Ниссан Вингроад 2002 — отзыв владельца
Единственный минус вылез при эксплуатации зимой, выхода воздуха на садние сиденья в ноги нет. но вопрос решился быстро оказалось стоят заглушки на подаче и нет трубок, сделано было за день путем использования штатных отверстий и применения гофрированной трубы для прокладки электро кабеля, в салоне не видно все под пластиком, как говорят дурак не поймет умный не догадается))). Еще один минус вылез с клиренсом так как высота просвета от асфальта до бампера всего 5-7 см. Менять бампер уж очень не хотелось так как больно он красив этот самый райдер. Цена вопроса 1000 рублей в сибе заводские проставки под чашки, родные прям под него, какой то предприниматель делает, причем в комплекте и болтики идут. Поставили развальчик сделали, поднялся родимый с колен ездить можно и еще как. Главное в этом деле с высотой проставок не переборщить иначе управляемость падает и подвеска летит быстрее.
Управляемость при наклонах на штатных штамповках у него так скажу совсем не айс, но исправимо путем установки литья на 15 с увеличенным вылетом и диски должны быть широкие. На фото результат видно. Третий минус был в брызговиках так как вылет больше следовательно выбрасываем родные и ставим широкие листы, но так чтоб не торчали по уродски на 10 см как это некоторые любят делать а чисто шли вровень с резиной)).
Ну вот вроде всего добились от ходовой переходим на освещение. До меня какой то гад лазал в фары и регулировал их так что отвалились со временем отражатели, чего делать, а нечего пришлось купить новые, разница порадовала))) сколько старые не полировал все равно такого блеска не было. Глянул я на своего вину и думаю ну чего же тебе родной еще не хватает? нуманок и ходовых огней? точно решено ставим! ну за одно и неоньчика добавить решено было, как же такую моську всю в металле и не осветить.
Покупаем туманки одни большие другие по меньше. из тех что по меньше выбрасываем лампочки накаливание и ставим светодиодные по 12 диодов в каждой - итог такой что туманки выполняют функцию ходовых огней ток намного эффективнее, потребление тока упало а светят отлично и видно их лучше чем ходовые.
Ну вот вроде теперь точно все! смотрю радуюсь, но опять есть небольшое неудобство салончик как то обшивкой подводит, не вписываеться серый салон в черный авто, решено чехлы брать. Одел увидел как говориться полюбил. Ну еще был сварен фаркопчик цена около 6 тыс встала для того чтоб прицеп цеплять и дуги на крышу 7000 обошлись. мухобойка около 1000 ветровики тоже в этом пределе ну вроде все пока я успокоился. Есть еще желание реснички сделать на фары но пока нет времени.
Общие характеристики авто не плохие для своего класса и ценовой категории, минусы конечно шумоизоляция и туповатый двигатель. может я и придираюсь но к движку привыкал долго около полугода так как до этого были все 2 литровые больше 150 кобыл. Ха то радует простейшая коробка которую убить оч сложно и на разборе цена не более 5000 стоит так как не ломается и ни кому не нужна))). рейка слабенькая как и у его брата санни и требует ухода. Экономичность авто средняя зимой в морозы 10 литров не более, хотя авто не новый надо это осознавать.
заводиться в морозы нормуль, масло лью 5-30 плюс присадку ER при каждой замене.
До этого авто в эксплуатации было более 20 авто японок все разные и могу сказать что каждый из них чем то лучше другого и у каждого есть недостатки.
Дополнения
Согласен со своими коллегами по отзывам, зад достаточно слабый и родные пружины мягкие. Купить новые дорого, и не целесообразно. ставить от ВАЗА будет жестко на пустом авто. ставьте простую резиновую проставку от ваза под пружину и родные амортизаторы. просвет увеличен а жесткость не страдает сильно так как пружины уже под устали. если нужно загрузить что то или дорога дальняя на полном загрузе вариант прост- берем про ставки межвитковые за сто рублей комплект от ваза, Домкратим зад ставим проставки в пружины легко и с улыбочкой одной рукой....
Стояли родные которые уже не светят и только так для красоты, внутри вода и запотели, как уже и описывалось ставил 2 комплекта 1 комплект как туманки, 2-й комплект как ходовые огни, с диодными лампами чтоб удобнее менять когда перегорят не тратясь на покупку нового комплекта ходовых огней.
вот результат до и после на фото
Ну вот беда SRS чек горит думал подушек нет проверил все на месте. глянь и сигнал пропал появляется ток когда руль крутишь и то не всегда. Диагноз очевиден порвался шлейф в рулевой колонке. Процедура проста снимаем руль для этого по правую и левую стороны от крышки сигнала на рулевом колесе снимает 2 заклушки видим 2 болта по 6 гранную звездочку откручиваем (не забываем снять клемы с акума) снимаем крышку с рулевой колонки вместе с подушкой внизу провод есть его нужно отстегнуть. Делаем насечку на гайке и корпусе маркером чтоб не ошибиться по шлицам при последующей сборке, откручиваем гайку и снимаем рулевое колесо видим блок который надо снять и разобрать....
Уж больно хорошо смотрится хром на черном, вот и решено затянуть ручки дверей зеркальной лентой так как покрасить в такой цвет не получиться. куплена была лента в первой рекламной мастерской ровно 10 см шириной и метр длинной, самой плотной по качеству. Вырезаем по нужным размерам обезжириваем клеим насухо без воды и мыла. края греем монтажным феном (главное краску не спалить-:)) заглаживаем пальчиками и рудуемся тому что получилось. на долго не хватит этого чуда максимум на пол года. потом переклеивать, так как все равно края начинаю отходить....
Ну вот появилась проблемка. движок стал глохнуть на горячую после запуска. Диагностику проводить не стал так как чек не горит. Дело житейское бенз 92 лил пару месяцев вот и причина загрязнение дроссельной заслонки. Решено чистим за одно и прокладку за 100 рублей в ней поменяем. Всем давно известно что если прохлопать время замены этой самой злощастной прокладочки то антифриз может вырубить копм на долго и ценник рублей 10 будет. Заморачиваться не стал заехал на сервис обошлось все удовольствие 800 рублей 100 рублей прокладка и час работы вместе с обучением....
Ну вот как и просили фото установки самодельного фаркопа. задняя часть прикручивается двумя болтами из нутри в том месте где лежит запаска , дырки сквозные сверлим. Если у вас глушитель стандартный то будет проще он намного уже в диаметре чем этот.
вот фото как увеличить просвет зада. под пружинами стоят простые жигулевские проставки что увеличивает просвет. в пружинах снизу временно для перевоза тяжести стоят меж витковые их легко снять приподняв авто домкратом так же и поставить
Езжу я очень много поэтому хочу поделиться своими доводами по поводу движки и акпп. Средний пробег в месяц у меня около 5 тыс. следовательно затраты на замену масло не маленькие каждые 2 месяца в ДВС меняю а иногда и кажд полтора. по хорошему нужно и в акпп поменять вот только стоимость замены около 2 тыс а цена коробки на разборе всего 4500 так как она даром ни кому не нужна по причине того что ломаться там нечему и в отличии от своих собратьев с вариаторами винг редкий гость на сто по ремонту коробок. Друг у меня занимается проф ремонтом акпп....
Вот что не говорите ну не могу я привыкнуть к этой подвеске перетрехнул уже все что можно а она один черт где то раз да брякнет и если честно слабенькая очень. Привычка не тормозить на переездах и кочках после хонды осталась а тачка сменилась))). Что то постоянно выходит из строя то шаровые то наконечники то стойки то яйца. ремонт каждые 3-4 месяца достал. Радует одно все стоит копейки в пределах 300 рублей и менять не сложно благо гараж с ямой и лебедкой. ну стойки подороже и то можно сказать даром или как на нашу рашу примерно....
Ну вот после зимы решил помыть двигатель, последствия не заставили себя долго ждать. Странно что не сразу а на второй день появились провалы машина начала дергаться и троить. Диагноз зразу не определил и начал со свечей. Снимаем клемы с катушек нажатием на зажим как показано на фото откручиваем болты крепления катушек ключем на 10 и вытаскиваем катушки на которых сразу видны капли воды. Внимание просто протереть их не даст результата так что разбираем путем снятия резинок в верхней и нижней части ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАГРЕВ резинки монтажным феном они станут мягкие и вы их не порвете....
Ну вот и еще одна поломка, которую стоило ожидать так как пару раз загорался чек и копм выдавал код 34 (ошибка датчика детонации)
Выход из датчика строя явно давал о себе знать, даже при условии если не горел чек. Мишина с определенной периодичностью начала тупить, чувство возникало, как будто ее кто то держит за зад, расход вырос на пару литров, при чем подобные симптомы появлялись с переодичностью и чаще на горячий движок, как показала практика датчик имеет разное сопротивление на холодную и на горячую....
или модераторы протестуют. какого черта. В сдед раз отзывы про авто буду писать на клубных сайтах любителей той или иной марки авто что и другим советую. Читайте все остальное на форуме - Клуб Автолюбителей «Nissan Wingroad»перехожу писать туда если не разблокируют.
А Руслану Курский и Sanych Minsky советую по смс общаться чтоб смартфоны обсудить.
Похожие отзывы
Комментарии
чуть не забыл вот фото салона
Шо за народ... Турбо-накладки на капоте, катафотики на дверях, брызговики Спарко - вот это колхоз-тюнинг. А синяя подсветка гармонично смотрится с черной машиной. Тада уж и с обвесами не брать - только в оригинале! 5, короче, за отзыв
toyota
НИВА
Еще утеплитель (одеяло) на двигатель во весь капот и шторку в багажник обязательно поставь так как в нашем багажнике шумоизоляции ни какой нет утеплителя тож следовательно греть зимой ты будешь улицу. вот при током подходе будет тепло, а без шторки багажника пргреть ее вообще не реально на трассе.
Еще заметил разницу прогрева на разном бензине на 92 прогретую оставь работать в - 40 скоро стрелка температуры упадет ниже положенной нормы а на 95 будет держаться в рабочих пределах. Более высокое акантовое число дает большую тепло отдачу это то же самое что печку дома углем топить и "пародой"
А ценник у вас гораздо дешевле чем у нас помню в свое время к вам мотался сам за тачками авенира и еще что то брал в ваших краях.
На самом деле можно и 250 купить виню только без обвеса и на штамповках.
я в своего вложил не мало сдунул сколы на морде за что 10 отдал чехлы 4.5 литье + резина новенькая всего пару месяцев, багажник 7.5, фаркоп около 6 т. фары новые поставил вот и цена. можно взять дешевый и в коцках и делать только по цене тоже самое выйдет ))
как говориться вот вам и доводы о расходе топлива если у кого он повысился проверьте свечи. Если бы не мойка ДВС то я бы туда еще пару месяцев точно не заглянул.
Продажа Nissan Wingroad 2002 в России
