Ниссан Х-Трейл 2008 — отзыв владельца

Здравствуйте уважаемые автолюбители!! Вот решил и я написать свой отзыв о Хитриле, никогда ничего подобного не делал, но с удовольствием читаю чужие, особенно нравятся толковые отзывы. Прошу меня строго не судить за отзыв я пока начинающий автор.
Сразу скажу, что для меня любой автомобиль является чудом инженерной мысли. Первые японские машины у меня были это старенькая корона, потом чайзер чемодан может, кто еще помнит такой шикарный автомобиль с велюровым салоном. Потом семейная жизнь в довесок ко всему любимая жена с мыслью о своей машине купили ей сначала малютку витц, но не о б этих машинах речь ни об одной у меня нет плохих впечатлений главное своевременно менять расходники и после сезона делать диагностику. Был еще огромный опыт, в обслуживании армейских машин начиная от УАЗ и заканчивая КРАЗ-255. Я все это к тому, что кой, какой опыт в общении с автомобилями имеется. Ну, так вот о Хитриле этот у меня уже второй первый был 2001 года. Первый купили не думая, что так повезет, взяли машину автообменом не поверите, обменяли витц на хитрилу случайно идея по рынку решили осмотреть авто сел и понял что моя машинка даже не открывая капот, знаете, бывает такое ощущения и ради прикола говорю парню махнем не глядя на витц с доплатой тот согласился, оказывается деньги очень нужны были. Опишу первые впечатления, дизайн очень понравился красный красавец со сполером и черными очками чем-то смахивает на Чероки, салон огромный кожаный не нуждается в чехлах. Понравилась приборная панель, не смотря на то, что по середине очень информативная. Впечатление от езды двигатель моментально реагирует на педаль газа, очень маневренная машинка легко входит в повороты, ребята даже удивлялись говорили что Хитрила туповат на разгон. Я не охотник и не рыбак, но в нашем городе зимой тоже есть места, по которым только на внедорожнике можно проехать. Благодаря своему клиренсу легко проезжает сугробы, несколько раз помогал полный привод, кстати удобная штука нажал на кнопочку и привод включился, есть и автоматический режим при пробуксовке колес привод включается автоматически. Те кто желают от Хитрилы каких то супер вне дорожных качеств сразу скажу не надо возлагать на эту машину, каких то особых надежд данный автомобиль для этого не предназначен да в сложных дорожных условиях он поможет, зимой не раз выручал, даже при подъезде к дому где до весны снег не убирают, просто приятно наблюдать где машинки не подъезжают а ты спокойно включив полный привод легко проезжаешь к своему подъезду. Теперь не много дегтя в бочку меда, что не понравилось в Хитриле 2001 года выпуска, шумоизоляция  не какая автомобиль шумноват, печка очень долго нагревает салон, зимой приходилось вообще вынимать салонный фильтр, но у нас зимы конечно холодноваты – 40 и ниже бывает, ну вот и все основные недостатки. Теперь что сделано и поменяно за 2 года эксплуатации. Поменял тормозные колодки, поменял ступицу левую. Засвистела обгонная муфта на генераторе, хотел заменить, но господа в сервисном центре заломили такую цену за крохотный подшипник, что захотелось немного к лицу приложиться господину продавцу, поехал к ребятам в гараж сняли, смазали, поставили на место работает как часики. Пришлось поменять моторчик на печку разбило посадочное гнездо, родное тоже стоило таких денег как будто японец пешком бы с Японии мне его принес опять же поездив по разборкам, нашел аналогичный немного доработал напильником обошлось всего в 3 тысячи рублей. По ходовке загнал после двух годков на диагностику пришлось поменять резинки, линьки, наконечники, сразу же заменил все стойки из четырех только одна рабочая оказалась, ну не пишу об масле и охлаждающей жидкости, всевозможных фильтрах это само собой разумеющаяся процедура, хотя по ходовке можно было и поездить, но не люблю ездить зная что где то что то не так, что еще было да в мороз постоял аппаратец и заводиться не захотел, затащил в гараж  отогрел, пришлось свечи поменять и цвырк завелся, как часики правда чек загорелся на двигателе, пришлось на диагностику ехать  продиагностировали оказался кислородный датчик обнулили компьютер, сказали, если снова загорится, значит надо менять, но отъездил без проблем. Двигатель подъедал масло немного конечно, но после замены масла больше не замечал, была проблема с охлаждающей жидкостью тоже немного уходила загнали на яму все обсмотрели нет ни одного подтека, так и не нашел откуда уходит, поначалу думал что прокладка ГБЦ навернулась но вывернул свечи все было сухо, так и не понял причину на форумах читал кто присадку залил и все прекратилось, но рисковать не стал не доверяю присадкам, двигатель работал без перебоев поэтому можно и раз в три месяца немного долить охлаждающей жидкости. Теперь как говориться о финансах я человек со средним достатком, как и многие у нас в стране было бы больше денег можно и на Каене ездить, но бюджет не тянет, поэтому за свои деньги эта машина полностью себя окупает. У знакомого трех с половиной литровый лексус как налоги платить так меньше 10 тыс. рублей не платит, а я спокойно заплатил 2 рубля и езжу это раз, бензин соответственно кушает умерено тоже не мало важно для кармашка. Поэтому при выборе следующей машины руководствовался и этими показателями потому как продал свое сокровище не без сожаления, знакомые ходили по пятам продай да продай. Ну вот деньги на кармане пускаемся в Хабаровск на авторынок оговорюсь изначально хотели взять что то другое жена хотела Мурано я присматривался к Эскудику  в дроме еще Раф4 нашел, созвонился, продавала барышня договорились о встречи. В Хабаре встретил мой друг поехали посмотреть на Рафик вышла дама давай показывать автомобиль, машинка 2005 года сел за руль ну чувствую не мое салон заезжаный, тесновато не впечатлил, ну думаю двигатель наверное будет в поряде. Открываем капот, мама дорогая из под крышки явно маслице подтекает двигатель еще хуже чем салон пауков с паутиной не хватает. Спрашиваю, сколько хотите за машинку, запросила около 800 рублей, но говорит я подогреватель еще сниму. Спрашиваю, вы автомобиль хоть раз диагностировали, да нет ходовка требует ремонта. Про себя думаю что не только ходовка, в голове уже калькулятор заработал, посчитал, прослезился, закрыл капот пожелал даме удачи в продаже и помчали на рынок. Зайдя на рынок, увидел его, трудно было не заметить, тут еже жена на руку повисла. Все говорит только его. Посмотрели год выпуска 2008 цена приемлема, салон как будто из магазина двигатель в таком же состоянии. Пробили по базе данных, документы чистые, одно но не 4 ВД потом подумали, а накой нам вд , если мы дальше городских джунглей никуда не выезжаем, да и решили поэкспериментировать, немного поторговались, сошлись в цене хлопнули по рукам 20 минут и мы счастливые обладатели нового автомобиля. Первые впечатления, только положительные ошибки с шумом исправили полностью в салоне тишина, добавили две печки вторая в салон, багажник еще больше увеличился, добавились ящики для инструментов. Ну вот проехали по городу заправили бак под завязку думаю не хватит на 60 литров до Комсы доехать. Сборы закончились все тронулись ощущения от езды потрясающие, идет намного мягче, чем мой предыдущий, правда разгоняется помедленнее, скорость в 120-140 не ощущаешь совсем, только ориентируешься по мелькающим деревьям. Дорогу держит отлично тормоза моментально отзываются, но вот отмотали 700 км посмотрел на шкалу топлива, а там меньше пол бака съедено, ну вот думаю малолитражку подсунули, был приятно удивлен, старый хитрила литров 10-12 спокойно кушал. Панель перенесли под руль это для любителей классики, добавили кучу наворотов от датчика дождя до авто света ну машинка честно очень радует, да и те кто ругал Хитрилу за пластиковые крылья доложу вам господа в новом они из метала, сам проверял. Ну вот наверное и все опыт владения новым пока маловат дождусь зимы там посмотрим. И еще смотрел автомобили того же класса, это Хонда, Раф, Эскудик ничего плохого про них не скажу, но цена господа на порядки выше, а класс тот же поэтому выбор пал снова на Хитрилу. Вот теперь, наверное, и все прошу строго не судить за отзыв надеюсь дал объективную оценку автомобилю.