Отзыв автовладельца Nissan X-Trail 2008

Ниссан Х-Трейл 2008 — отзыв владельца

, Новосибирск
68346
139
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
379
голосов
4.8
5 — 319 пятёрок!
Год выпуска: 2008
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: вариаторная
Привод: 4WD
Поколение: 2 поколение
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 20141 л.с.
Расход топлива по трассе: по тексту л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 7
Салон: 7
Двигатель: 8
Ходовые качества: 8
Цвет кузова: черный
Цвет салона: черный
Доброго всем времени суток. За рулем 15 лет. Не являюсь приверженцем какой то одной марки, были и тойоты и мицубиши и хонды и ниссаны, даже десятка жигули. В качестве наездника рулил и УАЗ и ГАЗ-66 и ЗИЛ и Тоурег, крузаки, лексусы и т.д. вообщем могу сравнить и витц(был у меня) и лексус лх-470(был у родного брата). Эйфория от любой машины есть когда ты ее только что купил, даже если это ока(не в обиду владельцам). Читая отзывы, особенно комментарии к ним начинаешь думать, что данный ресурс становится больше оскорблением того человека который хочет поделится с читателями своими впечатлениями и нюансами владения авто. Зачем ты его купил а  у меня лучше, круче, быстрее, проходимее. Каждый ведь преследует свои цели выбирая авто, кто то любит грязь помесить, кто то по дорогам погонять, кто то семью с комфортом в отпуск на машине свозить, универсального во всех случаях авто еще не изобрели, по этому заранее любителей внести свою лепту в отзыв прошу писать их о своих авто в своих отзывах. На этом лирическое отступление оставим. Процесс выбора авто я думаю никому не интересен, важнее его эксплуатация. Не буду сравнивать с другими авто выше сказал почему. Я лично владел ниссан икс-трейлом в предыдущем кузове, кашкаем и сейчас владею новым иксом.  Покупал эту машину себе мой отец в 2008 году, в то время у меня был икс в предыдущем кузове полтора года назад я себе этого забрал.
По эксплуатации:
расход как все знают зависит исключительно от манеры езды.
на скорости 80 км/ч при включенном круизе летом по ровной трассе расход по компу показывает 6,8л/100км
при увеличении скорости до 170-180 к примеру, резких обгонах и т.д. по трассе у меня показывал расход 13,6л/100км
при нормальной крейсерской 130-140 расход около 11л/100км
в городе летом при спокойной езде и не очень больших пробках около 12-13 л/100км
в городе летом при очень экстремальном вождении или при стоянии в долгих пробках до 16 л/100км
зимой все зависит от времени прогревов и пробега естественно доходит и до 22л/100км, но здесь надо понимать, что при -40 на улице машина почти не выключается а пробег при этом на баке километров 250, комп считает по отношению к пробегу вот и цифра такая.
В настоящий момент на одометре цифра приближается к 95000 км пробега и 4 года эксплуатации. Эксплуатировали бережно но при этом был и в горах и на серпантинах и в Сочи из Барнаула с заездами к друзьям в Ярославль, Владикавказ и т.д., и на рыбалки и за грибами вообщем был во всех условиях и грузы не маленькие и по весу и по габаритам перевозил. Из поломок: поменял ступицу и передние шаровые ВСЕ, а нет стойка передняя побежала. Бензин, масло, фильтра, свечи на плановых ТО. Шумоизоляция не лексус конечно, но он и стоит в 4 раза дороже, для паркетника с багажником в салоне вполне хорошая, проходил тесты на  одноклассниках у всех дилеров в Новосибирске выделить кого то лучше кого то хуже даже не могу у всех примерно одинакова. Скажу только то, что мне больше понравилось и почему я выбрал именно его. Мягкая подвеска, на одноклассниках почему то все больше и больше к жесткости склоняются спортивность этим выразить хотят что ли не знаю, я люблю покомфортнее, подвеска  как вы видите к 95000 км вполне выносливая. Не джип, но в лес или на рыбалку, зимой по сугробам проверял не единожды очень прилично, на пузо если посадишь конечно застрянет так и трактор можно посадить. У меня семья 4 человека автомобиль выполняет все мне необходимые функции:
большой вместительный салон и багажник
экономичный расход топлива
не страшно съехать с асфальта......
комфортен и достаточно быстр (один раз разгонял его в 2009 году до 200км/ч), обычно езжу по трассе 140-160 очень комфортно при этом бензин ведрами не выливается
печка очень теплая, климат-контроль достаточно хорошо работает, плюс есть доступ воздуха к пассажирам заднего ряда
датчик дождя, правда как то непонятно работает
множество систем электронной помощи при движении и торможении отлично выполняют свои функции
В настоящий момент немного подкопил денег и решил поменять авто. Уже месяц читаю отзывы и езжу по дилерам катаясь на тест-драйвах и в очередной раз для себя сделал вывод куплю новый икс. Меня машина зацепила. имея свои недостатки и достоинства, ни кого не агитирую пишу свое мнение у каждого оно индивидуально. Спасибо за то, что дочитали до конца, что заинтересует пишите отвечу. Всем удачи на дорогах.
Забыл еще один момент живу в сибири и это не маловажно, заводится в любой мороз без проблем. Вариатора все пугаются, а он на самом деле сейчас стоит почти на всех новых машинах и выполняет свои функции на 5+ экономичен, переключение без рывков плавно и комфортно, резвый и тьфу, тьфу, тьфу не ломается.
Опубликован 7 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Почитав комментарии, отзывы других владельцев и другую информацию хотелось бы добавить по вопросам надежности данного автомобиля. Проведя некоторые сравнения, сделал вывод, что люди владеющие иксами с 2,5 л. движком жалуются на вариатор после 120000 км пробега, хотя французский концерн на котором разработан данный агрегат дает гарантию 200000км пробега или 10 лет, вероятно люди просто не умеют пользоваться вариатором и чрезмерно его нагружают (резкие старты, буксование, буксировка тяжелых машин и т.д.), что ему противопоказано....

, пробег 97 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

8572
Nissan X-Trail, 2008
Олег Ив, Москва
Nissan X-Trail, 2008
4.9
59282
Nissan X-Trail, 2008
ZayaZ86, Стрежевой
Nissan X-Trail, 2008
4.0
42805
Nissan X-Trail, 2008
Степан Валерьевич Б, Челябинск
Nissan X-Trail, 2009
4.8
11507
Nissan X-Trail, 2009
Юрий, Находка
Nissan X-Trail, 2008
4.5
28492
Nissan X-Trail, 2008
Павлова Валерия, Владивосток
Nissan X-Trail, 2008
4.9
16221
Nissan X-Trail, 2008
Николай, Новосибирск

Комментарии

  
Чита
Сообщений: 10583
Достойный аппарат в своем классе, симпатичен и универсален. 5.
56
7
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 579
13
2
Ответить
   
omsk
Сообщений: 662
ничего так паркетничегг...
написано тоже... четыре.
Мой отзыв: Mitsubishi Montero 2005
15
1
Ответить
     
Сообщений: 114
Привет земляку! Хороший аппарат, побольше-бы фоток.
14
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 23
на мой взгляд один из лучших паркетников, на нём абсолютно не страшно съехать с асфальта (главное сильно не увлекаться и не терять голову), и багажник здоровенный, но задний ряд сидений тесноват, ещё бы качество подтянуть немножко, у моего например заменена по гарантии накладка задней двери (краска отслоилась), одна опора стойки спереди (по гарантии), вторая на подходе (постукивает), но за чувство свободы передвижения я ей эти мелкие косяки простил
24
7
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
как я и писал в начале своего отзыва есть люди которые вероятно получают удовлетворение прочитав отзыв поставить 1 с последующими нелестными комментариями. Неужели у вас все так плохо и вы просто не можете порадоваться за других. Как говорил кот Леопольд давайте жить дружно и у вас тоже все будет хорошо, откуда столько агрессии.
46
8
Ответить
 
Алейск
Сообщений: 4226
Вот такой Хитрила самый красивый, имхо
Мне всё равно, что думают другие. Это моя жизнь, и я буду жить как хочу! (с)
16
3
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8674
Отношусь немного с опаской к вариатору. Собственно вопросы 1. Зимой при морозе -25-30 на холодную есть ли затупы у варика? 2. При интенсивной езде при 150-160 не перегревался ли вариатор, обычно выражается в потере тяги. 3. Интенсивность разгона, на трассе не туповат когда нужно резко ускорится?
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
9
2
Ответить
   
Сообщений: 625
Хороший отзыв. Фотки нормальные, консольку тоже интересно посмотреть. Плохо, что камеры заднего хода нет.
Сборка чья?
4
1
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
Templier:
Отношусь немного с опаской к вариатору. Собственно вопросы 1. Зимой при морозе -25-30 на холодную есть ли затупы у варика? 2. При интенсивной езде при 150-160 не перегревался ли вариатор, обычно выражается в потере тяги. 3. Интенсивность разгона, на трассе не туповат когда нужно резко ускорится?
зимы последние годы сами знаете какие и -30 и -40 и ниже было заводится отлично ни разу не прикуривал, вариатор работает не как автомат к нему нужно привыкнуть, каких то затуплений не ощущал. Когда машина холодная конечно не стоит сразу рвать, прогреется и едешь спокойно я зимой в -37 по трассе спокойно 160 иду и проблем никаких. как писал выше моя скорость на трассе всегда в пределах 140 -160 иногда и выше пробег как видите не маленький проблем нет. по интенсивности разгона это не спорткар но при езде в паре с другом у него тоурег 3,2 я не чувствовал дискомфорта при езде до томска от новосибирска всю дорогу шли 160-170. Сборка японская, но я был на тесте нового трейла сказать что в россии плохо собирают не скажу.
8
 
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87739
Хороший отзыв 5
а ты совестлив?
5
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
Выставлю мои предыдущие упомянутые в отзыве авто для подтверждения их владения
2
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
Добавлю инфы для тех кто присматривается к покупке такого авто. Мое личное мнение надо брать именно 2 литровый движок, разницы в динамике 2 и 2,5 я не почувствовал а вот в расходе разница ощутима и видна сразу при нормальной эксплуатации 2 в городе потре***ет литров 13 а 2,5 литров 16 а это уже повод задуматся
10
9
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
мой предыдущий трейл был 2,5 литра QR-25 170 кобыл кушал гораздо больше этого
2
 
Ответить
    
Мурманск
Сообщений: 33
У него запаска полноразмерная или докатка?
1
 
Ответить
     
Комсомольск нА
Сообщений: 3924
Салон теперь более или менее, а то раньше вообще мрак был.
5
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1994
4
2
Ответить
   
Сообщений: 812
а вот лошадок для двух литров маловато:(
3
1
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 6871
Оранжевый красивее и лучше черного) А вот расход между 2 и 2.5 не должен быть 3 литра. Вот у меня был икс трейл 2 литровый 30 кузов, жрал летом 13 по городу, зимой 17. Сейчас купил киа соренто 3.5 литра расход 18-20 так и обьем почти в половину больше) а между 2 и 2.5 почти не должно быть разницы. Более мощный движок легче таскает эти 1500 кг. Я вот на соренто еду 100км/ч на тахометре 1800-2000 оборотов а на ниссане было 3500. А ваще икс трейл хароший машин.
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
6
1
Ответить
   
Сообщений: 812
расход еще зависит от состояния авто...быть может прошлый Икстрэйл автора был не в идеале поэтому и ел больше положенного
 
 
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190456
Ему бы салон от теаны было бы гуд !
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
10
 
Ответить
  
Краснодар/Томск
Сообщений: 356
про 200км/ч не верю, не едет он столько, либо спидометр совсем уж врет
в городе расход летом в пределах 11-12
зимой 13-14
8
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
xtrail77:
Оранжевый красивее и лучше черного) А вот расход между 2 и 2.5 не должен быть 3 литра. Вот у меня был икс трейл 2 литровый 30 кузов, жрал летом 13 по городу, зимой 17. Сейчас купил киа соренто 3.5 литра расход 18-20 так и обьем почти в половину больше) а между 2 и 2.5 почти не должно быть разницы. Более мощный движок легче таскает эти 1500 кг. Я вот на соренто еду 100км/ч на тахометре 1800-2000 оборотов а на ниссане было 3500. А ваще икс трейл хароший машин.
мой икс в 30 кузове (оранжевый) был из тайвани движок с большим количеством лошадок (170 или 180 уже не помню) чем у япов и европейцев плюс 4 ступый автомат да гонял я на нем вот и расход конячий, икс в 31 кузове на варике а он экономичнее механики вот и разница в расходе нового икса и старого на счет 200 км разгонял лично после года эксплуатации и хорошей обкатки реально едет сейчас после 4 лет 180 бежит свободно больше уже не разгоняю так что поедет сейчас 200 или нет не знаю
 
1
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
kuper51:
У него запаска полноразмерная или докатка?
полноразмерное колесо на стальном диске 215/65R16
 
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
Елфимов Егор:
а вот лошадок для двух литров маловато:(
для комфортного передвижения достаточно. Сбалансированность тяги, скоростных показателей и расхода топлива. Но не спорткар как я и говорил, каждому свое, тоже говорил
2
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3641
Вариатор x-tonic стоит????
Nissan March 1996 г.в. Продан.
Nissan Tiida 15М, 2007г.в. Продал.
Toyota Premio XL Package
Мои отзывы: Nissan Tiida 2007, Nissan March 1996
1
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
Inter:
Вариатор x-tonic стоит????
нет простой вариатор без ручного переключения
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3641
саня113:
нет простой вариатор без ручного переключения
X-tronic может быть и без ручного переключения.
Я просто как-то видел икстрэйл с шильдиком "XTRONIC CVT" вот собственно и стало интересно у вас такой же.
Nissan March 1996 г.в. Продан.
Nissan Tiida 15М, 2007г.в. Продал.
Toyota Premio XL Package
 
1
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
Inter:
X-tronic может быть и без ручного переключения.
Я просто как-то видел икстрэйл с шильдиком "XTRONIC CVT" вот собственно и стало интересно у вас такой же.
эти шилдики на сколько я помню с 2010 на машинах стали писать у меня просто CVT по крайней мере написано в спецификации к авто
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3641
саня113:
эти шилдики на сколько я помню с 2010 на машинах стали писать у меня просто CVT по крайней мере написано в спецификации к авто
Понял,а то видел вот и стало интересно,знаю что на мурано x-tronic
Nissan March 1996 г.в. Продан.
Nissan Tiida 15М, 2007г.в. Продал.
Toyota Premio XL Package
 
1
Ответить
 
Комсомольск-на-Аму
Сообщений: 4
Вопрос-Как вариатор ведёт себя на бездорожье?
1
1
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
Sasha131:
Вопрос-Как вариатор ведёт себя на бездорожье?
бездорожье понятие относительное кто что под этим понимает, порой и в центре мегаполиса бездорожье найдешь. Я люблю с семьей частенько на природу выезжать по горам по рыхлому снегу идет вполне предсказуемо и уверенно, в лес этой зимой после снегопада заезжал когда рыхлый был машина идет когда по бокам снег выше середины двери на хорошей резине естественно у меня хака-7, в лес за грибами месяца два назад ездил по дорогам лужи с грязью в пол колеса идет хорошо, но каких то чудес не ждите это не трактор да и жалко. Вариатор как и автомат я думаю не фанат сильных нагрузок, по этому не советую off-roud на нем устраивать
7
1
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8897
Пять
1
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5351
Как же так, что нет разницы между 2,5 и 2 л. ? Я как раз подумывал в следующем году поменять своего Икса на нового с 2,5.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
6
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
Aisen:
Как же так, что нет разницы между 2,5 и 2 л. ? Я как раз подумывал в следующем году поменять своего Икса на нового с 2,5.
езжу на своем 2 литровом специально пошел на тест-драйв в салон и проехал на 2,5 честно я разницы вообще не почувствовал а скинув все показания компа за время теста расход ниже 17,5 л/100км не опускался
2
8
Ответить
     
Сообщений: 72
Я себе взял нового ИКСа - дизель 2 литра. Едет очень достойно, а расход по трассе не превышает 7 литров. По городу в 9-ку можно уложиться легко. Только сразу приготовитесь ставить Вебасто, поскольку в морозы он греется плоховасто.
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2010
 
1
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5351
Страшно мне брать дизель по двум причинам: качество диз топлива с вытекающими последствиями для двигателя + суровые зимы до -50 (печка хуже греть будет + вероятность замерзнуть выше).
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
3
1
Ответить
  
Бийск
Сообщений: 11
Хороший отзыв и последующие комментарии. +5
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2001
9
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 62
саня113:
печка очень теплая, климат-контроль достаточно хорошо работает, плюс есть доступ воздуха к пассажирам заднего ряда
У меня одного печка плохо работает, взял Икса 30 кузов в прошлом году, всю прошлую зиму замерзал в салоне и с приходом холодов в этом году опять мерзну. Во время движения в салоне достаточно тепло, при остановке воздух дует слегка теплый, подумываю поставить помпу.

Так же есть сомнения про расход -
саня113:
на скорости 80 км/ч при включенном круизе летом по ровной трассе расход по компу показывает 6,8л/100км
Ну не может 140-сильный бензиновый двигатель при весе автомобиля 1400 кг. столько потре******топлива, реальная цифра (на автомате) получается около 10-11 литров при скорости 90 км, на вариаторе ну не меньше 8-9 литров, на мой взгляд. Да и компьютеру я бы особо не доверял, лучше мерить от лампочки.
За машину ставлю 5-ку, приятно смотреть! ЗА отзыв - 4 (тема x-trail"ов не раскрыта :) )
1
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
Blinkoff:
У меня одного печка плохо работает, взял Икса 30 кузов в прошлом году, всю прошлую зиму замерзал в салоне и с приходом холодов в этом году опять мерзну. Во время движения в салоне достаточно тепло, при остановке воздух дует слегка теплый, подумываю поставить помпу.
Так же есть сомнения про расход -Ну не может 140-сильный бензиновый двигатель при весе автомобиля 1400 кг. столько потре******топлива, реальная цифра (на автомате) получается около 10-11 литров при скорости 90 км, на вариаторе ну не меньше 8-9 литров, на мой взгляд. Да и компьютеру я бы особо не доверял, лучше мерить от лампочки.
За машину ставлю 5-ку, приятно смотреть! ЗА отзыв - 4 (тема x-trail"ов не раскрыта :) )
На счет печки в иксе 30 кузова правда печка холодная у меня прошлый был холодноватый не то что бы совсем холодно но не так тепло как хотелось бы на форумах есть множество способов лечения утеплить подкопотное пространство, снять воздуховодное колено, помпы меняют и т.д. 31 икс в этом плане сильно отличается у него и печка и климат работают очень хорошо.
На счет расхода я сам не верил когда вместе с отцом я на 30 он на 31 иксе в одинаковых условиях ехали по трассе у меня 10 кушал а у него 7 я и сейчас иногда эксперементирую из города выеду на круиз 80 км/ч и расход по компу реально падает ниже 7 литров 6,8-6,9 показания возможно не совсем корректны но в принципе расход средний по компу и при традиционном замере совпадают
 
1
Ответить
Казань
Сообщений: 1
Отличный отзыв +5.
Сам езжу то же на иксе двух литровом 141 лось,вариатор. 2008 года,вот подумываю поменять и опять же на икса, то же 2 литровый но обновленный.так как езжу много, пробег за 3,5 года 215 000 км. Отличная машинка. Был и на урале и в казахстане и в москву мотаюсь.
какие были болячки: на 60 000 км загудели оба передних подшипника.поменяли по гарантии, в 180 000 км поменял все 4 стойки и передние шаровые,думаю за такой пробег и по нашим дорогам это нормальный показатель ))). Машинкой очень доволен.
12
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
tagir 67:
Отличный отзыв +5. Сам езжу то же на иксе двух литровом 141 лось,вариатор. 2008 года,вот подумываю поменять и опять же на икса, то же 2 литровый но обновленный.так как езжу много, пробег за 3,5 года 215 000 км. Отличная машинка. Был и на урале и в казахстане и в москву мотаюсь.
какие были болячки: на 60 000 км загудели оба передних подшипника.поменяли по гарантии, в 180 000 км поменял все 4 стойки и передние шаровые,думаю за такой пробег и по нашим дорогам это нормальный показатель ))). Машинкой очень доволен.
Полностью поддерживаю, для наших дорог это не поломки, и варик отрабатывает на ура автоматов море которые за это время рассыпаются, окончательно решил следующей машиной будет обновленный икс 2л., на варике
1
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
http://seet.tv/suv/sravnenie-parketnikov вот нашел сравнение 10 популярных паркетников кому интересно посмотрите
2
1
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
Что то ссылка не работает я текст скопировал

Многим интересно, кто среди тех что можно купить на рынке для семьи лучший паркетник. Чтобы это выяснить передача top gear решила снять видео сравнение паркетников и взяла для теста 10 авто, цена которых не больше 20 тысяч фунтов (30 тыс. долларов). Для теста выбирали самые популярные и самые мощные бензиновые модели. В тесте сравнение паркетников попали 10 самых продаваемых паркетников в Британии это Honda CRV за отведенные для теста деньги смогли позволить лучший CRV sport, Hundai Santa Fe с V6 полным приводом и гарантией на 5 лет, Djeep Cherokee двигатель объемом 2.4 литра, знакомая всем решетка радиатора с 7 дырками и высокий дорожный просвет, Kia Corento красивая как китайская поделка Mercdes ML и это единственный дизель в команде так как бензиновый V6 выбивался из ценового предела на 3 тысячи, Land Rover Freelander самый продаваемый внедорожник в Британии это модель с передней частью навеянной Range Rover, Mitsubishi представленая Outlander полный привод у которого такой же как и на EVO, Nissan X-Trail спортивная модель с двигателем 2.4 литра стоит меньше 19 тысяч, Subaru Forester с 2 литровым двигателем имеет 125 сильных сил, Suzuki Grand Vitara XL7 с двигателем 2.7 литра и наконец второй по популярности кроссовер двухлитровая Toyota Rav4.
После теста и сравнения паркетников останется только один самый лучший семейный паркетник, в сравнении паркетников дешевле 20 тысяч собраны 10 сильных претендентов, и тест начнется с начисления паркетникам балов, в каждой из 4 номинаций можно присвоить машине максимум 5 балов, 4 лучшие машины пройдут в следующий раунд. Конкурс первый вместимость, здесь первый приз получает просторный 7 местный внедорожник suzuki, kia и hundai почти такие же большие, cherokee тоже объемистый и не много отстает от него nissan вместе им начисляется по 4 бала, toyota, honda, mitsubishi, landrover, среднего размера в их салонах для пассажиров места хватит, а вещи придется уплотнять им достается по 3 пункта, на последнем месте с двумя балами ютится subaru по внутреннему пространству это скорее пикап а не внедорожник сзади мало места и багажник не самый большой. В номинации безопасность передача дает 4 звездочки honda, hundai, jeep, kia, nissanи и toyota - это максимальные балы в этом тесте, mitsubishi и subaru в Европе не тестировались но в этих машин хорошие показатели в американских тестах так что им тоже достаются максимальные балы, landrover также как и suzuki grand vitara по европейским тестам получает только 3 очка. Эти машины насчет скорости не слишком радуют, но между ними есть большие различия в разгоне до сотни, хотят у nissan нет двигателя V6, но он единственный разгоняется с 0 до ста километров менее чем за 10 секунд - 4 бала, за 10 - 12 секунд до ста километров разгоняется большинство suv за это им по три бала, но две машины остались совсем сзади, тяжелому cheroke требуется 13.9 секунды и тяжеловес этой номинации с отдельной ходовой частью kia с дизелем для разгона до ста километров надо 14.5 секунд - 1 бал. Последняя номинация надежность и здесь сразу видны свои лидеры возглавляют список надежных машин toyota, honda, и hundai - по 5 балов, nissan subaru и suzuki хороши но не так как лидеры, им по 4 бала, mitsubishi kia и jeep по надежности намного ближе к концу рейтингов и получают по три бала, а landrover с трудом делает свой продукт, отзывы о машине плохие как и места в рейтингах надежности, не смотря на то что завод старается повысить качество лучше относится к автомобилю осторожно - 2 бала. Результаты таковы впереди nissan и hundai за ними honda и toyota, они проходят в следующий раунд одна из машин победит в в тесте паркетники сравнение и завоюет титул лучший кроссовер.
Из за высокого центра тяжести кроссовер может перевернутся и для того чтоб проверить насколько это правде победители будут испытываться на трассе и обычных дорогах. Лучшим в управлении внедорожником всегда была toyota rav4, она хорошо держит дорогу и в управлении больше похожа на спортивное авто чем некоторые спортивные автомобили, кузов практически не кренится на поворотах руль мягкий, и ямки и канавки совершено не чувствуются, но у машины есть тенденция к недостаточному поворачиванию это видно но вы всегда чувствуете себя в безопасности, удивляет что нужно сильно перекручивать руль на плотной взбитой трассе и маленький двухлитровый двигатель дает хорошую тягу это конечно не спортивное авто но тоже прикольно, а каков из себя nissan после rav4 такое впечатления что ведешь АВТОБУС, но у этой машины на удивление резвый двигатель кузов кренится на поворотах в разумных пределах но рулевое управление медленное и тяжелое это особенно чествуется когда надо припарковаться у него явно больше занос чем у тойота, но на nissan можно одной кнопкой включить полный привод и получить больше сцепления с дорогой и на поворотах машина становится более устойчива, угрозы перевернутся нет. Эти компактные внедорожники в управлении весьма похожи на обычные авто впечатляюще. Honda понравится фанатам компьютерных игр его стояночный тормоз похож на джойстик, двухлитровый двигатель и подвеска ведут себя хорошо, но не мешало бы обеспечить лучшее сцепление ведущих колес с дорогой на крутых поворотах honda значительно проигрывает по управляемости nisan и toyota у нее большие проблемы с силой сцепления, конечно на honda нет всех этих полноприводных примочек это машина с передним приводом, а задний привод включается только если передние колеса буксуют. Если вам кажется что паркетник должен быть большим и неповоротливым то hundai santafe как раз для вас, у нее огромный руль и радиус поворота и поэтому маневрирование на малой скорости займет много времени двигатель V6 не самый резвый на рынке и к тому же на машину ставлят коробку автомат, но есть полуавтоматический режим для водителя интузиаста, самое главное врубить первую передачу чтобы сладкий V6 рванул вперед у нее на 15 лошадок больше чем даже у нисана но машина почти на 200 килограм тяжелее этот вес чувствуется при торможении и на повороте, может хиндай и старался но он найболее громоздкий на трасе и шосе и мы с ним прощаемся. Осталось 3 претендента, все трое отличные ребята, но в финале будут только две машины и хонда из за того что в крутых виражах она не в своей тарелке вылетает. В последнем раунде встретятся Nissan X-Trail и Toyota Rav4.
Во время теста сравнения паркетников из десяти кроссоверов отобрали два лучших это Nissan X-Trail и Toyota Rav4 последний тест пройдет по бездорожью, во время езды по грязи nissan чувствует себя очень уверено он хорошо идет по сухому и проворный в болоте, ему даже удастся забраться на холм который, toyota на не сможет проехать везде где проехал nissan хотя и идет уверено по этим кочкам, и она не смогла забраться но холм как nisan. На тойоте полный привод хуже на ней нет умных дифференциалов из за чего у нее на бездорожье против нисан нет шансов. Может на дороге тойота проворнее но она не может соревноваться с nisan в проходимости и полно приводной nisan происходит Rav4 по скорости простору и маневренности, взвесив все за и против ведущие пришли к выводу - лучший паркетник это nissan x-trail. Конечно для разных людей при сравнении suv возможно более важны другие параметры например проходимость такие бы выбирали между kia и jeep, но это не внедорожники для болота , на триал на них никто не поедет, их и близко нельзя тюнинговать так как внедорожники скалолазы, для паркетников есть свои стили тюнинга внедорожников, и с кроссоверов вездеходов не пытаются делать. Надеюсь всем как и мне понравилось видео тест драйв паркетников, в котором возможно многие нашли для себя ответ на вопрос какой внедорожник выбрать, конечно в этой передаче тестировались не совсем новые паркетники но все же они не сильно и не все изменились за последнее время, а факты на которые следует обратить внимание при покупке кроссовера так и остались неизменными и будут актуальны еще многие годы, если интересует на что стоит обращать внимание при покупке бу автомобилей смотрите видео покупка авто с пробегом.
8
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 53
ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ ОБЪЕКТИВНЫЙ ОТЗЫВ. ЗЕМЛЯКУ ТОЛЬКО 5.И МАШИНКА КЛАСС.
Мой отзыв: Nissan Cube 2001
4
 
Ответить
С-пб
Сообщений: 1
СПАСИБО ЗА ОТЗЫВ И ВСЕМ ОГРОМНОЕ ЗА КОММЕНТАРИИ. ЗАВТРА ЕДУ ЗА НОВОЙ МАШИНКОЙ. НАЧИТАЛАСЬ НЕГАТИВА, И ОЧЕНЬ ПЕРЕЖИВАЛА ЗА ПРАВИЛЬНОСТЬ ВЫБОРА. ТЕПЕРЬ УСПОКОИЛАСЬ. ТОЛЬКО ДАТЧИК ДОЖДЯ НЕМНОГО БЕСПОКОИТ... У МЕНЯ НА АВЕНСИСЕ И РУЧНОЙ РЕЖИМ ВКЛЮЧЕНИЯ БЫЛ.... А ТУТ ДАЖЕ НЕ ПОДУМАЛА, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ПО ДРУГОМУ... НАДЕЮСЬ ЧТО БУДУ ДОВОЛЬНА.
1
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
LISITZA:
СПАСИБО ЗА ОТЗЫВ И ВСЕМ ОГРОМНОЕ ЗА КОММЕНТАРИИ. ЗАВТРА ЕДУ ЗА НОВОЙ МАШИНКОЙ. НАЧИТАЛАСЬ НЕГАТИВА, И ОЧЕНЬ ПЕРЕЖИВАЛА ЗА ПРАВИЛЬНОСТЬ ВЫБОРА. ТЕПЕРЬ УСПОКОИЛАСЬ. ТОЛЬКО ДАТЧИК ДОЖДЯ НЕМНОГО БЕСПОКОИТ... У МЕНЯ НА АВЕНСИСЕ И РУЧНОЙ РЕЖИМ ВКЛЮЧЕНИЯ БЫЛ.... А ТУТ ДАЖЕ НЕ ПОДУМАЛА, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ПО ДРУГОМУ... НАДЕЮСЬ ЧТО БУДУ ДОВОЛЬНА.
Читая такое понимаешь что кому то чем то своей писаниной помог. Вот это и есть смысл данного ресурса. Надеюсь вы делаете правильный для себя вывод, удачи на дороге
10
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 558
Хитрила зачетная тачка. Автору 5+
3
 
Ответить
  
Рубцовск
Сообщений: 8
рассматриваю вариант покупки Х трейла 2008г, 2,0 с пробегом 50т км,
прочитал на форуме о недостатках двигателей , причем на авто 2008г, рейтинг Х сразу упал
 
3
Ответить
  
Рубцовск
Сообщений: 8
технологический прощет в изготовлении поршней. Залегают маслосъёмные кольца. Лечение- разборка двигателя и замена поршней на поршня нового образца вместе с кольцами. Ремонт от 40000руб. Читать полностью: Отзыв о Nissan X-Trail
1
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
док 72:
рассматриваю вариант покупки Х трейла 2008г, 2,0 с пробегом 50т км,
прочитал на форуме о недостатках двигателей , причем на авто 2008г, рейтинг Х сразу упал
Откуда этот бред, какой-нибудь единичный случай взяли за болезнь.... Я езжу на иксе 2008 года 2 л. пробег уже 96000 км. На сервисе ниссана много друзей, первый раз об этом слышу. А машины это железо которое рано или поздно ломается. Ваши претензии необоснованны.
6
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
док 72:
технологический прощет в изготовлении поршней. Залегают маслосъёмные кольца. Лечение- разборка двигателя и замена поршней на поршня нового образца вместе с кольцами. Ремонт от 40000руб. Читать полностью: Отзыв о Nissan X-Trail
Почитал отзыв, просто парню не повезло, хоть с его невезением он 110000 км проехал а потом подумал что авто плохое..... Судить по этому о ненадежности машину по крайней мере глупо.
9
1
Ответить
 
Чита
Сообщений: 4459
хорошо написано. 5
один выстрел в ногу заменяет три часа воспитательной беседы...
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2006
2
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
Опять единицы поперли, что за люде ненавистники
12
1
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2873
Читая отзывы, особенно комментарии к ним начинаешь думать, что данный ресурс становится больше оскорблением того человека который хочет поделится с читателями своими впечатлениями и нюансами владения авто. Зачем ты его купил а у меня лучше, круче, быстрее, проходимее.

Сам то зачем написал именно здесь? надо было на авто.ру или др. ресурсах. Новых ощущений захотелось. И тебя сейчас опоносят.
11
1
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
Song1228:
Читая отзывы, особенно комментарии к ним начинаешь думать, что данный ресурс становится больше оскорблением того человека который хочет поделится с читателями своими впечатлениями и нюансами владения авто. Зачем ты его купил а у меня лучше, круче, быстрее, проходимее.
Сам то зачем написал именно здесь? надо было на авто.ру или др. ресурсах. Новых ощущений захотелось. И тебя сейчас опоносят.
Давно пользуюсь именно этим ресурсом и моих здесь 3 отзыва, просто последнее время люди злые стали. А дром самый большой ресурс по разнообразию машин.
5
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 41194
"Проведя некоторые сравнения, сделал вывод, что люди владеющие иксами с 2,5 л. движком жалуются на вариатор после 120000 км пробега, хотя французский концерн на котором разработан данный агрегат дает гарантию 200000км пробега или 10 лет, вероятно люди просто не умеют пользоваться вариатором и чрезмерно его нагружают (резкие старты, буксование, буксировка тяжелых машин и т.д.), что ему противопоказано"

автор учи матчасть! французы не когда не разрабатывали вариаторы - это разработка Жатко, т.е. ниссана и на всех французских рено стоят ниссановские вариаторы.

п.с. сам ниссановод.
Кто не матерится - тот не работает!

У меня руки из жеппы растут, поэтому под мышками воняет.
2
 
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2873
Кстати насчет большого салона ты автор очень сильно погорячился. И по части расхода топлива, по твоим данным 16-22 в городе с пробками - это для двух литрового овоща экономично? Ты уж извини, но без критики неполучается, да и не интересно.
Toyota Camry 2011
 
11
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
Song1228:
Кстати насчет большого салона ты автор очень сильно погорячился. И по части расхода топлива, по твоим данным 16-22 в городе с пробками - это для двух литрового овоща экономично? Ты уж извини, но без критики неполучается, да и не интересно.
Читайте внимательно, 22 показывал комп средний расход когда морозы под 40 были и машина стояла на месте прогреваясь проезжая на баке около 270 км и сжигая бак в 60 литров. при нормальной эксплуатации зимой в городе расход 15 л/100км, летом 12-13л/100км для данного авто я считаю это очень экономично или нет???
8
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
Игорь Нск:
"Проведя некоторые сравнения, сделал вывод, что люди владеющие иксами с 2,5 л. движком жалуются на вариатор после 120000 км пробега, хотя французский концерн на котором разработан данный агрегат дает гарантию 200000км пробега или 10 лет, вероятно люди просто не умеют пользоваться вариатором и чрезмерно его нагружают (резкие старты, буксование, буксировка тяжелых машин и т.д.), что ему противопоказано"
автор учи матчасть! французы не когда не разрабатывали вариаторы - это разработка Жатко, т.е. ниссана и на всех французских рено стоят ниссановские вариаторы.
п.с. сам ниссановод.
Читал об этом на каком то форуме, возможно не правильно понял, но смысл в том, что варик это не плохо
2
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 558
Song1228:
Кстати насчет большого салона ты автор очень сильно погорячился. И по части расхода топлива, по твоим данным 16-22 в городе с пробками - это для двух литрового овоща экономично? Ты уж извини, но без критики неполучается, да и не интересно.
Салон в Хитриле достаточно большой. единственный минус сзади места маловато, зато багажник огромный))))ну а с расходом согласен, многовато для 2,0 литра и даже если 15 л. по городу как автор ниже написал. а так тачка отличная
2
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
Song1228:
Кстати насчет большого салона ты автор очень сильно погорячился. И по части расхода топлива, по твоим данным 16-22 в городе с пробками - это для двух литрового овоща экономично? Ты уж извини, но без критики неполучается, да и не интересно.
Хитрила совсем не овощь в своем классе самый быстрый, тому море подтверждений
1
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
авто-любитель:
Салон в Хитриле достаточно большой. единственный минус сзади места маловато, зато багажник огромный))))ну а с расходом согласен, многовато для 2,0 литра и даже если 15 л. по городу как автор ниже написал. а так тачка отличная
Мне просто интересно не для полемики а для выбора следующего авто подскажите мне машину с приблизительными характеристиками для семьи и расходом в городе меньше
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 558
саня113:
Мне просто интересно не для полемики а для выбора следующего авто подскажите мне машину с приблизительными характеристиками для семьи и расходом в городе меньше
Я к тому что, надо было брать 2,5 литра, по расходу меньше чем 2,0 и по динамике ощутимая разница, а так я с тобой полностью согласен что лучше варианта не найти, да и не надо.
 
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
Я уже писал выше хочу поменять машину но лучше не нашел подскажите что взять. Необходимо новое авто из салона, полно приводное, с высоким клиренсом, надежное, с хорошей комплектацией не выше 1,4 млн.руб., экономичное. Ваши предложения.
2
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
авто-любитель:
Я к тому что, надо было брать 2,5 литра, по расходу меньше чем 2,0 и по динамике ощутимая разница, а так я с тобой полностью согласен что лучше варианта не найти, да и не надо.
Больше всего езжу по городу, для комфортного передвижения нужен автомат/вариатор на 2,5 литровых вариатор почему то больше подвержен износу а расход реально больше у товарища один в один как у меня брал тоже с салона в 2008 году но 2,5л варик начал пинатся на 120000 км а расход больше литра на 2 в динамике я не увидел разницы, на мехе она может и есть но не на варике.
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 558
ну если ты не заметил разницы в динамике, между 2,5 л и 2,0 л, о чем вообще можно разговаривать))))))))))))
возьми Шкоду Ети, полноприводная. расход будет меньше, правда и выглядит она хуже))))))))
2
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 558
для справки на вариаторе:
2,0 л до сотни - 11,9 сек
2,5 л до сотни - 10,3 сек
да может показаться разница всего 1,6 сек, но поверь это огромная разница, особенно при обгоне на трассе..
2
1
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
авто-любитель:
ну если ты не заметил разницы в динамике, между 2,5 л и 2,0 л, о чем вообще можно разговаривать))))))))))))
возьми Шкоду Ети, полноприводная. расход будет меньше, правда и выглядит она хуже))))))))
В крайности бросаться не надо мне нравится хитрила и на "тазики" пересаживаться не собираюсь, деньги есть
авто-любитель:
для справки на вариаторе: 2,0 л до сотни - 11,9 сек 2,5 л до сотни - 10,3 сек да может показаться разница всего 1,6 сек, но поверь это огромная разница, особенно при обгоне на трассе..
1,6 сек до сотни раз в месяц по трассе = +2литра на 100км по городу каждый день, я умею считать это нецелесообразно. Лучше тогда мурано взять.
2
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 558
а почему Шкода у нас стала "тазиком" чистокровный Фольксваген, только под другим значком на решётке, а по поводу езды по городу, так ускорений с нуля там гараздо больше чем на трассе)))) и очень часто этих 1,6 секунд не хватает для безопасного передвижения ИМХО
1
1
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
авто-любитель:
а почему Шкода у нас стала "тазиком" чистокровный Фольксваген, только под другим значком на решётке, а по поводу езды по городу, так ускорений с нуля там гараздо больше чем на трассе)))) и очень часто этих 1,6 секунд не хватает для безопасного передвижения ИМХО
Я про ети нечего не имею просто этот авто классом пониже и у моего лучшего друга таурег я вижу сколько он денег сосет. А гонять я уже перестал повзрослел и двое детей в машине, мне гоночный болид не нужен, если хотите от скорости покайфовать на большой машине то лучше взять мурано он относительно не дорог и очень комфортен хитрила 2,5 л с ним рядом не стоял, все авто выполняют определенный набор функций был бы у мура багажник большой я бы взял его не задумываясь а так мои потребности учтены только в хитриле.
3
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 558
саня113:
Я про ети нечего не имею просто этот авто классом пониже и у моего лучшего друга таурег я вижу сколько он денег сосет. А гонять я уже перестал повзрослел и двое детей в машине, мне гоночный болид не нужен, если хотите от скорости покайфовать на большой машине то лучше взять мурано он относительно не дорог и очень комфортен хитрила 2,5 л с ним рядом не стоял, все авто выполняют определенный набор функций был бы у мура багажник большой я бы взял его не задумываясь а так мои потребности учтены только в хитриле.
Так ни кто и не говорит что на Хитром надо гонять, но ситуации бываю всякие и это не зависит на чем ты ездишь на Феррари или на жигулях, когда какойнить дебил летит на тебя, а тебе надо успеть уехать, вот в этом случае и есть разница тяговитости моторов
1
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2556
Красивый Икс, красивый цвет, красивый номер. У нас такие серии у администрации.
 
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
Sлавчик:
Красивый Икс, красивый цвет, красивый номер. У нас такие серии у администрации.
Спасибо
 
 
Ответить
  
Саратов
Сообщений: 10
Автор, а какая у вас комплектация? Было бы познавательно и интересно услышать( исходя из опыта владения данным авто) оптимальную комплектацию. Давно зуб на Хитрилу точу.
1
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
ОЛЕГ880:
Автор, а какая у вас комплектация? Было бы познавательно и интересно услышать( исходя из опыта владения данным авто) оптимальную комплектацию. Давно зуб на Хитрилу точу.
КОМПЛЕКТАЦИЯ
Электронная система полного привода ALL-MODE 4X4-i*
Электроусилитель руля
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Электронная система распределения тормозных сил (EBD)
Усилитель экстренного торможения - Nissan Brake Assist
Система курсовой устойчивости (ESP) с отключением
Фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
Оконные шторки безопасности
Активные подголовники передних сидений
Иммобилайзер
Управление центральным замком с места водителя
3 задних 3-точечных ремня с аварийной блокировкой
Регулируемые подголовники (2) передних и (3) задних сидений с 2мя вариантами положения
Регулировка плечевой точки передних ремней безопасности по высоте
Сигнализация непристегнутых ремней безопасности (передние и задние пассажирские сиденья)
Сигнализация непристегнутого ремня безопасности водителя
Блокировка стеклоподъемников и замков задних дверей от случайного открытия детьми
Крепления для детского сиденья ISOFIX
Усилительные брусья безопасности в дверях
17-дюймовые легкосплавные диски колес, шины 215/60 R17
Хромированная решетка радиатора
Передние и задние брызговики
Омыватели фар высокого давления
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом
Галогеновые фары
Передние и задний противотуманный фонарь
Окрашенные в цвет кузова боковые зеркала заднего вида, бамперы (задний бампер - черный снизу)
Хромированная накладка задней двери
Антенна на крыше
Рейлинги на крыше
Передние стеклоочистители с включением в одно касание, регулируемой скоростью и прерывистым режимом работы
Стеклоочиститель заднего стекла с прерывистым режимом работы
Дополнительный светодиодный стоп-сигнал в верхней части задней двери
Климат-контроль (с противопылевым фильтром)
Воздуховоды для задних пассажиров: зона стоп и поясная зона (с регулировкой)
Бортовой компьютер, термометр (часы, расход топлива, одометр, пробег до заправки)с управлением на рулевом колесе
Многофункциональный руль c подсвечивающимися клавишами для управления аудиосистемой, Bluetooth® hands-free
Регулировка положения руля по углу наклона и вылету
Система Bluetooth® hands-free
AM|FM радио, CD ченджер на 6дисков
Автоматический сигнал поворота с 3-кратным срабатыванием
Передние и задние электростеклоподъемники с авторежимом для двери водителя
Подогрев передних сидений
Сиденье водителя с регулировкой по высоте и регулируемой поясничной поддержкой
Антибликовое салонное зеркало
Дополнительные лампы освещения в салоне: для заднего ряда сидений и багажного отделения
Лампы в потолочной консоли для чтения карт
Центральный консоль-бокс с подлокотником, функцией подогрева и охлаждения
Складывающееся в отношении 60/40 заднее сиденье
Складной центральный подлокотник заднего сиденья с люком в багажное отделение
Спинка задних сидений регулируемая по углу наклона
Хромированные внутренние ручки дверей
Перчаточный ящик с подогревом, охлаждением и подсветкой
Солнцезащитные козырьки (у водителя и у пассажира - с зеркалом)
Дверные карманы (передние) для карт с держателями для бутылок
Карманы в задней части спинок передних сидений
Держатели для бутылок в передних дверях
6 подстаканников в салоне (два подстаканника в приборной панели с охлаждением)
Электророзетки на 12В в центральной консоли и в багажном отделении
Шторка багажного отделения
Запасное колесо (стальной диск, шина 215/65 R16)
Объем топливного бака 65 л

Это почти стандартная комплектация SE--B- плюс защита двигателя и хром-обвес, сига, коврики,дефлекторы - стандартный набор

Выбор комплектаций большой, я сейчас думаю новый взять сначала хотел в максималке а теперь думаю взять самый простой 2л. на варике цена сейчас у нас в Новосибе 1080 тыс.р. по акции, а телевизор навигатор можно какой хочешь поставить, кожаный салон в сибире не хочу был опыт владения не для нас зимой холодно, летом попа потеет.
 
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 4
В декабре покупаю обновлённый X - Trail , комплектация: SE - B- , 2,0 л. Посоветуйте,какую брать резину и диски для зимы (производитель и параметры).
 
 
Ответить
     
Стрежевой
Сообщений: 108
Олег965:
В декабре покупаю обновлённый X - Trail , комплектация: SE - B- , 2,0 л. Посоветуйте,какую брать резину и диски для зимы (производитель и параметры).
У вас диски на 18 уже будут. Я взял себе Hankook winter i pike w409. Ребята на шиномонтаже отзывы оставили положительные, мое мнение также совпадает.
LC Prado 120 4L 2008
-----------------------------------------
Бишкек- Томск -Стрежевой
 
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 4
Ovseenko:
У вас диски на 18 уже будут. Я взял себе Hankook winter i pike w409. Ребята на шиномонтаже отзывы оставили положительные, мое мнение также совпадает.
А размерность шин какая?
 
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
Олег965:
А размерность шин какая?
Мое мнение на зиму надо брать резину с дисками 215/65R16 nokian hakkapelita-7 лучшая в своем классе ездил на всех марках нокиа, гиславед, мишлен хакка-7 лучшая
1
1
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 4
Спасибо за советы. В качестве обсуждения: часто для зимы предлагают - 225/65R17. Существенное отличие от 215/65R16....?
 
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
Олег965:
Спасибо за советы. В качестве обсуждения: часто для зимы предлагают - 225/65R17. Существенное отличие от 215/65R16....?
Существенное в плане цены 16 гораздо дешевле
 
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 4
Да,разница ощутимая.Посмотрел прайсы.Спасибо. Буду брать хакку-7.
 
 
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 33
что за вспомогательные системы? на сколько они полезны?
все мучаюсь в раздумьях между X-trail и Honda crv . там конечно никаких вспомогательных систем нет.
--
отправлено с Iphone 6
 
 
Ответить
   
Сообщений: 20
как ведет себя полный привод после как включается и отключается
 
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
[quote=Ostap Monteke]что за вспомогательные системы? на сколько они полезны? все мучаюсь в раздумьях между X-trail и Honda crv . там конечно никаких вспомогательных систем нет.[/quot
Электронная система полного привода ALL-MODE 4X4-i*
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Электронная система распределения тормозных сил (EBD)
Усилитель экстренного торможения - Nissan Brake Assist
Система курсовой устойчивости (ESP), все это не дает пойти машине в занос и автоматически при пробуксовке включает полный привод распределяя усилия по осям, притормаживает колеса которые уходят в занос двигателем и тормозами при торможении распределяется усилие на те колеса которые имеют лучшее сцепление с дорогой и т.д. вообщем нужные вещи и полезные
[quote=где-то на дону]как ведет себя полный привод после как включается и отключается[/quote]
Абсолютно незаметно всегда тогда когда надо при этом есть принудительная блокировка но при достижении 40км/ч отключается
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 558
Ostap Monteke:
что за вспомогательные системы? на сколько они полезны?
все мучаюсь в раздумьях между X-trail и Honda crv . там конечно никаких вспомогательных систем нет.
CRV это голимый паркетник, для города пойдет, а Хитрила уже посерьезнее автомобиль,
2
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 4003
Рещил брать Хитрилу, только как бы не прогадать, брать с двигателем 2 или 2,5. В центре на тест-драйве только 2 литра, завтра записался протестить. Я к тому что 2 литра не может резво тащить такую массу. Сегодня тестил Киа Спортейдж, там движка 2 литра мощность 150 ну не едет с этой движкой Киа, а тут еще меньшая мощность 141 л.с и масса чуток побольше. И сегодня же тестил Фольц Тигуан 2 литра, мощность 170, так при ускорении вдавливает в сиденья. Но Хитрила мне больше нравиться ну думаю 2 литра это мало очень для него или я не прав?
 
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
АНДРЕS:
Рещил брать Хитрилу, только как бы не прогадать, брать с двигателем 2 или 2,5. В центре на тест-драйве только 2 литра, завтра записался протестить. Я к тому что 2 литра не может резво тащить такую массу. Сегодня тестил Киа Спортейдж, там движка 2 литра мощность 150 ну не едет с этой движкой Киа, а тут еще меньшая мощность 141 л.с и масса чуток побольше. И сегодня же тестил Фольц Тигуан 2 литра, мощность 170, так при ускорении вдавливает в сиденья. Но Хитрила мне больше нравиться ну думаю 2 литра это мало очень для него или я не прав?
2л экономичнее нет проблем с вариком а ускорение на нем очень хорошее за счет того же варика
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 558
АНДРЕS:
Рещил брать Хитрилу, только как бы не прогадать, брать с двигателем 2 или 2,5. В центре на тест-драйве только 2 литра, завтра записался протестить. Я к тому что 2 литра не может резво тащить такую массу. Сегодня тестил Киа Спортейдж, там движка 2 литра мощность 150 ну не едет с этой движкой Киа, а тут еще меньшая мощность 141 л.с и масса чуток побольше. И сегодня же тестил Фольц Тигуан 2 литра, мощность 170, так при ускорении вдавливает в сиденья. Но Хитрила мне больше нравиться ну думаю 2 литра это мало очень для него или я не прав?
конечно же бери 2,5 по расходу тоже самое что и 2,0 а по динамике земля и небо, а если не боишься ездить на механике то бери на механике вообще пуля
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 4003
Сегодня тестил на 2-х литровом, в принципе норм, но буду брать 2,5. Механику никогда в принципе не рассматривал, хватает на русских служебных машинках.
 
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
АНДРЕS:
Сегодня тестил на 2-х литровом, в принципе норм, но буду брать 2,5. Механику никогда в принципе не рассматривал, хватает на русских служебных машинках.
По статистике с вариками проблемы именно на 2,5 литровых
 
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5351
а где такую статистику увидеть можно?
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 4003
саня113:
По статистике с вариками проблемы именно на 2,5 литровых
Какие там проблемы?
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 558
вот по этому я и стал ездить на механике последние три года, до этого лет семь гонял на японцах праворуких, соответственно с автоматом, ну так там автоматы надежные были, а щас в эпоху глобальной автомобилизации мира, производители такой ширпотреб гонять, а механика она есть механика)))) автоматы и варики стали настолько нежными, что на них пару раз забуксовал и всё, началось, то одно то другое, а Хитрила всё таки полноприводный автомобиль , так что на бездорожье всё равно потянет, ну а там по буксовать сам бог велел, а на вариаторе НЕ РЕКОМЕНДУЮТ, ну и зачем спрашивается тебе внедорожник, если то нельзя это не рекомендуется, даешь МЕХАНИКУ!!!!!
3
 
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2873
авто-любитель:
вот по этому я и стал ездить на механике последние три года, до этого лет семь гонял на японцах праворуких, соответственно с автоматом, ну так там автоматы надежные были, а щас в эпоху глобальной автомобилизации мира, производители такой ширпотреб гонять, а механика она есть механика)))) автоматы и варики стали настолько нежными, что на них пару раз забуксовал и всё, началось, то одно то другое, а Хитрила всё таки полноприводный автомобиль , так что на бездорожье всё равно потянет, ну а там по буксовать сам бог велел, а на вариаторе НЕ РЕКОМЕНДУЮТ, ну и зачем спрашивается тебе внедорожник, если то нельзя это не рекомендуется, даешь МЕХАНИКУ!!!!!
У меня цепной вариатор и в мануале к авто нигде несказано, что буксовать нельзя. И на практике все подтверждатся, никаких проблем нет пока.
Toyota Camry 2011
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 558
Song1228:
У меня цепной вариатор и в мануале к авто нигде несказано, что буксовать нельзя. И на практике все подтверждатся, никаких проблем нет пока.
Song1228:
У меня цепной вариатор и в мануале к авто нигде несказано, что буксовать нельзя. И на практике все подтверждатся, никаких проблем нет пока.
И слава богу что пока все хорошо, дай бог чтобы так и было, но все равно я думаю что все понимают что внедорожник и механика это априори, а автомат и варик это уже для удобства езды по городу но ни как не по бездорожъю
 
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
[quote=АНДРЕS]Какие там проблемы?[/quot
После 120000км пробега в среднем при экстремальных условиях эксплуатации начинает пинаться варик, раньше не личили только меняли удовольствие не дешевое не знаю как на икса на мурано больше 200 штук стоит у официалов, сейчас вроде лечатно тоже не очень дешево
 
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
Song1228:
У меня цепной вариатор и в мануале к авто нигде несказано, что буксовать нельзя. И на практике все подтверждатся, никаких проблем нет пока.
Все давно знают что все коробки кроме механики не предназначены для экстремальных условий и то, что ПОКА нет проблем это не о чем не говорит, а на счет цепного вариатора вы ошибаетесь цепь в принципе не возможна в конструкции вариатора там ремень по конусу скользит а цепь предпологает шестерни которых в варике нет
2
 
Ответить
 
Питер
Сообщений: 192
Song1228:
У меня цепной вариатор и в мануале к авто нигде несказано, что буксовать нельзя. И на практике все подтверждатся, никаких проблем нет пока.
Уважаемый Song1228 пролистните на досуге википедию, или яндекс. Набирите в поиске как работает вариатор а просмотрите наглядные видео. ЦЕПЬ НЕ ВОЗМОЖНА
 
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
АНДРЕS:
Сегодня тестил на 2-х литровом, в принципе норм, но буду брать 2,5. Механику никогда в принципе не рассматривал, хватает на русских служебных машинках.
Мои доводы ЗА 2л и ПРОТИВ 2,5л
1. налог на 2л-1400р., на 2,5л-5070р.
2. расход бенза на 2л. и 2,5л разница минимум в 2 литра*25,2р= 50р на 100 км
При среднем пробеге 30000 км в год только на этих двух показателях экономия двушки около 20000 руб. в год плюс проблемы варика на 2,5 литровых, а дальше вам решать....
1
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
Aisen:
а где такую статистику увидеть можно?
В большей степени личные наблюдения из отзывов форумов и я владею двушкой а у товарища 2,5 у него после 105000 коробка пинаться стала
 
 
Ответить
  
Рубцовск
Сообщений: 8
сколько живет вариатор на Х трейле 2,0, как часто менять "жидкость", можно ли буксировать прицеп 500кг на авто с вариатором?
 
1
Ответить
 
Питер
Сообщений: 192
док 72:
сколько живет вариатор на Х трейле 2,0, как часто менять "жидкость", можно ли буксировать прицеп 500кг на авто с вариатором?
про 2.0 вроде бы обращений не было. Были проблемы с 2.5, там проходили 30 000 и он начинал выть. На работу вцелом это никак не повлияло, просто поёт при наборе скорости.
Максимальная масса прицепа с тормозами 1300 кг с вариком, с мехом 1500
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 4003
Почитал отзывы про АУТЫ, ПЕЖО 4007, Ситроен-Скроссер, там тоже двиг 2,5 и вариаторы. Плохого про вариаторы не пишут.
 
1
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5351
Ниссан своего Икса позиционирует как внедорожник, да и дизайн этому способствует. А потроха то у него паркетные и это ИМХО играет злую шутку с ним. Люди начинают насиловать его как внедорожник, вот и не выдерживает трансмиссия.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
2
 
Ответить
  
Рубцовск
Сообщений: 8
какое масло лучше в двигатель Х трейла 2,0?, дилер рекомендует ниссан 5W40 синтетика, но насколько я знаю, ниссан масла не производит и насколько оно хорошее, в мануале 5W30?
 
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2556
Мануал для этого и пишут, чтобы его читали и принимали к руководству... Дилеров не слушайте... Реклама.
1
 
Ответить
Уссурийск
Сообщений: 1
Здраствуйте!Скажите пожалуйста где и за сколько покупали пороги и заднюю защитную дугу?
 
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
Андрей127:
Здраствуйте!С кажите пожалуйста где и за сколько покупали пороги и заднюю защитную дугу?
В Барнауле у диллера в 2008 году цену уже не помню но не относительно не дорого в пределах 5-8 тыс за элемент
1
 
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 10569
Неделю назад заказал-оплатил в салоне Х-трейла, в миним. комплектации за 920 тыс., год правда 2011-й., больше за эту цену нормальных паркетов с 4вд - нет.
 
 
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 91
Хороший отзыв 5. Тоже такой аппарат нравится.
Мой отзыв: Honda Civic Ferio 2001
 
 
Ответить
   
Сообщений: 20
автор? место для задних пассажиров хватает?
 
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
где-то на дону:
автор? место для задних пассажиров хватает?
У меня сзади дети ездят не жалуются при полностью отодвинутых назад креслах взрослому большому человеку не совсем комфортно но это при условии что рассматриваешь машину такой цены если абстрагироваться то места не меньше чем в любом седане среднего класса или паркетнике за исключением тех у кого есть полозья на заднем ряду
 
 
Ответить
Екатеринбург
Сообщений: 1
2 дня назад купил Х-трейл 2008 года комплектация SE плюс всякие примочки (люк, рейлинги с ксеноном, мультимедийный центр с навигатором и ТВ, что-то есть ещё пока не разобрался) цвет как у автора, только без порогов (хочу себе поставить). Большое спасибо автору за статьи. Долго выбирал между Х-трейлом и Фориком в новом кузове. Но просматривая статьи и коментарии выбрал Ниссан. Ещё раз спасибо всем. Машиной очень доволен. Немного разбирусь и сам что-нибудь напишу.
 
 
Ответить
Сообщений: 1
здравствуйте, хочу купить nissan x-trail с какой коробкой лучше купить : механика или автомат?
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 558
RADIKK:
здравствуйте, хочу купить nissan x-trail с какой коробкой лучше купить : механика или автомат?
Смотря что тебе по душе и для чего машину берешь. если по городу двигаться то конечно же автомат, правда на новых иксах уже не автомат а вариатор, ну а если собрался часто по лесу ездить и жиже разной, то конечно механика поинтереснее будет.
 
 
Ответить
барановичи
Сообщений: 3
скажите кто знает в 2ке вдвижке цэпь или ремень
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 558
AлександрLH:
скажите кто знает в 2ке вдвижке цэпь или ремень
Если у тебя мотор MR20DE то вот
3.23.1 ДВИГАТЕЛЬ MR20DE
1. проверка приводного ремня 2. РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ 3. СНЯТИЕ 4. УСТАНОВКА ...
3.23.2 проверка приводного ремня
3.23.2 проверка приводного ремня КОМПОНЕНТЫ 1. Генератор 2. Автоматический натяжитель приводного ремня 3. Шкив коленвала 4. Компрессор кондиционера (на моделях с кондиционером) Натяжной шкив (на моделях без кондиционера) 5. Водяной насос 6. Приводной ремень A. Диапазон возможной эксплуатации B. Диапазон при установке нового приводного ремня C. Указатель Внимание: Проводите ...
3.23.3 РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ
• См. ниже раздел «Технические данные и спецификации». • Регулировать натяжение ремня нет необходимости, поскольку он регулируется автоматическим натяжителем автоматически. ...
3.23.4 СНЯТИЕ
3.23.4 СНЯТИЕ 1. Надежно зафиксировав автоматический натяжитель (1) за шестигранную часть (А) ключом, поверните рукоятку ключа в направлении стрелки (направлении ослабления натяжителя). Внимание: Не держите руку в том месте, где ее может прищемить, если случайно соскочит фиксирующий инструмент. 2. Вставьте пруток диаметром прибл. 6 мм, напр., отвертку, в отверстие (В) удерживающего выступа и зафиксир...
3.23.5 УСТАНОВКА
1. Наденьте приводной ремень. Внимание: • Убедитесь, что ремень полностью сел на шкивы. • Убедитесь, что на приводной ремень и в канавки шкивов не попало моторное масло, рабочие жидкости и охлаждающая жидкость двигателя. 2. Отпустите натяжитель и натяните ремень. 3. Несколько раз проверните шкив коленвала по часовой стрелке и уравняйте натяжение между всеми шкивами...
 
 
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 10569
где-то на дону:
автор? место для задних пассажиров хватает?
Я не автор но места хватает!
 
 
Ответить
барановичи
Сообщений: 3
авто-любитель:
Если у тебя мотор MR20DE то вот
3.23.1 ДВИГАТЕЛЬ MR20DE
1. проверка приводного ремня 2. РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ 3. СНЯТИЕ 4. УСТАНОВКА ...
3.23.2 проверка приводного ремня
3.23.2 проверка приводного ремня КОМПОНЕНТЫ 1. Генератор 2. Автоматический натяжитель приводного ремня 3. Шкив коленвала 4. Компрессор кондиционера (на моделях с кондиционером) Натяжной шкив (на моделях без кондиционера) 5. Водяной насос 6. Приводной ремень A. Диапазон возможной эксплуатации B. Диапазон при установке нового приводного ремня C. Указатель Внимание: Проводите ...
3.23.3 РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ
• См. ниже раздел «Технические данные и спецификации». • Регулировать натяжение ремня нет необходимости, поскольку он регулируется автоматическим натяжителем автоматически. ...
3.23.4 СНЯТИЕ
3.23.4 СНЯТИЕ 1. Надежно зафиксировав автоматический натяжитель (1) за шестигранную часть (А) ключом, поверните рукоятку ключа в направлении стрелки (направлении ослабления натяжителя). Внимание: Не держите руку в том месте, где ее может прищемить, если случайно соскочит фиксирующий инструмент. 2. Вставьте пруток диаметром прибл. 6 мм, напр., отвертку, в отверстие (В) удерживающего выступа и зафиксир...
3.23.5 УСТАНОВКА
1. Наденьте приводной ремень. Внимание: • Убедитесь, что ремень полностью сел на шкивы. • Убедитесь, что на приводной ремень и в канавки шкивов не попало моторное масло, рабочие жидкости и охлаждающая жидкость двигателя. 2. Отпустите натяжитель и натяните ремень. 3. Несколько раз проверните шкив коленвала по часовой стрелке и уравняйте натяжение между всеми шкивами...
авто-любитель:
Если у тебя мотор MR20DE то вот
3.23.1 ДВИГАТЕЛЬ MR20DE
1. проверка приводного ремня 2. РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ 3. СНЯТИЕ 4. УСТАНОВКА ...
3.23.2 проверка приводного ремня
3.23.2 проверка приводного ремня КОМПОНЕНТЫ 1. Генератор 2. Автоматический натяжитель приводного ремня 3. Шкив коленвала 4. Компрессор кондиционера (на моделях с кондиционером) Натяжной шкив (на моделях без кондиционера) 5. Водяной насос 6. Приводной ремень A. Диапазон возможной эксплуатации B. Диапазон при установке нового приводного ремня C. Указатель Внимание: Проводите ...
3.23.3 РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ
• См. ниже раздел «Технические данные и спецификации». • Регулировать натяжение ремня нет необходимости, поскольку он регулируется автоматическим натяжителем автоматически. ...
3.23.4 СНЯТИЕ
3.23.4 СНЯТИЕ 1. Надежно зафиксировав автоматический натяжитель (1) за шестигранную часть (А) ключом, поверните рукоятку ключа в направлении стрелки (направлении ослабления натяжителя). Внимание: Не держите руку в том месте, где ее может прищемить, если случайно соскочит фиксирующий инструмент. 2. Вставьте пруток диаметром прибл. 6 мм, напр., отвертку, в отверстие (В) удерживающего выступа и зафиксир...
3.23.5 УСТАНОВКА
1. Наденьте приводной ремень. Внимание: • Убедитесь, что ремень полностью сел на шкивы. • Убедитесь, что на приводной ремень и в канавки шкивов не попало моторное масло, рабочие жидкости и охлаждающая жидкость двигателя. 2. Отпустите натяжитель и натяните ремень. 3. Несколько раз проверните шкив коленвала по часовой стрелке и уравняйте натяжение между всеми шкивами...
я просил про ремень газораспределения цэпь там или ремень
 
 
Ответить
барановичи
Сообщений: 3
соединение коленвала с распредвалом ремень или цэпь вот в чем вопрос
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 558
К
AлександрLH:
соединение коленвала с распредвалом ремень или цэпь вот в чем вопрос
Короче забудь что я раньше тебе написал, это была дезинформация)))))))
У тебя сто процентов стоит ЦЕПЬ
 
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 40
"1. Зимой при морозе -25-30 на холодную есть ли затупы у варика? 2. При интенсивной езде при 150-160 не перегревался ли вариатор, обычно выражается в потере тяги. 3. Интенсивность разгона, на трассе не туповат когда нужно резко ускорится?"
1. У меня Примера, прулька 2004 г. Двиг QR20, 2 л. 150 л/с, варик, пробег всего 52000 км. Затупов нет, но надо до рабочей греть однозначно(впрочем, как и любую коробку и двиг). Но всё равно первые 500-1000 метров не насилую - жалко машину, просто не выше 2500 оборотов вваливать.
2. Если нормально эксплуатироваля до этого - всё норм. По крайней мере у меня и на 150-160 как топнешь, так и полетишь... ))) Вообще, мне кажется, что после 100-130 у него второе дыхание открывается. )))
3. На трасе напрягов нет. Даже кнопкой "Спорт" не пользуюсь. Только надо всё с головой делать. Не уверен - не обгоняй!
 
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 40
Да, ещё и экономия движка. Т.к. работа варика - вначале поднять обороты, а потом опустить, после набора нужной скорости. В итоге едешь 100 - обороты 2200, едёшь 130 - обороты 2500, едешь 140 - 3000, 160 - 3200. ))) Вот такая штука! Вот и экономия двигателя и бензина откуда складывается.
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 4003
саня113:
езжу на своем 2 литровом специально пошел на тест-драйв в салон и проехал на 2,5 честно я разницы вообще не почувствовал а скинув все показания компа за время теста расход ниже 17,5 л/100км не опускался
А на тест драйве ты разницы и не почувствуешь ибо тест в основном проходит в городе там и 1,5 литра кажется норм. Но трасса, подъемы, обгоны, только 2,5. Мне вообще кажется что ему и 2,5 маловато, а как люди на двушках катаются не понимаю. ЗЫ я не гонщик
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 4003
Места сзади маловато, но это если передние отодвинуты до упора как у меня, мой рост 185 и я до конца отодвигаю, за мной тесно. Вот у Аутлендера задний диван на салазках можно взад отодвинуть и там места норм, не знаю почему у Трейла так не сделали. Но если сравнивать с Тигуаном и Спортейджем, то у них сзади, места еще меньше. По этому параметру выигрывают только Аут и его клоны - Ситроен С-кроссер, Пыжик 4007
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 4003
"Двигатель
Мне жалко тех, кто по незнанию взял 2-литровый мотор. Ибо 2.5 — не едет! Спишем это на «алгоритм» обкатки, но ожидалось намного большего. 169 коней, но каких-то дохлых… Посмотрим, что будет дальше"
Цитата с форума, из "блога русского Х-Трейла"
 
 
Ответить
  
Сообщений: 10
автор, что можешь сказать если сравнить кашкай и хитрилу? у кого больше плюсов или минусов?
 
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5351
dum71:
автор, что можешь сказать если сравнить кашкай и хитрилу? у кого больше плюсов или минусов?
В Кашкае не сидел, но из того, что знаю: Икс и Кашак - это почти один и тот же автомобиль. По крайней мере технически. У них одинаковые платформа, одинаковые двигатели (в наиболее распространенных 2-х литровых версиях), практически одинакова трансмиссия (у Икса только мозгов кажется чуть больше в ней). Кашак просто поменьше размерами, легче и подешевле.

Кстати, у меня есть большие подозрения, что Кашак на бездорожье может сделать Икса. :) Меньший вес тому способствует, а система полного привода у них идентичная.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
 
 
Ответить
    
Сообщений: 38783
Отлично.
 
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
Aisen:
В Кашкае не сидел, но из того, что знаю: Икс и Кашак - это почти один и тот же автомобиль. По крайней мере технически. У них одинаковые платформа, одинаковые двигатели (в наиболее распространенных 2-х литровых версиях), практически одинакова трансмиссия (у Икса только мозгов кажется чуть больше в ней). Кашак просто поменьше размерами, легче и подешевле.
Кстати, у меня есть большие подозрения, что Кашак на бездорожье может сделать Икса. :) Меньший вес тому способствует, а система полного привода у них идентичная.
Машину продал купил прадо120 4л. На счет кушака и трейла икс на порядок выше и по комфорту и по Проходимости
2
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
У меня был и кашка и икс
 
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5351
саня113:
На счет кушака и трейла икс на порядок выше и по комфорту и по Проходимости
Вот тут поподробнее можно, в чем именно? Недавно купили жене Кошака LE+. Пока из отличий вижу, что он просто меньше габаритами, нет привода электросидений.... ээээ подстаканники не охлаждаются, зато бардачок весь охлаждаемый. Что еще?

По проходимости: за счет чего Икс будет более проходимым чем Кошак? Дорожный просвет у них одинаковый, система полного привода идентичная, но Кошак не такой толстый как Икс. :)
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
 
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
Aisen:
Вот тут поподробнее можно, в чем именно? Недавно купили жене Кошака LE+. Пока из отличий вижу, что он просто меньше габаритами, нет привода электросидений.... ээээ подстаканники не охлаждаются, зато бардачок весь охлаждаемый. Что еще?
По проходимости: за счет чего Икс будет более проходимым чем Кошак? Дорожный просвет у них одинаковый, система полного привода идентичная, но Кошак не такой толстый как Икс. :)
По порядку следующее:
икс на много шире и длиннее за счет этого он намного увереннее себя чувствует на трассе, плюс подвеска икса настроена более мягко и ход подвески значительно больше что дает ему комфорт по отношению к кашаку у которого постоянно пробивает зад особенно на лежачих полицейских, шумка у икса выше, а проходимость я даже не знаю но мне показалось у икса выше возможно электроника более корректно работает плюс опять же более длинный ход подвески, диагонали лучше проходит
2
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5351
Возможно Кошак у тебя был дорестайл? Просто после рестайла уже никто на жесткую подвеску не жалуется вроде. Не Lexus конечно, но вполне сносно. Конечно за счет более короткоходной подвески большие неровности не так хорошо проходит, но мелочь глотает нормально. Возможно на Иксе получше, но я бы не ставил "минус" подвеске Кошака.

Шумка тоже вполне адекватна. Шума колес не слыхать. Может это в комплектации LE+ что то дополнительно зашумили?

Салон безусловно удобнее у Икса за счет габаритов. Но у нас Кошак второе авто в семье, и за габаритами не гонялись, даже наоборот, жена не хотела слишком большой автомобиль. А для за города нас всегда Лёха выручает! :) Кошак чисто для города... и чисто по секрету скажу... мы его даже переднеприводным взяли. :)
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
 
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
Aisen:
Возможно Кошак у тебя был дорестайл? Просто после рестайла уже никто на жесткую подвеску не жалуется вроде. Не Lexus конечно, но вполне сносно. Конечно за счет более короткоходной подвески большие неровности не так хорошо проходит, но мелочь глотает нормально. Возможно на Иксе получше, но я бы не ставил "минус" подвеске Кошака.
Шумка тоже вполне адекватна. Шума колес не слыхать. Может это в комплектации LE+ что то дополнительно зашумили?
Салон безусловно удобнее у Икса за счет габаритов. Но у нас Кошак второе авто в семье, и за габаритами не гонялись, даже наоборот, жена не хотела слишком большой автомобиль. А для за города нас всегда Лёха выручает! :) Кошак чисто для города... и чисто по секрету скажу... мы его даже переднеприводным взяли. :)
Да я против кошака нечего не имею просто вопрос был что лучше я выбрал икс хотя у кашака много своих плюсов он экономичнее, в городе припарковаться удобнее, за счет меньшей массы, более короткого кузова и более жесткой подвеске можно по безобразничать на дороге и почувствовать себя на гоночном болиде на сколько это возможно по его мощности. Я брал именно в качестве экономичного авто, теперь слава богу есть возможность содержать нечто другое и эксплуатирую прадик. Каждая машина в своем плане хороша, главное самому понять что ты хочешь от нее и не требовать большего.
 
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5351
Да и я против Икса ничего против не имею. Так... порассуждать просто о Кошаках, да Иксах захотелось малость... :)
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
 
 
Ответить
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3
Отличный авто,отличное повествование,но в чем автор прав на 200%,что мы разучились,если не радоваться за других,то относиться спокойно,адекватно и чисто по человечески.действительно множество людей именно выпячивают свои прелести,чуть ли не навязывают свое мнение,хотят показаться более прожженными,нежели все остальные.будьте скромней,сдержаннее и проще.умейте слушать и ценить мнение других.
Машина шикарная и за рассказ твердая пятерочка.Молодчик!!!
2
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 300
ТихонИваныч:
Отличный авто,отличное повествование,но в чем автор прав на 200%,что мы разучились,если не радоваться за других,то относиться спокойно,адекватно и чисто по человечески.действительно множество людей именно выпячивают свои прелести,чуть ли не навязывают свое мнение,хотят показаться более прожженными,нежели все остальные.будьте скромней,сдержаннее и проще.умейте слушать и ценить мнение других.
Машина шикарная и за рассказ твердая пятерочка.Молодчик!!!
Большое спасибо не только за машину
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Nissan X-Trail 2008 в России


Добавить отзыв