Это универсал с высоким клиренсом и полным приводом для путешествий. Рыбалка,охота,бездорожье это не про него. Много машины за относительно небольшие деньги. Кресла зеро гравити в максимальной комплектации удобны в дальней поездке. Регулируемые высокие задние креса + панорама с люком не даст скучать задним пассажирам. Вариатор всегда держит в тонусе двигатель на оборотах максимального крутящего момента и экономит топливо, от 2ух литров с вариатором вы получаете больше мощности и экономию топлива чем от гидравлической или ручной кпп. по трассе у вас будет 8 литров расход, если тошнить то и в 7 уложитесь. В городе от 12 до 17 литров. Вообще если вы не гонщик и не ездите по бездорожью,не таскаете прицепы то вариатор вам понравится. Много плюшек-LEDоптика автоматический дальний свет, контроль полосы и слепых зон. 4 камеры и задняя всегда чистая,так как омывается форсункой.отличная приборная панель-наверное одна из лучших до эпохи мониторов вместо стрелочных приборов.
От климат контроля не добиться корректной работы,вы все время будете регулировать температуру, в предыдущем моём автомобиле у меня просто круглый год 19.5 градусов стояло и климат делал свою работу, на ниссане с этим косяк. Обод руля узковат и нет подогрева (у рестайлинга это исправили). Экран мультимедиа имеет небольшое разрешение по современным меркам и это сводит на нет обзор 360 4ех камер.. LED ближний свет имеет резкую границу освещенности, на трассе ночью ощущение что будто в компьютерной игре мир перед тобой загружается метров на 100 а дальше резко темнота и будто ни чего нет-это очень напрягает мозг (к дальнему нет ни каких претензий). На грязной машине или в снегопад датчики парковки будут пищать и их не возможно отключить. Дизайн салона в целом мне нравится,все удобно но рычаг АКПП выглядит старомодно,а панель АКПП под рояльный лак пачкается. Кузов недостаточно жёсткий, если где то поставить машину под углом,то электро привод багажника откажется поднимать дверь. В морозы долго прогревается салон,стекла затягивает (морозы там где я живу это холоднее -30). Обновить карты навигации можно только ниссановской картой памяти, лучше воспользоваться пиратскими-дешевле в разы.
Пробег 65 т.км. Менялись тормозные колодки зад/перед. На 55 т.км. менял у официалов жидкость вариатора, масло в угловом и заднем редукторах и свечи 28тр вышло. Замена масла ДВС с фильтрами у официалов выходит около 7тр, машина уже не на гарантии, но на замену масла и осмотр езжу к официалам, На последнем ТО после осмотра всё в норме, но предупредили, что один из рулевых наконечников лучше заменить, на запчасти у официалов цены завышены, даже оригинал можно в магазине приобрести в два раза дешевле, поменяю в СТО неофициальном. Приобрел неофициальную ниссановскую карту памяти для обновления карт навигации 2500 руб. вот вроде все затраты.