Ниссан Х-Трейл 2015 — отзыв владельца
Дмитрий, Благовещенск
96397
188
50
5 — 659 пятёрок!
Доброго времени суток! Десять месяцев назад приобрёл в салоне Х -трейл 2015 года . Прошли четыре времени года и 22000 км. пробега - пришло время поделиться впечатлениями. Сравнивать буду с последним до ниссана авто -тойота харриер 2003 года передний привод 2,4.
Я считаю себя без ложной скромности профессиональным водителем- стаж с 1989 года . Ездил на многих машинах от запора до форварда и зил 131.
Выбор пал на Х-трейл главным образом по соотношению цена -качество. Условия такие: обязательно новый ( первый раз в жизни) ,обязательно японский (исходя из своего жизненного опыта) ,цена до 1,5млн (бытие определяет сознание),при этом на руках было 500 тыс.(то есть кредит на приемлемых условиях).По всем критериям подошёл только Х-трейл в новом кузове.
Первые впечатления -разгон лучше чем у хорька ,хотя там лошадей больше ,вес меньше и передний привод. Подвеска жёстче . Шумоизоляция у хорька лучше.
Про подвеску -первые дни были ужасные (я думал переезжая жд ,что у меня голова оторвётся).Потом решил проверить давление в шинах-в салоне утверждали ,что машина прошла предпродажную подготовку всё проверили и отрегулировали. Зря поверил, шины были перекачаны.
Спустил ,стало лучше ,потом пришлось по работе 250 кг загрузить в багажник -после этого машину не узнал . Конечно не краун ,но для такой машины вполне приемлемо.
Расход кроме компа контролирую по суточному счётчику и заправке под горло.По трассе от 7 литров(90-100 км /ч) город -лето 12 зима 13. Но это всё индивидуально от стиля вождения и профессионализма.
Обслуживание -первое через 2000 потом через 15000 .Первый раз отдал 5000 (только масло меняли) ,второй раз 10000- меняли все фильтры в том числе салонный. Это приемлемо ,учитывая пробег между обслуживанием.
Перед покупкой меня отговаривали разные знакомые-машина говно зимой холодно ,салон скрипит,жёсткая и т.д. Я послушал ,почитал отзывы здесь на дроме, прокатился на тесте и сделал по-своему. Ни разу за год не пожалел о покупке. Зимой машина греется медленнее ,чем харёк ,но я не грею. Завёл машину ,и поехал без фанатизма потихоньку-через 5 минут печка дует теплом,через 10 стрелка термометра в рабочей зоне. Машина стоит в холодном гараже -12.Днём часами на 25 градусном морозе -заводится легко. Салон не скрипит-хотя каждый день часть пути еду по гравийке. В меру жёсткая - можно сказать сбитая.Первые Х - трейлы шли английской сборки в Россию- они были мягкие ,но дилерам приходилось по гарантии ходовку делать ,в частности задний поперечный рычаг. Затем ходовку сделали жёстче этот рычаг ,например сделали в двое толще.
Светодиодные ходовые огни ,мультируль ,круиз -контроль ,малый расход топлива ,небольшой налог и тому подобные мелочи делают владение этим авто приятным и необременительным. Готов ответить на ваши вопросы ,и критические замечания в пределах приличия :)
Я считаю себя без ложной скромности профессиональным водителем- стаж с 1989 года . Ездил на многих машинах от запора до форварда и зил 131.
Выбор пал на Х-трейл главным образом по соотношению цена -качество. Условия такие: обязательно новый ( первый раз в жизни) ,обязательно японский (исходя из своего жизненного опыта) ,цена до 1,5млн (бытие определяет сознание),при этом на руках было 500 тыс.(то есть кредит на приемлемых условиях).По всем критериям подошёл только Х-трейл в новом кузове.
Первые впечатления -разгон лучше чем у хорька ,хотя там лошадей больше ,вес меньше и передний привод. Подвеска жёстче . Шумоизоляция у хорька лучше.
Про подвеску -первые дни были ужасные (я думал переезжая жд ,что у меня голова оторвётся).Потом решил проверить давление в шинах-в салоне утверждали ,что машина прошла предпродажную подготовку всё проверили и отрегулировали. Зря поверил, шины были перекачаны.
Спустил ,стало лучше ,потом пришлось по работе 250 кг загрузить в багажник -после этого машину не узнал . Конечно не краун ,но для такой машины вполне приемлемо.
Расход кроме компа контролирую по суточному счётчику и заправке под горло.По трассе от 7 литров(90-100 км /ч) город -лето 12 зима 13. Но это всё индивидуально от стиля вождения и профессионализма.
Обслуживание -первое через 2000 потом через 15000 .Первый раз отдал 5000 (только масло меняли) ,второй раз 10000- меняли все фильтры в том числе салонный. Это приемлемо ,учитывая пробег между обслуживанием.
Перед покупкой меня отговаривали разные знакомые-машина говно зимой холодно ,салон скрипит,жёсткая и т.д. Я послушал ,почитал отзывы здесь на дроме, прокатился на тесте и сделал по-своему. Ни разу за год не пожалел о покупке. Зимой машина греется медленнее ,чем харёк ,но я не грею. Завёл машину ,и поехал без фанатизма потихоньку-через 5 минут печка дует теплом,через 10 стрелка термометра в рабочей зоне. Машина стоит в холодном гараже -12.Днём часами на 25 градусном морозе -заводится легко. Салон не скрипит-хотя каждый день часть пути еду по гравийке. В меру жёсткая - можно сказать сбитая.Первые Х - трейлы шли английской сборки в Россию- они были мягкие ,но дилерам приходилось по гарантии ходовку делать ,в частности задний поперечный рычаг. Затем ходовку сделали жёстче этот рычаг ,например сделали в двое толще.
Светодиодные ходовые огни ,мультируль ,круиз -контроль ,малый расход топлива ,небольшой налог и тому подобные мелочи делают владение этим авто приятным и необременительным. Готов ответить на ваши вопросы ,и критические замечания в пределах приличия :)
Оставить комментарий
Дополнения
Похожие отзывы
4.6
116476
Nissan X-Trail, 2015
GennadiT
4.3
30340
Nissan X-Trail, 2017
, Eindhoven
4.9
99153
Nissan X-Trail, 2018
11911451, Москва
4.8
29720
Nissan X-Trail, 2018
GAP 140, Омск
4.7
66564
Nissan X-Trail, 2019
14392321, Казань
4.0
9038
Nissan X-Trail, 2018
16039666, Москва
Комментарии
5000 и 10000 то... это приемлемо? Серьёзно?
53
66
Ответить
5 профессионалу!))) Правильно сделал, что Х-трейл купил.
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2012, Toyota Hilux Surf 1989, SEAT Leon 2012, Hyundai Sonata 2022, Toyota Corolla 2010 и другие
99
57
Ответить
Земляку только пять.Тоже в свое время смотрел на него но потом взял двухлетнего RAV-4 c движком 2.5.Удачи в эксплуатации.
предпочитаю японец
60
32
Ответить
ivan5959
5000 и 10000 то... это приемлемо? Серьёзно?
А что? У каких-то производителей гарантийные ТО на порядок дешевле? Я делал на Икс-Трейл ТО-1 за 6500 (не менял свечи) - это ОЧЕНЬ дешево.
26
12
Ответить
когда покупаешь ниссан . нужно читать не только минусы . но и пословицу
62
134
Ответить
Икс-Трейл на 17" колесах ощутимо комфортнее версий SE+ LE и старше, которые идут на 18" дисках. Если сравнивать с предыдущим Иксом T31, на котором я периодически езжу, и который всегда считался близким к идеалу по комфорту, то в целом новый Икс примерно такой же. Да, на некоторых покрытиях (например, неровности с острыми краями) он будет жестче, но на латанной-перелатанной дороге в заплатках он едет точно так же - можно валить ходом и не стесняться.
43
5
Ответить
старый кузов больше нравился,была своя индивидуальность ,но время берет своё ,и нужно привыкать к новому .
Удачи автор.
Удачи автор.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2012, Лада 2114 Самара 2004
70
15
Ответить
ivan5959
5000 и 10000 то... это приемлемо? Серьёзно?
А почему нет. Я например расходниками и масло свое воду на то. У меня ТО стоит по расценкам дилера 17000. А по итогу получается 7-8 со своим всем
Porsсhe еще не GT-R
19
12
Ответить
Заказывайте свои расходники, будет дешевле. На каптиве ТО с расходниками дилера 10-12т, со своими 6-7т.
Honda Avancier 2000 TA4 - J30A
Chevrolet Captiva 2014 LT 2.4.
Chevrolet Captiva 2014 LTZ 3.0
Chevrolet Captiva 2014 LT 2.4.
Chevrolet Captiva 2014 LTZ 3.0
Мои отзывы: Chevrolet Captiva 2014, Honda Avancier 2000
16
2
Ответить
Я тоже не грею никогда. Завел, постоял секунд 30 и поехал, не газуя, резко не тормозя, км 40 в час. На ходу прогреваешься: движок, коробка, подвеска, тормозные суппорта
Мои отзывы: Toyota Highlander 2021, Toyota Camry 2018, Toyota Venza 2012, Kia Rio 2013, Лада Веста Кросс 2017 и другие
51
75
Ответить
Мотор в 144 л.с. Не слабоват?
56
21
Ответить
Или 2.5 л не оправдан большим расходом топлива
20
26
Ответить
икс трейл типо под лексус rx сделали. не смотрится....
27
78
Ответить
ivan5959
5000 и 10000 то... это приемлемо? Серьёзно?
Когда у меня был харёк 13 лет от роду , я менял масло каждые 7000 (равенол синтетика ) минимум 2500 без салонного фильтра. Ниссан получился чуть -чуть дороже. У меня был выбор - можно было за 8000 сделать усечённое то.
22
9
Ответить
ПАЛАСИО
Мотор в 144 л.с. Не слабоват?
На харьке 160 лошадей 2.4 литра ощутимо тупее. Не знаю почему- движок стоял контрактный масло не ел ,после харька 98 года (был у меня и такой :) ) казалось дует отлично. Видимо новые технологии (джапы не стоят на месте) или из-за вариатора-там был автомат .Автомат при кикдауне на долю секунды задумывается ,вариатор стреляет сразу незаметно без толчков и рывков.
52
10
Ответить
5974623-жорж помпеду
когда покупаешь ниссан . нужно читать не только минусы . но и пословицу
За год эксплуатации расходов ,кроме то ноль рублей ноль копеек. Тойота харриер сосал постоянно . Думаю любая японская новая машина лучше десятилетней тойоты.Хотя раньше был фанат тойоты.
95
18
Ответить
ПАЛАСИО
Или 2.5 л не оправдан большим расходом топлива
Икс 2,5 у меня летом показал минимум 6,9 л по компьютеру. По трассе в длинных поездках (400 км и больше) примерно 8 литров, минимум на круг из Туапсе до Иванова получалось 7,7 л. По городу летом - в среднем 12, зимой - 16-17.
У отца Икс Т31 2,0 на механике по трассе тратит летом обычно 7,5 или меньше. Разница есть, но есть и ощутимая разница в рывке на обгон. В городе - без разницы, если не упарываться со светофоров, что на вариаторе делать глупо.
У отца Икс Т31 2,0 на механике по трассе тратит летом обычно 7,5 или меньше. Разница есть, но есть и ощутимая разница в рывке на обгон. В городе - без разницы, если не упарываться со светофоров, что на вариаторе делать глупо.
30
13
Ответить
7540653
За год эксплуатации расходов ,кроме то ноль рублей ноль копеек. Тойота харриер сосал постоянно . Думаю любая японская новая машина лучше десятилетней тойоты.Хотя раньше был фанат тойоты.
Думаю, корректнее будет тогда уж 10 летний ниссан сравнивать с 10 летней тойотой. Не думаю, что он дешевле в обслуге и менее ломок в таком возрасте
29
19
Ответить
подвеска у всех икстреилов например в пред..м кузове одинаковая ..на шильдике сбоку стоит размер 2156516 ..один приезжает на 16 ых колесах 2157016 давление 1.8 и говорит ооо камфортабельный кросовер ,а другой на 2255518 с давлением 2.5 и говорит слышь че та колотит ..пломбы вылетают .Чудес не бывает .
34
4
Ответить
Видимо харёк у вас был ушатанный в хлам, если ехал хуже на передке .
Этому х трейлу ещё бы автомат надёжный вот было бы счастье.... Варики на ниссанах одноразовые. Тайота в этом плане надёжней на порядок...
Этому х трейлу ещё бы автомат надёжный вот было бы счастье.... Варики на ниссанах одноразовые. Тайота в этом плане надёжней на порядок...
35
111
Ответить
Ma(XXX)
А почему нет. Я например расходниками и масло свое воду на то. У меня ТО стоит по расценкам дилера 17000. А по итогу получается 7-8 со своим всем
Тут Вы скорее всего немного лукавите ,расходники у дилера обычно дороже ,но не три раза ,разумеется речь за оригинал,если дубли ,то не корректное сравнение , при этом в эту сумму входит и сама работа ,которую Вы с собой не привезете ,точнее можно привезти ,но не прокатит.свои расходники экономят + - 1/3 трат .
10
5
Ответить
Макс Фактов
Видимо харёк у вас был ушатанный в хлам, если ехал хуже на передке .
Этому х трейлу ещё бы автомат надёжный вот было бы счастье.... Варики на ниссанах одноразовые. Тайота в этом плане надёжней на порядок...
Этому х трейлу ещё бы автомат надёжный вот было бы счастье.... Варики на ниссанах одноразовые. Тайота в этом плане надёжней на порядок...
Согласен за 13 лет устанет кто угодно . Поэтому движок уже менялся.
24
5
Ответить
Макс Фактов
Видимо харёк у вас был ушатанный в хлам, если ехал хуже на передке .
Этому х трейлу ещё бы автомат надёжный вот было бы счастье.... Варики на ниссанах одноразовые. Тайота в этом плане надёжней на порядок...
Этому х трейлу ещё бы автомат надёжный вот было бы счастье.... Варики на ниссанах одноразовые. Тайота в этом плане надёжней на порядок...
Вариатор ходит долго - у меня знакомые на вариаторах по 10 лет ездят. Если в Кэмел трофи не участвовать.
65
8
Ответить
Макс Фактов
Видимо харёк у вас был ушатанный в хлам, если ехал хуже на передке .
Этому х трейлу ещё бы автомат надёжный вот было бы счастье.... Варики на ниссанах одноразовые. Тайота в этом плане надёжней на порядок...
Этому х трейлу ещё бы автомат надёжный вот было бы счастье.... Варики на ниссанах одноразовые. Тайота в этом плане надёжней на порядок...
Кстати ,Х -трейлы есть на автомате. В самой дорогой комплектации .
17
45
Ответить
Макс Фактов
Видимо харёк у вас был ушатанный в хлам, если ехал хуже на передке .
Этому х трейлу ещё бы автомат надёжный вот было бы счастье.... Варики на ниссанах одноразовые. Тайота в этом плане надёжней на порядок...
Этому х трейлу ещё бы автомат надёжный вот было бы счастье.... Варики на ниссанах одноразовые. Тайота в этом плане надёжней на порядок...
А чего не на тр порядка. Современный автомат ходит не более чем вариатор, больше зависит от эксплуатации. А в эксплуатации вариатор намного приятнее и экономичнее гидромеханики
53
10
Ответить
Ilya Rosman
Думаю, корректнее будет тогда уж 10 летний ниссан сравнивать с 10 летней тойотой. Не думаю, что он дешевле в обслуге и менее ломок в таком возрасте
Согласен,поэтому купил новый. К этому все придём -спасибо правительству.
17
11
Ответить
7540653
Вариатор ходит долго - у меня знакомые на вариаторах по 10 лет ездят. Если в Кэмел трофи не участвовать.
Можно хоть где участвовать - электроника не даст порвать вариатор. Джатко мировой лидер по производству вариаторов, и именно такой вариатор, а не айсин (кстати на Тойотах-прулях начала 2000-х стоял ниссановский джатко))) покупают другие производители - Митсубиши, Субару (заявляют, что у них своя разработка, но на деле джатко делает варик по их техзаданию), Додж.
Гоняю, буксую, шлифую - машине 9 лет уже и пробег 130 т.км. и чувствует себя отлично - ни рывков, ни пинков, ни затягиваний. Вам уже можно фильтр маслоохладителя поменять и масло менять не раз в 90 т.км. как дилер предлагает, а как минимум в 2 раза чаще.
Гоняю, буксую, шлифую - машине 9 лет уже и пробег 130 т.км. и чувствует себя отлично - ни рывков, ни пинков, ни затягиваний. Вам уже можно фильтр маслоохладителя поменять и масло менять не раз в 90 т.км. как дилер предлагает, а как минимум в 2 раза чаще.
33
8
Ответить
5.еще один человек понял,что новое,намного лучше любого б.у!иак же как и новая гранталогансолярис лучше 10-летней короллки.
53
36
Ответить
https://info.drom.ru/misc/26533/
Вот хорошая статья на дроме про новые "автоматы"- 100 тыс почти предел
10
7
Ответить
Юлия
икс трейл типо под лексус rx сделали. не смотрится....
Точно,только цена в 2 раза больше ,а салон меньше.
27
5
Ответить
7540653
Кстати ,Х -трейлы есть на автомате. В самой дорогой комплектации .
Нет их сейчас на автомате ни в какой комплектации. Либо механика, либо вариатор. Полноприводные на механике только дизельные.
29
2
Ответить
КАСКО сколько стоит? и какая комплектация?
Движение - жизнь
Мои отзывы: BMW X1 2011, Hyundai Solaris 2014, Suzuki Cultus 1997, Suzuki SX4 2013, Daihatsu Boon 2005 и другие
8
3
Ответить
За отзыв и за авто поставил 5)
З.ы. Фото очень малюсенькие))
З.ы. Фото очень малюсенькие))
6
6
Ответить
Было много Ниссанов. Легковых и джипов. От Куба до Патрола. Себе в постоянное пользование Ниссан не возьму ни когда. И друзьям не посоветую. *****о машины. Единственный плюс - двигателя. Ходовки, коробки, салоны и железо - полный отстой.
…на всех рассчитано не было, только на тонкий слой интеллигенции.
23
90
Ответить
Про пословицу правильно. Народ не обманешь)
…на всех рассчитано не было, только на тонкий слой интеллигенции.
22
73
Ответить
7540653
Согласен,поэтому купил новый. К этому все придём -спасибо правительству.
Ну хоть кто то доволен нашим правительством )))
28
1
Ответить
Японцы не сделают плохой машины, естьть ушатанные и запущенные экземпляры переходящие очередному владельцу ( а проблемные места и болезни есть у всех моделий типа джедай, д4, нео, и то это всплывает из за нашего топлива и обслуживания).
30
3
Ответить
А межсервисная обслуга это грабёж
24
1
Ответить
М.СИБИРЯК
Было много Ниссанов. Легковых и джипов. От Куба до Патрола. Себе в постоянное пользование Ниссан не возьму ни когда. И друзьям не посоветую. *****о машины. Единственный плюс - двигателя. Ходовки, коробки, салоны и железо - полный отстой.
Ты просто донашивал старье за другими. Сейчас давно уже все евро-комплектации япов всех марок примерно одинаковые: у каждой свои косячки.
59
7
Ответить
IlyaR
Я тоже не грею никогда. Завел, постоял секунд 30 и поехал, не газуя, резко не тормозя, км 40 в час. На ходу прогреваешься: движок, коробка, подвеска, тормозные суппорта
Там вариатор, на холодную ехать не боязно?
16
7
Ответить
VladSO
КАСКО сколько стоит? и какая комплектация?
Комплектация ХЕ .Каско 40000 в год ,обещали через год скидку если не буду обращаться за выплатой по мелочи.
8
7
Ответить
nik0574
Ну хоть кто то доволен нашим правительством )))
Только юмор в этой стране спасает :)
29
6
Ответить
akasta
https://info.drom.ru/misc/26533/
Вот хорошая статья на дроме про новые "автоматы"- 100 тыс почти предел
Хорошая статья, спасибо.
6
3
Ответить
7540653
Комплектация ХЕ .Каско 40000 в год ,обещали через год скидку если не буду обращаться за выплатой по мелочи.
Понятно. Не дорого. По сравнению у рав4 чуть ли не в два раза больше.
Движение - жизнь
12
5
Ответить
MikeS75
Икс 2,5 у меня летом показал минимум 6,9 л по компьютеру. По трассе в длинных поездках (400 км и больше) примерно 8 литров, минимум на круг из Туапсе до Иванова получалось 7,7 л. По городу летом - в среднем...
Я так понимаю, минусят те, чьи влажные фантазии не совпадают с объективными данными эксплуатации конкретного автомобиля
16
9
Ответить
Господа профессионалы - знатоки. Поправьте меня, если что не так. Чел купил новый авто (молодец, заработал). Проходит ТО у дилера. Зачем ему советовать проходить его со своими расходниками? Это дает стопроцентный отказ при возникновении гарантийного случая. Ну, и как минимум - больше шансов на вынос мозга.
Если экономить на ТО, то делать надо своими руками.
Новое авто лучше 10-летнего. И не надо сравнивать поколения автомобилей, это как минимум глупо.
Если экономить на ТО, то делать надо своими руками.
Новое авто лучше 10-летнего. И не надо сравнивать поколения автомобилей, это как минимум глупо.
Мой отзыв: Opel Astra 2014
53
13
Ответить
5974623-жорж помпеду
когда покупаешь ниссан . нужно читать не только минусы . но и пословицу
...у тебя был Ниссан, знаток?
56
7
Ответить
VladSO
Понятно. Не дорого. По сравнению у рав4 чуть ли не в два раза больше.
Воруют их как пирожки эти равы
_______________
Мой отзыв: Honda Accord 2004
14
10
Ответить
7540653
За год эксплуатации расходов ,кроме то ноль рублей ноль копеек. Тойота харриер сосал постоянно . Думаю любая японская новая машина лучше десятилетней тойоты.Хотя раньше был фанат тойоты.
имел тойоту корролу. брал новую . японской сборки в 2008г в 14г продал. проб 94т . честно-вообще ничего не ломалось . тебе ли это говорить ты с владика сам знаешь .
16
15
Ответить
Поправляю-прохождение ТО со своими расходниками не является основанием отказа в предоставлении гарантии, кроме случаев, когда будет доказано, что именно использование своих расходников, повлекло возникновение неисправности.
23
1
Ответить
7540653
За год эксплуатации расходов ,кроме то ноль рублей ноль копеек. Тойота харриер сосал постоянно . Думаю любая японская новая машина лучше десятилетней тойоты.Хотя раньше был фанат тойоты.
И не только новая японская машина, я бы так сказал что любая новая машина лучше десятилетней Тойоты того же класса. Отзыв понравился, пять вам за него автор! Жаль конечно, что выбора автоматических коробок нет, одни вариаторы.
23
18
Ответить
Отличный выбор, поздравляю. Мне крайне нравиться интерьер в новом Иксе, но дизайн Т31 на мой взгляд удачнее. А пластик салонный и в багажнике легко царапается?
15
5
Ответить
komamur
...у тебя был Ниссан, знаток?
конечно нет -любитель . боже упаси
7
31
Ответить
7540653
За год эксплуатации расходов ,кроме то ноль рублей ноль копеек. Тойота харриер сосал постоянно . Думаю любая японская новая машина лучше десятилетней тойоты.Хотя раньше был фанат тойоты.
Ради интереса подсчитал во сколько же встает новая не обременительная машина :
http://blagoveshchensk-ufa.dro...
ПО СРАВНЕНИЮ С ПЕРВОНОЧАЛЬНОЙ ЦЕНОЙ ЗА ГОД ВЛАДЕНИЯ ПОТЕРЯ УЖЕ 120-250 т.р дальше кредит
http://calcsoft.ru/credit_resu...
это усредненный подсчет за три года
НЕ беря во внимание каско ,установку охраны ,авто за три года в среднем потеряет 500-700тр
не обременительной назвать язык не повернется . Очередная, жертва маркетинга, в погоне за новым .
Автору удачи с машиной пусть радует и без проблем возит ,но НИ КОГДА НЕ ПОНИМАЛ ПОКУПКУ АВТО В КРЕДИТ .
Quod licet Iovi, non licet bovi .
19
32
Ответить
комаров дмитрий
Отличный выбор, поздравляю. Мне крайне нравиться интерьер в новом Иксе, но дизайн Т31 на мой взгляд удачнее. А пластик салонный и в багажнике легко царапается?
Пластик на передних дверях и панели мягкий ,на задних дверях и в багажнике твёрдый. Царапается или нет не понял пока ,наверно царапается.
11
3
Ответить
7540653
Согласен за 13 лет устанет кто угодно . Поэтому движок уже менялся.
Всё в жизни сравнительно. Имею автомобиль 2004 года и 199 ткм. Никакой усталости.
21
8
Ответить
EVGENIY.0812
Ради интереса подсчитал во сколько же встает новая не обременительная машина :
http://blagoveshchensk-ufa.dro...
ПО СРАВНЕНИЮ С ПЕРВОНОЧАЛЬНОЙ ЦЕНОЙ ЗА ГОД ВЛАДЕНИЯ ПОТЕРЯ УЖЕ 120-250 т.р дальше кредит...
Всё красиво, но: http://caroftheday.ru/news/rus...
Люди, купившие в кредит такой Х-трейл 2 года назад, покатались с гарантией, стукнули уже его пару раз, понапрягали на бездорожье и на холодную пришлось крутить несколько раз во время спешки, а теперь продают дороже чем брали)))
Если машина работает, т.е. выполняет поставленные задачи, то можно и кредит.
21
7
Ответить
ВаРИАТОР ПОРТИТ АВТО
15
55
Ответить
EVGENIY.0812
Ради интереса подсчитал во сколько же встает новая не обременительная машина :
http://blagoveshchensk-ufa.dro...
ПО СРАВНЕНИЮ С ПЕРВОНОЧАЛЬНОЙ ЦЕНОЙ ЗА ГОД ВЛАДЕНИЯ ПОТЕРЯ УЖЕ 120-250 т.р дальше кредит...
Кредит кредиту рознь ,думать надо просто перед тем как строить башню ... Разумеется лучше пешком и без кредита ,голова меньше будет болеть .Кто никогда не покупал новую машину ,никогда этого не поймет ,хоть в кредит хоть нет ,а новые авто всегда теряют в цене много ,если так думать то лучше вообще авто не брать ,сразу жильё ,оно только дорожает .Хотя и соглашусь что 2/3 цены в кредит это много ,но думаю человек взрослый и знал что делает ,рисков никаких машина застрахована .
13
4
Ответить
Саня 67
Всё в жизни сравнительно. Имею автомобиль 2004 года и 199 ткм. Никакой усталости.
Так он не за Вас а за машину )))
10
2
Ответить
premio711
Всё красиво, но: http://caroftheday.ru/news/rus...
Люди, купившие в кредит такой Х-трейл 2 года назад, покатались с гарантией, стукнули уже его пару раз, понапрягали на бездорожье и на холодную пришлось...
Как, это все соотносится с покупкой в кредит ? Нет денег, купи что попроще,или продолжай катать старую , я не думаю ,что бывший хорек автора прям под задом рассыпался.
Quod licet Iovi, non licet bovi .
5
11
Ответить
Елена
ВаРИАТОР ПОРТИТ АВТО
Вариаторы на Икс-Трейлах при аккуратной езде ходят очень долго, а на Т32 стоит новый, усиленный Xtronic с переделанной системой смазки и расширенным динамическим диапазоном.
При этом в сравнении с:
DSG вариаторный Икс на трассе так же быстро выстреливает на обгон и при этом не дергается в пробках;
классическим автоматом - начинает разгон намного быстрее и не огорчает нелогичными переключениями
Минус в том, что буксовать в грязи на вариаторе очень не рекомендуется. Впрочем, на других автоматах долго буксовать тоже не надо бы, да и аудитория тех, кто ездит по грязи невелика.
При этом в сравнении с:
DSG вариаторный Икс на трассе так же быстро выстреливает на обгон и при этом не дергается в пробках;
классическим автоматом - начинает разгон намного быстрее и не огорчает нелогичными переключениями
Минус в том, что буксовать в грязи на вариаторе очень не рекомендуется. Впрочем, на других автоматах долго буксовать тоже не надо бы, да и аудитория тех, кто ездит по грязи невелика.
23
7
Ответить
Ilya Rosman
Думаю, корректнее будет тогда уж 10 летний ниссан сравнивать с 10 летней тойотой. Не думаю, что он дешевле в обслуге и менее ломок в таком возрасте
корректнее через 5 лет купить нового ;-)
10
Ответить
За Хитрилу только Пять!
Удачи на дорогах и вне.
Удачи на дорогах и вне.
24
4
Ответить
5974623-жорж помпеду
конечно нет -любитель . боже упаси
тупо денех нет!
и не предвидится... (((
и не предвидится... (((
12
4
Ответить
Нормальный аппарат.
Сосед пл даче на таком катается,доволен пока.
Сосед пл даче на таком катается,доволен пока.
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
Мои отзывы: Honda CR-V 2008, Honda Civic 2008
12
4
Ответить
ivan5959
5000 и 10000 то... это приемлемо? Серьёзно?
Непонятно мне удивление комментатора. Оно и на ТАЗЕ сейчас наверно столько стоит. Правильно сделал, что в кредит взял, единственно вопрос по процентам. Если успел зацепить на докризисных условиях, вообще песня. Всем критикам кредитных машин: удачи в пользовании обносков, кои вы так любите. Мне непонятна порой надпись на заднем стекле какой нибудь помойки: ЗАТО НЕ В КРЕДИТ! Это говорит о том, что человек сам чувствует себя ущербным, и сам же прилюдно расписывается в своей ущербности. И ещё удивляет, что народ до сих пор возмущён вариком на Хитриле и как то обходит стороной вопрос варика на Аутлендере и , возможно на горячо любимой Делике. Там, если мне память не изменяет, разве не тот же самый вариатор? Удивительно читать хвалебные оды той же Делике с конскими пробегами и тут же видеть опасения по отношению к новой машине с тем же самым механизмом. Вы думаете, если у неё руль справа, варик лучше работать станет? Все проблемы с вариками , помнится, случились сразу после того, как начали машину удешевлять и снимать радиатор охлаждения. В итоге, после того, как они начали дико греться, всё вернули и вроде как теперь всё нормально работает.
27
4
Ответить
EVGENIY.0812
Как, это все соотносится с покупкой в кредит ? Нет денег, купи что попроще,или продолжай катать старую , я не думаю ,что бывший хорек автора прям под задом рассыпался.
Ну это совсем странно полагать, что если в кредит то это от того что денег нет , это когда чайзер за 100 тыс берут в кредит как в соседнем отзыве - это денег нет, это кредитная кабала за ведро. А если чел получает свои 150-200, идет в салон и покупает что ему нравится, собираясь за это платить по жалкой 20 ке в месяц- это называется "управление финансами". А про старое авто - да надоедает постоянно ездить на ведре у которого здесь уже не то там уже не так и ждать подлянок. Ктото может, ктото даже умудряется гордиться что мол пробег 200, 300 тыс - но это все равно от бедности и до поры до времени. Просто когда то каждый доходит - и финансово и мировозренчески- чтоимашина эта такая же бытовая техника как телефон или чайник, про которую надо знать как работает а после того как надоест или постареет выкидывать и идти за новой
39
5
Ответить
Вариатор Jatco самый лучший из всех вариаторов, сравнительно новый тойотовский айсин значительно хуже имеет склонность к зависанию при пробуксовке что честно говоря добавляет зимой при обгоне фур седых волос. А в целом вариатор уже давно весьма превосходит автомат по таким параметрам как динамика при движении (со старта затуп) и экономичность по расходу бензина, считаю его отличным выбором и пользую уже вторую машину с вариком, проблем нет
Лучший автомобиль - твой автомобиль!
Мои отзывы: Nissan X-Trail 2015, Toyota Auris 2013, Mazda Capella 2001, Toyota Cynos 1998, Лада 2109 2003 и другие
30
7
Ответить
Про первые машины английской сборки автор явно где-то слышал звон. На самом деле для первых тест-драйвов дилерам были выделены машины японской сборки для украинского рынка, клиентам поставлялись только питерские иксы. Знаю о чем говорю, потому что купил одним из первых в своём городе. В целом могу по нашей местности сказать, что икс с двиглом 2,5 экономичный и резвый, но увы, как и все ниссаны холодный зимой. Больше себе японца не куплю, только Америка, только хардкор
6
16
Ответить
rinat621
Про первые машины английской сборки автор явно где-то слышал звон. На самом деле для первых тест-драйвов дилерам были выделены машины японской сборки для украинского рынка, клиентам поставлялись только...
Россия относится к Европе (географически конечно) у ниссана ближайший завод в Европе в Великобритании ,пока не наладили сборку под Питером в 14 году возили дилерам Х-трейлы из старушки Англии.Почитайте отзывы тех,кто купил в салоне Х-трейл в 14 году-проблема одна машина очень МЯГКАЯ. Сейчас наоборот. Машина зимой тёплая -в базе подогрев передних сидений .Пока новая ,салон тепло держит хорошо-за ночь вода в салоне не замерзает (в гараже -12).Чем больше мотор ,тем дольше греется (но и дольше остывает) ,может поэтому 2,5 холоднее.
5
15
Ответить
EVGENIY.0812
Как, это все соотносится с покупкой в кредит ? Нет денег, купи что попроще,или продолжай катать старую , я не думаю ,что бывший хорек автора прям под задом рассыпался.
Всегда беру машины только в кредит. Зачем покупать старую, если можно взять новую? Вот и сейчас у меня СРВ 2,4 литра, 14 года, в кредите. Обошлась в 1,4 млн. ( сейчас, кстати, боюсь даже думать, сколько она может новая стоить, если 2-х литровая в более простой комплектации уже шкалит за 2 миллиона, а 2,4 - только под заказ и ценник не озвучен) Страховку всё равно беру. Кредит 10,5%. На развитие бизнеса брал под 28% годовых. Так зачем мне брать на развитие бизнеса, если я могу взять автокредит и платить не парясь по 18 тыс в месяц, катаясь на новой машине? При необходимости могу сразу его погасить. Но необходимости не вижу при нынешних ставках.
12
3
Ответить
Berchik
Вариатор Jatco самый лучший из всех вариаторов, сравнительно новый тойотовский айсин значительно хуже имеет склонность к зависанию при пробуксовке что честно говоря добавляет зимой при обгоне фур седых...
Всё правильно. Пройдёт немного времени и вариатор будут ставить в базе. А механика будет более дорогой опцией для тонкого ценителя. Хотя бы по тому, что она более металлоёмка.
14
1
Ответить
EVGENIY.0812
Как, это все соотносится с покупкой в кредит ? Нет денег, купи что попроще,или продолжай катать старую , я не думаю ,что бывший хорек автора прям под задом рассыпался.
А я как и Автор, думаю, что рассыпАлся, со вторым уже движком. Если нужен автомобиль с определенными характеристиками, но сразу денег нет, то почему бы не взять в кредит, если есть возможность потом его гасить? А от Вас вообще странно слушать про "попроще")))
7
1
Ответить
Дмитрий
Россия относится к Европе (географически конечно) у ниссана ближайший завод в Европе в Великобритании ,пока не наладили сборку под Питером в 14 году возили дилерам Х-трейлы из старушки Англии.Почитайте...
У меня турбомотор 2л (TFSI) в разы быстрее греется чем атмосферник 2л (MR20DE). Этот движок холодный - япы пытались улучшить что-то, немного получилось, но недостаточно для наших зим))) А с другой стороны Вам с таким стажем приходилось наверное и на Волгах с Москвичами ездить - вот там пожёстче, особенно в Москвичах)
5
2
Ответить
nik0574
Тут Вы скорее всего немного лукавите ,расходники у дилера обычно дороже ,но не три раза ,разумеется речь за оригинал,если дубли ,то не корректное сравнение , при этом в эту сумму входит и сама работа ,которую...
Да в легкую. У меня 3 оригинальных фильтра стоят через инет 1500. А у дилера каждый по 700-800. Масло. Я беру за 2500 канистру 4 литра. Обычно беру 2 канистры. Ну а на работу мне делают скидку. Вот и считай сколько я отдаю. За работу крайний раз отдал 3500. Зайди посмотри карту ТО на hyundai grandeur с ценами и почувствуй разницу.
Porsсhe еще не GT-R
2
Ответить
Дмитрий
Россия относится к Европе (географически конечно) у ниссана ближайший завод в Европе в Великобритании ,пока не наладили сборку под Питером в 14 году возили дилерам Х-трейлы из старушки Англии.Почитайте...
Уважаемый автор. Икс трейл Т32 НИКОГДА в Россию из Англии не шел. Была очень маленькая партия машин ЯПОНСКОЙ сборки, которую дилеры использовали для тестов. Кстати, эта партия в дилерских внутренних документах имела индекс UKR.
Вы, наверное, спутали с Кашкаем. Он, действительно, до середины 15 года поступал только из Англии с завода в Сандерленде.
Вы, наверное, спутали с Кашкаем. Он, действительно, до середины 15 года поступал только из Англии с завода в Сандерленде.
6
1
Ответить
rinat621
Про первые машины английской сборки автор явно где-то слышал звон. На самом деле для первых тест-драйвов дилерам были выделены машины японской сборки для украинского рынка, клиентам поставлялись только...
Как вы купили Икс 2,5 одним из первых, если их из-за отсутствия поставок двигателей начали собирать только в конце 2015? Я даже на тест-драйве ездил на 2,0, а продавец на выдаче просил прокатить его, чтобы попробовать, как 2,5 едет по сравнению с 2,0.
Что касается холода зимой, то это была проблема Кашкая первого поколения, а не Икса. Езжу зимой с климатом на +16 и жалею, что нельзя выставить меньше - потому что жарко, а в футболке зимой я не езжу.
Что касается холода зимой, то это была проблема Кашкая первого поколения, а не Икса. Езжу зимой с климатом на +16 и жалею, что нельзя выставить меньше - потому что жарко, а в футболке зимой я не езжу.
7
Ответить
premio711
У меня турбомотор 2л (TFSI) в разы быстрее греется чем атмосферник 2л (MR20DE). Этот движок холодный - япы пытались улучшить что-то, немного получилось, но недостаточно для наших зим))) А с другой стороны...
С чего вы взяли, что MR20 холодный? По собственному опыту могу сказать, что никакой разницы с QR25 я не заметил, и оба они ну никак не холоднее HR16. И в машине тепло. А в -30 и ниже мы просто не ездим) и бывают такие холода у нас раз в три года.
3
Ответить
MikeS75
С чего вы взяли, что MR20 холодный? По собственному опыту могу сказать, что никакой разницы с QR25 я не заметил, и оба они ну никак не холоднее HR16. И в машине тепло. А в -30 и ниже мы просто не ездим) и бывают такие холода у нас раз в три года.
В Кашкае жены очень тепло, в любые морозы можно снимать шапки/перчатки, но можно было MR20 побыстрее до рабочей нагреваться, а в Кашкае J10 дорестайл ещё и тёплым дуть не начинает, пока двиг не достиг 80. Потом врезку печки и термостат переделали на рестайле
4
2
Ответить
MikeS75
Как вы купили Икс 2,5 одним из первых, если их из-за отсутствия поставок двигателей начали собирать только в конце 2015? Я даже на тест-драйве ездил на 2,0, а продавец на выдаче просил прокатить его, чтобы...
Японские машины 2,0 и 2,5 л 14 года поставлены были дилерам для тестов. У каждого дилера должны были быть обе машины на тесте. Потом очень быстренько дилеры продали по одной из этих двух и, наверное, автор поста, на который Вы ответили, и купил такой автомобиль.
2
Ответить
premio711
В Кашкае жены очень тепло, в любые морозы можно снимать шапки/перчатки, но можно было MR20 побыстрее до рабочей нагреваться, а в Кашкае J10 дорестайл ещё и тёплым дуть не начинает, пока двиг не достиг 80. Потом врезку печки и термостат переделали на рестайле
На Кашкае первого поколения рестайлинговом мама ездила на заднем сиденье и зимой всегда жаловалась, что замерзает, потому что из воздуховодов внизу практически ничего не дуло, а в центральном подлокотнике ничего не было. Поэтому была не в двигателе, а в конструкции воздуховодов. Возможно, в дорестайле проблема была еще более серьезной. В J11 вроде все в порядке, но сам на нем никогда не ездил.
3
Ответить
Klavir
Уважаемый автор. Икс трейл Т32 НИКОГДА в Россию из Англии не шел. Была очень маленькая партия машин ЯПОНСКОЙ сборки, которую дилеры использовали для тестов. Кстати, эта партия в дилерских внутренних документах...
Сборка Х-трейлов в Питере началась 9 декабря 2014 года , все машины проданные в 2014 году английские. Это подтвердят вам в любом дилерском центре .Информацию можно проверить погуглив . Первые цифры вина -страна происхождения -тоже при желании можно проверить.
3
Ответить
Дмитрий
Сборка Х-трейлов в Питере началась 9 декабря 2014 года , все машины проданные в 2014 году английские. Это подтвердят вам в любом дилерском центре .Информацию можно проверить погуглив . Первые цифры вина -страна происхождения -тоже при желании можно проверить.
Русская сборка лучше британской - по крайней мере у Кашкаев.
8
Ответить
Дмитрий
Сборка Х-трейлов в Питере началась 9 декабря 2014 года , все машины проданные в 2014 году английские. Это подтвердят вам в любом дилерском центре .Информацию можно проверить погуглив . Первые цифры вина -страна происхождения -тоже при желании можно проверить.
Уважаемый автор. Если Вам нравится верить в то, что Т32 был английским - верьте. Но это не так.
Мне не надо гуглить - располагаю достоверной информацией. Из первых рук, так сказать. И сожалею, что Вы получили у некоего дилера недостоверную информацию.
Вот для примера несколько Винов японских Т32 (последние 6 цифр скрываю): JN1TANT32U0... JN1TBNT32U0... Первый двухлитровый, второй - 2,5. Первая буква - страна производства.
Для сравнения Вин английского кашкая: SJNFBNJ11U1... Первая буква обозначает завод Ниссан в Сандерленде, восточное побережье Великобритании. Икс-трейлы ни Т30, ни Т31, ни Т32 в Сандерленде не собирались.
Будет желание и время - зайдите к дилеру, который Вам наобещал Англию как страну сборки Т32 и попросите его показать Вам сертификат на эту якобы английскую машину. Чтобы не было очередных сказок с его стороны - номер сертификата: Е-СН.МТ02.В.00954 срок действия с 28.11.2014 по 28.11.2017.
Мне не надо гуглить - располагаю достоверной информацией. Из первых рук, так сказать. И сожалею, что Вы получили у некоего дилера недостоверную информацию.
Вот для примера несколько Винов японских Т32 (последние 6 цифр скрываю): JN1TANT32U0... JN1TBNT32U0... Первый двухлитровый, второй - 2,5. Первая буква - страна производства.
Для сравнения Вин английского кашкая: SJNFBNJ11U1... Первая буква обозначает завод Ниссан в Сандерленде, восточное побережье Великобритании. Икс-трейлы ни Т30, ни Т31, ни Т32 в Сандерленде не собирались.
Будет желание и время - зайдите к дилеру, который Вам наобещал Англию как страну сборки Т32 и попросите его показать Вам сертификат на эту якобы английскую машину. Чтобы не было очередных сказок с его стороны - номер сертификата: Е-СН.МТ02.В.00954 срок действия с 28.11.2014 по 28.11.2017.
10
Ответить
Макс Фактов
Видимо харёк у вас был ушатанный в хлам, если ехал хуже на передке .
Этому х трейлу ещё бы автомат надёжный вот было бы счастье.... Варики на ниссанах одноразовые. Тайота в этом плане надёжней на порядок...
Этому х трейлу ещё бы автомат надёжный вот было бы счастье.... Варики на ниссанах одноразовые. Тайота в этом плане надёжней на порядок...
Интересно, что Вы подразумеваете под понятием "Одноразовые"?
- Не подвержены ремонту? Подвержены и еще как. Ремонтируются любой уважающей себя компанией по ремонту АКПП.
Кстати, список ЗЧ для вариков существенно короче, чем такой же список ЗЧ для современной АКПП. Просто потому что в варике тупо деталей меньше. Единственное отличие - официалы Ниссан ремонт вариков не делают, а автоматы некоторых брендов можно отремонтировать в ДЦ. Но много ли владельцев авто ремонтируют свои АКПП у дилера? Вопрос риторический.
- Варики ломаются, а остальные АКПП не ломаются? Тоже ерунда. Любая современная АКПП в диапазоне 100 - 200 тык, скорее всего, попросит ремонта. Большего или меньшего - зависит от многих факторов, в т ч и от везения владельца. И это тоже реальность. Время неломающихся АКПП уже давно кануло в лету. Мой Трейл с вариком, кстати, прошел 135 тык и не дает поводов для беспокойства.
- Слишком дорогая замена? Да не дороже АКПП другого типа. Уже где-то писал, что перебранная CVT с гарантией в Питере стоит порядка 75 тыр. Что, автомат перебранный найдете хотя бы в 2 раза дешевле? Да не найдете. А чаще и дороже будет. Не говоря уже про ДСГ.
А цена нового варика не выше, чем цена аналогичных по хар-кам и современности автоматов.
В чем же одноразовость варика? Никак не пойму...
- Не подвержены ремонту? Подвержены и еще как. Ремонтируются любой уважающей себя компанией по ремонту АКПП.
Кстати, список ЗЧ для вариков существенно короче, чем такой же список ЗЧ для современной АКПП. Просто потому что в варике тупо деталей меньше. Единственное отличие - официалы Ниссан ремонт вариков не делают, а автоматы некоторых брендов можно отремонтировать в ДЦ. Но много ли владельцев авто ремонтируют свои АКПП у дилера? Вопрос риторический.
- Варики ломаются, а остальные АКПП не ломаются? Тоже ерунда. Любая современная АКПП в диапазоне 100 - 200 тык, скорее всего, попросит ремонта. Большего или меньшего - зависит от многих факторов, в т ч и от везения владельца. И это тоже реальность. Время неломающихся АКПП уже давно кануло в лету. Мой Трейл с вариком, кстати, прошел 135 тык и не дает поводов для беспокойства.
- Слишком дорогая замена? Да не дороже АКПП другого типа. Уже где-то писал, что перебранная CVT с гарантией в Питере стоит порядка 75 тыр. Что, автомат перебранный найдете хотя бы в 2 раза дешевле? Да не найдете. А чаще и дороже будет. Не говоря уже про ДСГ.
А цена нового варика не выше, чем цена аналогичных по хар-кам и современности автоматов.
В чем же одноразовость варика? Никак не пойму...
13
3
Ответить
Ma(XXX)
Да в легкую. У меня 3 оригинальных фильтра стоят через инет 1500. А у дилера каждый по 700-800. Масло. Я беру за 2500 канистру 4 литра. Обычно беру 2 канистры. Ну а на работу мне делают скидку. Вот и...
Я так и не понял что и с чем Вы сравниваете ? Если одно и тоже ТО с одним объемом работы у одного и того же дилера ,только со своими или ихними расходниками о чем и шла речь выше ,то скидка на работу будет и там и там ,при этом я выше писал что цены где то на 1/3 ,т.е. около 30% ,Вы говорите нет и приводите Цифры 1500 Ваши и 2100 если у них по фильтрам , так эти цифры и отличаются на 1/3 т.е. около 30% ,масло у дилера вообще стоит примерно также ,отсуда имеем что экономия на расходниках 600-800 рублей ,а Вы выше писали что дешевле на 9-10 т/р получается ,где остальная сумма?
Может не стоит вводить людей в заблуждение ...
Может не стоит вводить людей в заблуждение ...
3
2
Ответить
nik0574
Я так и не понял что и с чем Вы сравниваете ? Если одно и тоже ТО с одним объемом работы у одного и того же дилера ,только со своими или ихними расходниками о чем и шла речь выше ,то скидка на работу будет...
17000 р. стоимость ТО 2 по заменам: масло, фильтр, тормозуха, салонник, воздушный фильтр.
я заплатил за ТО 3500. Масло свое, расходники свои. Считаем. Масло, пусть 3500р. даже с учетом объема в 5.2 л. 1500 фильтры, 800 р. 1 литр тормозухи. ИТОГО 9300р. Какие вопросы??
я заплатил за ТО 3500. Масло свое, расходники свои. Считаем. Масло, пусть 3500р. даже с учетом объема в 5.2 л. 1500 фильтры, 800 р. 1 литр тормозухи. ИТОГО 9300р. Какие вопросы??
Porsсhe еще не GT-R
2
1
Ответить
MikeS75
Нет их сейчас на автомате ни в какой комплектации. Либо механика, либо вариатор. Полноприводные на механике только дизельные.
дизель на автомате идёт
2
11
Ответить
Автор, поздравляю с покупкой, нормальная тачила, сам такую собираюсь брать в 32 кузове ХЕ.
Какой бенз льешь? Нормально ли эти новые движки 92-й хавают?
Я на своем Иксе-31-м 12года только 92-й лью и зимой и летом , и нормуль.
Какой бенз льешь? Нормально ли эти новые движки 92-й хавают?
Я на своем Иксе-31-м 12года только 92-й лью и зимой и летом , и нормуль.
5
1
Ответить
Дядя Scat
Автор, поздравляю с покупкой, нормальная тачила, сам такую собираюсь брать в 32 кузове ХЕ.
Какой бенз льешь? Нормально ли эти новые движки 92-й хавают?
Я на своем Иксе-31-м 12года только 92-й лью и зимой и летом , и нормуль.
Какой бенз льешь? Нормально ли эти новые движки 92-й хавают?
Я на своем Иксе-31-м 12года только 92-й лью и зимой и летом , и нормуль.
Если 2,5 литра взять то можно лить и 92, двигатель все тот же QR25DE. А если 2 литра то там двигатель с прямым впрыском MR20DD вместо MR20DE а потому лучше лить не ниже 95 ого
Лучший автомобиль - твой автомобиль!
4
2
Ответить
Дядя Scat
Автор, поздравляю с покупкой, нормальная тачила, сам такую собираюсь брать в 32 кузове ХЕ.
Какой бенз льешь? Нормально ли эти новые движки 92-й хавают?
Я на своем Иксе-31-м 12года только 92-й лью и зимой и летом , и нормуль.
Какой бенз льешь? Нормально ли эти новые движки 92-й хавают?
Я на своем Иксе-31-м 12года только 92-й лью и зимой и летом , и нормуль.
Привет дядя Scat ! В салоне сказали ,что надо 95 лить , я четыре месяца лил. Пока не встретил знакомого -он сказал что в новый Кашкай льёт 92. Я наконец нашёл время почитать инструкцию-их две краткая и полная (толстая). Точно -92! Сейчас лью 92-разницы нет ни по расходу ни по динамике, даже заводиться лучше стал.
4
Ответить
Дмитрий
Привет дядя Scat ! В салоне сказали ,что надо 95 лить , я четыре месяца лил. Пока не встретил знакомого -он сказал что в новый Кашкай льёт 92. Я наконец нашёл время почитать инструкцию-их две краткая и...
Вы не поверите, но в салоне сказали на мой взгляд правильно
У Вас двигатель с непосредственным впрыском
Степень сжатия 11,2:1
Вы действительно считаете что 92 бензин это ок, потому что так сказал Ваш знакомый?
Что касается инструкций, переводчики обычно не профильные так что вполне может быть такой момент
В реале
АИ-92=AKI 87
АИ-95=AKI 91
АИ-98=AKI 93
Переводчик видит AKI91 и не вдаваясь в детали выдает ближайший к нашим условиям АИ-92 )))
Вот хорошая статья по бензину, если Вам нужна полная аргументация
http://bmwservice.livejournal....
Лучший автомобиль - твой автомобиль!
14
Ответить
Berchik
Вы не поверите, но в салоне сказали на мой взгляд правильно
У Вас двигатель с непосредственным впрыском
Степень сжатия 11,2:1
Вы действительно считаете что 92 бензин это ок, потому что так сказал Ваш...
Ваша ссылка на переводчик не корректна-инструкция на русском языке. Россия страна большая и мкадом не заканчивается ,например в Амурской области нет Лукойла ,и Роснефть три или четыре заправки поставила. С учётом этого Ниссан адаптирует машины не только по подвеске ,но и мерзкому топливу. По одному из своих образований я техник-механик, и знаю что такое октановое число , крекинг ,степень сжатия и представляю суть происходящих в камере сгорания процессах -поверте мне для Х-трейла 92 -ок.
5
2
Ответить
Дмитрий
Ваша ссылка на переводчик не корректна-инструкция на русском языке. Россия страна большая и мкадом не заканчивается ,например в Амурской области нет Лукойла ,и Роснефть три или четыре заправки поставила....
А я прочел статью по этой ссылке. Довольно давно уже. Она мне кажется вполне убедительной. Не буду навязывать свое мнение, но с автором статьи в ссылке я, пожалуй, тоже соглашусь.
Хотя с другой стороны, Ниссан на обучении своих сотрудников по этой модели клялся, что при степени сжатия 11,2(!) они каким-то непостижимым образом адаптировали этот движок для 92-го бензина.
Мне такое утверждение показалось немного сомнительным.
А для Т31 этот же движок имеет степень сжатия 10,2. Поэтому свой я спокойно заправляю 92-м.
Хотя с другой стороны, Ниссан на обучении своих сотрудников по этой модели клялся, что при степени сжатия 11,2(!) они каким-то непостижимым образом адаптировали этот движок для 92-го бензина.
Мне такое утверждение показалось немного сомнительным.
А для Т31 этот же движок имеет степень сжатия 10,2. Поэтому свой я спокойно заправляю 92-м.
8
Ответить
Вот в том-то и дело, что я не просто так про используемый бенз спросил на новых иксах. На старых Иксах в 31 кузове 2.0 и на всех старых и новых Кашкаях стоит старый проверенный (и по моему мнению очень надежный и неприхотливый) двигун MR20DE, который нормально хавает 92-й. Я совй Икс сразу после покупки у дилера в 2013 году стал заливать 92-м. А вот на новых Иксах в 32 кузове уже обновленный двигун MR20DD. Поэтому и интересуюсь у автора, как спустя 20 000 пробега двигатель работает на 92-м, ну там - разгон, динамика, свечи, и т.д?
или все таки ну его нах 92-й. и лить только 95-й и выше?
или все таки ну его нах 92-й. и лить только 95-й и выше?
3
Ответить
Да и расход как на 92-м?
2
Ответить
Дядя Scat
Вот в том-то и дело, что я не просто так про используемый бенз спросил на новых иксах. На старых Иксах в 31 кузове 2.0 и на всех старых и новых Кашкаях стоит старый проверенный (и по моему мнению очень...
Я вообще не понимаю что мы обсуждаем тут, везде и всюду это уже написано и перетерто )))
В MR20DD НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ ВПРЫСК и ВЫСОКАЯ СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ
Кто хочет сэкономить на 92 бензине 1 рубль - потеряет на ресурсе двигателя, никакой модификации под Российские Заправки концерн РЕНО-НИССАН не делал и не будет делать
В MR20DD НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ ВПРЫСК и ВЫСОКАЯ СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ
Кто хочет сэкономить на 92 бензине 1 рубль - потеряет на ресурсе двигателя, никакой модификации под Российские Заправки концерн РЕНО-НИССАН не делал и не будет делать
Лучший автомобиль - твой автомобиль!
11
1
Ответить
Berchik
Я вообще не понимаю что мы обсуждаем тут, везде и всюду это уже написано и перетерто )))
В MR20DD НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ ВПРЫСК и ВЫСОКАЯ СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ
Кто хочет сэкономить на 92 бензине 1 рубль - потеряет...
Да интерес по бензину в том, что у нас в Дальневосточном регионе, в Хабаровском крае, в частности, 95-й фигня совсем. На нем зимой авто (мой Икс) не едет и заводится фигово, а на 92-м нормуль. По этому и интересуюсь про новые Иксы.
3
Ответить
ПАЛАСИО
Или 2.5 л не оправдан большим расходом топлива
Приветствую! У меня X-Trail Т32, 2,5 литра. Расход (средний, по компьютеру) - 10,7 литра
Пробег 22 000 км. Это много???
Гораздо экономичнее предыдущего Т31
Пробег 22 000 км. Это много???
Гораздо экономичнее предыдущего Т31
3
Ответить
Дядя Scat
Вот в том-то и дело, что я не просто так про используемый бенз спросил на новых иксах. На старых Иксах в 31 кузове 2.0 и на всех старых и новых Кашкаях стоит старый проверенный (и по моему мнению очень...
Расход - город 12-13 трасса от 7.
2
Ответить
Berchik
Я вообще не понимаю что мы обсуждаем тут, везде и всюду это уже написано и перетерто )))
В MR20DD НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ ВПРЫСК и ВЫСОКАЯ СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ
Кто хочет сэкономить на 92 бензине 1 рубль - потеряет...
Размещаю фото руководства Х-трейла.
5
Ответить
Автору-земляку плюс за Икса. Сами для семьи приобрели такого. Только SE+, 24 декабря забрали с салона.
Про пословицу про Ниссан тут некоторые писали. За 10 лет владения Кубом и Тиидой ниразу эта пословица не работала. Варик на Тииде отличный.
Про пословицу про Ниссан тут некоторые писали. За 10 лет владения Кубом и Тиидой ниразу эта пословица не работала. Варик на Тииде отличный.
Nissan X-TRAIL
9
1
Ответить
Дмитрий
Размещаю фото руководства Х-трейла.
А вот мое руководство
Машина декабря 2015 года
Видать я прав был, переводчик накосячил, потом исправили )
Машина декабря 2015 года
Видать я прав был, переводчик накосячил, потом исправили )
Лучший автомобиль - твой автомобиль!
9
1
Ответить
Александр
дизель на автомате идёт
Дизель у Икса как раз только на механике и только 4WD
6
Ответить
Дмитрий
Привет дядя Scat ! В салоне сказали ,что надо 95 лить , я четыре месяца лил. Пока не встретил знакомого -он сказал что в новый Кашкай льёт 92. Я наконец нашёл время почитать инструкцию-их две краткая и...
Летом, особенно в жару лить 92-й - это издеваться над двигателем. Экономия на спичках. А сказки про плохой 95-й и хороший 92-й давно уже не актуальны.
8
6
Ответить
MikeS75
Летом, особенно в жару лить 92-й - это издеваться над двигателем. Экономия на спичках. А сказки про плохой 95-й и хороший 92-й давно уже не актуальны.
Зато зимой на 92 лучше заводится говорят, я или G95 или G98 уже несколько раз по запарке залил))) на 98 вообще прёт как ненормальный)))
6
1
Ответить
Расход на 32м сильно зависит от температуры за бортом и манеры езды. Зимой при -20 -25с расход даже при 120км/ч будет 14л. на сотку. Летом на круизе при 100км/ч 7,5 литров показывал. Но! Так катаюсь крайне редко. Даже с моими 2мя литрами, машина позволяет ехать достаточно быстро. И поэтому даже летом при 150 - 160км/ч расход около 13 - 14 литров. Лью только 95й. Хотя одно время катался и на 92м. Динамика на 92м совсем другая. На данный момент пробег 97000. Катаюсь на нем с апреля 15г. ТО каждые 10 т.км. Хотя в сервисе гарантируют что можно кататься и 15т.км. Машина отличная. Автору удачи!
ОСАГО для РФ по KZ со скидкой для DROMa 15%
ОСАГО для KZ по РФ
wa.me/89132226482
osagokz.ru
ОСАГО для KZ по РФ
wa.me/89132226482
osagokz.ru
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2015
6
Ответить
MISHАня
Расход на 32м сильно зависит от температуры за бортом и манеры езды. Зимой при -20 -25с расход даже при 120км/ч будет 14л. на сотку. Летом на круизе при 100км/ч 7,5 литров показывал. Но! Так катаюсь...
Кстати у Вас отличный отзыв, как раз благодаря емупоставил сетку в бампер сразу при покупке авто. Вот только непонятно почему у вас комплектация le (без плюс) а панорамная крыша есть.
Лучший автомобиль - твой автомобиль!
3
Ответить
Berchik
Кстати у Вас отличный отзыв, как раз благодаря емупоставил сетку в бампер сразу при покупке авто. Вот только непонятно почему у вас комплектация le (без плюс) а панорамная крыша есть.
Рад что совет про сетку пригодился). LE+ идет монитором и камерой заднего вида (если не ошибаюсь).
Когда поменяю машинку, напишу продолжение :-)
Когда поменяю машинку, напишу продолжение :-)
ОСАГО для РФ по KZ со скидкой для DROMa 15%
ОСАГО для KZ по РФ
wa.me/89132226482
osagokz.ru
ОСАГО для KZ по РФ
wa.me/89132226482
osagokz.ru
3
Ответить
Ma(XXX)
17000 р. стоимость ТО 2 по заменам: масло, фильтр, тормозуха, салонник, воздушный фильтр.
я заплатил за ТО 3500. Масло свое, расходники свои. Считаем. Масло, пусть 3500р. даже с учетом объема в 5.2 л. 1500 фильтры, 800 р. 1 литр тормозухи. ИТОГО 9300р. Какие вопросы??
я заплатил за ТО 3500. Масло свое, расходники свои. Считаем. Масло, пусть 3500р. даже с учетом объема в 5.2 л. 1500 фильтры, 800 р. 1 литр тормозухи. ИТОГО 9300р. Какие вопросы??
Достать так достать ))) 9300 получаем по итогу ,при этом как Вы сами писали это цена со скидкой на работу ,17000 стоит официально ТО по прайсу ,при этом также будет скидка по той же акции ,по которой делали и Вам .И если те же 15-20% то и получаем около 14000 р ,что и соответствует примерно 1/3 от цены .но никак не 7000 р и 17000 озвученное Вами .
А вообще очень всё дорого стало ,по этому делаем по возможности всё сами.
А вообще очень всё дорого стало ,по этому делаем по возможности всё сами.
4
Ответить
nik0574
Достать так достать ))) 9300 получаем по итогу ,при этом как Вы сами писали это цена со скидкой на работу ,17000 стоит официально ТО по прайсу ,при этом также будет скидка по той же акции ,по которой...
Какой то не конструктивный диалог. Я по факту написал разницу. Ты начинаешь тут за уши притягивать математику. Это я еще цифры округлил.
Porsсhe еще не GT-R
2
1
Ответить
Ma(XXX)
Какой то не конструктивный диалог. Я по факту написал разницу. Ты начинаешь тут за уши притягивать математику. Это я еще цифры округлил.
Всё правильно ,даже на одно и тоже бывает разная оценка ,тем более многое каждый из нас может и не знать .Я не владею информацией сколько стоит ТО и расходники на Хендай тем более данной модели,и отталкиваюсь от Ваших данных ,По мне это вообще не реальные цены ,знакомый на Йети недавно проходил ТО2 по прайсу 12 000 с копейками ,со скидкой обошлось около 9000 под ключ всё ихнее ,у самого Ваг, тут еще могу точно сказать ,что сэкономить можно 1/3 но не более ,при этом если брать полноценный оригинал ,а не эконом оригинал .
2
Ответить
nik0574
Всё правильно ,даже на одно и тоже бывает разная оценка ,тем более многое каждый из нас может и не знать .Я не владею информацией сколько стоит ТО и расходники на Хендай тем более данной модели,и отталкиваюсь...
У нас там салон хенде и митсу вместе. Так вот ради интереса глянул оригинал масло для митсу 4 литра стоит 4500 канистра
Porsсhe еще не GT-R
2
Ответить
premio711
Зато зимой на 92 лучше заводится говорят, я или G95 или G98 уже несколько раз по запарке залил))) на 98 вообще прёт как ненормальный)))
Есть разница на 98-м? Я не пробовал еще.
2
Ответить
Превосходный автомобиль! Отличное сочетание цены и качества. И движок, и подвеска, и рулежка и, в особенности оснащенность, все на очень высоком уровне.
9
2
Ответить
Max
Превосходный автомобиль! Отличное сочетание цены и качества. И движок, и подвеска, и рулежка и, в особенности оснащенность, все на очень высоком уровне.
Облез хром на всех хромированных элементах. Пробег 12 000. Классная тачка, надо было брать рав4
Ниссан Начало!
Ниссан Начало!
Лучший автомобиль - твой автомобиль!
5
11
Ответить
Berchik
Облез хром на всех хромированных элементах. Пробег 12 000. Классная тачка, надо было брать рав4
Ниссан Начало!
Ниссан Начало!
Слышал что на Тойотах облазит не слабже. Надо было брать Bentley Bentayga - там ничего не должно облазить)))
13
4
Ответить
premio711
Слышал что на Тойотах облазит не слабже. Надо было брать Bentley Bentayga - там ничего не должно облазить)))
На Тойотах, краска вспучивается и отваливается ошметками. Кожу на сиденьях, точнее дрянной дермантин, меняют по 3-4 раза за гарантийный период - это норма.
5
4
Ответить
Max
На Тойотах, краска вспучивается и отваливается ошметками. Кожу на сиденьях, точнее дрянной дермантин, меняют по 3-4 раза за гарантийный период - это норма.
Про краску вы явно преувеличиваете.
RZJ120
5
3
Ответить
alexo77
Про краску вы явно преувеличиваете.
короче в качестве прува, буду разбираться с официалами
Лучший автомобиль - твой автомобиль!
3
Ответить
и еще чуть
Лучший автомобиль - твой автомобиль!
3
1
Ответить
Berchik
короче в качестве прува, буду разбираться с официалами
Это для Ниссана обычное явление
4
3
Ответить
alexo77
Про краску вы явно преувеличиваете.
Это факт. Все владельцы Камри V50 об этом знают. Гарантийная перекраска капотов/багажников у дилера, поставлена на поток!
5
2
Ответить
Купил икса, на следующий день, у меня запотели фары,и датчик температуры врет на 5 градусов,а у вас были такие проблемы?
3
Ответить
dimon
Купил икса, на следующий день, у меня запотели фары,и датчик температуры врет на 5 градусов,а у вас были такие проблемы?
Главное что бы врал в плюс ,так морально хотя бы теплей )))
6
Ответить
dimon
Купил икса, на следующий день, у меня запотели фары,и датчик температуры врет на 5 градусов,а у вас были такие проблемы?
все это присутствует, врет как раз на 5 градусов ))
Лучший автомобиль - твой автомобиль!
3
Ответить
dimon
Купил икса, на следующий день, у меня запотели фары,и датчик температуры врет на 5 градусов,а у вас были такие проблемы?
С фарами всё в порядке , а термометр врёт.
4
Ответить
Сегодня был у дилера, сказали конструктивная особенность автомобиля,а термометр врет,потому- что находится возле двигателя,но какой баран его туда воткнул, короче не гарантийный случай,а с фарами не знаю что делать, не приятно отдать 2 ляма и слышать такое, у меня на форде такого за 3 года не было, а тут 2 дня машине и уже сервис.
4
Ответить
MikeS75
Как вы купили Икс 2,5 одним из первых, если их из-за отсутствия поставок двигателей начали собирать только в конце 2015? Я даже на тест-драйве ездил на 2,0, а продавец на выдаче просил прокатить его, чтобы...
По вашему мнению 2.0 и 2.5 сильно отличаются?
3
Ответить
Berchik
Если 2,5 литра взять то можно лить и 92, двигатель все тот же QR25DE. А если 2 литра то там двигатель с прямым впрыском MR20DD вместо MR20DE а потому лучше лить не ниже 95 ого
Т.е 2л вреднее 2.5л? проблем меньше у 2,5?
3
Ответить
Юлия
Т.е 2л вреднее 2.5л? проблем меньше у 2,5?
Не знаю что Вы подразумеваете под вреднее ))
QR25DE старый двиг - разработки 1999 года. Распределенный впрыск, невысокая степень сжатия, его маленько допилили но в целом все тоже самое.
MR20DD более свежий - разработки 2005 года. Его стали ставить на новый Икс с прямым впрыском до этого он был DE. Степень сжатия выше, требования к бензину и маслу выше, на первых кашкаях с DE наблюдался масложор, потом поправили. Есть ньюанс с заменой свечей, можно перетянуть и треснет прокладка гбц, начнет поступать антифриз в цилиндры.
Ну это так, страшилки в основном, при адекватном и грамотном обслуживании проблем ни с тем ни с лругим не будет.
Вот только мне и 2,5 по трассе не хватает, а 2 литра еще хуже на обгонах, я за 2,5 а лучше мурано с 3,5 взять )))
QR25DE старый двиг - разработки 1999 года. Распределенный впрыск, невысокая степень сжатия, его маленько допилили но в целом все тоже самое.
MR20DD более свежий - разработки 2005 года. Его стали ставить на новый Икс с прямым впрыском до этого он был DE. Степень сжатия выше, требования к бензину и маслу выше, на первых кашкаях с DE наблюдался масложор, потом поправили. Есть ньюанс с заменой свечей, можно перетянуть и треснет прокладка гбц, начнет поступать антифриз в цилиндры.
Ну это так, страшилки в основном, при адекватном и грамотном обслуживании проблем ни с тем ни с лругим не будет.
Вот только мне и 2,5 по трассе не хватает, а 2 литра еще хуже на обгонах, я за 2,5 а лучше мурано с 3,5 взять )))
Лучший автомобиль - твой автомобиль!
5
1
Ответить
Юлия
По вашему мнению 2.0 и 2.5 сильно отличаются?
Отличаются, и довольно заметно. Я часто езжу еще и на папином Иксе Т31 2,0 МТ, поэтому как раз есть прямое сравнение. После моего 2,5 тяги при обгонах на трассе не хватает, даже на механике, если заранее подоткнуть 4-ю передачу. В городе, на мой взгляд, никакой разницы нет - хватает и 2,0, и 2,5.
3
Ответить
Berchik
Не знаю что Вы подразумеваете под вреднее ))
QR25DE старый двиг - разработки 1999 года. Распределенный впрыск, невысокая степень сжатия, его маленько допилили но в целом все тоже самое.
MR20DD более...
Насчет 2,5 и 3,5 - это да)) Мне еще продаван в салоне сказал, что ты, конечно, молодец, что берешь 2,5, но, по мне, после моего (то есть его, продавца) турбо-Форика твой 2,5 такой же овощ.))
3
Ответить
А вы вырежьте в размер кусок самого тонкого пенофола, сверните его рулоном, засуньте м/д радиатором и решеткой, а внутри двумя палочками разверните аккуратно (я пользуюсь щёткой и скребком) - так в Кашкае вторую зиму делаю.
2
Ответить
ПАЛАСИО
Мотор в 144 л.с. Не слабоват?
У меня дизель 134 л.с. 2006г.
Больше и не надо - из почти любой лужи сам вылезаю (спасибо ручке), а по трассе 140км/ч на наших дорогах вполне нормально!
То есть, если дрифтом и стартом со светофоров не увлекаешься, то нормально!
Больше и не надо - из почти любой лужи сам вылезаю (спасибо ручке), а по трассе 140км/ч на наших дорогах вполне нормально!
То есть, если дрифтом и стартом со светофоров не увлекаешься, то нормально!
2
1
Ответить
IlyaR
Я тоже не грею никогда. Завел, постоял секунд 30 и поехал, не газуя, резко не тормозя, км 40 в час. На ходу прогреваешься: движок, коробка, подвеска, тормозные суппорта
А потом вот такие пишут вариатор*****о
6
3
Ответить
EVGENIY.0812
Ради интереса подсчитал во сколько же встает новая не обременительная машина :
http://blagoveshchensk-ufa.dro...
ПО СРАВНЕНИЮ С ПЕРВОНОЧАЛЬНОЙ ЦЕНОЙ ЗА ГОД ВЛАДЕНИЯ ПОТЕРЯ УЖЕ 120-250 т.р дальше кредит...
Во первых Кто то любит чужие вещи донашивать а кто то нет, Во вторых если ты машину себе не можешь позволить новую(ту же тойоту) то не надо других убеждать в том, что они лохи ездят на новых машинах и теряют деньги
13
1
Ответить
alexo77
Про краску вы явно преувеличиваете.
Конечно преувеличивает. Нагло врёт! Она просто начинает ржаветь через год. Кусками начинает отваливаться гораздо позже! )))
6
Ответить
Berchik
короче в качестве прува, буду разбираться с официалами
Или хром плохой,или реагенты на дорогу хорошие льют.
5
Ответить
анест
Или хром плохой,или реагенты на дорогу хорошие льют.
Уже весь хром поменяли по гарантии, говорят что случай редкий, но кто его знает....
Лучший автомобиль - твой автомобиль!
3
Ответить
Klavir
Интересно, что Вы подразумеваете под понятием "Одноразовые"?
- Не подвержены ремонту? Подвержены и еще как. Ремонтируются любой уважающей себя компанией по ремонту АКПП.
Кстати, список ЗЧ для вариков...
Повторюсь. На личном опыте. Вариатор именно -Хтрейл ОЧЕНЬ хрупкий и хилый! СтОит плохо сьехать(спрыгнуть) с дороги и ремонта не избежать! В моём случае даже после ремонта проблема вернулась через 2 недели(стачивало алюминевую вилку штока там чевота), пришлось заказывать НОВЫЙ!
5
3
Ответить
Макс Фактов
Повторюсь. На личном опыте. Вариатор именно -Хтрейл ОЧЕНЬ хрупкий и хилый! СтОит плохо сьехать(спрыгнуть) с дороги и ремонта не избежать! В моём случае даже после ремонта проблема вернулась через 2 недели(стачивало алюминевую вилку штока там чевота), пришлось заказывать НОВЫЙ!
Повторюсь. Вариатор 31-го трейла - АБСОЛЮТНО! НОРМАЛЬНАЯ! КОРОБКА! На моем уже 143 тык. (Конечно, эти 143 тык намотаны исключительно по асфальтовой дорожке вокруг дома. Ну иначе просто нельзя эксплуатировать вариатор, так ведь?)
То, что у вас что-то сломалось - ваша неудача, не более того. Интерполировать на все трейлы свою неудачу как минимум странно. Ну будьте уже объективней, что ли. Посмотрите на дороги вокруг себя. Трейлов ездит - десятки тысяч. Кашкаев - еще больше. И, кстати, большая часть из них - с вариаторами. А где же очереди за новыми вариками? Ау!
То, что не смогли нормально отремонтировать - проблема места, где вы живете. В Питере с нормальными мастерами проблем нет. Сожалею, что вам не смогли нормально отремонтировать КПП. В Питере новый заказывать необязательно - объява о продаже перебранных КПП с гарантией имеет по-прежнему ценник 75 тыр. Всяк дешевле, чем новый.
По личному опыту эксплуатации авто с вариатором(кстати, у меня уже вторая машина с вариатором), после изучения большого количества материалов, после разговоров со специалистами сделал для себя несколько выводов об отличии вариатора и автомата (имеется в виду не конструктив, а именно эксплуатация).
1. Диапазон рабочих температур у CVT существенно УЖЕ, чем у других типов КПП. Поэтому прогрев коробки перед эксплуатацией (особенно жесткой) крайне важен. Важнее, чем для автомата. На прогретом CVT можно спокойно делать все то же самое, что и на автомате. Но с поправкой на мануал производителя. Например, учитывать массу прицепа и все такое.
2. Обслуживание CVT дороже из-за цены жижи. Аналоги NS-2, NS-3 тоже не особо дешевы. Это реальность.
3. Агрессивная эксплуатация авто потребует не только более частой замены жижи, но и замены/очистки фильтров.
Вот и все.
И последнее. Вполне вероятно, что вы, уважаемый, находитесь в плену стереотипа, который сыграет с вами жестокую шутку. Дело в том, что все современные авто проектируются и делаются с ограниченным ресурсом. Это обстоятельство касается и КПП в полной мере. Поэтому говорить и думать, что один тип современной КПП (подчеркиваю - именно современной КПП) - "старый-добрый", а другой - плохой и ломучий - означает неминуемое разочарование при очередной покупке авто.
То, что у вас что-то сломалось - ваша неудача, не более того. Интерполировать на все трейлы свою неудачу как минимум странно. Ну будьте уже объективней, что ли. Посмотрите на дороги вокруг себя. Трейлов ездит - десятки тысяч. Кашкаев - еще больше. И, кстати, большая часть из них - с вариаторами. А где же очереди за новыми вариками? Ау!
То, что не смогли нормально отремонтировать - проблема места, где вы живете. В Питере с нормальными мастерами проблем нет. Сожалею, что вам не смогли нормально отремонтировать КПП. В Питере новый заказывать необязательно - объява о продаже перебранных КПП с гарантией имеет по-прежнему ценник 75 тыр. Всяк дешевле, чем новый.
По личному опыту эксплуатации авто с вариатором(кстати, у меня уже вторая машина с вариатором), после изучения большого количества материалов, после разговоров со специалистами сделал для себя несколько выводов об отличии вариатора и автомата (имеется в виду не конструктив, а именно эксплуатация).
1. Диапазон рабочих температур у CVT существенно УЖЕ, чем у других типов КПП. Поэтому прогрев коробки перед эксплуатацией (особенно жесткой) крайне важен. Важнее, чем для автомата. На прогретом CVT можно спокойно делать все то же самое, что и на автомате. Но с поправкой на мануал производителя. Например, учитывать массу прицепа и все такое.
2. Обслуживание CVT дороже из-за цены жижи. Аналоги NS-2, NS-3 тоже не особо дешевы. Это реальность.
3. Агрессивная эксплуатация авто потребует не только более частой замены жижи, но и замены/очистки фильтров.
Вот и все.
И последнее. Вполне вероятно, что вы, уважаемый, находитесь в плену стереотипа, который сыграет с вами жестокую шутку. Дело в том, что все современные авто проектируются и делаются с ограниченным ресурсом. Это обстоятельство касается и КПП в полной мере. Поэтому говорить и думать, что один тип современной КПП (подчеркиваю - именно современной КПП) - "старый-добрый", а другой - плохой и ломучий - означает неминуемое разочарование при очередной покупке авто.
11
1
Ответить
Klavir
Повторюсь. Вариатор 31-го трейла - АБСОЛЮТНО! НОРМАЛЬНАЯ! КОРОБКА! На моем уже 143 тык. (Конечно, эти 143 тык намотаны исключительно по асфальтовой дорожке вокруг дома. Ну иначе просто нельзя эксплуатировать...
Да я знаком с вариком не по наслышке! Был у меня и равчик на варике. При такой же эксплуатации (за 3года) почему то тойотовский варик не сдох. А в плане прогрева это действительно беда. У меня гараж без отопления, и на улице с ноября по март(вкючительно) морозы днём за 20. Поэтому на короткие дистанции вариатор ни как не лучше автомата. Летом да, хорошо и экономно (только по асфальту).
Что бы не разочароваться я купил себе сурф215, старый добрый 4 ступый автомат. И теперь спакоен как слон..))
Что бы не разочароваться я купил себе сурф215, старый добрый 4 ступый автомат. И теперь спакоен как слон..))
5
4
Ответить
А я вот продаю Сурфа 215 и меняю его на Х-трейла 17 года :)
TXL. 2016 ПР
С уважением,ЛИК
С уважением,ЛИК
8
2
Ответить
Ребята по поводу расхода не наезжайте, она и вправду мало ест, моя 2017г 2,5л вариатор 4вд, если тошнить то я снижал расход до 5,2-5,3л, если быстрее то больше, в городе зависит какая пробка и с какой скоростью едешь и на какое расстояние от 9,0 до 12л это лето, шайба в 2вд включен кондей. зимних нет данных, проверял комп он точно прочитывает, вот фото, если что пишите спрашивайте. лью только 95. Я из новосибирска
5
Ответить
Конкурентов нет, у меня пробег не большой 3000км, обороты стараюсь не завышать да и не требуется, ездил кемерово-новосибирск туда обратно 600км скорость 120-140 оборотов не помню сколько было но не превышало 2000, заправлял полный бак и потом опять полный что комп показал 8,4 что по подсчетам 8,5, загружен 4взрослых багажник полу пустой. жду зиму проверять расход и полный привод, до этого был кашкай 2вд 2010 рейстал вариатор пробег 80 000км отдал отцу полет нормальный расход чуть больше динамика по ощущениям такая же.
Выбирал между сантафе стоимость 2,3млн, тигуаном 2,4млн, на них проводил тест драйв, а также пресловутый рав4 он мне внешним не нравится, взял икса в трейд-ин в максималке 1,9млн + 70т допы сигналка, шумка, задние подкрылки с шумкой пластиковые и передние с шумкой, подогрев задних сидений и руля, + арктик 360 это (зимняя шипованная резина и литьё а также гидроник), так что выгода очевидна, выгода с конкурентами минимум 300т,р Механику не люблю, подсел на вариатор опыт уже имеется, он реально лучше всех коробок, не ездил на дорогих автоматах 8-9ступеней.
Выбирал между сантафе стоимость 2,3млн, тигуаном 2,4млн, на них проводил тест драйв, а также пресловутый рав4 он мне внешним не нравится, взял икса в трейд-ин в максималке 1,9млн + 70т допы сигналка, шумка, задние подкрылки с шумкой пластиковые и передние с шумкой, подогрев задних сидений и руля, + арктик 360 это (зимняя шипованная резина и литьё а также гидроник), так что выгода очевидна, выгода с конкурентами минимум 300т,р Механику не люблю, подсел на вариатор опыт уже имеется, он реально лучше всех коробок, не ездил на дорогих автоматах 8-9ступеней.
5
1
Ответить
MikeS75
Дизель у Икса как раз только на механике и только 4WD
мне как бывшему владельцу дизеля на автомате виднее, читайте комплектации внимательнее...
3
5
Ответить
Александр
мне как бывшему владельцу дизеля на автомате виднее, читайте комплектации внимательнее...
Извиняюсь за дезинформацию, у меня Т31 на автомате был, незнал что в Т32 его убрали... зря... удобно было на дизеле на 6-ти ст. акпп двигаться, идёшь 120 обороты 2000...
4
3
Ответить
Александр
Извиняюсь за дезинформацию, у меня Т31 на автомате был, незнал что в Т32 его убрали... зря... удобно было на дизеле на 6-ти ст. акпп двигаться, идёшь 120 обороты 2000...
У меня 2,5 бензин при 120 то же не превысят 2000, а дизель у них есть в кузове Т32.
3
Ответить
Виталий
У меня 2,5 бензин при 120 то же не превысят 2000, а дизель у них есть в кузове Т32.
Знаю что дизель есть, автомата с ним уже нет.. Начинал я с Т30 2.0 с акпп пр.руль, потом Т31 2.5 на варике лев.руль и Т31 дизель на акпп, поэтому есть впечатления и соответсвенно есть с чем сравнивать... Но по мне так 2.5 на варике...
3
Ответить
evgeny111
Воруют их как пирожки эти равы
Это точно
Движение - жизнь
3
Ответить
MikeS75
Ты просто донашивал старье за другими. Сейчас давно уже все евро-комплектации япов всех марок примерно одинаковые: у каждой свои косячки.
Не, новые брал. С салона. Ага, Тойота и Ниссан одинаковые и с Хондой один-в-один. Не смеши народ своими познаниями...
…на всех рассчитано не было, только на тонкий слой интеллигенции.
4
1
Ответить
Вариатор на авто х трейл 2010 г(2.0 л) пробег 240 000 , брал новым, сборка наша, эксплуатация каждый день круглогодично, 3 или 4 раза при зимней эксплуатации буксовал до специфических запахов , проблем пока что нет с вариком. Передние ступицы менял все 3 раза. Задняя левая до сих пор родная, заднюю поменял на 120 000 км, передние стойки менял на 176 000 км, задние на 210 000 км, шаровые менял раз 5. Колодки раз в 50 000, Сейчас требуют замены все передние сайл.блоки. Частично уже менялись( задние в передней подвеске). Задне тоже менялись. Втулки стаб перёд и зад меняльсь раза 3, ну от силы 4. Даже не помню, ну в общем не часто.Замена жижи в вариаторе и всей трансмиссии на 100 и на 200 000, свечи тоже-100 и 200 т.км. Ремень грм на 120 и на 240 т.км. У официалов только замена в варике и трансмиссии, свечи, ремень, и диагностика. Остальное в основном сам, кроме шаровых и с.блоков. ДВС каждые 10 000. На 100 000 полетел моторчик печки . На 150 000- ремонт кардана (замена крестовины и балансировка-17 000 р) На 200 т. -блок абс (бу 10 -15 т.р, новый 120 -130 т.р) Бензин 92, машина приятно удивила, (обрадовала) . Мой вывод - машина крепкая и надёжная, 35 -40% пробега с полной загрузкой. Кому не повезло с данной моделью- сочувствую. Новый х тр, нравится . Автору удачи. 22 т.км за 4 года - реально "профессионал". :-). В дискуссии не вступаю, т.к. не перечитываю. Написал и забыл. Всем удачи.
6
2
Ответить
Автору:- извините, 4 времени года, оказывается. А не 4 года.
4
Ответить
Отзыв хороший, прочитав хочется купить второй Х-Трайлер)) Удачи на дорогах! Продолжайте писать: подробно и популярно.
Мои отзывы: Лада Гранта 2014, Nissan X-Trail 2017, Nissan Terrano 2015, Honda CR-V 1999, Nissan Almera Classic 2008 и другие
3
Ответить
Меня в последнем Трейле смущает не вариатор, а двигатель с прямым впрыском, ибо ТНВД и форсунки на бензиновом движке имеют весьма ограниченный ресурс (даже официально до 100 000 км), а их замена дело дорогое и непростое. А статистики по большим пробегам новых Трейлов пока нет. Поэтому если и брать такую машину то новую или с малым пробегом и продавать её до 80 000 км.
4
Ответить
Александр
мне как бывшему владельцу дизеля на автомате виднее, читайте комплектации внимательнее...
Вот и почитайте. Икс Т32 дизель 1,6Т только МТ. У Т31 был другой дизель и другие комплектации
2
Ответить
Охренеть, всего 39 тыс.км. а электроусилитель уже крякнул, следом и рулевая рейка накрылась, и это учитывая, что электроусилитель и рулевые рейки в России для них не производят, а ещё ругают наши тазы.
2
Ответить
7540653
Кстати ,Х -трейлы есть на автомате. В самой дорогой комплектации .
нет искал
2
Ответить
Berchik
Вариатор Jatco самый лучший из всех вариаторов, сравнительно новый тойотовский айсин значительно хуже имеет склонность к зависанию при пробуксовке что честно говоря добавляет зимой при обгоне фур седых...
А прбеги какие?
2
Ответить
Макс Фактов
Повторюсь. На личном опыте. Вариатор именно -Хтрейл ОЧЕНЬ хрупкий и хилый! СтОит плохо сьехать(спрыгнуть) с дороги и ремонта не избежать! В моём случае даже после ремонта проблема вернулась через 2 недели(стачивало алюминевую вилку штока там чевота), пришлось заказывать НОВЫЙ!
зайди в группу ниссан в vk и скажи это безмоглым представителям Nissan.
2
Ответить
Klavir
Повторюсь. Вариатор 31-го трейла - АБСОЛЮТНО! НОРМАЛЬНАЯ! КОРОБКА! На моем уже 143 тык. (Конечно, эти 143 тык намотаны исключительно по асфальтовой дорожке вокруг дома. Ну иначе просто нельзя эксплуатировать...
и пробеги у 90% меньше 100т.к . Их потом только по трейдину задаром сдавать.
2
2
Ответить
варики у всех одноразовые...
2
Ответить
Добрый день, знаю что припозднился, но если у вас еще есть кашкай, то вы тоже можете отключить торможение двигателем, тем же емл 327 прогой CVT Z50 для вариаторов, ставьте цифру 0 или 1, будет шикарный накат, меньше шума и меньше расход.
1
1
Ответить
Товарищу из В контакте с армянской фамилией.
Три моих авто с вариатором. Кашкай 7 года продан на 48 тык по причине, не связанной с вариком. Продавал месяц. Трейл 8 года с пробегом 165 тык(весь пробег мой). Продан за 2 недели по рынку. Сейчас Реноха Латитьюд 2013 года с вариком и прозрачной историей. Пробег 125 тык. Варик в норме.
И Вы серьезно думаете, что я поверю про басни о ломучести вариатора?
Расслабьтесь и расскажите это бабулям у подъезда - они с удовольствием Вас выслушают.
Три моих авто с вариатором. Кашкай 7 года продан на 48 тык по причине, не связанной с вариком. Продавал месяц. Трейл 8 года с пробегом 165 тык(весь пробег мой). Продан за 2 недели по рынку. Сейчас Реноха Латитьюд 2013 года с вариком и прозрачной историей. Пробег 125 тык. Варик в норме.
И Вы серьезно думаете, что я поверю про басни о ломучести вариатора?
Расслабьтесь и расскажите это бабулям у подъезда - они с удовольствием Вас выслушают.
2
Ответить
Добрый день, хотелось бы у Вас узнать про особенности зимней эксплуатации. У меня такой же Икс 2015 года. В холодное время (начиная от -1) завожу, прогревается машина, начинаю ехать стрелка температуры начинает смещается к начальным параметрам (получается начинает остывать) Думал термостат залип в открытом положении, но потом поискал в интернете что такая проблема была у многих, замены термостата и клапана ни к чему не привели. В инете решение проблемы я так и не нашел.
Хотел бы узнать у вас было что-нибудь подобное? Или вы сразу вставляете картонку в решетку радиатора?
Хотел бы узнать у вас было что-нибудь подобное? Или вы сразу вставляете картонку в решетку радиатора?
Ответить
846224
Добрый день, хотелось бы у Вас узнать про особенности зимней эксплуатации. У меня такой же Икс 2015 года. В холодное время (начиная от -1) завожу, прогревается машина, начинаю ехать стрелка температуры...
У нас прошлой зимой неделю было -37. Месяц точно мороз 30 и ниже. Поэтому я на всех машинах закрываю радиатор и на двигатель ложу утеплитель. Машина даже ночуя на улице, утром заводится без ночного прогрева. Завёл, через минуту-две начинаю движение, через 7 минут после запуска стрелка входит в рабочую зону, печка дует теплом. Морду закрываю самоклющимся пенофолом.
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Nissan X-Trail 2015 в Москве
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
X-Trail 2015
1 488 000 ₽
Москва
X-Trail 2015
1 897 000 ₽
Москва
X-Trail 2015
2 100 000 ₽
Москва
X-Trail 2015
1 618 000 ₽
Москва
X-Trail 2015
1 794 000 ₽
Москва
X-Trail 2015
1 965 000 ₽
Москва
X-Trail 2015
1 804 000 ₽
Москва
X-Trail 2015
1 698 000 ₽
Москва
X-Trail 2015
1 782 000 ₽
Москва
X-Trail 2015
1 649 000 ₽
Москва
X-Trail 2015
1 529 000 ₽
Москва
X-Trail 2015
1 700 000 ₽
Москва
X-Trail 2015
2 222 222 ₽
Москва
X-Trail 2015
1 900 000 ₽
Москва
X-Trail 2015
1 755 000 ₽
Москва
X-Trail 2015
1 519 111 ₽
Москва
X-Trail 2015
2 004 000 ₽
Москва
X-Trail 2015
1 620 000 ₽
Москва
X-Trail 2015
1 900 000 ₽
Москва
X-Trail 2015
1 990 000 ₽
