Чтобы не быть голословным в отношении механизма EGR выкладываю фотографии. На фотке выделил кусочек торчащей металлической заглушки, перекрывающей вброс отработавших газов во впуск, так как клапан завис в открытом состоянии на 30 %. А разбирать, чистить, закрывать и собирать сам механизм с клапаном довольно накладно. Результат будет одинаков при меньших затратах.
Напоминаю, что при глушении клапана необходима прошивка ЭБУ.
