Здравствуйте. Вот решил написать отзыв. Это мой 3-ий автомобиль. До этого был ВАЗ 2106 (2 года) и Honda Integra sir-g купе 99 г.в. (3 года).
В 2008 г. мне разбили мою Хонду, и я начал выбирать себе машину. Изначально хотел паркетник - можно на природу без проблем выехать, по городу, после снегопада, едешь как человек, припорковатсья можно в любом месте. Изначально хотел CR-V, но прокатившись на хтрайле по убитому асфальту, я понял, что управляемость, жесткость, спортивность - нажиг мне не нужны. Куда лучше ехать и не думать, что под тобой асфальт не самого лучшего качества. Ещё подкупил отличнейший багажник и огромнейший люк. А когда брал Хонду думал с точностью да наоборот - надо чтобы рулить приятней, всех на светофоре делать, на задних пассажиров пофиг. Выбрал 2-х литровую, с релингами на крыше и с люком и без кожи (ненавижу кожаные салоны - летом невероятно жарко и спина потеет, зимой холодно).
С тех пор прошло уже 1,5 года и 45000 км. В основном по городу, но немного и трассы. 2-х литрового двигателя хватает почти всегда, но если ездишь по трассе со всеми пассажирами, то лучше брать 2.5 литра. Расход по городу 11 литров, что летом, что зимой, по трассе немного меньше 9-ти. Недавно по горантии поменяли по кругу стойки. Застучала одна передняя и одна задняя. А меняют в паре. Остальное меняли масло да фильтра. В сильную грязь я на ней не залазил, а не сильную преодолевает без проблем. Но какую свободу дает этот мини джип в городе.... Заскакиваешь на любой бордюр, Объезжаю пол города героя Волгоград по гравийке и без единой пробки. (на этой гравийке всего 10 метров непроходимой для легковушки грязи, а на остальном участке скорость под 80 км/ч). И после снегопадов никогда не выкапывал, сел да поехал.
Отдельных слов заслуживает багажник. В него влазиет все, что мне надо было перевезти, также можно в нем вполне комфортно переночевать. Так же он весь из пластика, запихиваю 2 велосипеда, которые не всегда бывают идеально чистые, после протер влажной тряпкой, и он как новый. Так же удобно очень, если есть большая собака, не надо муторно вычищать шерсть.
Единственный минус - это магнитола. Нормальная идет в только в самой лучшей комплектации (читает MP3, имеет большой экран и камеру заднего вида). Камеру я поставил вместе с парк троником. А вот записывать аудио диски я уже затр..ся.
Отдельных слов заслуживает багажник. В него влазиет все, что мне надо было перевезти, также можно в нем вполне комфортно переночевать. Так же он весь из пластика, протер тряпочкой и забыл. Удобно очень если есть большая собака, не надо муторно вычищать шерсть.
Вообщем, машиной больше чем доволен.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Первый раз слышу, что от кожаного салона потеют и мерзнут. Обычно эта опция идет с подогревом. Попробуйте. Скорее всего судите по слухам, сами на ездили?
А в остальном прилично смотрится. Ухоженный.
"Первый раз слышу, что от кожаного салона потеют и мерзнут. Обычно эта опция идет с подогревом. "
Ну не знаю,не знаю... Я кожсалон пробовал на Ауди80 95 года (в 1997) и ГрандЧирке 98года в 2002, оба с кондерами. Летом заманался спиной потеть.
Больше мне в салоне натуральная кожа даром не нужна...
Я не пробовал, я ездил на многих-проблем не было. Очень гигиенично и удобно. Наверное, еще от телосложения зависит? Тучным просто доставляет дискомфорт.
Про релинги, тут, как говорится, кому арбуз, кому свиные хрящики. Лично у меня, когда вижу без релингов, козникает чувство не доделаннасти и не зовершоности.
Про каожу: Сам я не тучный и много ездил с кожой. Все обогревы, кондеры или жеподуи одномоментно не охлаждают/нагревают сиденья. И поэтому летом и зимо приходится прогревать машину, чтобы потом сесть в нею и не получить тепловой удар ж...пы. У меня на бывшей работе все водилы повесили на кожу чехлы. (машины RAV4 и TLC100).
Хотел паркетник -купил Хтрейл.Ну и выбрал.Супер джип (пардон кроссовер)для прыжков по бордюрам и гонок по гравийке.А поездить по нормальной проезжей части не пробовал? И кроссовер ни к чему. И стойки бы не убил за 45 тыков. Жалко машину.
Это на крыше не релинги,а рельсы какие то))). Да и после собаки в багажнике спать,я думаю не фантан))).Вобще не понимаю когда в машине собак возят,потом сам как собака воняеш,хоть ашейник на себя вешай)))
По бордюрам- припарковываться удобно. И не всегда нормальная проезжая дорога ведет к уютному уединеному месту. И по нормальным дорогам я бы доезжал за час, а по гравийке - 15 минут. А после собаки протер с мистер мускулом - и отлично, ни запаха ни шерсти. А в питере наверно собак вообще не гладят, а то потом вонять 2 года будут))))
Я не против собак,я люблю собак,просто как то купил honda cr-v,а прошлый хозяин У*РОД!даже шерсть в багажнике не убрал.ВОНИЩА была.Потом с женой убирали всё это *****о.У меня у самого была собака,но я же не катал её на машине,она у меня на цепи сидела,дом охраняла.
"Единственный минус - это магнитола. Нормальная идет в только в самой лучшей комплектации (читает MP3, имеет большой экран и камеру заднего вида). Камеру я поставил вместе с парк троником. А вот записывать аудио диски я уже затр..ся."
Попробуй забить в строку поиска Яндекса: Carpc .... Наверняка узнаешь много нового))
Если собаку не в свинарнике держать, то и вонять не будет. А еще их иногда купать/мыть можно, помогает, не пробовали???. Собака член семьи - и в машине ее только за руль пускать не надо)))
У самого Трейл 2008 г.
Про кожу - если бы была кожа , а то кожзам. Практически на всех новых авто кожзам. Через год уже трескается.
Релинги с фарами на крыше - бестолково. Замучишься снег зимой сгребать. А фары на трассе запрещено включать. Для бездорожья (ямы, камни и пр.) лучше брать с вариатором - можно ехать 1-5 км/ч, на механике сожжете сцепление.
Минусы - задняя дверь у многих ржавеет (остальное нет). Зимой слетает тросик с ручек - машину не открыть. У меня пока ничего этого нет.
Плюсы - ездить комфортно, особенно с вариатором. В багажнике можно спать вытянув ноги - ровный пол (только жесткий, матрас нужен).
Буфет в багажнике (с выдвижными ящиками) - не знаю плюс ли, хотел сначала убрать (возрастает обьем), оставил. Твердые предметы в ящиках нужно прокладывать (поролон, тряпка) - иначе гремят.
Перед покупкой тестил другие кроссоверы Оутландер, Антара и пр.
Владею траилом полтора года пробег 41000. За все время эксплуатации проблем не было, если не считать появление рыжей точки на задней двери и под креплением доп. стопа. В автосалоне устранили без проблем. Скоро ТО 3,колодки еще не менял. Машина с механикой, брал сознательно.На момент приобретения не поставлялся в Россию дизель, а хотелось... Расход в смешанном цикле сейчас составляет 10,6 (показания б.к.). Подвеска не подводит, хотя дороги в моем городе назвать идеальными нельзя. После зимы не езда, слалом какой то!Стало модно устанавливать лежачих полицейских, так вот при его переезе громко хлопает полик багажника, что вызывает раздражение. Хоть и сбавляю скорость, но не переползать же на 5 км/ час! Машина базовой комплектации, по есть опции, которыми Я бы не оснащал. Автосвет, на кой он нужен, если при запуске двигателя уже горит ближний, а подсветку панели не трудно и самому включить! Круиз-контроль, ну где у нас им пользоваться? Нет таких дорог в России-матушке!Омыватель фар-полный отстой, толку никакого! все равно призодится протирать в слякотную погоду. А денюшки за это все в цену заложены. Лучше бы в "базу" парктроники предусмотрели, штука более полезная!Что касается ходовых качеств, то я доволен!Машина очень эргономичная,при дальних поездеах (700 км без отдыха), в конце пути чувствовал себя вполне бодрым.Как говорится"каждый кулик свое болото хвалит",но я стараюсь быть объективным. С моим другом покупали практически одновременно, он взял "Аутлендер XL". Не буду сравнивать все параметры, но у меня никогда не пачкаются брюки при посадке/выходе, а он всегда возит с собой щетку.Если соберусь менять машину, то опять X-trail, но хочу дизель.
Vlad200 / В отношении "бестолковых", по Вашему мнению, рейлингов следует сказать, что всё не просто так... Данные рейлинги, если не поленитесь открыть руководство по эксплуатации, служат не столько для размещения ходовых огней, а, главным образом, для установки специального багажника, на котором можно перевозить груз, весом до 100 (!!!) кг... Это серьезно. Поэтому декоративная "бижутерия" на крыше здесь не подойдёт. Конструкция багажника "кузовообразная". Высота и сечение рейлингов выполнены под эту конструкцию.
А что за проблема снег счищать с крыши? Без особых проблем, если щетка нормальной для этого длины, - так же, впрочем, как и на других внедорожниках.
Подскажите пожалуйста леворукие х-трейлы в японии собирают?
Еще как собирают. У меня с правильным (левым) рулем 2008 г/в родом из Японии. НО! С момента открытия производства под Питером поставка новых леворуких из Японии официально прекращена (ввозят только б/ушные праворукие и то не официально).
Все положительные отзывы об авто поддерживаю в полном объеме: и багажник удобней не бывает, и брюки об пороги не пачкаются, люк и рейлинги с прожекторами просто офигенные, снег чистить нифига не мешают (есть для этого 1 рецепт: садишься за руль, не счищая снег с крыши, разгон до 60-80 км/ч, в зависимости от влажности и плотности снега, и его в буквальном смысле ветром сдувает), проходимость просто сумасшедшая, паркуйся где хошь и летом, и зимой, дальние поездки (500 и более км) одним махом без напрягов.
НО! Все косяки модели также подверждаю: СD-магнитолу без МР3 надо засунуть в топку (и это на машине ценой более 1 млн. руб), на работающем движке ближний свет выключить никак нельзя, полки органайзера в багажнике громыхают на каждой кочке, динамика не самая чумовая (на моей предыдущей ВАЗ-21104, 16 клап., 1,6 л. ощущения разгона были куда приятнее), при этом у меня 6-МКПП, а на вариаторе ТРЕЙЛ вообще не едет.
Несмотря на все минусы ни разу о покупке не пожалел.
Собираюсь менять авто, Подскажите пожалуйста леворукие х-трейлы в японии собирают? и какие у них блокировки имеются
Сам из Питера,купил в салоне 09.10. 2010 X-TRAIL японца,vin начинается на JN1TVNT31U......,в другом салоне тоже предлагали на выбор японца или российской сборки