Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Nissan X-Trail 2003

Ниссан Х-Трейл 2003 — отзыв владельца

, Ульяновск
210651
240
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
1223
голоса
4.7
5 — 986 пятёрок!
Год выпуска: 2003
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 1998 куб.см, 138 л.с.
Расход топлива по трассе: 10 по городу, 8 по трассе л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 9
Двигатель: 7
Ходовые качества: 8
Цвет кузова: Серо-серебристый
Цвет салона: Светлый
Ходовая часть: Полный привод
Двигатель: 2 литра, 16 кл.
Хочу поделиться своим мнение по поводу Х-Трейла в 30-м кузове. Так что сильно не бейте если что )))
До него был Кашкай (2,0 варик передок, 2007 г.в). Но ... жизнь меняется и стала нужна машина больше. Денег особо на замену не было и поэтому было решено заменить на Хитрилу но раннего г.в (давно смотрел на Х-Трейл, еще до покупки Кашкая). Дал обьявление о продаже, но .... бесполезно. В один день подумал "а почему вариант обмена не смотрю?" и начал поиски в интернете. Вообщем, нашел вариант, неделя фото сьемки и переписки с человеком (зовут его Вадим), и мы договорились. Предстояла поезка за 700 км и обмен. Все прошло удачно и без эксцессов. Честно говоря, тетка которая оформляла нам документы чуть со стула не свалилась, когда узнала что мы машины "живьем" видим впервые и я приехал за 700 км, а Вадим за 350. Далее обратная поездка домой, итого 30 часов без сна и привыкание к Хитриле во время поездки. Теперь мы дома.
О самой машине: Несмотря на то, что машине 10 лет, она в отличном состоянии. Видно что за авто ухаживали и проводили своевременные ТО. Пробег 155 т.км (родной). Цвет: серебристо-серый (с жетлым отливом, как мне показалось). Подвеска без шумов и стуков, трансмиссия без потеков и остального ... АКПП работает без нареканий. ДВС как у всех чуть поджирает масло - не страшно, смотря как ездить - впереди раскоксовка и "блаблабла" - все чтобы уменьшить данную проблему. Светлый салон (типа кожа) в идеальном состоянии, платик не затертый, не гремит и не стучит. Огромный люк!!! На кузове есть пару "коцек" и волдырей (владельцы Т-30 знают где) чуть меньше 1 мм - тоже не страшно. Потом заделаю.
Ощущение: Сидишь высоко, в салоне просторно. Сам немалыми габаритами при росте 195 см. Располагаюсь с комфортом.  Много кармашков, подстаканников и всего прочего. При нажатии газа выстреливает, сначало думал что двигатель больше обьемом, на Кашкае была задумчивость. АКПП - плавно перебирает передачи без пинков (ездил на варике - есть с чем сравнивать). На трассе едет как по рельсам (700 км проехал без проблем). Скорость 100-120 по трассе, больше не надо. Пробовал залезть на поле (после дождя по проселку и грязи), в режиме АВТО едет без проблем, но в "г..на" лучше не лезть. Пословицу про Джип думаю не надо напоминать.
Машина реально нравится несмотря на старый брутальный дизайн и вид. Мне брутальность нравится. Думаю что при должном уходе прослужит долго. Остальное как буду следить за машиной. Руки из нужного места растут ))). Дальше постараюсь дополнять отзыв о Хитриле. Спасибо всем за понимание.
Опубликован 7 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Всем привет. Итак, дела по тихому сдвинулись и начал потихоньку заниматься машиной.

Сегодня сгонял к другу на СТО и "прогнал" машину компом. Порадовало что ошибок нет, все в норме, все датчики работают без проблем, показания все верные (в пределах нормы), что приятно удивило. Отредартировал ХХ в режиме Д. Было 600, иногда ниже, напрягала мелкая вибрация. Поднял до 750-ти. Все пропало. Причина видимо горючка. Заметил, что заправляясь на разных АЗС ХХ бывает разный. Вскрыл заднюю дверь (багажника), изнутри на месте прилегания уплотнителя были две точки вспученной краски (коррозия)....

, пробег 157 000 км   

Новые фото, только после мойки. Ну не красавец ли???

, пробег 157 500 км   

Выкладываю фото подсветки в ноги. Кто-то просил. Делается все просто, можете сами установить при определенном интересе. Все работает и проверено не раз на разных авто. Проблем нет и не должно быть. )))

, пробег 157 500 км   

Начал замечать что порет масло. Не сильно, 400 гр на 1000 км (такой жор оказывается у Ниссана в норме), но напрягает. Причем замечено, что при спокойной езде не кушает практически, на трассе где естественно обороты больше и езда напряжнее - начинает кушать. С утра залег за инет по поводу решения проблемы. Причины две: либо МСК, либо залегли кольца. МСК - понятно, должен быть дым из трубы. Кольца - проще, просто жор масла. Начитавшись советов было определено две "химии" по решению данной проблемы: это Лавр и Винс....

, пробег 157 800 км   

Итак. Вчера пришлось намотать 560 км за "один присест" да и после раскоксовки пробежала 1000. Отмечу что масла все же "спорола", но .... уровень снизился на 1 мм. Заливал специально по МАХ. Сейчас ниже на 1 мм этой метки. Но .... после вчерашних покатушек масло стало похожим на нефть (ооочень черное). Видимо часть раскоксовки все таки попала в масло и отмыла то гуам.о, которое накопилось. Заглядывал в маслозаливную горловину, там аж все блестит как ... (у кота))). Масло под замену. ))

, пробег 158 000 км   

Сегодня полдня занимался тормозами. Задними. Дело в том, что задние вообще не работали, сложилось такое мнение. Результат вскрытия подтвердил, что .... направляющие были в гуамне, и выкрутить их составило большого труда, внутри было почти сухо, но резинки целые. Все промыл Карбклинером, прочистил насухо и забил смазкой для направляющих (синяя штатовская в тюбике на 14 гр), салазки где стоят накладки тоже под смазку. Заодно поменял колодки. Остались от Кашкая - встали как родные (Ниссановские). Кстати, с удивлением заметил что сзади стояли ВЕНТИЛИРУЕМЫЕ тормозные диски!!!...

, пробег 158 000 км   

Вот и первый "глюк" словил. Точнее х.з что это было. но неприятно как то. Началось с того, что начали падать и плавать обороты ХХ. Думал горючка, не ошибся. Но .. все равно плавали. Не сильно заметно, но напрягало. Решил порыться в причине. В итоге прошерстив весь интернет понял что либо МАФу капец, либо ДЗ грязная. Вторая была чиста, как ..... И блестела как солнце. Поехал к друзьям на СТО. Проверить МАФ. Кроме того начала вызывать подозрение сажа на трубе, да и в выхлопе чуть чувствовался запах бенза. Что узнал "нового": Напряжение на МАФ было в пределах верхней нормы с небольшим зазором....

, пробег 159 000 км   

Ну вот и поменял МАФ. Чесались руки, начала жрать горючку, ну и ХХ плавали. Приехал на СТО. Почистили ДЗ, ну и посмотрели параметры МАФа - сказали что "кончается". Решить промыть, ага, промыл - точнее совсем убил окончательно. На форуме заинтересовался заменой на аналог. Короче поставил от ВАЗа (***037). Не знаю как у кого, кто ставил, но .... (а отзывы есть разные), но пока (ттт) работает без нареканий. Жрать сразу перестала, ХХ держатся, "Пуляет" при старте. Выхлоп не пахнет (до этого сильно бензином тащило)....

, пробег 161 000 км   

Грянули и у нас морозы. Днем -20, ночью и до 30-ти доходит. Много начитался на форумах о проблемах с запуском. Но ... мой заводится без проблем. Приходится крутить стартером по 3-5 сек до появления вспышек, потом еще с 1-2 сек и мотор работает бодро. ТТТ, короче ниразу не подвел. Честно говоря думал что хуже будет, пробег все таки 166 т км.

Замечу, что машина живет на улице (на парковке), поэтому тепло ей только с начтуплением весны увидеть придется.

Что мешает: Честно говоря был удивлен, что у Икса промерзают двери и пока салон не отогреется - закрыть дверь с первого раза не реально....

, пробег 166 000 км   

Ну вот и первый "глюк" в машинке.

Дела было так: Приехал с работы, сижу жду семью (ожидался предновогодний поход в магазин) у подьезда. Залгушил, копаюсь в инете по мобиле. Смотрю окна погасли - значит выходят. Завожу, и .... из под капота треск и скрежет. Звук похож на тот, как быд то крыльчатка генератора на классике барабанит и скребется о корпус. Я конечно аж ..... Открыл капот, звук идет со стороны генератора, помпы и навесного. Сначало думал что цепи хана (натяжитель мог не сработать и она трется о корпус)....

, пробег 166 500 км   

Достал все увеличивающийся жор. Предыдущие раскоксовки помогали, но не на долгий пробег как хотелось. И вот было решено загнать на выходные в другу на СТО машину. Пятница. Было куплено: раскоксовка Ла..р, термоядерная промывка ДВС того производителя, новые свечи, промывочное масло, фильтр, само масло. Машину загнал, залили раскоксовку внутрь и решено было оставить на пару дней.

Понедельник. С утра несусь на СТО с надеждой быстрой заводки, промывки и смены масла и на работу. Выкрутили свечи, глянули внутрь и ........

, пробег 167 000 км   

Почитал коменты к отзыву - навеяло. Как и писал в коментах, то заливал в горючку ацетон (не реклама, но все же действует, проверено). Слышал как то или на форумах вычитал, уже не помню. Захотелось попробовать. Начал "курить" форумы и поиски. Нашел. Оказывается у штатовцев есть форум посвященный этой проблемы (почитайте, уржетесь над некоторыми, как правильно говорил сатирик "ну ...." и на смом деле они всегда задают там три главных вопроса: 1 - насколько это не противозаконно, 2 - насколько приносится вред окружающей среде и 3 - пропорции, все больше их ничего не интересует, а у нас пытливые люди даже анализы смеси бензина и ацетона делали)....

   

Началось все недавно. АКПП начала тупить когда нагреется. Стала дергать передачи. Созрел на замену, т.к. давно планировал, но все оттягивал.

То, что менять его было давно уже пора - понял когда полились при сливе. Черное и мутное. Слиловь примерно 5 литров. Сняли поддон, промыли, почистили. Сетку тоже промыли. Магниты в поддоне были облеплены черной массой (см фото). Стружки не было. Поставили все на место. Залили свежего. Все пришло в норму. Плавные и четкие переключения. Залили чуть выше уровня HOT, "сенсей"))) сказал что так будет лучше, и АКПП не будет испытывать маслянного голодания при подьеме в гору, такой уровень (перелив) не критичен....

   

Не большое отклонение от темы дополнения.

Поменял еще раз масло в АКПП. Слили и залили свежего. Слилось чуть мутноватое. Видимо перемешалось с остатками старого. Свежее выставил по уровню в мануале. АКПП работа изменилась. Пропали толчки при переключении, работать стала мягче. В двигло залил полусинтетику 10-40 (Тотал Кварц 7000). Проехал 500 км. Пока уровень на месте. Если будет жрать меньше так и останусь на нем. Двигло работает тихо когда нагреется. Слышен только стрекот форсунок. После зимы заголосила подвеска....

   

Ну вот вроде и закончилась зима. В нашем регионе затеплело и засветило теплое солнце. Хитрила за зиму накатал не мало и без существенных проблем (за что огромное спасибо ему). По итогам зимы могу сказать что не ошибся в выборе авто, несмотря на то, что не новая машина, тем не менее считаю что все прошло отлично. Заводился без проблем, хотя сильных морозов не было. Ехал куда скажет хозяин и даже не "ругался". В общем служил верой и правдой. И на данный момент продолжает делать это.

Что сделано за это время:

1. Ессно замены масел....

, пробег 175 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Nissan X-Trail, 2003
4.3
37080
Nissan X-Trail, 2003
Юрбасиус, Севастополь
Nissan X-Trail, 2002
4.5
31691
Nissan X-Trail, 2002
1, Астрахань
Nissan X-Trail, 2002
4.6
28579
Nissan X-Trail, 2002
александр, Красноярск
Nissan X-Trail, 2003
4.5
28432
Nissan X-Trail, 2003
dad_v, Новосибирск
Nissan X-Trail, 2001
4.6
17319
Nissan X-Trail, 2001
AsunaYukky, Южно-Сахалинск
4856
Nissan X-Trail, 2002
иван, Новосибирск

Комментарии

   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25222
хитрила хорош
41
7
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25222
но фотки нужны
6
6
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29401
laughs:
хитрила хорош
laughs:
но фотки нужны
+1000.
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
9
3
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Фотки чуть позже выложу. Разберусь как редактировать отзыв, а то что то мудрено здесь )))
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
7
4
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25222
Работает от люстры над задними пассажирами. Ночью особенно выручает. Всегда видно место посадки под сиденьем и педалями. На Кашкае так же делал сам. Смотрится кроме того здорово. Читать полностью: Отзыв о Nissan X-Trail так надо запечатлить
5
3
Ответить
 
Сообщений: 208
за икса пятачок ! удачи на дорогах
10
2
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
dimon2563:
за икса пятачок ! удачи на дорогах
Спасибо. Взаимно!!!
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
2
2
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25222
Ну не красавец ли???
красавец)
8
3
Ответить
     
Таганрог
Сообщений: 114
На автомате 10 литров по городу?! Не верю!))) Или у Вас самая экономичная машина в мире!
Avensis 2,0 2005 AT www.politech-tag.ru
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2002
30
2
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Нет ничего удивительного. Все зависит от стиля езду и условий. У меня темп умеренный - не гоняю. Ехать до работы 10 км и без пробок по ровной местности. ДВС сильно не кручу. Вот вам и "10 литров". Посчитал по пробегу и заправкам. Получилась такая цифра. )))
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
13
9
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29401
о !фото появились !5 за хитрого!
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
2
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25222
ну тускловато имхо
1
4
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
laughs:
ну тускловато имхо
В реалии светит намного ярче. Фото сделаны на мобилу. Постараюсь сделать фото в темноте, так видно будет лучше (если кому надо персонально). Да и что значит "тускло"? Светят достаточно ярко. Весь салон конечно не освещают)))), но достаточно для того, чтобы зона ног была достаточно сильно сосвешена.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
3
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25222
а чем отличаются лавр от виста кроме того , что лавр надо оставить на несколько часов
2
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
laughs:
а чем отличаются лавр от виста кроме того , что лавр надо оставить на несколько часов
Не Вист, а Винс. Ну не это главное.
Отличается способом доставки и составом (видимо). Я в подробности не вдавался и не буду (в инете есть полно инфы и отзывов), но мне надо было чтобы не осталять машину надолго и не выкручивать свечи. Могу сказать что гари конечно не просто много, а ох..но МНОГО!!! Даже сегодня утром дымила как паровоз и выхлоп вонял ........ Потом прошло. Ч/з 1000 км еще сделаю повторно. В отзывах написано, что тем больше гари, тем больше загажен движок. Заметил (когда проехал на больших оборотах по трассе) что вроде как жрать то перестала. Перед этой поездкой специально налили масла по МАХ. Крутил ДВС с 4000 и до 5500 об. Ехал в таком режиме порядка 10 км. Все равно должна была сожрать. Уровень как был на МАх,, так и остался. Посмотрим как будет дальше.
Тянуть стала лучше - это факт, тем более как и говорил что теперь переключение АКПП происходит на более низких оборотах. Это при спокойной езде. Раньше ДВС перед переключением набирал 2500 и выше, теперь 1800 и 2000.
По поводу Винса - это мой опыт. Знаю что форсунки моет "на раз" - есть спец жижа у них для этого. Хотя о раскоксовке ихней многие пишут "что не помогло". Х.з. Кому то и Лавр не помогает. Считаю что все зависит от степени убитости ДВС. Есть отзывы, в которых говорится о ДВС с пробегом глубоко за 200 т. км без капиталки и Винсом все отмыло и ДВС не узнать (крутит как молодой). А кому то наоборот ..... Во всяком случае выбирать и принимать решение только вам.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
4
1
Ответить
 
Чита
Сообщений: 153
Напрягли на форуме с жором масла. Стал контролировать, отзамену до замену не доливаю,уровень падает на середину между метками на щупе. Стоит ли доливать в межзаменный интервал? Меняю через 10000 км.
4
3
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 989
Цвет прям как у меня, только у меня салон черный, расход бенза у тебя уж очень небольшой, мой лопает 13,5 летом в смешанном режиме. Масло в двигатель какое льешь?
5
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Nik0lay:
Цвет прям как у меня, только у меня салон черный, расход бенза у тебя уж очень небольшой, мой лопает 13,5 летом в смешанном режиме. Масло в двигатель какое льешь?
С расходом действительно может слукавил. Неделю специально мерял и считал. Вышло по городу 11-12 л, по трассе 8. Считаю это нормальным. Салон действительно светлый, но мне нравится. А т.к. я "чистюля", поэтому было накуплено разных оттирок и отмываек для пластика, ковров и "типа кожи". Теперь все чисто.
Масло лью Тотал Кварц 9000 5-40. Перед Иксом Кашак был, лил туда его. Мне понравилось.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
7
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 400
"Отмечу что масла все же "спорола", но .... уровень снизился на 1 мм."
как можно отловить такой расход, штангель циркулем мерил что ли, достаточно машине чуть не ровно встать и уровень уйдёт.
Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 2010
14
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25222
чудо, что раньше тормозили
1
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
нестор88:
"Отмечу что масла все же "спорола", но .... уровень снизился на 1 мм." как можно отловить такой расход, штангель циркулем мерил что ли, достаточно машине чуть не ровно встать и уровень уйдёт.
Написал как было. А "штангенциркулем или микрометром" или еще какой другой измерительной аппаратурой, решать вам ))).
laughs:
чудо, что раньше тормозили
С самого начала были тугими. Сейчас вроде как по мягче.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
2
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25222
не приятный глюк
1
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 649
нестор88:
"Отмечу что масла все же "спорола", но .... уровень снизился на 1 мм."
как можно отловить такой расход, штангель циркулем мерил что ли, достаточно машине чуть не ровно встать и уровень уйдёт.
ага, измеряльщик)))))))) порой 1/3 уровня не поймаешь, а он как то милиметр заметил.
/ У /
8
1
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Йазь:
ага, измеряльщик)))))))) порой 1/3 уровня не поймаешь, а он как то милиметр заметил.
Кому как. Кто то и не только это не видит. Сказано что уровень смотрю с утра на стоянке. Когда все стечет. )))
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
1
2
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Заметил еще один "родовой баг" - самовключение аварийки. Проявляется рядом с уличными банкоматами или сильными источниками радиоизлучения - замечено опытным путем. Почти привык )).
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
4
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25222
не думал что от ваза подойдет
4
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6339
Подходит от ВАЗ-а. На форуме это обтирали. Правда себе я ставил оригинальный. Кстати тоже, как автор, убил его при попытке почистить. Нежный он, зараза!
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
1
1
Ответить
 
Новокузнецк
Сообщений: 181
archmu:
На автомате 10 литров по городу?! Не верю!))) Или у Вас самая экономичная машина в мире!
тоже не верю про 10 литров , тем более масло жрёт , значит уже что то с кольцами
ТЛК 80
3
 
Ответить
 
Новокузнецк
Сообщений: 181
Тунгино:
Напрягли на форуме с жором масла. Стал контролировать, отзамену до замену не доливаю,уровень падает на середину между метками на щупе. Стоит ли доливать в межзаменный интервал? Меняю через 10000 км.
не стоит , жор нормальный , если не нравится , попробуй сменить марку масла , на Терране лил ЗИК , жрал от верхней до нижней метки за 7 тыс / дизель/ , залил равенол , жрать стал в 2 раза меньше
ТЛК 80
1
 
Ответить
   
Барнаул (Сулима)
Сообщений: 18439
были проблемы с керамическим катализатором которым все пугают?

только эта хрень от покупки данного агрегата отталкивает.. хочется в 400-450 уложиться!
3
1
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
-= Lex =-:
были проблемы с керамическим катализатором которым все пугают?только эта хрень от покупки данного агрегата отталкивает.. хочется в 400-450 уложиться!
Кат стоит меняный (видимо меняли по гарантии), ну типа "правильный". Напугать можно кого угодно и как угодно. Нравится машина - смотрите и принимайте решение - брать или нет. Нисколько не жалею о приобретении. Ни капли.
По поводу масла заметил такое дело, как только становится черным, так начинает лопать в более скором темпе. Вот по совету думаю может все таки Равенол попробовать. По инету почитал, информацию посмотрел вроде как должно меньше жрать. Да и по составу под наши условия больше подходит. Посмотрю - подумаю.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
1
2
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7151
у меня была такая же машина жрала масло капец сколько тока сортов не перепробовал, в итоге меньше всего жрала Ликви молли и как ни странно самый дешовый лукойл полусинтетику.... продал ниссан купил соренту и проверяю теперь масло раз в месяц хотя пробег на сорике больше и.....не жрет!!!!)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
1
2
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7151
и у меня аварийка включалась сама .....капец ниссан с барабашками что ли
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
2
1
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6339
Для ваших морозов печка может и достойная, но для Якутии у Икса печка просто ни о чем. В -40 салон вообще не прогревался, стекла затягивало инеем. Поставил на свой Икс бортовой комп. По нему видно было, что зимой температура двигателя не поднималась выше 83 градусов. Хотя вроде рабочая должна была быть около 95. Менял термостат на чуть более горячий (родной 84 градуса, я поставил на 88 градусов). В общем то это достаточно сильно помогло.

С дверями засада. И главное - никак не лечится. Как то в -50 заморозил весь салон. В итоге не смог закрыть ни одну дверь! Так и доехал до гаража с полуоткрытыми дверями. Когда все прогрелось, двери начали нормально закрываться.

По поводу масла. У меня тоже был жор масла. В самых страшных снах снилась процедура замена колец. Но компрессия была в норме. Потом обнаружил лужу масла во впускном коллекторе перед и за дроссельной заслонкой. Т.е. масло из под клапанной крышки через сапуны затягивается туда. Такого конечно быть не должно. На сколько понял, причины могут быть следующие:
1. неисправный клапан PCV. Нужно почистить его, проверить. В мануале есть описание процедуры его проверки.
2. забиты сливные отверстия маслоотделителя в крышке. В результате масло не успевает стекать в картер и оно в избытке присутствует под крышкой, в результате оно от туда засасывается во впускной коллектор.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
6
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25222
не подводит и хорошо
2
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25222
вери при таких морозах у всех примерзают-эт нормально
2
1
Ответить
 
Сообщений: 208
дверные замки замечательно себя чувствуют после смазки WD-40, либо силиконкой . после мойки зимой незаменимая процедура .
3
4
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6339
Если бы wd40 помогала бы, то это было бы слишком просто. Не помогает она при сильных морозах.

На других авто такой проблемы не замечал.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
4
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Брызгал и ВЭДЭшкой и силиконом. Все равно прри сильных морозах плохо закрываются. Забил на это. Не исправимо.
Масла во впускном нет. Но летом крышку все равно почищу и промою вместе с клапаном.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
5
 
Ответить
    
Сообщений: 33759
пробег там явно не 150 тысяч а все 250
7
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8895
Отлично.С Новым Годом.
1
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Ну за пробег точно могу сказать что никто не сматывал. Все что ломается, изнашивается, и прочее - считаю нормальным. Тем более что машина очень ремонтопригодна, да и с з/ч проблем особых нет. Поверьте, и на новых машинах бывает г--я еще больше.
Всех с начтупающим Новым Годом! Всех благ, огромного здоровья, процветания!!!
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
3
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25222
да не приятность
1
 
Ответить
  
Сообщений: 357
Трейл в этом кузове один из лучших паркетников по проходимости
Необычный подарок ребёнку www.skazkavpodarok.ru
12
1
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6339
Везучий Попрыгун:
Трейл в этом кузове один из лучших паркетников по проходимости
Отчасти это так. Но всякие Паджеро ИО, Сузуки Эскудо с более настоящими блокировками все же получше будут в этом вопросе. С другой стороны у Трейла систем полного привода более удобна в повседневной эксплуатации.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
4
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Соглашусь с предыдущем автором. Привод, полный, удобен, живет своей жизнью и не мешает, а наоборот помогает. Ощутил этой зимой. Тем более что в режиме "Ауто" вообще его чустсвуешь, когда только передние колеса начинают буксовать, но при старте с места хороший разгон!
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
4
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 16
Икс такой же как и у меня))) Прям дуля в дулю))) Была бы возможность поставить 10 балов, поставил бы! За инфу в отзыве отдельная благодарность!
Мой отзыв: Lexus RX300 1999
4
 
Ответить
  
Томская область
Сообщений: 275
Попробуй в бенз добавлять Castrol TBE, у меня на 12ке (после использования ТВЕ) глушак чистинький стал,ни какой сажи.
Мой отзыв: Лада 2112 2006
2
1
Ответить
     
Санкт Петербург
Сообщений: 112
Такой же был, только 2002 год. Всё знакомо. Масло жрал при скорости свыше 100. При городском цикле расхода не было. Расход топлива подтверждаю, ездил на 95. Подшипник генератора полетел на пробеге 195 тыс. Хорошая машинка, но предпочитаю дизель.
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2012
3
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 306
Жор масла победил промывкой сепаратора на клапанной крышке, раскоксовки - деньги на ветер. продал по причине гниения металла-они этому подвержены. расход был 12, салон устраивал вполне, однако больное место ступичные, прокладка под головой тысячам к 150 прогорает, маф менял, зимой на трассе на морозе перемерзал сапун и выдавливало щуп, пластиковая клапанная крышка под замену или стоит масло в свечных колодцев, ходы подвески очень маленькие и легко лоится диагоналка, зимой мерз, короче хоть и нравилась мне эта машинка ну ее нафиг.
3
1
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
По поводу добавок в бензин: Пробовал, но .... Вычитал в инете (много информации) про добавление в горючку ацетона, в разумных презелах конечно. Так могу сказать, что реально работает. Двигло мягче работает, прет лучше, горючки ест меньше. Кстати выкатал три бака (заливал 150 мл на поный бак), когда вынули свечи, были чистехоньки. И на выхлопе меньше в разу было сажи.
По оводу тепла в салоне в морозы: У меня в машине тепло. Иногда даже в свитере езжу, если по трассе. Хотя за бортом -20. Когда машину "раскоксовывал" полазил внизу. Приятно удивило что днище как новое. Пришлось только под тепловой экран подложить шайбу чтобы не дребезжал в одном месте. А так ни капли ржавчины. Сам очень удивился смотря на состояние.
Балдею от полного привода. Там где многие шлифуют, я как король без бкуса спокойно еду не напрягаясь.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
2
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 400
с ацетоном по аккуратней он в списках по контролю за наркотиками, а то прихватят наркополицейские, подумают, что варишь зелье.))))
Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает
5
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 306
VyacheslavSVA:
По оводу тепла в салоне в морозы: У меня в машине тепло. Иногда даже в свитере езжу, если по трассе. Хотя за бортом -20. Когда машину "раскоксовывал" полазил внизу. Приятно удивило что днище как новое. Пришлось только под тепловой экран подложить шайбу чтобы не дребезжал в одном месте. А так ни капли ржавчины. Сам очень удивился смотря на состояние.
Балдею от полного привода. Там где многие шлифуют, я как король без бкуса спокойно еду не напрягаясь.
20 разве мороз? начиная от 25 печка не вывозит. тоже ни ржавчинки не видел пока не полез шумку делать в багажнике. Там ниши в которых стойки стоят- обе "навылет". У всех трэйлов это болезнь т.к. там как то по особенному грязь скапливается и металл гниет. короче зашумил дырки и на рынок...
2
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Дырки в акрах не причина гнать машину на рынок. Можно заделать. И дальше продолжать ездить.
-20 для нас мороз. Напомню, что всегда сопровождается хорошим ветром. Хотя живу в средней полосе.
Ацетон продается везде, и ниразу "криво-косо" никто не посмотрел. )))
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
1
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 306
VyacheslavSVA:
Дырки в акрах не причина гнать машину на рынок. Можно заделать. И дальше продолжать ездить.
-20 для нас мороз. Напомню, что всегда сопровождается хорошим ветром. Хотя живу в средней полосе.
Ацетон продается везде, и ниразу "криво-косо" никто не посмотрел. )))
кому как по мне так причина. это не жигуль чтобы ржавчину лечить. как увидел дырки так и опустилось все.
5
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7151
у меня был такой же икс трейл год назад, 2004 года, мне его бахнули в бочину на трассе, в общем когда я приехал в сервис смотреть на разделанный кузов моей машины был удивлен наличию реальной ржавчины в порогах, и толщине металла примерно как в банке из под кильки....вот такие дела...
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
2
 
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 741
Автор, а что с уровнем масла то? После лавра жрет или нет? За отзыв 5! Все подробно!
2
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Масло все равно подкушивает. Но уже не так сильно как раньше, существенно меньше. Пример: Ездил в Самару. Уровень был на МАХ, туда не гнал, ехал примерно 100 км/ч, не больше. Приехал специально помотрел - уровень был почти на МАХ, т.е. спорола, но очень очень мало. Обратно торопился и уже гнал 120-130 км/ч (благо в Самарской области трасса отличная), приехал домой, с утра посмотрел - было м/у метками МАХ и МИН. Вот как то так. Полностью от жора избавится не удалось, да и думаю не получится. Но вот значительно уменьшить - результат на лицо. Если м/у заменами масла (я меняю ч/з 7000-8000 км) будет уходить литр на доливку, до думаю что будет отличный результат).
По поводу ржавчины не парюсь. Машину не на вечно же взял.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
1
 
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 741
VyacheslavSVA:
По поводу ржавчины не парюсь. Машину не на вечно же взял.
Вобще шокирован что трейлы тоже гниют. Был у меня блюб 1999 г.в. в кузове U14 так у него болячка основная это была, думал япы исправели эту проблему... Кстати с движкой подобное было. Все было хорошо и ни грама не доливал, минимум ловил после 9000 пробега и тут заботливые сервисмены сказали, что оказывается я лью не то масло, мол нужно вместо 10w40 лить 5w30 синьку. Решил поменять, но и тут все просто не оказалось, говорят мол промыть движку надо а то с полу синьки на синьку переход будет движку крах. Промыл и заменил масло и получил на 6000 1 литр расхода. Тот авто продал и купил тоже нисана на таком-же движке но уже без предрасположенности к гниению. Теперь своих ошибок не повторяю.
1
 
Ответить
Москва
Сообщений: 1
Мож кто что подскажет? Задней скорости "почти" нет. Катится только на прямой или с горки. Если хоть мало-мальская горка - мощи не хватает, но толчок назад есть. ЧТО это может быть? Да, кстати, на 2003г.в. бывают вариаторы?
2
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6339
Вариаторов на 2003 г нет. У тебя судя по всему коробка умерла.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
2
 
Ответить
   
Сообщений: 18
А как насчет 4 литра масла на 1000 к.м.?Слабо?
2
 
Ответить
   
Сообщений: 18
Все началось после замены маслосьемных сальников.Менял в автосалоне.В чем юмор?К стати требуется консультация.Хочу поставить контрактный двигатель QR20DE.С установкой-55000р.Что посоветуете?Оценка желательна обьективна.Спасибо.
2
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6339
vv166:
Все началось после замены маслосьемных сальников.Менял в автосалоне.В чем юмор?К стати требуется консультация.Хочу поставить контрактный двигатель QR20DE.С установкой-55000р.Что посоветуете?Оценка желательна обьективна.Спасибо.
Трудно что то советовать определенное. Контрактный двигатель - это лоторея. Лоторея помноженная на кривые руки автомастеров - заведомо проигрышная лоторея. Если ты лудоман, то пожалуйста, пробуй. Проще имхо продать и купить другое авто...
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
2
 
Ответить
   
Сообщений: 18
Спасибо.Правда не понял что такое лудоман?
1
2
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6339
vv166:
Спасибо.Правда не понял что такое лудоман?
лудоман - человек больной игровыми автоматами, казино.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
1
 
Ответить
    
Сообщений: 38764
Хороший авто.
2
1
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 53
В ваши Ульяновские морозы в -30 Сибиряки загорать приедут!!! :-) Этот жор масла мозги не выносит?
3
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
rar.74:
В ваши Ульяновские морозы в -30 Сибиряки загорать приедут!!! :-) Этот жор масла мозги не выносит?
Уже начинает выносить))). Привык когда уровень от замены до замены падает от метки до метки или совсем чуть чуть. Ездил к другу на СТО, уговорил меня менять кольца и МСК. Вот думаю все же заняться этим "делом". Но ближе к лету. Пока $$$ нет на это.
Двигло работает четко и без посторонних звуков, но ..... жор выносит мозг))) Выносит.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
1
 
Ответить
 
Ванино
Сообщений: 162
Жор масла в любом ДВС это как характер человека заложенный на генном уровне, и бороться с ним бесполезно. Можно опытным путем подобрать масло которое ему лучше подходит (меньше ест) а всяким присадками в ДВС можно убить его.
Две гусеницы проходимее, чем четыре колеса
4
2
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6339
Замена масла после того как коробка сама попросит - не самая лучшая практика. :(
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
1
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Aisen:
Замена масла после того как коробка сама попросит - не самая лучшая практика. :(
Согласен, но вот тянул до ..... Чуть покатаюсь поменяю еще сливом-заливом, чтобы была чистая вся.
На лето хочу полусинтетику залить той же фирмы что и пользую может станет жрать меньше, да и на долив по деньгам меньше.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
1
 
Ответить
     
Санкт Петербург
Сообщений: 112
VyacheslavSVA:
Согласен, но вот тянул до ..... Чуть покатаюсь поменяю еще сливом-заливом, чтобы была чистая вся.
На лето хочу полусинтетику залить той же фирмы что и пользую может станет жрать меньше, да и на долив по деньгам меньше.
Как все знакомо. От синтетики ушел, заливал Castrol Magnatec 10W-40. Только проблема купить качественное масло.
1
 
Ответить
 
Ульяновск
Сообщений: 152
Привет Земляк (самое удивительное, что земляка ты земляк я понял только по фоткам и обычно не читаю кто от куда)=)
Скажи, как дорого у тебя обходится ремонта X-Трейла? Где запчасти берешь (В кар-го?)
Просто сам присматриваюсь к аналогичной машине.
1
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Guarder:
Привет Земляк (самое удивительное, что земляка ты земляк я понял только по фоткам и обычно не читаю кто от куда)=) Скажи, как дорого у тебя обходится ремонта X-Трейла? Где запчасти берешь (В кар-го?) Просто сам присматриваюсь к аналогичной машине.
Да в принципе не так уж и дорого. ЗЧ заказываю на Эк***те. В Кар-Го дороже. Масло беру на Ефремова. Больших вложений не было. Машина надежна.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
2
 
Ответить
 
Ульяновск
Сообщений: 152
VyacheslavSVA:
Да в принципе не так уж и дорого. ЗЧ заказываю на Эк***те. В Кар-Го дороже. Масло беру на Ефремова. Больших вложений не было. Машина надежна.
- У тебя подушки безопасности есть? Если есть, то советую пиропатроны поментять и проверить их состояние на каком нибудь сервисе, потому что срок годности у них 10 лет, по истечению которых они ссыхаются.
- Подвеска наши суровые дороги выдерживает? Если менял стойки и прочее в ходовой то на что?
- У 5 человек аналогичных аппаратов прочитал, что в очень холодное время у машины чего то вроде как задняя подвеска не отрабатывает удары и становится дубовой. У тебя есть такое?
- БЫЛ слух, что масло машина может кушать из-за нескольких причин из которых поршневые кольца и износились, а еще слышал что из-за того что типа привод цепной и типа цепь растянулась (и если по поводу колец еще как то может быть правдой, то про цепь я считаю полным бредом. Ну во всяком случае связь цепи и масла не вижу)
- С чем можно сравнить комфортабельность салона? На дальние дистанции хорошо идет?
- Как на кочках трясет на дороге сильно?
2
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Guarder:
- У тебя подушки безопасности есть? Если есть, то советую пиропатроны поментять и проверить их состояние на каком нибудь сервисе, потому что срок годности у них 10 лет, по истечению которых они ссыхаются.
- Подвеска наши суровые дороги выдерживает? Если менял стойки и прочее в ходовой то на что?
- У 5 человек аналогичных аппаратов прочитал, что в очень холодное время у машины чего то вроде как задняя подвеска не отрабатывает удары и становится дубовой. У тебя есть такое?
- БЫЛ слух, что масло машина может кушать из-за нескольких причин из которых поршневые кольца и износились, а еще слышал что из-за того что типа привод цепной и типа цепь растянулась (и если по поводу колец еще как то может быть правдой, то про цепь я считаю полным бредом. Ну во всяком случае связь цепи и масла не вижу)
- С чем можно сравнить комфортабельность салона? На дальние дистанции хорошо идет?
- Как на кочках трясет на дороге сильно?
- Подушки есть, много. Менять ничего не буду - смысла не вижу
- Ничего не менял по ходовой. После зимы загремели "косточки" (линки, тяги стабилизатора, как их еще называют). Буду менять.
- Подвеска сначала дубовая, по мере пробега и ее прогрева все восстанавливается. Да и не надо оголтело сразу в морозы гонять. Подвеска тоже денег стоит. А так проблем нет.
- Масло жрет (читайте отзыв). Из за того, что цепь растянулась - это бред или некомпетентность в данном вопросе. Жрет из за закоксовки колец или масло отводящих каналов. А так же из за МСК. И то и другое лечится просто заменой.
- Салон комфортен. По крайней мере когда езжу на дальняк не устаю. По трассе идет ровно.
- Смотря какие кочки )))
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
2
 
Ответить
 
Ульяновск
Сообщений: 152
А напишите или дайте ссылку на инглише где заказываете детали. Хочу оценить масштаб.
1
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Guarder:
А напишите или дайте ссылку на инглише где заказываете детали. Хочу оценить масштаб.
http://www.exsist.ru Особо ничего еще не заказывал. Нужды не было и думаю что глобального тоже не будет. Расходники, материалы к ТО и прочее вполне можно приобрести где угодно. Вопрос кошелька. Обычно на каждом тематическом форуме присутствуют темы, в которых предлагают ЗЧ. Можете там еще поискать.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
1
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 52
я думал только у нас хитрила пытается что-то сказать ( включается аварийка на пару секунд и выключается) ))))))
Мой отзыв: Ford Fusion 2005
2
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 9
Прочитал отзыв, и сразу расхотелось НИССАН ))) Гниют они, сам лично убедился, если 10 лет а то и раньше, уже "пошел", в отличии от Тойот
3
3
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 741
avgefke:
Прочитал отзыв, и сразу расхотелось НИССАН ))) Гниют они, сам лично убедился, если 10 лет а то и раньше, уже "пошел", в отличии от Тойот
Все машины гниют. TOYOTA не эталон. Просто машину нужно внимательно выбирать. Если в Москве машина эксплуатировалась, то наверняка ржа есть. Моему ниссану 10 лет приезжай ищи ржавчину))) Тем более земляк) Ну а если серьезно, то гниют и хонды, и мерены.. Кстати не поверю что ты в наших краях не видел ни разу TOYOTA гнилую.
4
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6339
Aisen:
По поводу масла. У меня тоже был жор масла. В самых страшных снах снилась процедура замена колец. Но компрессия была в норме. Потом обнаружил лужу масла во впускном коллекторе перед и за дроссельной заслонкой. Т.е. масло из под клапанной крышки через сапуны затягивается туда. Такого конечно быть не должно. На сколько понял, причины могут быть следующие:
1. неисправный клапан PCV. Нужно почистить его, проверить. В мануале есть описание процедуры его проверки.
2. забиты сливные отверстия маслоотделителя в крышке. В результате масло не успевает стекать в картер и оно в избытке присутствует под крышкой, в результате оно от туда засасывается во впускной коллектор.
Дружище! Вот, когда то писал тебе свои версии по поводу жора масла. Ты не пробовал отработать их? Крышку вообще лучше заменить, 100% у тебя там все маслосливные отверстия забиты, а в них еще и сеточки кажется были. Стоит она вроде не дорого!

По поводу грузоподъемности. Я на своем Иксе, в свое время, когда дом строил столько стройматериалов перевез!!! И мешки с цементом и ЖБ перемычки, трубы, доски и много чего иного! Икс приседал до самых отбойников! :) Что нравилось, так это кожаный салон и отсутствие тканевой обивки салона - протер его тряпочкой после очередной перевозки груза и снова блестит все как новый! Хоть кожа салона на поверку оказалась кожзамом, от этого настроение не упало. Кожзам был отличный! После 4 лет эксплуатации выглядел как новый!

Удачи!
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
2
1
Ответить
   
Сообщений: 28376
Знакомая история, мой отец в своем хитриле тоже что только не чинил и не менял, но он ему нравится и прощаться с ним не хочет!!! Мне хитрилы тоже очень нравятся не смотря на свои поломки!!!
1
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Ленчiк:
Знакомая история, мой отец в своем хитриле тоже что только не чинил и не менял, но он ему нравится и прощаться с ним не хочет!!! Мне хитрилы тоже очень нравятся не смотря на свои поломки!!!
Я не думаю пока его продавать. Машина реально нравится и в мыслях нет "продажи". Хитрила иногда преподносит сюрпризы, но все ремонтируемои делаемое. Да и не новый он. Менять не хочу и не буду.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
2
 
Ответить
   
Сообщений: 28376
VyacheslavSVA:
Я не думаю пока его продавать. Машина реально нравится и в мыслях нет "продажи". Хитрила иногда преподносит сюрпризы, но все ремонтируемои делаемое. Да и не новый он. Менять не хочу и не буду.
Прям услышала слова своего отца)))) Мне иногда он дает на нем погонять и честно очень нравится!!! Высокий комфортный и надежный!!!
 
 
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 741
Последнее добавление улыбнуло))) Продолжай дополнять и держи 5!
1
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
.....Начал замечать что порет масло. Не сильно, 400 гр на 1000 км (такой жор оказывается у Ниссана в норме), но напрягает.....

Автор это не нормально, масло может угорать, так там было бы грамм 200-300 на 10 тыс.км., а у вас это уже жор масла. У меня Кашкай с таким же мотором, так он и вовсе начал жрать масло после 50 тыс.км., вот недавно поменял поршневые кольца и сальники клапанов, и всё вошло в норму, проехал после ремонта 2000 т.км. и ни грамма масла не убыло, первую тысячу ездил тихонько, а вторую уже лупил по полной, трасса и под 160-170 км/час ходил и всё нормально. Раскоксовку я не пробовал, считаю что это деньги на ветер, залёгшие маслосъёмные кольца только под замену. Кстати про эти моторы много написано (про жор масла), на них до 2010 года ставили неудачную поршневую и маслосъёмные кольца залегали в канавке для отвода масла на поршне, а потом они на эти моторы стали ставить другую поршневую и проблема вроде ушла. Удачи.
3
 
Ответить
   
Самара
Сообщений: 30
Отличный авто и отзыв 5. У самого такой же
4
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
РS. За отзыв так же поставил пять! Действительно хороший отзыв.
2
 
Ответить
ульяновск
Сообщений: 1
Приветствую, земляк. Я обладаю таким же аппаратом. Почти один в один. Хотелось бы пообщаться вживую или хотябы по телефону. Давай спишемся как нибудь если не против. Маякни сюда: chelovek.ul@mail.ru
1
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7151
могу по секрету сказать какое масло залить чтоб не жрало)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
2
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
xtrail77:
могу по секрету сказать какое масло залить чтоб не жрало)
Дак скажите, ведь этот вопрос очень многих волнует.
2
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7151
Кароче говоря какое только масло я не пробовал лить, проше сказать что не пробовал. Про ниссан скажу так что лучше всего было с маслом Ликви Молли, но скажем так оно тоже угорало но меньше всех. Вместо традиционного 1-1,5 литра доливал 500-700 грамм. Потом я продал икс трейл.
Купил соренту, она тоже слегонца лопала масло не так конечно как икс трейл но где то 500 на тышю точно. Так же пробовал разные сорта. А один раз совершенно случайно по случаю на распродаже ну очень по слаткой цене взял пару канистр ZIG синтетику 5w40...........и ФСЕ!!!! Я сам не верю но почти не жрет, ну буквально какие то там грамм 100 наливаю за тысячу просто уже из своей педантичности. Вот такие дела. Не претендую на истину говорю просто как есть. Нифига не реклама)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
3
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Пробовал разные масла. Но ... жрал жрет и собирается жрать до замены колец и мск. Люкви Молли и Равенол кстати жрал еще больше. Меньше всего кстати порет G-Энерэжи и Тотал Кварц. Не думаю что ЗИК пороть бкдет меньше.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
1
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6339
VyacheslavSVA:
Пробовал разные масла. Но ... жрал жрет и собирается жрать до замены колец и мск. Люкви Молли и Равенол кстати жрал еще больше. Меньше всего кстати порет G-Энерэжи и Тотал Кварц. Не думаю что ЗИК пороть бкдет меньше.
ыыыы.... писал же... крышку попробуй поменяй! Ведь стопудово масло у тебя гонится через сапуны. Проверь впускной коллектор, там наверняка лужицу масла обнаружишь.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
1
 
Ответить
  
сибирский
Сообщений: 9735
Aisen:
ыыыы.... писал же... крышку попробуй поменяй! Ведь стопудово масло у тебя гонится через сапуны. Проверь впускной коллектор, там наверняка лужицу масла обнаружишь.
Если проблема в крышке - это легко определяется по наличию масла, выброшенного во впуск. Для проверки можно поставить на шланг вентиляции прозрачный фильт в качестве маслоотделителя. Чаще проблему с маслом не решить сменой масла..... А вообще в наших условиях (сернистый бензин) заливаю масла только с высоким щелочным числом - не менее 10. Также стоит маслоотделитель - хотя масло туда летит не много.

Проблема "ржавления" икса (за все ниссаны не гворю) к сожалению есть - достаточно снять сзади боковые накладки в багажнике и осмотреть швы. Или передние крылья. Отсюда, кстати , уход развала часто бывает - отгнивают сварные точки. У моих предыдущих авто, даже молее старых такого не было...

Что касается ремонтов - летят подшипники ступиц (поменял уже все), менял ДПКВ (ДПРВ), датчик температуры, термостат и термоклапан. Это не считая ремонтов подвески стандартных - за исключением рассыпавшегося опорного подшипника (фторопластового) стойки и замены рычагов из-за шаровой (меняются в сборе).
Также удивил выход из строя вентилятора печки (двигатель отдельно не продается), только в сборе с кожухом. Выпрессовав электродвигатель с помощью фена был удивлен - выработаны контактные площадки на роторе - ремонту не подлежит...

Короче, мое ИМХО, - для предвижения удобное авто (часто езжу на 1000км), внешний вид и проходимость тоже нравиться. Однако частые поломки - подшипники, прокладка блока, жор масла и др - напрягают, особенно коррозия кузова. Это при том, что я "фанат" - смена масла каждые 5т, масла в корбке, "мостах", ОЖ, тормозной -ежегодно, ну и т.п
Поэтому при смене авто больше икса брать не буду....
Все ИМХО
2
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6339
Korsar.sl:
Если проблема в крышке - это легко определяется по наличию масла, выброшенного во впуск. Для проверки можно поставить на шланг вентиляции прозрачный фильт в качестве маслоотделителя. Чаще проблему с маслом не решить сменой масла..... А вообще в наших условиях (сернистый бензин) заливаю масла только с высоким щелочным числом - не менее 10. Также стоит маслоотделитель - хотя масло туда летит не много.
Проблема "ржавления" икса (за все ниссаны не гворю) к сожалению есть - достаточно снять сзади боковые накладки в багажнике и осмотреть швы. Или передние крылья. Отсюда, кстати , уход развала часто бывает - отгнивают сварные точки. У моих предыдущих авто, даже молее старых такого не было...
Что касается ремонтов - летят подшипники ступиц (поменял уже все), менял ДПКВ (ДПРВ), датчик температуры, термостат и термоклапан. Это не считая ремонтов подвески стандартных - за исключением рассыпавшегося опорного подшипника (фторопластового) стойки и замены рычагов из-за шаровой (меняются в сборе).
Также удивил выход из строя вентилятора печки (двигатель отдельно не продается), только в сборе с кожухом. Выпрессовав электродвигатель с помощью фена был удивлен - выработаны контактные площадки на роторе - ремонту не подлежит...
Короче, мое ИМХО, - для предвижения удобное авто (часто езжу на 1000км), внешний вид и проходимость тоже нравиться. Однако частые поломки - подшипники, прокладка блока, жор масла и др - напрягают, особенно коррозия кузова. Это при том, что я "фанат" - смена масла каждые 5т, масла в корбке, "мостах", ОЖ, тормозной -ежегодно, ну и т.п
Поэтому при смене авто больше икса брать не буду....
Все ИМХО
Угу, согласен... тоже с моторчиком печки мучился, тоже самое с термостатом... МАФ... благо ДПКВ не выходил из строя. Зато подшипник кондиционера менял и вообще муфта там перегорала у меня. Жор масла... кидало во впускной коллектор. Линки стабилизатора - это вообще расходный материал. На зиму вообще отключал их к чертям собачьим, а то умирали очень быстро и надоедливо скрипели постоянно втулки стаба. :)

Оригинальные пыльники все 100% рвутся на раз при температурах ниже -45-50. На Тойотах они несколько выносливее.
Ржавчина... не было такого вообще. Но видимо у нас климат такой.
Зато двери на морозе плохо закрываются, а если выстудить полностью салон при -45-50, то вообще гарантированно не закрываются пока не отогреешь.

Тем не менее машина нравилась своими возможностями, удобным просторным салоном и багажником. Динамика неплохая. В общем, за свои деньги неплохой аппарат.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
2
 
Ответить
  
сибирский
Сообщений: 9735
Кстати - в арках колес есть вентиляционные отверстия, они часто забиваются грязью и начинается процесс коррозии - их нужно периодически чистить. Я это делаю струей воды.
Этим летом производил разборку сзади и спереди - смотрел сварные точеи и швы. Коррозия есть , но немного, что порадовало. Пыльники тоже много менял , хоть 45 у нас редкость, но 30-35 в порядке вещей...
2
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Aisen:
ыыыы.... писал же... крышку попробуй поменяй! Ведь стопудово масло у тебя гонится через сапуны. Проверь впускной коллектор, там наверняка лужицу масла обнаружишь.
Лазил туда и смотрел. Нет там ни потеков ни лужиц все сухо! Жрет из-за колец и мск. Говорил же. Видел такое же двигло у друга на СТО, делали замену колец, цепи и мск, пробег на ДВС был 150 т.км. Видел причину. МСК - дубовые, кольца залегшие, маслоотводные каналы забиты напроч. Держали поршни несколько часов в керосине с растворителем, отъело чуть. Кинули потом в жижу "Активная пена" от Керхера на пару часиков, отъело все да металла. Крышку кстати тоже промывали, ну и дофига там ....!!! Чел кстати всю дорогу родное масло из пластика лил. Хон на блоке был как будто только с завода.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
2
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6339
VyacheslavSVA:
Лазил туда и смотрел. Нет там ни потеков ни лужиц все сухо! Жрет из-за колец и мск. Говорил же. Видел такое же двигло у друга на СТО, делали замену колец, цепи и мск, пробег на ДВС был 150 т.км. Видел причину. МСК - дубовые, кольца залегшие, маслоотводные каналы забиты напроч. Держали поршни несколько часов в керосине с растворителем, отъело чуть. Кинули потом в жижу "Активная пена" от Керхера на пару часиков, отъело все да металла. Крышку кстати тоже промывали, ну и дофига там ....!!! Чел кстати всю дорогу родное масло из пластика лил. Хон на блоке был как будто только с завода.
Понятно... так бы и написал сразу, что сухо во впускном. :)
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
1
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
VyacheslavSVA:
Лазил туда и смотрел. Нет там ни потеков ни лужиц все сухо! Жрет из-за колец и мск. Говорил же. Видел такое же двигло у друга на СТО, делали замену колец, цепи и мск, пробег на ДВС был 150 т.км. Видел причину. МСК - дубовые, кольца залегшие, маслоотводные каналы забиты напроч. Держали поршни несколько часов в керосине с растворителем, отъело чуть. Кинули потом в жижу "Активная пена" от Керхера на пару часиков, отъело все да металла. Крышку кстати тоже промывали, ну и дофига там ....!!! Чел кстати всю дорогу родное масло из пластика лил. Хон на блоке был как будто только с завода.
Когда сам собираешься капиталить мотор? У меня после замены МСК и колец пробег уже 10 тыс.км. масло не жрёт совсем.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 3009
VyacheslavSVA:
Уже начинает выносить))). Привык когда уровень от замены до замены падает от метки до метки или совсем чуть чуть. Ездил к другу на СТО, уговорил меня менять кольца и МСК. Вот думаю все же заняться этим "делом". Но ближе к лету. Пока $$$ нет на это.
Двигло работает четко и без посторонних звуков, но ..... жор выносит мозг))) Выносит.
давно пора,а то посмеялся по поводу эффекта от чудоприсадок! А от куда такая инфа, что 400г/1000км это нормальный расход масла для ниссана? А самая великая странность,что такой аппетит к маслу проявился на сто с лихом тысяч пробега... Подсунули вам проблемку... А отзыв интересно читать)
TSI DSG
1
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Savamyr:
Когда сам собираешься капиталить мотор? У меня после замены МСК и колец пробег уже 10 тыс.км. масло не жрёт совсем.
Заезжал на СТО к другу, сделали калькуляцию по з/ч. Вышло почти на 11000 руб. Это со скидкой друга на Экзисте. Смотрели и заказывали по принципу "чтобы потом еще столько же не лазить в двигло". З/ч закажут, оплачу, заберут.
Боррродач:
давно пора,а то посмеялся по поводу эффекта от чудоприсадок! А от куда такая инфа, что 400г/1000км это нормальный расход масла для ниссана? А самая великая странность,что такой аппетит к маслу проявился на сто с лихом тысяч пробега... Подсунули вам проблемку... А отзыв интересно читать)
Ну у Ниссана это оказывается норма. По поводу жора и причин его после 100 т.км полно инфы в инете. Повторяться не хочу.
Чудо-присадки это не решение проблемы, тем не менее после покупки проехал много. Жор не прогрессировал, но не уменьшался глобально, т.е. факт жора остатся, меняется кол-во сьеденного, но как показала практика - не так надолго ))).
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
1
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
Боррродач:
А от куда такая инфа, что 400г/1000км это нормальный расход масла для ниссана?
Эта информация даже указана у меня в сервисной книжке, что Ниссан допускает расход масла до 500 г/1000 км, но у СГВ и вовсе в допусках до 1л/1000 км., была у меня СГВ и именно столько масла и жрала, и что самое интересное ничего не предъявишь ОД, я с СГВ к ним по этому вопросу обращался. А вот на немецкой Фиесте у меня про расход масла было написано - отсутствует, но возможен угар масла до 200 г/10 тыс.км.
3
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6339
стартер, гена, мотор печки, рычаги... капиталка ДВС (!!!) ... в общем машин начинает осыпаться. :( Да и пробег уже серьезный. Автор, пора менять коня!
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
1
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3357
Aisen:
стартер, гена, мотор печки, рычаги... капиталка ДВС (!!!) ... в общем машин начинает осыпаться. :( Да и пробег уже серьезный. Автор, пора менять коня!
или ремонтировать вышеперечисленное )
Мой отзыв: Nissan Laurel 1997
1
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3357
Чего там бояться-то собственно. Машина - это набор узлов и агрегатов, подлежащих ремонту или замене. Кузов, двигатель, автомат, ходовка... все сделал, и ездий смело. А менять коня обычно намного дороже, чем своего до ума довести.
6
1
Ответить
  
Сообщений: 14107
Aisen:
стартер, гена, мотор печки, рычаги... капиталка ДВС (!!!) ... в общем машин начинает осыпаться. :( Да и пробег уже серьезный. Автор, пора менять коня!
Да какой же это серьёзный пробег всего то в 160 тыс.км.? Ведь не жигули же, хотя и жигуль у моего брата при таком пробеге ещё и не думает масло жрать. Я сам был удивлён, когда на моём Ниссане начался масложор при пробеге и вовсе в 50 тыс.км.!
Mishalka:
или ремонтировать вышеперечисленное )
Что я и сделал с ДВС, ремонт встал в 54 тыс.руб.
3
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3357
Savamyr:
Да какой же это серьёзный пробег всего то в 160 тыс.км.? Ведь не жигули же, хотя и жигуль у моего брата при таком пробеге ещё и не думает масло жрать. Я сам был удивлён, когда на моём Ниссане начался масложор при пробеге и вовсе в 50 тыс.км.!Что я и сделал с ДВС, ремонт встал в 54 тыс.руб.
По идее, сейчас не должен масло есть
2
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6339
Savamyr:
Да какой же это серьёзный пробег всего то в 160 тыс.км.?
196 тыс. вообще то, судя по последнему обновлению отчета.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
2
1
Ответить
  
Сообщений: 14107
Mishalka:
По идее, сейчас не должен масло есть
Так и есть, масло не жрёт, после ремонта прошёл 10 тыс.км., всё ОК.
Aisen:
196 тыс. вообще то, судя по последнему обновлению отчета.
Это так, но масложор то у него начался при 157800 км.
2
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
Aisen:
196 тыс. вообще то, судя по последнему обновлению отчета.
РS. Кстати с масложором я конкретно встретился только на японских брендах, СГВ тоже начала масло жрать сразу же после 150 тыс.км., Кашкай 2.0 после 50 тыс.км., а вот на бывших у меня немцах такой проблемы не было, Опель Омега прошла почти 400 тыс.км., доливал за 10 тыс.км. пробега максимум 500 гр. масла, Форд Мондео продал с пробегом в 200 тыс.км., мотор масло не жрал, доливал за 10 тыс.км. грамм 200.
2
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6339
Мой Икс изначально масла вообще не ел. Масложор начался после того, как у меня двигатель зимой на трассе "засапунил". Т.е. перемезли трубки сапунов, давление масла в картере возросло на столько, что масло давануло в свечные колодцы.
Пока возился, обломал на морозе еще и маслоотделительный клапан PVC. Масло просто как в трубу начало улетать. За 10 км съедал где-то поллитра наверное. За машиной стелилась дымовая завеса! Пришлось в полевых условиях, изобретать свой клапан. Запихал в сапун корпус от авторучки, занизив тем самым проходное сечение. Расход масла стал умереным. Завеса не такой плотной! :) Доехал до города, заказал с Экзиста клапан. Через пару недель получил его и поставил. Но жор масла остался. Так и продал его, пожирающим масло.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
1
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
Aisen:
Но жор масла остался. Так и продал его, пожирающим масло.
Правильно и сделал.
2
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Aisen:
стартер, гена, мотор печки, рычаги... капиталка ДВС (!!!) ... в общем машин начинает осыпаться. :( Да и пробег уже серьезный. Автор, пора менять коня!
Лучше уж сделать и кататься дальше))). Коня бросать (продавать) не хочу. Буду постепенно делать.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
1
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
VyacheslavSVA:
Лучше уж сделать и кататься дальше))). Коня бросать (продавать) не хочу. Буду постепенно делать.
Удачи в восстановлении машины до нормального рабочего состояния. Правда я в своё время так накувыркылся с СГВ, что больше не хочу повторения того ужаса, ох и неблагодарная была машина, только одно сделаю, через неделю другое вылазило и так до бесконечности, деньги кончились, продал её и больше к Сузуки лично я и близко не подойду. Лишь бы у вас вот такое не повторилось.
2
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Savamyr:
Удачи в восстановлении машины до нормального рабочего состояния. Правда я в своё время так накувыркылся с СГВ, что больше не хочу повторения того ужаса, ох и неблагодарная была машина, только одно сделаю, через неделю другое вылазило и так до бесконечности, деньги кончились, продал её и больше к Сузуки лично я и близко не подойду. Лишь бы у вас вот такое не повторилось.
Ну скорее не восстановление, а ремонт, если точнее выражаться. Как и было здесь правильно замечено, машина это собрание узлов и агрегатов. И ничто не бывает вечным. Надо отдать должное (все таки качеству изготовления), что машина пробежала так много. Современные авто увы не могут похвалиться такими данными. У них летит все намного быстрее. Завтра поеду забирать с разборки генератор. (((
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
VyacheslavSVA:
Ну скорее не восстановление, а ремонт,(((
Ну я это и мел ввиду конечно.
VyacheslavSVA:
Как и было здесь правильно замечено, машина это собрание узлов и агрегатов. И ничто не бывает вечным.
С этим полностью согласен.
VyacheslavSVA:
Надо отдать должное (все таки качеству изготовления), что машина пробежала так много.
Разве это много? Вот 400 тыс.км. без ремонта ДВС на моей бывшей Омеге это много, а 200 тыс.км. мой бывший Форд Мондео, немец, пробежал и вовсе без серьёзных поломок, ДВС не ремонтировал, делал один раз стартер и менял ходовую и всё.
VyacheslavSVA:
Современные авто увы не могут похвалиться такими данными. У них летит все намного быстрее.
Тоже здесь с вами не соглашусь. У брата Гётц 2008 г.в. пробег сейчас на вторую сотню пошёл, проблем нет, даже ещё ходовая вся родная, у меня служебная КИА Церато, 2.0, АКПП 2007 г.в. пробег уже пошёл на третью сотню тысяч км., мотор не ремонтировался ещё, и масло ведь не жрёт, ходовая естественно вся уже не один раз перебиралась, но это по нашим дорогам расходники. Я ещё раз повторю, что с жором масла столкнулся только на машинах японских брендов, даже уже и незнаю что и думать по этому поводу.
1
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Savamyr:
Ну я это и мел ввиду конечно.С этим полностью согласен.Разве это много? Вот 400 тыс.км. без ремонта ДВС на моей бывшей Омеге это много, а 200 тыс.км. мой бывший Форд Мондео, немец, пробежал и вовсе без серьёзных поломок, ДВС не ремонтировал, делал один раз стартер и менял ходовую и всё.Тоже здесь с вами не соглашусь. У брата Гётц 2008 г.в. пробег сейчас на вторую сотню пошёл, проблем нет, даже ещё ходовая вся родная, у меня служебная КИА Церато, 2.0, АКПП 2007 г.в. пробег уже пошёл на третью сотню тысяч км., мотор не ремонтировался ещё, и масло ведь не жрёт, ходовая естественно вся уже не один раз перебиралась, но это по нашим дорогам расходники. Я ещё раз повторю, что с жором масла столкнулся только на машинах японских брендов, даже уже и незнаю что и думать по этому поводу.
Я имел ввиду авто последних двух годов выпуска. Статистика показывает что число обращения за ремонтом возросло. Основная причина - замена и выход из строя агрегатов. Что говорит об одном - снижении качества. Металл на кузовах становится тоньше, слой краски вообще одно название. Детали и агрегаты ходят "ровно столько, сколько написано в сервисной книжке по ТО". Причем "проверка" всегда означает "замена". У меня Иксу 10 лет. И могу сказать что на порядок лучше, чем некоторые мобили последних лет выпуска. До сих пор ничего не гремит. Застучали рычаги, так они не менее сотки отходили, как говорится пора. Заголосил гена - так он сколько оборотов сделал? Пора уже. С печкой тоже самое.
Не ничего незаменимого. Есть лень, либо нежелание копаться. Не хочу менять машину еще и потому, что если продать эту и добавив бабла купить другую, то нужно "немного денег". Кстати, "новая" может тоже оказаться котом в мешке. Лучше уж отремонтировать своего Икса и дальше ездить наслаждаться. Причем знать, что все что "сделано" прослужит еще не один десяток т.км
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
VyacheslavSVA:
Кстати, "новая" может тоже оказаться котом в мешке. Лучше уж отремонтировать своего Икса и дальше ездить наслаждаться. Причем знать, что все что "сделано" прослужит еще не один десяток т.км
Может вы и правы. Если у вас кузов в нормальном состоянии и без ржи, то двигатель отремонтировать не проблема, тысяч на сто ещё потом должно хватить.
 
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6339
VyacheslavSVA:
У меня Иксу 10 лет. И могу сказать что на порядок лучше, чем некоторые мобили последних лет выпуска.
Ну, вот это спорно...
X-Tail, к сожалению, с самого начала выпускался по довольно "экономичной" формуле. Те же технологии снижения веса сделали металл тоньше, крылья пластиковыми. Многие агрегаты "не ходят" за 100 тыс.км. Тот же моторчик печки, муфта компрессора кондиционера, генератор... жор масла, дохнущий МАФ - это практически обязательный набор проблем, с которым сталкиваются Иксоводы. Я молчу про подвеску, линки, которые приходилось менять ежегодно (на зиму я их вообще снимал), молчу про ступичные подшипники, стойки. Оригинальные Ниссановские пыльники 100% дохнут после первых же 50-ти градусных морозов. Тойотовский оригинал в этом плане ходит дольше. Проверенно.

Любой авто создается с неким заделом прочности, ходимости. Кто-то проедет 100 тыс.км., кто-то 200, кто-то 500 и только потом начнет "сыпаться". Икс ходит не более 100 тыс.км. Потом начинает сыпаться. Можно конечно поддерживать его и он еще долго будет кататься, но такой режим эксплуатации уже не приносит большой радости.

Я на своем Иксе очень много покатался по тяжелым гравийным (других тут нет практически) Якутским дорогам, по суровым зимам за -50 С. 4 года Икс был со мной. От этого авто у меня в первую очередь хорошие впечатления и только потом я вспоминаю про гаражный секс, который начал учащаться с увеличением пробега. Продал его с пробегом около 120 тыс.км.

В общем... к чему все это? .... с автомобилем расставаться надо вовремя, так, чтобы о нем оставались действительно хорошие воспоминания..., а не воспоминания о гаражном сексе! :) А новый автомобиль - это новые эмоции, новые возможности, приключения! В общем не надо заставиваться, надо всегда двигаться вперед на позитиве!
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
3
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Aisen:
Ну, вот это спорно...
В общем... к чему все это? .... с автомобилем расставаться надо вовремя, так, чтобы о нем оставались действительно хорошие воспоминания..., а не воспоминания о гаражном сексе! :) А новый автомобиль - это новые эмоции, новые возможности, приключения! В общем не надо заставиваться, надо всегда двигаться вперед на позитиве!
Ну все правильно сказано!! Но .... НЕ ХОЧУ МЕНЯТЬ Я ЕГО!!! НЕ ХОЧУ!!! Настолько нравится он мне!!! Можете принимать меня за .... (кого угодно), но это так. МЕНЯТЬ НЕ БУДУ!!!!
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
1
 
Ответить
Усть-Каменогорск
Сообщений: 1
Всем здравствуйте! У меня Хитрил 2007 г.в. в 30 кузове, объем 2 литра,пробег уже 180000 км. За время эксплуатации никаких ремонтов по движку, имею в виду замену МАФ и т.д. не требовал и до сих пор в отличном состоянии,ТТТ. Масла немного подъедал, особенно Кастрол. Сейчас залил японское масло, название не помню и добавил СМТ2. Пробег уже 3000 км, уровень в норме, по ощущениям стал тише работать. Тяга в норме, АКПП без проблем. Единственная неприятность это ГУР. Очень тугой, до конца выворачиваешь гудит, вибрирует, масло уходит наверно через сальник. Залил ХАДОвское спецсредство для ГУР, стало меньше уходить и полегче стал. Думаю что придется его менять. Про шаровые на рычагах могу сказать, что у наши кулибины его реставрируют, а сайлентблоки нарезают из резины от танковых катков, отлично ходят. По ходовке машина мне понравилась, в меру мягкая и ход подвески приличный. На СТО мастера сказали, что ходовка у него очень простая в ремонте и служит достаточно долго, что и было подтверждено. Насчет коррозии кузова это у всех машин есть, зависит от условий эксплуатации. Расход бензина в смешанном цикле у меня 11,2 литра, замеры проиводил несколько раз. Так что согласен с автором, что в своем ценовом диапазоне Хитрила является лучшим кроссовером. Если и буду менять, то только на него же только в 31 кузове.
1
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Бау:
Всем здравствуйте! У меня Хитрил 2007 г.в. в 30 кузове, объем 2 литра,пробег уже 180000 км. За время эксплуатации никаких ремонтов по движку, имею в виду замену МАФ и т.д. не требовал и до сих пор в отличном состоянии,ТТТ. Масла немного подъедал, особенно Кастрол. Сейчас залил японское масло, название не помню и добавил СМТ2. Пробег уже 3000 км, уровень в норме, по ощущениям стал тише работать. Тяга в норме, АКПП без проблем. Единственная неприятность это ГУР. Очень тугой, до конца выворачиваешь гудит, вибрирует, масло уходит наверно через сальник. Залил ХАДОвское спецсредство для ГУР, стало меньше уходить и полегче стал. Думаю что придется его менять. Про шаровые на рычагах могу сказать, что у наши кулибины его реставрируют, а сайлентблоки нарезают из резины от танковых катков, отлично ходят. По ходовке машина мне понравилась, в меру мягкая и ход подвески приличный. На СТО мастера сказали, что ходовка у него очень простая в ремонте и служит достаточно долго, что и было подтверждено. Насчет коррозии кузова это у всех машин есть, зависит от условий эксплуатации. Расход бензина в смешанном цикле у меня 11,2 литра, замеры проиводил несколько раз. Так что согласен с автором, что в своем ценовом диапазоне Хитрила является лучшим кроссовером. Если и буду менять, то только на него же только в 31 кузове.
Поменяйте масло в ГУРе. у меня когда было черное тоже туго ходил и вибрировал. Сменил масло, плюс еще SМТ2 капнул по инструкции. Тишина и спокойствие. Кстати, купил рычаги в сборе в отличном состоянии. Все на них живое. Буду менять. Т.к. шаровые уже пи....ц да и сайленты кончились. Плюс рулевые наконечники, плюс "линки".
По жору - не обольщайтесь, масло будет грязное - начнет уходить. Я тоже сначало думал что "все избавилс". А как жрал так и продолжает ....
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 33
Народ! Смотрите сколько японец на X-Trail наездил . прежде чем выставил на продажу его!
2
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Edonsa:
Народ! Смотрите сколько японец на X-Trail наездил . прежде чем выставил на продажу его!
Интересно куда он это в своей Япии ездил, чтобы такой пробег был??? Ошибиться не могли. Каждый год выходит по 10000 км.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 33
Почему десять? 38 тыс. в год. Машина 2002 года. Не думаю,что двигатель меняли или перебирали. Там проще продать или утилизировать.
 
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Ну да, примерно так в общем пробеге не разобрался.))))
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1590
У друга был х-трейл то ли 2003, то ли 2005 года выпуска. Лил он по началу синтетику 0х20 и все было нормально. Но потом начался расход масла. Залил по совету сервисменов и "бывалых" 5х40 - и начались проблемы: пошел конкретный жор масла. Но почему-то никто не учитывал пробег автомобиля, а был он нешуточным. Сделали "капиталку" (смену всего резинового в двс), поменяли цепь и масло перестало уходить в "бешеных" объемах.
"Кроилово ведет к пападалову" - старинная drom-овская мудрость.
Мой отзыв: Nissan AD 2008
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 178
ПРО МАСЛО.
Я тоже заливаю ZIC 5w40 масло вообще не ест. Канистра (жестянка) золотистого цвета.
Удачи на дорогах...
ШАЛЬНОЙ
Мой отзыв: Nissan Tino 1999
 
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7151
Мастер ТСУ:
ПРО МАСЛО.
Я тоже заливаю ZIC 5w40 масло вообще не ест. Канистра (жестянка) золотистого цвета.
Удачи на дорогах...
вот и я на ZIC 5w40 перешол случайно попробовал и это единственное масло которое вообще почти не ест моя машинка, масло дешовое по сравнению с другими, в чем прикол не пойму)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
 
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
xtrail77:
вот и я на ZIC 5w40 перешол случайно попробовал и это единственное масло которое вообще почти не ест моя машинка, масло дешовое по сравнению с другими, в чем прикол не пойму)
Фото канистры можно? Я бы тоже попробовал. Кстати пробег какой если не секрет?
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
 
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7151
у икс трейла (продал 2 года назад) был гдето 120, у Соренто которая щас 140. Щас найду в инете ссылочку канистры..
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
 
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7151
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
 
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
ZIK QX 5-40 случаем? оно? В инете нашел по описанию. Думаю что попробую. Честно говоря в ZIKу хорошее отношение. Заливал его (именно масло этого производителя) в отцовские машины и именно потому что папаня никогда не утруждал себя отсчетом пробега на масле. Но двигатели работали и без проблем. Тем более что он и до сих пор понятия не имеет где находится щуп. А масло могло угорать. Но именно х.з. почему даное всегда садилось всего на пару мм от мах (я лил с зазором на папанино отношение).
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
 
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7151
я поменял масло ровно тысячу км назад, залил ровно 4 литра в двигатель, уровень ровно по верхнюю метку был, сегодня утром проверил так на этой метке и застыл. Постоянно лью это масло, хотя до этого лил и мобил и ликви моли результат один - всегда доливал, пол литровочку всегда. После перехода на ZIC не доливаю по зиме вообще никогда, летом ну раз в 3 тыс может стакан доливаю просто так чтоб было ровно по верхней метке. Гидрокомпенсаторы с этим маслом тоже перестали стучать по утрам, буквально несколько секунд и все. вот как то так. НЕ РЕКЛАМА))
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
 
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7151
да да оно!! А щас еще какоето более подкрученная серия вышла этого масла с красными буквами на канистре, на лето попробую че за серия такая.
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
 
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7151
ссылку на сайт посмотрите там картинка
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
 
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
[quote=xtrail77] http://www.zicoil.ru/products/...[/qu ote] Великое спасибо. Именно про него и подумал. Самое нужное кроме основного набора - высокое щелочное число у него. На следующей неделе планирую замену масла. Куплю его и потом отпишусь. Имеет смысл попробовать. Спасибо за рекомендации.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
1
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7151
ну пожалста!) надеюсь хоть чуток да поможет вашему ниссанчику перестать лопать масло
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
 
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
xtrail77:
ну пожалста!) надеюсь хоть чуток да поможет вашему ниссанчику перестать лопать масло
Спасибо еще раз. Поменяю отпишусь о результатах.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
 
 
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1987
Отзыв интересный, но как данный экземпляр можно назвать "надежным и безпроблемным"??? Видимо автор очень любит свой авто, прямо слепая любовь...
 
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Jora 1:
Отзыв интересный, но как данный экземпляр можно назвать "надежным и безпроблемным"??? Видимо автор очень любит свой авто, прямо слепая любовь...
Ну верно замечено. Да, машину очень люблю, но не до фанатизма (и с транспарантами не собираюсь стоять). Плачу ей тем же чем и она мне. Не более. Рассказываю о подробностях потому, чтобы все знали, что все болячки на определенных пробегах - как под копирку. Благо есть форумы, где можно подчерпнуть инфу и подготовиться. Тем не менее был ОЧЕНЬ прав один знакомый "лучше япошек еще не встречал". Не верил ему честно говоря. Но вот теперь могу сказать тоже самое с уверенностью.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
1
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
[quote=xtrail77] http://www.zicoil.ru/products/...[/qu ote] Кстати, наткнулся сегодня на статью в "За рулем" (понимаю что заказной журнал), тем не менее ZIK по угару там первый! На последнем месте вернее. По сравнению в тем маслом что лью в двигло в разы меньше. Завтра куплю и поменяю. Все равно масло менять - срок подошел.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
 
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7151
ну про журнал За рулем можно долго рассуждать, я его читаю уже 20 лет и особо наглого вранья не заметил Да понятно что им приплачивают но какой еще журнал проводит такие испытания ? да никакой. Другие только катаются на машинах да про эмоции пишут. Я очень часто когда что то хочу купить (резину, диски, полироль, масло антифриз, лампочки в фары АКБ) читаю их экспертизы. И ниразу еше не накололся. Купил 2 года назад АКБ одной марки совсем не раскрученной в стране нашей но известной корейской помоему фирмы, 2 года вообще к нему не подхожу, агрегат зверь. Антифриз так же купил вспоминая это журнал. А вот масло ZIK купил вообще по случаю очень дешево думая что рас машинка масло подьедает слегка то буду подешевле лить чем мобил и ликви моли, залил а оно не угорает. Потом уже в ЗР наткнулся на статью о маслах этих и обратил внимание что ведь и эти "продажные писаки" тоже самое пишут. Так что есть смысл попробовать. Хотя если движок подубитый и с пробегом большим может и не поможет. Пишите по результатам очень интересно будет послушать мнение.
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
 
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
xtrail77:
ну про журнал За рулем можно долго рассуждать, я его читаю уже 20 лет и особо наглого вранья не заметил Да понятно что им приплачивают но какой еще журнал проводит такие испытания ? да никакой. Другие только катаются на машинах да про эмоции пишут. Я очень часто когда что то хочу купить (резину, диски, полироль, масло антифриз, лампочки в фары АКБ) читаю их экспертизы. И ниразу еше не накололся. Купил 2 года назад АКБ одной марки совсем не раскрученной в стране нашей но известной корейской помоему фирмы, 2 года вообще к нему не подхожу, агрегат зверь. Антифриз так же купил вспоминая это журнал. А вот масло ZIK купил вообще по случаю очень дешево думая что рас машинка масло подьедает слегка то буду подешевле лить чем мобил и ликви моли, залил а оно не угорает. Потом уже в ЗР наткнулся на статью о маслах этих и обратил внимание что ведь и эти "продажные писаки" тоже самое пишут. Так что есть смысл попробовать. Хотя если движок подубитый и с пробегом большим может и не поможет. Пишите по результатам очень интересно будет послушать мнение.
Лил и то и другое. Но на Тотал работает тише. Угорали все не слабо. Перешел на полусиньку - стало меньше. Залил присадку Мотор Доктор стало еще меньше. Но все равно угорает. А ведь обидно. Мотор работает как часы и многого не просит. Только масла.))). Нигде не течет и не сочится. Компрессия во всех цилиндрах отличная. Да и машина простая и живет сама по себе. Масло горючка и уход. Больше не требует.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 178
VyacheslavSVA:
Фото канистры можно? Я бы тоже попробовал. Кстати пробег какой если не секрет?
Машина 2003г.в. пробег 90000км.
ШАЛЬНОЙ
 
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Пока на месте уровень. Но движка работает когда нагреется как то напряжно (есть небольшая вибрация). Сегодня на всякий случай проверил банку из под масла на достоверность. Все что отличает от паленки на месте. Выхлопуху выход почистил от нагара. Вот полтора дня юзаю блестит как ..... Раньше нагара было больше. Покатаюсь в выходные, посмотрю уровень.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
 
 
Ответить
  
Сбк-->Нск-->СПб
Сообщений: 474
Добавлю в закладки. 5
 
 
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15787
Машина реально нравится несмотря на старый брутальный дизайн и вид. Мне брутальность нравится. Думаю что при
Да тут не брутальность, а просто дизайн кирпича, и чем эти хитрилы людям нравятся?) Внутри может и хорошо, но снаружи так себе..
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 178
Напишите цены на запчасти.
ШАЛЬНОЙ
 
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
За исключением рычагов остальное брал на Экзисте. Рычаги достались с донора.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
 
 
Ответить
Горно-Алтайск
Сообщений: 3
машина хорошая .. но думается мне от жора масла раскоксовкой не избавится.( и потом резинки-прокладки от средств только загрубеют) . не поможет и присадка доктор . это только для продажи машины и действует не сколько дней (активно пользуют перекупы).. копите на капитальный ремонт.. один раз сделаете и не страдать покупкой присадок вы уже поди на их покупку истратили приличную сумму..
2
1
Ответить
Горно-Алтайск
Сообщений: 3
за мониторниг масла спасибо зима пришла поеду заливать в хонду стрима ЗИК, а то масла жрет ой-ей.. .. хочу продавать к весне да купить икстрейл чтоб ездить на природу.. ждемс дополнений по машине .. до весны еще есть время мне подумать ))
1
 
Ответить
  
Appl-Town
Сообщений: 283
После замены сделал сброс адаптации АКПП.
А как делали то, какова сама процедура?
1
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Мр.Гибсс:
После замены сделал сброс адаптации АКПП. А как делали то, какова сама процедура?
Ничего сложного. Подключаете сканер, далее меню АКПП, сброс адаптаций. Все.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
1
 
Ответить
 
Великие Луки СПб
Сообщений: 253
за раскоксовку скажу своё слово. пробовал на десятилетнем французе... двигателю стало поршиво и стал много жрать масло. так и продал, думаю замена двс близилась.
с тех пор опробовал такой способ: купил ауди 80 б4 92 г.в. и менял 5 раз подряд масло в двс при пробеге 3-4 тысячи. масло ZIC по сезону полусинтетика пятерка и десятка. а затем стал менять масло не по пробегу а по цвету масла. как близится к черному и консистенция густоватая так и менял. выходило что пробег чуть более 5 тысяч. очень много ездил, каждый день. и за пол года двигатель ощутимо ожил, тяга стала увереннее. кстати заливал только 95.
а вот на счет Ацетона я попробую. Раскоксовки больше заливать не буду. я за мягкое очищение двигателя.
А вообще друзья мои, берите машинки как можно более свежие, мороки реально меньше.
Естественный отбор (с) Дарвин Ч.
2
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Полностью от жора избавиться не удастся (по крайней мере мне на моем авто). Капиталка все равно будет - вопрос времени и средств. З/Ч уже все куплены. Но машина сейчас нужна повседневно. Поэтому отложил на более позднее время.
Соглашусь с предыдущим постом и автором. Масло активно начинает хавать как только оно становится черным. Пока оно относительно светлое - жор минимален или его практически нет. Это я про последнее залитое масло.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
 
 
Ответить
   
Сообщений: 832
Не отзыв, а ликбез по химии! Спасибо много нового и интересного узнал! Удачи в эксперементах!
Он сказал: "Поехали!" И запил водой... ©
2
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7151
масло то то как лопает аппетит не убавился?
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
1
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
xtrail77:
масло то то как лопает аппетит не убавился?
Писал же. Стал меньше существенно лопать. Отдельное спасибо за наводку на масло. От души спасибо!
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
1
 
Ответить
     
Санкт Петербург
Сообщений: 112
XromVL60rus:
а вот на счет Ацетона я попробую. Раскоксовки больше заливать не буду. я за мягкое очищение двигателя.
В свое время в одной из советских книжек нашел вот такой рецепт. 50% масла моторного, 25% керосина и 25% эфира. Эту смесь по 3 кубика заливал в свечное отверстие и закручивал свечу. Горшки за ранее выставлены на один уровень. Оставлял на ночь, с утра выкрутив свечи и прокрутив коленвал, дабы избежать гидроудара, ставил назад свечи и заводил ДВС. Далее пробег 30 км, первые 10-15 км дымина как у дохлого дизеля, и по возвращении замена масла. Помогало. Прекращался жор масла , а также возрастала компрессия. Эксперементировал на ВАЗ 2102 в начале 90-х.
1
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
SYOMKA:
В свое время в одной из советских книжек нашел вот такой рецепт. 50% масла моторного, 25% керосина и 25% эфира. Эту смесь по 3 кубика заливал в свечное отверстие и закручивал свечу. Горшки за ранее выставлены на один уровень. Оставлял на ночь, с утра выкрутив свечи и прокрутив коленвал, дабы избежать гидроудара, ставил назад свечи и заводил ДВС. Далее пробег 30 км, первые 10-15 км дымина как у дохлого дизеля, и по возвращении замена масла. Помогало. Прекращался жор масла , а также возрастала компрессия. Эксперементировал на ВАЗ 2102 в начале 90-х.
В Иксе другаая проблема. Пробег большой и "сказки" про миллионники - в реалии только сказки. На нашей горючке. Я пробовал еше более термоядерную вещь. Раскоксовка + растворитель + карбклинер = НИФИГА!!! Может все и отмыло (смотрел ч/з свечные колодцы верх поршней - блестели), но .... кушает все равно. Правильно говорили сторожилы Иксов - спасет только капиталка. ))))
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
1
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
VyacheslavSVA:
В Иксе другаая проблема. Пробег большой и "сказки" про миллионники - в реалии только сказки. На нашей горючке.
И не на нашей тоже!
VyacheslavSVA:
Я пробовал еше более термоядерную вещь. Раскоксовка + растворитель + карбклинер = НИФИГА!!! Может все и отмыло (смотрел ч/з свечные колодцы верх поршней - блестели), но .... кушает все равно. Правильно говорили сторожилы Иксов - спасет только капиталка. ))))
Поддержу, согласен, и не только на Иксах, проверено тоже на собственном опыте с Гранд Витарой.
3
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7151
VyacheslavSVA:
Писал же. Стал меньше существенно лопать. Отдельное спасибо за наводку на масло. От души спасибо!
дак от души пожалуйста)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
1
 
Ответить
     
Сообщений: 98
Cranby:
У друга был х-трейл то ли 2003, то ли 2005 года выпуска. Лил он по началу синтетику 0х20 и все было нормально. Но потом начался расход масла. Залил по совету сервисменов и "бывалых" 5х40 - и начались проблемы: пошел конкретный жор масла. Но почему-то никто не учитывал пробег автомобиля, а был он нешуточным. Сделали "капиталку" (смену всего резинового в двс), поменяли цепь и масло перестало уходить в "бешеных" объемах.
Масло в QR только 0x , 5х для африки, а также все современные двс сделаны под масло 0х.
Озадачивался вопросом с маслом когда Nissan-Presag c qr25 внезапно потерял компрессию стал лопать масло ,жрать бензин и в один момент перестал заводится. сняли головку ---залегли кольца. Все почистили без замен.
Ездил зимой на 5W, летом на 10W-ке ---- начал читать про QR-ы , и обнаружил ,что QR -сделали под масло 0W , и при использовании масел от 5 и выше получаем нагар и закоксовку , и кричим что ниссан г--но. Предложил сервесменам залить мне 0W на что получил ответ ----У тебя же со всех щелей потечет. Убедил залил -----1.5 года масло от замены до замены (расход топлива и динамика в норме) .
1
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
MOBAIK:
Масло в QR только 0x , 5х для африки, а также все современные двс сделаны под масло 0х.
Озадачивался вопросом с маслом когда Nissan-Presag c qr25 внезапно потерял компрессию стал лопать масло ,жрать бензин и в один момент перестал заводится. сняли головку ---залегли кольца. Все почистили без замен. Ездил зимой на 5W, летом на 10W-ке ---- начал читать про QR-ы , и обнаружил ,что QR -сделали под масло 0W , и при использовании масел от 5 и выше получаем нагар и закоксовку , и кричим что ниссан г--но. Предложил сервесменам залить мне 0W на что получил ответ ----У тебя же со всех щелей потечет. Убедил залил -----1.5 года масло от замены до замены (расход топлива и динамика в норме) .
Может и так. Но даже ОД ВСЕ ПОГОЛОВНО льют 5-40.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
VyacheslavSVA:
Может и так. Но даже ОД ВСЕ ПОГОЛОВНО льют 5-40.
Так и есть.
 
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 279
За отзыв пятак! Думаю на своем МАФ поменять...что-то поджирает бенз (
Дорога- это направление, в котором нужно ехать!
 
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
Жрать горючку может не только из-за МАФа. Тут нужна диагностика.
Кстати, т.к. есть БК Мультитроникс то заметил, что при старых настройках комп считает расход горючки по старому, а вот в реалии получается расход меньше. Видимо сказалась замена фильтров. И переобучение.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
1
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6339
Pavel112:
За отзыв пятак! Думаю на своем МАФ поменять...что-то поджирает бенз (
Действительно, не факт, что у тебя из-за МАФ-а бензин жрет. Ты его проверь сперва. На форуме по Иксам подробно описано, как это сделать.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
1
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 279
VyacheslavSVA:
Жрать горючку может не только из-за МАФа. Тут нужна диагностика.
Кстати, т.к. есть БК Мультитроникс то заметил, что при старых настройках комп считает расход горючки по старому, а вот в реалии получается расход меньше. Видимо сказалась замена фильтров. И переобучение.
Спасибо, будем учиться. У меня чек горит что-то...надо действительно диагностировать.
Дорога- это направление, в котором нужно ехать!
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2154
Ну прямо таки 10 по городу с полным приводом, 2.0 движком и массой в 1.5 тонны? :)) Не лукавите? :) У меня передний привод, вес авто килограмм на 200-300 меньше и движка тоже 2.0, тем не менее даже летом без пробок около 11, а зимой 12-13
1
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
А кто написал про такой расход? Цифр нет. Да и от манеры езды очень зависит.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2154
VyacheslavSVA:
А кто написал про такой расход? Цифр нет. Да и от манеры езды очень зависит.
Вообще-то это вы сами написали, вот скопировал с самого верха вашего отзыва: "10 по городу, 8 по трассе" :)))) Или уже сами не помните чего написали? :)))
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2154
VyacheslavSVA:
А кто написал про такой расход? Цифр нет. Да и от манеры езды очень зависит.
По поводу манеры ну не знаю не знаю... на моей Хонде что топить на светофорах, что спокойно ездить, по городу разница ну максимум литра 1.5 будет. Двигатель 2.0
 
 
Ответить
    
автор
Ульяновск
Сообщений: 1699
S.c.o.r:
По поводу манеры ну не знаю не знаю... на моей Хонде что топить на светофорах, что спокойно ездить, по городу разница ну максимум литра 1.5 будет. Двигатель 2.0
Ради бога. Ездийте как вам угодно. Первоначально расход высчитал именно так. С установкой БК появились реальные цифры. Рад за вас и вашу Хонду с таким расходом.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
 
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6339
S.c.o.r:
Вообще-то это вы сами написали, вот скопировал с самого верха вашего отзыва: "10 по городу, 8 по трассе" :)))) Или уже сами не помните чего написали? :)))
8 л/100 по трассе - у меня точно также было. Если полностью груженый, то больше конечно.
В городе 10... это, наверное, совсем без пробок только если.
А так у меня был расход около 13 л/100 км был в городе. Зимой больше.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
1
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6339
S.c.o.r:
Ну прямо таки 10 по городу с полным приводом, 2.0 движком и массой в 1.5 тонны? :)) Не лукавите? :) У меня передний привод, вес авто килограмм на 200-300 меньше и движка тоже 2.0, тем не менее даже летом без пробок около 11, а зимой 12-13
Поправка. Этот Икс весит не 1,5 тонны, а 1,4 тонны. ;)
Очень легкий аппарат, т.к. на нем практиковали технологии снижения веса: пластиковые крылья, алюминиевые рычаги и т.д.
Сейчас даже Кашкай тяжелее Икса в кузове Т30!
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
 
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6339
"О раоте полного привода зимой "

ОЧЕНЬ нравился режим AUTO на Иксе! Включается всегда вовремя, аккуратно и практически незаметно! Такое чувство будто Full-Time стоит на этом авто, а не On Demand!

У Икса довольно хорошая проходимость для своего класса, но садясь за руль настоящего внедорожника, понимаешь, что вся эта паркетная проходимость просто ни о чем... хотя мне хватало в свое время! :) В общем все в сравнении...
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
1
 
Ответить
     
Санкт Петербург
Сообщений: 112
VyacheslavSVA:
Жрать горючку может не только из-за МАФа. Тут нужна диагностика.
Кстати, т.к. есть БК Мультитроникс то заметил, что при старых настройках комп считает расход горючки по старому, а вот в реалии получается расход меньше. Видимо сказалась замена фильтров. И переобучение.
мультитроникс вещь хорошая, только его калибровать нужно периодически. Также с помощью онного можно судить о качестве топлива, в мануале прописано. С Наступающим Новым годом, с годом дополнительной лошадиной силы. Удачи на дорогах.
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2154
Aisen:
8 л/100 по трассе - у меня точно также было. Если полностью груженый, то больше конечно.
В городе 10... это, наверное, совсем без пробок только если.
А так у меня был расход около 13 л/100 км был в городе. Зимой больше.
Про 8 по трассе спору нет - это нормально. Сомнения по поводу 10 по городу. Ваш расход 13 по городу более реален на слух. Но если у автора реально 10 по городу,, то это супер, рад за него. У меня у коллеги такой же Икстрейл, тоже 2003 года, так у него летом 13-14, а зимой 15-16 по Новосибирску. Трасса 8-10
1
 
Ответить