007
15
 
Ответить
     
Сообщений: 582269
Хороший универсальчик, тем более за эти деньги такого года из Европы-Кореи ничего нет. Если сравнивать Wingroad, Fielder и Airwave, то последний сделан на платформе Fita, а это меньший В класс, соответственно чуть меньше в размерах и ниже линейка двигателей.
А насчет экзиста автор прав, зажрались они со своим цеником.
Движение - жизнь
10
3
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2168
Revan:
Ну с этим не поспоришь. И в основном всё от финансовых возможностей зависит :)
выбираешь всё равно сначала сердцем, а потом умом думать начинаешь))))
VladSO:
Хороший универсальчик, тем более за эти деньги такого года из Европы-Кореи ничего нет. Если сравнивать Wingroad, Fielder и Airwave, то последний сделан на платформе Fita, а это меньший В класс, соответственно чуть меньше в размерах и ниже линейка двигателей.
А насчет экзиста автор прав, зажрались они со своим цеником.
ну не скажи, у тех же европейцев есть неслабые конкуренты. а вот у корейцев... у корейцев я вообще рабочих лошадок не знаю)))
Хожу не быстро, быстро не хожу
2
3
Ответить
  
Бийск
Сообщений: 13
А Вингроад на базе Санни, тоже В класс. А так хорошая машина за адекватную цену (сам владел в 11 кузове)
5
8
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 353
Дак муки выбора филдер-виноград-демио у всех наверно такие же. И сравнивать их нормальное дело, они в одной цене(ну демио и виноград точно). Филдер - смотришь и кажется, что не за что отдавать полмиллиона. Я тоже выбрал виноград, там же на авторынке, и так же как и ты хотел серую, но они были ржавые! Один серебристый был ewd, типа 4 wd, но с ушатанным салоном. И так вот всегда, и найти то, что прям ваабще как понравится - очень сложно. Короче взял белый, комплектация типа аэро, хотя официально в 12 кузове ее нет, а есть райдер - по мне так перебор. Хром спереди - это да, а вот не понятные типа насадки глушителя сзади-какой то прикол, да и в салоне вместо серебра-мрамор. По мне отстой редкостный-это ж не кроун атлет! У меня еще есть мазда фамилия, конечно чувствуется, что она слабее и жестче. Но это пофиг, японки все отличные машины. Я эксплуатировал европейцев, рено и бмв. До них руссию и японцев. Теперь уверен-с Японки не слезу по собственной воле НИКОГДА. Короче автор наслаждайся!!!
Ну и традиционные вопросы: за сколько купил? Вариатор?
Как сам?
9
2
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
Отличный автомобиль и отзыв пять поставил, был у меня в 11 кузове 2.5 года откатал только положительные эмоции)))) А Аэрвэйв зря не взял и бабок бы хватило 400р вполне на 07-08год.
5
 
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82905
хорош
GET BIG OR DIE.
2
2
Ответить
    
Сообщений: 50
Вмятину на заднем бампере можно полечить самому: нагреваешь чайник, и потихоньку выливаешь горячую воду на вмятину, должно выправиться.
Мой адрес не дом и не улица, мой адрес Советский Союз!
Мой отзыв: Kia Ceed 2010
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 198
look at me:
Дак муки выбора филдер-виноград-демио у всех наверно такие же. И сравнивать их нормальное дело, они в одной цене(ну демио и виноград точно). Филдер - смотришь и кажется, что не за что отдавать полмиллиона. Я тоже выбрал виноград, там же на авторынке, и так же как и ты хотел серую, но они были ржавые! Один серебристый был ewd, типа 4 wd, но с ушатанным салоном. И так вот всегда, и найти то, что прям ваабще как понравится - очень сложно. Короче взял белый, комплектация типа аэро, хотя официально в 12 кузове ее нет, а есть райдер - по мне так перебор. Хром спереди - это да, а вот не понятные типа насадки глушителя сзади-какой то прикол, да и в салоне вместо серебра-мрамор. По мне отстой редкостный-это ж не кроун атлет! У меня еще есть мазда фамилия, конечно чувствуется, что она слабее и жестче. Но это пофиг, японки все отличные машины. Я эксплуатировал европейцев, рено и бмв. До них руссию и японцев. Теперь уверен-с Японки не слезу по собственной воле НИКОГДА. Короче автор наслаждайся!!!
Ну и традиционные вопросы: за сколько купил? Вариатор?
Купил в начале мая за 380. Скинуть удалось только 5 косарей, так как придраться реально было не к чему. Ни ржавчинки, глушак вообще как только с конвейера... Не вариатор, простой автомат. Хотя сейчас вариаторы вроде как перестали пугать народ, но я не особо огорчился, что тут не вариатор.
Гог:
Отличный автомобиль и отзыв пять поставил, был у меня в 11 кузове 2.5 года откатал только положительные эмоции)))) А Аэрвэйв зря не взял и бабок бы хватило 400р вполне на 07-08год.
Неа, бабок не хватило бы. На них цены от 450 и выше на базаре были, брат 08 года в июле за 475 взял, и то сторговал прилично. У меня не хватило бы)) Дешевле 430 даже Партнера ни одного не видели там, да и не особо хотелось.
3
 
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
look at me:
Дак муки выбора филдер-виноград-демио у всех наверно такие же. И сравнивать их нормальное дело, они в одной цене(ну демио и виноград точно). Филдер - смотришь и кажется, что не за что отдавать полмиллиона. Я тоже выбрал виноград, там же на авторынке, и так же как и ты хотел серую, но они были ржавые! Один серебристый был ewd, типа 4 wd, но с ушатанным салоном. И так вот всегда, и найти то, что прям ваабще как понравится - очень сложно. Короче взял белый, комплектация типа аэро, хотя официально в 12 кузове ее нет, а есть райдер - по мне так перебор. Хром спереди - это да, а вот не понятные типа насадки глушителя сзади-какой то прикол, да и в салоне вместо серебра-мрамор. По мне отстой редкостный-это ж не кроун атлет! У меня еще есть мазда фамилия, конечно чувствуется, что она слабее и жестче. Но это пофиг, японки все отличные машины. Я эксплуатировал европейцев, рено и бмв. До них руссию и японцев. Теперь уверен-с Японки не слезу по собственной воле НИКОГДА. Короче автор наслаждайся!!!
Ну и традиционные вопросы: за сколько купил? Вариатор?
Вполне логично смысл платить 500р за Филдера казалось бы за что за короллу -универсал, хотя Филд машинка отличная со своими плюсами и минусами. Я когда себе брал Винограда стоял выбор между Филдом и Виноградом принципиально не стал брать Филю и не пожалел в выборе Ниссана по имени Вингроуд отслужившего мне по полной без проблем 2.5года до сих пор радует нового хозяина. Автор а ты некого не слушай сейчас могут проснуться любители так называемые Тойот Филдермэны и начнут прививать миненгит))
6
2
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
Revan:
Купил в начале мая за 380. Скинуть удалось только 5 косарей, так как придраться реально было не к чему. Ни ржавчинки, глушак вообще как только с конвейера... Не вариатор, простой автомат. Хотя сейчас вариаторы вроде как перестали пугать народ, но я не особо огорчился, что тут не вариатор.Неа, бабок не хватило бы. На них цены от 450 и выше на базаре были, брат 08 года в июле за 475 взял, и то сторговал прилично. У меня не хватило бы)) Дешевле 430 даже Партнера ни одного не видели там, да и не особо хотелось.
А где это у вас такие цены?
1
 
Ответить
    
Сообщений: 38754
Нормальая машинка,но предыдущий кузов лично мне более симпатичен.
Но главное,чтобы хозяину нравилось
Пятёрочка.УДАЧИ в эксплуатации!!!
5
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 353
Гог:
А где это у вас такие цены?
А у вас что дороже?))) Я за 405 08 года взял!?
Как сам?
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 198
Гог:
А где это у вас такие цены?
Это на авторынке Новосибирска. В Кемерово еще дороже.
1
 
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
Охринеть!! Во у вас ценник((( У нас тоже не подарок но все же, Знакомый купил у нас во Владике Аэрвэйва 07года за 395р просили 420 сторговался, тачка нормальная не биток не топляк, собственно кто как заряжает по ценнику это его дело.
 
 
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
look at me:
А у вас что дороже?))) Я за 405 08 года взял!?
Смотря какая комплектация, пробег, состояние, ну и настроение продавца, в принципе сторговаться можно хорошо при желании.
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 353
Гог:
Смотря какая комплектация, пробег, состояние, ну и настроение продавца, в принципе сторговаться можно хорошо при желании.
Ну в среднем? 350-380 наверно? Вот 35 прибавь за перегон, не важно своим ходом или автовозом, у нас и получается от 380 до 415 ну еще интерес продавца. Автор дешево взял, я считаю.
Как сам?
 
 
Ответить
    
Якутск
Сообщений: 55
Вообще машина отличная, бал у меня в 12 кузове с двигателем 1.8, вообще зверь. на светофоре рвет, колеса прокучиваются на месте, салон вообще большой, задняя лавка двигается чуть -ли не на пол метра, собачник большой, да и лавка там тоже удобная с подстаканниками, так бы райдера взял, но собака дорог у нас нет в Якутске (((
Toyota Belta 2005
2
1
Ответить
    
хабаровск
Сообщений: 1550
молодца .
 
 
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
look at me:
Ну в среднем? 350-380 наверно? Вот 35 прибавь за перегон, не важно своим ходом или автовозом, у нас и получается от 380 до 415 ну еще интерес продавца. Автор дешево взял, я считаю.
Думаю что да!! Я свои машины стараюсь брать либо сам с японии либо через хороших знакомых или друзей которые занимаються поставкой авто из японии в РФ. Покупать самому по любому дешевле с аукциона, знаешь что и как всю историю машины и т.д. и т.п. Даже к вам пригнать если самому привезти с аука получиться дешевле порядком. это с учетом того у кого есть такая возможность))))
 
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13484
убогие крутилки,как и дизайн
3
8
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 353
Щас техническая возможность есть, трасса Амур теперь самая лучшая в стране))). Если считать через фирмы, т.е. прийти-заказать-купить на аукционе и привезти-то получиться дешевле нежели на рынке, НО ждать то 40 дней не охота. Эх, не помер бы весь этот автобизнес из за пошлин и прочей хрени. Я жизнь без Японки не представляю. А во Владик точно сгоняю как-нибудь, много слышал, но хочется хлебнуть этой романтики с покупкой авто там.
Как сам?
5
 
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
look at me:
Щас техническая возможность есть, трасса Амур теперь самая лучшая в стране))). Если считать через фирмы, т.е. прийти-заказать-купить на аукционе и привезти-то получиться дешевле нежели на рынке, НО ждать то 40 дней не охота. Эх, не помер бы весь этот автобизнес из за пошлин и прочей хрени. Я жизнь без Японки не представляю. А во Владик точно сгоняю как-нибудь, много слышал, но хочется хлебнуть этой романтики с покупкой авто там.
Приесжай))) тачек хватает, ну не так как раньше конечно, но всё же))) Выбрать можно!! Помер не помер ПРуль пока актуален еще у истинных любителей Японского автопрома а их не уменьшилось на наш век хватит ПРуля не парься друк!!!!
5
 
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
Море посмотришь хоть и красивых девчонок на набережной)))) Попьёшь нашего пива поешь крабов)))
4
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 353
Спасибо тебе. Обязательно! Обвесов с rider нигде у себя не встречал? У нас прям глухо.
Как сам?
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 198
Да, я тоже задумывался о покупке авто с аукциона или во Владике, но так и не сподобился. Опыта такого не было, да и времени тоже. Но может быть, следующее авто будет ждать меня именно там :)
 
 
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
Да не за что))) Обвесы по любому есть, надо искать так тупо в магазине скорее всего нет, под заказ легко, либо в специализированных магазинах или разборках, если есть в наличии отдадут сразу если нет придется подождать немного набраться терпения))))
 
 
Ответить
   
из СССР
Сообщений: 850
Проснулся ФИЛДЕРМЭН даже 05 год филдер лучше этой убогой машины.Докажи обратное это к ГОГу.
Мой отзыв: Toyota Succeed 2005
2
5
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
Revan:
Да, я тоже задумывался о покупке авто с аукциона или во Владике, но так и не сподобился. Опыта такого не было, да и времени тоже. Но может быть, следующее авто будет ждать меня именно там :)
))))
 
 
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
серж-:
Проснулся ФИЛДЕРМЭН даже 05 год филдер лучше этой убогой машины.Докажи обратное это к ГОГу.
Во один есть уже)))) доказывать не буду зачем, я не сказал что Филдер *****о,а сказал что не стал переплачивать за название и брэнд суть моих мыслей ясна уважаемый Филдермэн. Убогая машина это ВАЗ ТАЗ ГАЗ а японки они все по своему интересны даже та которую ты назвал убогой. Всё Досвидос спорить не буду, если она убогая тогда зачем ты сюда ныряешь, сиди в клубе любителей Филдеров, или читай их отзывы и молись.
3
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 198
серж-:
Проснулся ФИЛДЕРМЭН даже 05 год филдер лучше этой убогой машины.Докажи обратное это к ГОГу.
А ты сам-то, филдермен, можешь доказать, что дизайн 05 года лучше?.. Доказательств тут быть не может, потому что на вкус и цвет все фломастеры разные. Мне лично Филдер представляется безликой коробкой. Не то чтобы дизайн плохой, он просто никакой, его как будто и нет. Ничем не выделяется. А тут - и верхняя линия окон нестандартная, и полоса от переднего до заднего бампера через крышу к месту смотрится (похоже на Кашкай даже), и фонари что спереди, что сзади, притягивают взгляд. Вот реально, постоянно ловлю на своей машинке заинтересованные взгляды, народ даже подходит спрашивает на стоянках, интересуется (у нас в городке это еще редкость, всего 2 такие машины кроме своей видел, одна прям копия, но с белыми зеркалами и оторванной нижней рамкой задней двери).
3
2
Ответить
     
Сообщений: 3064
Для пятилетней машины нормальный пробег. Вот только расход мне кажется слишком большой. Или ты только по городу катаешься?
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 198
GreekSK:
Для пятилетней машины нормальный пробег. Вот только расход мне кажется слишком большой. Или ты только по городу катаешься?
Да, в основном только по городу. По трассе, естественно, он будет поменьше. Но пока что не замерял, ездил по трассе всего дважды после покупки авто.
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 198
Тымь:
убогие крутилки,как и дизайн
Ну про дизайн я уже высказался, вроде бы достаточно ясно. А крутилки - это колпаки, что ли?.. Естественно убогие, тут я соглашусь. Потому что стоковые. Надо литье симпатичное ставить, белое хотелось бы. Но пока нет такой финансовой возможности. Как будет - поставлю.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 582269
Revan:
Ну про дизайн я уже высказался, вроде бы достаточно ясно. А крутилки - это колпаки, что ли?.. Естественно убогие, тут я соглашусь. Потому что стоковые. Надо литье симпатичное ставить, белое хотелось бы. Но пока нет такой финансовой возможности. Как будет - поставлю.
Крутилки - это про управление печкой и кондером. Но такие же стоят у большинства авто и даже более высокого класса. Это просто придирка.
Движение - жизнь
1
 
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
серж-:
Проснулся ФИЛДЕРМЭН даже 05 год филдер лучше этой убогой машины.Докажи обратное это к ГОГу.
Старый кузов филдера однообразен и скучен по салону и многим другим аспектам а в целом тачка нормальная да как и все короллы одинаковы. И при всём при этом могу сказать что Филд 05года по сравнению с Виноградом в 12 кузове в нормальной комплектации в обвесе и т.д. Филд это - КОРЧ, Знакомый купил Филда 03 года откатал 1.5 года избавился говорит низкий до ужаса и мотор слабоватый, стойки пробивает вот и вся арифметика уважаемый Филдермэн))))
2
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 198
VladSO:
Крутилки - это про управление печкой и кондером. Но такие же стоят у большинства авто и даже более высокого класса. Это просто придирка.
А, ясно, спасибо, не дошло сразу. Ну да, смотрятся простенько, но не так уж плохо. В варианте с климат-контролем, конечно, посимпатичнее.
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 353
Филдер - ПРОСТО МАШИНА. Хоть и тойота. Были бы у меня деньги на тойоту, уж филю точно бы не взял. Взял бы спассио или пассо сетте. Филя просто безликий. И он был и есть у тестя, вообще ни чо особенного, королла тож такая и алекс сюда же. Любить и уважать их можно только за бесшумную, крепкую ходовку. А так то да, филя крутая тачка...как и все японки.
Ребята, у меня, нынешним невыносимо жаркин летом расход ровно 10 в смешанном. Это из за резины 205/60 R15. Зимой на 195/65 был 7,5. А может машина к русской ханке принюхалась, отравилась и жрет теперь. Было у меня такое, с канолевым рено, сначала 6, через пол года 9-10.
Как сам?
2
1
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1659
VladSO:
Хороший универсальчик, тем более за эти деньги такого года из Европы-Кореи ничего нет. Если сравнивать Wingroad, Fielder и Airwave, то последний сделан на платформе Fita, а это меньший В класс, соответственно чуть меньше в размерах и ниже линейка двигателей.
А насчет экзиста автор прав, зажрались они со своим цеником.
Ты походу Вейв только на фото видел... по салону больше Винга, мотор 1.5 110лс
то что на базе Фита построен, не значит что это фит... одинаковый только мотор-варик (для версии фита 1.5) и центральное расположение бензобака, ну еще принцип складывания заднего ряда сидений...
ТАЗЫ -- Caldina 210 97 -- Fielder 121 01 -- Outback 03 -- Fielder 141 06 -- Fit 06 -- Airwave 08
 
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1659
Гог:
Отличный автомобиль и отзыв пять поставил, был у меня в 11 кузове 2.5 года откатал только положительные эмоции)))) А Аэрвэйв зря не взял и бабок бы хватило 400р вполне на 07-08год.
в сибе не хватило бы поверь... 470-500 на рынке + поищи в нормальном состоянии и с ауком
вингов у нас больше, и цена не такая кусачая...
ТАЗЫ -- Caldina 210 97 -- Fielder 121 01 -- Outback 03 -- Fielder 141 06 -- Fit 06 -- Airwave 08
 
 
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
grafix1:
в сибе не хватило бы поверь... 470-500 на рынке + поищи в нормальном состоянии и с ауком
вингов у нас больше, и цена не такая кусачая...
Да верю!! за 500 у нас можно при желании найти Равчика, или Стрима пусть не очень свежего а года 01-02 РАВА б.п. и Стримчика года 06 -07 за 500 с хвостиком тоже б.п. в связи с этими перетряхами в плане утильналогов ценник плавает и неизвестно что будет но надеюсь все устаканиться но тачки дешевле не будут думаю.
 
 
Ответить
   
из СССР
Сообщений: 850
Сами ответили на мои вопросы.Мало таких машин т.к. спроса нет, посмотри сколько филдеров высталяется расход 25 км на литре это филдер.Запчасти и расходники копейки это филдер.И не такой он уж и дорогой.Под капотом все доступно, По обслуживанию дешевле.ВОТ ТАК.А ГОГу привет не надо хаять ТОЙОТУ.Салонный фильтр 230р а не700р.
 
2
Ответить
 
автор
Сообщений: 198
серж-:
Сами ответили на мои вопросы.Мало таких машин т.к. спроса нет, посмотри сколько филдеров высталяется расход 25 км на литре это филдер.Запчасти и расходники копейки это филдер.И не такой он уж и дорогой.Под капотом все доступно, По обслуживанию дешевле.ВОТ ТАК.А ГОГу привет не надо хаять ТОЙОТУ.Салонный фильтр 230р а не700р.
Ну корейский или китайский и я мог взять за 230 руб. Но чтобы японский за 230 был - не поверю, ни на одну машину японского фильтра за такую цену у нас нет. Рублей 500 минимум. К Вингу подходит большая часть расходников (те же фильтра) от Тииды и Марча, а их у нас хватает.
Что касается цены - Филдер 07 года стоит тысяч на 100-150 дороже, не вижу преимуществ, достойных такой переплаты. Ну а спрос на Ниссаны есть всегда, хоть и чуть ниже, чем на Тойоту. Но так уж закрепилось в сознании народа.
Да и разговор-то был вроде бы за дизайн, разве нет?
 
 
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
серж-:
Сами ответили на мои вопросы.Мало таких машин т.к. спроса нет, посмотри сколько филдеров высталяется расход 25 км на литре это филдер.Запчасти и расходники копейки это филдер.И не такой он уж и дорогой.Под капотом все доступно, По обслуживанию дешевле.ВОТ ТАК.А ГОГу привет не надо хаять ТОЙОТУ.Салонный фильтр 230р а не700р.
Я её не хаю а сопостовляю действительное с желаемым, уважаемый СЕРЖ, по моему хаяшь в данной дискуссии НИССАН это ты!!! у меня были тойоты я еще раз говорю машины очень даже хорошие у меня свое время были МАРК-2 черностой супер тачка, раритет, был НОАХ-00года, безотказный движок и крепкая подвеска, и множество марок авто, так же были многие НИССАНЫ Лаурель медалист, отличная машина, ездил на Пресаже99года отличный танк не убивемый но прожорливый. А по ценнику на запчасти ты не прав, что ты сравниваешь салонный фильтр, сравни что нибудь серьезное например, знаю есть некоторые узлы и расходняки из тойот которые стоят не дешево если брать хорошую качественную не китайскую) Например топливный фильтр я купил на Вингроуда за 500р а знакомый на тойоту купил за 1.500р такой же фирмы завода изготовителя. Так что всё тут относительно друг!!! Примеров много можно привести писать много придеться.))))
 
 
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
Revan:
Ну корейский или китайский и я мог взять за 230 руб. Но чтобы японский за 230 был - не поверю, ни на одну машину японского фильтра за такую цену у нас нет. Рублей 500 минимум. К Вингу подходит большая часть расходников (те же фильтра) от Тииды и Марча, а их у нас хватает.
Что касается цены - Филдер 07 года стоит тысяч на 100-150 дороже, не вижу преимуществ, достойных такой переплаты. Ну а спрос на Ниссаны есть всегда, хоть и чуть ниже, чем на Тойоту. Но так уж закрепилось в сознании народа.
Да и разговор-то был вроде бы за дизайн, разве нет?
Да что ты доказываешь уважаемый друг, не трать лишнюю энергию, всё он прикрасно знает и слышал, надо же поставить свою марку на пьедестал почета, запчастей сейчас море любых, на любое авто, разных фирм и заводов изготовителей. Скажу одно у меня товарищ занимаеться запчастями (бизнес) так он говорит что хорошая качественная запчасть оригинал, стоит не дешево и на тойоту. Запчасти так таковые на территории японии не выпускают, множество заводов находиться на территории ЮВА- ) тайвань, Малайзия, Китай) много поставок из ОАЭ там делают неплохого качества оригинал.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 582269
grafix1:
Ты походу Вейв только на фото видел... по салону больше Винга, мотор 1.5 110лс то что на базе Фита построен, не значит что это фит... одинаковый только мотор-варик (для версии фита 1.5) и центральное расположение бензобака, ну еще принцип складывания заднего ряда сидений...
Вейв видел и не только на фото. Но прочти в каталогах размеры этих авто и посмотри что получается.
Движение - жизнь
 
 
Ответить
   
из СССР
Сообщений: 850
Ну что сдаюсь закидали помидорами.Ниссан тоже хорош,но только после Тойоты.Может и я когда нибудь куплю,но вид сбоку совсем не привлекает и много видел как зимой -35 его не завести.1NZ такой проблемы нет.
 
 
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
серж-:
Ну что сдаюсь закидали помидорами.Ниссан тоже хорош,но только после Тойоты.Может и я когда нибудь куплю,но вид сбоку совсем не привлекает и много видел как зимой -35 его не завести.1NZ такой проблемы нет.
Ниссан не просто хорош он ничем не уступает тойоте, пусть не лучше её но на равных тянет однозначно, так же могу сказать за тойоту она хороша но не лучше ниссана и уж тем более других марок японских авто. Чем же хуже МУРАНО, или СЕРЕНА в новом кузове, ПАТРОЛ, САФАРИ и т.д. они никак не уступять своим однокласникам их тойотовского клана, в чем то даже и превзойдут. Кстати к сведению в японии как не странно очень любят всмысле в рейтинге популярности в стране отечественных авто стоит ка не странно МАЗДА, потом идет НИССАН, ХОНДА, далее МИТСУБИСИ и к моему удивлению ТОйота НА ПРЕДПОСЛЕДНЕМ МЕСТЕ)))). Инфа на лето 2011 года сестра ездит в японию на стажеровку общалась с местными рассказывала. И за движки в заводку зимой, любой мотор при неправильном обслуживании, масла фильтра свечи т.д. плюс наш бензин может выдать таких приколов, так что 1НЗ это не показатель надежности, знаю про них они очень прихотливы к маслам и бояться закоксовки, это их болезнь а вот движок КУ ДЖИ-15 или 18 с Ниссана таких проблем не знает, сам владел 15-м движком при морозе -35 заводилась ноу проблемс!!! Движки Ниссанов отличаются надежностью не веришь, спроси любого ниссановода хотя бы бывшего, не наездника а нормального водилу. Так делай выводы СЕРЖ!!!! Ничем тойота не лучше, у нас она очень популярна поэтому искувственно она народная машина!! Спасибо за внимание)))))
1
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 373
Я Airwave за 420 купил, немного по кузову были косяки , в России неаккуратно ездят почти все, так что не парюсь изо царапин. Тем более крыло с бампером опять поцарапали, даже красить не стал. Можно было и Хонду взять за эту стоимость.
1
 
Ответить
  
25><54
Сообщений: 9695
В 09 году брал Филдера 05г 1.8 за 340, 1.5 этого же года были по 290 -320.
Аэрвэйв 07г 1.5 290-310.
Твой корч был 07г 1.5 за 260 -280.
Так вот, если бы тебе хватало денег ты бы взял филдера однозначно. И не отмазывайся перед самим сабой что ниссан тебе больше по душе. Машину всегда выбирают кошельком. Ты вобще мечтал о ипсуме года 07го, но денег не хватает так и берёшь что посвежее и по дешевле помаксимуму за свои деньги, правда же? Поэтому филя невзрачный, а на твой корч все глаза вылупили))
Мой 1.8 на мкпп и то не скажу чтоб сильно резвый, про универсалы 1.5 на автомате и с крутилками на печке вобще молчу. Единственное что двигатель ниссановский хороший. Ходовая очень мягкая и нежная, ушатается быстрее чем на филдере. У аэрвэйва тоже ходовка вся с мизинец но хоть пожёстче. У тойот всё в меру сбалансировано.
Короче твой двиг переживёт машину если выжимать его не станешь, хотя посади себе 4 человека в машину и груза хотяб 100кг в багажник и всё...не езды не пи..ы) тока двиг насиловать, все универсалы 1.5 на АТ овощи изначально и тут не поспоришь.
помощь в поиске и отправке з/ч
 
4
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29394
хороший универсал!
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
 
 
Ответить
   
Сообщений: 848
DocDV:
А Вингроад на базе Санни, тоже В класс. А так хорошая машина за адекватную цену (сам владел в 11 кузове)
Ходовка, ДВС и 20% деталей салона от Тииды
Мой отзыв: Nissan Tiida Latio 2005
 
 
Ответить
 
Сообщений: 196
Гог:
Вполне логично смысл платить 500р за Филдера казалось бы за что за короллу -универсал, хотя Филд машинка отличная со своими плюсами и минусами. Я когда себе брал Винограда стоял выбор между Филдом и Виноградом принципиально не стал брать Филю и не пожалел в выборе Ниссана по имени Вингроуд отслужившего мне по полной без проблем 2.5года до сих пор радует нового хозяина. Автор а ты некого не слушай сейчас могут проснуться любители так называемые Тойот Филдермэны и начнут прививать миненгит))
а ещё калдиноводы, владельцы "ВЕЧНЫХ И НЕ УБИВАЕМЫХ"
Мой отзыв: Nissan Wingroad 2005
 
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2168
look at me:
Зимой на 195/65 был 7,5. А может машина к русской ханке принюхалась, отравилась и жрет теперь. Было у меня такое, с канолевым рено, сначала 6, через пол года 9-10.
ни за что не поверю. Ни про расход зимний ни про расход реновый.
Хожу не быстро, быстро не хожу
 
 
Ответить
  
25><54
Сообщений: 9695
Ну чё?.... Владелец корча аля Кашкай?)))))
Впятером погазуй, он же после демио формула1.
На 1.8 вобще глаза округлятся и истрибителем покажется.
Хорошо салон тёмный, долго оттирать не придётся.
Шлейф оторвался у него... Нефиг 175 гонять и так движок дохлый.
Литьё ставь на 15 и резину на 50, хоть чем-то похож на машину будет.

Ты пойми, японцы очень честные и практичные. Они всегда отрабатывают ту цену что просят за ЛЮБУЮ вещь. Если твой корч стоит изначально дешевле фили значит он уступает ему полюбому. Он неплохой, качественный и т.д., но он ниже тойоты и всё тут.
помощь в поиске и отправке з/ч
1
2
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2168
HOPKIN:
Ты пойми, японцы очень честные и практичные. Они всегда отрабатывают ту цену что просят за ЛЮБУЮ вещь. Если твой корч стоит изначально дешевле фили значит он уступает ему полюбому. Он неплохой, качественный и т.д., но он ниже тойоты и всё тут.
скажем так не ниже тойоты, но ниже филдера. Всё таки нужно принимать во внимание из чего машины выросли то - Филдер из Короллы Аксио, Виноград - из АДэхи. Машины разного класса просто. И Виноград явно классом пониже будет.
Хожу не быстро, быстро не хожу
1
4
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
du-Nick:
а ещё калдиноводы, владельцы "ВЕЧНЫХ И НЕ УБИВАЕМЫХ"
Вечных и неубиваемых машин нет, есть прокладка между рулем и сиденьем от которой зависит дальнейшая судьба автомобиля))))
3
1
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
AlexyCV:
скажем так не ниже тойоты, но ниже филдера. Всё таки нужно принимать во внимание из чего машины выросли то - Филдер из Короллы Аксио, Виноград - из АДэхи. Машины разного класса просто. И Виноград явно классом пониже будет.
Ну ка ты мне скажи какого класса будет Филдер? Паркетник или кросовер? ))) Ты не гони так то, Вингроуд и Филдер одного класса машины ( УНИВЕРСАЛ) только разных концернов производителя. А то что Филд лучше Винг г..... это уже предрассудки эллюзии не о чём.
3
 
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
HOPKIN:
В 09 году брал Филдера 05г 1.8 за 340, 1.5 этого же года были по 290 -320.
Аэрвэйв 07г 1.5 290-310.
Твой корч был 07г 1.5 за 260 -280.
Так вот, если бы тебе хватало денег ты бы взял филдера однозначно. И не отмазывайся перед самим сабой что ниссан тебе больше по душе. Машину всегда выбирают кошельком. Ты вобще мечтал о ипсуме года 07го, но денег не хватает так и берёшь что посвежее и по дешевле помаксимуму за свои деньги, правда же? Поэтому филя невзрачный, а на твой корч все глаза вылупили))
Мой 1.8 на мкпп и то не скажу чтоб сильно резвый, про универсалы 1.5 на автомате и с крутилками на печке вобще молчу. Единственное что двигатель ниссановский хороший. Ходовая очень мягкая и нежная, ушатается быстрее чем на филдере. У аэрвэйва тоже ходовка вся с мизинец но хоть пожёстче. У тойот всё в меру сбалансировано.
Короче твой двиг переживёт машину если выжимать его не станешь, хотя посади себе 4 человека в машину и груза хотяб 100кг в багажник и всё...не езды не пи..ы) тока двиг насиловать, все универсалы 1.5 на АТ овощи изначально и тут не поспоришь.
Мне интересно почему вы уважаемый не описываете минусы тойоты, неужели все так гладко. Я начинаю, ходовка чем жесче тем прочнее, запомни у тойот ходовки мягкие и это не в пользу, движки 1нз коксуються, требовательны к маслам. 1.5 движка у Филдера не едет, низкий, 4 взрослых чела и он цепляет даже самую незначительную неровность. И еще у тойот как то все однообразно, у ниссанов всегда с оформлением салона дизайном было поинтереснее. Не так ужвсе сбалансировано как ты утверждаешь. И это не все)) Кто продолжит?
 
 
Ответить
   
из СССР
Сообщений: 850
1.5 вариатор согласен не едет,автомат подрывает бодро при 7 литрах на сотку обогнать проблем нет,ходовка сбалансированна и кому мал просвет лечится проставками 2 часа работы.Почитай рядом отзыв черный винг там вся правда написана и цена запчастей.Для примера разбил задний фонарь 07 филдер.цена на экзисте 3тыс.Не хватает денег, так и скажи и не надо мазатся принципиально брать не хотел.А масло не лей г-----. и будет тебе счастье.Третья машина такая не вижу даже на горизонте адекватную замену.Ну если только ВИШ.Можете не верить 30 литров заливаю 500км проезжаю в смешанном режиме.
 
 
Ответить
  
25><54
Сообщений: 9695
Гог, а ты чё, старшую сестру во всём слушаешься? У неё мазда чё-ли?
Про закоксовку 1nz, 2nz, ты правильно подметил, у них масленные каналы уж слижком тонкие.
Льём как требуют 0w20 и нет проблем. Запускал 1zz и в -42с.
Был старый блюбёрд СА18, дак там по 2 свечи на цилиндр. Понятно что запускался всегда.
А Тойота всегда и везде в мире лидирущие позиции занимает из японских машин.
В Японии и для японца тем более:
1 тойота
2 ниссан
3 хонда
4 субару
5 мицуба
6 мазда -есть всякие японские машины а есть просто МАЗДА(((
и т.д.
Хонда стиляга, тойота работяга, ниссан- бревно, мазда ****о.
помощь в поиске и отправке з/ч
 
1
Ответить
  
25><54
Сообщений: 9695
Гог, щас в каталог глянул, 05г филдер клиренс 160, корч который в отзыве 150 с нежной ходовой вобще на попу сядешь. Да и лошадок при одинаковых объёмах меньше.
Ну по салону тут спорить не буду, каждому своё. Мне нравится дизайн ниссановский но пластик хуже некуда, поэтому и сверчки у автора.
помощь в поиске и отправке з/ч
 
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2168
Гог:
Ну ка ты мне скажи какого класса будет Филдер? Паркетник или кросовер? ))) Ты не гони так то, Вингроуд и Филдер одного класса машины ( УНИВЕРСАЛ) только разных концернов производителя. А то что Филд лучше Винг г..... это уже предрассудки эллюзии не о чём.
не тупи, реально, а? Или ты "Запорожец" и "Ламборгини" тоже в один класс совать будешь - типа купе?
серж-:
Можете не верить 30 литров заливаю 500км проезжаю в смешанном режиме.
не верю. 6 литров в смешанном? Не верю, факт.

я вообще всегда поддерживал Ниссан. Но сравнивать Филда и Виноград это уж простите ни в какие ворота. Виноград и АД это Пробокс и Саксид. А Филдер с Авениром сравнивать нужно. И в том сравнении Филдер имхо будет нервно курить в сторонке.
Хожу не быстро, быстро не хожу
 
2
Ответить
    
Сообщений: 43320
Ниче так вроде авто))
JDM
1
 
Ответить
  
25><54
Сообщений: 9695
Как тошнил 90-110 все 400км по прямой, по борт.компу 7.8 на 100км. По факту где-то так же.
Это 1.8 на палке, но и дорога была без спуск-подъём, всё время 3-5ая. Филя рулит.
помощь в поиске и отправке з/ч
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 353
AlexyCV:
ни за что не поверю. Ни про расход зимний ни про расход реновый.
Во что именно ТЫ не веришь?
Как сам?
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 198
Алексей_Птицово дов:
Я Airwave за 420 купил, немного по кузову были косяки , в России неаккуратно ездят почти все, так что не парюсь изо царапин. Тем более крыло с бампером опять поцарапали, даже красить не стал. Можно было и Хонду взять за эту стоимость.
07 года, беспробежную по России?.. Сомневаюсь. По крайней мере, как я уже писал, на авторынках Кемерово и Новосибирска дешевле 450 не встречал. У меня предел был 400, вместе с документами и послепокупным обслуживанием.
HOPKIN:
В 09 году брал Филдера 05г 1.8 за 340, 1.5 этого же года были по 290 -320.
Аэрвэйв 07г 1.5 290-310.
Твой корч был 07г 1.5 за 260 -280.
Так вот, если бы тебе хватало денег ты бы взял филдера однозначно. И не отмазывайся перед самим сабой что ниссан тебе больше по душе. Машину всегда выбирают кошельком. Ты вобще мечтал о ипсуме года 07го, но денег не хватает так и берёшь что посвежее и по дешевле помаксимуму за свои деньги, правда же? Поэтому филя невзрачный, а на твой корч все глаза вылупили))
Мой 1.8 на мкпп и то не скажу чтоб сильно резвый, про универсалы 1.5 на автомате и с крутилками на печке вобще молчу. Единственное что двигатель ниссановский хороший. Ходовая очень мягкая и нежная, ушатается быстрее чем на филдере. У аэрвэйва тоже ходовка вся с мизинец но хоть пожёстче. У тойот всё в меру сбалансировано.
Короче твой двиг переживёт машину если выжимать его не станешь, хотя посади себе 4 человека в машину и груза хотяб 100кг в багажник и всё...не езды не пи..ы) тока двиг насиловать, все универсалы 1.5 на АТ овощи изначально и тут не поспоришь.
А вот хрен-то там. Я бы взял Виша, если бы денег хватило. Или Калдину. Она тоже ничего. Еще понравилась из Тойот WiLL VS, вообще клевый истребитель, да года жаль старые. Безликого Филю взял бы в последнюю очередь.
Про езду. Опять-таки, пи...ишь. Ездили на Томскую писаницу не так давно, как раз впятером. Отлично шла машинка, 140 легко, выше разгоняться - не та дорога. Мама постоянно просила сбросить скорость. Однако, если кондер включить, то просадка ощутимая, вот тут спорить не буду.
Не буду спорить и с тем, что твоя "1.8 на мкпп" едет быстрее. Оно вроде так и должно быть, не?.. Вот только "*******" рычажок в 21 веке считаю деграданством. Мне нужен комфорт, я хочу расслабляться за рулем, а не передачи вручную тыкать.
К чему ты тут цены привел бородатого года, вообще не пойму. Брат в 2008 за 250 короллу взял, и че?.. При чем тут это? Сейчас, кстати, пересел с нее на Айрвэйв, и кипятком писает от восторга. Королла была слишком "простой".
HOPKIN:
Ну чё?.... Владелец корча аля Кашкай?)))))
Впятером погазуй, он же после демио формула1.
На 1.8 вобще глаза округлятся и истрибителем покажется.
Хорошо салон тёмный, долго оттирать не придётся.
Шлейф оторвался у него... Нефиг 175 гонять и так движок дохлый.
Литьё ставь на 15 и резину на 50, хоть чем-то похож на машину будет.
Ты пойми, японцы очень честные и практичные. Они всегда отрабатывают ту цену что просят за ЛЮБУЮ вещь. Если твой корч стоит изначально дешевле фили значит он уступает ему полюбому. Он неплохой, качественный и т.д., но он ниже тойоты и всё тут.
У-у-у... Как всё запущено!.. Про "погазуй" я уже писал, газует впятером зашибись, я был приятно удивлен. Конечно, на обгонах хотелось бы быстрее. Но, с другой стороны, обгоняю я в крайних случаях, когда ощутимо медленнее сотни едут. Предпочитаю не рисковать, тем более, на правом руле.
Про шлейф так вообще кора. Ты всерьез связываешь обрыв шлейфа на руле с разгоном авто до 175?.. О чем тогда с тобой вообще можно говорить, тойотафил))) Я как-то больше связываю это с тем, что руль выкручивать люблю до максимума при разворотах, причем резко. Впредь буду аккуратнее, конечно.
"Литье на 15 и резину на 50" - это, видимо, не лечится. При увеличении диаметра колеса машина и впрямь "не поедет", тяжеловато ей будет, это вроде и дети знают. Так что если и сподоблюсь взять литье, то на 14.
Ну и в тысячный раз о цене. Повторюсь: я не вижу никаких преимуществ у Фили по сравнению с Вингом, на 150 тысяч рублей. Ну никаких. А если для меня их нет - то о чем может быть разговор?.. Вот Виш да, мне интересен. Потому что просторнее))) Но и дороже. Калдина свежих годов берет внешней привлекательностью. Филя же не выделяется ни там, ни там.
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 198
Ах да, про Ипсум ты опять не попал. Я вообще-то мечтал о Lafesta, приоткрою завесу тайны)) и даже была одна в Кемерово за эту сумму, да не успел.
 
 
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
HOPKIN:
Гог, а ты чё, старшую сестру во всём слушаешься? У неё мазда чё-ли?
Про закоксовку 1nz, 2nz, ты правильно подметил, у них масленные каналы уж слижком тонкие.
Льём как требуют 0w20 и нет проблем. Запускал 1zz и в -42с.
Был старый блюбёрд СА18, дак там по 2 свечи на цилиндр. Понятно что запускался всегда.
А Тойота всегда и везде в мире лидирущие позиции занимает из японских машин.
В Японии и для японца тем более:
1 тойота
2 ниссан
3 хонда
4 субару
5 мицуба
6 мазда -есть всякие японские машины а есть просто МАЗДА(((
и т.д.
Хонда стиляга, тойота работяга, ниссан- бревно, мазда ****о.
Уважаемый у меня уже двое внуков))) А почему мне нет оснований верить сестре которая работает и живет в японии а должен слушать ваш детский лепет не о чём. она тебе в матеря годиться. Меня стажу водительского сколько тебе лет от роду, и японок да и наших корчей было сколько у тебя не будет наверное никогда)) Поэтому сапоставляю то что сейчас и что было, а то что вы там мне пытаетесь доказать за тойоту что она лидирующие позиции занимает тут смотря по каким позициям и где. Каждый год рейтинг мировых лидеров меняеться, что точно знаю не в пользу тойоты. И хватит тут распыляться тести такую чушь. Смешно ей богу парни!!
3
 
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
AlexyCV:
не тупи, реально, а? Или ты "Запорожец" и "Ламборгини" тоже в один класс совать будешь - типа купе?не верю. 6 литров в смешанном? Не верю, факт.
я вообще всегда поддерживал Ниссан. Но сравнивать Филда и Виноград это уж простите ни в какие ворота. Виноград и АД это Пробокс и Саксид. А Филдер с Авениром сравнивать нужно. И в том сравнении Филдер имхо будет нервно курить в сторонке.
Ты сам понял что сказал, тупишь ты скорее всего. Тогда расскажи мне какого класса Филдер только подробнее приведи факты не детский лепет, тоесть к какой категории машин относиться УНИВЕРСАЛ, КУПЕ. ДЖИП, КРОССОВЕР и т.д. Филдер это королла универсал, так же как и Вингроуд сомневаешься зайди в Гугл и посмотри классификацию машин.
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 198
Гог:
Ты сам понял что сказал, тупишь ты скорее всего. Тогда расскажи мне какого класса Филдер только подробнее приведи факты не детский лепет, тоесть к какой категории машин относиться УНИВЕРСАЛ, КУПЕ. ДЖИП, КРОССОВЕР и т.д. Филдер это королла универсал, так же как и Вингроуд сомневаешься зайди в Гугл и посмотри классификацию машин.
Я думаю, тут все же речь идет про классы внутри категории, т.е. универсал тоже может быть высокого, среднего и низкого класса, в зависимости от стоимости, начинки и дизайна.
1
 
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
серж-:
1.5 вариатор согласен не едет,автомат подрывает бодро при 7 литрах на сотку обогнать проблем нет,ходовка сбалансированна и кому мал просвет лечится проставками 2 часа работы.Почитай рядом отзыв черный винг там вся правда написана и цена запчастей.Для примера разбил задний фонарь 07 филдер.цена на экзисте 3тыс.Не хватает денег, так и скажи и не надо мазатся принципиально брать не хотел.А масло не лей г-----. и будет тебе счастье.Третья машина такая не вижу даже на горизонте адекватную замену.Ну если только ВИШ.Можете не верить 30 литров заливаю 500км проезжаю в смешанном режиме.
Не прав вот вариатор то и едет, автомат переключаеться с промежутком, а вариатор это бесступенчатый автомат его преимушество при разгоне и троганьи с места.
 
 
Ответить
  
25><54
Сообщений: 9695
"К чему ты тут цены привел бородатого года, вообще не пойму"
К тому что разница между моделями что приводил в цене такая же как щас, в процентном соотношении естественно. Т.е. твой корч как был дешевле так и есть.

Не хатило ему на Виша) Тойота, заметь.. А если хватало бы так на ипсума бы смотрел, Тойота опять таки.

"Ездили на Томскую писаницу не так давно, как раз впятером. Отлично шла машинка, 140 легко, выше разгоняться - не та дорога"
Не гони, сравнивай тока с демио. филя даже на 1.5 мощней.

"Ты всерьез связываешь обрыв шлейфа на руле с разгоном авто до 175?.. О чем тогда с тобой вообще можно говорить, тойотафил))) Я как-то больше связываю это с тем, что руль выкручивать люблю до максимума при разворотах, причем резко."
Будешь у себя в корче до максимума выкручивать руль, там не тока шлейф там все ремни под капотом оборвутся.

"Литье на 15 и резину на 50" - это, видимо, не лечится. При увеличении диаметра колеса машина и впрямь "не поедет", тяжеловато ей будет, это вроде и дети знают. Так что если и сподоблюсь взять литье, то на 14"
У меня родноё (с завода) филино литьё на 15, резина родной размер 195/60/15
Твоему корчу да, тяжело будет))) Ставь и не парься, выше будет. Резина чуть дороже.
помощь в поиске и отправке з/ч
 
1
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
HOPKIN:
Гог, а ты чё, старшую сестру во всём слушаешься? У неё мазда чё-ли?
Про закоксовку 1nz, 2nz, ты правильно подметил, у них масленные каналы уж слижком тонкие.
Льём как требуют 0w20 и нет проблем. Запускал 1zz и в -42с.
Был старый блюбёрд СА18, дак там по 2 свечи на цилиндр. Понятно что запускался всегда.
А Тойота всегда и везде в мире лидирущие позиции занимает из японских машин.
В Японии и для японца тем более:
1 тойота
2 ниссан
3 хонда
4 субару
5 мицуба
6 мазда -есть всякие японские машины а есть просто МАЗДА(((
и т.д.
Хонда стиляга, тойота работяга, ниссан- бревно, мазда ****о.
Нет у сестры Мурано 07 года и менять не хочет, прелесть говорит машинка)))) А машины это ты сам по местам расставил как тебе хочеться или где-то срисовал)) Или с японцами конкретно общался?))))) Я когда ездил на Акинаву в гости к сеструхе это Юг Японии там если честно престижно иметь марку машины не местных производителей а западные машины типа Бэхи, Ауди, Опель и т.д.
1
1
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
Я вообще езжу на Хонде у меня их две ШРВ 04 года 5 дверей и СТРИМ в новом кузове 11 года, отдал предпочтение этой марке а не тойоте из за принципа потому что знаю ХОНДА это Хонда она лучше крепче и практичнее тойоты пусть в чем то подороже в обслуживании но в неё раз вложился и забыл.
1
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1659
VladSO:
Вейв видел и не только на фото. Но прочти в каталогах размеры этих авто и посмотри что получается.
габариты одинаковые +-сантим, а вот компоновка салона разная...
ТАЗЫ -- Caldina 210 97 -- Fielder 121 01 -- Outback 03 -- Fielder 141 06 -- Fit 06 -- Airwave 08
 
 
Ответить
  
25><54
Сообщений: 9695
Гог:
Каждый год рейтинг мировых лидеров меняеться, что точно знаю не в пользу тойоты.
Конечно меняется Тойота то 1ая то 2ая.
На автомобильные темы общаюсь исключительно не с мамой-сестрой.
Чушь несёте как раз вы, потому что в этом возрасте уже не в тренде.
помощь в поиске и отправке з/ч
 
2
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2168
look at me:
Во что именно ТЫ не веришь?
вообще то по русски написал во что. Ни в 30 литров на 500 км, ни в то что зимой расход стал меньше.
Гог:
Ты сам понял что сказал, тупишь ты скорее всего. Тогда расскажи мне какого класса Филдер только подробнее приведи факты не детский лепет, тоесть к какой категории машин относиться УНИВЕРСАЛ, КУПЕ. ДЖИП, КРОССОВЕР и т.д. Филдер это королла универсал, так же как и Вингроуд сомневаешься зайди в Гугл и посмотри классификацию машин.
ты всё ещё вдупляешь, причём серьезно. У тебя слово "класс" ассоциируется только с универсалами, купе и так далее? А ничего что это можно назвать ещё и "тип ТС"? А "класс", про который я говорю, чтобы понятнее тебе было исходит из выражения к примеру "классное авто". Если уж ты за Гугл заговорил - то зайди и набери сам про классы. Ты увидишься, наверное, не увидев там купе универсалов, а какие то незнакомые тебе буквы "С", "D" и так далее. Ты может и переездил на куче авто, и внуки у тебя есть, только всё это явно не говорит о наличии разума как такового. Ещё раз повторю (третий уже, какой ты сложный) Филдер машина другого класса. Другого класса люксовости - так понятнее, нет? И ещё раз повторю (это - во второй раз) Филдера сравнивать нужно с Авениром. Но никак не с Виноградом.
И ты так и не ответил на вопрос - запорожец и ламбо по твоей логике в один класс купе входят?
Хожу не быстро, быстро не хожу
 
1
Ответить
 
автор
Сообщений: 198
HOPKIN:
"К чему ты тут цены привел бородатого года, вообще не пойму"
К тому что разница между моделями что приводил в цене такая же как щас, в процентном соотношении естественно. Т.е. твой корч как был дешевле так и есть.
Не хатило ему на Виша) Тойота, заметь.. А если хватало бы так на ипсума бы смотрел, Тойота опять таки.
Не гони, сравнивай тока с демио. филя даже на 1.5 мощней.
Так а у нас в России Тойота всегда дороже всего остального. Не из-за реальных преимуществ, а из-за сложившегося отношения в головах.
Опять же, Филю 05-06 года вполне реально было найти за те же деньги, что я отдал за Винга. Даже в Кемерово были варианты, можно посмотреть объявы здесь же, на Дроме. Но я предпочел более современно и интересно выглядящий вариант, и не жалею.
А я и не гоню. Филя не мощней ничем, да и с чего бы это?.. Особенно если он 2004 года)) У Ниссана стоит восхитительный движок, имеющий "лучший в классе крутящий момент на низких и средних скоростях." Ссылку дать, или сам нагуглишь? Так что и ускоряется он со старта очень прилично, и дальше идет замечательно. Полторашке 1NZ-FE из Филдера до HR15DE как до Китая раком)) Кстати, не знал этого, сейчас вот нагуглил благодаря тебе, за что спасибо))))
 
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1659
серж-:
1.5 вариатор согласен не едет
написал человек. который никогда не ездил на вариаторе...
тото друг у меня когда из за руля Филдера вышел (перегоняли с красноярска) сразу говорит : "нифига он подрывает..."
старый Филдер на автомате и новый Филдер на варике вообще как земля и небо в плане динамики...
ТАЗЫ -- Caldina 210 97 -- Fielder 121 01 -- Outback 03 -- Fielder 141 06 -- Fit 06 -- Airwave 08
1
 
Ответить
  
25><54
Сообщений: 9695
Гог, у меня пара друзей работает на Паковских стоянках, шлют сюда битые корчи), про западные тачки с левым рулём верно, у них это любят. Мой рейтинг по японским маркам со слов друзей. И часы у меня на руке SEIKO Alpinist SARB 017 for JDM. их подарок кстати)
Чёт я стрима 11года даже в городе не видел и на зелёнке тоже. Хочу его взять следующим. Видел тока одисея 10 года.
помощь в поиске и отправке з/ч
1
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 198
Кстати, СТРИМ я тоже рассматривал как один из кандидатов на покупку, конечно, года 04, не моложе. Но когда сел в него... первое впечатление было "ОГО! Какой огромный сарай, места как в жд вагоне!!!" Но потом, поглядев на облезшую "пленку под карбон", общий вид панели, и правую стойку, которая мне здорово загораживала обзор, как-то раздумал. Да и год свежее хотел. Ну может еще дорасту до него когда-нибудь :)
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 353
[quote=AlexyCV]вообще то по русски написал во что. Ни в 30 литров на 500 км, ни в то что зимой расход стал меньше.
Да епт!!! Зимой был меньше, когда машину купил, а щас летом - 10, я хз, мож бензом русским травится, мож резина шире. Ошибок в компе нет. Прийдет зима, переобуюсь, посмотрим. Насчет расхода рено - чо не нравиться? Ей по отзыву дилера перепрошили мозг, ***** я не знаю, мне пох пригласили я приехал, и разницы до и после я не почувствовал, а вот расход постепенно пошел в гору, причем на трассе всего на литр меньше хавала, чем в городе, объем двига 1.4.
Фома неверующая-все просто и по факту))) Можешь свою историю рассказать про расход.
Как сам?
 
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2168
[quote=look at me][quote=AlexyCV]вообще то по русски написал во что. Ни в 30 литров на 500 км, ни в то что зимой расход стал меньше.
Да епт!!! Зимой был меньше, когда машину купил, а щас летом - 10, я хз, мож бензом русским травится, мож резина шире. Ошибок в компе нет. Прийдет зима, переобуюсь, посмотрим. Насчет расхода рено - чо не нравиться? Ей по отзыву дилера перепрошили мозг, ***** я не знаю, мне пох пригласили я приехал, и разницы до и после я не почувствовал, а вот расход постепенно пошел в гору, причем на трассе всего на литр меньше хавала, чем в городе, объем двига 1.4.
Фома неверующая-все просто и по факту))) Можешь свою историю рассказать про расход.[/quote]
и машину ты зимой не греешь совсем, да?))) про то что резина ТАК влияет на расход можно поверить только если ты на лето грязевую 33ю налепил.
По поводу Рено - у меня у самого ща Рено. И расход по мере пробега уменьшается.
Сам написал - хотите верьте, хотите нет. Я хочу не верить и не верю. Рассказывай байки дальше, как и про 500 км на 30 литрах.
Хожу не быстро, быстро не хожу
 
1
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
HOPKIN:
Гог, у меня пара друзей работает на Паковских стоянках, шлют сюда битые корчи), про западные тачки с левым рулём верно, у них это любят. Мой рейтинг по японским маркам со слов друзей. И часы у меня на руке SEIKO Alpinist SARB 017 for JDM. их подарок кстати)
Чёт я стрима 11года даже в городе не видел и на зелёнке тоже. Хочу его взять следующим. Видел тока одисея 10 года.
Милый друг я долгое время занимался машинами по роду своей работы ( моряк) старший механик теплохода машиновоза, у меня тоже есть люди кто серьезно занимаеться машинами там в японии и сюда. Битки я не беру этот СТРИМ я взял случайно в порту ОСАКА через товарища на аукционе, если ты не видел Стримов 11 года это не о чем не говорит, посмотри у нас в Приморье есть уже на ДРОМЕ обьявы не много но есть. Да что мне твоим часы ))) у меня дети и внуки друзья и родные вот счастье в жизни а часы это так да и не показатель это тем боле крутости или там чего.
3
 
Ответить
   
из СССР
Сообщений: 850
grafix1:
написал человек. который никогда не ездил на вариаторе...
тото друг у меня когда из за руля Филдера вышел (перегоняли с красноярска) сразу говорит : "нифига он подрывает..."
старый Филдер на автомате и новый Филдер на варике вообще как земля и небо в плане динамики...
Имею во владении 07 год филю.Не едет это значит затяжной обгон, и ускорение например с 60 км/ч.При трогании если тапку давить вариатор рычит жалко убивать.А скорость он держит хорошо.В машине при обгоне надо быть уверен на варике очко играет.А про расход сделаю фото постараюсь выложить.Думаю для многих выбор будет очевиден в пользы ТОЙОТЫ.
 
1
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
HOPKIN:
Конечно меняется Тойота то 1ая то 2ая.
На автомобильные темы общаюсь исключительно не с мамой-сестрой.
Чушь несёте как раз вы, потому что в этом возрасте уже не в тренде.
А вторая это какая? ))) Интересно мне знать))))) Перестань парень в тренде не в тренде, если бы вы сдесь были в тренде как ты говоришь и вполне адекватными людьми а не детьми то рассматриваи бы марку НИССАН как полноценный японский автомобиль который имеет много преимуществ перед той же тойотой но и не без минусов не спорю, везде есть они ждаже тойота не без грешна а вы постоянно находите отговорки что это совсем не так, а вы как попугаи услышали от одного халатыра и твердите одно и то же, а конкретного ничего на одном месте.
1
 
Ответить
  
25><54
Сообщений: 9695
Нет стримов на дроме 11года и не было. Про часы сказал потому что вы не доверяете людям.
Выкладывайте фотку своего стрима...
помощь в поиске и отправке з/ч
 
1
Ответить
  
25><54
Сообщений: 9695
[quote=Гог]А вторая это какая? ))) Интересно мне знать))))) Слежу тока за тойотой..
помощь в поиске и отправке з/ч
 
 
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
HOPKIN:
Конечно меняется Тойота то 1ая то 2ая.
На автомобильные темы общаюсь исключительно не с мамой-сестрой.
Чушь несёте как раз вы, потому что в этом возрасте уже не в тренде.
И опять же почему я должен верить твоим друзьям с паковской разборки, которые просто зарабатывают на этом деньги себе на жизнь тем самым может многого не знают, а свою сестру мне не брать во внимание она интелегентный человек общаеться в таких кругах.))))) Знаю я принцип работы этих стоянок разборок и как всё там происходит, ты надеюсь тоже к курсе.
 
 
Ответить
  
Бийск
Сообщений: 13
Вы странно сравниваете. Филя на базе седана класса С, а Вини на базе седана класса В. Если сравнивать без учета цены, по характеристикам Филя будет лучше (класс обязывает). А дизайн - один безликий, другой странный. А если учитывать цену - то Вини на голову выше. Я выбрал бы вини. А если деньги не считать, то Ауди (к приреру) :) ИХМО
1
1
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
HOPKIN:
Нет стримов на дроме 11года и не было. Про часы сказал потому что вы не доверяете людям.
Выкладывайте фотку своего стрима...
Плохо смотришь, были я лично видел, а было если не ошибусь их всего два, 10 года штуки три. Продали наверное незнаю, фото выложить не смогу пока не фоткал еще жена ездиет на нем, сфотаю выложу обязательно))))
 
 
Ответить
  
25><54
Сообщений: 9695
Аффтор, чем тебе 4год не угодил? Он в таком же кузове как 05 и 06. Смарт ключ, оптитрон, климат, рейлинги. Пластик мягче. Запаску с ключами не доставали даже. Туманки я уже воткнул. Аукционник 4В 75000 пробег. Явно побогаче твоего корча.
И механику я выбирал целенаправлено, масло в ней не надо менять, надёжней чем авт. или варик, греть зимой не надо, ремонтопригодна. Работает мягко даже не замечаю.
помощь в поиске и отправке з/ч
 
3
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
HOPKIN:
Аффтор, чем тебе 4год не угодил? Он в таком же кузове как 05 и 06. Смарт ключ, оптитрон, климат, рейлинги. Пластик мягче. Запаску с ключами не доставали даже. Туманки я уже воткнул. Аукционник 4В 75000 пробег. Явно побогаче твоего корча.
И механику я выбирал целенаправлено, масло в ней не надо менять, надёжней чем авт. или варик, греть зимой не надо, ремонтопригодна. Работает мягко даже не замечаю.
Вот ты даже сейчас называешь машину автора корчем, зачем? думаешь ему приятно это слышать, нет конечно, человек купил и радуеться а вы тут лезите и навязываете своего Филдера какой он хороший и богатый, пусть для тебя он будет супер пупер, пусть!!! Твоего Филю назовут корчем ты наверное слюной избрызгаешь экран монитора доказывая обратное, учись мой юный друг переубедить человека по нормальному. Я могу тоже сказать сейчас что твой Филд по сравнеию с моей даже ШРВ КОРЧ не беру в счет даже СТРИМА, Как тебе? Приятно.
2
 
Ответить
  
25><54
Сообщений: 9695
Сам его жигуляхой зову, не обидчивый, интересна реакция людей на резкие замечания) В рожу получал, да. Самокритичен.
д.Гог простите если обидел...



всё равно винг это корч
помощь в поиске и отправке з/ч
1
2
Ответить
   
из СССР
Сообщений: 850
grafix1:
написал человек. который никогда не ездил на вариаторе... тото друг у меня когда из за руля Филдера вышел (перегоняли с красноярска) сразу говорит : "нифига он подрывает..." старый Филдер на автомате и новый Филдер на варике вообще как земля и небо в плане динамики...
пол года без сюрпризов, заводилась все морозы на ура( и это с родным акумом на 46ач), на зиму выкинул салонный фильтр, с ним окна затягивает, без него ок... Указатель температуры похоже проградуирован до -39, покрайней мере ниже не показывал Варик в городе тупит, при каждой возможности наровит скинуть обороты на 1000, сильно не напрягает, но иногда охота топнуть, а он не дает, бережот себя... Видимо адаптируется к спокойной езде и потом резкие нажатия на газ игнорировать начинает... Колеса оставил 205*60*16 нигде не цепляют, и клиренс просто супер, как на паркетнике... Хочу похвалить бампера, недавно неудачно воткнулся в спрятанный в сугробе столбик , думал хана бамперу, рассыпется на морозе, ан нет, треснул но ни одного кусочка не потерял.... Читать полностью: Отзыв о Toyota Corolla Fielder Узнаете свой отзыв особенно о варике.
 
1
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
HOPKIN:
Сам его жигуляхой зову, не обидчивый, интересна реакция людей на резкие замечания) В рожу получал, да. Самокритичен.
д.Гог простите если обидел...
всё равно винг это корч
Да нет всё нормально!!! Никаких обид перестань))) Я не учу а подсказываю, если ты считаешь что твоя машина лучше а конкретно тойота тогда докажи фактами, преимущества перед данной машиной ну и минусы не забывай, и прислушивайся что тебе пишет автор той машины которую ты считаешь хуже твоей, у неё тоже есть плюсы перед Филдром. А на фото обычный Филя и ничего богатого там нет, обычная панель однообразная как у всех королл и ничего особенного))) Удачи тебе друг!!!
 
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2168
HOPKIN:
Нет стримов на дроме 11года и не было. Про часы сказал потому что вы не доверяете людям. Выкладывайте фотку своего стрима...
ну уж так то не гони ка https://chita.drom.ru/honda/str...
HOPKIN:
Сам его жигуляхой зову, не обидчивый, интересна реакция людей на резкие замечания) В рожу получал, да. Самокритичен. д.Гог простите если обидел... всё равно винг это корч
Филдер ещё больший корч
DocDV:
Вы странно сравниваете. Филя на базе седана класса С, а Вини на базе седана класса В. Если сравнивать без учета цены, по характеристикам Филя будет лучше (класс обязывает). А дизайн - один безликий, другой странный. А если учитывать цену - то Вини на голову выше. Я выбрал бы вини. А если деньги не считать, то Ауди (к приреру) :) ИХМО
вот я именно это Гогу и пытался объяснить
Хожу не быстро, быстро не хожу
 
 
Ответить
   
из СССР
Сообщений: 850
Автор а ты некого не слушай сейчас могут проснуться любители так называемые Тойот Филдермэны и начнут прививать миненгит))Никто и не собирался обижать автора не надо начинать.
 
 
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
AlexyCV:
ну уж так то не гони ка https://chita.drom.ru/honda/str... ещё больший корчвот я именно это Гогу и пытался объяснить
Стрим это минивэн-универсал 7 мест, а Филдер универсал 5-ти местный есть разница думаю.
1
 
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1875
серж-:
Автор а ты некого не слушай сейчас могут проснуться любители так называемые Тойот Филдермэны и начнут прививать миненгит))Никто и не собирался обижать автора не надо начинать.
Никто не начинает я смотрю по коментам и твоим тоже, или забыл что писал, Даже филдер 05год лучше этой убогой машины твои слова )))) Меня бы задело!!!
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 198
HOPKIN:
Аффтор, чем тебе 4год не угодил? Он в таком же кузове как 05 и 06. Смарт ключ, оптитрон, климат, рейлинги. Пластик мягче. Запаску с ключами не доставали даже. Туманки я уже воткнул. Аукционник 4В 75000 пробег. Явно побогаче твоего корча.
И механику я выбирал целенаправлено, масло в ней не надо менять, надёжней чем авт. или варик, греть зимой не надо, ремонтопригодна. Работает мягко даже не замечаю.
Фары вроде отличались же, нет?.. Или это с более старыми, уже не помню. Но не суть важно. Комплектация богаче, ну так и Винги есть с наворотами. У меня базовая комплектация, без климата и т.д. Хуже или лучше пластик - тоже вопрос, но факт в том, что пластик в Японии стали делать хуже. Не только у Ниссана, а вообще. У Тойоты тоже - чем свежее авто среднего класса, тем хуже в нем пластик.
Что касается фото. Неужели ты всерьез считаешь, что Филя выглядит солиднее и презентабельнее Винга?! О_о Мне Ладу Калину универсал напоминает чем-то. И от ПроБокса что-то есть... Отдельное спасибо за второе фото. Дизайн панели в Филе этих годов явно с приветом из 90-ых, далеко не так современен, как в Винге.
Про двигатель, видимо, всё-таки загуглил?)) Молодец.
Думаю, тебя просто раздражает тот факт, что твой выбор - это то же самое, а по дизайну - еще и хуже, причем за бОльшие деньги. Если говорить про одинаковые комплектации, конечно. Вот и всё :)
 
 
Ответить
 
автор
Сообщений: 198
И кстати, я не говорю, что мой выбор - Винг - совсем без недостатков. Это не так. Низкий клиренс, например. Но свою цену он оправдывает до копейки, чего про Филю я сказать не могу...