Ниссан Х-Трейл 2015 — отзыв владельца

Всем привет!

Решил написать 100500й отзыв о популярном кроссовере x-trail, чтобы помочь сомневающемся покупателю.
Езжу на авто уже 5 лет. Сейчас пробег 130.
Специально искал моно-привод, чтобы не тратить  лишние деньги на 4wd который мне в городе не нужен и не тратить лишнее время на его обслуживание.


Плюсы:
комфортный, удобный, надежный, ездит, денег не просит. После покупки поменял все жидкости, торм диски, колодки и  1.5-2 года  вообще ничего не приходилось делать, кроме масла, фильтров, хотелось че нибудь отремонтировать да нечего)

Потом конечно возникали мелкие проблемы,  в основном с ходовкой: шар. опору поменять или стойки стаб-ра, даже за ремонт не считаю. Один раз сломался стартер, покатал на эвакуаторе, в итоге, решилось за 2000 р заменой какой то штуковины. Все регламентные работы, которые рекомендуют - делаю, может поэтому машина не подводит.

Невысокие цены на запчасти и всегда все есть в наличии у местных продавцов.

В дальнейшем, после 2ух лет экплуатации машина  в среднем расходует около 30 т.р. в год на регл обслуж-ие + какие нибудь починки ходовки или чего непредвиденного, считаю это приемлемой тратой для авто с пробегом за 100.


Расход - вообще отличный, по городу не больше 10, по трассе не больше 8. режим езды - осторожный, но со всеми в потоке. Так показывает и компьютер и калькулятор.


Также из плюсов - удобные спинки на пер.креслах, если вы не толстый,  нижние подушки не слишком удобные, чересчур мягкие и подушка короткая, например, для моего роста 185.
также удобная трансформация задних сидений - спинка наклоняется, сиденье вперед назад двигается, удобно ребенка спать положил, к себе придвинул и не беспокоишься что выпадет.
Широко открываются задние  двери, удобно че нибудь запихивать, задние сидения складываются в почти ровный пол, вровень с багажников, влезает комод или шкаф до 1.7 м длиной. Но багажник узкий, 1.10 кажется всего.

Есть кармашки, глубокая нижа в багажнике, влезает вся необходимая мелочевка и не катается по багажнику.
Также нравятся большие кнопки, зеркала, понятность, информативность всех приборов.


Багажник не сильно прям большой, но можно вместить огромную коляску + чемодан + самокат или беговел + место под рюкзаки/пакеты останется)
А, еще в багажник влезают свои 4 колеса R17.


Теперь минусы:
Двигателя 2л маловато + еще вариатор, при разгоне - тоска.

Шумоизоляция, ее  нет. На трассе со скоростью 100 даже разговаривать можно с трудом, сделал шумоизоляцию дверей, салона, стало гораздо лучше, даже штатные динамики лучше заиграли. Короче минус, но можно исправить.

Головной свет  - галоген, печаль. При полной темноте еще можно что то увидеть. в сумерках ничего не видно.
Также слабое освещение внутри салона, в багажнике вообще свет где то внизу в углу, толку никакого.


Подвеска -  слишком мягкая, на ямах или по проселочнм дорогам сразу пробивает, кажется что сейчас дном шоркнешь + плюс как будто нет некоего демпфирования чтобы сглаживать тряску, хотя все сайлентблоки в порядке. Понравилось как на предыдущем Рав4 сделано  - там подвеска в меру упругая, если резко в яму залетаешь плюс сглаживаются колебания если например ехать на средней скорости на грунтовой дороге.

Ну и печка,  двигатель ну очень долго греется, из-за этого долго приходится ждать пока из печки теплый воздух пойдет, а даже когда двигатель набрал раб темп-ру, воздух из печки все равно далеко не горячий, не знаю то ли у меня так или особенность конструкции такая, ставлю большой минус.


Из минусов вроде все.

Итого: хорошая машина на 4+, лично меня и нашу небольшую семью она идеально устраивает, с уверенностью можем на ней хоть куда поехать, После того как доработал под себя : шумоизоляция, замена ГУ, установка различных подсветок в салон, багажник, бокса на крышу, в машине почти не осталось того чтобы меня не устраивало .


Вот, по машине собственно все.
Надеюсь, мои доводы кому-нибудь помогут.


Всем добра!