Ниссан Х-Трейл 2002 — отзыв владельца

Всем привет!
Почитал что народ пишет и решил своими впечатлениями поделиться.

То, что мне не понравилось:
1 Расход бензина. На форумах народ умудряется в 10 литров, а  то и меньше уложиться. Не верю. до 18 литров по городу не "гоняя" - многовато конечно будет.
2 Жесткая машина. Кто-то написал, что надо 2,2 очка качать..., на двери написано 2,0, я сделал 1,8 потому, что душу вытрясает. Салон чуток побрякивает(делаю скидку, машина с 2002 года катается).
3 Мотор маловат на трассе, хоть O/D, хоть без, иногда напрягаешься сильно. Утилитарный мотор, правда.
4 У меня раньше не было АВС. Я теперь понимаю, АВС не сокращает тормозной путь, а увеличивает в угоду управляемости в поворотах и заносах. Может просто сил не хватает давить сильнее :))
5 На холостых печка греет слабо. Хотя сигналка показывает температуру двигателя 83 градуса.
6 Шумоизоляция колесных арок совсем слабая, гравий долбит, аж уши закладывает, ощущение, что он в салон летит.

На этом о проблемах пока все.

То, что мне понравилось:
1 Отличная маневренность, в городе. Нет ощущения грузовика.
2 Достойная проходимость. Кто-то написал, что вывешивая одно колесо, только им и будет крутить. Лично проверил. LOCK решает проблему. Вопрос в другом, на льду, хоть и 2 колеса вращаются, а толку нет(резина липучка, на шипах думаю по другому себя вести будет), пока не откатишь, не поедет.
3 "Высота положения" :))). Посадка высокая, удобная, не смотря на правый руль маневры не напрягают, только разгон на трассе после 120 км.
4 Люк в пол крыши! Оч.интересная штука, пока холодно не понятно его прелести, от бывалых - нафига он нужен. Посмотрим летом. Ну а климат контроль есть видимо у всех? Только он на авто режиме сначала ноги испепеляет, потом салон топить начинает. Странно.
5 Холодильник. Ну и так все про него знают. Только мож кто подскажет, как только в него холод или тепло пускать, отдельно от салона(про вставки - заслонки знаю).
6 Привод 4WD - вот это удобно. Я пользуюсь в основном передним только, соответсвенно и манеры переднеприводные, когда рвануть с перекреска надо - AUTO и обратно на передний(не люблю, когда зад таскать начинает на полном приводе).

После покупки, сразу сделал замену расходников, передние пыльники стоек. Без адаптации рванул в горную шорию в ночь. Не скажу, что устал больше, чем в седане. Одно не очень в дороге понравилось, ксенон в снегопад слепить самого себя начинает даже в самый низ.

Для тех, кто определяется с выбором - надо брать. В каждой машине есть + и - . Я показал субьективные ощущения, но ни слова не написал про надежность агрегатов, проверенную временем.

Есть внутренее ощущение, сел за руль и понял - моё. Если этого нет, то лучше не брать такую машину, будут только одни разочарования.

Фото не выложил, обычный серенький. Как опыта катания на нем наберу, черкну в деталях.

ПО-КА.