Ниссан Х-Трейл 2014 — отзыв владельца

И так, после продажи первого Икса  Отзыв о Nissan X-Trail  в июле 2020 , спонтанно и, можно сказать, не осознанно (объявление проболталось почти месяц, и в предпоследний день человек приехал и забрал, без торгов) встала дилемма — что брать… Решено было купить малышку жене, а позже разберемся. Купили Яриса (Яшка) на роботе, интересная машинка, швыдкая и на диете (расход средний 6л), её погубила фура в день жестянщика, поломав заднюю дверь и зад.стойку. Слава Богу никто не пострадал. После оценки и выплаты, продал как есть и взял другого зверька — Гетц (Геша) 2010, автомат, 1,4 на газу ) Хорошая машина, к слову, её не продал ещё, жена ездит. Наконец то поимел опыт владения газовой машинкой. Практичная, безпроблемная, экономичная. Но какая то колхозная что-ли. Всё это время думал, ломал голову, что ж купить. Что я только не рассматривал, о чем я только не зачитывался. От киа оптима до МП спорт. Пока собирался и искал Т32, цены прыгнули на 150-200 тыщ… Начались мытарства, думки, поиски, смотрел Патфайндеров, Каптюров, Крет, Икстрейлов, ССангйонгов, фориков. много чего … даже на ЛК прадо 120 прокатился, по бросовой цене. МП Спорт понравился, но хотелось посвежее, а денег мало .и тд и тп. Думаю у каждого было.
В итоге проанализировав все за и против, учитывая бюджет и нынешние цены, потребности и предпочтения было решено вернуться к проверенному и полностью устраивавшему меня ИКсу.

  2021, декабрь. Нашел в Новосибе, в салоне. 1,250. Салон услужливо скинул предновогодний ценник до 1,21 НО ! Резины летней — нет, Сигналки — нет, зато есть прозрачная история, один Питерский хозяин, без учета пару перекупов-салонов, 167 тыщ пробега, идеальный салон, почти идеальный кузов (задняя дверь — косметический окрас), снизу все в антикоре. Машина была осмотрена с помощью нашего толщиномера АЛТ2 (покупал еще для покупки первого Икса) Двиг и варик работают ровно. Прокатились с менеджером чутка по городу, по кочкам, было решено брать. Не работал только сигнал. Итак, что мы имеем: 14-год, первая регистрация 28.11.2014, мой любимый мотор 2,5 л (ну реально, пока искал, прокатился на трёх 2.0 л — слабовато ), чистенький салон без косяков вообще (наверно под чехлами был, или мож химия делает своё дело), вариатор — ну вроде ок всё, рейлинги с люстрой, огромный люк (честно скажу — без нужды), круиз-контроль(для меня нужная вещь !), магнитолка обычная без кода… (блютун и флеха есть), камера в зеркале, задний парктроник. Не знаю, минус или плюс — 16-я двухгодовалая зимняя липучая йокахама на ниссановском литье (походу от Т30) . На первом ставил 225/65/17 и лето и зиму. Вид конечно бодрее 100%, а по ходовым качествам разницы не заметил. Сервисная книга с последней отметкой 154000км . Чего не хватает, по сравнению с первым Иксом это конечно же безключевого доступа — удобная опция. Подогрев заднего дивана тоже хорошо помогал греть попки детей при поездках школа — сад. Ну и камера заднего вида в зеркале маловата конечно. Ну и фаркоп был бы не лишним. Прицеп иногда цепляется за Гешу ))). При постановке на учет Гаец настолько проникся ко мне с моими с ним разговорами, что не задумываясь выдал мне зеркальный номер ( за что ему спасибо конечно ж) со словами — "лучше ни чего не осталось" ))) После приезда из Новосиба ощутил запашок после остановки, горелого маслица. После посещения ямы был приговорен сальник углового редуктора (хвостовика), как раз прям на колено глушака летело. Поменяв сальник на яме (сделаю наверно отдельный пост), масло в двигателе, решил прокатится на лыжах.
И вот, спрятав салон в чехлы (оставались с Ярика) загрузив лыжи и семью в машину, я полетел на Телецкую горнолыжку на покатушки. Думаю машинку проверю заодно. Вобщем, мотанув 1000 км никаких отклонений не заметил. Резина огонь, масло осталось на том же уровне, поездка принесла только удовольствие, после Гетца то ) Конечно расход в Иксе на порядок поболе после газового Геши, но комфорт не сравнить !
На данный момент успел сделать сигнал, магнитолу (заказать и ввести код) и газовые упоры на капот ( на прошлом Иксе тоже ставил, не заменимая вещь ).
Написанная выше часть отзыва ☝ была создана сразу после покупки. Сейчас уже есть что добавить , спустя почти 30т.к. и 2 года эксплуатации по существу. Вся эксплуатация расписана на Драйве, решил добавить сюда.
Сразу скажу, на спидометре 195000 км, всё в порядке, он так же меня радует и по возможности, я его.
Много чего было улучшено, по мелочи , благо на драйве много инфо, всё брал от туда: Зарядка, форсунки омывашки, подочечник дополнительный, ручка кпп,фиксатор кнопки люстры, кнопка открывания багажника изнутри, да и еще что-то там... Из значимых дополнений : Установил собственноручно фаркоп, кинул проводку, установил рейлинги, куплен автобокс, куплены летние колеса. Так же , благодаря инструкциям пользователей с драйва, заменил рабочую жидкость в вариаторе, со всеми фильтрами, самостоятельно.
За время пользования машина два раза пересекала границу иностранных государств, хоть и ближнего зарубежья))) Казахстан и Абхазия. (Когда-нибудь, я надеюсь, вдохновение родит очерк об этом путешествии...)  На этом Иксе было совершено ,пока что, самое большое моё автопутешествие маршрутом Алтай - Адлер - Абхазия, протяженностью почти 10000 км в течении 20 дней в составе всей семьи из 4х человек.
Машина продолжает радовать, но годы идут, приходят мысли о смене... Но на что ??? Недавно, спустя наверное год, залез на дром посмотреть цены... Конечно был приятно удивлен нынешней ценой на мои автомобили. но и на то что хотел ранее , кажется ценник вырос еще больше... Поэтому, продолжаем эксплуатацию...)))