Давненько я не дополнял свой отзыв, все как у всех. То времени нет, то погода хорошая, надо ехать отдыхать на природу. И вот она пришла - холодная погода, есть время наложить пару абзацев в дополнение.
Решение поставить ГБО (для тех кто не осведомлен Газо-баллонное оборудование) вертелось в уме со дня покупки ниссанчика, тем более есть живой пример в роли моего брата из Новосиба, который кстати уже намотал больше 100 т.км. на своей PRIMERA. Каких-то особых проблем не испытывает, экономит деньги не только на заправках, но и на обслуживании, т.к. ресурс масла увеличивается и снижается нагрузка ЦПГ (цилиндро поршневая группа). Созрел и я на установку, снял деньжат с карты и поехал ставить ГБО в Новосибирск, предварительно созвонившись с сервисом по рекомендации.
Установка заняла примерно 9 часов, плюс 2 часа пробная поездка и объяснения что к чему и как обслуживать. Оборудование полностью импортное, италия LOVATO 4-ое поколение.
Опишу плюсы и минусы для тех кто сомневается:
Плюс: однозначно экономия при заправке, полный бак 45л. сжиженого пропан-бутана выходит 750р.
снижается нагрузка ЦПГ
увеличение ресурса смазочных материалов (теперь меняю масло на 10000т.км. вместо 6000т.км.)
теперь мой автомобиль носит гордое название HYBRID
запас автономного хода, газ + бензин до 1000км без дозаправки - на мой взгляд огромный плюс
автомобиль попадает в рязряд экологичных авто, реально с выхлопа не чем не пахнет.
увеличение ресурса свечей
снижение расхода масла, теперь уровень стоит как вкопанный
Минус: баллон вместо запаски съедает много места и запаска переехала в багажник, бесит своим присутствием когда надо что-нить крупное положить.
на 6% снизилась мощность двигателя, почти не заметно, но всё же неприятно
доп оборудование теперь надо снимать при замене свечей, не критично
после заправки 5 мин пахнет газом в машине, приоткрыл окошко и проходит
дополнительное обслуживание установки, замена расходников раз в 20000т.км. 600р.
Настройка топливной карты производилась сервисменом в режиме реального времени, блютуз и ноутбук, по моей просьбе он настроил подачу бензина в смесь, на высоких оборотах свыше 3500 об.мин., на обгоне нет никаких провалов, установка работает полностью в автоматическом режиме и подает сигнал в единственном случае, при полной выработке топлива.
Проехал я на газу уже почти 21000 т.км., надо ехать первое ТО 20000. По подсчетам уже окупил, теперь будет только экономия. У меня получается с каждой тысячи километров экономия 1560р., т.е. 1,56р. с каждого километра пути, а один км обходиться примерно 2,34р. в городе при расходе 13л. на 100км., и 1,8р. на трассе при расходе 10л. на 100км. - манера езды в основном спокойная, на трассе 100-120км\ч.
Будут вопросы, пишите. Всем удачи на дорогах!
