Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Nissan X-Trail 2016

Ниссан Х-Трейл 2016 — отзыв владельца

, Воркута
71764
225
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
575
голосов
4.7
5 — 464 пятёрки!
Год выпуска: 2016
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 3 поколение
Двигатель: бензин, 1999 куб.см, 144 л.с.
Пробег: 11 000 км
Руль: Левый
Ну, вот и первые десять тыщь км намотал на новом хитриле в кузове Т32, поэтому могу сравнивать с предыдущей моделью Т31, коим счастливым обладателем я был в течении  шести долгих лет.
       О предыдущей модели не могу сказать ничего плохого.  В основном мелочи, либо легко  устранимые, либо воспринимаемые просто как особенность данного авто.  Да, был брак в опорных подшипниках, которые начали противно скрипеть при повороте руля на 25 тыщах (легко заменил сам).  Да,  передние ступицы загудели на ста тыщах (поменяли в автосервисе за приемлемые деньги).  Да, поменял шлейф -"улитку" (погасла и световая индикация на руле)...  И это, пожалуй, и всё...  Все другие проблемы были только по вине прокладки между рулём и водительским сиденьем )))      Вынужденно расстаться с любимым хитрилой (супруга ласково называла его "мальчиком"), пришлось по причине страшной аварии, которая приключилась по вине  одного, мягко скажем, "оленя", выехавшего со второстепенной дороги на трассу... Короче, я пытался его объехать, а он, с испугу, втапил педальку. В результате: удар в правую заднюю дверь, несколько кульбитов в разных осях вращения, машина в хлам, я и двое пассажиров в травматологии... Слава Богу все живы. В этом хочу сказать большое спасибо ниссановцам, напихавшим в стандартную комплектацию полный пакет подушек безопасности, который, как надо, сработал весь, и уберёг наши головы  и  члены от чудовищных ударов.  Особо хочу сказать всем: ПРИСТЁГИВАЙТЕСЬ! Ремни действительно работают и спасают!
   Ну вот, от грустного к  позитиву.  Оправившись от аварии, этой осенью, приобрёл новый X-Trail в московском автосалоне. Как бывшему автовладельцу Ниссана, салон дал солидную скидку, плюс допы в подарок.  Комплектация  SE, полный привод, шестиступенчатая коробка автомат (увы, на ручке только передний привод),  двигатель 2.0.   Первое ощущение, совсем другой автомобиль. Очень много плюсов, но есть и минусы... Но обо всём попорядку.
    Внешний вид. От брутальности Т31 не осталось и следа. Если прошлый кузов выделялся на дороге и имел вид "почти джипаря", этакого аскетичного мужичка, то новый, по всему прикиду, лощёный сноб в общем потоке таких же как он джентельменов - паркетников.  Это минус. Лично у меня, унификация дизайна кашкая, икстрейла, патфайндера, мурано и даже террано вызывает уныние. Всегда уважал ниссановцев за разнообразие в линейке, а тут...  Но есть и плюс, благодаря такой форме, авто утратил былую валкость и раскачку на трассе, а расход с автоматом такой же как на ручке, хотя двигатель стал на четыре кобылы мощнее.
    Салон. Внутри ниссановцы постарались на славу. Красивые обводы, мягкий пластик. Эстетически выглядит круто и бохато, но… Не смотря на аскетизм и некоторую «топорность» салона в Т31, в нём было гораздо больше всевозможных удобств и полезных  «нисчяков».  С панели исчезли охлаждаемые подстаканники и перчаточный ящичек с крышкой, куда очень удобно помещалась всякая мелочь.  Стали неудобны кнопки включения «попогреев», их, почему то, сместили  к подлокотнику. Раньше, они были вынесены вперёд, включать, переключать было удобно, не приходилось отвлекаться от дороги.  Кнопки подъёма-опускания боковых стёкол зачем то засунули в ручку открывания водительской двери. Есть шанс, когда открываешь-закрываешь дверь, не нарочно нажать и опустить стекло. Особенно в перчатках. Месяц назад был инцидент, когда через щель в приспущенном окне, на правое сиденье намело приличный сугробик)))   Шикарны анатомические кресла.  На Т31 тоже были без вопросов (был всегда крайне удивлён, когда в отпусках проводил по 12-15 часов за рулём без ущерба моей больной спине), но здесь всё доведено до совершенства: глубина, посадка, жёсткость, боковая поддержка…  Задние сидения стали сдвигаться. Благодаря этому, сзади, стало гораздо больше места.  Багажник стал велюровый, а значит маркий. Пришлось покупать резиновый коврик. Исчез замечательный выдвижной ящик, где находилось всё, что могло понадобиться в дороге. Да и сам багажник стал как бы меньше. Автоматически открывающаяся задняя дверь, это конечно большой плюс!  Но... Впрочем, это стал совсем другой автомобиль...  Ещё из больших плюсов - подогреваемое ветровое стекло, вот где кайф, когда не нужно каждое зимнее утро шкрябать на весь двор скребком...  Наконец то "провели свет" в бардачок. Порадовал микросветильничек, который в ночное время ненавязчиво подсвечивает панель селектора переключения передач и подстаканники. Понравился информативный  дисплейчик  на панели приборов. Очень удобно.  
      Вопреки ожиданиям, новый Хитрила не стал теплее. Салон по прежнему прогревается очень долго, минут 20-30. В сильный мороз, перед  поездкой, на холостых, для сугрева,  вообще не имеет смысла двигатель гонять, лишняя трата времени и топлива. Поэтому завёл, пару минут к «холодильнику» адоптировался, и покатился  потихоньку. В такие минуты «попогрей» только и спасает.  
      Вождение.  Управление стало уверенней.  Исчезла валкость и раскачка. Подвеска стала жёстче, что добавило управляемости и предсказуемости вождению. При этом, выбоины и неровности, «проглатываются» также хорошо. Электроусилитель руля стал мягче, но не утратил "обратной связи" с дорогой. От управления стал получать большее удовольствие.  Шестиступеньчатый автомат работает почти незаметно.  Было опасение, что коробка автомат, будет плохо работать в мороз, ведь на старом, у меня была механика, и если ниже 36, сцепление с трудом выжималось, передачи переключались с усилием, машина, при отпускании газа плохо катилась, вот я и думал, что автомат в таких условиях "замёрзнет" и будет «тупить» со страшной силой.  Но! До нового года, пришлось поездить неделю, на работу при -40-42 градусов.  И… никаких проблем, всё штатно переключалось и катилось, к моему великому изумлению.  
     Пожалуй, пока всё. Буду мониторить дальше.
Опубликован 3 года назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

В своём комментарии, я по незнанию, да простят меня аксакалы здешнего форума, допустил серьёзную ошибку. Ну не было у меня никогда машины с автоматом! И в автосалоне менеджер по продажам всё долдонил как заведённый: "автомат", "автомат". И при вождении характерные рывки... В общем я особо и не обращал внимание на трансмиссию, удобно, и ладно...

Так что, прошу не судить меня строго. Я просто обычный автовладелец и это мой первый отзыв. Сори...

   

Зима прошла. Хотя у нас по прежнему ночью до -10, но днём, на солнце, всё оттаивает и превращается в лужи и ручьи, которые к вечеру превращаются в лёд... Не люблю такую погоду. Всё скрипит, наледь с грязью намерзает, фу!... Но, настроение весеннее.

Зимой особых проблем с хитрилой не возникало. Пару, тройку раз при -40 сигналка на температурном автозапуске разряжала акум в ноль. Приходилось ночью бежать с завывающим брелком к машине снимать на морозе акум, тащить его на четвёртый этаж и подзаряжать до работы((( Причём автоэлектрик, в тёплом гараже никаких "утечек" не находил....

, пробег 15 500 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

     
Москва
Сообщений: 3104
+5..) Пишите,как он зимой себя проявляет,в морозы..Дополняйте..)
37
3
Ответить
алексей аlgu владимирович
Да-да, ждём дополнений! Бензин 92-ой переварит? Коробка всё-таки вариатор, а не АКПП ??? Ближний свет-светодиоды? Если да, то как по ощущениям?
51
5
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24386
Не жалеете, что 2,5 л мотор не взяли?
Продам уши от мертвого осла.
43
6
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24386
5. Добавляйте фото
Продам уши от мертвого осла.
16
6
Ответить
   
ВладиEast
Сообщений: 19751
полезный отзыв. 5.
куплю контрольный пакет акций ммм
15
 
Ответить
    
Липецк
Сообщений: 1678
Вариатор? Шумка как? На т31 (владел) не мог нормально заехать на бордюр в обычном режиме, тут та же песня?
Мой отзыв: Nissan Cedric 2002
17
10
Ответить
    
Дальний Восток - Краснодар
Сообщений: 1271
"Комплектация SE, полный привод, шестиступенчатая коробка автомат (увы, на ручке только передний привод), двигатель 2.0. ". Автор, вообще-то, если я не ошибаюсь, то в икстрейлах, начиная с Т31, ставят вариатор, который вообще ступеней не имеет. ). А так да, машинка хорошая и довольно надежная. Удачи с ним!
56
4
Ответить
BDO
    
Vladivostok
Сообщений: 1212
У него вариатор
47
1
Ответить
  
Амурская обл.
Сообщений: 377
А откуда там автомат? должен быть вариатор!?
Мой отзыв: Лада Калина 2013
45
3
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Environmental
А откуда там автомат? должен быть вариатор!?
Вариатор с имитацией переключения...
30
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Для себя понял, что дело не в машине или в поколении - MR20 сам по себе долго греется, и на Х-трейле и на Кашкае.
Отличный отзыв, спасибо.Изучив уже много отзывов понял, что Кашкая если на Ниссана же буду менять, то только на Х-трейла и только 2,5 л.
24
4
Ответить
    
Сообщений: 56
snaKKy55
Вариатор? Шумка как? На т31 (владел) не мог нормально заехать на бордюр в обычном режиме, тут та же песня?
На бордюр легко. Сам на этой неделе боялся не заеду. Высокий бордюр. Легко. Удивился, после многих видео.
11
3
Ответить
7658482
автор
Воркута
Вариатор. Сори. Менагер в салоне ввёл в заблуждение. Но, откуда рывки при движении?.. Как будто передачи переключаются?.. У вариатора должно быть всё плавно, без рывков. Или я чего то недопонимаю... Вот я лопушок)))
46
8
Ответить
 
Novaсибирск
Сообщений: 6194
Автор, какой нафиг автомат? CVT у него
Из семьи Пескова можно сделать маленький блок НАТО (с)
20
3
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
7658482
Вариатор. Сори. Менагер в салоне ввёл в заблуждение. Но, откуда рывки при движении?.. Как будто передачи переключаются?.. У вариатора должно быть всё плавно, без рывков. Или я чего то недопонимаю... Вот я лопушок)))
Новое поколение вариатора сделали с имитацией передач - зачем непонятно)
30
2
Ответить
7658482
автор
Воркута
алексей аlgu владимирович
Да-да, ждём дополнений! Бензин 92-ой переварит? Коробка всё-таки вариатор, а не АКПП ??? Ближний свет-светодиоды? Если да, то как по ощущениям?
Бензин, ещё по старому X-Trailу, лью только 92. Так как неэтелированный бенз в нашей провинции, только 92ой.
Ещё масло влил с сажевым числом ниже единицы. Знающие люди посоветовали.
Свет, обычные галогенки, что ближний, что дальний. Светодиоды, так, антураж и украшение...
9
17
Ответить
Виктор
Новосибирск
А мне Т32 (тестил 2 недели) не понравился после 4 лет владения Т31. Во всём не понравился. Особенно двигло 2,0 после 2,5, вообще не едет и тупит страшно. Короче угробили Хитрилу.
27
23
Ответить
   
Сообщений: 568
7658482
Вариатор. Сори. Менагер в салоне ввёл в заблуждение. Но, откуда рывки при движении?.. Как будто передачи переключаются?.. У вариатора должно быть всё плавно, без рывков. Или я чего то недопонимаю... Вот я лопушок)))
Новый вариатор от ниссана, имитирующий 6ст. акпп., отсюда и автоматные ощущения)
23
5
Ответить
Там вариатор с имитацией автомата обычного. Мне так тесновато в салоне при росте 1.91, раньше свободнее было.. а так хорошая машинка, но салон удали этим кузовом
5
9
Ответить
фураке
Чита
7658482
Вариатор. Сори. Менагер в салоне ввёл в заблуждение. Но, откуда рывки при движении?.. Как будто передачи переключаются?.. У вариатора должно быть всё плавно, без рывков. Или я чего то недопонимаю... Вот я лопушок)))
рывки это навернулся вариатор, адназначна под замену
12
44
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
Всегда интересно мнение пересевшего с предыдущей модели, 5
21
1
Ответить
олег
Барнаул
На Т-32 стоят вариаторы с имитацией 7 ст. АКПП
21
4
Ответить
олег
Барнаул
алексей аlgu владимирович
Да-да, ждём дополнений! Бензин 92-ой переварит? Коробка всё-таки вариатор, а не АКПП ??? Ближний свет-светодиоды? Если да, то как по ощущениям?
светодиодные ходовые огни стоят в базе, а в комплектации LE и ближний и дальний. Светят красиво но ближний хотелось бы получше
17
2
Ответить
   
Сообщений: 568
7658482
Бензин, ещё по старому X-Trailу, лью только 92. Так как неэтелированный бенз в нашей провинции, только 92ой.
Ещё масло влил с сажевым числом ниже единицы. Знающие люди посоветовали.
Свет, обычные галогенки, что ближний, что дальний. Светодиоды, так, антураж и украшение...
Новый MR 20dd с непосредственным! впрыском, какой 92!? В мануале чёрным по белому написано мин. 95-й.
Вы из какой страны? В России этилированный бензин давно не производиться.
50
6
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Я с обычным инжектором 95 лью. Да можно лить 92 - современный непосредственный впрыск очень надёжен у всех марок. Ничего не будет, главное совсем уже не дойти до 80-го))
12
23
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2740
Варик там, разщедряца ниссановцы на автомат, жди ).
Сейчас варики с эмуляцией автомата идут ), рывки, переключения ....
Кia Sportage 2016
18
3
Ответить
  
Верхнеудинск
Сообщений: 369
Блин, а оценку можно изменить? Поставил "5", а потом в комментариях прочел,что автор даже не знал,что у него вариатор а не автомат. Хочу исправить на "3".)))
Lexus RX330
22
77
Ответить
Усолье-Сибирское
У этого вариатора есть имитация обычной коробки, по этому и переключается как обычный автомат.
10
4
Ответить
вован
Омск
Ниссан красавец лучше любых карейцов,и салон мягкий пластик,бензин льй в него 95 выгодно получится меньше хавать будет,и не какой детонации
34
11
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 750
А во сколько обошлась покупка? Тут-то интересное предложение в сегменте.
Мои отзывы: Acura MDX 2004, Honda Odyssey 2001
7
2
Ответить
Надо было покупать 2,5 литровый Икс-Трейл. Там, в отличии от 2-литровой версии, установлен Цепной Вариатор последнего поколения!!! Такой же ставят на более мощные Мурано 2017 и Патфайндер 2017, а ведь там 3,5 литровые движки! Представляешь, какой запас прочности он будет иметь, будучи установленным на 2,5 литровый Икс-Трейл!!!
39
15
Ответить
Андрей
Сургут
Не понимаю людей кто пишет отзыв не зная тех.характеристик своего авто:)))
25
19
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29400
5 баллов
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
9
3
Ответить
д. Стрелковка (Жуковский район)
Пять за Хитрилу.
14
2
Ответить
   
Сообщений: 853
Валкости и качки я и на 31 кузове не заметил....
10
3
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191334
отличный отзыв 5
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
8
1
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7161
Бормалей193
На бордюр легко. Сам на этой неделе боялся не заеду. Высокий бордюр. Легко. Удивился, после многих видео.
задом попробуй заехать будеш "приятно" удивлен)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
7
3
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7161
-2 литра для потолстевщего и потяжелевшего нового икса катастрофически мало
-АКПП там нет, там все тот же вариатор
-опять таки на 2.5 жара в салоне и прогревается быстро
-наконец то "провели свет" в бардачок - вот жлобы из ниссана все таки поняли что это не прилично за такие бабосы не поставить лампочку))
- убили самобытный дизайн Т30 и Т31.....Т32 стал как все гламурный и зализанный
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
20
6
Ответить
д. Стрелковка (Жуковский район)
komamur
Валкости и качки я и на 31 кузове не заметил....
Согласен. Нормально Т31 повороты проходит. Особенно с 2.5л.
И при торможении не сильно клюёт.

Может просто амортизаторы и пружины уставшие были?
9
1
Ответить
Ruslan
Октябрьский
Environmental
А откуда там автомат? должен быть вариатор!?
Думаю автор имел ввиду под словом "автомат" - не механическое переключение передач.
19
1
Ответить
Ruslan
Октябрьский
7658482
Бензин, ещё по старому X-Trailу, лью только 92. Так как неэтелированный бенз в нашей провинции, только 92ой.
Ещё масло влил с сажевым числом ниже единицы. Знающие люди посоветовали.
Свет, обычные галогенки, что ближний, что дальний. Светодиоды, так, антураж и украшение...
Эксплуатирую такой же аппарат, пробег почти 10 тыс. км., пробовал заливать 95-й и 92-й разницы в вообще ни какой.
7
8
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Уважаемый автор! У вас не 6-ступенчатый автомат, а вариатор с имитацией переключения передач и ручным режимом на 7 (СЕМЬ) фиксированных псевдопередач. Кстати, пробовал ручной режим в городе, чтобы экономить топливо - даже хуже получилось, потому что вариатор ловчее соскакивает на низкие обороты, а на трассе ручной режим не нужен, так как вариатор почти мгновенно выставляет 5000 оборотов и начинает разгон (у меня двигатель 2,5).
8
7
Ответить
Андрей
Владивосток
Антибукс отключается?
На 31м стрекочет электроника и неедет в мини горку ледяную, куда Кариб спокойно залетает...
7
3
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Max
Надо было покупать 2,5 литровый Икс-Трейл. Там, в отличии от 2-литровой версии, установлен Цепной Вариатор последнего поколения!!! Такой же ставят на более мощные Мурано 2017 и Патфайндер 2017, а ведь...
С чего вы это взяли? В салоне говорили, что вариатор одинаковый для всех версий. Да, он нового поколения, с расширенным динамическим диапазоном (усилен) и с полностью переделанной системой смазки.
15
1
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
xtrail77
-2 литра для потолстевщего и потяжелевшего нового икса катастрофически мало -АКПП там нет, там все тот же вариатор -опять таки на 2.5 жара в салоне и прогревается быстро -наконец то "провели свет" в...
Разве он такой тяжелый? 1600 с чем-то кг снаряженная масса - то же самое. И гламурный дизайн ему очень идет. Все-таки квадратный образ уже надоел и больше не смотрится дорого. Скорее, колхозно. На новом не стыдно в люди выехать, и он намного элегантнее тех же Рав4, Аутлендера, Тигуана и прочих.
33
6
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
МАРШАЛ Zhu
Согласен. Нормально Т31 повороты проходит. Особенно с 2.5л.
И при торможении не сильно клюёт.

Может просто амортизаторы и пружины уставшие были?
Т31 ни разу не валкий. Вот Тиида у меня была - да, валкая. Но по управляемости Т31 и Т32 отличаются сильно, причем новый намного интереснее. Он лучше держит ноль, меньше люфтит и легче следует за рулем. Но Т31 тоже норм.
14
1
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Андрей
Антибукс отключается?
На 31м стрекочет электроника и неедет в мини горку ледяную, куда Кариб спокойно залетает...
Отключается и с пробуксовкой едет. Испытано.
6
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7161
MikeS75
Разве он такой тяжелый? 1600 с чем-то кг снаряженная масса - то же самое. И гламурный дизайн ему очень идет. Все-таки квадратный образ уже надоел и больше не смотрится дорого. Скорее, колхозно. На новом не стыдно в люди выехать, и он намного элегантнее тех же Рав4, Аутлендера, Тигуана и прочих.
1544 кг - Т31
1642 кг - Т32
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
9
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7161
1520 кг - Т30
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
4
1
Ответить
dimon
Хабаровск
Я себе заказал икса 2,5 максималку, жду пока придёт, пока изучаю отзывы.
14
1
Ответить
MikeS75
С чего вы это взяли? В салоне говорили, что вариатор одинаковый для всех версий. Да, он нового поколения, с расширенным динамическим диапазоном (усилен) и с полностью переделанной системой смазки.
Мало ли, что в салоне говорят - нашли кого слушать. Какие там специалисты, там же одни тупые манагеры-продажники.
На 2,5-литровом стоит новейший CVT-8, с цепным приводом: такой же ставят на более нагруженные Мурано и Патфайндер. Повторяю: НАБОРНАЯ СТАЛЬНАЯ ЦЕПЬ, а не ремень.
А на 2-литровом же стоит старый CVT-7, с ременной передачей. Да, там увеличен объем масла в коробке, но вариатор это не новый, а всего-лишь модифицированный.
На обеих коробках, стоит новый ЭБУ, который имитирует работу многоступенчатой акпп.
13
7
Ответить
dimon
Я себе заказал икса 2,5 максималку, жду пока придёт, пока изучаю отзывы.
Правильно сделали! На 2,5-литровой версии и ходовка более крепкая, т.к. установлены усиленные стальные рычаги.
9
2
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3255
7658482
Бензин, ещё по старому X-Trailу, лью только 92. Так как неэтелированный бенз в нашей провинции, только 92ой.
Ещё масло влил с сажевым числом ниже единицы. Знающие люди посоветовали.
Свет, обычные галогенки, что ближний, что дальний. Светодиоды, так, антураж и украшение...
Автор. поздравляю с покупкой!
У меня пока 31-й (нормуль), но тоже собираюсь брать 32-й.
А че за тема с "масло влил с сажевым числом ниже единицы. Знающие люди посоветовали."???
5
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
xtrail77
1544 кг - Т31
1642 кг - Т32
Здоровы такие тачки, на 20 см длинее, но на полтора центнера легче Тигуана - жесть тонкая.
4
2
Ответить
Андрей
Антибукс отключается?
На 31м стрекочет электроника и неедет в мини горку ледяную, куда Кариб спокойно залетает...
Отключается
7
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
Х-трейл лучше с мотором 2.5л брать,2.0 литра ему маловато,а Кашкаю в самый раз...)
10
1
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7161
premio711
Здоровы такие тачки, на 20 см длинее, но на полтора центнера легче Тигуана - жесть тонкая.
металла все меньше и меньше япошки кладут в автомобили это факт
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
5
6
Ответить
dimon
Хабаровск
Max
Правильно сделали! На 2,5-литровой версии и ходовка более крепкая, т.к. установлены усиленные стальные рычаги.
Конечно правильно, только 4 месяц пошёл, как везут,2,5 только на заказ.Как привезут буду видео снимать,как получал,как гнал.
4
 
Ответить
dimon
Хабаровск
Lehaguru
Х-трейл лучше с мотором 2.5л брать,2.0 литра ему маловато,а Кашкаю в самый раз...)
Это точно,катался на 2 литровом Х- трейле, не едит, 2,5 куда лучше.
7
3
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Max
Мало ли, что в салоне говорят - нашли кого слушать. Какие там специалисты, там же одни тупые манагеры-продажники. На 2,5-литровом стоит новейший CVT-8, с цепным приводом: такой же ставят на более нагруженные...
А у Вас откуда такая информация? У меня как раз Т32 2,5, и мне приятно все это читать, но насколько это соответствует реальности?
5
2
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Max
Правильно сделали! На 2,5-литровой версии и ходовка более крепкая, т.к. установлены усиленные стальные рычаги.
Чем еще они отличаются? Мне показалось, что мой 2,5-литровый Икс заметно комфортнее, чем 2,0-литровая машина на тест-драйве, но у меня 17-е колеса, а там были 18-е, поэтому я всю разницу объяснял только этим.
4
1
Ответить
1234567
Новосибирск
Нормально все. Адаптивный варик. рывки это типа как автомат имитирует. Хорошая машина, были бы деньги взял. Нравится.
6
1
Ответить
MikeS75
Чем еще они отличаются? Мне показалось, что мой 2,5-литровый Икс заметно комфортнее, чем 2,0-литровая машина на тест-драйве, но у меня 17-е колеса, а там были 18-е, поэтому я всю разницу объяснял только этим.
2,5 литровый Икс-Трейл, более тяжелый, поэтому и подвеска сделана крепче, особенно спереди. На 2 литровом, элементы передней подвески изготовлены из облегченного сплава... Выводы делать вам.
6
2
Ответить
    
Сообщений: 56
MikeS75
А у Вас откуда такая информация? У меня как раз Т32 2,5, и мне приятно все это читать, но насколько это соответствует реальности?
Есть такая информация. На сайте производителя вариатора например. Там четко написано какой, на какие модели ставят. На 2.5 стоит 17 вариатор. На 2 литра ставят 16. Он модернизирован от 15. Больше надежности заложено. Странно, что Вы владея данной моделью этого не знаете.
7
2
Ответить
Сергей_83
Котлас
вован
Ниссан красавец лучше любых карейцов,и салон мягкий пластик,бензин льй в него 95 выгодно получится меньше хавать будет,и не какой детонации
Разницы никакой по бензину.Пробег почти 36 тыс. в городе езжу на 92-ом с нормальных заправок,по трассе 95-й. Никакой там детонации нет, да и по расходу нет разницы никакой.В мануалах машин 2015 года про бенз написано (не ниже 91).
6
4
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Сергей_83
Разницы никакой по бензину.Пробег почти 36 тыс. в городе езжу на 92-ом с нормальных заправок,по трассе 95-й. Никакой там детонации нет, да и по расходу нет разницы никакой.В мануалах машин 2015 года про бенз написано (не ниже 91).
https://s.auto.drom.ru/i24205/c... вот в соседнем отзыве про Х-трейл кто-то выложил
5
 
Ответить
Владимир
Омск
Вариатор на кроссовере, да хорош уже а!!! Этаже кроссовер какой варик?
3
13
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
На компактных кроссоверах сейчас преобладают два типа трансмиссии - CVT и DSG (DCT).
7
 
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Бормалей193
Есть такая информация. На сайте производителя вариатора например. Там четко написано какой, на какие модели ставят. На 2.5 стоит 17 вариатор. На 2 литра ставят 16. Он модернизирован от 15. Больше надежности заложено. Странно, что Вы владея данной моделью этого не знаете.
Спасибо за информацию. Я в принципе езжу и особо не переживаю за вариатор. Просто стараюсь избегать пробуксовок, излишне резкой езды и не дергаюсь, пока он не прогреется.
7
2
Ответить
алексей аlgu владимирович
Вот, кстати ещё тема для размышления: и на Кашкай и на Хитрилу ставят дизель 130 л.с., но в Кашкае он в паре с вариатором, а в Хитриле только на ручке!
4
1
Ответить
Владимир
Омск
MikeS75
Спасибо за информацию. Я в принципе езжу и особо не переживаю за вариатор. Просто стараюсь избегать пробуксовок, излишне резкой езды и не дергаюсь, пока он не прогреется.
В смысле вы ездите без пробуксовок? А грязь, а если топнуть надо с места, а как можно на месте прогреть вариатор? Вы какую-то чушь пишите!
А если прицеп? А дёрнуть кого нибудь?
Зачем нужен такой красовер на котором не чего нельзя?
9
4
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
xtrail77
металла все меньше и меньше япошки кладут в автомобили это факт
Да не, просто там вместо стальных сплавов, супервысокопрочные нанокосмические материалы. Но такие технологии доступны только китайцам, корейцам и японцам. Европейцы и американцы так делать не умеют, поэтому у них двери нормально закрываются и капоты не вибрируют)
6
4
Ответить
    
Сообщений: 56
xtrail77
задом попробуй заехать будеш "приятно" удивлен)
Зачем? Зачем мне надо это? Я не понимаю. Задом, перевернуть на крышу, потом на двух колесах? Машину купил что бы передвигаться, а не опыты ставить. На обычной машине, с мкпп задом на бордюр не заехать, а тут почти 2 тонны с вариатором. У меня один вопрос, зачем? Машину брал под свои запросы и потребности. В них никак не входит забираться задом на бордюр. Поэтому о разу не делал. В гараж заезжать задом. Там есть бугор. Прекрасно заезжал.
11
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
Max
2,5 литровый Икс-Трейл, более тяжелый, поэтому и подвеска сделана крепче, особенно спереди. На 2 литровом, элементы передней подвески изготовлены из облегченного сплава... Выводы делать вам.
вот какие только удивительные вещи не прочитать в интрненет от "экспертов". инетресно почему тогда ВСЕ детали подвески имеют одинаковые каталожные номера? рычаг передней подвески - для 2.5, 2.0 -54501-4CA0A, передний амортизатор 4302-4ce1c- для 2.0 , 2.5. так по всем деталям.
20
1
Ответить
Владимир
Омск
Бормалей193
Зачем? Зачем мне надо это? Я не понимаю. Задом, перевернуть на крышу, потом на двух колесах? Машину купил что бы передвигаться, а не опыты ставить. На обычной машине, с мкпп задом на бордюр не заехать,...
Простите, но это чушь, не знаешь что приподнесет дорога и жизнь, и где, как придётся задом заезжать
3
4
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7161
Зачем? а вот так получилось что надо, или Вы только по асфальтику по дорожкам на нем ездиете?
ну представим что там не бордюр а много прессованного снега да еще в горку подъем, передом проскочил но застрял к примеру, попробуй назад вернуться, по своим следам конечно получится отъехать, но с трудом. В другом случае ситуации бывают вполне безобидные развернуться во дворе в тесном месте, упираешся в бордюр и все, никуда уже не едеш, мотор орет, прохожие на тебя смотрят как на психа а ты не можеш на бордюрчик заехать на машине типа жип - кроссовер)
у меня на даче заезд на стоянку под небольшим углом сделан, на всех машинах я туда заезжал задним ходом чуть ли не на холостых оборотах мотора, но на ниссане приходится давить педаль, мотор орет и кое как заползает, может это конечно особенность вариаторов не знаю, но это фигня полная на машину с полным приводом и задатками проходимца ставить такую коробку.
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
7
1
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7161
эт Бормалею)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
4
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
Max
Мало ли, что в салоне говорят - нашли кого слушать. Какие там специалисты, там же одни тупые манагеры-продажники. На 2,5-литровом стоит новейший CVT-8, с цепным приводом: такой же ставят на более нагруженные...
на 99% пинтешь и байки - по официальному каталогу ниссан вариаторы на 2.0 и 2.5. отличаются только последними буквами 31020-3VX2C и
31020-3VX1D, что соответствует изменениям в системе управления и минимальными техническими раличиями (главная пара), как и в прежних версиях - 31020-1XT2D и 31020-1XT8E. соответсвенно

вариаторы на мурано и фанйдер с совершенно другими индексами
12
2
Ответить
akasta
на 99% пинтешь и байки - по официальному каталогу ниссан вариаторы на 2.0 и 2.5. отличаются только последними буквами 31020-3VX2C и 31020-3VX1D, что соответствует изменениям в системе управления и минимальными...
Мля, специалист нашелся. Причем тут каталог, артист? На 2,5 стоит цепной вариатор JF017E, а на 2 литровых стоит ременной вариатор JF016E. Держи ссылку: http://5koleso.ru/articles/garazh/osobennosti-variatorov-nissan
4
8
Ответить
Еще одна ссылка для ЫКСПЕРТОВ, смотри на таблицу внизу страницы: http://www.transakpp.ru/232/main/nissan/jf015e.html
5
4
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Чёт я не понял - люди полноприводных кроссоверов набрали, чтобы ни разу не буксанув ездить только передом по асфальту?)))
У моего друга батя всю жизнь проработал водителем автобуса - его любимая поговорка: "Настоящие профессионалы задом не сдают! Не в ГАПО не в Ф1!")))
9
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
На вариаторах предыдущего поколения тоже не совсем ремень. Точнее будет сказать что там типа стальной трос со сложным плетением. И вообще японцы такой народ, что от добра добра не ищут - раз прошлый варик удался, то новый они не сильно изменили скорее всего.
5
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
Max
Мля, специалист нашелся. Причем тут каталог, артист? На 2,5 стоит цепной вариатор JF017E, а на 2 литровых стоит ременной вариатор JF016E. Держи ссылку: http://5koleso.ru/articles/garazh/osobennosti-variatorov-nissan
возможно, но пока это только какая-та левая статья в левом источнике
А есть официальные каталоги производителя с указанием партнамберов, так вот первые три цифры - это модель, последни 2 - это модификация модели
посему ооочень маловероятно что в одной и той же модели применена настолько разная конструкция главного узла - нельзя же просто заменить один рмень на другой, у них явно будут рзные парметры работы.
посему 99% - что вариатор одинаковый, отличающийся только мозгами и главной парой. как и было на предыдущем икстрейле
11
2
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7161
японцам делать нечего на одну и ту же модель но с чуток разными моторами ставить разные трансмиссии ага разбежались
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
7
1
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Владимир
В смысле вы ездите без пробуксовок? А грязь, а если топнуть надо с места, а как можно на месте прогреть вариатор? Вы какую-то чушь пишите!
А если прицеп? А дёрнуть кого нибудь?
Зачем нужен такой красовер на котором не чего нельзя?
Если топнуть с места, электроника все равно не дает ему буксовать. В радикальную грязь я не езжу, а по льду и снегу он буксует по минимуму. Вариатор прогревается включением D и удержанием машины на тормозе в течение около минуты (читаем мануал). Прицепа у меня нет. За год никого дергать не пришлось - я не рыбак и не грибник. Поэтому пробуксовок минимум, а по обледенелой колее и снежной каше сверху машина идет прекрасно. Именно это мне и нужно от полноприводного кроссовера.
9
1
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Владимир
Простите, но это чушь, не знаешь что приподнесет дорога и жизнь, и где, как придётся задом заезжать
Назовите универсальный автомобиль, который справится с любыми запросами и любыми сюрпризами от жизни! Я такого не знаю.
3
1
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Max
Мля, специалист нашелся. Причем тут каталог, артист? На 2,5 стоит цепной вариатор JF017E, а на 2 литровых стоит ременной вариатор JF016E. Держи ссылку: http://5koleso.ru/articles/garazh/osobennosti-variatorov-nissan
Это я читал. 5 колесо - это просто сайт, ни за что не отвечающий. И информация там приведена общего характера. Никто не поручится, что для РОССИЙСКОГО Икс-Трейла не стали париться и ставят на 2,5-литровые машины 16-й вариатор. Тем более, что в одном из интервью российский представитель Ниссана насчет вариаторов высказался очень обтекаемо. С одной стороны, он сказал, что 16-й агрегатируется с 2-литровыми двигателями. С другой, сказал, что на Теану 2,5 ставится тоже 16-й (хотя в списке на колесе там указан 17-й). А, перечисляя машины для 17-го, он назвал Pathfinder и Murano, но не упомянул Икс-Трейл. Поэтому все эти интернет-исследования ничего не стоят. Гораздо легче съездить в Ниссан в технические боксы и пообщаться с мастерами.
6
 
Ответить
д. Стрелковка (Жуковский район)
Max
Мало ли, что в салоне говорят - нашли кого слушать. Какие там специалисты, там же одни тупые манагеры-продажники. На 2,5-литровом стоит новейший CVT-8, с цепным приводом: такой же ставят на более нагруженные...
Уже много лет, как все вариаторные привода - это наборная стальная клиновидная цепь. У всех производителей!!! (На Volvo её изобрели/разработали для передачи больших моментов. Ещё в докитайскую эпоху.)
Текстильные ремни только на скутерах и снегоходах, еще на уборочной и сельскохозяйственной технике.
Погуглите тему.
9
 
Ответить
Владимир
В смысле вы ездите без пробуксовок? А грязь, а если топнуть надо с места, а как можно на месте прогреть вариатор? Вы какую-то чушь пишите!
А если прицеп? А дёрнуть кого нибудь?
Зачем нужен такой красовер на котором не чего нельзя?
Все можно на нем - в том числе буксовать. Надо только нажать волшебную кнопочку у левой коленки, и ESP отключится. А если крутануть колесико, у рычага АКПП, то подключится задний привод, и машина, весело гребя всеми четыремя колесами, сможет вылезти из любой снежной каши (или из почти любой).
11
1
Ответить
xtrail77
Зачем? а вот так получилось что надо, или Вы только по асфальтику по дорожкам на нем ездиете? ну представим что там не бордюр а много прессованного снега да еще в горку подъем, передом проскочил но застрял...
Вообще с этим не сталкивался. Всегда заезжал на бордюры без разгона, в отличии от вас.
5
1
Ответить
akasta
возможно, но пока это только какая-та левая статья в левом источнике А есть официальные каталоги производителя с указанием партнамберов, так вот первые три цифры - это модель, последни 2 - это модификация...
Извини, стенограммы допроса главного инженера Ниссана, нет. Мастера в Дилерских Центрах, тоже "плавают" в матчасти.
Но то, что на 2,5 ставят вариатор JF017E, отличный от JF016E, установленного на 2,0 л. версии, это ФАКТ. И в статье, размещенной по моей второй ссылке, прямо об этом сказано, и там же есть таблица со списком авто и соответствующих им вариаторов.
3
4
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Max
Все можно на нем - в том числе буксовать. Надо только нажать волшебную кнопочку у левой коленки, и ESP отключится. А если крутануть колесико, у рычага АКПП, то подключится задний привод, и машина, весело гребя всеми четыремя колесами, сможет вылезти из любой снежной каши (или из почти любой).
И правда - пустой спор какой-то. Кроссоверы Ниссан с All mode CVT давно всем всё доказали, на всех ведущих рынках занимая верхние строчки продаж! Отлично работающие вариаторы, простые надёжные движки - все теперь равняются на них.
Если что, то полноприводный Мурано с вариатором выпускается с начала двухтысячных.
Кашкай и Х-трейл в своём классе задали вектор развития кроссоверов в 2006г. Сейчас все японские кроссоверы с вариатором (кроме Мазды).
10
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7161
ну да ну да)
я Вам верю!)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
3
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
xtrail77
ну да ну да)
я Вам верю!)
Правда, а почему так? Возле дома паркуюсь когда, там задом приходится сдавать, раньше не замечал, что Кашак орёт как бешеный, пока в чьём-то отзыве не прочитал. Он может с места, но там под 4 тыс.об/мин - жалко трансмиссию, лучше с разгона - ходовку и диски меньше жалко, да и они дешевле)
А Тига с акпп спокойно заезжает без криков.
3
2
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7161
premio711
Правда, а почему так? Возле дома паркуюсь когда, там задом приходится сдавать, раньше не замечал, что Кашак орёт как бешеный, пока в чьём-то отзыве не прочитал. Он может с места, но там под 4 тыс.об/мин...
я про че и говорю. у меня прошлая машина соренто заежала везде в таких ситуациях хоть задом хоть передом практически на холостом ходу, ниссан же пока не надавишь педаль пока мотор не разорется он нехотя заежает. АКПП все таки должна быть на таких машинах.
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
6
4
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7161
и что интересно у кого не спросиш на вариках у всех такие ошушения) ну кроме отдельных товарисчей у которых почему то все не так как у всех, и варик на бордюр заежаетс пол тыка, и бензина в городе жрет 7 литров и шумоизоляция не хуже чем у S класса)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
5
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
Max
Извини, стенограммы допроса главного инженера Ниссана, нет. Мастера в Дилерских Центрах, тоже "плавают" в матчасти. Но то, что на 2,5 ставят вариатор JF017E, отличный от JF016E, установленного на 2,0...
я не вижу никакого "факта" - обычная левая статья из интернета, так можно и доказательство существования марсиан приводит или что путин это гриб. в интернетах всякого можно.
А факты следующие: у японского трейла т32 вариаторы: 2.5 - 3VX3D, 2.0- 3VX3B, российского- 2.5.- 3VX1D, 2.0 - 3VX2C, у кашкая - 3VX2C, Это одна серия 3VX. различия минимальные
у патфайндера и мурано 3.5 - серия 3WX, у пата 2.5 - 3YX, на теане - 1xt и 1xe
первые цифры у ниссана -это модель, это известно еще с ниссанов t32, где именно последними буквами отличались вариаторы для движков 2.0 от 2.5. - почти одинаковых и взаимозаменяемых
Теоретически можно конечно с какой-то вероятностью допустить что хитрые японцы поменяли маркировки и теперь одними и теми же сериями маркируют по сути разные устройства, но "ви сами то в это верите?" . как грится ничгео не утверждаю, просто информация из открытых источников
4
2
Ответить
    
Сообщений: 56
xtrail77
и что интересно у кого не спросиш на вариках у всех такие ошушения) ну кроме отдельных товарисчей у которых почему то все не так как у всех, и варик на бордюр заежаетс пол тыка, и бензина в городе жрет 7 литров и шумоизоляция не хуже чем у S класса)
Ну что я могу сказать Вам. Наверное бывают такие ситуации когда надо задом куда то там ехать, а он не едет. Спорить не буду. У меня пока таких не было. Заплатил и в снег и парковаться приходилось задним ходом из хорошей колеи и в снег заезжать, пока везде проходил. Наверное и я встречу такую ситуацию, а может и нет. Эта тема уже столько раз везде обсуждалась. Не буду мусолить. Что даже на машине с мкпп встать к бордюру, тоже будет повышать обороты, сцепление вонять и т.п. Но и спорить что он в любую гору задом зайдет, тоже спорить не буду. Я, как парень написал выше, задом не передвигаюсь, только вперед.)))
7
 
Ответить
Владимир
Омск
xtrail77
и что интересно у кого не спросиш на вариках у всех такие ошушения) ну кроме отдельных товарисчей у которых почему то все не так как у всех, и варик на бордюр заежаетс пол тыка, и бензина в городе жрет 7 литров и шумоизоляция не хуже чем у S класса)
Я уже понял что в sклассе вы не сидели ни разу))))))
3
 
Ответить
Владимир
Омск
MikeS75
Назовите универсальный автомобиль, который справится с любыми запросами и любыми сюрпризами от жизни! Я такого не знаю.
Такома.
5
1
Ответить
Владимир
Омск
MikeS75
Если топнуть с места, электроника все равно не дает ему буксовать. В радикальную грязь я не езжу, а по льду и снегу он буксует по минимуму. Вариатор прогревается включением D и удержанием машины на тормозе...
А я и рыбак и охотник, прицеп и лодку почти всегда таскаю, и по грязи катаюсь в радость, вариатор ни когда ни куплю,
3
9
Ответить
Владимир
Омск
Вариатор на тяжёлые джипы не ставят не просто так!!!! Ни когда ни возьму авто с вариатором, лучше уж мех.
4
9
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Владимир
Такома.
))) И резко подорожавший бензин и парковка во дворе хрущёвки?))) Самый универсальный автомобиль - такси)))
5
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7161
да надо тупо брать логан на механке и не париться)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
6
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Логан на автомате бывает - ваще огонь!
5
 
Ответить
Сергей_83
Котлас
premio711
https://s.auto.drom.ru/i24205/c... вот в соседнем отзыве про Х-трейл кто-то выложил
Вот - сегодня вечером сфотал мануал.Напомню,машина куплена в 2015 г. 92 или 95 тема для размышления)))
6
3
Ответить
akasta
я не вижу никакого "факта" - обычная левая статья из интернета, так можно и доказательство существования марсиан приводит или что путин это гриб. в интернетах всякого можно. А факты следующие: у японского...
Че ты несешь? Зачем ты мне печатаешь обозначения из каталога запчастей? Больше опереться не на что?
И не надо называться "левыми статьями", интервью официальных представителей и компетентных специалистов, автожурналу. Они, наверно по-больше тебя знают и разбираются в автомобилях Ниссан.
Ты лучше сразу скажи, что тебе просто обидно, что ты взял Икс-Трейл с дохлым 2 литровым мотором и устаревшим вариатором, а не Икса с 2,5 л. и новым CVT8. И поэтому, чтобы оправдать свою "промашку", ты всеми силами пытаешься "опустить" более продвинутую версию Икса! Это же очевидно - у тебя комплексы!
4
17
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Max
Че ты несешь? Зачем ты мне печатаешь обозначения из каталога запчастей? Больше опереться не на что? И не надо называться "левыми статьями", интервью официальных представителей и компетентных специалистов,...
Где-то я уже это слышал. У тебя походу варик миллионник, настоящий, который японцы "для себя" делали?)))
Япы жмоты и не очень горазды на какие-то новшества - и вряд ли эти варики сильно отличаются между собой и между поколениями. Возьмите обычную 4 ст. акпп джатко или айсин начала 90-х и 2000-х. Они практически не отличаются друг от друга, кроме маркетинговых словечек типа модернизированная и усиленная)))
7
1
Ответить
   
Сообщений: 568
Сергей_83
Вот - сегодня вечером сфотал мануал.Напомню,машина куплена в 2015 г. 92 или 95 тема для размышления)))
В мануале х-трейла и кашкая 2016 года эту ошибку исправили, мин. 95. Вообще купить Авто с непосредственным впрыском за 1.6-2 млн. И кормить его из экономии 92, нужно быть мягко говоря дурачком. Не о чем тут размышлять..
15
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
Max
Че ты несешь? Зачем ты мне печатаешь обозначения из каталога запчастей? Больше опереться не на что? И не надо называться "левыми статьями", интервью официальных представителей и компетентных специалистов,...
осопди, этот театрал ведь 20 постами выше начинал с сакральных знаний про "усиленную подвеску"..как грится если оно так спокойнее жить, продолжай верить в "усиленную подвеску" и "особопрочный враиатор", видимо от этого чтото важное в жизни зависит....не мое дело разубеждать истино верующих. думаю остальные выводы сделали
9
2
Ответить
7658482
автор
Воркута
Дмитрий Корнилов
Там вариатор с имитацией автомата обычного. Мне так тесновато в салоне при росте 1.91, раньше свободнее было.. а так хорошая машинка, но салон удали этим кузовом
Не знаю, как Вам, но мне, с таким же ростом, в Ихстрейле очень комфортно. И вообще, найти просторный, вместительный кроссовер с ценой до 2 млн, проблема та ещё. Сам облазил, в своё время, все автосалоны Нижнего и Москвы...
8
 
Ответить
7658482
автор
Воркута
Fin7
Новый MR 20dd с непосредственным! впрыском, какой 92!? В мануале чёрным по белому написано мин. 95-й.
Вы из какой страны? В России этилированный бензин давно не производиться.
Этилированный бензин, на сколько я знаю, у нас на заправках, это 92 с различными присадками для повышения октанового числа. Вот как раз эти присадки и вредны, но не для двигателя, а для керамического катализатора. Это мне мастер в автосалоне сказал. Поэтому посоветовал лить 92, и поменьше перескакивать с одного бенза на другой, комп двигателя тяжело перенастраиваится, может затупить.
И в мануале написано: "неэтилированный бензин не ниже 91". Та же информация и на крышке бензобака.
6
7
Ответить
akasta
осопди, этот театрал ведь 20 постами выше начинал с сакральных знаний про "усиленную подвеску"..как грится если оно так спокойнее жить, продолжай верить в "усиленную подвеску" и "особопрочный враиатор",...
Артист, не надо делать хорошую мину при плохой игре. Слил, значит слил.
4
7
Ответить
   
Сообщений: 568
7658482
Этилированный бензин, на сколько я знаю, у нас на заправках, это 92 с различными присадками для повышения октанового числа. Вот как раз эти присадки и вредны, но не для двигателя, а для керамического катализатора....
Тетраэтилсвинец ядовитое металлоорганическое соединение. Применялось как антидетонирующая присадка к топливу, повышающая его октановое число. В России этилированный бензин запрещён с 15 ноября 2002года.т.е его никак не может быть на ваших заправках, в 95-98 нет и не может быть этих присадок.
Мастеру с сто говорящему такое, я бы на вашем месте не стал доверять свой авто)
Автомобиль ваш, можете заправлять его хоть 80)
12
1
Ответить
akasta
осопди, этот театрал ведь 20 постами выше начинал с сакральных знаний про "усиленную подвеску"..как грится если оно так спокойнее жить, продолжай верить в "усиленную подвеску" и "особопрочный враиатор",...
И то что ты завертелся, как уж на сковороде, лишь подтверждает мои слова.
3
6
Ответить
7658482
автор
Воркута
Дядя Scat
Автор. поздравляю с покупкой!
У меня пока 31-й (нормуль), но тоже собираюсь брать 32-й.
А че за тема с "масло влил с сажевым числом ниже единицы. Знающие люди посоветовали."???
Как сказали "знающие люди", двигло у Т32 стало с прямым впрыском топлива (деталей не понял), но смысл в том, что при резком "газе"смывается маслянная плёночка с камеры цилиндров, что не есть гуд для колец и всего прочего. Поэтому, в масле должно быть как можно меньше частиц и примесей, т.е. сажи... Ну, я так понял, не обессудьте.
5
2
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7161
7658482
Этилированный бензин, на сколько я знаю, у нас на заправках, это 92 с различными присадками для повышения октанового числа. Вот как раз эти присадки и вредны, но не для двигателя, а для керамического катализатора....
для нейтрализатора вреден такой показатель как "зольность", т.е. грубо говоря много всяких полезных для мотора противоизностных присадок и компонентов, т.е. масло грубо говоря "жирное" а вот такое жирное масло опять таки вредно для катализатора и для этого выпускают малозольные масла т.е. более чистые скажем так.
Ну и в итоге чем зольность ниже тем полезнее для каталика но не так хорошо для мотора, и наоборот)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
7
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7161
Valvoline Synpower 5W30 -- зольность 1.39
Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5W-30 -- зольность 0.8
вот и думай какое масло лить?)) а казалось бы одна и та же фирма и вязкость а масла по сути совсем разные
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
3
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
xtrail77
для нейтрализатора вреден такой показатель как "зольность", т.е. грубо говоря много всяких полезных для мотора противоизностных присадок и компонентов, т.е. масло грубо говоря "жирное" а вот такое жирное...
Пока лучше масло пожирнее. Каталик ампутировать потом можно, а двиг нет)))
5
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7161
вот именно) верно мыслиш кореш я так же думаю, поэтому лить нада жирные масла с хорошими моющими свойствами, ну я тебе список скидывал помниш?)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
4
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
xtrail77
вот именно) верно мыслиш кореш я так же думаю, поэтому лить нада жирные масла с хорошими моющими свойствами, ну я тебе список скидывал помниш?)
Помню, согласен. Именно поэтому ФВ502 допуск считаю более полезным для мотора, чем экологичный 504. И с Ниссаном тоже так надо.
4
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
Max
Артист, не надо делать хорошую мину при плохой игре. Слил, значит слил.
осподи, каникулы же вроде закончились а главные иксперты еще в интернетах сидят - куда только смотрит семья и школа
7
1
Ответить
   
москва
Сообщений: 721
Max
Мало ли, что в салоне говорят - нашли кого слушать. Какие там специалисты, там же одни тупые манагеры-продажники. На 2,5-литровом стоит новейший CVT-8, с цепным приводом: такой же ставят на более нагруженные...
Я извиняюсь, но что за ремень варитора с двигателем 2.0, разработчик своим брючным пожертвовал? Зачем писать домыслы, так же как и про особо прочные детали подвески на 2.5.
5
1
Ответить
астралед
Я извиняюсь, но что за ремень варитора с двигателем 2.0, разработчик своим брючным пожертвовал? Зачем писать домыслы, так же как и про особо прочные детали подвески на 2.5.
Извинения приняты. И да, в вариаторах недавно стали применять ремни, из дубленого кожзама, армированного нитями из углеродных нанотрубок (до этого в ход шла кожа КРС с альпийских лугов).
7
5
Ответить
астралед
Я извиняюсь, но что за ремень варитора с двигателем 2.0, разработчик своим брючным пожертвовал? Зачем писать домыслы, так же как и про особо прочные детали подвески на 2.5.
И насчет ходовки. У Икс-Трейла с двигателем 2,5, нагрузка на переднюю ось больше, из-за более тяжелого мотора. Соответственно элементы передней подвески усилены.
3
4
Ответить
   
москва
Сообщений: 721
А с чего Вы решили, что двигатель 2.5 значительно тяжелее 2.0? Что принципиально должно утяжелить двигатель 2.5, поллитра дополнительного объема или следуя Вашей логике раз в варике ремень дермантиновый то и двигатель картонный, а в 2.5 все повзрослому сплошной металл? Кароче очередные суеверия и шаманизм.
12
1
Ответить
астралед
А с чего Вы решили, что двигатель 2.5 значительно тяжелее 2.0? Что принципиально должно утяжелить двигатель 2.5, поллитра дополнительного объема или следуя Вашей логике раз в варике ремень дермантиновый...
Поллитра дополнительного объема, это дополнительный объем воздуха, а значит и веса, который давит на подвеску. С этим шутить нельзя.
Блок мотора 2,5 изготовлен из фосфористой бронзы, а хон сделан напылением карбида титана. Мотор - миллионик!!!
5
8
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Владимир
Такома.
Под любые запросы Такома не подойдет, потому что у нее управляемости нет, и на асфальте в быстрых виражах или на юге на серпантинах - это не вариант. А в грязи банальная Буханка легко проедет там, где Такома сядет. Нет идеальных автомобилей.
5
1
Ответить
akasta
осподи, каникулы же вроде закончились а главные иксперты еще в интернетах сидят - куда только смотрит семья и школа
Ну, тебе, как недалекой женщине, обязательно надо последней сказать слово.
2
5
Ответить
dimon
Хабаровск
Я взял х- трейла выехал с солона, проехал 300 км, дорога плохая, грязь, включаю омыватель стекла, а он не работает, на улице темно тряпки нет, капец новая машина, сразу вспомнил пословицу, купил Ниссан ------ сам.
4
17
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7161
dimon
Я взял х- трейла выехал с солона, проехал 300 км, дорога плохая, грязь, включаю омыватель стекла, а он не работает, на улице темно тряпки нет, капец новая машина, сразу вспомнил пословицу, купил Ниссан ------ сам.
воду может надо было залить?)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
13
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
xtrail77
воду может надо было залить?)
))) А ещё через 50 км он вообще встал. чего не хватило в этот раз е..му Ниссану?)))
5
4
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7161
premio711
))) А ещё через 50 км он вообще встал. чего не хватило в этот раз е..му Ниссану?)))
ну) я помню в 2014 так новый аутлендер забирал с салона, уехали на 200м от салона и заглохли) пришлось топать назад и ругаться, прибежал парнишка с канистрой и плеснул пятерочку бенза)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
9
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
xtrail77
ну) я помню в 2014 так новый аутлендер забирал с салона, уехали на 200м от салона и заглохли) пришлось топать назад и ругаться, прибежал парнишка с канистрой и плеснул пятерочку бенза)
а куда он делся у тебя? Новый? Аут?
3
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7161
отдал))
Жэнчине))
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
4
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
xtrail77
отдал))
Жэнчине))
Ни фига ты!!! Олигарх!)))
4
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7161
premio711
Ни фига ты!!! Олигарх!)))
не сочиняй))) был бы олигарх тут бы не сидел и не на ниссане ездил
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
4
 
Ответить
Так-же как и автор отзыва , владею данным авто с 2-х литровым движком.Выезжаю с работы и попадаю сразу на дорогу " в гору" и при наборе скорости понимаю , что не помешало бы еще пару десятков лошадей, чтоб веселее заехать на подъем. Есть мысли провести чип-тюнинг , чтобы добавить некоторой резвости и заодно сократить расход топлива, но никогда не сталкивался с такой инновацией . Может кто-то из владельцев данного авто имеет опыт эксплуатации с установкой указанного тюнинга , поделитесь ,буду очень признателен.
5
 
Ответить
   
Сообщений: 21666
Всем привет. Интересует опыт таскания на вариаторных машинах прицепов! Как показывают себя псевдоджипы с такой поклажей? Прицеп как бы 3 м в длинну и груза в нем по 200-250 кг как заздрасьте кладется...да еще полный салон скарба и пасажиров.
Сейчас в такой связке езжу на фф1 2л. Автомат...пока ни пинков ни рывков нет 😁
Мотоэкип Acerbis Alpinestars AXO IXS Gaerne Leatt O'neal Pharao Scott Sidi XPD форумчанам спец цена!
2
 
Ответить
м
Барнаул
вчера тоже на тест-драйве покатался, вроде понравился, вот думаю поменять ли Тойоту Камри V50 на новый Х-трейл 2,5...боюсь друзья не поймут))
3
1
Ответить
м
вчера тоже на тест-драйве покатался, вроде понравился, вот думаю поменять ли Тойоту Камри V50 на новый Х-трейл 2,5...боюсь друзья не поймут))
Не надо водится на стереотипы, берите Х-Трейл... Знаю таких "друзей", которым дешевые понты, дороже! Лишь бы выглядеть "по-круче, по-понтовее", но взрослые люди же понимают, что это жалкий, подростковый выпендреж.
5
 
Ответить
6601202
Ярославль
Max
Мало ли, что в салоне говорят - нашли кого слушать. Какие там специалисты, там же одни тупые манагеры-продажники. На 2,5-литровом стоит новейший CVT-8, с цепным приводом: такой же ставят на более нагруженные...
C 2017 на иксе по-прежнему стоят ременной варик RE0F10D, он же CVT8, он же JF016E/JF017E с каталожным номером 31020-3VX1D Варик JF018E идет с цепью и ставится на гибридов. http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/products/cvt/cvt8.html Изучаю этот аспект так как собираюсь заказывать Т32 4WD 2,5L Буду рад если кто-нибудь меня аргументировано склонит в сторону цепного. Манагеры могут быть не компетентны во многих салонах. Спасибо
2
 
Ответить
6601202
Ярославль
Max
Поллитра дополнительного объема, это дополнительный объем воздуха, а значит и веса, который давит на подвеску. С этим шутить нельзя.
Блок мотора 2,5 изготовлен из фосфористой бронзы, а хон сделан напылением карбида титана. Мотор - миллионик!!!
2,5 это тот же мотор что и 2,0. Разница в объеме за счет укороченных шатунов и соответственно большего хода поршня. 2,5 имеет из-за этого повышенные нагрузки на вкладыши коленвала из-за большего угла наклоне шатунов
8
3
Ответить
    
Сообщений: 56
6601202
C 2017 на иксе по-прежнему стоят ременной варик RE0F10D, он же CVT8, он же JF016E/JF017E с каталожным номером 31020-3VX1D Варик JF018E идет с цепью и ставится на гибридов. http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/products/cvt/cvt8.html...
Ременной стоит на икс 2 литра. На 2.5 уже цепной. Склонить не буду. Просто смотрите видео. Даже не всякий манагер знает про это.https://youtu.be/3ooZMUnYVTE. Лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать.
3
4
Ответить
6601202
Ярославль
Бормалей193
Ременной стоит на икс 2 литра. На 2.5 уже цепной. Склонить не буду. Просто смотрите видео. Даже не всякий манагер знает про это.https://youtu.be/3ooZMUnYVTE. Лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать.
Бормалей, ссылка битая. Корректнее пожалуйста
2
 
Ответить
6601202
Ярославль
6601202
Бормалей, ссылка битая. Корректнее пожалуйста
https://www.drive2.ru/o/b/460215436286375143
1
 
Ответить
    
Сообщений: 56
https://youtu.be/3ooZMUnYVTE
2
 
Ответить
    
Сообщений: 56
Прошу прощения, вечером с телефона отправлял.
2
 
Ответить
    
Сообщений: 56
6601202
https://www.drive2.ru/o/b/460215436286375143
Да, это то видео.
2
 
Ответить
6601202
Ярославль
Москва, Питер, Ярославль говорят что идет ремень. Может кто лично владеет Т32 2,5L на полном приводе? Что у Вас стоит?
2
 
Ответить
    
Сообщений: 56
6601202
Москва, Питер, Ярославль говорят что идет ремень. Может кто лично владеет Т32 2,5L на полном приводе? Что у Вас стоит?
Я владею. Откуда я знаю, цепь там или ремень? )))))) И не хочу узнать это!!! Пока буду владеть машиной!)))) Не знаю что говорят, я только неделю назад был у ОД спрашивал про это. Однозначно мастер, который обслуживал машину, сказал что вариаторы разные. На 2.0 и 2.5 отличаются.
3
 
Ответить
    
Сообщений: 56
Вот только чем и правда ли это? Не знаю. ))))
3
 
Ответить
6601202
Ярославль
ЭТО ЧТО КАСАЕТСЯ ДВИГАТЕЛЯ 2,5. Может кому интересно будет.
Двигатель представляет собой обыкновенный QR20DE, в который был установлен коленвал с ходом поршня 100мм, вместо прежнего на 80.3мм, на укороченных шатунах, это позволило без расточки увеличить объем до 2.5 л., выпускной распредвал также был заменен. Вообще говоря, такой подход увеличения рабочего объема делает мотор более низовым, тяговитым, вместе с тем, появляются повышенные нагрузки как на сам цилиндр, так и на поршень, кольца и шатун, увеличивается трение, повышается температура, условия смазки снижаются. Причиной всем этим явлениям есть больший угол наклона короткого шатуна. На моторе QR25DE подобные вещи не носят массовый характер, но имеют место быть, его ресурс ниже двухлитрового собрата и проблема жора масла куда чаще встречается. После 2007 года, в мотор были внесены коррективы, был изменен впускной ресивер, изменились поршни, появились усиленные шатуны, немного перенесли балансировочную систему, слегка изменили распредвалы и другие менее значимые новшества.
7
2
Ответить
6601202
Ярославль
Бормалей193
Я владею. Откуда я знаю, цепь там или ремень? )))))) И не хочу узнать это!!! Пока буду владеть машиной!)))) Не знаю что говорят, я только неделю назад был у ОД спрашивал про это. Однозначно мастер, который обслуживал машину, сказал что вариаторы разные. На 2.0 и 2.5 отличаются.
А вот ответ на мои вопросы по вариатору, адресованные в ниссан мануфэкчуринг рус. прошу заинтересованных владельцев высказываться по этой фото
4
 
Ответить
Петр
6601202
ЭТО ЧТО КАСАЕТСЯ ДВИГАТЕЛЯ 2,5. Может кому интересно будет. Двигатель представляет собой обыкновенный QR20DE, в который был установлен коленвал с ходом поршня 100мм, вместо прежнего на 80.3мм, на укороченных...
2,5 лучше, чем 2,0 во всём!!! Начиная с мощности и тяговитости, и кончая ресурсом. В QR25 стоят толстостенные чугунные гильзы, которые по инструкции идущему с авто, легко растачиваются по следующий ремонтный размер, без перегильзовки. Кроме этого, кривошипношатунный механизм в обновленном QR25, значительно усилен.
MR20, это вообще ИЗНАЧАЛЬНО С ЗАВОДА дефектный движок. Достаточно погуглить в Интернете, чтобы узнать, что у всех моторов этой серии повально трескаются головки блока цилиндров (ГБЦ), при обычной замене свечей, которая проводится кстати обязательно у всех Икс-Трейлов на 2-м ТО. И даже замена свечей на холодную с динамометром, не спасает ситуацию. Вообще лотерея, а не мотор.
4
2
Ответить
Петр
6601202
2,5 это тот же мотор что и 2,0. Разница в объеме за счет укороченных шатунов и соответственно большего хода поршня. 2,5 имеет из-за этого повышенные нагрузки на вкладыши коленвала из-за большего угла наклоне шатунов
Бред! QR25, не имеет никакого отношения к MR20, ВООБЩЕ!!! Это абсолютно разные двигатели ИЗНАЧАЛЬНО.
3
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 660
Петр
2,5 лучше, чем 2,0 во всём!!! Начиная с мощности и тяговитости, и кончая ресурсом. В QR25 стоят толстостенные чугунные гильзы, которые по инструкции идущему с авто, легко растачиваются по следующий ремонтный...
Еканыбабай, ну как много любителей всякой хрени в сети.
ГБЦ на этом движке треснет только если свечи менять на горячем движке и переборщить с моментом. В начале эксплуатации MR20DE было несколько таких случаев. Сейчас уже сто лет такого нет( ну разве что в гараже у какого-нибудь бездаря-самоучки). То что сеть размножает несколько случаев до уровня коллапса мирового масштаба, не значит, что все обстоит именно так. Типа миллионы мух не ошибаются, так что ли?
Для справки: у меня такой движок. И пробег на нем 137 тык. И весь пробег мой.
И свечи я менял на нем уже не один раз.
3
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 660
6601202
C 2017 на иксе по-прежнему стоят ременной варик RE0F10D, он же CVT8, он же JF016E/JF017E с каталожным номером 31020-3VX1D Варик JF018E идет с цепью и ставится на гибридов. http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/products/cvt/cvt8.html...
Цепной варик в современном модельном ряду Ниссан, доступном в России, стоит только на дизельном кашкае J11, Пате R52 c ОБОИМИ движками, мурано Z52 также с обоими движками, стоял на теане L33 с движком 3,5. Больше цепных вариков сейчас на российском Ниссане нет(я прочитал, что тут выше писал, брызгая слюной и ругаясь, один товарищ, но он ошибается). На трейле Т32 2,5 тоже стоит варик с ремнем. Достаточно посмотреть файлик с ТТХ Т32, где указаны цифры передаточных отношений CVT, абсолютно идентичные для обоих движков Трейла. Доступен любому дилеру.

Ремень в вариках работает на сжатие, должен иметь меньший диапазон передаточных отношений, чем цепь(т к ремень трудно изогнуть на маленький радиус), но в ниссановских цепных получается наоборот. У них диапазон пер. отношений меньше, чем в ременных. Возможно, из-за того, что в ременных на пути крутящего момента стоит дополнительная планетарка, увеличивающая этот показатель. Ремень более восприимчив к проскальзыванию, чем цепь, подвержен эффекту усталости металла, но менее шумен и должен быть дешевле цепи. При этом момент, который передается ременным вариком, как правило, поменьше.
Цепь дороже, шумнее, передает бОльший момент, труднее проскальзывает. Но для цепных при большИх нагрузках возможны заедания конусов торцевыми элементами цепи. Поэтому для цепных конуса должны быть либо из более дорогого металла, либо со спец покрытием. Цепь в варике работает на растяжение и со временем может начать люфтить, т к растягивается, разбалтывается и проч.
Трудно сказать, что лучше в практике.
Основной причиной повальных замен цепного варика на дизельном J11 называют систему старт-стоп, точнее, ее софт, который позволял начать движение авто, когда насос CVT еще не успевал снабдить конуса жижей. Сейчас устранено. И проблем больше с этим нет. Причина была не в варике.
Все современные варики Ниссан, включая цепные, имеют один и тот же тип жижи - NS-3 - и не требуют обязательной ее замены вплоть до 210000км. Исключение - гибриды R52 и Z52. В них жижу придется менять каждые 50000км в обязательном порядке.
Буду рад, если эта инфо Вам в чем-то будет полезна.
9
1
Ответить
Петр
Klavir
Еканыбабай, ну как много любителей всякой хрени в сети. ГБЦ на этом движке треснет только если свечи менять на горячем движке и переборщить с моментом. В начале эксплуатации MR20DE было несколько таких...
Сочувствую, любителю всякой хрени. Но это проблема имеет место быть, даже при затяжке на 18-20 Нм и на холодную, бывают случаи растрескивания свечного колодца. А то, что у тебя не возникло этой проблемы, не говорит об её отсутствии, как таковой.

p.s. Даже замена свечей "супер-специалистами" в Дилерском Центре, а не в гараже у дяди Уаси, абсолютно не гарантирует того, что ГБЦ в итоге, через пару тысяч км, не пойдёт трещинами.
3
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 660
Петр
Сочувствую, любителю всякой хрени. Но это проблема имеет место быть, даже при затяжке на 18-20 Нм и на холодную, бывают случаи растрескивания свечного колодца. А то, что у тебя не возникло этой проблемы,...
У меня катались две машины с таким движком - MR20DE. Одна была - J10 вторая - Т31. На обеих проблем с движком не было. Уж не говорю про знакомых по работе на двухлитровых трейлах Т31, которых каждый день вижу и которые что-то не бегают в ужасе в поисках ГБЦ. Видимо, мы с вами, товарищ Петр, живем в разных реальностях, которые не пересекаются. Меня моя вполне устраивает. Перемещаться в вашу не планирую.
8
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Klavir
У меня катались две машины с таким движком - MR20DE. Одна была - J10 вторая - Т31. На обеих проблем с движком не было. Уж не говорю про знакомых по работе на двухлитровых трейлах Т31, которых каждый день...
МР20 нормальный мотор,тянет неплохо, а сдуру и йу... сломать можно, такие сервисники значит были у Петра. 128000 км. у меня на МР20 - 30 т.км. моего пробега - стал менять масло раз в 6т.км. без долива.
5
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 660
premio711
МР20 нормальный мотор,тянет неплохо, а сдуру и йу... сломать можно, такие сервисники значит были у Петра. 128000 км. у меня на МР20 - 30 т.км. моего пробега - стал менять масло раз в 6т.км. без долива.
У меня последние две замены масла случились через 20 тык и 22 тык вместо 15-ти. Знаю что плохо - так вышло. Но масло я доливал при таком интервале (перед самой заменой) примерно около поллитра - считаю, что вполне нормальный показатель, учитывая общий пробег. А первую сотню я тоже менял два раза в пятнашку и тоже не доливал между заменами.
2
 
Ответить
Петр
premio711
МР20 нормальный мотор,тянет неплохо, а сдуру и йу... сломать можно, такие сервисники значит были у Петра. 128000 км. у меня на МР20 - 30 т.км. моего пробега - стал менять масло раз в 6т.км. без долива.
У меня мотор QR25, именно по этой причине.
2
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Петр
У меня мотор QR25, именно по этой причине.
на кашаке мр20 топовый)
2
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
CCZD вот хороший мотор, или по простому 2,0 TSI 2016г. Один минус - цепь 150 т.км. максимально ходит
2
2
Ответить
Петр
premio711
на кашаке мр20 топовый)
У меня X-Trail
2
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7161
можете спорить долго и счастливо, но признайтесь QR25 все равно лучше)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
6
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
xtrail77
можете спорить долго и счастливо, но признайтесь QR25 все равно лучше)
особенно в связке с вариком вообще Энтерпрайз)
4
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7161
premio711
особенно в связке с вариком вообще Энтерпрайз)
особенно выкинуть бы этот варик на помойку и воткнуть палку вот тогда лакшери энтерпрайз форева или просто за...ся было бы))
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
4
 
Ответить
7658482
автор
Воркута
Вот почему нужно малозольное масло! Вычитал тут, давеча...
"Любой двигатель, и дизель и бензин, даже новый, всё таки расходует немного масла. И малозольные масла сгорают в катализаторах, не оставляя золы - то есть не забивая этой золой соты. Но другая сторона медали, эти масла рассчитаны на применение малосернистого топлива, иначе они быстро окисляются и теряют свои свойства."
Так что, менять нам масло нужно чаще и за качеством топлива следить! Во...
4
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7161
полнозольные масла для мотора лучше, и износ меньше и моющие свойства будут лучше . А малозольные тока для катализатора хорошо. Лучше выкинуть катализатор чем кормить мотор диетическим маслом.
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
4
 
Ответить
xtrail77
полнозольные масла для мотора лучше, и износ меньше и моющие свойства будут лучше . А малозольные тока для катализатора хорошо. Лучше выкинуть катализатор чем кормить мотор диетическим маслом.
С этим не поспоришь. Но всё же, пока гарантия, лью малозольное луки-моли 5w-30, а там посмотрим...
2
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 660
xtrail77
можете спорить долго и счастливо, но признайтесь QR25 все равно лучше)
Признаюсь, если бы сейчас трейл брал, брал бы с QR25. Но не по причине типа повального растрескивания ГБЦ, а из-за лучшей динамики.
4
1
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7161
да вроде нет у них повального растрескивания головок, так же как разваливающихся вариаторов. У всех машин есть определенный процент косяков и проблем.
Конечно 2.5 более правильный мотор для икса, учитывая что он не легкий и 2 литра для него все же маловато. вообще в идеале 3 литра на него 199 лошадей было бы самое то)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
8
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 660
xtrail77
да вроде нет у них повального растрескивания головок, так же как разваливающихся вариаторов. У всех машин есть определенный процент косяков и проблем. Конечно 2.5 более правильный мотор для икса, учитывая...
Да про ГБЦ у MR20DE - это товарищ Петр тут выше писал. Я-то так не считаю. 3 литра, конечно, круто, но боюсь тогда помимо цены еще что-то менять бы пришлось. Например, тормоза.
2
 
Ответить
Лично моё мнение, при нормальной, не агрессивной манере вождения 2х литрового двигла вполне хватает. В отпуске ездил по скоросным трассам и по серпантинам на кавказе. Дефицита мощности не ощущал. Ну а если охота тапку в пол и полихачить, то тогда нужно было кайен приобретать или гелик... Не знаю, мне хватает, чтобы себя и свою семью переместить из точки А в точку Б с приемлимым комфортом. Плюс налог на 2 литра меньше )))
6
1
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Victor Vasiliev
Лично моё мнение, при нормальной, не агрессивной манере вождения 2х литрового двигла вполне хватает. В отпуске ездил по скоросным трассам и по серпантинам на кавказе. Дефицита мощности не ощущал. Ну а...
Согласен. Для спокойной езды 2,0 хватает уверенно - нормальный базовый мотор. А на серпантинах Кавказа вариатор на Т32 однозначно благо, особенно когда после шпильки на 180 градусов идет резкий подъем. Машины на обычных автоматах начинают путаться в передачах и терять скорость, а водители вариаторных Иксов плюются, что за тормоза не дают нормально ехать))))))))
Кстати, палку на Иксе 2,5 не хочу. В ручном режиме проехал один раз и оказалось, что вариатор все делает быстрее меня - ничего не сэкономил в расходе, а динамика и так нормальная.
6
 
Ответить
7658482
автор
Воркута
MikeS75
Согласен. Для спокойной езды 2,0 хватает уверенно - нормальный базовый мотор. А на серпантинах Кавказа вариатор на Т32 однозначно благо, особенно когда после шпильки на 180 градусов идет резкий подъем....
Вот и я о том же, на Т31 расход на ручке был на 5-10% выше, чем сейчас на Т32, на варике.
Двигло, хоть и мощнее стал, но экономичнее, факт!...
4
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 56956
Тут денег на хлеб нехватает а они покупают джипы в салонах... Раскулачивать нужно буржуев.. 37 й год пора повторить...
Las ideas no necesitan ni de las armas.
5
6
Ответить
    
Сообщений: 56
Klavir
Цепной варик в современном модельном ряду Ниссан, доступном в России, стоит только на дизельном кашкае J11, Пате R52 c ОБОИМИ движками, мурано Z52 также с обоими движками, стоял на теане L33 с движком...
Я не знаю откужа у Вас эта информация. С пеной у рта никто не доказывал, а писал что знаю. Специально данную тему поднял с ребятами, которые занимаются ремонтом вариаторов Ниссан. Однозначно был получен утвердительный ответ. И я им верю, т.к. люди с машин снимают их и видят что находится внутри. Ссылка на видео есть выше в сообщениях. Так вот, ответ был следующий. На 2-х литровом икс стоит ременный вариатор. На 2.5 цепной, такой же как и на Мурано. Что кстати подтверждает и Ваше сообщение, что на z52 стоит цепной. Так что пены у рта не было, а был подтвержденный факт.
3
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 660
Бормалей193
Я не знаю откужа у Вас эта информация. С пеной у рта никто не доказывал, а писал что знаю. Специально данную тему поднял с ребятами, которые занимаются ремонтом вариаторов Ниссан. Однозначно был получен...
Уважаемый товарищ. Мне доказывать ничего не надо, т к я получаю информацию непосредственно из ДЦ. Тем не менее, я посмотрел информацию, которую так настойчиво предлагали в этом отзыве как доказательство своей правоты различные товарищи. И вот что выяснил - никакого доказательства наличия цепи на движке 2,5 Т32 в представленных материалах НЕТ.
Если бы Вы сами посмотрели внимательно эти ссылки и видео, то убедились бы сами. Но, видимо, Вы сначала приняли приятное Вам решение, а потом попытались подогнать под него доказательства.
Итак: ресурс трансакпп говорит, что 17 варик имеет два варианта конструкции - с цепью и с ремнем. В списке моделей, где он стоит, указан 2,5 Т32. Но ни слова о том, какая на 2,5 литра модификация - с цепью или с ремнем. Этот ресурс как "доказательство" отпадает.
Далее - видео с мастером Антоном. НИКАКОЙ инфо, что это снято с Т2 2,5 литра. Просто сказано, что с модели Ниссан. Опять мимо. и кстати, скорее всего, снято с дизельного Кашкая, т к именно с ним были массовые проблемы.
Далее, ссылка на 5 колесо. Там тоже НИ СЛОВА, что на 2,5 Т32 стоит цепь! Написано, что на 2 литровом ремень и также про РЕМЕНЬ на теане 2,5, а в ней, кстати, стоит движок QR25 - такой же, что на Т32! Получается, что НИССАН на QR 25 в Теану ставит ремень, а на QR25 Т32 вдруг решил вбить денег и приспособить для него цепной варик, когда на ременном такой же движок набегал уже сотни тысяч км? Неразумная трата денег и времени, вообще-то.
Итог. Якобы "доказательства", приведенные здесь, не доказывают, что в 2,5 Т32 стоит цепь.
Если Вам хочется в это верить - никаких проблем - верьте, но это не так.
Всех благ!
4
 
Ответить
    
Сообщений: 56
Klavir
Уважаемый товарищ. Мне доказывать ничего не надо, т к я получаю информацию непосредственно из ДЦ. Тем не менее, я посмотрел информацию, которую так настойчиво предлагали в этом отзыве как доказательство...
Ещё раз повторю. Мне ответили именно так, как я Вам написал. И человек, снимающий с машины вариатор, наверное знает что написать! Я с ними общался, подтвердили именно данную информацию. Если уж Вам не хватает этого, напишити им сами, спросите. Под видео имеются контакты. Пообщайтесь.
2
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 660
Бормалей193
Ещё раз повторю. Мне ответили именно так, как я Вам написал. И человек, снимающий с машины вариатор, наверное знает что написать! Я с ними общался, подтвердили именно данную информацию. Если уж Вам не хватает этого, напишити им сами, спросите. Под видео имеются контакты. Пообщайтесь.
Тоже со своей стороны повторю, что не нуждаюсь в мнениях неких специалистов, т к получаю инфо из первых рук. Ну а если Вам хочется верить в истинность обозначенной Вами сентенции - верьте. Никаких проблем.
2
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 660
Бормалей193
Ещё раз повторю. Мне ответили именно так, как я Вам написал. И человек, снимающий с машины вариатор, наверное знает что написать! Я с ними общался, подтвердили именно данную информацию. Если уж Вам не хватает этого, напишити им сами, спросите. Под видео имеются контакты. Пообщайтесь.
Кстати, а зачем Ваши друзья-специалисты разбирают CVT Т32? Машины начали продаваться с янв-фев 2015 года, т е сейчас ВСЕ они еще на гарантии. Смысл тащить КПП в гараж на ремонт, если дилер меняет неисправные CVT целиком?
Если эти специалисты работают в ДЦ, то они лгут, т к НИССАН не разрешает разбирать гарантийные варики, а требует их отправить в исходном виде по спецадресу.
А если эти КПП с битых машин, то зачем их разбирать? Снял - продал и все. Да и бьются новые трейлы крайне редко - часто вижу склад битых авто ДЦ.
А если вспомнить то обстоятельство, что в 15 году на завод в Питере полгода ВООБЩЕ не было поставок QR25, то инфо о том, что какие-то спецы сплошь и рядом зачем-то снимают CVT с каких-то Т32 2,5л, выглядит, мягко говоря, неубедительно.
Не пробовали задуматься над этими обстоятельствами?
4
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7161
товарисч работает у официалов ниссана в нашем городе, случаев поломок вариатором на Т31 уже сто лет не было а на Т32 небыло ниразу!!
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
6
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 660
xtrail77
товарисч работает у официалов ниссана в нашем городе, случаев поломок вариатором на Т31 уже сто лет не было а на Т32 небыло ниразу!!
Вот и мне показалось - что-то здесь не складывается.... Логическая цепочка не образуется...
3
 
Ответить
6601202
Ярославль
Попросил друзей с завода сделать фото. Вашему вниманию фото вариатора T32 2,5 L прямо с конвейера в питере. Высказываемся, что за зверь такой
4
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7161
ну щас начнется))
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
3
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
надо было его разобрать прямо на заводе и всё было бы видно
3
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7161
premio711
надо было его разобрать прямо на заводе и всё было бы видно
курочат коробку.....вы че делаете не хорошие люди? да поспорили цепь там или ремень щас выясним))
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
2
 
Ответить
геннадий
Max
Мало ли, что в салоне говорят - нашли кого слушать. Какие там специалисты, там же одни тупые манагеры-продажники. На 2,5-литровом стоит новейший CVT-8, с цепным приводом: такой же ставят на более нагруженные...
Вы про новый ниссан х трейл вообще представление имеете?
2
 
Ответить
геннадий
Max
Че ты несешь? Зачем ты мне печатаешь обозначения из каталога запчастей? Больше опереться не на что? И не надо называться "левыми статьями", интервью официальных представителей и компетентных специалистов,...
2.0 и 2.5 вариаторы абсолютно одинаковые только 2.5 менее надёжен чем 2.0 и где это вы увидели более продвинутую модель ?
4
1
Ответить
6601202
Ярославль
Руководители сервисной службы дилеров прямо заявляют что не имеют взрыв схем по вариаторам. И понятия не имеют что внутри него.
2
 
Ответить
6601202
Ярославль
Используемая модель Двигатель MR20DD QR25DE
Мост 2WD/4WD 4WD
Модель коробки передач RE0F10D
Передаточное отношение главной передачи D 2,631 – 0,378
R 1,960
Главная передача 6,386 5,694
Рекомендованные объемы жидкости См. раздел Жидкости и смазочные материалы.


Единицы измерения: об/мин
Положение дроссельной заслонки Схема переключения передач Частота вращения входного вала вариатора
При 40 км/ч (25 миль/ч) При 60 км/ч (37 миль/ч)
2/8 “D” положение (нормальный) 1720–3320 1780–36 60
“D” положение (ECO) 1720–3320 1780–3660
8/8 “D” положение (нормальный) 3200–4.250 3780–5 920
“D” положение (ECO) 3200–4.250 3780–5920

ПРИМЕЧАНИЕ:
Блокировка гидротрансформатора включается, когда скорость автомобиля составляет приблизительно 14 км/ч (9 миль/ч) - 130 км/ч (81 миля/ч).

QR25DE

Единицы измерения: об/мин
Положение дроссельной заслонки Схема переключения передач Частота вращения входного вала вариатора
При 40 км/ч (25 миль/ч) При 60 км/ч (37 миль/ч)
2/8 “D” положение (нормальный) 1680–3050 1860–41 00
“D” положение (ECO) 1680–3050 1860–4100
8/8 “D” положение (нормальный) 3420–4020 4980–55 80
“D” положение (ECO) 3420–4020 4980–5580

Она состоит из нескольких стальных пластин и двух стальных колец, состыкованных в нескольких местах. Эта стальная лента передает мощность за счет сжатия стальной пластины в противоположность передаче мощности при натягивании резиновой ленты. Сила трения требуется при образовании угла наклона шкива для передачи мощности от стальной пластины. Эта сила образуется следующим механизмом:



Давление масла подается на вторичный шкив, чтобы сдавить пластину. ⇒Пластина толкается и выдвигается наружу. ⇒Стальное кольцо оказывает сопротивление. ⇒На стальном кольце образуется сила растяжения. ⇒Пластина первичного шкива сжимается между шкивами. ⇒Сила трения образуется между стальной лентой и шкивом.
Поэтому каждая деталь выполняет свою функцию: стальная лента передает мощность за счет сжатия, а стальное кольцо поддерживает необходимую силу трения. Таким образом, натяжение стального кольца распределяется по всей поверхности, и изменение напряжений ограничивается, что обеспечивает высокую износостойкость.
3
2
Ответить
   
Омск
Сообщений: 949
6601202
Используемая модель Двигатель MR20DD QR25DE Мост 2WD/4WD 4WD Модель коробки передач RE0F10D Передаточное отношение главной передачи D 2,631 – 0,378 R 1,960 Главная передача 6,386 5,694 Рекомендованные...
Кому Вы хотите доказать, мастеру клавиатуры мнящему себя экспертом? Так пусть зайдет в любую ремконтору по вариаторам и увидит, что варик какой нибудь Р- НЕССЫ лохматых годов-ремень, НО НЕ КОЖАНЫЙ, а набранный из металлических элементов! А, уж про более "тяжелый" двиг 2.5 и детали подвески -это вообще чушь несусветная! Трудно чтоли загуглить за счет чего получен прирост объема 0.5л?
3
1
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5260
premio711
Правда, а почему так? Возле дома паркуюсь когда, там задом приходится сдавать, раньше не замечал, что Кашак орёт как бешеный, пока в чьём-то отзыве не прочитал. Он может с места, но там под 4 тыс.об/мин...
Зато Тига меньше по размеру! :-)
3
 
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5260
Владимир
Такома.
Добавлю Такома ТРД ПРО
2
 
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5260
premio711
))) И резко подорожавший бензин и парковка во дворе хрущёвки?))) Самый универсальный автомобиль - такси)))
Тогда Т-90! Разворачивается на месте!Ест почти всё!:-)
2
 
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5260
ТЕМНЕЙШИЙ и медведи
Тут денег на хлеб нехватает а они покупают джипы в салонах... Раскулачивать нужно буржуев.. 37 й год пора повторить...
Вы сначала 17 попробуйте:-)
4
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
hk-usp45
Тогда Т-90! Разворачивается на месте!Ест почти всё!:-)
У него багажный отсек маленький)
3
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
hk-usp45
Вы сначала 17 попробуйте:-)
Во-во. Кулак раскулачивателям! в одно место...
2
 
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5260
premio711
У него багажный отсек маленький)
Можно использовать Курганец, но это новая модель! Очень дорогая для обычного пользователя! :-)
2
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 56956
hk-usp45
Вы сначала 17 попробуйте:-)
лешка навальный наведет порядок в стране...)))
Las ideas no necesitan ni de las armas.
2
 
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5260
ТЕМНЕЙШИЙ и медведи
лешка навальный наведет порядок в стране...)))
Вам в России виднее
2
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 56956
hk-usp45
Вам в России виднее
а ты я так понимаю очередной любитель халявной жрачки и гейропейских ценностей ? хехех
Las ideas no necesitan ni de las armas.
2
1
Ответить
Виталий
Новосибирск
Ребята по поводу расхода, она и вправду мало ест, моя 2017г 2,5л вариатор 4вд, если тошнить то я снижал расход до 5,2-5,3л, если быстрее то больше, в городе зависит какая пробка и с какой скоростью едешь и на какое расстояние от 9,0 до 12л это лето, шайба в 2вд включен кондей. зимних нет данных, проверял комп он точно прочитывает, вот фото, если что пишите спрашивайте. лью только 95. Я из новосибирска
4
1
Ответить
Виталий
Новосибирск
Конкурентов нет, у меня пробег не большой 3000км, обороты стараюсь не завышать да и не требуется, ездил кемерово-новосибирск туда обратно 600км скорость 120-140 оборотов не помню сколько было но не превышало 2000, заправлял полный бак и потом опять полный что комп показал 8,4 что по подсчетам 8,5, загружен 4взрослых багажник полу пустой. жду зиму проверять расход и полный привод, до этого был кашкай 2вд 2010 рейстал вариатор пробег 80 000км отдал отцу полет нормальный расход чуть больше динамика по ощущениям такая же.
Выбирал между сантафе стоимость 2,3млн, тигуаном 2,4млн, на них проводил тест драйв, а также пресловутый рав4 он мне внешним не нравится, взял икса в трейд-ин в максималке 1,9млн + 70т допы сигналка, шумка, задние подкрылки с шумкой пластиковые и передние с шумкой, подогрев задних сидений и руля, + арктик 360 это (зимняя шипованная резина и литьё а также гидроник), так что выгода очевидна, выгода с конкурентами минимум 300т,р Механику не люблю, подсел на вариатор опыт уже имеется, он реально лучше всех коробок, не ездил на дорогих автоматах 8-9ступеней.
4
1
Ответить
Fin7
Новый вариатор от ниссана, имитирующий 6ст. акпп., отсюда и автоматные ощущения)
7 ступеней не 6
2
 
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
xtrail77
Зачем? а вот так получилось что надо, или Вы только по асфальтику по дорожкам на нем ездиете? ну представим что там не бордюр а много прессованного снега да еще в горку подъем, передом проскочил но застрял...
А в чем проблема-то? По снегу (если просто так не едет) надо включить Lock, выключить ESP и перейти в ручной режим на 1 или 2 передачу. Станет сразу же лучше!
2
 
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Виталий
Конкурентов нет, у меня пробег не большой 3000км, обороты стараюсь не завышать да и не требуется, ездил кемерово-новосибирск туда обратно 600км скорость 120-140 оборотов не помню сколько было но не превышало...
8,5 литров - это многовато. Если включить 2WD и активно пользоваться круиз-контролем, можно и с груженым салоном летом по трассе тратить меньше 8,0.
2
 
Ответить
Jap Friend
premio711
Для себя понял, что дело не в машине или в поколении - MR20 сам по себе долго греется, и на Х-трейле и на Кашкае.
Отличный отзыв, спасибо.Изучив уже много отзывов понял, что Кашкая если на Ниссана же буду менять, то только на Х-трейла и только 2,5 л.
MR20 сам по себе долго греется
--
Нормально он греется.
Там скорей всего проблема в настройках климатической системы.
В мануале написано: При низкой температуре окружающего воздуха и непрогретом двигателе воздух может не поступать через нижние воздуховоды. Это не является признаком неисправности.
Похоже это такой алгоритм, когда приоритет - нагревание двигателя. А водитель пусть наслаждается подогревом сиденья.
--
До покупки X-Trail читал об этом момент в отзывах. И когда это сам почувствовал, немного расстроился.
Вторым автомобилем в семье ASX, где прогрев занимает буквально пару минут (пока закрыл ворота). Поехал, и сразу теплый воздух из печки получаешь. Здесь же... спасибо обогрев стекла и сидений есть. В противном случае совсем неудобно.
--
По этой причине прекратил попытки нагреть салон.
Завел. Разогрел маслице буквально пару минут, и тихонечно без нагрузок на вариатор начал движение.
3
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Jap Friend
MR20 сам по себе долго греется -- Нормально он греется. Там скорей всего проблема в настройках климатической системы. В мануале написано: При низкой температуре окружающего воздуха и непрогретом двигателе...
Хреново он греется. 2,0 ТСИ сейчас в Тигуане просто в разы, на порядок быстрее греется.
2
 
Ответить
Jap Friend
premio711
Хреново он греется. 2,0 ТСИ сейчас в Тигуане просто в разы, на порядок быстрее греется.
Тепловизором замеряли? На каком основании делаете выводы?
Говорят же вам, это принудительно система отопления не открывает забор горячего воздуха, делая упор на прогревание двигателя до рабочих режимов.
Не верите? Коснитесь блока рукой, после пары минут "хренового" прогревания. )))
Успехов вам и вашему TSI. )))
3
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Jap Friend
Тепловизором замеряли? На каком основании делаете выводы? Говорят же вам, это принудительно система отопления не открывает забор горячего воздуха, делая упор на прогревание двигателя до рабочих режимов....
Вы мне из Пятигорска рассказываете, что в Красноярске моём Кашкае за 20 км по городу при -25 С стрелка температуры мотора на 2 деления всего поднималась, что мне нужно было делать? Ехать вообще без печки и яйца приморозить?
Не мелите чушь - этот мотор не приспособлен к эксплуатации в Сибири и даже в средней полосе. Его только укутывать хорошенько одеялами и картонками и ещё что-то получаешь и Вебасто, для тех у кого есть на него.
3
1
Ответить
Jap Friend
premio711
Вы мне из Пятигорска рассказываете, что в Красноярске моём Кашкае за 20 км по городу при -25 С стрелка температуры мотора на 2 деления всего поднималась, что мне нужно было делать? Ехать вообще без печки...
Вот вам бальзам на сердце: и в моем Пятигорске этот мотор (точней автомобиль) не дает сразу тепло в салон.
Это настройки системы кондиционирования и отопления.
При этом, и в моем Пятигорске и в вашем Красноярске сам мотор чувствует себя прекрасно.
Конечно, если при этом страдает водитель и пассажиры, то без всякого сомнения это косяк.
Но это не фатально, всегда есть выбор, другие производители более заботливы. )))
2
 
Ответить
Виталий
Новосибирск
MikeS75
8,5 литров - это многовато. Если включить 2WD и активно пользоваться круиз-контролем, можно и с груженым салоном летом по трассе тратить меньше 8,0.
MikeS75, пробег уже 21000 полет нормальный теперь вот такие показания, летом по городу 9-10л при проезде дом-работа 8км в одну сторону, за городом зависит от скорости 90-100км/ч 6-6,5 при 120км/ч 7,5, зимой на литр больше кушает, но у меня стоит гидроник.
2
 
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Виталий
MikeS75, пробег уже 21000 полет нормальный теперь вот такие показания, летом по городу 9-10л при проезде дом-работа 8км в одну сторону, за городом зависит от скорости 90-100км/ч 6-6,5 при 120км/ч 7,5, зимой на литр больше кушает, но у меня стоит гидроник.
Для 2 литров это нормально. У папы T31 2,0MT расходует примерно столько же
2
 
Ответить
Виталий
Новосибирск
MikeS75
Для 2 литров это нормально. У папы T31 2,0MT расходует примерно столько же
у меня 2,5, я тоже считаю это нормально.
3
 
Ответить
Антон Ман
premio711
Я с обычным инжектором 95 лью. Да можно лить 92 - современный непосредственный впрыск очень надёжен у всех марок. Ничего не будет, главное совсем уже не дойти до 80-го))
оффтоп: на nissan terrano 2016, лью 92 бенз, при значке на крышке лючка ТОЛЬКО 95 или 98. Как часы. Уже 3 года
2
 
Ответить
Антон Ман
Андрей
Не понимаю людей кто пишет отзыв не зная тех.характеристик своего авто:)))
это такие люди которые пишут "от души", не вникая в технические особенности, и обычно берут авто чтобы ЕЗДИТЬ на нем, а не чинить, копаться, спорить, обсуждать...
2
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Антон Ман
оффтоп: на nissan terrano 2016, лью 92 бенз, при значке на крышке лючка ТОЛЬКО 95 или 98. Как часы. Уже 3 года
Это подстраховка, там у вас обычный мотор и обычный впрыск, которому в всегда хватало АИ92.
1
 
Ответить
Антон Ман
premio711
Это подстраховка, там у вас обычный мотор и обычный впрыск, которому в всегда хватало АИ92.
спасибо
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Nissan X-Trail 2016 в России