Владею новым х-трейлом уже месяц. До этого на кроссоверах не ездил, но очень хотелось большой автомобиль. Проблемы с дорогами встречаются не часто, но сам по се6е большой автомобиль выглядит солиднее и в нем чувствуешь себя более уверенно. Выбрал х-трейл потому что в данном ценовом диапазоне не нашел более ни чего подходящего. Корейцам пока что-то не очень доверяю, китайцам тем более. Немцы конечно более привлекательны, и по опыту знаю что они намного лучше, но уж больно дороги и практически без багажника (тигуан). До этого ездил на разных легковых авто (от отечественных до немецких), опыт вождения около 5 лет. Очень быстро привык к х-трейлу. Не чувствуется на дороге, что он большой, динамика легкового, но рядом стоящие легковушки, говорят о том, что я выше, обзорность больше, стал замечать что происходит на дороге на 3-4 машины впереди меня. Выбрал механику 2,0 л. потому что пока с нашей зимой и работой коммунальных служб, она надежнее, и на трассе более управляема. Многие знакомы рекомендовали 2,5 литровый вариатор, но меня моя машина по моим потребностям устраивает со своими параметрами более чем. Я не экономлю на бензине, но пока укладываюсь по городу в 13 л. на сотню (по компьютеру). На трассе когда гнал машину заметил, что при 110 км/ч и более расход сильно возрастает. На трассе пока машина не обкатана больше 3 тыс. об. не крутил, уложился за 2 тысячи км в 8-9л/100 км.
Перед покупкой автомобиля многое узнал о нем на различных форумах, по большому счету все что пишут, правда, морально был готов ко всему. Начиная с момента покупки и заканчивая регулярно появляющимися сюрпризами в первые дни эксплуатации. Обидно конечно, что автомобили такого ценового диапазона сырые и недоделанные. Немного о неприятном. Начнем с салона.
1. Отвратительное отношение в салоне (адрес упоминать не будем потому что это вряд ли скажется на работе салона - за 2-3 дня пока оформлял автомобиль (кредит и все такое) не один сотрудник персонала даже не улыбнулся).
2. Среди персонала напрочь отсутствует преемственность, абсолютное равнодушие ко всему происходящему.
3. Пытались втюхать с поцарапанным передним бампером, хорошо что сразу заметил - поменяли (компенсация - набор автомобилиста (мне совершенно не нужный).
4. Стоимость разного рода доп.оборудования и установки (ни чего не делал) регулярно возрастает начиная от беседы с консультантом по телефону и заканчивая тех отделом (где-то % на 10-20).
Теперь о самом авто.
1. Сразу же после выезда из салона на неровной дороге почувствовал стук в руле, но до этого начитался об этой шняге, и пока не обращаю внимания (до 1-го ТО). Видимо особенность конструкции.
2. На разного рода регулярные сверчки в салоне то тут то там не обращаю внимания (может пока притирка стыков).
3. Не думал, что сильно будет напрягать отсутствие МП3, но на самом деле это стало напрягать, и кроме того, при попытке воспользоваться FM-модулятором, обнаружил, что не работает ни одна из двух розеток (в салоне и багажнике).
4. Не нравится как закрывается дверь багажника, слышал что проблема у многих.
5. Так и не прошло с момента покупки запотевание фар, знакомые говорят что не пройдет, так у многих.
6. Напрягает включающийся не по делу омыватель фар.
В общем не так уж и мало хоть и мелких но все рано неприятностей.
О приятном в целом могу сказать только одно, автомобиль очень хороший, легкий, динамичный, вместительный, о покупке пока не жалею, а очень даже рад.
PS. Фотать не буду, говорят примета плохая - обычный черный трейл с рейлингами.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
