Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Nissan X-Trail 2019

Ниссан Х-Трейл 2019 — отзыв владельца

, Сургут
35909
299
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
573
голоса
4.9
5 — 537 пятёрок!
Год выпуска: 2019
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: вариаторная
Привод: 4WD
Поколение: 3 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 144 л.с.
Расход топлива по трассе: 8.0 л/100км
Год приобретения: 2019
Пробег: 1 000 км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 9
Двигатель: 9
Ходовые качества: 9
Всем доброго здоровьичка! Вот решил написать небольшой опус о новом железном коне, о муках выбора и т.д. и т.п. Итак на дворе лето 2017 года, владею я значит КИА Спортейдж в хорошей комплектации, спецсерия, рестайлинг (всё есть, кроме автопарковщика, навигации, люка и кожи) и тут натыкаюсь случайно на обзорах ютуба, люди начинают жаловаться, что на холодном двигателе, то появляются, то пропадают стуки. Ну думаю у меня то рестайлинг, двигатель другой G4NA, давай гуглить, как оказалось это теже самые яйца, только в профиль. Дальнейшие мысли, пробег на тот момент 35 тыщ, до 100 тыщ поездию, да потом продам. Ну ладно, время идёт, 2018 год, коллега по работе уже откапиталил двигатель G4KD, на пробеге около 150 тысяч, за всё про всё отдал около 200 деревянных. Я начинаю прислушиваться к двигателю, слышу стуки на непрогретом двигателе, которые у меня то пропадают, то появляются, всё это меня начинает понемногу напрягать. К слову сказать, с момента покупки на автомобиле было установлено вебасто, поэтому практически ни одного запуска в морозы не было, край у нас холодный, 6-7 месяцев в году снег лежит (у коллеги кстати тоже стояло вебасто). После появления тех самых стуков уже начинаю задумываться, пора наверно продавать, но что брать пока непонятно, да и авто в принципе всем удовлетворяло, продавать было жалко, за всё время владения от ТО до ТО масло в двигателе не уходило, как было на верхней отметке, так и оставалось там до следующего ТО. Также автомобиль никаких проблем не доставлял, по гарантии дилер менял правую стойку стабилизатора и делали проклейку поддона картера. Ко второму ТО, начало сочиться масло из поддона, как я понял, это после промывки двигателя на ТО-1, которое мне впарил дилер, после этого на следующих ТО, от сомнительных промывок я отказывался. Ну и на третью зиму владения появился свист в районе правого колеса, появлялся он только в сильные морозы, когда температура ниже -20, и на коротких пробегах. Если проехать километров 15-20, там что-то видимо прогревалось и свист пропадал. Загонял на диагностику, сказали тут у тебя всё как на новом автомобиле. Так и ездил в общем до 5-ой зимы (сейчас уже начал догадываться, это наверно надо было делать профилактику полного привода, прокладки резиновые усохли и туда влага попала).

   Итак, окончательное решение о начале выбора нового авто, послужила поездка в отпуск летом 2019 года, семья выросла до 4х человек, куча чемоданов и вещей, гостинцы и т.д., еле все влезло в авто, еще пришлось заднее сиденье обложить, бедная моя жена, сидела терпела всю дорогу. Ну вот после этой поездки я окончательно понимаю, что надо выбирать новое авто. Главным критерием стало, авто большей вместительностью, подогрев заднего дивана (для супруги), бензиновый двигатель, свет - чтобы был не на галогенках. Предыдущим моим авто был киа рио, по трассе на галогенках, если шёл снег, ехать было то еще приключение, ни хрена не видно. На спортейдже стоял ксенон и вот там по трассе хоть снег, хоть что, светило просто офигенно, при чем вместе с дальним светом.

    Заехали летом в стерлитамаке на тест драйв шкоды кодиак, в салоне всё в классическом стиле, пластик на дверях какой то бутафорский, и весь салон как то выглядит дешёвым, места внутри показалось что не очень то и много, на заднем диване как на жигулях имеется центральный тоннель. Багажник почти такой же как на спортейдже. Катал 150 сильный двигатель, динамика хорошая, когда сидел в кресле пассажира, я офигел от динамики, аж в кресло тело впилось, но когда сел за кресло водителя и начал держаться за руль, вся динамика куда то пропала ) Менеджер прокатил по бездорожью, показал проходимость, здесь машина произвела впечатление. В итоге жене машина не зашла, меня изначально дизайн отталкивал.

    Попутно там же заехали на тест драйв нового хендай сан та фе. Машина всем понравилась, большая, вместительная, дизайн неплохой. Но тут никакого бездорожья не было, чисто трасса и всё, а что вы хотели с дорожным просветом 185мм. На тот момент санта фе стала фаворитом, в комплектации на бензине со всеми подогревами за 2.5 лимона.

    Когда приехали из отпуска, уже в сургуте, то ли по телеку, то ли по радио услышал, что на аутлендер беспрецендентные скидки по трейд ину, до 400 тысяч. Потом как оказалось, это за бомж комплектацию, за нормальное авто дают 300 тысяч, ну думаю чем черт не шутит, заехал на тест драйв. Менеджер прокатил на 170 сильном агрегате, понравилась динамика, так же заехали в пески возле сити молла. Здесь тоже всё на высшем уровне, в общем машина произвела впечатление и я уже чуть было её не купил. Пошли к барыгам на верхний этаж оценивать мой спортаж и тут машину начали оценивать не то что минус 300 тысяч, а все 400. Начали плакаться мне, что эти автомобили они не могут продать, из-за проблемных двигателей, показывать какие то выбранные подготовленные объявления где спортажи моего года продают за 600 тысяч. Но я то подготовился, цену своему автомобилю знал, это 1050-1150 тысяч (вебасто, сигналка, резина зима лето на дисках, спецсерия), в общем для них это как звон мимо ушей. Сказал им до свидания, ищите другого дурачка. Уже чуть было не купил, внес предоплату, хотел выставить спортажик на продажу, жене показал обзоры аутлендера, но она как увидела, что аутлендере в максималке нет подогрева задних сидений, сказала твердое нет, т.к. она у меня сзади всегда катается. Ну я тоже подумал, капец японцы, на дворе 21 век, уже на киа рио есть подогрев заднего дивана, а тут кожа рожа и сиди мерзни 6 месяцев в году. В общем жена сказал сам ездий на таком авто. Я взвесил все за и против, поразмыслил, что всё таки мне жить с женой еще до алмазной свадьбы и расторгнул договор на покупку аутлендера.

    Затем заехал еще раз на тест драйв санта фе, уже в сургуте. Динамика хорошая, ставишь спорт режим - машина становится бешеной. В салоне показалось через чур тихо, наверно дилер дополнительно зашумил автомобиль. Ну тут уже всё как обычно, никаких песков и внедорожья с клиренсом 185 мм. В общем все менеджеры корейских автомобилей, какие то вялые, на скидки там можно не рассчитывать, продавать автомобиль не продавать им похоже пофига, спроса похоже до хрена, план выполнен на 10 лет вперёд. Вообще хочу немного отступиться от рассказа, по этому поводу: наш народ похоже сошёл с ума на корейском автопроме, это же надо до чего дойти, чтобы купить новый корейский автомобиль из салона, а потом начинать вырезать катализатор на киа рио или хендай солярис (корейцы ставят дешевые катализаторы, которые от нашего бензина быстро рассыпаются и вся эта керамика потом летит в мотор, а дальше задиры и капиталка), или купить кроссовер, а затем начинать делать профилактику полного привода, т.к. на заводе туда не закладывают смазку (опять же сделано для того чтобы авто отслужило гарантийный срок, а потом у тебя срезало шлицы на раздатке). Не верите, посмотрите ютуб, почитайте драйв.ру или дром, всё это реально делают люди после покупки корейского автопрома. Также оказалось, что на новых моторах G4NA начали устанавливать маслофорсунки, но это ровным счётом никак не улучшило ситуацию, сейчас у владельцов крет пробег подошёл к 30-50 тысячам и они на ютубе начинают выкладывать видео, о стуках своих моторов, которые, то появляются, то пропадают. Всё это напомнило мне историю 2 года назад, когда я только узнал о задирах и также нашёл кучу видосов в ютубе, с подобным звоном и цоканьем на моторе G4KD. В общем вся эта корейская дрисня в интернете и ютубе, меня изрядно достала.

    Ладно всё это лирика, а мы вернемся к нашим баранам. Шёл ноябрь 2019 записался на тест драйв киа спортаж и соренто прайм в салон на профсоюзов. Спортаж был просто интересен чем отличается на моторе 2.4, думал может и его взять, по деньгам как раз бы хватило , тут вроде никаких задиров нет, но воможен проворот вкладышей на данном моторе, да и еще надеялся на возможный выгодный трейд ин, т.к. меняешь как бы киа на киа. Приехал в новый салон на профсоюзов, чутка опоздал, из за пробок. Захожу, меня отправляют к менеджерам по продажам. Подхожу, там сидит человек 5 свободных менеджеров, говорю так мыл и так, записался на тест драйв, чутка опоздал и эти менеджеры начинают мне втирать, да вот мыл вы не в тот салон приехли, не туда записались, да и вообще вы опоздали. К слову сказать, очереди из желающих пройти тест драйв замечено не было, к чему весь этот пафос, я не понял. В итоге нашли нашего менеджера Никиту. Пока ждали прогрева авто, в шоуруме с женой сели в новый спортаж и просто офигели, офигели вдвоем от того что салон стал еще меньше, и сиденья на порядок короче, коленки практически висят. Ладно наш конь прогрелся, сели прокатились. Да динамика 2.4 для этого авто, просто огонь, едет хорошо. В салоне не понравился рояль на центральной консоли, ну и короткие сидушки. В общем менять шило на мыло не было смысла.

    Сели в соренто прайм, 188 сил, вот это еще тот бегемот, весит похоже из за 7го ряда сидений 2 тонны, я тапку давлю, а он ни хрена не едет, чтобы он ехал, нужно активно педалировать ровно на половину хода газульки, либо постоянно ехать на спорт режиме. А это не для меня, это же каким объемом надо кормить этот табун лошадей, я люблю спокойную плавную езду, чуть нажал на педаль и машина покатилась. Здесь за туже цену 2.5 лимона как и сантафе, нет ровным счетом ничего полезного, даже такого полезного режима автохолд. Это когда подъехал к светофору с данной активной функцией, тебе не надо держать педаль тормоза, электроника сама поставит авто на ручник, а при нажатии на педаль газа, разблокирует его. Ну чем черт не шутит, думаю дай закину удочку как оценят мой спортажик, всё таки это тот же самый киа. Ага раскатал губу, по трейд ину продажа авто выходила бы в 950 тыщ, ну говорю Никите, да как так трейд ин у вас 200 тыщ, а вы их все себе забираете, понимаю если по честному: вам 100 тыщ, мне 100 тыщ (я то знаю, скидку по трейд ину, дает не автосалон, а головной офис, т.к. предлагалось мне пара вариантов с продажей по трейд ину посредством поиска потенциального покупателя, а затем оформления трейд ина вместе с ним). Тут Никита поняв что мне машина нужна без допов, начинает разыгрывать театр одного актера, что с 2020 года новые авто сильно подорожают, вот у нас в салоне есть соренто прайм в максималке, без допов, забирайте. И бежит искать его, я его сижу жду, 5 минут, 10 минут, почти 30 минут. Прибегает Никита, говорит, вот машину уже загоняют в салон, похоже скоро допы ставить будут, давайте берите быстрее, потом еще дороже будет. Я сказал, нет уж увольте ищите другого дурачка. Данный автосалон вообще не понравился, как оказалось он принадлежит тому же салону что на югорском тракте и менеджеры там похоже такие же. Единственный нормальный и честный автосалон, что был на 30 лет Победы закрылся, похоже из за того, что не смог сдержать наплыва автомобилей с задирами, в данном салоне все стремились проходить ТО, т.к. там реально хорошо его делали, не отказывали по гарантии и т.д. В общем расстроившись, что ТО проходить придется теперь в другом салоне, понял что с киа мне больше точно не по пути.

    Оставался один единственный автомобиль, на котором я еще не прошел тест драйв, это Ниссан Икс трейл. Тигуан и Рав4 были отметены, т.к. они были такими же по размеру как и спортажик, ну может чуть больше, но явно меньше всех остальных, описанных выше. Обычный соренто не зашёл по дизайну, слишком уж старая модель, через год или два, на наш рынок должна зайти обновленная модель Соренто которая объединит две модели, поэтому ездить в дальнейшем на старой модели было бы не интересно. Новый Рав4, да и старый Рав4 был дорогим по цене, бедным по оснащению, и доплачивать сверху миллион за шильдик тойоты не хотелось. Сантафе я кстати передумал покупать, т.к. как оказалось в нем был очень большой и существенный недостаток – авто сделано для американского рынка и не было никакой адаптации для российских условий. Нет ни обогрева зоны стеклоочистителей, ни возможности поднять их в обычном режиме для того чтобы почистить от наледи, т.к. дворники прячутся под капот и чтобы их поднять, нужно заглушить двигатель и успеть их перевести сервисный режим в отведенное тебе время. Спасибо тому человеку, кто написал недавно гневный отзыв о сантафе на дроме с этим существенным недостатком, если бы не ты мил человек, сейчас бы катался снова на корейском автопроме и мучался с очисткой дворников.

    Итак, офигев от предложенной цены в 950 тыщ на спортажик, потеряв кучу времени из за цирка в автосалоне, выехал и сразу же позвонил в салон ниссана. На тест драйв заказал двигатель 144 лошадки, дабы проверить хватит ли мне его динамики на трассе, уселись в автомобиль всей семьей 4 человека, плюс менеджер и покатили. И надо сказать, я не думал, что динамика окажется такой хорошей, на скорости 60, очень даже хорошо набирает скорость, надавив тапок в пол, по сравнению со спортажиком конечно. Потом расскажу почему. Салон внутри оказался достаточно современным, за исключением навигации и кнопок на двери водителя. Задним пассажирам места до фига, хоть в футбол играй, есть подогрев заднего дивана и даже спинки, который включается после оплаты проезда водителю, что было даже плюсом, т.к. на спортажике со стороны  автокресла ребенка я его отключал, чтоб дитё случайно не включило. Нет центрального тоннеля как на жигулях, и еще интересная особенность, задний диван расположен выше чем сиденье водителя и тем самым хорошо видно дорогу, будто сидишь на галёрке, плюс салазки сидений и наклон спинки, в общем всё что доктор прописал. От жены одобрямс получил. Начали с менеджером смотреть что есть в наличии, для меня нужно было, чтобы был светодиодный свет (ксенона сейчас уже никто не ставит) и желательно чтобы не было кожи, плюс цвет либо белый или оранжевый (остальные какие то скучные). Нашлась подходящая комплектация SE Top 2020 деревянных: светодиодный свет, панорамная крыша, электрический багажник, салон тряпка, камеры кругового обзора 4 штуки, плюс 8 датчиков парковки, подогрев лобового стекла на нитях (это еще тот шикардос, как оказалось, как я раньше без него ездил?), цвет белый перламутр +21 деревянных, двигатель 2 литра, без допов. Смущал вариатор, но и тут тоже всё оказалось шито крыто, с октября идёт акция на ниссаны, 3 года заводской гарантии и плюс 2 года постгарантийной поддержки на узлы и агрегаты, ну мне как раз 5 лет поездить, ведь нынче автомобили стали одноразовыми. Плюс поддержка от ниссана в 200 км, если что не так с авто, то заберут бесплатно на эвакуаторе. Ладно поехали с менеджером дальше, начали оценивать наш спортажик по трейд ину, оценили авто в 865 + 150 трейд ин. От такого шикарного предложения, я просто ну никак не мог отказаться, но не люблю спешить, в общем сказал менеджеру, посоветуюсь с женой если что и надумаю, то сообщу. Идёт время, прошло две недели, дальше не буду рассказывать, как выбил скидку, но цену на спортажик подняли до 885. Поехал в автосалон, на предпродажную диагностику, попросился в рем зону, оборудовали меня каской и начали делать диагностику на моих глазах, что то писать в бумажках, слесарей я не отвлекал от своей работы, не люблю когда в мою работу тоже вмешиваются. В общем озвучили вердикт, что якобы течь масла (это после ТО-1 осталось пятно на поддоне картера, которое почему-то не смывалось никакой промывкой, как я писал в начале отзыва), люфт рулевой (который может и был, но был минимальным и не ощущался), еще что то со ступицей там написали и еще какую то лабуду. В общем думаю, ну всё плакали мои 1035, дробь барабанов, менеджер выдерживает рекламную паузу, как в поле чудес, в голове бегают мысли, ну всё щас если что не так, скажу давай до свиданья и т.д. и буду продавать сам свой спортажик через дром ру. И бац, говорит: «цена вашего автомобиля оценивается в прежней цене 885 тыщ.», + 150 трейд ин, получаем 1035. Ну всё, другое дело! Пожали друг другу руки, перекрестившись и распрощавшись с этим чудом корейского автопрома, перед вами счастливый (время покажет) обладатель ниссана на вариаторе. Покупал кстати спортажик 5 лет назад также в ноябре за 1160 тысяч, когда был ажиотаж на автомобили в связи с кризисом, а продал за 1035, спасибо медвепутам. Итак, закупил себе в салоне резину со скидкой Pirelli Ice Zero за 45 тыщ, родные коврики за 4 тыщи (коврики кстати не очень, протектор у них какой-то маленький), осаго и каско за 32 тыщи, уехал из салона, от которого остались только положительные впечатления, люди клиентоориентированные, не навязчивые, самое главное не ЖАДНЫЕ, как там дела обстоят с техобслуживанием время покажет. Спортажик, дилер кстати выставил на дроме за 1090 и 3 дня не простояла в объявлении, как закрыли и кто то его купил, дай бог терпения будущему автовладельцу.

    В общем, плавно переходим к разбору плюсов и минусов нового автомобиля. А собственно, спросит меня возмущенный читатель, на фига было брать 2 литровый двигатель он дохлый, на спортажике 150 лошадок, автомобиль еще больше, следовательно будет ехать еще хуже. Распишу вам подробно почему:
1) Как вы знаете мои дорогие читатели крутящий момент — это «пастух», который «сгоняет» в единую упряжку все лошадиные силы мотора. Чем больше крутящий момент, тем быстрее двигатель набирает обороты, и тем скорее собирается воедино вся мощь мотора, и, соответственно, тем лучше ускоряется автомобиль. Поизучав просторы рунета оказалось, что у чуда двигателя G4NA максимальный крутящий момент 192 Н*м против 200 Н*м ниссановского двигателя MR20. Разгон у икстрейла до сотни за 12 секунд из-за того что электроника бережет на старте вариатор. Кстати читал статью где-то давно, если поставить на стартовую линию два автомобиля одинаковой мощности, но один будет на вариаторе, а другой на гидротрансформаторе, то на старте вперед уйдет коробка автомат, но потом уже его влегкую нагонит и обгонит вариатор. Со светофоров я до сотни за 12 секунд разгоняться никогда не собирался и не собираюсь, мне главное, чтобы обгон на трассе был хорошим и прогнозируемым. Всегда удивляют ч*удаки на трассе, которые вылезают на обгон - лоб, в лоб, в надежде на свой мощный мотор.
2) По паспорту транспортного средства снаряженная масса спортажика 1655 кг, а по паспорту моего нового авто 1670 кг, отсюда и вытекает лучшая динамика на скорости (практически одинаковый вес при большем крутящем моменте).
3) Разница в цене двух двигателей хоть и не столь значительная 40 тысяч деревянных, разгон до сотни на 1.5 секунды быстрее. Спрашивается зачем мне платить за эти 1.5 секунды?
4) У нас в ХМАО пониженная налоговая ставка на автомобили до 150 л.с. включительно. Раньше кстати вообще не платили, но после кризиса опять начали платить, скоро наверно вообще льготу отменят, слишком хорошо живём ведь! Что-то опять меня не в ту степь понесло, ну да ладно, таким образом если я покупаю авто на 144 л.с. я плачу налог 1 т.р. в год, если покупаю 171 л.с. то плачу по полной программе как зажиточный крестьянин 8 т.р. в год. Разница так сказать очевидна, переплачивать не хотелось.

   Ну а теперь давайте рассмотрим, что нравится в авто и что не нравится:

- Не вызывает доверия. Обилие электроники, которым окутано управление двигателем и вариатором и всем прочим. Обычное аналоговое управление в спортажике больше нравилось. К примеру, сижу в автомобиле прогреваю, случайно нажал на тормоз, бац обороты двигателя немного повысились на соточку примерно, сначала не понял, думал газ чтоли нажал. Попробовал попедалировал, да обороты немного повышаются и снижаются, странно, вроде светодиодный свет много не жрет электричества, зачем обороты повышать. Также иногда, при включении габаритных огней, включение происходит с некоторой задержкой. Видимо работает всё управление через CAN шину, либо мозги слабоватые.

- Не нравится. Система полок багажника, вот я не пойму неужели предыдущие владельцы Т31 так активно выезжали на рынок с продажей из багажника своих солений-малений на зиму, что инженеры специально для них разработали эту двухэтажную систему, чтобы можно было красиво банки расставлять на рынке, а еще может и перевозить их там? Из-за этого второго этажа, сожралось до хрена места, лопата которую я ложил в спортаж на зиму в самую глубину багажника, теперь влезает здесь только по диагонали.

- Чувствуется экономия в деталях внутри салона. Нет подсветки некоторых кнопок на двери водителя. При закрытии дверей, какой-то пустой звук, будто картонная коробка. В корейцах всего этого кстати не было, у них другая философия. В салоне они делают всё дорохо и бохато, но зато экономят на технической составляющей автомобиля, керамика нейтрализатора дешевая, полный привод без смазки, движки какие то разваливающиеся. Будем надеяться, что по технической части у ниссана будет всё хорошо, время покажет.

- По климат контролю, что в автоматическом режиме, что в ручном есть вопросы. Неправильная работа однозначно, и это минус, буду разбираться. По этому поводу наверно напишу отдельное дополнение, когда найду  решение. Пока что, понял, что одному из верхних датчиков в салоне не хватает обогрева и всё тепло идет наверх, до тех пор, пока ему не станет тепло, а до этого сиди и терпи, лучше в валенках.

- Подвеска. Оставляет неоднозначные впечатления, поначалу была мягкой, но это похоже была обкатка зимней резины, после 500 км, стало как то пожестче. В целом сейчас стало практически как на предыдущем авто, но мелкие неровности на трассе подвеска как то не хочет глотать или в этом виноваты 18 дюймовые колеса? Пока непонятно, возможно нужно больше обкатки, сейчас 1000 км накатал, дальше посмотрим. На спортажике подвеска была какой то чересчур зажатой, да и короткоходной, на высоких лежачих полицейских ловил пару раз пробои, этим грешит кстати весь корейский автопром.

- Вариатор. Нравится его работа, нет никакого троллейбусного режима, есть имитация переключения передач. При чем шумоизоляция двигателя очень хорошая, когда иду на обгон, тапку жму наполовину, нет никакой задумчивости, переключения на 3-ю скорость и рёва мотора как на гидротрансформаторе. Здесь обороты поднимаются до 4000 оборотов, и никакого шума в салон не попадает. Тапок до конца пока не давил, так что если выше 4000 оборотов продавить, не знаю как с рёвом мотора будет, пока еще обкатка не прошла.

- Полный привод. На спортаже как-то у дома в весеннюю распутицу, застрял практически на ровном месте, словил диагоналку. А с диагоналкой у этих кроссоверов всё очень плохо. Время 23.00, звонить друзьям было поздно, ничего лучше не придумал, как поддомкратить одно из колёс, после чего выбрался из плена. У икстрейла с этим всё в порядке, есть электронная имитация блокировки межколесных дифференциалов, поэтому ждемс снова распутицу, посмотрим кто кого  Смотрел много обзоров, кому интересно могу кинуть ссылку.

- Светодиодный свет. Классно светит, единственный минус плохо пробивает снег, и не обогревается прозрачный пластик, тем самым из за налипания инея может хуже светить. Дальний свет, вообще освещает не только вдаль, и не только обочину, но и пространство от дороги справа слева - метров на 50. Есть поворот света на 15 градусов, пока этих 15 градусов не особо ощутил, замечал что свет поворачивается. На спортаже поворотный свет в противотуманках очень нравился. В темных дворах или при повороте на темном перекрестке пешеходов хорошо освещал. В сантафе этих плюшек почему то не оказалось, да и омывателя фар тоже. В икстрейле хотя бы омыватель фар есть, при чем его можно отключить, что весьма удобно. Также сразу пока вспомнил, отмечу что дворники здесь не прячутся под капот, и при этом их всё равно можно установить в сервисный режим, хоть при запущенном двигателе, хоть при отключенном. Тут уж продумали данную тему хорошо, в отличие от сантафе.

- Камеры кругового обзора 4 штуки. Классная вещь, особенно задняя - с динамической разметкой, очень чётко показывает, цель маршрута, как я раньше ездил без этой фишки. Читал отзывы про плохое качество картинки. Да, селфи с этими камерами не сделаешь, но всё хорошо просматривается, кому надо 48 мегапикселей, то вам в другой ценовой сегмент. Качества данных камер достаточно для обзора заднего вида. То, что сбоку творится и спереди мне не особо интересно, но и там всё что нужно можно разглядеть.

- Навигация. Конечно не фонтан, но дом в моей родной деревне она нашла, чего я от неё не ожидал. Маршрут по городу прокладывает по самому короткому пути, а не по самому быстрому. Что не очень удобно, планирую и дальше пользоваться 2ГИСом или Навителом. Есть мысли поменять головное устройство у братьев наших меньших с алиэкспресса, но остаётся открытым вопрос, как оно будет работать с камерами кругового обзора, отказываться от них я пока не собираюсь. Если у кого-то есть опыт, отпишитесь в комментариях пожалуйста.

- Мультимедиа. Звук конечно не харман кардон, но поддаётся настройке, поэтому обычному обывателю его будет за глаза. Звучание кстати очень очень громкое, если на спортажике по трассе я ставил примерно 30 делений из 40, то здесь мне достаточно 5 из 40. Нравится что можно прослушивать музыку по Bluetooth c телефона. Андроид car play, к сожалению здесь нету.

- Электрическая дверь багажника. Очень удобная штука, как я раньше жил без этого блага цивилизации, не надо пачкать руки. Кнопочку тыкнул или пинка дал, и сезам открылся. Но об камеру заднего вида, всё таки придется попачкать руки, это уже наверно будет следующий этап владения следующим авто, поживём увидим. То, что докатка, считаю наоборот плюсом, есть большая ниша, куда я заныкал всю мелочевку и багажник теперь свободный.

- Пятая дверь багажника. Она полностью пластиковая, Карл! Да-да! Уж не знаю к чему это отнести к плюсу или к минусу. Наверно скоро придем к тому, что авто станет полностью из пластика. Лючок бензобака почему то сделали железным, на спортажике он был пластиковым, странно всё это.

- Подогрев лобового с нитями, тоже наиполезнейшая вещь в зиму. Раньше был ярым противником этого блага, т.к. видел блики встречных авто в темное время суток, когда ехал с коллегой на вольво ХС60. Не знаю, то ли здесь нити тоньше, то ли когда сидишь за рулем этого не замечаешь (скорее второе), но вещь классная, я ее оценил.

- Расход по трассе зимой в -13 на обкатке как вы видите показал 8.6 литров при езде на 108 км/ч, проехал 180 км, показатель для меня приемлемый. Ожидал большего, думаю что летом упадет еще на 1 литр. Авто эксплуатирую в основном по трассе, в булошную езжу на такси. Сколько кушает по городу мне пофигу, тут всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем, дальности данных поездок, а также от загруженности пробками в городе. Еще один момент понравился, если едешь 110 км/ч и вариатор особо не напрягается, то обороты двигателя находятся в районе 1800, если появляется нагрузка, ветер встречный или небольшой подъем, то обороты держатся уже стандартно в районе 2100.

- Да, кстати, предвкушая комментарии различных диванных экспертов, что нельзя сравнивать икстрейл с соренто прайм и сантафе, ведь это полноразмерные кроссоверы. Скажу так, да возможно и нельзя, особенно по ценнику, но разница в длине их кузова в сравнении с икстрейлом это 8 сантиметров, а разница в длине с  тигуаном это уже 19 сантиметров. Всё таки соренто прайм и сантафе это недокроссоверы, с их дорожным просветом в 18,5 сантиметров. Имея такой же дорожный просвет на спортаже, на ремонтируемом участке дороге, я чуть глушак себе не оторвал в колее от фур, понадеявшись на свой «высокий» кроссовер. С виду спортаж вроде высокий, а глушитель у него находится очень низко, отсюда и отсутствие центрального тоннеля для пассажиров сзади. На икстрейле честные 21 см, при чем вместе с защитой двигателя, которая установлена с завода.

    Ну и в принципе на данный момент пока наверно это всё, что я хотел вам поведать о данном автомобиле. В багажнике пока никто не поселился, CAN шина не отвалилась, сиденья из роскосмоса вполне достойные. По дальнейшей эксплуатации, гарантийном обслуживании дилером и других вещах, буду вас извещать. За сим кланяюсь, поляна так сказать накрыта, можете ….. (отписываться) в комментарии.
Опубликован 9 месяцев назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

В общем в прошлые выходные выехали семьей в Сургут по делам рано утром. Находились примерно в 40 км от города, за бортом минус 17 градусов, все в машине спят, еду никого ничего не трогаю, слушаю музыку, бац и мультимедийка гаснет, как будто двигатель заглушили. На центральном табло загораются лампочки аварийных поворотников, аварийный восклицательный знак и надпись "Внимание режим транспортировки включен. Вставьте предохранитель". Я ничего не пойму, думал вообще двигатель заглох, но слава богу всё работало....

, пробег 700 км   

Всем добрый вечер дамы и господа, леди и джентельмены, сеньёры и сеньёриты, товарищи и товарки, сэры и сыроежки, мальчики и девочки, белочки и стрелочки, все кто зашел, залетел, пришел и время на дроме нашёл! Итак, решил дополнить свой отзыв, потому как считаю, что нашёл решение как подружиться с климат контролем ниссана икс трейл, проблема которого одолевает как оказалось не всех владельцев, а только тех, которые эксплуатируют данный автомобиль в северных широтах нашей необъятной родины матушки, при чем преимущественно на дальние расстояния....

   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Nissan X-Trail, 2019
4.7
59938
Nissan X-Trail, 2019
14392321, Казань
Nissan X-Trail, 2018
4.8
18148
Nissan X-Trail, 2018
7401091, Новосибирск
Nissan X-Trail, 2019
4.6
38312
Nissan X-Trail, 2019
Александр, Санкт-Петербург
Nissan X-Trail, 2019
4.8
21333
Nissan X-Trail, 2019
16665733, Москва
Nissan X-Trail, 2019
4.5
17679
Nissan X-Trail, 2019
17383252, Екатеринбург
Nissan X-Trail, 2019
4.7
11089
Nissan X-Trail, 2019
ОЛЕГА, Калининград
Nissan X-Trail, 2019
4.7
26753
Nissan X-Trail, 2019
19199177, Краснодар

Комментарии

xtrail77
Челябинск
"но потом уже его влегкую нагонит и обгонит вариатор"
)))) поржал, афтор фантастические романы не пробовал писать?
62
135
Ответить
xtrail77
Челябинск
кстати не задавался вопросом почему в рекламе нового икс трейла (тот что оражевый такой красивывый) икс трейл так мощно с горки летит как породистый крутой внедорожник? да потому что он в эту гору фиг когда заедет на своем вариаторе)))
52
151
Ответить
16243497
5 поставил. Молодца. Из всех их я бы взял Кодиак. Но это дело каждого. Правильно избавились от КИА. Кусок фекалий в красивом фантике
132
27
Ответить
Алексей Москвичев
Ну вы конечно расписали)) Поздравляю вас с отличным приобретением, подумываю тоже на Хитрилу пересаживаться, щас пока на Кошаке езжу, но пора брать машинку побольше, а после такого отзыва, грех не поехать на тест-драйв, чтобы самому прочувствовать данный аппарат. А вам желаю ровных дорог!)
77
5
Ответить
sanek485
Отличный отзыв. Читать приятно и понятно. 5 однозначно. Удачи на дорогах
65
6
Ответить
Вадим
автор
Сургут
xtrail77
"но потом уже его влегкую нагонит и обгонит вариатор"
)))) поржал, афтор фантастические романы не пробовал писать?
А как думаете от чего все уходят от гидротрансформатора? КПД коробки низкое.
68
40
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Алексей Москвичев
Ну вы конечно расписали)) Поздравляю вас с отличным приобретением, подумываю тоже на Хитрилу пересаживаться, щас пока на Кошаке езжу, но пора брать машинку побольше, а после такого отзыва, грех не поехать на тест-драйв, чтобы самому прочувствовать данный аппарат. А вам желаю ровных дорог!)
Спасибо! И вам ни гвоздя ни жезла 🙂 если тирпежка есть дождитесь нового кузова, но это наверно года через 3-4 на нашем рынке, я просто не вытерпел ездить на авто которое звенит и свистит.
33
5
Ответить
    
Москва
Сообщений: 53
- По климат контролю, что в автоматическом режиме, что в ручном есть вопросы. Неправильная работа однозначно, и это минус, буду разбираться. По этому поводу наверно напишу отдельное дополнение, когда найду решение (с)

Люди на форуме х трейла,отписавшие 80 + страниц в поисках решения будут сильно рады))

По пятой двери,да пластиковая.И советую либо пленку клеить либо чем обработать там где у пятой двери верхний короткий уплотнитель-стирает краску...

Про самостоятельное повышение оборотов тож большая тема.Для ваших краев особенно актуально.Как я понял,без автоодеяла и картонок перед радиаторами,зимой авто может чудить с оборотами,так что сильно не удивляйтесь.))
Мой отзыв: Suzuki Grand Vitara 2007
24
3
Ответить
Вадим
автор
Сургут
xtrail77
кстати не задавался вопросом почему в рекламе нового икс трейла (тот что оражевый такой красивывый) икс трейл так мощно с горки летит как породистый крутой внедорожник? да потому что он в эту гору фиг когда заедет на своем вариаторе)))
Вот летом поеду в отпуск через уральские горы по М5 и как раз проверю, там много таких гор 😉
26
3
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Иван Израилевич
- По климат контролю, что в автоматическом режиме, что в ручном есть вопросы. Неправильная работа однозначно, и это минус, буду разбираться. По этому поводу наверно напишу отдельное дополнение, когда найду...
По климату уже вроде нашёл решение, осталось проверить, и потом напишу дополнение.

По уплотнителю учту, спасибо.

Утепление двигателя это обязательно, уже давно утеплил. На спортаже когда на третью зиму решил не только одеялом пользоваться, но и частично закрыть радиатор, был приятно удивлён расходом по трассе практически как летом.
14
5
Ответить
7071346
Морда дешевая, как у Террано
13
74
Ответить
  
Канада
Сообщений: 8503
Нормальный авто но динамики от него как я понимаю не стоит ожидать
сочувствующий
22
20
Ответить
    
Сообщений: 1134
" (корейцы ставят дешевые катализаторы, которые от нашего бензина быстро рассыпаются и вся эта керамика потом летит в мотор, а дальше задиры и капиталка)..." мне казалось, что их ставят после двигателя на выхлопной трубе. Или я что-то не понимаю?
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 1995
26
36
Ответить
  
Канада
Сообщений: 8503
Dimzon
" (корейцы ставят дешевые катализаторы, которые от нашего бензина быстро рассыпаются и вся эта керамика потом летит в мотор, а дальше задиры и капиталка)..." мне казалось, что их ставят после двигателя на выхлопной трубе. Или я что-то не понимаю?
Засасывает обратно
сочувствующий
51
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18585
Dimzon
" (корейцы ставят дешевые катализаторы, которые от нашего бензина быстро рассыпаются и вся эта керамика потом летит в мотор, а дальше задиры и капиталка)..." мне казалось, что их ставят после двигателя на выхлопной трубе. Или я что-то не понимаю?
Перекрытие клапанов и обратная тяга.
Поговаривают что задиры не от каталика. Других причин масса.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
43
2
Ответить
Дмитрий
Благовещенск
Иван Израилевич
- По климат контролю, что в автоматическом режиме, что в ручном есть вопросы. Неправильная работа однозначно, и это минус, буду разбираться. По этому поводу наверно напишу отдельное дополнение, когда найду...
Да она судить и с картинкой и автоодеялом! Если ехать по трассе зимой, то даже если отпустить педаль газа обороты не падают, а наоборот могут даже повышаться! Особенность ниссанов, этим поддерживается температура в вариатор, ну чтоб не замерзал! Так мне объяснил официальный дилер. Я сначала тоже был удивлён этому. Так как на Тойота с вариатор у меня такого не было.
6
2
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 285
xtrail77
кстати не задавался вопросом почему в рекламе нового икс трейла (тот что оражевый такой красивывый) икс трейл так мощно с горки летит как породистый крутой внедорожник? да потому что он в эту гору фиг когда заедет на своем вариаторе)))
Надо самому попробовать, а потом утверждать. Нормально подымается и на L, можно и на D если есть желание. Конечно привод 4ВД.
17
6
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Автор, выкладывай решение по климату!
У меня аппарат 15 года. Реально хоть в валенках езди! Даже в режиме "в ноги" дует только наверх. Такое ощущение, что воздуховодов в ноги вообще нет!
Кстати, если жена ездит сзади, она что говорит про обдув в ноги на задний диван?
18
3
Ответить
 
Чита
Сообщений: 168
Дмитрий
Автор, выкладывай решение по климату!
У меня аппарат 15 года. Реально хоть в валенках езди! Даже в режиме "в ноги" дует только наверх. Такое ощущение, что воздуховодов в ноги вообще нет!
Кстати, если жена ездит сзади, она что говорит про обдув в ноги на задний диван?
Так я и не могу понять че не так с климатом у многих. У меня se+ 2019г. Никаких проблем ни с зади ни с переди, все работает как нужно
16
10
Ответить
11138230
Дмитрий
Да она судить и с картинкой и автоодеялом! Если ехать по трассе зимой, то даже если отпустить педаль газа обороты не падают, а наоборот могут даже повышаться! Особенность ниссанов, этим поддерживается...
Да есть такое явление, зимой на трассе мерзнет радиатор вариатора и автоматом повышаются обороты двигателя где то 700 оборотов плюс от обычных. Лечится включением выключением зажигания (ненадолго) или заглушкой в бампер. В городе такой проблемы нет
6
1
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Дмитрий
Да она судить и с картинкой и автоодеялом! Если ехать по трассе зимой, то даже если отпустить педаль газа обороты не падают, а наоборот могут даже повышаться! Особенность ниссанов, этим поддерживается...
Пока ниже - 17 не ездил, повышения оборотов замечено не было
5
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
16243497
5 поставил. Молодца. Из всех их я бы взял Кодиак. Но это дело каждого. Правильно избавились от КИА. Кусок фекалий в красивом фантике
В линейке турбомоторов ВАГ смущает тот факт, что в Европе они клеят наклейку на лючок бензобака "min 98", а в России за неимением оного, клеят "min 95".
14
21
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Dimzon
" (корейцы ставят дешевые катализаторы, которые от нашего бензина быстро рассыпаются и вся эта керамика потом летит в мотор, а дальше задиры и капиталка)..." мне казалось, что их ставят после двигателя на выхлопной трубе. Или я что-то не понимаю?
Когда глушишь двигатель засасывает обратно, при чем на киа рио катализатор устанавливают сразу за двигателем.
12
6
Ответить
Дмитрий
Омск
Дмитрий
Автор, выкладывай решение по климату!
У меня аппарат 15 года. Реально хоть в валенках езди! Даже в режиме "в ноги" дует только наверх. Такое ощущение, что воздуховодов в ноги вообще нет!
Кстати, если жена ездит сзади, она что говорит про обдув в ноги на задний диван?
Ага, у меня тоже 15 года. Ноги, колени пипец мерзнут.... Наверное в последующих моделях исправили этот недостаток, но в в этой модели нижние воздуховоды сделаны короткими и весь горячий воздух идет под приборную панель, поэтому даже когда включаешь обдув только на ноги - лицу жарко, а ногам также холодно...
14
3
Ответить
2704728
Абакан
Один из самых приятных отзывов которых я читал!
39
7
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Дмитрий
Ага, у меня тоже 15 года. Ноги, колени пипец мерзнут.... Наверное в последующих моделях исправили этот недостаток, но в в этой модели нижние воздуховоды сделаны короткими и весь горячий воздух идет под...
Спасибо. Можно конечно доработать своими руками. Я на форумах встречал такой вариант из ПЭТ- бутылок, но настроиться на такой "колхоз" пока не могу......
3
 
Ответить
Дверь багажника пластиковая потому что на ней установлен электропривод. Что бы его (моторчик) не перегружать, облегчили саму дверь.
24
1
Ответить
ХуанКарлос
сам тоже более года назад сменил спортаж на хитрилу, внешне тачка норм, но салон конечно смотрю по прошествии времени у мазды СХ-5 все же посовременней
18
3
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 212
Давай, земеля, езди! Ни самореза ни жезла)))
Длинно, но познавательно.
Про ск моторс не сказал бы что они добры и щедры и не жадны.
Жлобье редкостное.
Вам очевидно повезло.
12
2
Ответить
15385510
Дмитрий
Ага, у меня тоже 15 года. Ноги, колени пипец мерзнут.... Наверное в последующих моделях исправили этот недостаток, но в в этой модели нижние воздуховоды сделаны короткими и весь горячий воздух идет под...
У меня кашкай 19г. Та же песня. Сначала думал, что с зслонками что то. В ноги воздух почти не идёт. Даже если включаешь только обдув в ноги, холодно. Да и вообще климат работает отвратительно.
11
1
Ответить
Bart
Владивосток
"Время 23.00, звонить друзьям было поздно" Настоящим друзьям звонить никогда не поздно
15
8
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Дядя Шнюк
Давай, земеля, езди! Ни самореза ни жезла)))
Длинно, но познавательно.
Про ск моторс не сказал бы что они добры и щедры и не жадны.
Жлобье редкостное.
Вам очевидно повезло.
Тоже так думаю, наверно продаж нет, удачно попал
5
1
Ответить
11368897
Советую купить коврик в багажник. Полками всё равно пользоваться не будете, а без коврика они замызгаются. По головному устройству советую брать с 4 гигами оперативки. Если 1 или 2 гига, то будет тупить и звук будет ****я. Покупать надо с поддержкой кругового обзора, к ГУ ещё идёт коробочка Canbus, она и обеспечивает поддержку кругового обзора. Я взял Dasaita 10,2 "Android 9,0 за 21тыс. Сейчас такая на али стоит 23тыс. Устанавливал сам, всё работает, пользуюсь уже третий год. По сравнению с родной ГУ, там улучшенный аудио чип, звук стал просто огонь.
14
 
Ответить
   
Пробкодар
Сообщений: 27055
Сколько было Киа Хюндай ,никого не задрало.
11
16
Ответить
Владимир
Волгоград
Вадим
В линейке турбомоторов ВАГ смущает тот факт, что в Европе они клеят наклейку на лючок бензобака "min 98", а в России за неимением оного, клеят "min 95".
Прошивка возможно другая...
У нас далеко не везде можно 98 найти
7
1
Ответить
     
Залупанесусветная
Сообщений: 68
Вадим
А как думаете от чего все уходят от гидротрансформатора? КПД коробки низкое.
Так то у вариатора то же стоит бублик)
7
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1077
egorlike
Засасывает обратно
Чтоб не засасывало, нужно газануть и сразу же глушить.
2
3
Ответить
12038481
Москва
Какие 150 тыр ? сейчас 300 тысяч по трейд ину. видимо рано купил. SE TOP с трейд ином можно взять было 1680 - ну и потеря 100 ки на самом трейд ине. Но все равно хорошо.
6
1
Ответить
Вадим
автор
Сургут
12038481
Какие 150 тыр ? сейчас 300 тысяч по трейд ину. видимо рано купил. SE TOP с трейд ином можно взять было 1680 - ну и потеря 100 ки на самом трейд ине. Но все равно хорошо.
Сейчас 300,но и оценят на 300 ниже от рынка, там тоже не дураки сидят 😉
16
 
Ответить
12038481
Москва
Вадим
Сейчас 300,но и оценят на 300 ниже от рынка, там тоже не дураки сидят 😉
нет , оцениваю га 120-150 ниже рынка проверял на себе плюс у них сейчас ажиотаж и скидки дают до 500 тысяч - я про Мск
6
1
Ответить
11183330
xtrail77
кстати не задавался вопросом почему в рекламе нового икс трейла (тот что оражевый такой красивывый) икс трейл так мощно с горки летит как породистый крутой внедорожник? да потому что он в эту гору фиг когда заедет на своем вариаторе)))
Если не пробовал заезжать то и не пиши. У меня на 31 кузове. Едет везде.
11
4
Ответить
Вадим
автор
Сургут
12038481
нет , оцениваю га 120-150 ниже рынка проверял на себе плюс у них сейчас ажиотаж и скидки дают до 500 тысяч - я про Мск
У вас в Москве выбор есть, торговаться легко, а тут дилер один, поэтому сомневаюсь.
11
 
Ответить
Нафаня
Из всего предложенного кадьяк самый оптимальный был. Зимой в салоне Ташкент и не надо валенки одевать .
... У менеджера машина ехала как ракета , когда сам сел за руль то динамика пропала ...
Ясен пень , если машина на 6-ой передаче и холостых оборотах , то при поглаживании газа никакого турбо подрыва не будет . На вариаторах мозги смотрят на сколько открыт дросель (30%, 50% , 100%) и исходя из этого выбирают обороты движка .
Дсг видит больше параметров , в данном случае она анализирует с какой резкостью была нажата педаль газа , как долго ее в этом положении держали и уж потом на сколько ее продавили . Надо ставить коробку в S , либо адекватно газом пользоваться : жать сразу до середины , а не постепенно . Будет до 3-х тыщ оборотов , подрыв с места и тишина в салоне . Если давить в пол : тишины в салоне не будет , движок до отсечки .
...Багажник в кадьяке как в спортиже ...
Тут без комментариев . Если что , коврик от туарега встаёт в багажник кадьяка как родной . Багажник точно больше чем в хтреил .
Соренто Прайм вялый бегемот , а санта фе ракета . Тут полный баян . Эти машины практически одинаково весят (100 кг разница ) . Они обе едут не очень .
Автор пишет что в Соренто Прайм нет ничего за 2.5 ляма . Может что-то путает ? За эти деньги можно взять уже дизельный Прайм . В дизельной версии комплектация не очень , зато дизель ))))
20
6
Ответить
Вадим
автор
Сургут
11368897
Советую купить коврик в багажник. Полками всё равно пользоваться не будете, а без коврика они замызгаются. По головному устройству советую брать с 4 гигами оперативки. Если 1 или 2 гига, то будет тупить...
Коврик купил в выходные, у дилера не стал покупать, дорого. За наводку у китайцев, спасибо, посмотрю 😉
6
 
Ответить
Мантров Вадим Иванович
Степное Озеро
С какого такого барабана расход летом на трассе будет на атмосфернике меньше, учитывая ещё и работу климатической установки?
2
3
Ответить
Санкт-Петербург
Спасибо за отзыв. Некоторые моменты описаны достаточно сумбурно.

- Странные сравнения по размеру с Кодьяком. Багажник чуть больше, чем в Спортейдже. Вы это серьезно? Места внутри не так и много? Его там объективно больше, чем в x-trail. Рав4 тоже внезапно почти такой же по размерам как Спортейдж.

- Зачем смотрели новый Спортейдж, если в самом начале как одну из основных причин смены авто указали недостаток места в старом?

- Откуда у x-trail на 144 лошадях и такой массе внезапно возьмется динамика, остается загадкой. Из Ваших же расчетов Спортейдж при весе 1655 кг имеет 192нм, X-trail 1670 кг и 200 крутящего. И где тут можно найти какой-либо заметный выигрыш? Ездил на тестдрайве - предсказуемо флегматичный авто.

- Про полный привод тема тоже не раскрыта. У Спортейджа все плохо, но на иксе "полный порядок, хотя еще сам не пробовал".

Не спорю, машина наверняка достойная и денег своих стоит. Удачи на дорогах!
18
5
Ответить
Дмитрий
Советский
Норм. корейцы, уже давно догнали и обогнали япов и по качеству, и по надежности, и по всему. И цена нааамного ниже, а комплектации лучше и богаче. Да, данный движок у Спортейджа не очень удачный....Но, зачем обси..ать всех корейцев?! Судить только по вашей неудачной машине что ли..??!!(( У меня Солярис 15 года, пробег под 60 000 и ни чего, катализатор на месте.....
12
35
Ответить
Евгений
Белгород
Не знаю зачем авто лукавит, НО багажник на порядок меньше чем в RAV, пол не ровный так же в отличии от RAV, что касаемо места на заднем диване не могу сказать, т. к. не сравнивал. А так после рестайла, автомобиль стал более симпатичным.
12
3
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Евгений
Не знаю зачем авто лукавит, НО багажник на порядок меньше чем в RAV, пол не ровный так же в отличии от RAV, что касаемо места на заднем диване не могу сказать, т. к. не сравнивал. А так после рестайла, автомобиль стал более симпатичным.
Не знаю как у вас, но у меня ровный пол при складывании. А багажник больше за счёт того, что там есть салазки заднего дивана и объем при необходимости можно увеличить.
9
1
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Дмитрий
Норм. корейцы, уже давно догнали и обогнали япов и по качеству, и по надежности, и по всему. И цена нааамного ниже, а комплектации лучше и богаче. Да, данный движок у Спортейджа не очень удачный....Но,...
Ну 60 тысяч, это детский пробег пока что
13
1
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Михаил Молчанов
Спасибо за отзыв. Некоторые моменты описаны достаточно сумбурно. - Странные сравнения по размеру с Кодьяком. Багажник чуть больше, чем в Спортейдже. Вы это серьезно? Места внутри не так и много? Его...
- Для чего смотрел спортейдж - написано, читайте внимательнее.

- Смотреть нужно на крутящий момент, а не на показания мощности, мощность в лошадях раскрывается только на определенных оборотах двигателя. Плюс кпд автомата ниже по сравнению с вариатором. И потом если вы опять же внимательно читали, я написал что динамика лучше в сравнении со спортейджем.

- Про полный привод, специально для вас ссылки посмотрите:
https://youtu.be/EpklSQX7zDo
https://youtu.be/wJZZxsgpv2I
6
7
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Дмитрий
Норм. корейцы, уже давно догнали и обогнали япов и по качеству, и по надежности, и по всему. И цена нааамного ниже, а комплектации лучше и богаче. Да, данный движок у Спортейджа не очень удачный....Но,...
Не знаю, как в классе седанов, но в классе крупных кроссоверов я ценники сравнивал, корейцы в этом классе очень даже недешевые.
12
4
Ответить
илья
Кемерово
Вадим
По климату уже вроде нашёл решение, осталось проверить, и потом напишу дополнение. По уплотнителю учту, спасибо. Утепление двигателя это обязательно, уже давно утеплил. На спортаже когда на третью...
Я так однажды октавию утеплил. Заказал по интернету заглушки на решётку радиатора, да дорогие, финские tammers. И вот поехал в дальнюю дорогу по трассе, ну топнул до 150, благо турбоваг, летит отлично. И тут краем глаза замечаю, что стрелка температуры ож почти подползла к красной зоне. Слава богу вовремя увидел и никаких последствий не было. С тех пор ничем не закрываю мотор.
19
 
Ответить
Алексей
Дмитрий
Норм. корейцы, уже давно догнали и обогнали япов и по качеству, и по надежности, и по всему. И цена нааамного ниже, а комплектации лучше и богаче. Да, данный движок у Спортейджа не очень удачный....Но,...
Корейцы всех обогнали только по маркетингу.Пробег 60 это ещё почти новый автомобиль.Покупать соренто Прайм за 2,5 млн по цене БМВ или Мерседеса,пусть и меньшего(С класс или тройка)-это вообще гениально!И что,что он меньше-в нём очень комфортно и не надо возить лишние пару кубов воздуха.
14
7
Ответить
Joy Toy
Про авто, который был ДО.. Какой период замены масла, тип масла и производитель, какое топливо? Спасибо!
 
1
Ответить
илья
Кемерово
15385510
У меня кашкай 19г. Та же песня. Сначала думал, что с зслонками что то. В ноги воздух почти не идёт. Даже если включаешь только обдув в ноги, холодно. Да и вообще климат работает отвратительно.
Да в морозы градусов в 25 хоть в валенках катайся. Был кашкай 16 года с мр20дд. Мерз все зимы.
7
2
Ответить
Николай
Ханты-Мансийск
Писарь))) столько накатал))) хороший отзыв,молодец
11
2
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Joy Toy
Про авто, который был ДО.. Какой период замены масла, тип масла и производитель, какое топливо? Спасибо!
Менял у дилера через год, 5W-30, лили вроде Shell helix ultra. В пробках не ездил, пробег авто был 90% трасса. Бензин на брендовых заправках 92, на сомнительных 95. А вы случаем не новый хозяин? 😄
4
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Нафаня
Из всего предложенного кадьяк самый оптимальный был. Зимой в салоне Ташкент и не надо валенки одевать . ... У менеджера машина ехала как ракета , когда сам сел за руль то динамика пропала ... Ясен...
Я думаю всё дело в прошивке авто, соренто прайм достаточно давно на рынке, а санта фе недавно зашёл. Я знаю что это одноклассники, только в разном кузове, такая политика этих брендов. Если не верите, пройдите тест драйв, он бесплатный.
1
3
Ответить
Дмитрий
Советский
Вадим
Ну 60 тысяч, это детский пробег пока что
Согласен - детский. Но ведь известно не мало случаев когда и на 30 000 катализатор вырезали, и на 40 000....Ну, а по Вашему - на каких пробегах??
2
1
Ответить
Максим
Воронеж
задняя дверь пластиковая скорее всего из -за того, что , предыдущий кузов страдал болезнью- коррозия, дилеры красили по гарантии крышку багажника.. Русская сборка дает о себе знать. Не очкуй, Славик, варик норм проездит ....
12
3
Ответить
Евгений
Белгород
Вадим
Не знаю как у вас, но у меня ровный пол при складывании. А багажник больше за счёт того, что там есть салазки заднего дивана и объем при необходимости можно увеличить.
Прошу прощении - я наверное не верно вас понял насчет ровного пола - я вел речь о полу под ногами у задних пассажиров)))) А что касаемо самого багажника - так я когда то выкладывал фото размеров в RAV и он на порядок больше - сравнивали с дорестайлом Икса. А вот если вести речь о салазках - то с таким успехом можно и диван сложить за 10сек так как и в том и другом случае проехать на заднем диване никто не сможет.
Вообщем из любопытства- как нить заеду и посмотрю, что изменилось в рейстайле Икса.
2
4
Ответить
Васильченко Андрей
Ему бы 3 литра и АКП 6 ступеней.
4
4
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Дмитрий
Согласен - детский. Но ведь известно не мало случаев когда и на 30 000 катализатор вырезали, и на 40 000....Ну, а по Вашему - на каких пробегах??
Ну я конечно не эксперт, но думаю до 120 тысяч, смело можно ездить. Всё будет зависеть ещё от качества топлива и пробега в моточасах.
4
1
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Максим
задняя дверь пластиковая скорее всего из -за того, что , предыдущий кузов страдал болезнью- коррозия, дилеры красили по гарантии крышку багажника.. Русская сборка дает о себе знать. Не очкуй, Славик, варик норм проездит ....
Всё верно из за коррозии сделали пластиковую дверь. За варик не переживаю, первому владельцу хватит поездить. А так многие коллеги по работе 150 тыс спокойно проездили, один даже прицеп тягал на аутлендере.
5
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Евгений
Прошу прощении - я наверное не верно вас понял насчет ровного пола - я вел речь о полу под ногами у задних пассажиров)))) А что касаемо самого багажника - так я когда то выкладывал фото размеров в RAV...
Тоннель есть, но он маленький сантиметра 1.5
3
 
Ответить
  
Канада
Сообщений: 8503
Димитроff
Чтоб не засасывало, нужно газануть и сразу же глушить.
И ездить постянно в отсечке
сочувствующий
2
 
Ответить
Игорь
Салават
15385510
У меня кашкай 19г. Та же песня. Сначала думал, что с зслонками что то. В ноги воздух почти не идёт. Даже если включаешь только обдув в ноги, холодно. Да и вообще климат работает отвратительно.
И у меня кошка 19 года, та же песня!!
3
1
Ответить
Миша-Михаил
Братск
Вадим
А как думаете от чего все уходят от гидротрансформатора? КПД коробки низкое.
Уходят, потому что производить АКПП дорого. А про КПД менеджеры в автосалонах поют. Производителю вообще чихать на КПД. Тем более для массовых гражданских авто.
Вариатор и дешевле, и не так надежен. Для продавца это тоже профит - клиент быстрее приедет покупать новый вариатор )))
10
7
Ответить
Дмитрий
Советский
Вадим
Не знаю, как в классе седанов, но в классе крупных кроссоверов я ценники сравнивал, корейцы в этом классе очень даже недешевые.
Ну это смотря какие и в каких комплектациях..
3
2
Ответить
Дмитрий
Советский
Алексей
Корейцы всех обогнали только по маркетингу.Пробег 60 это ещё почти новый автомобиль.Покупать соренто Прайм за 2,5 млн по цене БМВ или Мерседеса,пусть и меньшего(С класс или тройка)-это вообще гениально!И что,что он меньше-в нём очень комфортно и не надо возить лишние пару кубов воздуха.
Как можно сравнивать Соренто прайм и 3 ку или С ку. Можно, да, купить за эти же 2,5 млн. Ну дак это ведь абсолютно разные классы машин. Те седаны, этот полноразмерный внедорожник....Это абсолютно разные авто...
12
3
Ответить
Дмитрий
Советский
Вадим
Ну я конечно не эксперт, но думаю до 120 тысяч, смело можно ездить. Всё будет зависеть ещё от качества топлива и пробега в моточасах.
Ну до такого я думаю не наезжу. Обновлю))
3
 
Ответить
илья
Кемерово
Кстати, в мотор Mr20dd заливал Петро Канаду. На зиму 0w30, на лето 5w30. Менял раз в 7500 км. Проехал 70 тысяч и мотор как новый.
5
 
Ответить
Сергей Бабакаев
Владею двумя хтрейлами Т31(2.0)2016 и Т32(2.5)2019! Почему рестайл 2.5, думаю догодаетесь сами!!!Так вот: в 2.5 намного теплее (18градусов на блоке управленияа, на 2.0 приходится ставить 22)Про динамику не говорю, расход на 2.5 такой же, даже меньше ,и по городу и по трассе. Машинки радуют, только вот беда с покраской!!!Что краски жалко что-ли??? До этого был Туссан 2008 года корейской сборки,так он до сих пор бегает у сына без проблем(как краска так и матчасть).Вообще доволен всем , но Т32, 2.5 на высшей ступени пьедестала!!
15
1
Ответить
  
Новочеркасск
Сообщений: 329
Димитроff
Чтоб не засасывало, нужно газануть и сразу же глушить.
Даже если фарами поморгать засасывать будет. Ибо дроссель закрыт а мотор останавливается. Физику не обманеш.
3
1
Ответить
  
Новочеркасск
Сообщений: 329
Понравилось про турбоускорение двухтонных кусков железа о 150 силах))) катался на похожем ток рогуе с 37000 на спидометре. Большой разницы в динамике не заметил со своей овощной связкой 1.6 и 4 ступ автомат)
7
4
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Миша-Михаил
Уходят, потому что производить АКПП дорого. А про КПД менеджеры в автосалонах поют. Производителю вообще чихать на КПД. Тем более для массовых гражданских авто.
Вариатор и дешевле, и не так надежен. Для продавца это тоже профит - клиент быстрее приедет покупать новый вариатор )))
нет дело не в том что АКПП производить дорого, а в том что все страны, окромя нашей задумались об экологии. Скоро придет время и в продаже будут одни турбомоторы, коробки с роботами, да вариаторами.
9
3
Ответить
Уже не первый раз встречаю на Дроме тезис, что одна из причин выбора двигателя 2,0 а не 2,5 - это разница в транспортном налоге.
Особенно когда идёт речь о новом кроссовере за 2 миллиона.
Про новый РАВ4 такое проскакивало.
Здесь тоже.
За 5 лет владения набежит 20 тр налогов.
А разница по прайсу - до полумиллиона.
Вот и вся арифметика.
Про расход кстати верно выше подметили, с нормальным двигателем он не выше, чем с двухлитровым. Выручает вариатор. Он реально экономичен.
13
1
Ответить
Sergey Alexandrovich
ну кодиак лидер класса по месту в салоне, да и за эти деньги самый большой автомобиль...по оснащению топ1 щас бы деньги пошел бы покупать 2.0 бензин с адаптивным круизом не задумываюсь)))
9
12
Ответить
Sergey Alexandrovich
красивая машина шкода
6
11
Ответить
xtrail77
Челябинск
11183330
Если не пробовал заезжать то и не пиши. У меня на 31 кузове. Едет везде.
да да да верю тебе!) заезжай дальше
7
7
Ответить
xtrail77
Челябинск
Вадим
А как думаете от чего все уходят от гидротрансформатора? КПД коробки низкое.
так в вариаторе тот же гидротрансформатор стоит))))
3
8
Ответить
Владимир Огиль
Сам взял в августе точно такую. 1.8мил + допы в подарок, ковры все, сигналка пандора, антикор днища и арок+металлическая защита картера. На ездил 7т/км из минусов, расход, дребежание в салоне, пасадка не очень удобная не хватает вылета руля
А так обыкновенный авто как все. После Теаны.... Крах в комплекте.
7
8
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Sergey Alexandrovich
ну кодиак лидер класса по месту в салоне, да и за эти деньги самый большой автомобиль...по оснащению топ1 щас бы деньги пошел бы покупать 2.0 бензин с адаптивным круизом не задумываюсь)))
В красном цвете красивая машина, но там ценник 3 лимона, печаль...
8
 
Ответить
Купили его в октябре. Дети сзади жалуются на шум.особенно когда едешь по трассе.вот не могу понять это шумоизоляция плохая или шины неудачно купили.такой гул стоит в салоне во время езды
8
5
Ответить
Купили его в октябре, дети жалуются на шум .такой гул стоит особенно по трассе.то ли шумоизоляция плохая,то ли колёса неудачно купили
5
5
Ответить
Алексей
Дмитрий
Как можно сравнивать Соренто прайм и 3 ку или С ку. Можно, да, купить за эти же 2,5 млн. Ну дак это ведь абсолютно разные классы машин. Те седаны, этот полноразмерный внедорожник....Это абсолютно разные авто...
Да,они абсолютно разные...
Как сказал владелец Мерседеса:И зачем им в Москве кроссовер...
С-шка,трёшка и А4 это премиум,машины,которые дают кайф,а соренто Прайм -это унылый автобус в красивой обертке
12
3
Ответить
11911451
Поздравляю с покупкой! Отличный выбор. У самого ле топ на 2.0. 2018года. Пробег 103 тыс. Машина надёжная, сверчков нет. Работа полного привода вам понравится. Никого не слушайте. Не понял по поводу кожаного салона. У меня 2 маленьких ребёнка и собака. Сиденье испачкали, влажной тряпкой протереть и все. По поводу полок,тоже со временем пригодится. Между фальшполом и полками помещается весь скраб, который обычно возят с собой в багажнике. Соответственно удобно. По климату согласен. Привык. Собираюсь поменять весной, возьму такой же, но 2,5 л. Желаю удачи и удовольствия от вождения.
10
2
Ответить
xxx xxx
Езжу на хитриле т 32 ровно 4 года. Раз в год меняю фильтра и масло. Пробег небольшой 50к. Дилеры все посланы лесом, сам меняю. Ничего не ломалось. Надеюсь и в дальнейшем будет такая же надежность. А вру, недавно батарейку в ключе поменял.
4
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 96
11183330
Если не пробовал заезжать то и не пиши. У меня на 31 кузове. Едет везде.
Не парся,его вариатор обидел,поэтому везде,СВОЁ мнение навязывает.
7
2
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 96
Сергей Бабакаев
Владею двумя хтрейлами Т31(2.0)2016 и Т32(2.5)2019! Почему рестайл 2.5, думаю догодаетесь сами!!!Так вот: в 2.5 намного теплее (18градусов на блоке управленияа, на 2.0 приходится ставить 22)Про динамику...
Странно,31 кузов ,забирал из последних,в ноябре 2014 года...
10
 
Ответить
11911451
илья
Да в морозы градусов в 25 хоть в валенках катайся. Был кашкай 16 года с мр20дд. Мерз все зимы.
У меня таких проблем нет
4
 
Ответить
11911451
Альбина Багишева
Купили его в октябре. Дети сзади жалуются на шум.особенно когда едешь по трассе.вот не могу понять это шумоизоляция плохая или шины неудачно купили.такой гул стоит в салоне во время езды
У меня зимняя резина данлоп шипы, так вот шум такой, как будто боинг взлетает или с открытым окном ездить. Летом гораздо тише
3
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Альбина Багишева
Купили его в октябре, дети жалуются на шум .такой гул стоит особенно по трассе.то ли шумоизоляция плохая,то ли колёса неудачно купили
Если жаловаться начали когда у вас стояла зимняя резина, а уж тем более если шипованная, то это точно от неё, физику не обманешь. Попробуйте сделать шумоизоляцию арок, говорят хорошо помогает. Я перед покупкой резины смотрел обзоры и тесты резин, для меня первым показателем была шумность резины.
1
1
Ответить
Вадим
автор
Сургут
11911451
Поздравляю с покупкой! Отличный выбор. У самого ле топ на 2.0. 2018года. Пробег 103 тыс. Машина надёжная, сверчков нет. Работа полного привода вам понравится. Никого не слушайте. Не понял по поводу кожаного...
А вы где живёте, в регионе с тёплым московским климатом? У нас зима 6-7 месяцев в году и на морозе эта кожа дубеет, просто ужас. Все в регионе у кого кожа, ездят с накидками из меха, ну вы намёк поняли, да? ;-)
5
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
11911451
Поздравляю с покупкой! Отличный выбор. У самого ле топ на 2.0. 2018года. Пробег 103 тыс. Машина надёжная, сверчков нет. Работа полного привода вам понравится. Никого не слушайте. Не понял по поводу кожаного...
Да кстати вроде как на ближайшем автосалоне должны презентовать новый икс трейл, когда уж он на наш рынок зайдёт, большой вопрос. Если тирпежка есть, подождите)
 
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
xtrail77
так в вариаторе тот же гидротрансформатор стоит))))
Вынужден вас огорчить, но это совершенно разные автоматические коробки передач по конструкции, габаритам и принципу работы.
2
 
Ответить
Альбина Багишева
Купили его в октябре. Дети сзади жалуются на шум.особенно когда едешь по трассе.вот не могу понять это шумоизоляция плохая или шины неудачно купили.такой гул стоит в салоне во время езды
У меня за год эксплуатации осталась одна обьективная претензия - шумная машина, причем звук основном от дорожного полотна (от колес). Если асфальт ровный - то все ок, тихо.
В первые дни еще пугала низкая жесткость кузова и жесткая подвеска. Но это субьективные ощущения после предыдущего авто.
 
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Дмитрий
Автор, выкладывай решение по климату!
У меня аппарат 15 года. Реально хоть в валенках езди! Даже в режиме "в ноги" дует только наверх. Такое ощущение, что воздуховодов в ноги вообще нет!
Кстати, если жена ездит сзади, она что говорит про обдув в ноги на задний диван?
В общем если машина промерзла то климат весь теплый воздух в любом режиме направляет в потолок, пока не прогреется датчик салона. Я проверял, что у меня что у задних пассажиров в ноги при этом дует еле теплый воздух. Но если машина простоит в теплом гараже, то климат работает номально, в ноги и спереди и сзади, дует горячий воздух. Я вроде как нашёл решение, на этой неделе постараюсь доработать систему, о результатах обязательно сообщу здесь в дополнении.
 
 
Ответить
11911451
Вадим
А вы где живёте, в регионе с тёплым московским климатом? У нас зима 6-7 месяцев в году и на морозе эта кожа дубеет, просто ужас. Все в регионе у кого кожа, ездят с накидками из меха, ну вы намёк поняли, да? ;-)
Да, в Москве. Но для этого и предусмотрен подогрев сидений. Если этого мало, то да накидка на сидение,которую всегда можно бросить в стиральную машину. Лично для меня это удобнее, чем очистить тканевое сидение от грязи/шоколада/мороженого и прочего.
3
 
Ответить
Дмитрий
Советский
Алексей
Да,они абсолютно разные...
Как сказал владелец Мерседеса:И зачем им в Москве кроссовер...
С-шка,трёшка и А4 это премиум,машины,которые дают кайф,а соренто Прайм -это унылый автобус в красивой обертке
Не все ведь в Москве живут...
4
 
Ответить
11911451
Вадим
Да кстати вроде как на ближайшем автосалоне должны презентовать новый икс трейл, когда уж он на наш рынок зайдёт, большой вопрос. Если тирпежка есть, подождите)
Терпежка есть, но пробег у меня в среднем 1200 в неделю, я каждые 3 месяца то делаю(. В апреле будет 2 года и пробег за 150. Так что куплю такой, как у вас, а там будет видно. Дилер обещал большие скидки, как постоянному клиенту и лояльность от Ниссана. У меня на данном сайте есть отзыв с про машину.
3
 
Ответить
11911451
Вадим
В общем если машина промерзла то климат весь теплый воздух в любом режиме направляет в потолок, пока не прогреется датчик салона. Я проверял, что у меня что у задних пассажиров в ноги при этом дует еле...
Это происходит в режиме авто. Если поставить на ноги и стекло 25 градусов, вентилятор 2-3 то никаких проблем нет. У меня во всяком случае. Прошлой зимой было несколько дней от-22 до 26. Проблем не было. Я не ставлю климат в режим авто, потому что использую дистанционный запуск. Если работает в авто, то задача его прогреть салон максимально быстро - работает на максимальной скорости вентилятор, поэтому и мотор не прооревается и в салоне холодно. С вечера ставлю ноги и стекло, температура 25,скорость вентилятора 2,подогрев сидения и иду домой. Утром завожу из квартиры, прихожу-в салоне тепло.
5
 
Ответить
11911451
Лекс Кекс
У меня за год эксплуатации осталась одна обьективная претензия - шумная машина, причем звук основном от дорожного полотна (от колес). Если асфальт ровный - то все ок, тихо.
В первые дни еще пугала низкая жесткость кузова и жесткая подвеска. Но это субьективные ощущения после предыдущего авто.
Если шумно, то вы можете сделать дополнительную шумоизоляцию. Все автомобили японские шумные. Не вижу в этом проблемы.
2
 
Ответить
Максим
Воронеж
Вадим
Всё верно из за коррозии сделали пластиковую дверь. За варик не переживаю, первому владельцу хватит поездить. А так многие коллеги по работе 150 тыс спокойно проездили, один даже прицеп тягал на аутлендере.
товарищ на ТИане уже за 200,000км перевалил, варик родной, а движок ставил контрактный, на трассе накрылся масляный насос
1
 
Ответить
Нафаня
Вадим
Я думаю всё дело в прошивке авто, соренто прайм достаточно давно на рынке, а санта фе недавно зашёл. Я знаю что это одноклассники, только в разном кузове, такая политика этих брендов. Если не верите, пройдите тест драйв, он бесплатный.
Я так понял у автосалон мультибрендовый ))) и Киа со шкодой в ней нет )))
 
1
Ответить
Вадим
автор
Сургут
11911451
Да, в Москве. Но для этого и предусмотрен подогрев сидений. Если этого мало, то да накидка на сидение,которую всегда можно бросить в стиральную машину. Лично для меня это удобнее, чем очистить тканевое сидение от грязи/шоколада/мороженого и прочего.
Так не фиг мороженое и шоколад в машине жрать, я своим запрещаю и всё чисто. Крошки максимум бывают. Да и потом чехлы всегда можно купить, сейчас чехлы шьют, размер в размер.
4
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4932
16243497
5 поставил. Молодца. Из всех их я бы взял Кодиак. Но это дело каждого. Правильно избавились от КИА. Кусок фекалий в красивом фантике
Да, но только большинство владельцев, избавляясь от своего корейского "счастья" не стесняются ломить цену за авто с набором проблем для следующего владельца, и сильно обижаются когда им предлагают за их авто, реальную цену. Не все люди читают форумы, отзывы, и видимо по этой причине продавцы подобных авто завышают цену в надежде что нвйдут своего д у р а ч к а.. И большинству это удаётся.
6
1
Ответить
11911451
Если шумно, то вы можете сделать дополнительную шумоизоляцию. Все автомобили японские шумные. Не вижу в этом проблемы.
Нет времени. Нет доверия мастерам - потом бампер недозащелкнут и тд. Машина потяжелеет, а петли дверей и моторчик электропривода рассчитаны на определенный вес.
И последнее.
Я пересел в Икс Трейл с компактного кроссовера, который был дешевле на 1,5 млн. С прекрасной шумоизоляцией и подвеской. Все претензии - сформированы на контрасте, так сказать.
2
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
vladimir26
Да, но только большинство владельцев, избавляясь от своего корейского "счастья" не стесняются ломить цену за авто с набором проблем для следующего владельца, и сильно обижаются когда им предлагают...
У каждой машины есть свои проблемы и болячки, но почему то наш народ решил что корейцы молодцы и гарант надёжности. Любое авто надежно только в руках первого владельца, а для следующих это уже кот в мешке.
2
1
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Лекс Кекс
Нет времени. Нет доверия мастерам - потом бампер недозащелкнут и тд. Машина потяжелеет, а петли дверей и моторчик электропривода рассчитаны на определенный вес. И последнее. Я пересел в Икс Трейл с...
Я бы не сказал что новый икстрейл шумный авто, шумка хорошая и она там есть. Вот по аркам да, нет шумогидроизоляции, её бы я сделал если бы катал авто по 10 лет. Ценник пожалуй узнаю, если не слишком дорого, то может и зашумлю арки.
1
1
Ответить
Вадим
А вы где живёте, в регионе с тёплым московским климатом? У нас зима 6-7 месяцев в году и на морозе эта кожа дубеет, просто ужас. Все в регионе у кого кожа, ездят с накидками из меха, ну вы намёк поняли, да? ;-)
Подогрев сидений, не ?
Нагреваются за 50 секунд, это просто чудо. Генератор повышенной мощности, это специфика российской сборки.
 
 
Ответить
11911451
Если шумно, то вы можете сделать дополнительную шумоизоляцию. Все автомобили японские шумные. Не вижу в этом проблемы.
Лишние 80 кг при общей грузоподьемности 400 кг? А багаж потом на безмене перевешивать?
1
1
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Лекс Кекс
Подогрев сидений, не ?
Нагреваются за 50 секунд, это просто чудо. Генератор повышенной мощности, это специфика российской сборки.
Это понятно, но кожа не 50 секунд греется при сильных морозах, когда колом встаёт. Да, ещё летом не нравится, пятая точка от неё потеет.
2
2
Ответить
Konstantin
Тюмень
Вадим
Это понятно, но кожа не 50 секунд греется при сильных морозах, когда колом встаёт. Да, ещё летом не нравится, пятая точка от неё потеет.
согласен на 100%,даже в Тюмени, если нет теплого гаража смысла кроме чистоты и понтов не вижу в кожаном салоне,убедился на прошлом автомобиле,когда в -30 садишься в авто, сразу кое что звенеть начинает,все эти накидки на любителя,мне они вообще не по кайфу,сейчас новая машина с тканевым салоном+подогрев сидений,брал принципиально,очень комфортно после кожи.С нашими условиями,когда по 6 месяцев в году холод и снег лучше ткани нет.
1
 
Ответить
Вадим
Это понятно, но кожа не 50 секунд греется при сильных морозах, когда колом встаёт. Да, ещё летом не нравится, пятая точка от неё потеет.
Неправда. Греется феноменально быстро.
И летом тоже : проблем не заметил. Кондишн+перфорация, и все нормально. На удивление. Это огромный плюс Ниссану.
Вот панорамная крыша - это у нас в Крыму лишнее. 7 месяцев в году закрыта и зашторена. Днем нельзя из-за солнца и кондиционера, ночью просто влажно и душно.
4
1
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Лекс Кекс
Неправда. Греется феноменально быстро. И летом тоже : проблем не заметил. Кондишн+перфорация, и все нормально. На удивление. Это огромный плюс Ниссану. Вот панорамная крыша - это у нас в Крыму лишнее....
Ну можно же просто открыть шторку на панораме и будет светло в салоне
 
1
Ответить
11911451
Вадим
Так не фиг мороженое и шоколад в машине жрать, я своим запрещаю и всё чисто. Крошки максимум бывают. Да и потом чехлы всегда можно купить, сейчас чехлы шьют, размер в размер.
Вы наверное не гоняете на большие расстояния. У меня дача 200км от дома. И потом, всякое бывает. Семья это святое
2
 
Ответить
11911451
Лекс Кекс
Нет времени. Нет доверия мастерам - потом бампер недозащелкнут и тд. Машина потяжелеет, а петли дверей и моторчик электропривода рассчитаны на определенный вес. И последнее. Я пересел в Икс Трейл с...
Дешевле на 1,5 миллиона????
 
 
Ответить
11911451
Лекс Кекс
Нет времени. Нет доверия мастерам - потом бампер недозащелкнут и тд. Машина потяжелеет, а петли дверей и моторчик электропривода рассчитаны на определенный вес. И последнее. Я пересел в Икс Трейл с...
Покупая машину за 2 млн не нужно от нее требовать комфорта, как от машин за другие деньги
3
1
Ответить
11911451
Лекс Кекс
Лишние 80 кг при общей грузоподьемности 400 кг? А багаж потом на безмене перевешивать?
Вам уже сделали смету?
1
 
Ответить
Вадим
Ну можно же просто открыть шторку на панораме и будет светло в салоне
Получаются прямые лучи солнца, это очень жарко.
1
 
Ответить
11911451
Дешевле на 1,5 миллиона????
Да. Конкретно Каптур. А ещё есть Крета, новый Дастер, Террано. Даже Кашкай 15 года подходит в эти рамки
3
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
11911451
Вы наверное не гоняете на большие расстояния. У меня дача 200км от дома. И потом, всякое бывает. Семья это святое
Святое, поэтому мы кушаем в кафешках, либо на природе, либо в машине, но очень осторожно)
2
 
Ответить
11911451
Вадим
Святое, поэтому мы кушаем в кафешках, либо на природе, либо в машине, но очень осторожно)
У нас так не получается. То тут, то там пачкают. Но я по этому и взял кожаный салон. До этого всегда были ткани. На предыдущем автомобиле покупал чехлы. Разница существенная по сравнению с ткаью в плане уборки. Но если у вас такая дисциплина в автомобиле и порядок - то да.
3
 
Ответить
11911451
Лекс Кекс
Неправда. Греется феноменально быстро. И летом тоже : проблем не заметил. Кондишн+перфорация, и все нормально. На удивление. Это огромный плюс Ниссану. Вот панорамная крыша - это у нас в Крыму лишнее....
Согласен, летом у меня тоже закрыта. Только вечером или ночью
2
 
Ответить
11911451
Лекс Кекс
Да. Конкретно Каптур. А ещё есть Крета, новый Дастер, Террано. Даже Кашкай 15 года подходит в эти рамки
Дешевле на 1,5 миллиона и дешевле 1,5 миллиона это разные вещи. Если опечатка, то скажу следующее кто замерял уровень шума в данных автомобилях на одной резине, по одному отрезку асфальта? Я вам скажу - никто! Это субъективное мнение каждого. Кажется что лучше в каптюре? Пожалуйста. Меня икстрейл полностью устраивает. Более того, я 2 года назад, чуть было не купил каптюр. Слава Богу ситуация с карьерой изменилась в лучшую сторону. Каптюр стоит своих денег, но не более. И сравнивать его с икстрейлом не нужно. Как по качеству, так и по другим параметрам
3
1
Ответить
11911451
Дешевле на 1,5 миллиона и дешевле 1,5 миллиона это разные вещи. Если опечатка, то скажу следующее кто замерял уровень шума в данных автомобилях на одной резине, по одному отрезку асфальта? Я вам скажу...
Разные вещи ? Вы вообще о чем ?
1. Каптюр обошелся мне 1,2 млн. Это дешевле чем 1,5 млн.
2. Покатался на Каптюре, семья увеличилась, сдал в трыдын, доплатил ровно 1,5 млн и взяли максимальный икс трейл с нормальным мотором.
3. Про шумоизоляцию. На новой машине.
Первые дни испытывал шок. Те же маршруты - а дорожное полотно, оказывается, бывает неровным и звуки передаются в салон. Как нотная тетрадь. Ровный асфальт- все норм. Ребристый - сразу рокот в салоне
3
1
Ответить
11911451
Лекс Кекс
Разные вещи ? Вы вообще о чем ? 1. Каптюр обошелся мне 1,2 млн. Это дешевле чем 1,5 млн. 2. Покатался на Каптюре, семья увеличилась, сдал в трыдын, доплатил ровно 1,5 млн и взяли максимальный икс трейл...
О чем я? Смотрите всю переписку. Я когда купил икстрейл, то тоже показалось мне что жёсткая подвеска. Затем проверил давление в шинах, самое низкое было 2.6!!! Сделал везде 2,2 разница существенная. Икстрейл с нормальным мотором это какой? Может быть 3,0 турбодизель???
Ниссан со 100 летней историей производства и опытом исследований посчитал, что 2,0 это нормальный мотор, а вы считаете по другому. Еще раз повторяю все это субъективное мнение. Машина в стоимость 2 млн не может быть идеальной. Тем более каптюр. Если рено сделал лучше подвеску, то с экономили на материалах отделки и так далее.
3
2
Ответить
11911451
О чем я? Смотрите всю переписку. Я когда купил икстрейл, то тоже показалось мне что жёсткая подвеска. Затем проверил давление в шинах, самое низкое было 2.6!!! Сделал везде 2,2 разница существенная. Икстрейл...
Про разницу в цене - не опечатка.
Нормальный мотор - это 2,5 литра. Как раз хватает.
Когда менеджер предложил мне Икса с двух литровым мотором, я сообщил ему. Что у меня уже есть машина с двух литровым мотором.
144 лошади ставят для удешевления машины и роста продаж в нижнем ценовом сегменте. Это решение не инженеров, а маркетологов.
 
3
Ответить
Ниссан имеет очень демократичную позицию.
На корме нет пафосных шильдиков типа 4WD и 2,5
4
 
Ответить
11911451
Лекс Кекс
Про разницу в цене - не опечатка. Нормальный мотор - это 2,5 литра. Как раз хватает. Когда менеджер предложил мне Икса с двух литровым мотором, я сообщил ему. Что у меня уже есть машина с двух литровым...
Весной планирую поменять икстрейл на новый, возьму уже 2,5 л. Только потому что, рестайинг на 80 кг тяжелее. Хочется добавить, что за год и 8 месяцев при пробеге 104т я не испытывал серьёзных проблем в поездках из пункта а в пункт б.
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 121
11911451
Весной планирую поменять икстрейл на новый, возьму уже 2,5 л. Только потому что, рестайинг на 80 кг тяжелее. Хочется добавить, что за год и 8 месяцев при пробеге 104т я не испытывал серьёзных проблем в поездках из пункта а в пункт б.
Cмысл менять шило на мыло с вашими прьбегами ,надо брать что то на автомете и ездить тысяч 200 и продавать , икс трейлы еще в цене проседают прилично - это не мазда и не тойота
1
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 121
Лекс Кекс
Про разницу в цене - не опечатка. Нормальный мотор - это 2,5 литра. Как раз хватает. Когда менеджер предложил мне Икса с двух литровым мотором, я сообщил ему. Что у меня уже есть машина с двух литровым...
Мне 2,5 литра нафиг не нужны , езжу на работу по садикам и магазинам , в день наезжаю 30 км, везде камеры. Поэтому просто нет смысла. И потом икс трейл сам не для гонок это старперская (семейная)) машина , для драйва надо тигу брать от 2 литров и мазду 2,5 литра.
1
2
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Автолюбитель из Мск
Cмысл менять шило на мыло с вашими прьбегами ,надо брать что то на автомете и ездить тысяч 200 и продавать , икс трейлы еще в цене проседают прилично - это не мазда и не тойота
Ну там и ценник другой из за шильдика
3
1
Ответить
Олег Демин
Купил ниссан мучается сам. Вообще х-трейл и спортридж это разные машинки. У меня спортритдж 2010 и т 31 ниссан х-трейл 2011 и могу сказать что это разный класс машин. Спортридж более собранный,спортивный,жесткий, а ниссан более мягкий,комфортнее. Кстати чтобы ниссан был мягче надо резину на 16 ставить. Кстати брать ни новый ниссан ни киа не хочу,так как прогресс испортил и ту и другую машину. Они стали какие то одноразовые,а ценник как у квартиры в небольшом городе.
3
2
Ответить
Олег Демин
Вадим
Вот летом поеду в отпуск через уральские горы по М5 и как раз проверю, там много таких гор 😉
Где там такие горы нашел?
1
 
Ответить
Олег Демин
Вадим
Когда глушишь двигатель засасывает обратно, при чем на киа рио катализатор устанавливают сразу за двигателем.
На Рио нет таких проблем,выхаживают по 300т.км без поломок,проблемы начинаются только у 2 литровых двигателей
1
2
Ответить
Автолюбитель из Мск
Мне 2,5 литра нафиг не нужны , езжу на работу по садикам и магазинам , в день наезжаю 30 км, везде камеры. Поэтому просто нет смысла. И потом икс трейл сам не для гонок это старперская (семейная)) машина , для драйва надо тигу брать от 2 литров и мазду 2,5 литра.
Да ну. Не нужны, ага.
Расход на 2,5 такой же, если не меньше. Сам двигатель более износостойкий, тут на Дроме подробно объясняли.
Двигатель гораздо ,,теплее"" - быстро прогревается зимой и соответственно теплее в салоне.
Летом можно не переживать за потерю мощности от кондиционера. А он молотит 7 месяцев в году.
Ну и безопасность. При обгонах и маневрах не помешает запас мощности. Да даже при заезде на любое городское кольцо.
Машину покупал как семейную, возит детей жена, и её осторожность в итоге требует быстрого разгона.
На Каптуре оочень не хватало городского короткого рывка от 0 до 60.
К тому же в итоге авто 2,5 гораздо, гораздо ликвидней на вторичном рынке. Я мониторил Дром полгода, эти машины уходят как горячие пирожки. За пару дней.
Пишите правду. Про разницу по прайсу в полмиллиона. Вот и все.
1
2
Ответить
11911451
Весной планирую поменять икстрейл на новый, возьму уже 2,5 л. Только потому что, рестайинг на 80 кг тяжелее. Хочется добавить, что за год и 8 месяцев при пробеге 104т я не испытывал серьёзных проблем в поездках из пункта а в пункт б.
А я ждал новый РАВ4. Он чуть габаритней и немного вместительней.
Дождался. Ну и езжу дальше на Иксе.
Патамушто у тавоты внезапно задний диван меньше. Ещё меньше чем у ниссана. ***ушки-воробушки, у нас и сейчас с трудом тётя втискивается между детскими автокреслами. А если купить тавоту, то увы. Тётя снаружи будет ехать, на такси.
4
 
Ответить
Алексей Москвичев
Лекс Кекс
А я ждал новый РАВ4. Он чуть габаритней и немного вместительней. Дождался. Ну и езжу дальше на Иксе. Патамушто у тавоты внезапно задний диван меньше. Ещё меньше чем у ниссана. ***ушки-воробушки, у нас...
Да тут даже сравнивать не надо с Рав4, он дороже в любом случаи будет, уж лучше Хитрилу в топ комплектации взять, когда вы за ту же цену возьмете Рафчкика в нищей комплектации. Ну и плюс да Икс побольше будет. Так что правильно, что не поменяли)
3
1
Ответить
Алексей Москвичев
Да тут даже сравнивать не надо с Рав4, он дороже в любом случаи будет, уж лучше Хитрилу в топ комплектации взять, когда вы за ту же цену возьмете Рафчкика в нищей комплектации. Ну и плюс да Икс побольше будет. Так что правильно, что не поменяли)
Да я и взял в топ комплектации, год назад.
Рав кстати ненамного дороже, и скорее всего лучше Икса по многим моментам, но что имеем то имеем.
1
1
Ответить
11911451
Автолюбитель из Мск
Cмысл менять шило на мыло с вашими прьбегами ,надо брать что то на автомете и ездить тысяч 200 и продавать , икс трейлы еще в цене проседают прилично - это не мазда и не тойота
У меня за 104т ничего не ломалось вообще. Поэтому меняю на такой же надёжный автомобиль
3
1
Ответить
11911451
Вадим
Ну там и ценник другой из за шильдика
1000 %
1
 
Ответить
сергей
Самара
Вадим
А как думаете от чего все уходят от гидротрансформатора? КПД коробки низкое.
уходят от того что автомат дороже в производстве а вариатор дешевле изготовить, и потом начинают сочинять байки что вариатор лучше, экономичней, тяговитей и так далее. хотя у самого вариатор- ну на форике он другой но тем не менее я бы не отказался и от автомата.
1
 
Ответить
сергей
Самара
Вадим
Вот летом поеду в отпуск через уральские горы по М5 и как раз проверю, там много таких гор 😉
вот там то и сдуется двух литровый движок((((
 
 
Ответить
11911451
Олег Демин
Купил ниссан мучается сам. Вообще х-трейл и спортридж это разные машинки. У меня спортритдж 2010 и т 31 ниссан х-трейл 2011 и могу сказать что это разный класс машин. Спортридж более собранный,спортивный,жесткий,...
За меньше чем 2 года проехать 104т и поменять только 1 (!!!) лампачку в задней фаре это одноразовая машина????
1
 
Ответить
11911451
Лекс Кекс
Да ну. Не нужны, ага. Расход на 2,5 такой же, если не меньше. Сам двигатель более износостойкий, тут на Дроме подробно объясняли. Двигатель гораздо ,,теплее"" - быстро прогревается зимой и...
В чем разница по прайсу 500.000?
 
 
Ответить
сергей
Самара
Михаил Молчанов
Спасибо за отзыв. Некоторые моменты описаны достаточно сумбурно. - Странные сравнения по размеру с Кодьяком. Багажник чуть больше, чем в Спортейдже. Вы это серьезно? Места внутри не так и много? Его...
человек купил просто два литра, и теперь оправдывается что типа смысла нет покупать движок мощнее, а эти 1,5 секунды ох как чувствуются!!!
4
1
Ответить
сергей
Самара
Вадим
нет дело не в том что АКПП производить дорого, а в том что все страны, окромя нашей задумались об экологии. Скоро придет время и в продаже будут одни турбомоторы, коробки с роботами, да вариаторами.
а где связь АКПП и экология??
2
 
Ответить
  
Сообщений: 268
Что же вы так свой город не любите? С маленькой буквы пишите. А с машиной удачи, пусть радует.
1
1
Ответить
11911451
В чем разница по прайсу 500.000?
Разница между машиной в максимальной комплектации с двигателем 2.5 и двухлитровой машиной примерно полмиллиона
 
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
сергей
вот там то и сдуется двух литровый движок((((
Там любой сдуется, потому что кислорода мало в горах. Турбовый мотор только хорошо себя чувствовать будет.
2
1
Ответить
сергей
человек купил просто два литра, и теперь оправдывается что типа смысла нет покупать движок мощнее, а эти 1,5 секунды ох как чувствуются!!!
Дело не только в секундах.
1
 
Ответить
илья
Кемерово
сергей
человек купил просто два литра, и теперь оправдывается что типа смысла нет покупать движок мощнее, а эти 1,5 секунды ох как чувствуются!!!
По мне 2 литра кашкаю впритык. А хитрила ещё на центнер тяжелее. Ну если даже с настройками поколдовали, все равно 2.5 необходимый оптимум
4
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
all555
Что же вы так свой город не любите? С маленькой буквы пишите. А с машиной удачи, пусть радует.
ну я и другой город писал с маленькой буквы. А Сургут хороший город, только пробок очень много :)
1
 
Ответить
  
Сообщений: 268
Вадим
ну я и другой город писал с маленькой буквы. А Сургут хороший город, только пробок очень много :)
Особенно сейчас, уж лучше бы морозы были - машин меньше )
 
1
Ответить
Вадим
автор
Сургут
сергей
уходят от того что автомат дороже в производстве а вариатор дешевле изготовить, и потом начинают сочинять байки что вариатор лучше, экономичней, тяговитей и так далее. хотя у самого вариатор- ну на форике он другой но тем не менее я бы не отказался и от автомата.
если б здесь стоял гидротрансформатор, то машина бы весила на килограмм 100 -200 больше
1
2
Ответить
Вадим
автор
Сургут
сергей
человек купил просто два литра, и теперь оправдывается что типа смысла нет покупать движок мощнее, а эти 1,5 секунды ох как чувствуются!!!
если б мне важны были бы эти секунды, я бы лучше что то у ВАГа купил с коробкой ДСГ, а так чисто пенсионерский стиль вождения по городу, кроме трассы)
2
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
сергей
а где связь АКПП и экология??
на АКПП больший расход топлива и на обгонах обороты под 6 тысяч оборотов
3
1
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Лекс Кекс
Разница между машиной в максимальной комплектации с двигателем 2.5 и двухлитровой машиной примерно полмиллиона
это у какой машины такая разница?
 
 
Ответить
Вадим
это у какой машины такая разница?
Да откройте объявления по продаже новых машин. Моя - 2,25 так и стоит. Двухлитровая, с вариатором - 1,75.
 
 
Ответить
11911451
Лекс Кекс
Разница между машиной в максимальной комплектации с двигателем 2.5 и двухлитровой машиной примерно полмиллиона
У вас не верная информация. В конце сентября был на то, разница в комплектации ле топ 2.5 и 2.0 150.000. Точно такая же разница была в апреле 2018 года, когда я брал себе. У меня эта комплектация на 2,0. Менеджер мне предлагал взять 2,5. Свою я взял за 1818.000,мне предлагали за 1950.000. Я отказался, дело не в деньгах. Повторюсь, учитывая вес нового автомобиля, то лучше взять 2,5 л. Опять же, я живу в столице, возможно такие скидки в этом городе, так как много автосалонов. Я ни разу не сбрасывал средний расход. За весь пробег 9,1л. Но у меня 30/70 город /трасса
1
 
Ответить
Вадим
это у какой машины такая разница?
Хотя нет, средняя цена поменялась : 2,33 и 1,8
 
 
Ответить
11911451
У вас не верная информация. В конце сентября был на то, разница в комплектации ле топ 2.5 и 2.0 150.000. Точно такая же разница была в апреле 2018 года, когда я брал себе. У меня эта комплектация на 2,0....
Согласен, в столице просто сказочные цены. На периферии 80 тр скидку приходится выпрашивать.
Хотя с другой стороны, спасибо Ниссану что хорошо и честно /официально работают.
2
 
Ответить
В любом случае машина эта -японская, хорошая)
Спасибо Автору за содержательную беседу
1
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Лекс Кекс
Хотя нет, средняя цена поменялась : 2,33 и 1,8
А где вы такие цены нашли? У нас разница в цене 40 т.р.
2
 
Ответить
16341277
Какой прикол брать уходящую модель? В следующем году уже новый икстрейл выходит. Либо подождать, либо двухлетние уже равы и форестеры. Но не шестилетку же икса... с 2013 машина выпускается, Вы на излете модели 2 млн слили)) она новая в 2013 стоила 1.3 млн почти в топе, на излете 2 млн))) отличное вложение. Через 5 лет на нее никто смотреть не будет на вторичке))
2
12
Ответить
Вадим
автор
Сургут
16341277
Какой прикол брать уходящую модель? В следующем году уже новый икстрейл выходит. Либо подождать, либо двухлетние уже равы и форестеры. Но не шестилетку же икса... с 2013 машина выпускается, Вы на излете...
Ха ха насмешили "в 2013 году" тогда и дефки молодые были! 😄

Выйдет новый, ага, но в России через года 3 появится, если что 😉
7
 
Ответить
16341277
Какой прикол брать уходящую модель? В следующем году уже новый икстрейл выходит. Либо подождать, либо двухлетние уже равы и форестеры. Но не шестилетку же икса... с 2013 машина выпускается, Вы на излете...
В следующем году - новый?
Не смешите.
Новую модель еще не представляли на автошоу. Все, что есть - пара шпионских снимков.
3
 
Ответить
16341277
Какой прикол брать уходящую модель? В следующем году уже новый икстрейл выходит. Либо подождать, либо двухлетние уже равы и форестеры. Но не шестилетку же икса... с 2013 машина выпускается, Вы на излете...
А теперь про вложение.
Два миллиона - не та сумма, которую можно вложить. Их можно только потратить. И как их тратить, решать не вам.
7
 
Ответить
16341277
Какой прикол брать уходящую модель? В следующем году уже новый икстрейл выходит. Либо подождать, либо двухлетние уже равы и форестеры. Но не шестилетку же икса... с 2013 машина выпускается, Вы на излете...
И последнее. Почему вас заинтересовало, сколько потеряет автовладелец за пять лет ?
А сколько заработает за это время, хотите узнать? Исходя из стоимости личного авто - такую сумму чел вырубает
за 6-9 месяцев в среднем.
Соответственно, за 5 лет - на восемь таких икс трейлов.
Абсолютно все равно, какая остаточная цена.
 
 
Ответить
16341277
Хорошо бомбануло, йессс!
 
 
Ответить
16341277
Хорошо бомбануло, йессс!
Молодец, порадовался за себя.
А теперь собирай ранец, завтра в школу. Учись хорошо, и может когда-нибудь тоже купишь себе новую машину в автосалоне
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 121
Лекс Кекс
Да ну. Не нужны, ага. Расход на 2,5 такой же, если не меньше. Сам двигатель более износостойкий, тут на Дроме подробно объясняли. Двигатель гораздо ,,теплее"" - быстро прогревается зимой и...
какая разница в пол миллиона? 2,5 дороже тысяч на 70 2,0
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 121
16341277
Какой прикол брать уходящую модель? В следующем году уже новый икстрейл выходит. Либо подождать, либо двухлетние уже равы и форестеры. Но не шестилетку же икса... с 2013 машина выпускается, Вы на излете...
Бред не пишите , у нас в РФ Т32 пошел только с 2015 года , до этого продавался Т31.
И потом год как прошел рестайлинг поэтому машину будет на конвеере еще 3 года точно , показали только концепт. Офицально никто не представил , так что реально раньше чем через 3-4 года у нас новый икс трейл не появится
2
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 121
11911451
У вас не верная информация. В конце сентября был на то, разница в комплектации ле топ 2.5 и 2.0 150.000. Точно такая же разница была в апреле 2018 года, когда я брал себе. У меня эта комплектация на 2,0....
В апреле 2018 вы брали дорестайл , мне его просто в деньги в декабре 2018 ЛЕ ТОП 2 литра предлагали за 1650 млн , но я взял рестайлинг проще и дешевле. Тк продать потом будет проще.
1
 
Ответить
Автолюбитель из Мск
какая разница в пол миллиона? 2,5 дороже тысяч на 70 2,0
У нас (не в Москве) 2,5 литра стоит 2,33 млн. А двухлитровая - 1,8 млн. Вот и вся правда.
 
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Лекс Кекс
У нас (не в Москве) 2,5 литра стоит 2,33 млн. А двухлитровая - 1,8 млн. Вот и вся правда.
Почему так? Ведь есть прайс от официального дилера, там разница в цене 40т.р.
1
 
Ответить
Вадим
Почему так? Ведь есть прайс от официального дилера, там разница в цене 40т.р.
Я отдал за машину 2,25. Сейчас такая стоит 2,33. Вся история продаж нашего (Севастопольского) автосалона в обьявлениях здесь, на Дроме.
Сколько стоит двухлитровый, Вы сами знаете.
 
 
Ответить
*Не отдал, купил
 
 
Ответить
Вот, и таких обьявлений полно : https://krasnodar.drom.ru/niss...
 
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Ну наверно допы стоят на авто. А если их нет, я бы обратился в поддержку ниссана для уточнения откуда такие ценники?
 
 
Ответить
Вадим
Ну наверно допы стоят на авто. А если их нет, я бы обратился в поддержку ниссана для уточнения откуда такие ценники?
Это официальные цены на максимальную комплектацию, в автосалонах пафосные таблички с этой цифрой.
Не думаю, что на Дром будут выкладывать обьявления с завышеной ценой, чтобы отпугнуть покупателей?
Если не сложно, киньте ссылку на адекватное(адекватное) обьявление с указаной Вами ценой
 
2
Ответить
Fizzarum
Березники
Мои поздравления автору! Сам месяц назад стал обладателем данного автомобиля модели SE +, очень доволен выбором. Корейцы по моему мнению тоже проиграли в сравнении с новым хитрилой. Удачных дорог!!!
6
1
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Лекс Кекс
Это официальные цены на максимальную комплектацию, в автосалонах пафосные таблички с этой цифрой.
Не думаю, что на Дром будут выкладывать обьявления с завышеной ценой, чтобы отпугнуть покупателей?
Если не сложно, киньте ссылку на адекватное(адекватное) обьявление с указаной Вами ценой
https://surgut.drom.ru/nissan/... вот объявление, плюс доплата за цвет. Цена выходит по прайсу. У нас в Сургуте все дилеры продают автомобили согласно прайсу производителя.
2
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Fizzarum
Мои поздравления автору! Сам месяц назад стал обладателем данного автомобиля модели SE +, очень доволен выбором. Корейцы по моему мнению тоже проиграли в сравнении с новым хитрилой. Удачных дорог!!!
И вам удачных дорог! Я тоже рад за вас! И за себя :)
 
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Лекс Кекс
Это официальные цены на максимальную комплектацию, в автосалонах пафосные таблички с этой цифрой.
Не думаю, что на Дром будут выкладывать обьявления с завышеной ценой, чтобы отпугнуть покупателей?
Если не сложно, киньте ссылку на адекватное(адекватное) обьявление с указаной Вами ценой
поэтому если что приезжайте к нам за автомобилем ;-)
2
 
Ответить
Вадим
https://surgut.drom.ru/nissan/... вот объявление, плюс доплата за цвет. Цена выходит по прайсу. У нас в Сургуте все дилеры продают автомобили согласно прайсу производителя.
Ок, убедили. 2,5 и 2-литровые автомобили стоят почти одинаково.
Непонятно тогда, почему покупают двухлитровые. Чтоб сэкономить на транспортном налоге 4 тр в год?
Расход бензина плюс-минус одинаковый....
 
 
Ответить
11911451
Автолюбитель из Мск
В апреле 2018 вы брали дорестайл , мне его просто в деньги в декабре 2018 ЛЕ ТОП 2 литра предлагали за 1650 млн , но я взял рестайлинг проще и дешевле. Тк продать потом будет проще.
На момент покупки рестайинга еще не было. Я не продаю с рук машину, сдаю в трейд ин. А там перекупам все равно, лишь бы битая не была
1
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Лекс Кекс
Ок, убедили. 2,5 и 2-литровые автомобили стоят почти одинаково.
Непонятно тогда, почему покупают двухлитровые. Чтоб сэкономить на транспортном налоге 4 тр в год?
Расход бензина плюс-минус одинаковый....
У вас 4 т.р.в год, у нас 7 т.р. в год, да и потом динамики мне хватает, я семью вожу на нём.
 
 
Ответить
Вадим
У вас 4 т.р.в год, у нас 7 т.р. в год, да и потом динамики мне хватает, я семью вожу на нём.
Еще одно несоответствие.
Семья - значит автомобиль будет ездить не пустой. Детские кресла, пассажиры, багажник с вещами, колясками и велосипедами/самокатами.
Про динамику двухлитрового груженого ведра мне не надо. Ездили на Каптуре год, ему 2л хватало внатяг.
Основная претензия была как раз к разгону от 0 до 60.
Ни в коем случае не хочу спорить, но получив более динамичную машину, стали чувствовать себя безопаснее в том числе.
1
1
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Лекс Кекс
Еще одно несоответствие. Семья - значит автомобиль будет ездить не пустой. Детские кресла, пассажиры, багажник с вещами, колясками и велосипедами/самокатами. Про динамику двухлитрового груженого ведра...
Правительно говорят на вкус и цвет фломастеры разные.
1
 
Ответить
9198955
Омск
Dimzon
" (корейцы ставят дешевые катализаторы, которые от нашего бензина быстро рассыпаются и вся эта керамика потом летит в мотор, а дальше задиры и капиталка)..." мне казалось, что их ставят после двигателя на выхлопной трубе. Или я что-то не понимаю?
Ездящему на правильном японце это не грозит.
 
1
Ответить
сергей
Самара
Вадим
на АКПП больший расход топлива и на обгонах обороты под 6 тысяч оборотов
так на вариаторе вообще обороты весят у красной отметке, а на автомате то хоть передачи переключаются то вверх то вниз
 
2
Ответить
11911451
Лекс Кекс
Да ну. Не нужны, ага. Расход на 2,5 такой же, если не меньше. Сам двигатель более износостойкий, тут на Дроме подробно объясняли. Двигатель гораздо ,,теплее"" - быстро прогревается зимой и...
Заехал на очередное ТО - 105.000Вот цена максималки в Москве. Это без учёта скидок
1
1
Ответить
11911451
Заехал на очередное ТО - 105.000Вот цена максималки в Москве. Это без учёта скидок
Ну да.
2 млн 300 тыс.
Внизу же расписано: ПЕРВЫЙ взнос ПОЛТОРА миллиона.
И потом 24 месяца по 32 тысячи.
 
1
Ответить
11911451
Лекс Кекс
Ну да.
2 млн 300 тыс.
Внизу же расписано: ПЕРВЫЙ взнос ПОЛТОРА миллиона.
И потом 24 месяца по 32 тысячи.
2177000,в кредит итоговая сумма всегда выше.
1
 
Ответить
11911451
2177000,в кредит итоговая сумма всегда выше.
Все, убедили. Двух и 2,5 стоят почти одинаково. Почему же тогда покупают двухлитровые?
Хоть одно логичное обьяснение, кроме фразы про фломастеры.
И про транспортный налог тоже - забавно слышать от взрослого мужчины, который в состоянии покупать новый автомобиль в автосалоне.
Про расход - он почти одинаковый. У мну 2,5 просто радует.
Я в недоумении
3
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Лекс Кекс
Все, убедили. Двух и 2,5 стоят почти одинаково. Почему же тогда покупают двухлитровые? Хоть одно логичное обьяснение, кроме фразы про фломастеры. И про транспортный налог тоже - забавно слышать от взрослого...
В недоумении владельцы тигуанов как можно ездить на такой телеге, которая за 10.5 секунд разгоняется.
1
 
Ответить
Вадим
В недоумении владельцы тигуанов как можно ездить на такой телеге, которая за 10.5 секунд разгоняется.
Это исчерпывающий ответ? Про фломастеры было лучше.
 
 
Ответить
11911451
Лекс Кекс
Все, убедили. Двух и 2,5 стоят почти одинаково. Почему же тогда покупают двухлитровые? Хоть одно логичное обьяснение, кроме фразы про фломастеры. И про транспортный налог тоже - забавно слышать от взрослого...
Могу сказать только про себя. До Икстрейла у меня был Шевроле Орландо 7 мест, 1.8 141 лошадка автомат. В семье 4 детей. На машине было много поездок к морю. По большому счету мне хватало. Старший сын, теперь живет отдельно, старшая дочь с нами практически не ездит. В основном в машине 4 человека. По этой причине я и взял 2,0. Езжу всегда в 4вд авто. Динамику разгона не сравнить с Орландо. Новый Икстрейл изначально тяжелее. Его целесообразно брать 2,5л. Опыт вождения на седанах с моторами от2, 5 л есть. Знаю, что такое динамика и разгон. Но седаны это не мое. Я не навязываю свое мнение понимаю, что динамики, как и денег всегда не хватает))))). На момент покупки Икстрейла и сейчас лично меня динамика устраивает. Когда нужно приехать к определённому времени, я буду во время - проверьте.
3
 
Ответить
11911451
Могу сказать только про себя. До Икстрейла у меня был Шевроле Орландо 7 мест, 1.8 141 лошадка автомат. В семье 4 детей. На машине было много поездок к морю. По большому счету мне хватало. Старший сын,...
Полностью с Вами согласен.
И тем не менее вернусь к своему первоначальному аргументу.
Основная причина покупки 2,0 авто - ощутимая разница в цене.
Если на большой мотор делают скидки, то и на другие комплектации тоже скинут.
1
 
Ответить
Дмитрий Куликов
Тоже оформляю сейчас. Вторую машину беру у официалов в Ниссан с нуля (первую Жука брал жене). Тоже поездил по салонам. И тоже могу сказать - в Ниссане адекватные продавцы и обслуживание, во всяком случае в Сызрани, Ниссан-эксперт. Все обращения по гарантии - без проблем. Даже мыл у них бесплатно машину пару раз. Сервис по дороге, заезжал, уже не помню по Жуку какая-то мелочь была, перед осмотром обязательная мойка бесплатно. Сейчас тоже выбирал из Киа, Тойоты, Хендая. По трейд-ину беру с кредитом. И это ересь полная, Крету если брать по кредиту платить больше выходит, это при том что Крета существенно дешевле. Т.к. у меня уже вторая машина с нуля В Ниссане, проценты по кредиту смешные, почти рассрочка, плюс на Х-трейл 150 тыс. и 5 лет гарантии. Резина и Каско на год в подарок. Сразу договорились мультимедиа поменять, у них сейчас скидки 70 проц., на андроиде, можно потом ставить что хочешь -Яндекс навигатор, Навител. Все таки родная навигация в Ниссане (сужу по Жуку) то еще удовольствие, карты обновляются раз в 3-4 года и за каждое обновление ценник в 18 тыс. Сейчас скажут как многие: нахрен навигатор в машине, если есть в телефоне. В ответку - если я могу на машине пользоваться тем же яндексом с пробками или навителом, зачем мне телефон на лобовухе. Прежде чем решиться покупать, естественно почитал кучу отзывов. Так вот прям критических и массовых косяков в отзывах нет. Больше всего умиляют обзорщики, у которых главный недостаток это кнопка подогрева задних сидений спереди. Дебилы, в семье с детьми именно так и должно быть. Так что удачи в поездках и эксплуатации.
5
1
Ответить
Дмитрий Куликов
Единственное что меня удивляет В Ниссане, это какой странный маркетинг. Я изначально хотел Яндекс версию брать, менеджер объяснил что Яндекс версия не дружит с камерой заднего вида. Но можно за доплату со скидкой 70% поставить другую голову и будет все работать и камеры и Яндекс. То есть воткнуть другую голову и подружить её со всей электроникой они могут за доплату, а подружить Яндекс с задней камерой нет. Дичь какая то.
2
 
Ответить
11911451
Лекс Кекс
Полностью с Вами согласен.
И тем не менее вернусь к своему первоначальному аргументу.
Основная причина покупки 2,0 авто - ощутимая разница в цене.
Если на большой мотор делают скидки, то и на другие комплектации тоже скинут.
Само собой
 
 
Ответить
11911451
Дмитрий Куликов
Тоже оформляю сейчас. Вторую машину беру у официалов в Ниссан с нуля (первую Жука брал жене). Тоже поездил по салонам. И тоже могу сказать - в Ниссане адекватные продавцы и обслуживание, во всяком случае...
Посмотрите мой отзыв. Там все подробно описано. Икстрейл 2018 года и больше 20 обновлений
 
 
Ответить
11911451
Дмитрий Куликов
Единственное что меня удивляет В Ниссане, это какой странный маркетинг. Я изначально хотел Яндекс версию брать, менеджер объяснил что Яндекс версия не дружит с камерой заднего вида. Но можно за доплату...
Это не оригинал видимо
 
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Дмитрий Куликов
Единственное что меня удивляет В Ниссане, это какой странный маркетинг. Я изначально хотел Яндекс версию брать, менеджер объяснил что Яндекс версия не дружит с камерой заднего вида. Но можно за доплату...
спасибо и вам удачи в эксплуатации! Сейчас дилеры научили дружить Яндекс с камерой заднего вида, мне предлагали, просто установка камеры платная. Ваш дилер видимо еще не научился. Вообще можете купить с обычной мультимедийкой, а потом установить всё что хотите. У нас в городе устанавливают за 34 тысячи 9 дюймовую навигацию, которая дружит с камерами кругового обзора. Можно обойтись дешевле и купить на алиэкспресс за 18 тысяч голову, а потом установить либо самому, либо у спецов. Она тоже будет дружить с камерами кругового обзора.
2
 
Ответить
17383252
Класс я такой в Августе 2019 взял то же белый ещё 3000км. Не на ездил и хоть завтра 31 декабря загляну сразу в отсек с предохранителями,мне такие сюрпризы не нужны.
2
 
Ответить
bulat
Когалым
Вадим спасибо за подробный отзыв, выбираю авто,хочу автомат и атмосферник, пока претендента три джили атлас, мазда 5 (движ очень чувствителен к кач топлива ), хитрила (вариатор)
 
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
bulat
Вадим спасибо за подробный отзыв, выбираю авто,хочу автомат и атмосферник, пока претендента три джили атлас, мазда 5 (движ очень чувствителен к кач топлива ), хитрила (вариатор)
Если берете новый авто, то вариатор не страшен. Вообще я на нём поездил по трассе, очень доволен динамикой, очень большие преимущества по сравнению с автоматом, следующим моим авто будет точно не коробка автомат, либо вариатор, либо дсг.
4
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 121
Вадим
Если берете новый авто, то вариатор не страшен. Вообще я на нём поездил по трассе, очень доволен динамикой, очень большие преимущества по сравнению с автоматом, следующим моим авто будет точно не коробка автомат, либо вариатор, либо дсг.
Я пересел на вариатор с повершифта , в городе вариатор однозначно зачет - робот в пробках начанает дергаться и нервная и меня это ******ало , вот на трассе робот нравился больше , быстрее переключал воя не было.
 
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4932
Автолюбитель из Мск
Я пересел на вариатор с повершифта , в городе вариатор однозначно зачет - робот в пробках начанает дергаться и нервная и меня это ******ало , вот на трассе робот нравился больше , быстрее переключал воя не было.
Роботы тоже разные бывают, равно как и вариаторы, и настроены и те и те по разному, по этому делать выводы собирая всех под одну гребёнку не совсем корректно.
1
 
Ответить
Павел
Ангарск
Дмитрий
Норм. корейцы, уже давно догнали и обогнали япов и по качеству, и по надежности, и по всему. И цена нааамного ниже, а комплектации лучше и богаче. Да, данный движок у Спортейджа не очень удачный....Но,...
Кат умирает после 100
1
1
Ответить
понять и простить
Дмитрий Куликов
Единственное что меня удивляет В Ниссане, это какой странный маркетинг. Я изначально хотел Яндекс версию брать, менеджер объяснил что Яндекс версия не дружит с камерой заднего вида. Но можно за доплату...
У меня Яндекс авто, и стоит камера, всё прекрасно работает, менеджер идиот значит
 
 
Ответить
Дмитрий
Советский
Павел
Кат умирает после 100
Не всегда и не у всех!
1
 
Ответить
Виталий
Альбина Багишева
Купили его в октябре. Дети сзади жалуются на шум.особенно когда едешь по трассе.вот не могу понять это шумоизоляция плохая или шины неудачно купили.такой гул стоит в салоне во время езды
Просто нужно самому укатать задние арки колёс. Там шумоизоляции не хватает.
 
 
Ответить
Виталий
сергей
вот там то и сдуется двух литровый движок((((
Там 1.6 спокойно ездят. Не очкуй.
1
 
Ответить
Виталий
сергей
уходят от того что автомат дороже в производстве а вариатор дешевле изготовить, и потом начинают сочинять байки что вариатор лучше, экономичней, тяговитей и так далее. хотя у самого вариатор- ну на форике он другой но тем не менее я бы не отказался и от автомата.
Имеем крету 2.0 автомат и икса 2.0 варик. Разница большая между ними. Крета как пуля летает на автомате но при этом жрёт не стесняясь. Икс по вольяжнее но экономичный.
 
 
Ответить
Виталий
Вадим
ну я и другой город писал с маленькой буквы. А Сургут хороший город, только пробок очень много :)
Не сильно большие то пробки. В других городах и по два часа едут с работы а у нас максимум 40 минут
 
 
Ответить
Виталий
Вадим
если б мне важны были бы эти секунды, я бы лучше что то у ВАГа купил с коробкой ДСГ, а так чисто пенсионерский стиль вождения по городу, кроме трассы)
Покупать ваг с дсг надо понимать и откладывать средства на будуюшее для обслуживания. Тут два варианта. Люди знают что покупают или не знают. А ещё бывают третий вариант. По быстрому сплавляют или думают что это их не коснется.
 
 
Ответить
Виталий
Вадим
Ха ха насмешили "в 2013 году" тогда и дефки молодые были! 😄

Выйдет новый, ага, но в России через года 3 появится, если что 😉
Красавчег
2
 
Ответить
Виталий
Имеем крету 2.0 автомат и икса 2.0 варик. Разница большая между ними. Крета как пуля летает на автомате но при этом жрёт не стесняясь. Икс по вольяжнее но экономичный.
Крета весит меньше чем Икстрейл на 400 кг. Естественно ей 2л хватает вполне.
 
 
Ответить
сергей
Самара
Виталий
Там 1.6 спокойно ездят. Не очкуй.
не ну там и на велосипеде можно ехать, но как!!!!!! ездил там на 2,0 и на 2,5 и точно могу тебе сказать что на 2.5 приятней!
1
 
Ответить
10102946
Ивановка
Перекрытие клапанов и обратная тяга.
Поговаривают что задиры не от каталика. Других причин масса.
В принципе большинство автоблогеров (по крайней мере пытающиеся вникнуть в суть проблемы), вынесли вердикт по малому тепловому зазору цилиндро-поршневой группы, при чём маслофорсы, частая замена масла и т. п. особой роли не играют (в прочем как и каталики тоже, задиры наблюдались и с целыми каталиками). Известный украинский блогер ("теория ДВС") ещё обнаружил недостаточное прохождение охлаждающей жидкости в районе 3го и 4го цилиндров + уменьшенные диаметры входа/выхода ОЖ в блок и головку (попахивает запрограммированной ресурсной составляющей)). Думаю, большой фактор вносит как эксплуатируется авто, если например пробки и т. п. с большими тепловыми нагрузками то и задиры не заставляют себя долго ждать, а если как у нас в глухой провинции)) данные тачки ходят более-менее норм. А ещё одна известная контора по ремонту ДВС (очень много выкладывает видоселей про ремонт кореяков на ютюбе), старается как раз выдерживать все зазоры и комплектующие при ремонте по типу мицубанов (движок по сути ихние), в роде как ходят потом норм. Да к стати, данная контора по ремонту ДВС, поносит на чём свет стоит корейский автопром, я бы на их месте особо так не распылялся, хлебушек всё таки), при чём замечал проскакивали и немцы (и не только) с аналогичными болячками, но к ним отношение противоположенное, геноцид прям какой то))
1
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
10102946
В принципе большинство автоблогеров (по крайней мере пытающиеся вникнуть в суть проблемы), вынесли вердикт по малому тепловому зазору цилиндро-поршневой группы, при чём маслофорсы, частая замена масла...
Им просто не проплатили, ну и потом они на этом тупо зарабатывают, вся Россия к ним едет. Сейчас плачутся что маслофорсунки начали ставить с завода, и зарабатывать им якобы не на чём будет... хотя уже проскакивают видосы владельцев на ютубе по началу задиров на этих движках с маслофорсунками. Тоже видел обзоры других блогеров, что маслофорсунки ни фига не помогают.

https://www.drive2.ru/l/547397362520162401/
 
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4932
10102946
В принципе большинство автоблогеров (по крайней мере пытающиеся вникнуть в суть проблемы), вынесли вердикт по малому тепловому зазору цилиндро-поршневой группы, при чём маслофорсы, частая замена масла...
Можно ссылку на канал о котором Вы говорили в конце своего комета?
 
 
Ответить
10102946
vladimir26
Можно ссылку на канал о котором Вы говорили в конце своего комета?
Доброго времени. Наберите в ютюбе - KPOWERtuning.
 
 
Ответить
Евгений
Новосибирск
у меня хитрила 10 года проехал 150 тыс масло в вареки менял через каждые 40 50 тыс прогревал нормально и не рвал на светофорах работает на отлично да и в горки лазил хорошие
2
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4932
10102946
Доброго времени. Наберите в ютюбе - KPOWERtuning.
Да в том и дело, что я даже подписался на этот канал, только вот из "немцев", там только один раз капиталили 1.6 CFNA с пробегом 212 т.км, только вот автор наоборот похвалил этот мотор, и поставил в пример как нужно делать моторы. И ремонтировать его не нужно было, так как по их заверениям он без проблем ещё бы ходил и ходил.. https://www.youtube.com/watch?...
 
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
vladimir26
Да в том и дело, что я даже подписался на этот канал, только вот из "немцев", там только один раз капиталили 1.6 CFNA с пробегом 212 т.км, только вот автор наоборот похвалил этот мотор, и поставил...
Особо не довеояйте этому каналу https://www.drive2.ru/l/547397362520162401/
 
 
Ответить
10102946
Вадим
Особо не довеояйте этому каналу https://www.drive2.ru/l/547397362520162401/
Всех приветствую! Прикольная статейка. В наше время вообще трудно понять где правда а где ложь.
Фанатом данного канала (KPOWERtuning) не являюсь (вообще не какого канала, не благодарный так сказать зритель)). Просто нравится повествование, приятный голос, не мычит, не заикается и т. п. Смотрю просто как кино (как впрочем и остальные каналы на ютюбе). Думаю что ребята всё таки достаточные профи (сам не много разбираюсь в движках, пару штук перебрал и вроде как потом ездил)).
Всё в мире относительно и от ошибок не кто не застрахован.
 
 
Ответить
10102946
vladimir26
Да в том и дело, что я даже подписался на этот канал, только вот из "немцев", там только один раз капиталили 1.6 CFNA с пробегом 212 т.км, только вот автор наоборот похвалил этот мотор, и поставил...
Здравствуйте! Помойму проскакивали у них видео с двухлитровыми Тигуанами в которых наблюдались задиры (хотя могу ошибаться в голове уже каша от этих видоселей))), просто лень искать (видео на канале уже дохрена)). Ну и так бродя по просторам Ютюба с автомобильный тематикой, понимаю что задиры присущи не только кореякам. Вот у нас в Сибири достаточно корейских авто, а именно есть и у моих знакомых. Не слышал правда как они работают на холодную (сразу после заводки), прогретые работают норм, у пары авто пробеги чуть больше ста тысяч. А вот один знакомый свой с нова Тигуан (2TSi) что то резко скинул после 70-ти тысяч, хотя до определённого момента души в нем не чаял. На расспросы особо не шёл (да и я не стал "лезть в душу"), говорил что просто захотел сменить авто (взял кстати аналогичный б/у кроссовер другой марки). Вот как то так.
1
 
Ответить
 
Нижневартовск
Сообщений: 252
Привет соседу! Поразительное сходство подхода дилеров Сургута и Нижневартовска. Я в трейд ин сдавал машину и брал икстрейл в июне 19 года. Тоже козырь из рукава дилера +20 тысяч. Где то прописано это у них что ли?) в целом дилер клиентоориентирован, без фобии к навязывание допоборудования, что сыграло немалую роль в покупке мной икстрейла.
За климат удивляюсь. Немало от владельцев т32 уже слышал жалоб. У меня выставлен +18 авто что зимой что летом. Летом а/с включён был, с приходом зимы отключил. И больше климат не трогаю.
По закрыванию дверей-после шви стало гораздо интереснее. Ну и динамики штатные по отзывам не очень. Я музыку сменил полностью, вместе с гу.
По кан шине: если помню правильно, у неё принцип работы приоритетный, а не последовательный. То есть при загрузке канала обмена данными будет выполнена команда не которую раньше активировали (нажали кнопку), а более приоритетная в плане безопасности. Как пример-кнопка громкости на руле и поворотники. Поворотник приоритетнее. Из экспериментов стало ясно, машина не любит, когда нажимают быстро и все подряд сразу после запуска (два раза висли кнопки руля как раз).
— У кого товар дешевле, у производителя или у дилера?
— У сторожа.
Мой отзыв: Subaru Legacy
 
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Александр 878
Привет соседу! Поразительное сходство подхода дилеров Сургута и Нижневартовска. Я в трейд ин сдавал машину и брал икстрейл в июне 19 года. Тоже козырь из рукава дилера +20 тысяч. Где то прописано это у...
Привет сосед! 👋 Наверно прописано, тоже не навязывали допы, вообще пофигу дилеру было.

С климатом уже подружился, подсказали интересную фишку. Оказывается если выставить авторежим, а потом поменять направление потока, то получается режим полуавтомат. Климат сам подбирает мощность вентилятора, поэтому я выставил режим только в ноги, и всё теперь адекватно работает.

По работе кан шины согласен, по наблюдениям так и есть. Ещё добавлю, что наличие такой мощной и сильной электроники в автомобиле, после других авто, одновременно радует и напрягает 😄
 
 
Ответить
 
Нижневартовск
Сообщений: 252
Вадим
Привет сосед! 👋 Наверно прописано, тоже не навязывали допы, вообще пофигу дилеру было. С климатом уже подружился, подсказали интересную фишку. Оказывается если выставить авторежим, а потом...
Мне нравится. Сделано как то, по-человечески, что ли. В мелочах правильно сделано.
Сервисный режим у дворников есть-в курсе? Двараза рычажок быстро вверх, на СТОЯЩЕМ автомобиле. На ночь так оставляю. Если снег шёл и автозапуск, когда дворники внизу, все течёт на них, а тут дворники в верхнем положении, греются вместе со стеклом, и все стекает с них)
— У кого товар дешевле, у производителя или у дилера?
— У сторожа.
 
 
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4379
Спасибо за отзыв, а как вам прогрев двигателя 2.0 зимой? с прямым впрыском долго же греется. На тестовом авто с менеджером завели холодный, за 10 минут стрелка почти не сдвинулась. И это при +3 за окном. На первом турбофорике за 10 минут в -30 у меня двигатель почти прогревался :))
 
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
hanexx
Спасибо за отзыв, а как вам прогрев двигателя 2.0 зимой? с прямым впрыском долго же греется. На тестовом авто с менеджером завели холодный, за 10 минут стрелка почти не сдвинулась. И это при +3 за окном. На первом турбофорике за 10 минут в -30 у меня двигатель почти прогревался :))
Не скажу что плохо греется, из за прямого впрыска почему должен дольше греться? Стрелка там начинает двигаться, когда температура охлаждающей жидкости поднимается выше 50-60 градусов, я через ОБД сканер проверял. По ощущениям прогрев такой же как и на прошлом автомобиле. Но тут оговорочка, я использую термоодеяло, в принципе также как и на прошлом автомобиле. Возможно то о чём вы говорите это современные тенденции автомобилестроения, в связи с более высоким экологическим классом. Турбофорик какого года выпуска? Слышал что нынешние ваговские авто тоже не греются на холостом.
 
 
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4379
Вадим
Не скажу что плохо греется, из за прямого впрыска почему должен дольше греться? Стрелка там начинает двигаться, когда температура охлаждающей жидкости поднимается выше 50-60 градусов, я через ОБД сканер...
Да мы вот выбирали между тигуаном и таким же хитрилой. Отец уже склонился к ниссану, тк салон в нашем городе, новый немецкий 1.4 с тигуана быстро греется тк коллектор встроен в гбц, а тут долго было.. впрочем отца предупредил, будет автозапуск ставить. Просто это может быть неудобно если где в разьездах.. типа приехал в магазин или куда, пока ходил - авто остыло а автозапуск далеко не берет, и в итоге зимой на короткие поездки постоянно мотор будет недогрет, у нас так сейчас на одном авто, но по другой причине.

Турбофорик был первого поколения, 1999год, потом sg 5 был, тот чуть подольше грелся. Сейчас jeep и отца форд галакси 2.0 дюратек (сдает его в трейд ин) тоже быстро греются (5 минут и уже стрелка идет вверх).
 
 
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4379
Вадим
Не скажу что плохо греется, из за прямого впрыска почему должен дольше греться? Стрелка там начинает двигаться, когда температура охлаждающей жидкости поднимается выше 50-60 градусов, я через ОБД сканер...
Вчера только проверил - стрелка начала рост после минут 10 или чуть меньше. На том же форде к тому моменту был бы уже полностью теплый движок и максимум жара из печки.
 
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
hanexx
Вчера только проверил - стрелка начала рост после минут 10 или чуть меньше. На том же форде к тому моменту был бы уже полностью теплый движок и максимум жара из печки.
Не надо сравнивать со старыми авто, там другие нормы были. Если сравнивать то с современными. Так в итоге я не понял, тигуан 1.4 за сколько греется? Тут движок ещё вариатор греет, возможно дело в этом, потому как после запуска температура вариатора начинает неплохо расти, замерял cvtz50.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 121
Машина *****о , качество примерно на уровне корейского тушкана 09 года за 670 тыс ,фокус гораздо продуманнее. Лично мне не меняют машину с течью масла и я второйц месяц жду результата эксперта фоторграфа которого нанял Ниссан. Закончится эта эпопея. Продам и куплю кодьяк. Ниссан это *****о.
Отзыв о Nissan X-Trail
 
1
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Автолюбитель из Мск
Машина *****о , качество примерно на уровне корейского тушкана 09 года за 670 тыс ,фокус гораздо продуманнее. Лично мне не меняют машину с течью масла и я второйц месяц жду результата эксперта фоторграфа...
Не смешите, никогда никому не меняли машину просто так из за масляного запотевания или течи масла. Если хотите вернуть деньги, то только через суд.
3
 
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4379
Вадим
Не надо сравнивать со старыми авто, там другие нормы были. Если сравнивать то с современными. Так в итоге я не понял, тигуан 1.4 за сколько греется? Тут движок ещё вариатор греет, возможно дело в этом, потому как после запуска температура вариатора начинает неплохо расти, замерял cvtz50.
Спасибо, сегодня погонял тестовый ниссан по горкам и камням, понравилось. Так что предоплату забирать не будем :) зимой уже сам проверю или может весной удастся по утру холодность потестить.
Не считая грустной музыки по звучанию и нерегулируемого подлокотника, все нравится. Ну потолок еще бы повыше. Но это плата за высокие сидения второго ряда.
1
 
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4379
Вадим
Не надо сравнивать со старыми авто, там другие нормы были. Если сравнивать то с современными. Так в итоге я не понял, тигуан 1.4 за сколько греется? Тут движок ещё вариатор греет, возможно дело в этом, потому как после запуска температура вариатора начинает неплохо расти, замерял cvtz50.
Тигуан не мерял, это по отзывам второго поколения, все пишут что греется быстро. Старые моторы конечно многие теплее. Впрочем форд не сказать что старый мотор...
 
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
hanexx
Тигуан не мерял, это по отзывам второго поколения, все пишут что греется быстро. Старые моторы конечно многие теплее. Впрочем форд не сказать что старый мотор...
Вот вам хороший пример по поводу экологических норм https://youtu.be/12u9vUEKs-4
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 121
Вадим
Не смешите, никогда никому не меняли машину просто так из за масляного запотевания или течи масла. Если хотите вернуть деньги, то только через суд.
Масляное запотевание это не герметичность двс и по гостям и по ПДД эксплуатация запрещена. Если эксплуатация запрещена то машина не соответствует потребительским качествам и ее обязаны обменять на новую или вернуть деньги.
1
2
Ответить
Вадим
автор
Сургут
Автолюбитель из Мск
Масляное запотевание это не герметичность двс и по гостям и по ПДД эксплуатация запрещена. Если эксплуатация запрещена то машина не соответствует потребительским качествам и ее обязаны обменять на новую или вернуть деньги.
Прежде чем сотрясать воздух, укажите пункт правил ПДД, по которому запрещена эксплуатация авто при масляном запотевании? Запрет по гостям, это вообще что то новенькое, можно поподробнее? 🤣
1
 
Ответить
10878118
Калининград
В отзывах,вычитал, что у Х трейла, цвета ПЕРЛАМУТР, цвет кузова и цвет двери багажника (может из-за того что он пластиковый), отличается. Незамечали?
 
 
Ответить
Геннадий
Реутов
10878118
В отзывах,вычитал, что у Х трейла, цвета ПЕРЛАМУТР, цвет кузова и цвет двери багажника (может из-за того что он пластиковый), отличается. Незамечали?
У Х-трейла только белый может быть с перламутром. Думаю, что даже никто и не сравнивал, так как это никак не влияет на характеристики машины.
 
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
10878118
В отзывах,вычитал, что у Х трейла, цвета ПЕРЛАМУТР, цвет кузова и цвет двери багажника (может из-за того что он пластиковый), отличается. Незамечали?
Читал только одну жалобу на дроме, у других на drive ни у кого не слышал жалоб. Сам не вижу никакой разницы в цвете, замечаю только что краска по формовке как то по другому лежит, наверно другая технология покраски. Надо будет ещё при солнце сделать фото, всё никак не удаётся это сделать.
 
 
Ответить
ОЛЕГА
Калининград
Вадим
Читал только одну жалобу на дроме, у других на drive ни у кого не слышал жалоб. Сам не вижу никакой разницы в цвете, замечаю только что краска по формовке как то по другому лежит, наверно другая технология покраски. Надо будет ещё при солнце сделать фото, всё никак не удаётся это сделать.
Согласен, наТТХ машины не влияет Мы на DROMe, наверное одну и туже жалобу(даже не жалобу, а наблюдения) читали. Но товарищ, даже в автосалон сездил, сравнил с другими машинами, все подтвердилось.. Ему сказали, может от того, что дверь багажника пластиковая. А вообще, не заморачивайтесь, нравится,ездите. У меня ОРАНЖЕВЫЙ dci.
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 4994
Лекс Кекс
Все, убедили. Двух и 2,5 стоят почти одинаково. Почему же тогда покупают двухлитровые? Хоть одно логичное обьяснение, кроме фразы про фломастеры. И про транспортный налог тоже - забавно слышать от взрослого...
Вижу, что аргументированного ответа Вы не получили. Попробую объяснить я.

1. Разница в цене 70-80 тысяч рублей. Разница не драматическая, но и не сказать, что стоят почти одинаково.
2. Разница в расходе топлива есть. В городе 2-литровый ест на 1,5 литра меньше. Опять-таки, не сказать, что это слишком много, но и пренебрегать такой разницей тоже не стоит.
3. Транспортный налог - в разных регионах по-разному - но это тоже пункт экономии. Сэкономить 7-8 тысяч рублей в год? Почему бы и нет? Курочка по зёрнышку клюёт.

Все эти рассуждения, конечно, имеют смысл, если разница в динамике между 2,0 и 2,5 для пользователя не принципиальна. Автор, насколько я понимаю, придерживается именно такой позиции.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Мой отзыв: Renault Arkana 2019
1
1
Ответить
11150358
Благовещенск
Вадим
А как думаете от чего все уходят от гидротрансформатора? КПД коробки низкое.
У варика тоже трансформатор стоит.😒
 
 
Ответить
11150358
Благовещенск
Konstantin
согласен на 100%,даже в Тюмени, если нет теплого гаража смысла кроме чистоты и понтов не вижу в кожаном салоне,убедился на прошлом автомобиле,когда в -30 садишься в авто, сразу кое что звенеть начинает,все...
Вы что в трусах зимой в машину садитесь. У нас в среднем минус 40 кожа не дубеет через минуту уже тепло.
 
 
Ответить
11150358
Благовещенск
Вадим
на АКПП больший расход топлива и на обгонах обороты под 6 тысяч оборотов
V6 3.5l автомат 6ст. При 100 км/ч расход 8.5 л.
4L 2.4l вариатор расход 10 л. На300 кг авто легче.
Вывод: не надо бздеть про экономичный вариатор. Он просто дешмпнсаое амнище которое пихают в ширпотреб.
 
1
Ответить
Вадим
автор
Сургут
11150358
У варика тоже трансформатор стоит.😒
Ну он то там работает только на скоростях от 0 до 25 км/ч, для защиты ремня вариатора. Тоже самое что у нового рав4
 
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
11150358
V6 3.5l автомат 6ст. При 100 км/ч расход 8.5 л.
4L 2.4l вариатор расход 10 л. На300 кг авто легче.
Вывод: не надо бздеть про экономичный вариатор. Он просто дешмпнсаое амнище которое пихают в ширпотреб.
Это такой расход когда с горки 🎢 едешь наверное, или когда ветер 💨 попутный 😂
 
 
Ответить
11150358
Благовещенск
Вадим
Это такой расход когда с горки 🎢 едешь наверное, или когда ветер 💨 попутный 😂
Вчера проехал 1300 км в режиме до 180 местами. расход 10.5 л. В осномном 130 150. Города естественно по правилам. Ваши малолитрпжки просто не в состояни тянуть авто отсюда и расход конский.
 
 
Ответить
11150358
Благовещенск
Вадим
Это такой расход когда с горки 🎢 едешь наверное, или когда ветер 💨 попутный 😂
На дроме она продаеться венза 2012 г коричневая 3.5 там есть фото головы с расходом 12.1 за все ее историю эксплуатации. А вы дальше едьте на своих 2 2.5 с вариаторами и верьте в экономию.
 
 
Ответить
Вадим
автор
Сургут
11150358
На дроме она продаеться венза 2012 г коричневая 3.5 там есть фото головы с расходом 12.1 за все ее историю эксплуатации. А вы дальше едьте на своих 2 2.5 с вариаторами и верьте в экономию.
Ясен перец, ваши авто, авты... только бензин нюхают, а наши жрут литрами! 🛩️
 
 
Ответить
11150358
Благовещенск
Вадим
Ну он то там работает только на скоростях от 0 до 25 км/ч, для защиты ремня вариатора. Тоже самое что у нового рав4
Блокировка трансформатора на акпп уже давно и у всех.
 
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 411
11150358
Вы что в трусах зимой в машину садитесь. У нас в среднем минус 40 кожа не дубеет через минуту уже тепло.
Суровым парням из Благи подогрев с печкой вообще не нужен.Они сами обогревают салон и сидуху.
S-Legacy GT 2008.
 
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 411
11150358
На дроме она продаеться венза 2012 г коричневая 3.5 там есть фото головы с расходом 12.1 за все ее историю эксплуатации. А вы дальше едьте на своих 2 2.5 с вариаторами и верьте в экономию.
Там может пенсионер всю жизнь тошнил на холостых.Это не показатель.
S-Legacy GT 2008.
 
 
Ответить
11150358
Благовещенск
малый
Там может пенсионер всю жизнь тошнил на холостых.Это не показатель.
Если тошнить можно в 11.4 уложиться на 95ом.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Nissan X-Trail 2019 в России