Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Nissan X-Trail 2019

Ниссан Х-Трейл 2019 — отзыв владельца

, Новосибирск
23862
182
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
467
голосов
4.9
5 — 444 пятёрки!
Год выпуска: 2019
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: механическая
Привод: передний
Поколение: 3 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 144 л.с.
Расход топлива по трассе: 8.5 л/100км
Расход топлива по городу: 10.0 л/100км
Год приобретения: 2019
Пробег: 2 500 км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 9
Двигатель: 9
Ходовые качества: 9
Всем доброго времени суток. Итак. Икстрейл третьего поколения, рестайл. Был приобретен на замену умирающему икстрейлу первого поколения 2006 года. Начал гнить, жрать масло, цепи ГРМ приходил конец и требовал все больше и больше внимания к себе. Ремонтировать ну очень не хотелось, да и смысла я в этом не видел. Машин в собственности было много, если точно 14. И грузовики тоже. Одним до сих пор владею. Гаек раскрутился вдоволь. Только поэтому отмел рынок б.у и рассматривал только новые авто.
Выбор.
Корею однозначно нет. Был опыт владения новым солярисом. Обменял через пол года на грузовик. После него Корею за авто не считаю. Соответственно Киа и хенде отпали. Смотрел Рено- не то пальто.
Очень понравился Шкода кадиак. Отпугнул движок 1.4. У нас в Сибири больше Японию уважают и атмосферу. Поэтому нет.
Икстрейл вписывался в бюджет. Понравился. Приобретен.
Теперь по-поводу движка, привода и КПП. Не стоит делать выпадов в сторону моего выбора. Мне 40 лет. Были во владении и полный привод и АКПП и более мощные движки. Я точно знаю что мне надо.
Мне нужна механика, я очень часто таскаю прицеп с грузом до тонны. Объяснять диллеру при каких обстоятельствах у меня умер вариатор желания нет.
Не охотник, не рыбак, дороги всегда чищенные, эксплуатация только асфальт. На прошлом икстрейле полный привод понадобился два раза. Брат попросил съездить, снять сети после метели. Полный привод мне не нужен. Точка.
Два литра плюс МКПП. С автоматом слабовато, на мехе в самый раз. Не вижу смысла переплачивать.
Комплектация минимум. Все, что нужно есть.
Ещё раз говорю, все было продумано и взвешено. Мне не нужен паркетник, мне нужен большой универсал.И не ошибся.
Машина полностью соответствует ожиданиям. Подвеска не пробивается на плохой дороге. В меру жёсткая. Места в салоне хватает всем. Клиренса достаточно. Рулится достойно. Расход не большой.
Не буду петь хвалебные оды, ибо не за что. Машина как машина. Никакого эффекта ВАУ я не испытал. Эйфории от покупки нет, как и разочарования. Все ожидаемо.
Не подумайте, что мне все в нем нравится. Есть минусы. В машине шумки нет. Буду шумить. Магнитола. Хочется взять отвёртку и вырвать ее. Но я просто выключаю. Лучше ехать в тишине. Буду менять.
Все. Минусов больше не выявил.
Да. Сразу отвечу на самый популярный вопрос в комментах. Как же работает климат, который всем покоя не даёт. Не знаю. Авто никогда не включаю, ни на этой машине, ни на предыдущих. Ставлю стекло-ноги и в путь. Все отлично.
Порекомендовал бы я этот авто к покупке? Наверное да. Дорого конечно, но это проблема рубля, а не авто. Берите если есть желание и возможность. Не пожалеете.
Всем удачи, ни гвоздя, ни жезла.
Опубликован 7 месяцев назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Привет други. Сегодня воскресенье. 12.01.2020. Пришёл на работу, клиентов пока нет. Спят все. Воскресенье всё-таки. Почитал коменты. Решил ответить не каждому, а в дополнении. Начнем.

Корея. Чем не угодила? Корейцы научились делать хорошие автомобили. Они тихие, красивые, приятные. Но они упорно не хотят делать автомобилям хорошую подвеску. Только из-за этого при выборе отмел корейцев. Если вы живёте в городе и на трассе ( часто плохой) вы гость редкий, то вы этого не заметите. Вам все будет нравится. Я живу в селе....

   

Судя по количеству просмотров машина многим интересна. Очень много споров про итоговую стоимость, скидки и навязывании допов.

Начнем. На момент приобретения машины ее прайсовая стоимость была 1.659.000 руб. Скидка по трейд-ин также была указана в прайсе 230.000 руб. При оформлении кредита добавляется скидка 55.000 руб. Далее был долгий торг с менеджером который несколько раз бегал к начальству для согласования скидок. Может быть показуха. Цирк да и только. Я демонстративно собирался уходить два раза и два раза цена снижалась....

   

Всем доброго времени суток. Пробег на время написания дополнения 3500. Представьте себе, я ещё ни разу не буксовал, не копал снег. Наверно я что-то делаю не так.

Установил фаркоп. Ставил в центре переоборудования автомобилей. Ребята занимаются изготовлением и установкой фаркопы на любые автомобили. Работой ребят остался доволен, свое дело знают. Цена вопроса 7500 под ключ. Снабдили пакетом документов для ГИБДД. Надо вписывать ТСУ в ПТС, только не знаю, надо ли. На прошлой машине про фаркоп ни один сотрудник ничего не говорил....

, пробег 3 500 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Nissan X-Trail, 2018
4.9
87105
Nissan X-Trail, 2018
11911451, Москва
Nissan X-Trail, 2018
4.9
52733
Nissan X-Trail, 2018
Алексей, Москва
Nissan X-Trail, 2018
4.7
38018
Nissan X-Trail, 2018
13938895, Севастополь
Nissan X-Trail, 2018
4.7
37173
Nissan X-Trail, 2018
12038481, Москва
Nissan X-Trail, 2018
4.8
17513
Nissan X-Trail, 2018
7401091, Новосибирск
Nissan X-Trail, 2019
4.7
26755
Nissan X-Trail, 2019
4110064, Иркутск
Nissan X-Trail, 2019
4.5
16288
Nissan X-Trail, 2019
17383252, Екатеринбург
Nissan X-Trail, 2019
4.9
23486
Nissan X-Trail, 2019
Владимир, Ростов-на-Дону

Комментарии

Вот человечище.
Каждое слово - как гвоздь.
Все правильно написал.
Теперь есть на кого ссылаться, когда врут про новую прикрасную шумоизоляцию, или про внезапно мощный двухлитрович на вариаторе.
145
12
Ответить
16243497
Вряд ли МКПП Ниссан выдержит такие нагрузки. Я имею в виду прицеп с грузом. У меня был Т31 на МКПП. При малейшей пробуксовке диск сцепления горел. Накладки сейчас безасбест овые. Туфта, а не коробка
39
15
Ответить
11337781
Красноярск
Чем подвела Корея?
35
10
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24461
Что в прицепе возите?
Продам уши от мертвого осла.
12
5
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24461
11337781
Чем подвела Корея?
загрузил тонну груза - Солярис к земле и припал ))
Продам уши от мертвого осла.
39
5
Ответить
16243497
Лекс Кекс
Вот человечище.
Каждое слово - как гвоздь.
Все правильно написал.
Теперь есть на кого ссылаться, когда врут про новую прикрасную шумоизоляцию, или про внезапно мощный двухлитрович на вариаторе.
И ещё добавлю. Нет сказок про скидку от салона в 400 т р и расход 6 л
61
1
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24461
Шумоизоляция слабая, что подтверждает и автор.
Отзыв о Nissan X-Trail
Здесь заминусовали мой комментарий про слабую шумку
Продам уши от мертвого осла.
32
10
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 11062
Я тоже климат включаю стекло ноги. Не нравится мне авто режимы эти, не работают они, как мне хочется)
П. С. Хороший отзыв адекватного владельца, хорошая машина. 5
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
Мой отзыв: Kia Rio 2016
47
8
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 11062
11337781
Чем подвела Корея?
Тоже интересно. 4 года Корея, 12.5 лет в сумме корейцы, вообще без нареканий. 0.0% (технически). К комфорту можно придраться, к расходу по городу, но только не к надежности
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
18
36
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 11062
16243497
Вряд ли МКПП Ниссан выдержит такие нагрузки. Я имею в виду прицеп с грузом. У меня был Т31 на МКПП. При малейшей пробуксовке диск сцепления горел. Накладки сейчас безасбест овые. Туфта, а не коробка
Посмотреть бы. Говорят, в автоматах сейчас фрикционы из пропитанной клеем бумаги🤣🤣🤣 Куда ж мы катимся, а, господа?
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
15
3
Ответить
Вася
Анадырь
Одно пальто, Корею зря хаиш, я понял что на соляре тоже таскал 1т чудак мужик.
15
41
Ответить
11413955
Когда нужен относительно просторный универсал (учитывая, что универсалов на рынке практически не стало) - покупка переднеприводного кроссовера более, чем оправдана. Тут, тебе и большой багажник, и хороший дорожный просвет, и достаточно энергоёмкая подвеска. Но многие упорото не понимают - зачем нужен "недоприводный" кроссовер, как они его называют. Думаю, они здесь ещё появятся с критикой и не пониманием "недопривода". Сколько бы я не спрашивал, чем обосновано это неприятие, внятного ответа, так и не получил. НИ РАЗУ!
Наверное это просто каприз.

Пять за новый. Удачи на дорогах и везде.
78
10
Ответить
 
Курск
Сообщений: 130
М-да, кратко и по делу!
На счет Кореи не понял - Солярис и паркетники там совсем разные.
Одно только замечание: "диЛер", а не "диЛЛер".
5 баллов
17
3
Ответить
16243497
Роуэн Аткинсон
Посмотреть бы. Говорят, в автоматах сейчас фрикционы из пропитанной клеем бумаги🤣🤣🤣 Куда ж мы катимся, а, господа?
Не бумага, а прессованный картон. Высокотемпер.пропитка каким то составом , не помню название. В составе торм.колрдок и накладок дисков сцепления асбеста давно нет- требование экологов. Надёжность никого не волнует
19
1
Ответить
     
Сообщений: 90
"У нас в Сибири больше Японию уважают и атмосферу" - выбирать автомобиль исходя из того, что больше уважают в Сибири... как минимум странно. А если мне нужен 1,4 турбо, но его не уважают в Сибири - не брать?
Мои отзывы: Mazda 323F 1992, Лада 2106 1989
33
46
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 11062
11413955
Когда нужен относительно просторный универсал (учитывая, что универсалов на рынке практически не стало) - покупка переднеприводного кроссовера более, чем оправдана. Тут, тебе и большой багажник, и хороший...
Если дое**ся до столба, то могу привести пример: небольшая обледенелая горка, которую нельзя взять с разгона, так как она с поворота, переднеприводный кросс типа РАВ4 доехал до половины. 3 раза пробовал. А Гелендваген 4*4 взял ее сразу, и почти без буква колес. Я тоже за 4*4 кросс или за простой универсал типа Весты. Можно сказать, что такие ситуации не частые, и могут вообще не произойти никогда. Тут соглашусь. Смотря где ездить
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
31
14
Ответить
    
Сообщений: 1832
Норм отзыв. Честный. Чего докопались до мужика, планктон диванный?
дети на заднем сиденье могут привести к ошибкам водителя, а ошибки на заднем сиденье - к детям.
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2006
53
13
Ответить
     
Сообщений: 91
11413955
Когда нужен относительно просторный универсал (учитывая, что универсалов на рынке практически не стало) - покупка переднеприводного кроссовера более, чем оправдана. Тут, тебе и большой багажник, и хороший...
Вот я не понимаю, зачем за 3 см клиренса и повышенный расход топлива переплачивать 3-4 сотни рублей по сравнению с универсалом, объясните, пожалуйста
15
36
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13423
прицеп в 1 тонну можно и на Патриоте таскать, зачем выделываться на легковушке?
12
25
Ответить
  
Big Stone
Сообщений: 497
Автор браво!
"я точно знаю что мне надо" - золотые слова)))
Авто на климате тоже никогда не пользуюсь, но режим ставлю лицо-ноги, а стекло-ноги только в вечернее время или ночью если приходится ехать.
Умом Россию не понять...
17
7
Ответить
Andrey Malyshev
А чем не подошёл Солярис? Езжу почти девять лет на нём, всё нормально
8
27
Ответить
Миша-Михаил
Братск
11413955
Когда нужен относительно просторный универсал (учитывая, что универсалов на рынке практически не стало) - покупка переднеприводного кроссовера более, чем оправдана. Тут, тебе и большой багажник, и хороший...
Спрос на универсалы у нас единичный, вот и не стало их на рынке.
Багажник большой? Он все равно меньше, чем в универсале (того же класса, разумеется, что и кроссовер). А грузить и выгружать вещи из задранного багажника неудобно.
Подвеска может и энергоемкая, но зачем она Вам? По буеракам скакать? А по комфорту ежедневной эксплуатации подвеска кроссовера все равно проигрывает седанам и универсалам.
Дорожный просвет? Из города Вы не выезжаете, а кроссовер на передке зароется из-за тяжелой морды в первом же заснеженном нечищеном дворе.
Я Вам внятно ответил?
Может, это все-таки Ваш каприз – упорото покупать переднеприводные кроссоверы непонятно для чего?
17
55
Ответить
   
Сообщений: 568
Утконос
Вот я не понимаю, зачем за 3 см клиренса и повышенный расход топлива переплачивать 3-4 сотни рублей по сравнению с универсалом, объясните, пожалуйста
Затем что реальная разница между кроссоверами и универсалами в клиренсе 5-6 см, 13-14см против 19-21см (Лада Веста универсал не в счет-авто на любителя), а это уже критично! Я хочу ездить спокойно, а не дрожать за бампера из-за каждого бордюра и ям которых на наших дорогах с избытком, что бы брюхом не зацепить, это спокойствие дорогого стоит! и только за это можно доплатить эти деньги... Я уже не говорю про лучшую обзорность,удобство посадки-высадки, как правило более вместительный салон и др...
50
9
Ответить
лифалекс
Красноярск
Fin7
Затем что реальная разница между кроссоверами и универсалами в клиренсе 5-6 см, 13-14см против 19-21см (Лада Веста универсал не в счет-авто на любителя), а это уже критично! Я хочу ездить спокойно, а...
Поддерживаю!Уневерсал это седан с большим багажником ,что в нем хорошего??.комфорта для крупных людей в нем нет.посадка- высадка,сплошная акробатика.внутри, из за низкого потолка,клаустрофобия начинает развиваться.посадка за рулем-ноги "колесом."
21
17
Ответить
16243497
И ещё добавлю. Нет сказок про скидку от салона в 400 т р и расход 6 л
Ну и самый шедевральный тезис - про то, что версии с 2,5 мотором стоят на 20 тр дороже двухлитровых, но Мы решили взять 2л.
На вопрос, почему тогда не взяли - внятного ответа нет. Разница в налоге 3 тр в год, расход почти одинаковый(это правда)
А, ответ есть - Мы же не гонщики. Типа 2,5 это такая пушка.
19
7
Ответить
16097271
Автор прав, взял авто для своих нужд. Сам владею таким же. Два литра, механике и переднего привода вполне хватает.
33
5
Ответить
Андрей
автор
Здвинск
Лекс Кекс
Ну и самый шедевральный тезис - про то, что версии с 2,5 мотором стоят на 20 тр дороже двухлитровых, но Мы решили взять 2л. На вопрос, почему тогда не взяли - внятного ответа нет. Разница в налоге 3 тр...
Все верно. При выборе любого авто, решающую роль играет цена. Почему не полный привод, почему не 2.5 движок, почему без камер кругового обзора, почему не на коже? А ответ всегда один. Очень дорого, не по Сеньке шапка. Каждый подбирает под свой кошелек.
69
6
Ответить
Валеррий
Тольятти
Роуэн Аткинсон
Я тоже климат включаю стекло ноги. Не нравится мне авто режимы эти, не работают они, как мне хочется)
П. С. Хороший отзыв адекватного владельца, хорошая машина. 5
На рав 4 2014 года авто режим работает идеально...проверено!
3
10
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24461
900 кг саморезов? Сразу на всю деревню )
Продам уши от мертвого осла.
16
1
Ответить
Андрей
автор
Здвинск
ПАЛАСИО
900 кг саморезов? Сразу на всю деревню )
Уважаемый Паласио. Не для своей своей стройки конечно. Продаю я их.
27
1
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24461
drus
"У нас в Сибири больше Японию уважают и атмосферу" - выбирать автомобиль исходя из того, что больше уважают в Сибири... как минимум странно. А если мне нужен 1,4 турбо, но его не уважают в Сибири - не брать?
чтобы продать проще было потом
Продам уши от мертвого осла.
15
1
Ответить
Нафаня
drus
"У нас в Сибири больше Японию уважают и атмосферу" - выбирать автомобиль исходя из того, что больше уважают в Сибири... как минимум странно. А если мне нужен 1,4 турбо, но его не уважают в Сибири - не брать?
Я наоборот стараюсь покупать то , что "не уважают" или "сторонятся" .
Стадное чувство я не одобряю , должно быть свое мнение и свой вкус .
В 2012 году покупатели стадом стояли в очереди за вожделенным солярисом по полгода , и покупали свои машины с большим скандалом и навязанными допами . Я за эти деньги купил никому не нужный Ситроен С4 рестайлинговый , ещё и со скидкой . Полноценный авто С-класса . Через пару лет во дворе появилось ещё 3 таких Ситроена .
В 2018 купил новый кадьяк , первый во дворе . Сейчас уже три такие машины во дворе .
Задаю моду , а не следую за ней !!! )))))
26
14
Ответить
Нафаня
16243497
И ещё добавлю. Нет сказок про скидку от салона в 400 т р и расход 6 л
Хотелось этих сказочников в этот топик пригласить , пускай они расскажут как купили свои хтреилы в полном фарше с движком 2.5 по цене пустого хтрейла на механике как у автора . Интересно , автор этого отзыва поверил бы в это ??)))
13
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 14904
Andrey Malyshev
А чем не подошёл Солярис? Езжу почти девять лет на нём, всё нормально
Туда тонна саморезов не влазит )))
7
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 14904
Нафаня
Хотелось этих сказочников в этот топик пригласить , пускай они расскажут как купили свои хтреилы в полном фарше с движком 2.5 по цене пустого хтрейла на механике как у автора . Интересно , автор этого отзыва поверил бы в это ??)))
Убедят )))
4
1
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24461
Андрей
Уважаемый Паласио. Не для своей своей стройки конечно. Продаю я их.
Уважаемый Андрей. Понятно, что несколько миллионов саморезов многовато для собственных нужд. Но можно разбавить серьезный, вдумчивый отзыв некоторый шуткой
Продам уши от мертвого осла.
12
2
Ответить
Миша-Михаил
Братск
Нафаня
Я наоборот стараюсь покупать то , что "не уважают" или "сторонятся" . Стадное чувство я не одобряю , должно быть свое мнение и свой вкус . В 2012 году покупатели стадом стояли в...
Нафаня, ты в какой стране живешь? Явно не в Сибири.
Продавать неликвид в виде Ситроенов и Шкод у нас реально замучаешься.
Или в трейд-ин за полцены сдавать как я уже писал в каком-то отзыве.
Никакой С4 по цене Соляриса было не купить. Не нужно фантазировать. Или ты купил барабан на палке по цене Соляриса с АКПП на фарше. Тогда конечно, полноценный С-класс круче! Больше про Ситроен сказать нечего )))
Во дворе у тебя 3 Ситроена, 3 Кадьяка… Складно звонишь )))
11
13
Ответить
Артем
Нижний Новгород
Народ как то однобоко понимает фразу "у нас больше уважают"

Кмк автор имел ввиду то что атмосферники более изучены и ремонтопригодны у местных мастеров.

Куда 1,4 тсй ездить ремонтировать- в Москву что ли ?
17
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1240
Нафаня
Хотелось этих сказочников в этот топик пригласить , пускай они расскажут как купили свои хтреилы в полном фарше с движком 2.5 по цене пустого хтрейла на механике как у автора . Интересно , автор этого отзыва поверил бы в это ??)))
Не далее, как пять минут назад сего дня, я позвонил к ОД Ниссан и с удовольствием перескажу Вам информацию по скидкам. Скидка за трейд-ин 270тыр, скидка за лояльность марке 30тыр, прямая скидка от автосалона 100тыр. Плюс если кредит, то добавится еще что-нибудь. Окончательная цена х=трейла в максимальной комплектации(2.5л) выйдет 1850тыр. при цене по прайсу 3350тыр. Это не сказка, просто скидки на авто в разное время бывают разные. Это за авто 2019-го.
6
18
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 14904
Миша-Михаил
Нафаня, ты в какой стране живешь? Явно не в Сибири. Продавать неликвид в виде Ситроенов и Шкод у нас реально замучаешься. Или в трейд-ин за полцены сдавать как я уже писал в каком-то отзыве. Никакой...
За 12 год не помню что бы Ситроен чем то отличался по цене от других ,а вот после подорожания КИА Хендая в 16 году ,то С4 и Пежо 408 люди действительно брали по скидкам по цене Солярисов и отзыв есть не один .
5
 
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 389
bumblebee_09
Не далее, как пять минут назад сего дня, я позвонил к ОД Ниссан и с удовольствием перескажу Вам информацию по скидкам. Скидка за трейд-ин 270тыр, скидка за лояльность марке 30тыр, прямая скидка от автосалона...
А теперь скатайтесь и купите за эту цену. Заливают они хорошо пока до дела не дойдет, а как покупать, ой, а такую только через 3 месяца доставим, но вот стоит с допами на 200 тыс из шоурума берите.
Мой отзыв: Ford Fiesta 2007
17
2
Ответить
Миша-Михаил
Братск
nik0574
За 12 год не помню что бы Ситроен чем то отличался по цене от других ,а вот после подорожания КИА Хендая в 16 году ,то С4 и Пежо 408 люди действительно брали по скидкам по цене Солярисов и отзыв есть не один .
А я вот вообще не помню, чтобы у нас рестайл С4 в 2012 году продавался, как сказал некто Нафаня. В 2012 году Ситроен вообще одни хетчбеки предлагал просто 2-го поколения. Даже седанов не было. Они позже стали продаваться.
Про 2016 год у нас и разговора не было. Возможно, были и скидки где-нибудь в Москве. Для нас такие авто в диковинку. Может и неплох тот Ситроен, но все шарахаются от него.
Ведь у дорестайла были проблемы с мотором 1,6 л, плюс французский автомат. Это потом мотор доработали, АКПП заменили на Айсин, если я ничего не путаю. Но низкая ликвидность на вторичке у нас действительно многое решает.
5
1
Ответить
     
Сообщений: 91
Fin7
Затем что реальная разница между кроссоверами и универсалами в клиренсе 5-6 см, 13-14см против 19-21см (Лада Веста универсал не в счет-авто на любителя), а это уже критично! Я хочу ездить спокойно, а...
Ну если переплата в 400 тыс(условно), чтобы не дрожать за бампера, то ок. Лучшая обзорность? Ну если вы привыкли ездить упираясь в бампер впереди идущей машины, то ок. Как правило более вместительный салон? Вообще мимо. Удобство посадки-высадки, пожалуй аргумент, но для пенсионеров. За 10 лет эксплуатации кроссовера и пузотерки припоминаю только один случай, когда понадобился клиренс, пришлось остановить пузотерки и пройти 100 метров пешком до пункта назначения, возможно у кого-то ситуация другая, но тут и полный привод, скорее всего нужен будет.
5
10
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 389
Миша-Михаил
Спрос на универсалы у нас единичный, вот и не стало их на рынке. Багажник большой? Он все равно меньше, чем в универсале (того же класса, разумеется, что и кроссовер). А грузить и выгружать вещи из задранного...
А вы ездили на кроссовере? Нет там разницы в подвеске, легковая подвеска у ХТреила, это и есть универсал просто приподнятый и с пластиком. Что за его цену брать? Весту? - ниже классом, да что мелочиться - ведро по сравнению с Ниссаном. Октавию? Жестко, рычит и не едет на 1.6, едет только с TSI, который потом как-то продавать, да и цена уже к кроссоверу приближается. Вот и остается только Киа Сид из классических универсалов за вменяемую цену. Неплохой авто да. Ну не всем же на Сидах теперь кататься? Все же в ХТреиле просторней, чем в Сиде, хоть как. Да и выходя из ХТреила все же немного по другому себя ощущаешь, чем выходя из Сида, будем честными.
В итоге нет нормальнх универсалов за 1.5 ляма, они все от 2 начинаются, там где Ауди и прочие БМВ на минималках.
14
1
Ответить
Миша-Михаил
Братск
alekxsss
А вы ездили на кроссовере? Нет там разницы в подвеске, легковая подвеска у ХТреила, это и есть универсал просто приподнятый и с пластиком. Что за его цену брать? Весту? - ниже классом, да что мелочиться...
Ездил и сейчас езжу )))
Подвеска у кроссоверов зажатая, ибо авто с высоким центром тяжести. Зажимают подвеску во избежание раскачки кроссовера на ходу.
Универсалы у нас практически не востребованы, как я уже писал. Дело не только в Сиде. Раньше в кузове универсал и Фокусы продавали, и Крузы, и Астры. И никто их никогда массово не приобретал. Хёндэ I-40 был, но уже классом выше. Много чего было. Но покупали эти авто в кузове седан, реже хетчбек. Универсалов – капля в море на дорогах.
Что Вы там чувствуете, выходя из Х-Трейла с передним приводом и МКПП? Чувствуете, что выходите из жыпа??? ))) Или чувствуете, что переплатили по сравнению с Сидом 450 тыс. рублей, как сказал один человек выше??? )))
П.С.: я взял цены на авто в минималке для удобства.
5
12
Ответить
Миша-Михаил
Ездил и сейчас езжу ))) Подвеска у кроссоверов зажатая, ибо авто с высоким центром тяжести. Зажимают подвеску во избежание раскачки кроссовера на ходу. Универсалы у нас практически не востребованы, как...
Посмею заметить, что на корме Икстрейла нет шильдиков 4WD и 2,5. ВООБЩЕ
никаких шильдиков нет. Очень демократичный подход.
Икс Трейл - он и в Африке Икс Трейл. Городской Джып.
То есть человек, выгружаясь из этого ипонского кроссовера, смотрит на Киа Сид свысока.
18
4
Ответить
Согласен с автором, сейчас народ больше стал думать о машине и ее функциях в городе или селе. Городские уже берут прадос вместо 200к, в паркинг надо влезать , седаны мельчают ( уменьшаются в размерах) , те кто хочет седан в городе берут С класс, а Е класс берут ценители люкс машин или переходят на что что-то повыше. Сами производители отмечают , кроссовер заменил и джип, и седан, высоко и семейно. Тоже живу в городе друг поменял 200 на 70 новую, устал грит рулить на " Зилке" по пробкам. Полный привод тоже отпадает, зима чет малоснежная , климат меняется..
10
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 14904
Миша-Михаил
А я вот вообще не помню, чтобы у нас рестайл С4 в 2012 году продавался, как сказал некто Нафаня. В 2012 году Ситроен вообще одни хетчбеки предлагал просто 2-го поколения. Даже седанов не было. Они позже...
А седана и не было в 12 году,только хетч,я в 12 году вообще весь В и С класс смотрел ,цена С4 была такой же как и у всего класса ,по салону очень добротный .А вот по 16 году ,да ,не один отзыв где их(С4-408) отдавали по 800-900 скидывая ~по 300 от прайса ,при таких же прайсовых ценах на солярис .В целом нормальные авто ,но при этом продажи никакие ,народ их боится.
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 14904
Артем
Народ как то однобоко понимает фразу "у нас больше уважают"

Кмк автор имел ввиду то что атмосферники более изучены и ремонтопригодны у местных мастеров.

Куда 1,4 тсй ездить ремонтировать- в Москву что ли ?
В городе миллионнике не берутся за тси ? не верю .Даже в нашей *деревне *с 200ооо их делают ....
1
 
Ответить
alekxsss
А теперь скатайтесь и купите за эту цену. Заливают они хорошо пока до дела не дойдет, а как покупать, ой, а такую только через 3 месяца доставим, но вот стоит с допами на 200 тыс из шоурума берите.
Или ещё проще.
Берите со скидками, только вот эту.
В углу стоит. Синий НЕметаллик, глаз веселит.
Мне так Крету пытались продать.
3
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1240
alekxsss
А теперь скатайтесь и купите за эту цену. Заливают они хорошо пока до дела не дойдет, а как покупать, ой, а такую только через 3 месяца доставим, но вот стоит с допами на 200 тыс из шоурума берите.
Звонил менеджеру, у которого уже трое знакомых купили автомобили, за ту цену, которую он озвучивал. Это не call-центр, для замания клиентов, а конкретный человек, которого я знаю. У меня в радиусе 20-ти км 5 автосалонов Ниссан, заметьте не хач-салонов, а официальных дилеров. Есть выбор и та ситуация, которую Вы описали, у нас не прокатывает. Я вообще удивлен, складывается впечатление, что здешние коментаторы, машины в салонах или не покупали, или их всегда обманывали.
3
4
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 389
Миша-Михаил
Ездил и сейчас езжу ))) Подвеска у кроссоверов зажатая, ибо авто с высоким центром тяжести. Зажимают подвеску во избежание раскачки кроссовера на ходу. Универсалы у нас практически не востребованы, как...
Конечно чувствую, не в джиппе, но в нормальном среднеразмерном кроссовере уж точно (у меня базовый Аутлендер, но суть та же). Обошелся он мне в 1470, переплата с Сидом примерно 350.

За что я переплатил:
1. Клиренс 21 против 15
2. Двигатель 2.0 и вариатор японские, против 1.6 корейских. (к стати движок тихий, как и в ХТрэиле)
3. Едет и ощущается взрослее.
4. Больше места задним пассажирам, да и в целом просторней ощущается во всех направлениях.
5. Ночуя в дальней дороге удобно перемещаться по салону, крыша выше.
6. Внешний вид всяко солидней.
7. Пластик по кругу.

В итоге разница "глупой" переплаты сильно уменьшается, универсал от Митсу или Ниссан будет стоить проактически как кроссовер от них, по этому их и не продают. Взять ту же Октавию Комби, она нафиг никому не нужна, когда рядом Тигуан и Кодиак в ее цену.
17
2
Ответить
Алексей
Роуэн Аткинсон
Если дое**ся до столба, то могу привести пример: небольшая обледенелая горка, которую нельзя взять с разгона, так как она с поворота, переднеприводный кросс типа РАВ4 доехал до половины. 3 раза пробовал....
Смотря что за водитель за рулём.Я на переднеприводной калине хэтч(ну,правда,она как кроссовер по клиренсу)заезжал в большую обледенелую горку.Посередине забуксовал,отъехал наискосок к дому частному,чуть разогнался и въехал.Горка длиной метров 100
 
2
Ответить
Алексей
Утконос
Вот я не понимаю, зачем за 3 см клиренса и повышенный расход топлива переплачивать 3-4 сотни рублей по сравнению с универсалом, объясните, пожалуйста
Согласен полностью, только где универсалы?
Сейчас на рынке, по сути, только Киа Сид св и Веста св.Корея-*****,а Веста слишком дешёвая.Поэтому кроссовер)))
 
2
Ответить
Алексей
Andrey Malyshev
А чем не подошёл Солярис? Езжу почти девять лет на нём, всё нормально
Есть люди,которые на логане или Нексии ездят и довольны.Но это не значит,что они не*****о.Так и Солярис, особенно первого поколения,с гуляющей ***ой,с неатермальными стеклами и лампами h4
4
2
Ответить
Алексей
Нафаня
Я наоборот стараюсь покупать то , что "не уважают" или "сторонятся" . Стадное чувство я не одобряю , должно быть свое мнение и свой вкус . В 2012 году покупатели стадом стояли в...
Да,когда бараны берут Солярис за миллион,умные берут фокус или Ситроен С4 за лям сто-двести.
Когда бараны в прошлом году брали Сид за 1,4-1,5 в максималке,или Октавию умные брали БМВ 1 серии за 1,6.
Только не надо говорить про 200 тысяч разницы,все равно в кредит.Машины несравненно лучше
6
2
Ответить
Алексей
alekxsss
А вы ездили на кроссовере? Нет там разницы в подвеске, легковая подвеска у ХТреила, это и есть универсал просто приподнятый и с пластиком. Что за его цену брать? Весту? - ниже классом, да что мелочиться...
Интересно,и как же себя ощущаешь,выходя из икс-трейла?????
1
 
Ответить
11413955
Роуэн Аткинсон
Если дое**ся до столба, то могу привести пример: небольшая обледенелая горка, которую нельзя взять с разгона, так как она с поворота, переднеприводный кросс типа РАВ4 доехал до половины. 3 раза пробовал....
Круто! Готовьте 10 мультов на G-Klasse в хорошем комплекте. ))
Но в чём doёbka-то?
2
1
Ответить
11413955
Утконос
Вот я не понимаю, зачем за 3 см клиренса и повышенный расход топлива переплачивать 3-4 сотни рублей по сравнению с универсалом, объясните, пожалуйста
А, что взять-то без переплаты 300-400 тыр (1 630 000 - 400 000 = читай за 1 230 000 ру)? Какой универсал? "Объясните, пожалуйста."
210 мм - 30 мм = 190 мм - это ж у какого "дешёвого", мифического универсала такой дорожный просвет на 3 см ниже, а?
Ларгус? Шкода Октавия Уни (она дороже в схожем комплекте и клиренс у неё 150 мм, плюс турбо, что на любителя)? Веста Уни? Гранта Уни? Что-что ?? (Бэушки не катят)
Другими словами - какой новый большой универсал, приличного бренда стоит 1 230 000 ру??? Да с ХОРОШИМ клиренсом??
Или опять голословный каприз? ))
12
2
Ответить
11413955
Миша-Михаил
Спрос на универсалы у нас единичный, вот и не стало их на рынке. Багажник большой? Он все равно меньше, чем в универсале (того же класса, разумеется, что и кроссовер). А грузить и выгружать вещи из задранного...
У меня к Вам только два вопроса:

1. ЧТО Вы предлагаете? (В эти деньги, габариты, потребительские качества. Новое. Хорошего бренда.)
2. Почему Вас минусуют, а меня плюсуют.

Если опять голословно - то Вы капризничаете на ровном, по сути, месте. ))
7
2
Ответить
11413955
Миша-Михаил
Спрос на универсалы у нас единичный, вот и не стало их на рынке. Багажник большой? Он все равно меньше, чем в универсале (того же класса, разумеется, что и кроссовер). А грузить и выгружать вещи из задранного...
"а кроссовер на передке зароется из-за тяжелой морды в первом же заснеженном нечищеном дворе." - как и любой монопривод. Задний ещё быстрее.
6
4
Ответить
Нафаня
Миша-Михаил
Нафаня, ты в какой стране живешь? Явно не в Сибири. Продавать неликвид в виде Ситроенов и Шкод у нас реально замучаешься. Или в трейд-ин за полцены сдавать как я уже писал в каком-то отзыве. Никакой...
Ситроен С4 2012 года во второй комплектации "тредлайн" имеет то , чего даже сейчас автомобили не во всех комплектациях имеют .
Круиз и лимит .
Климат.
Датчики дождя и света .
Доводчики всех стекол . Открывание и опускание стекол со стандартного брелока- ключа .
Обогрев зеркал .
Сидение по высоте регулируется .
Противотуманки .
И т.д
Цена прайсовая 640 тысяч рублей .
Это соответствовало Солярису в полном топе . Плюс из-за ажиотажа диллеры навешивали "допов" на 50- 100 тысяч рублей .
Спорить нет смысла , покопайся в клубных форумах солярисов и почитай сообщения 2011-2012 года .
2
 
Ответить
Нафаня
bumblebee_09
Не далее, как пять минут назад сего дня, я позвонил к ОД Ниссан и с удовольствием перескажу Вам информацию по скидкам. Скидка за трейд-ин 270тыр, скидка за лояльность марке 30тыр, прямая скидка от автосалона...
Это сказка . Потому-что по приезду в салон внезапно окажется что это только для прошлогодних машин , которых нет . А если и есть , то посмотри сколько стоят годовалые машины на авто точка ру . Через несколько месяцев этот годовалый авто станет двух летним и страховые при выплатах будут указывать коэффициент 70%.
Это выглядит там . Любое дтп и машина "тоталится" . Владельцу машины стоимостью 2 ляма на руки дают 1.4 ляма .
5
2
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 14904
bumblebee_09
Не далее, как пять минут назад сего дня, я позвонил к ОД Ниссан и с удовольствием перескажу Вам информацию по скидкам. Скидка за трейд-ин 270тыр, скидка за лояльность марке 30тыр, прямая скидка от автосалона...
Что то с разных ников конечная цена разнится на 100 т.р.А судя по прайсу дам даже руль золотой ))) Модератор А-У
 
 
Ответить
Олег
Самара
Согласен с автором, владею таким на дизеле. Пробег уже давно больше 100, застучала только одна шаровая и умер вентилятор печки. Сиденья страшно неудобные, спина болит. Управляемость.. ну ее как бы нет. А так все надежно.
Если не отпугивает б.у автомобиль, лучше взять Санта Фе с 2013 или Соренто. Мотор мощней и авто побогаче собран. Я брал на обмен, поэтому с корейцем не вышло. Хоть они не без болячек, но лучше по совокупности.
3
3
Ответить
Pawel Ignatiew
Нафаня
Я наоборот стараюсь покупать то , что "не уважают" или "сторонятся" . Стадное чувство я не одобряю , должно быть свое мнение и свой вкус . В 2012 году покупатели стадом стояли в...
Ты прям дворовой модник:))
5
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1240
Нафаня
Это сказка . Потому-что по приезду в салон внезапно окажется что это только для прошлогодних машин , которых нет . А если и есть , то посмотри сколько стоят годовалые машины на авто точка ру . Через несколько...
Есть такой сайт http://autospot.ru, где доступно, с картинками даны цены на авто по прайсу и с максимальными скидками. Зайдите посмотрите. А про то, что что-то внезапно в салоне выяснится, так это Вы видимо по хач-салонам ходите, А у ОД в Москве, я разговариваю с конкретными людьми, у которых есть имена, такие же как на бейджике, а не с девицами из call-центра.
1
2
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1240
nik0574
Что то с разных ников конечная цена разнится на 100 т.р.А судя по прайсу дам даже руль золотой ))) Модератор А-У
У разных дилеров разные скидки, может вообще это предложение по машине в прошлом кузове. Я озвучил предложение, которое могут сделать на сегодняшний день на Новой Риге. А этот товарищ, который моду во дворе задает, вообще по всем отзывам скачет, и везде одинаково никому не верит. А в течении года скидки на один авто могут отличаться раза в два, как например на новый Форестер, от 70-ти до 130-ти плюс хакка в подарок. И что бы это знать, надо не раз в 5 лет в автосалон заходить, а почаще. Это не в упрек, а констатация факта.
1
2
Ответить
Петр Смирнов
Миша-Михаил
Нафаня, ты в какой стране живешь? Явно не в Сибири. Продавать неликвид в виде Ситроенов и Шкод у нас реально замучаешься. Или в трейд-ин за полцены сдавать как я уже писал в каком-то отзыве. Никакой...
Стесняюсь спросить, а у вас, что во дворе за марки автомобилей представлены? Почему удивило про три Кодиака? Это же многоквартирный дом видимо.
4
1
Ответить
     
Сообщений: 91
11413955
А, что взять-то без переплаты 300-400 тыр (1 630 000 - 400 000 = читай за 1 230 000 ру)? Какой универсал? "Объясните, пожалуйста." 210 мм - 30 мм = 190 мм - это ж у какого "дешёвого",...
Ну давайте по пунктам. Сейчас из новых Сид и Веста. Таков наш рынок, к предмету спора это отношения не имеет. Несколько лет назад были Астра, Фокус, Круз, их тоже покупали новыми против новых кроссоверов и аргументация была аналогичная, как у тех, так и у других. Вам бу не предлагаю, а миллионы людей покупают бу и живут как-то. Лично я предпочту новую Весту десятилетней Хонде срв.
Про клиренс.
210 мм - это я так понимаю Аутландер, а давайте-ка возьмём усреднённые данные.
спортаж 185, срв 180, кодиак и сх5 190, хитрила 200 ну и Аут 210. Среднее арифметическое 192,5. Теперь универсалы - Сид 150, Астра и фокус 160, Веста ( ну извините, что приплел, нет у нас больше универсалов, а эта продается) 175. Среднее арифметическое 161,25. Вот и получается разница в 3 см, а не 6. А так-то я и Весту могу с Срв сравнить, разница 5 миллиметров, а если Весту св... И чем вам Веста не угодила? Комплектация Ексклюзив, японский движок и вариатор, полный фарш( в кроссовере за полтора этого не будет), и КЛИИИРЕНС ),надёжность? Ну так вы любитель новых автомобилей, через 3 года поменяете). Как вам такое любители кроссоверов. Из всех аргументов только и осталось - солидно и едет взрослее)
1
9
Ответить
10234155
Томск
11413955
Когда нужен относительно просторный универсал (учитывая, что универсалов на рынке практически не стало) - покупка переднеприводного кроссовера более, чем оправдана. Тут, тебе и большой багажник, и хороший...
Где интересно вы нашли в хитриле большой багажник?
2
1
Ответить
Алексей
Интересно,и как же себя ощущаешь,выходя из икс-трейла?????
Посмею заметить, что на корме Икстрейла нет шильдиков 4WD и 2,5. ВООБЩЕ
никаких шильдиков нет. Очень демократичный подход.
Икс Трейл - он и в Африке Икс Трейл. Городской Джып.
То есть человек, выгружаясь из этого ипонского кроссовера, смотрит на седаны свысока.
 
2
Ответить
Daud
Грозный
drus
"У нас в Сибири больше Японию уважают и атмосферу" - выбирать автомобиль исходя из того, что больше уважают в Сибири... как минимум странно. А если мне нужен 1,4 турбо, но его не уважают в Сибири - не брать?
Не, не бери.
1
 
Ответить
Миша-Михаил
Братск
11413955
У меня к Вам только два вопроса:

1. ЧТО Вы предлагаете? (В эти деньги, габариты, потребительские качества. Новое. Хорошего бренда.)
2. Почему Вас минусуют, а меня плюсуют.

Если опять голословно - то Вы капризничаете на ровном, по сути, месте. ))
Вы жаловались на отсутствие внятных объяснений. Я их Вам привел. Что опять не так?
Я комментирую не за плюсики. Не знал, что это для Вас так важно )))
Голословно пишете Вы. Я а аргументирую свое мнение.
1
2
Ответить
Миша-Михаил
Братск
11413955
"а кроссовер на передке зароется из-за тяжелой морды в первом же заснеженном нечищеном дворе." - как и любой монопривод. Задний ещё быстрее.
Более легкий монопривод (седан, универсал) проедет дальше, так как банально легче кроссовера. При чем здесь задний привод вообще? В России большинство седанов и универсалов переднеприводные. Мы же не БМВ обсуждаем.
1
2
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 389
Алексей
Интересно,и как же себя ощущаешь,выходя из икс-трейла?????
Да прекрасно ощущаешь, писал развернуто, коммент потерли, второй раз не буду.
Уж точно без мыслей "зато дешего" :D
3
1
Ответить
Утконос
Ну давайте по пунктам. Сейчас из новых Сид и Веста. Таков наш рынок, к предмету спора это отношения не имеет. Несколько лет назад были Астра, Фокус, Круз, их тоже покупали новыми против новых кроссоверов...
Хитрила - клиренс 21 см.
1
 
Ответить
12894614
Москва
Отличный, адекватный отзыв, ни каких соплей. Я насколько слышал, сейчас на двушках сделали прямой впрыск, а на 2.5 оставили распределеный. Понятно, что это сделано для экономии и чуть большей мощности, но вот как это скажётся на ресурс ГБЦ, да вообще вся система впрыска стала более сложной, а следовательно дорогой в обслуживании. Эпоха маркетинга. За отзыв 5.
4
 
Ответить
Миша-Михаил
Спрос на универсалы у нас единичный, вот и не стало их на рынке. Багажник большой? Он все равно меньше, чем в универсале (того же класса, разумеется, что и кроссовер). А грузить и выгружать вещи из задранного...
Михаил Вы не правы, у меня переднеприводный кашак, дворы не чистят этой зимой, так мне клеренса хватает чтоб колеса земли достали и проезжаю где седаны с места не торгуются... А посадить можно и танк на пузо-это я не по-наслышке знаю, главное чтоб прокладка между рулём и сиденьем в порядке была!
10
1
Ответить
16243497
И ещё добавлю. Нет сказок про скидку от салона в 400 т р и расход 6 л
Ну насчёт 6 литров тут вы безусловно правы. У меня пробег 600км, двухлитровый движок, передний привод, расход средний показывает 12.5 на сотню. А вот насчёт скидок в 400 тыс. тут готов поспорить. Приобретал свой авто 30 декабря в Ростове на Дону в Ключавто. Комплектация SE Яндекс. При цене 1850т.р. Реально взял за 1401т.р. Вот так то. Так что это не сказки а реальность.
4
1
Ответить
Миша-Михаил
Братск
Александр Панчев
Ну насчёт 6 литров тут вы безусловно правы. У меня пробег 600км, двухлитровый движок, передний привод, расход средний показывает 12.5 на сотню. А вот насчёт скидок в 400 тыс. тут готов поспорить. Приобретал...
Александр, расскажите все картину целиком.
На сколько занизили стоимость вашего старого авто в трейд-ин? Это был Ниссан, да? Есть ведь еще скидка за лояльность марке, но не у всех есть Ниссаны. Кредит? Какова переплата по процентам? Какие ненужные страховки Вам навязали?
Какова в итоге реальная скидка? Что получается в остатке от этих 400 тыс.?
Или Вы будете утверждать, что Вам просто так скинули 400 тыс. от официального прайса? Так такие скидки даже на премиум не делают )))
1
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 121
Александр Панчев
Ну насчёт 6 литров тут вы безусловно правы. У меня пробег 600км, двухлитровый движок, передний привод, расход средний показывает 12.5 на сотню. А вот насчёт скидок в 400 тыс. тут готов поспорить. Приобретал...
ну расскажите из сложилась скидка?
1
 
Ответить
11413955
Утконос
Ну давайте по пунктам. Сейчас из новых Сид и Веста. Таков наш рынок, к предмету спора это отношения не имеет. Несколько лет назад были Астра, Фокус, Круз, их тоже покупали новыми против новых кроссоверов...
Утконосу.
210 мм у Икс-Трейла. (Этот отзыв о нём)
Сид, Веста и НашаГранта сильно ниже классом. Октавия, Суперб и Пассат сииильно дороже. Про бэушки речи не ведём.
Остальные НЕ продаются. От слова "вообще". ((
"Такое" - это какое?? Получается, что никакое... впрочем, как обычно. ))
И, да, я не против того, что Вы купите себе Весту. В таком контексте она мне всем угодила.
Ваши аргументы минусуют. Что-то видимо не так. ((
6
1
Ответить
11413955
10234155
Где интересно вы нашли в хитриле большой багажник?
Не менее интересно, в сравнении с чем?
"Объем багажника, л 497 (1585)" (Данные Дрома)
Это достаточно вместительный багажник. Достаточный большинству пользователей. Ну, не Газель, канеш. А, так норм.
1
2
Ответить
Андрей
автор
Здвинск
Миша-Михаил
Александр, расскажите все картину целиком. На сколько занизили стоимость вашего старого авто в трейд-ин? Это был Ниссан, да? Есть ведь еще скидка за лояльность марке, но не у всех есть Ниссаны. Кредит?...
Михаил. Дождитесь моего дополнения по цене. Сегодня вечером постараюсь написать. Какая итоговая цена получилась у меня. Торговался до победного. Напишу весь расклад. Общую картину реальных дел это вам даст. Просто вижу интерес людей к покупке. Всем интересно про скидки и подарки.
3
1
Ответить
Андрей
автор
Здвинск
Александр Панчев
Ну насчёт 6 литров тут вы безусловно правы. У меня пробег 600км, двухлитровый движок, передний привод, расход средний показывает 12.5 на сотню. А вот насчёт скидок в 400 тыс. тут готов поспорить. Приобретал...
Тоже приобрел 30 декабря. Поздравляю с покупкой.
 
1
Ответить
11413955
Миша-Михаил
Более легкий монопривод (седан, универсал) проедет дальше, так как банально легче кроссовера. При чем здесь задний привод вообще? В России большинство седанов и универсалов переднеприводные. Мы же не БМВ обсуждаем.
Ага, мы же обсуждаем мифические универсалы - которых просто НЕТ в эти деньги. ))
Они проедут. Или не проедут?
Если седан или уни большие, что предпочтительней (Мы же не обсуждаем "более лёгкий монопривод" - Рено Симбол, Ладу Калину Уни и же с ними.), то они НЕ легче. Ниже - да (Обычно 135-150 мм + огроооомные свесы. См.раздел "Каталог"). Не проедут из-за геометрии. Попробуйте. Потом отпишитесь, интересно.
А задний привод при том, что его всё ещё много в наших дворах. БМВ-седаны вообще во дворы лишний раз снежной зимой не суются. Моноприводный кроссовер - без проблем, колеи не боится, а развесовка - наиболее рациональная, т.к. изначально "заточен" для лёгкого бездорожья. Да, и большую часть времени, да же полноприводный кроссовер является моноприводным. Ибо муфта включается только при пробуксовке. Т.е. аргумент про "тяжёлый передок" не состоятелен. Вы же знаете. Это к вопросу о преимуществах кроссоверов перед большими седанами, кроме магистрали, канеш.) Главный аргумент их ПОКУПАЮТ, и хорошо. Большие универсалы нет.
Ну, и самый главный вопрос - что предлагаете Вы с такими же потребительскими качествами, как у Т32 (марка, модель, цена)? Если опять НИЧЕГО - то Вы капризничаете. ))))))))
7
1
Ответить
11413955
Утконос
Ну давайте по пунктам. Сейчас из новых Сид и Веста. Таков наш рынок, к предмету спора это отношения не имеет. Несколько лет назад были Астра, Фокус, Круз, их тоже покупали новыми против новых кроссоверов...
По Вашей логике Веста Уни - это вещь.
А, вот Веста Уни Кросс - уже нет. Это же кроссовер с моноприводом.
"Как Вам такое...?" (Кстати, это выражение уместно только для Илона.)
И, да, я любитель НОВЫХ автомобилей. Иногда меняю через 2 года, а иногда через 7. Всё зависит от желания и настроения.
3
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1240
Миша-Михаил
Александр, расскажите все картину целиком. На сколько занизили стоимость вашего старого авто в трейд-ин? Это был Ниссан, да? Есть ведь еще скидка за лояльность марке, но не у всех есть Ниссаны. Кредит?...
По поводу занижения цены при сдаче в трейд-ин. Возможно оформить трейд-ин с последующим выкупом. Обходится в 70тыр., и продавайте авто сами за сколько хотите. Есть некоторые возможности минимизировать сумму покупки. Кстати самая популярная на дроме-"я пришел и сказал, что за углом продают дешевле" работает слабо. А вообще, если позвоните ОД в Москве(про другие города не знаю), то по телефону получите достаточно полную картину, если будете похожи на потенциального покупателя. А рассказы особо продвинутых про "сказали-одно, приехал-другое", так Вы можете забронировать авто с конкретным вином, по договору с прописанными условиями за 15тыр(возврат по желанию).
2
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4875
drus
"У нас в Сибири больше Японию уважают и атмосферу" - выбирать автомобиль исходя из того, что больше уважают в Сибири... как минимум странно. А если мне нужен 1,4 турбо, но его не уважают в Сибири - не брать?
Ну ясно же, что автор образно выразился, и дело не в уважении а в предпочтениях. Человек в деревне живёт, и наверняка в его деревне нет Лукойла или ГПН с 95-100м бензином, которым нужно кормить турбовый 1.4
1
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4875
Andrey Malyshev
А чем не подошёл Солярис? Езжу почти девять лет на нём, всё нормально
Ну если вам подошёл, то не нужно из этого делать выводы что он всем должен обязательно подходить...
4
3
Ответить
Миша-Михаил
Братск
11413955
Ага, мы же обсуждаем мифические универсалы - которых просто НЕТ в эти деньги. )) Они проедут. Или не проедут? Если седан или уни большие, что предпочтительней (Мы же не обсуждаем "более лёгкий...
Что-то Вы всю ерунду собрали, честное слово.
В какие в «эти» деньги? Есть универсалы гораздо дешевле 1,6 млн. Тот же Киа Сид в барабане от 1,1 млн. начинается. За 1,6 млн. там уже мегафарш с турбиной и роботом. Ах да, Х-Трейл на передке и механике за эти деньги Вам спасть спокойно не дает )))
Свесы влияют на езду по пересеченной местности, а не по городу. Зачем Вам эта «геометрия»?
Наиболее рациональная развесовка как раз у полноприводного кроссовера, ибо даже если муфта выключена, то она сама по себе прилично весит. Плюс кардан, плюс дифференциал. Кардан крутится всегда и передает момент на задние колеса независимо от муфты. Вы, похоже, и схему работы полного привода даже не представляете )))
А у кроссовера на передке как раз морда перетяжеленная, потому что сзади ничего нет кроме балки или рычагов. Кроссовер ведь весит больше седана или универсала. Плюс колеса и диски бОльшего размера. Какая-то каша у Вас в голове.
Я и не думал Вам ничего предлагать. А если и брать кроссовер, то уж как минимум с полным приводом. Купили авто, который Вам не нужен, а меня в каких-то капризах обвиняете.
2
7
Ответить
     
Сообщений: 91
11413955
По Вашей логике Веста Уни - это вещь. А, вот Веста Уни Кросс - уже нет. Это же кроссовер с моноприводом. "Как Вам такое...?" (Кстати, это выражение уместно только для Илона.) И, да, я любитель...
Неправильно вы понимаете мою логику, объясню ещё раз, дело в цене, переплату за клиренс пусть даже в 6 см, в 400 тыс. руб. считаю неоправданной, кстати не уверен что за Весту кросс нужно переплатить ( сколько там 60или 80 тыс ) по сравнению просто с Вестой, тут вы правы. Ну давайте будем честными, 90 процентов решения о покупке переднеприводного кроссовера заключается в том, что дорого-богато. Ушлые маркетологи используют примитивный инстинкт доминирования ( высоко сижу, далеко гляжу, выходя из кроссовера чувствую себя не как лох, вышедший из пузотерки) Для женщин используют другой развод - кроссовер безопаснее). По поводу уместности выражений меня интересует только мнение филолога с научной степенью, не обессудьте.
1
5
Ответить
Subar
Москва
Что то Автор скромно промолчал про грязные штаны, не отнеся этот косяк к недостаткам. В отличии от предшественника Т31, пороги у нового Хитрилы нынче не прикрываются дверью.
3
2
Ответить
11413955
Ага, мы же обсуждаем мифические универсалы - которых просто НЕТ в эти деньги. )) Они проедут. Или не проедут? Если седан или уни большие, что предпочтительней (Мы же не обсуждаем "более лёгкий...
11413955 написал -... Да, и большую часть времени, да же полноприводный кроссовер является моноприводным. Ибо муфта включается только при пробуксовке...
Это в корне неверно. В режиме Авто на заднюю ось все время подается от 5% до 50% в зависимости ОТ НАЖАТИЯ ПЕДАЛИ ГАЗА.
На экран возле спидометра можно вывести диаграмму распределения мощности по осям, очень забавно посмотреть.
Ну а при пробуксовках - это святое. Непередаваемые ощущения, когда все четыре колеса швыряют щебенку и машина бодро едет в гору. Правда исполняли на Каптюре.
2
1
Ответить
11413955
Миша-Михаил
Что-то Вы всю ерунду собрали, честное слово. В какие в «эти» деньги? Есть универсалы гораздо дешевле 1,6 млн. Тот же Киа Сид в барабане от 1,1 млн. начинается. За 1,6 млн. там уже мегафарш с турбиной...
А Вам и нечего предложить. (Один "ерундовый" сид-уни. Но он и классом ниже, и дешевле, и во всём хуже. Неудачный пример, или, как Вы говорите "вся ерунда, чесслово")))
Опять капризы по поводу моноприводных кроссоверов. )) Лейтмотив Ваших постов - очень не люблю моноприводные кроссоверы, но полноценной замены им нет. ))
Вы прульщик? (Судя по региону)
Почему-то именно прульщики люто ненавидят моноприводные кроссоверы. Из форума в форум. (Посмотрите аналогичные) Ещё прульщики по какой-то причине ненавидят Ларгус. Но полюбили китайские автомобили. Часто в форумах именно прульщики отстаивают китайчу и тоже истово.
Сами-то на чём передвигаетесь?
И, что, это за тяга - зайти на форум и дико критиковать выбор Автора? Я бы ещё понял Ваши "неерундовые" выкладки на обсуждении большого, низкого универсала. (Лично мне очень нравиться Шкода Суперб Уни под три мульта) Но, тут-то... зачем...?
Большинство участников НЕ одобряют Ваши условные умозаключения. Или, Вы это из вредности?
4
1
Ответить
11413955
Утконос
Неправильно вы понимаете мою логику, объясню ещё раз, дело в цене, переплату за клиренс пусть даже в 6 см, в 400 тыс. руб. считаю неоправданной, кстати не уверен что за Весту кросс нужно переплатить (...
Ну, или, так.
Про "филолога с научно степенью" улыбнуло. Ну, такое... ))
И у Вас поинтересуюсь - а не прульщик ли Вы часом? На чём Сами передвигаетесь? Это многое объяснит.
2
1
Ответить
Миша-Михаил
Братск
11413955
А Вам и нечего предложить. (Один "ерундовый" сид-уни. Но он и классом ниже, и дешевле, и во всём хуже. Неудачный пример, или, как Вы говорите "вся ерунда, чесслово"))) Опять капризы...
С чего это вдруг Сид ерундовый и классом ниже?
Вы хотя бы в глаза этот авто видели?
Х-Трейл – компактный кроссовер, а не среднеразмерный. Сид – универсал С-класса. То есть, по размерам это одноклассники, если можно так выразиться. Качество, материалы салона, размер багажника и опции Сида моноприводному Х-Трейлу даже и не снились. За сопоставимые деньги, разумеется.
Я еще раз повторю, Вы просто купили приподнятый универсал, здорово переплатив за несколько сантиметров ненужного клиренса. И Вам уже другие люди неоднократно это объясняли.
Кто здесь и кого критикует? Мы обмениваются мнениями в комментариях. Вы взяли на себя функции адвоката, при этом совершенно не разбираясь в автомобилях.
Мое мнение – Сид в идеальных условиях эксплуатации с чищенными дорогами (об этом и сам автор говорит) более предпочтителен. Кроссовер на переднем приводе – бесполезен. Вот и все. Вы не согласны? Ваше право.
Я-то, кстати, снова повторюсь, свое мнение аргументирую, а от Вас только женское слово «капризы» слышно ))) И другой не менее «гениальный» комментарий, мол, не твои деньги. Вам-то, извиняюсь, тоже не все ли равно?
2
5
Ответить
Миша-Михаил
С чего это вдруг Сид ерундовый и классом ниже? Вы хотя бы в глаза этот авто видели? Х-Трейл – компактный кроссовер, а не среднеразмерный. Сид – универсал С-класса. То есть, по размерам...
Все, у меня есть обьяснение.
Купить универсал - это значит признаться себе и другим, что ты трудяга и пашешь как ломовая лошадь.
А кроссовок - это праздник каждый день, как торт. На нем не стыдно и даму в кафе отвезти.
6
2
Ответить
11413955
Миша-Михаил
С чего это вдруг Сид ерундовый и классом ниже? Вы хотя бы в глаза этот авто видели? Х-Трейл – компактный кроссовер, а не среднеразмерный. Сид – универсал С-класса. То есть, по размерам...
Ахахах!
Если, Вы считаете сиид ровней Икс-Трейлу, то это Вы НЕ разбираетесь в автомобилях. От слова совсем. Сравните характеристики и цены в разделе "Каталог". Всё встанет на свои места. Хитрила выше классом. )))
И вовсе я, Вас женщиной не считаю, с чего, Вы взяли?
У Вас сиид-уни?
5
1
Ответить
Миша-Михаил
Братск
11413955
Ахахах!
Если, Вы считаете сиид ровней Икс-Трейлу, то это Вы НЕ разбираетесь в автомобилях. От слова совсем. Сравните характеристики и цены в разделе "Каталог". Всё встанет на свои места. Хитрила выше классом. )))
И вовсе я, Вас женщиной не считаю, с чего, Вы взяли?
У Вас сиид-уни?
Какие именно характеристики я должен сравнить?
Х-Трейл перешел в Д-класс?
Мой ник явно не женский, а вот Ваши циферки 11413955 вопросы вызывают.
2
4
Ответить
Миша-Михаил
Братск
alekxsss
Конечно чувствую, не в джиппе, но в нормальном среднеразмерном кроссовере уж точно (у меня базовый Аутлендер, но суть та же). Обошелся он мне в 1470, переплата с Сидом примерно 350. За что я переплатил:...
Алексей, какая разница, во сколько Вам «обошелся» авто? Официально таких цен на Аут нет. Давайте не будем брать в расчет мифические скидки на бумаге по 300-400 тыс. На деле часто ситуация совсем иная.
Аутлендер – не среднеразмерный кросс, а компактный. Кто Вам это сказал? Аут - это не Санта Фе или Хайлендер.
Далее я Вас тоже расстрою по многим позициям Вашего списка:
1. Что есть, то есть. Но зачем Вам клиренс, если на переднем приводе на бездорожье не поедешь. Опция из разряда «чтобы было».
2. Так Аут и весит больше Сида и даже мотора 2,0 л ему мало. Плюс вариатор – достаточно нежная трансмиссия.
3. Конечно, если Вы заплатили больше ))) Эффект плацебо никто не отменял )))
4. Соглашусь.
5. Ни Аут, ни Сид для ночевок не предназначены. Но раз Вам так угодно, то не спорю.
6. Конечно, если Вы заплатили больше ))) Эффект плацебо никто не отменял )))
7. И в чем преимущество? У более низкого авто камни по порогам и по низу дверей не бьют. Они улетают при езде под днище. А пластик по кругу выглядит просто дешево. Увы и ах.
2
7
Ответить
     
Сообщений: 91
У меня Опель Астра, на рабочем Логане 10 лет ездил по Московской области в радиусе 100 км по всем направлениям, так нигде клиренс в 21 см и не понадобился. Кстати на момент выхода Астры в 2009 году у нее был доступен поворотный биксенон Афл, опционные сиденья с 20(условно) регулировками, уже был подогрев руля, изначально даже вроде предлагалась электронно регулируемая подвеска, на каких кроссоверах "выше классом" в то время это предлагалось?
2
2
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 389
Официальные скидки на Митсу всегда были 200-300 тыс, прямо со входа в салон, всем по трейдину, в любом городе.
Да понятно что Аут и ХТрэил в мире относятся к компактам, но по Российским меркам это уже средний класс.
1. Клиренс это в любом случае плюс, я на последней своей Гранте-Датсуне за 2 года пузом ни разу не цеплял, чего не было на Спектре, там с защитой я даже на трассе умудрялся пузом чиркать. Понравилась эта чуть большая дозволенность - не боясь кататься в большистве мест. Да я за полицейских лежачих перестал цеплять при любом раскладе. Вы вот смотрите сразу на бездорожье, а мне приходится ездить по промзонам всяким, там такие дыры в дорогах, полный привод там не нужен, а вот по ямам переваливаться лучше на высоком авто. Вообще какие-то очевидные вещи объясняю, зачем клиренс :) всяко удобней и не так страшно.
2. Аут 2.0 едет так же как Сид 1.6, 12 сек до 100, вполне прилично, но сам мотор субъективно внушает больше доверия к качеству, какая-никакая япония. Вариатор да, соглашусь, есть риск.
3. Может быть, лично мне после его тестдрайва уже ничего другого не захотелось.
4. Ну хоть где то.
5. Я Сид не тестировал на поспать, но по фото там ровный пол, а потолок низко, длины хватает, я примерял так Суперба, ложиться неудобно с больной спиной, надо же сначала сесть в авто, там как-то повернуться и лечь на сложенные задние сиденья. В кроссоверах потолок чуть выше и такие операции удобней. В Ауте могу лечь сзади не трогая переднее сиденье, длины хватает, рост 184. Передние сидушки складываются с задними в ровный пол и при росте до 170 можно и спереди спать.
6. Тут не знаю как парировать, о вкусах не спорят же, но как поеду в центр, все стоянки забиты кроссоверами а не универсалами, делаю вывод - кроссовер солидней выглядит.
7. Бьют камни и по порогам и по кромке арок, авто с тех мест ржаветь начинают же.

Универсал можно купить только если жалко денег на кроссовер, за одну цену любой вменяемый человек предпочел бы кроссовер, значит он всетаки лучше.
6
 
Ответить
11413955
Миша-Михаил
Какие именно характеристики я должен сравнить?
Х-Трейл перешел в Д-класс?
Мой ник явно не женский, а вот Ваши циферки 11413955 вопросы вызывают.
Я, так и сказал - капризной женщиной Вас не считаю. Скорее мужчиной. Зря обиделись.
Почему стесняетесь, не называете свой авто. Это многое бы объяснило. И гораздо красноречивей всех, предыдущих Ваших чудопостов. )
Кстати, "стесняться" - преимущественно детское слово. "Обижаться" - вроде, женское. По Вашей градации. (Но НИКАКИХ аналогий! Вы сами эту тему подняли. )))

Что же касается "высококлассного" кия сееда-св, то ведь "кому-то и кобыла невеста". И это нормально. Все люди разные. Я же предпочитаю Икс-Трейл. Нравиться, как и Автору. В сущности, об этом, тут и речь.
3
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 121
Человек покупающий современный кросс анализирует покупку той же камри например или оптимы , у меня рест икс трейл , часто езжу на камри послдней , в такси и с родственниками , комфорт однозначно выше в камри , но мне все равно не уютно в ней даже в Мск , тоже самое было когда с туксона на фокус пересаживался , **** на асфальте , места меньше в салоне , хотя понту в камри больше наверное , но не для меня. Мне важен функционал и удобтсво для семьи.
3
 
Ответить
     
Сообщений: 91
11413955
Я, так и сказал - капризной женщиной Вас не считаю. Скорее мужчиной. Зря обиделись. Почему стесняетесь, не называете свой авто. Это многое бы объяснило. И гораздо красноречивей всех, предыдущих Ваших...
Ну на сиде все стеклоподъёмники с режимом авто, а у вас на икстрейле выше классом, как?))) А подсветочка клавиш есть или барин на ощупь найдет?)))
2
6
Ответить
17316296
отлично, всё по делу , без лишних соплей
1
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1240
Утконос
Ну на сиде все стеклоподъёмники с режимом авто, а у вас на икстрейле выше классом, как?))) А подсветочка клавиш есть или барин на ощупь найдет?)))
А зачем нужен режим авто для всех стеклоподъемников? Тем более сзади. Для тещи? Или что бы дети баловались? А функционал у х-трейла несомненно больше, глупо с этим спорить.
7
3
Ответить
     
Сообщений: 91
bumblebee_09
А зачем нужен режим авто для всех стеклоподъемников? Тем более сзади. Для тещи? Или что бы дети баловались? А функционал у х-трейла несомненно больше, глупо с этим спорить.
Ну, наверное, для того, чтобы окно одним касанием клавиши закрыть, а не держа палец на клавише 3-4 секунды. На машинах С класса почему-то этим озаботились, и я пользуюсь этой функцией летом регулярно, т.к. не люблю ездить с кондиционером, приоткрываю, как минимум два окна, а потом одним касанием закрываю. В принципе мелочь, но из таких мелочей складывается ощущение от автомобиля.
3
4
Ответить
11413955
Утконос
Ну на сиде все стеклоподъёмники с режимом авто, а у вас на икстрейле выше классом, как?))) А подсветочка клавиш есть или барин на ощупь найдет?)))
Царь видит ночью. Да, и холопы подсветят. (Вообще-то окна не открываю - не курю, да и климат норм. Редко, водительскую для оплаты на "блок-посту", например. )))
А у китайчи подобных плюшек ещё больше. Да, просто немеряно! Подсвечено ВСЁ. Дважды. Но её (китайчу) всё равно не покупают. Впрочем, как и сиид-св.
Икс-Трейл же в топе продаж. Из года в год. От страны к стране. Даже без подсветки. Смекаете, утконос? )))
7
1
Ответить
     
Сообщений: 91
11413955
Царь видит ночью. Да, и холопы подсветят. (Вообще-то окна не открываю - не курю, да и климат норм. Редко, водительскую для оплаты на "блок-посту", например. ))) А у китайчи подобных плюшек ещё...
От страны к стране? ))) Посмотрите статистику продаж в Европе, боюсь x-trail вы там не увидите. Хотя Кашкай , вроде весьма высоко там, наряду с Тигуаном. Кстати почти уверен, что в Тигуане вся подсветка есть( как видите не только китайцы этим озабочены), только япошки один и тот же блок управления стеклоподъемников с 2000 года штампуют( с АвтоВАЗа что-ли пример берут? ) Смекаете, набор цифр?)))
2
3
Ответить
Утконос
Ну на сиде все стеклоподъёмники с режимом авто, а у вас на икстрейле выше классом, как?))) А подсветочка клавиш есть или барин на ощупь найдет?)))
Подсветка есть. Маленькие оранжевые прямоугольники.
И подсветка бардачка есть, в пику новому РАВ4.
6
1
Ответить
  
Big Stone
Сообщений: 497
Утконос
Ну на сиде все стеклоподъёмники с режимом авто, а у вас на икстрейле выше классом, как?))) А подсветочка клавиш есть или барин на ощупь найдет?)))
Мужики вот честно - не надоело х....й заниматься???
Автор крепись, пиши только по делу, на таких чудаков не равняйся)))
Умом Россию не понять...
6
 
Ответить
     
Кулунда
Сообщений: 85
Да уж. Неоспоримое преимущество универсалов, что самое главное в полном фарше за цену меньшую, чем у базового паркета, вполне доказано))) Сроду бы не подумал. Надо продавать Икса, пересаживаться на сид, ну или весту, или что там ещё есть? А то нет в икстрейлах автостекол, подсветки маловато. Прям мёд на глаза. Нормальную Тачилу Автор взял, пятерка. И семью покатать, и по работе чего привезти самое то. Внимания не заостряй. Сейчас универсалы уедут, приедут адепты Тигуана, и ещё раз докажут, что выбор неправильный))))
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2007
6
 
Ответить
11413955
Утконос
От страны к стране? ))) Посмотрите статистику продаж в Европе, боюсь x-trail вы там не увидите. Хотя Кашкай , вроде весьма высоко там, наряду с Тигуаном. Кстати почти уверен, что в Тигуане вся подсветка...
Слабенькое преимущество сиида св. Всё равно не покупают. Ну, не покупают. Нет. Не берут. Смекаете (понравилось слово?;-)), ехи... тьфу, простите, утконос?
А Икс-Трейл очень хорошо покупают. Во всех странах. См. актуальную статистику. ))
У вас сиид-св? С подсветкой? С 1.6 турбо? Нет? Я знал!
4
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 121
Икс трейл бьет по продажам всех в США , там он три года был в вершине топов. Это не не наш дохлый рынок , здесь он даже в топ 25 не вошел. Тот же старик утлендер на которого без слез не взглянешь вошел - и цена одинаковая..
4
 
Ответить
maren87
Да уж. Неоспоримое преимущество универсалов, что самое главное в полном фарше за цену меньшую, чем у базового паркета, вполне доказано))) Сроду бы не подумал. Надо продавать Икса, пересаживаться на сид,...
Подсветка есть вообще-то.
1
1
Ответить
     
Кулунда
Сообщений: 85
Лекс Кекс
Подсветка есть вообще-то.
Я верю, точнее знаю наверняка. Но... подсвечена только кнопка стеклоподъемников водителя, чем и оперируют господа коментаторы, вынося данный факт в недостатки. Если честно, я на эти кнопки смотрел один раз, когда машину покупал. Все интуитивно понятно, и не требует пронзительного взора каждый раз, как собираешься ими воспользоваться))))
1
 
Ответить
Subar
Москва
maren87
Я верю, точнее знаю наверняка. Но... подсвечена только кнопка стеклоподъемников водителя, чем и оперируют господа коментаторы, вынося данный факт в недостатки. Если честно, я на эти кнопки смотрел один...
Это не "не достатки". Это оправдания в пользу "низко***ок" типа Сидов 😄
 
 
Ответить
Subar
Москва
...низкопопок..😜
 
 
Ответить
     
Сообщений: 91
maren87
Я верю, точнее знаю наверняка. Но... подсвечена только кнопка стеклоподъемников водителя, чем и оперируют господа коментаторы, вынося данный факт в недостатки. Если честно, я на эти кнопки смотрел один...
Основной недостаток- отсутствие авторежима, он уже на китайцах есть, не говоря про одноклассников- Тигуан, Аутландер и т.д.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 91
Лекс Кекс
Подсветка есть вообще-то.
Нет авторежима
 
1
Ответить
     
Кулунда
Сообщений: 85
Утконос
Основной недостаток- отсутствие авторежима, он уже на китайцах есть, не говоря про одноклассников- Тигуан, Аутландер и т.д.
Так на китайцах сейчас есть все, Гак видели? Там кнопок - пилоты боинга теряются. Я когда машину выбирал, даж не сравнивал ни с чем, в плане автостекол. Не, если авторежим есть - это несомненно плюс. Но если его нет, то это лично мной незамеченно вообще. И, как бы, если выбирать между уником и кроссом, пусть даже на моноприводе, по таким параметрам, то я Незнаю. А вообще, тут каждый лично выбирает для себя. Чего хочется, и чего бюджет позволяет. А в одноклассниках покопаться, так и там несомненно че-нить найти можно)))
 
 
Ответить
     
Сообщений: 91
maren87
Так на китайцах сейчас есть все, Гак видели? Там кнопок - пилоты боинга теряются. Я когда машину выбирал, даж не сравнивал ни с чем, в плане автостекол. Не, если авторежим есть - это несомненно плюс....
Да на самом деле х-trail неплохая машина, тут просто некоторые утверждают, что кроссовер по умолчанию выше классом, чем пузотерки с-класса, в чем это у них выражается, тайна сия велика есть.
1
4
Ответить
Subar
Москва
Утконос
Да на самом деле х-trail неплохая машина, тут просто некоторые утверждают, что кроссовер по умолчанию выше классом, чем пузотерки с-класса, в чем это у них выражается, тайна сия велика есть.
Они не классом, может, выше. Они просто практичнее.
5
 
Ответить
правильно всё написано у самого такой же. И брал его как универсал в январе 17.
4
 
Ответить
Subar
Москва
Константин Гонцянц
правильно всё написано у самого такой же. И брал его как универсал в январе 17.
Зачетное фото 😄
3
 
Ответить
3437329
Меня честно сказать обновленный Хитрила разочаровал. Так же приобрел в 2019 году копплектацию ХЕ, механика передний привод, взамен такого же но 2015 года( вторые руки). Что мы имеем, или проще сказать чего лишились за не маленькую доплату? 1. На 2015 литые диски, на новом штамповка 2.На старом электрически складывающиеся зеркала заднего вида, на новом в ручную. 3.Старый есть омыватели фар, на новом нет. 4.Старый есть охлаждение подстаканников, на новом нет. 5.На старом два режима расхода топлива, суточный и среднмй, на новом только средний.6. На старом запаска полноразмерная, на новом полуколесо(докатка) Ощущение что старый Хитрила попал под разбор к перекупам, после чего на него добавили цену ((( С таким подходом Ниссан в скором времени расреряет своих покупателей.
4
3
Ответить
Subar
Москва
Лично меня Х-трейл разочаровал после 31-го кузова. Ушла брутальность- ушла харизма. Три авто - Кашкай, Х-трейл и последний Пафик - одна картина, только размеры разные. Из относительного внедорожника в кузове Т31 превратили авто в обыкновенный городской паркетник! Ниссан нынче на нашем рынке- полный отстой! Всего четыре авто- убогий Теранно, Кашкай, Х-трейл да непонятный Мурано. Куда делись Тианна, Тиида, Пафик и ПАТРОЛ?!
3
 
Ответить
3437329
Меня честно сказать обновленный Хитрила разочаровал. Так же приобрел в 2019 году копплектацию ХЕ, механика передний привод, взамен такого же но 2015 года( вторые руки). Что мы имеем, или проще сказать...
Странно. У меня и омыватели фар есть, и зеркала складываются, и диски 19". И еще ручник электрический, контроль машин в соседнем ряду, радар спереди, парктроники и камеры.
Может Вы не учли понятие инфляции?
А в фразу ,,Немаленькая доплата,, вкладываете слишком много смысла?
Всегда рестайлинг дороже. Для этого его и делают. Это мыльный пузырь растущего рынка.
Вообще чтобы в эпоху капитализма просто стоять на месте, надо очень быстро бежать.
1
5
Ответить
3437329
Лекс Кекс
Странно. У меня и омыватели фар есть, и зеркала складываются, и диски 19". И еще ручник электрический, контроль машин в соседнем ряду, радар спереди, парктроники и камеры. Может Вы не учли понятие...
Я описывал комплектацию ХЕ, читайте внимательно.
3
 
Ответить
3437329
Я описывал комплектацию ХЕ, читайте внимательно.
Вы штампованные диски уже после покупки увидели что ли?
2
5
Ответить
3437329
Лекс Кекс
Вы штампованные диски уже после покупки увидели что ли?
Вы о чем? Все в порядке у Вас?
3
 
Ответить
3437329
Я описывал комплектацию ХЕ, читайте внимательно.
Подозреваю, что в кузове Т31 комплектация ХЕ тоже была наполнена иначе, чем в автомобиле 2015 года. И цена была другая.
Чему удивляться ?
1
3
Ответить
Jora 1
Ставрополь
Миша-Михаил
Более легкий монопривод (седан, универсал) проедет дальше, так как банально легче кроссовера. При чем здесь задний привод вообще? В России большинство седанов и универсалов переднеприводные. Мы же не БМВ обсуждаем.
Я правильно понял, что согласно этой теории у киа пиканто проходимость лучше, чем у сида, а у сида лучше чем у оптимы и т.д.? Странно, но владея 12-тью разными авто, я не замечал, что, например, проходимость хонды фит была выше, чем мазды 6. Также я не заметил, что мой нынешний переднеприводный тигуан уступает в проходимости моим прежним маздам 6, цивикам или лансеру. Более того, я убедился на практике, что в проходимости он их превосходит, как минимум из-за дорожного просвета.
6
 
Ответить
Jora 1
Ставрополь
maren87
Да уж. Неоспоримое преимущество универсалов, что самое главное в полном фарше за цену меньшую, чем у базового паркета, вполне доказано))) Сроду бы не подумал. Надо продавать Икса, пересаживаться на сид,...
Я адепт тигуана, но х-трейл тоже рассматривал, и считаю его хорошим выбором. Просто каждому своё. А вот истории про тяжелый передок моноприводных кроссоверов и их проходимость хуже, чем у седанов - реально забавляют:)
6
 
Ответить
     
Кулунда
Сообщений: 85
Jora 1
Я адепт тигуана, но х-трейл тоже рассматривал, и считаю его хорошим выбором. Просто каждому своё. А вот истории про тяжелый передок моноприводных кроссоверов и их проходимость хуже, чем у седанов - реально забавляют:)
В данном случае я с вами полностью согласен. Так-то Тигуан 2,0 естественно едет зачётно, катался. И внутри классненько. Ток внешне меня не привлёк и для семейных выездов в отпуск нужен был больший багажник. На 31 кузове катался 5 лет. Из этого исходя купил нового, знал, короче, чего беру. Просто, последнее время, по сетке отзывов про Хитрого, отдельные товарисчи пытаются доказать превосходство Вага над Ниссаном, причём очень настойчиво, ток смысловой нагрузки в этом не более чем в огурце)))
3
 
Ответить
denis
Миша-Михаил
Алексей, какая разница, во сколько Вам «обошелся» авто? Официально таких цен на Аут нет. Давайте не будем брать в расчет мифические скидки на бумаге по 300-400 тыс. На деле часто ситуация совсем иная....
Аутлендер- это не компактный кроссовер. или может, 4,7 метра длины-это компакт? Что же тогда среднеразмерный? Тахо, походу? Санта фе такой же по длине, как аутлендер, шире только. Они конкуренты.а вот Хайлендер больше обоих,это да.
 
 
Ответить
17383252
Выбрал такую же машину по такому же принципу, все ни как отзыв не соберусь написать,мне то же все нравится кроме передаточных чисел первой и задней передачи и главной пары надо было делать короткими как на дастере и пожалуйста вам и прицеп и буксир и подъем в любую горку .
1
1
Ответить
Миша-Михаил
Братск
denis
Аутлендер- это не компактный кроссовер. или может, 4,7 метра длины-это компакт? Что же тогда среднеразмерный? Тахо, походу? Санта фе такой же по длине, как аутлендер, шире только. Они конкуренты.а вот Хайлендер больше обоих,это да.
Денис, первая же ссылка https://ru.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Outlander Аут - компактный кроссовер. Да, длинный. Но и узкий.
1
 
Ответить
Иван
Москва
Доброго дня.
Автор, чем корейцы не понравились?

А мы наоборот корейца взяли, а Х-трейл брать на стали.

Каждому своё. Нам лично, кореец нравится, после нескольких «европ».

Удачи на дорогах.
2
 
Ответить
Subar
Москва
Иван
Доброго дня.
Автор, чем корейцы не понравились?

А мы наоборот корейца взяли, а Х-трейл брать на стали.

Каждому своё. Нам лично, кореец нравится, после нескольких «европ».

Удачи на дорогах.
Наверное, не все их умеют готовить 😂
1
 
Ответить
Иван
Москва
Subar
Наверное, не все их умеют готовить 😂
Да, определенно!))
 
 
Ответить
Андрей
автор
Здвинск
Иван
Доброго дня.
Автор, чем корейцы не понравились?

А мы наоборот корейца взяли, а Х-трейл брать на стали.

Каждому своё. Нам лично, кореец нравится, после нескольких «европ».

Удачи на дорогах.
Прочтите дополнение к отзыву. Я ответил на этот вопрос.
 
 
Ответить
Иван
Москва
Андрей
Прочтите дополнение к отзыву. Я ответил на этот вопрос.
Да, соглашусь с Вами - подвеска немного дубовая на Корее, здесь не поспоришь. ))

Удачи на дорогах!
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1897
Поздравляю земляка с покупкой. Перед НГ отцу взяли такой же икс на мехе, даже цвет такой же. По цене вышло почти также, не было скидки за кредит. В сибирских моторах брали? Когда приехали с батей смотреть, что есть в наличии, были 2 синих и один темно-зеленый. Темно-зеленый был уже предоплачен.
 
 
Ответить
Андрей
автор
Здвинск
The1
Поздравляю земляка с покупкой. Перед НГ отцу взяли такой же икс на мехе, даже цвет такой же. По цене вышло почти также, не было скидки за кредит. В сибирских моторах брали? Когда приехали с батей смотреть, что есть в наличии, были 2 синих и один темно-зеленый. Темно-зеленый был уже предоплачен.
Здравствуйте. Да, в Сибирских Моторах. Спасибо за поздравление. Примите мои поздравления с покупкой. Желаю удачной эксплуатации, пусть автомобиль только радует.
1
 
Ответить
17353225
Барнаул
точно сказал на Киа Сид с высока и еще на на все седаны, они как "инвалидки " по сравнению с х трейлом, особенно в кузове Т31
 
 
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4255
Скажите, пожалуйста, так как вероятность взять такой на тест драйв крайне мала, как у него с передаточными числами на МКПП и вообще с ходом кулисы? Удобно ли переключаться, как работает сцепление, короткая ли первая передача? как стартуется в горочку, на мягком грунте, в снегу? :) спасибо.

а то катал только вариатор 4х4.
 
 
Ответить
Андрей
автор
Здвинск
hanexx
Скажите, пожалуйста, так как вероятность взять такой на тест драйв крайне мала, как у него с передаточными числами на МКПП и вообще с ходом кулисы? Удобно ли переключаться, как работает сцепление, короткая...
Здравствуйте. Кулиса короткая. Если положить локоть на подлокотник, можно переключать скорости только кистью руки. Включается все очень четко. Сцепление мягкое, ни каких проблем с привыканием нет. Про передачи. Что-то среднее, на мой взгляд. Длинными их не назвать, но и не такие короткие как на реношках. Вчера с Новосибирска ехал. На трассе пятая передача 100км/ч - 3200об, шестая 110км/ч - 2800об, 120км/ч - 3000об.
В горку стартует без проблем, что пустой, что с прицепом. Дрожи никакой нет, назад не откатывается. При малейшем уклоне включается система помощи. Поджимает зад. Ну а про старт в снегу, как обычный переднеприводный авто. Как работать сцеплением, можно потихоньку и без шлифов, а если поторопился, сразу срывается.
 
 
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4255
Андрей
Здравствуйте. Кулиса короткая. Если положить локоть на подлокотник, можно переключать скорости только кистью руки. Включается все очень четко. Сцепление мягкое, ни каких проблем с привыканием нет. Про...
Спасибо! А какой расход , не засекали, в среднем, если 120 ехать на круизе? :)
 
 
Ответить
Subar
Москва
hanexx
Спасибо! А какой расход , не засекали, в среднем, если 120 ехать на круизе? :)
Реальных до 10-ти литров.
 
 
Ответить
Андрей
автор
Здвинск
hanexx
Спасибо! А какой расход , не засекали, в среднем, если 120 ехать на круизе? :)
Вот есть фотка январская. На трассе Новосибирск - Омск. Ехал к теще, 110 на круизе. При 120 если память не изменяет 8.2 - 8.5.
 
 
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4255
Андрей
Вот есть фотка январская. На трассе Новосибирск - Омск. Ехал к теще, 110 на круизе. При 120 если память не изменяет 8.2 - 8.5.
Спасибо!
 
 
Ответить
  
Сообщений: 10006
Переднеприводный экстрейл на механике?
epic fail
 
2
Ответить
Андрей
автор
Здвинск
Хабаровчанин
Переднеприводный экстрейл на механике?
epic fail
Доброго дня. К своим сорока, в отличии от вас, я научился уважать выбор других людей и не судить их по себе. Судя по вашему нику вы из Хабаровска. Для вас выбор полноприводной машины не прихоть, а скорее необходимость. Поэтому вы не можете понять того, что в Западной Сибири можно замечательно обходиться без него. Равнина во все стороны уходит за горизонт. И если человек, как я, полностью асфальтовый житель (ни охотник, ни рыбак), то таскать с собой раздатку, кардан, доп редуктор и привода то ещё мероприятие. При этом за 100.000км пробега придется переплатить около 150.000руб, при этом воспользоваться полным приводом пару раз.
В отзыве четко было написано, что мне нужен высокий универсал, а не паркет.
К тому-же перед ним был полноприводный икстрейл.
Взрослейте молодой человек, взрослейте.
7
 
Ответить
  
Сообщений: 10006
Высказал свое (ИМХО) мнение, не знал что это запрещено
За молодого человека отдельное спасибо, в школу пошел еще при Леониде Ильиче ))
 
 
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14051
Хабаровчанин
Высказал свое (ИМХО) мнение, не знал что это запрещено
За молодого человека отдельное спасибо, в школу пошел еще при Леониде Ильиче ))
Ваши суждения выдают в Вас, что в школу вы пошли при Дмитрии Анатольевиче.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
1
 
Ответить
Утконос
Вот я не понимаю, зачем за 3 см клиренса и повышенный расход топлива переплачивать 3-4 сотни рублей по сравнению с универсалом, объясните, пожалуйста
был гольф 4 универсал 2003г.в. Хороший аппарат, радовал к 17г. пробег был 315т.км. Решил менять, хотел именно универсал. Рассматривал В8 пассат, но он шёл только с роботом, мазда 6 в кузове универсал не поставляеться. Корейские 2л. и 2.4 не внушают доверия, задиры и провороты вкладышей. Остался X-TRAIL с механикой, так как вариков тоже опасаюсь. Сейчас пробег 95т. Пока радует, проблем по эксплуатации нет.
1
 
Ответить
Миша-Михаил
Спрос на универсалы у нас единичный, вот и не стало их на рынке. Багажник большой? Он все равно меньше, чем в универсале (того же класса, разумеется, что и кроссовер). А грузить и выгружать вещи из задранного...
по заснеженным дворам гребет нормально, главное на брюхо не сесть, а если сядешь и полный привод не поможет.
 
 
Ответить
Миша-Михаил
Ездил и сейчас езжу ))) Подвеска у кроссоверов зажатая, ибо авто с высоким центром тяжести. Зажимают подвеску во избежание раскачки кроссовера на ходу. Универсалы у нас практически не востребованы, как...
что гольф4 в кузове универсал, что сид, размер одинаковый, а хитрила побольше и голова за бампер не болит. А выхожу как из большого универсала и разницу считаю оправданной.
 
 
Ответить
Олег
Согласен с автором, владею таким на дизеле. Пробег уже давно больше 100, застучала только одна шаровая и умер вентилятор печки. Сиденья страшно неудобные, спина болит. Управляемость.. ну ее как бы нет....
странно 1400км за раз прхожу, чувствую себя нормально, всё удобно.
 
 
Ответить
10234155
Где интересно вы нашли в хитриле большой багажник?
мне хватает
1
 
Ответить
Миша-Михаил
Братск
Константин Гонцянц
по заснеженным дворам гребет нормально, главное на брюхо не сесть, а если сядешь и полный привод не поможет.
Константин, это разговоры в пользу бедных. Мол, раз сел на пузо, то зачем покупать полный привод.
Конечно, и джипы на пузо садятся, если снега много. И выкапывать их приходится. Но с полным приводом выезжать в любом случае проще. Или четыре колеса гребут, или два.
 
 
Ответить
Миша-Михаил
Константин, это разговоры в пользу бедных. Мол, раз сел на пузо, то зачем покупать полный привод.
Конечно, и джипы на пузо садятся, если снега много. И выкапывать их приходится. Но с полным приводом выезжать в любом случае проще. Или четыре колеса гребут, или два.
опять эти разговоры про нищебродов, если машина не полный фарш. Нах мне полный привод с вариком. Мне переднего хватает, зачем переплачивать, жертва маркетологов.
1
1
Ответить
17383252
Андрей
Все верно. При выборе любого авто, решающую роль играет цена. Почему не полный привод, почему не 2.5 движок, почему без камер кругового обзора, почему не на коже? А ответ всегда один. Очень дорого, не по Сеньке шапка. Каждый подбирает под свой кошелек.
Да далеко не всегда, я например тоже пришёл в салон за хитрым с 2,2 рублями а уехал вот на таком же за 1,6 потому что мне нужна машина а не гаджет я и на этом мультируле только сигнал пару раз нажал за полгода микроклимат и круиз видимо второй владелец будет изучать мне на х@р не нужны навязанная хрень.
1
 
Ответить
17383252
Поздравляю с покупкой, у меня такой же. То же от шумки не в восторге,вроде она есть но гул покрышек и подвеску слышно хорошо. Икал тоже только на механике и то же заклевали с комментами. Интересное свойство людей навязывать своё мнение,им пишешь мне надо только мех.трансмиссию,причём если она вдруг будет дороже автомата или вариатора я все равно возьму ее ,не понимают своё навязывают. Сейчас у меня пробег 4т.км. Проблем пока нет,климатом и круизом не пользуюсь не интересно. Так в принципе все устраивает кроме передаточного числа первой передачи мне не понятно почему они на каптюр с дастером поставили короткую коробку а на этот сарай стандарт. Вам в принципе то же бы не помешало каждый раз с телегой трогаться на короткой одно удовольствие а тут чуть в горку и поджиг сцепления обеспечен.Я сам частенько по горам лажу по этому меня автоматы и вариаторы ни как не устраивают.
1
 
Ответить
Azur seymur
Хороший отзыв. Забыли про очень нужную фишку обогрев лобового стекла. Не каждая машина имеет такую опцию. А так все по делу .Удачи на дорогах.
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Nissan X-Trail 2019 в России