Ниссан Х-Трейл 2008 — отзыв владельца

Попадалово.
Странно, но у других таких проблем нет. Может авто какой неудачный или крашеный?

Обалдеть! Похоже всё таки машинка битая и крашеная. Вот времена пошли, в салоне берешь и попадаешь. За честный отзыв огромный 5.

Если будет отказ от дилера на покраску сделаю экспертизу и будет ясно в салоне стукнули или брак.

гомнецом попахивает у вашего диллера ( сочуствую.
С виду - это брак сборки, стукнуть это нужно было конкретно что бы так зацвела !

будет отказ - удалишь отзыв и продашь по тихому вот и все пока свежий авто возьмут со скидоном норм, а то что ты показал очаги не каждый заметит подшаманишь и все норм будет не расстраивайтесь.

Жуть! Российская сборка. Этим все сказано...

А вот эти слова меня убили напрочь
Цитата:
""Менеджер сказал что 95% процентов будет отказ""
я бы этому менеджеру морду бы набил

Ого...вот это да. Ничего себе покраска. А еще я сравнивал его со своей ЦРВ новой, я кое-что заметил из плюсов у хонды по сравнению с ниссаном:

1) У ниссан не складываются уши при постановке на сигналку.
2) У ниссан ГОРАЗДО меньше места на заднем диване для ног. Если, садясь за собой, в хонда у меня около 5 см до спинки, то в ниссан их "-10см". Я обхватываю спинку ногами, долго я бы там не проехал.
3) В комплектации со стекл. крышей места над головой на перед.сидении около 5 см, на заднем диване около "-1" или "-2 см". Я сильно уперся головой в потолок при нормальной посадке. Мой рост 189 см.
4) У ниссан ЛУЧШЕ полный привод, не знаю на сволько дальше он пролезет, но по ощущениям должен уметь больше.
5) У ниссан ЛУЧШЕ, т.е. больше дорожный просвет, причем ололо 20 см, тогда как у хонда он 18см.
6) У ниссан панель приборов выполнена полностью из мягкого пластика. В хонда только передняя часть. Это не плюс и не минус.
7) В ниссан отвалилась обшивка панели в ногах у переднего пассажира, взяла и отпала, не было клипсы, куда делась - не ясно.
8) Салон у Хонда по ощущениям больше и вместительней. Про задний ряд в ниссан уже сказал.
9) Багажник в хонда побольше, но в ней нет, как в ниссан, органайзера, что есть +, так как штука хорошая.
10) Расход топлива у ниссан больше где-то на литр. Если Хонда в среднем потребляет 8.0 при 150 лс, то ниссан 9 л при 142 лс.
11) Хонда рассчитана на АИ92, ниссан - на АИ95. В документах на машину так и пишется - АИ92. Тогда как в ниссан рекомендуют АИ95. Разница 4 р с литра. Где-то 35 р. со 100 км. Важно, если вам нравится экономить на топливных расходах.
12) В ниссан нет ходовых огней диодных, а штука это прикольная.
13) В ниссан в бл/дл свете галоген, как и в хонда.
14) Нет подсветки в козырьках в салоне ниссан.
15) Нет зон климата в ниссан, тогда как в хонда их 2.
16) Нет системы легкого складывания сидений заднего ряда в ниссан. В хонда это можно сделать одним движением.
17) Нет типтроника на коробке в ниссан (а с 2.0 очень иногда надо вручную ткнуть коробас при обгоне, если неподрасчитал). Неговоря про лепестки переключения передач под рулем, которые есть в хонде, что гораздо удобнее нежели щелкать рукоядкой КПП.

Ниссан - хороший авто. Но и ЦРВ не хуже. Если вам надо более проходимый авто - берите ниссан, если, что я перечислил из "-" для вас важно, то можно на ЦРВ4 глянуть. Эт мои впечатления от поездок на этих двух машинах. ЦРВ4 13гв 2.0 в моем пользовании, у друга ниссан 12гв 2.0, я на нем тоже поездил, как пассажиром, так и за рулем.

Удачи Вам Автор!

отогнали в какой-то левый серый сервис и все! дилеры любят так делать! План продаж надо же поддерживать как ни как)

третья попытка запостить отзыв) интересно долго протянет
вообще это заводской брак, т.к. ржа на элементах технол.креплений и швах, аналогичная фигны была на логанах, ржавело из под краски в местах, которые по всей видимости при грунтовании были прикрыты какими то держателями

по чесноку все!
пять!

покупайте люди авто собранные в РФ!

Какая-то лажа...Не может быть таких очагов у 2-летней машины. Даже если она купалась в соли. Думается мне, что фото сделано с другой машины. Хотя то, что Ниссан питерской сборки- это насмешка, а не машина, я не отрицаю.

вот она наша сборочка

Все скидки салона привели к такому экземпляру от Ниссана.
Похоже продавцы знали про него чуть чуть больше покупателей.

жесть...новый японский автомобиль...

не знаю можно выкладывать ссылки или нет, но рискну https://youtu.be/_aDxBheKIFs

если не крашена, то не должны отказать. опять же, если крашена, то уже ничего никому не докажешь. в наше время с приборами в булошную ходят. плин. что за страна барыг и перекупов.
удачной битвы с менеджерами, не сдавайся!

Жесть. Коррозия сварных швов. Даже после перекраски через некторое время опять зацветет. Коррозию по сварке уже не спасешь ничем. По-видимому, операция грунтования после сварки и герметизация щвов не производилась...Жесть. Вам надо избавляться от машины , даже с большой потерей в цене. Через 3 года это будет не машина\. а ржавое ведро. Хвала НИССАН_Мотор_Рус !!! Игра в лохотрон с голами в одни ворота продолжается !

Да уж...вот тебе и новый авто....ржа полезла,как грица,"и года не прошло"...Обалдеть!!!))

Сколько знаю Ниссаны все время ржавеют, если по соли или реагентам ездить. В Новосибе на базаре стоят легковушки Ниссан Цефиро, Блюберты и т.д...., праворульные, запаску поднимаешь, а там почти насквозь дыры. Народ жалуется и на Пасфайдеры так же, да полно таких отзывов... А так по задумке машина хорошая, русская сборка тут не причем, все процессы сборки (сварка, окраска) автоматизированы.
Автору сочувствую, подавайте на суд и забирайте деньги назад.

Только правый руль! Только Япония! )))))))))

Ну не только у Ниссанов проблемы со ржавчиной, даже у Тойоты такое встречается http://toyotacamry.ru/forum/sh...

Автору только в суд! Жаль, но видимо железо уже пошло наше ;-( абидна, что машину испортили

У меня были 2 цветочка на задней двери, нашли их 2 года назад. Ничего не делал. Воз и ныне там, не больше ни меньше.

очень неприятно, конечно... интересно, остальные модели питерского производства идут с таким же качеством?

удачи автору в тяжбах с ОД

Быстрей к дилеру на гарантию. Или пускай деньги отдает.

красить и продавать!а то с напрягом ждать когда и где еще вылезет, неровов не хватит

Прочитав отзыв и коментарии, побежал свою хитрушу смотреть. У меня хитрила 10 месяцев. Вроде пока очагов коррозии нигде нет. Может пронесет?! Но напрягает орущая сигналка в дождь (в концевик попадает вода и замыкает) и водительская сиденье люфтит и скрипит. На ТО 15000 поеду посмотрим. Я его когда купил сразу сравнил ЛКП с предыдущей машиной. В РОССИИ красить не умеют. Бывшему форду 6 лет уже а ржавчины нигде вообще нет... Думаю следующее авто надо брать немецкое и собранное там....

Меня что удивило что верхняя рамка всех дверей не единым куском выштампована как на форде, а сварена из трех кусочков. Для меня это шок. Даже на Вазе такого нет....
Может это и нормально, но меня исполнительный директор на предприятии учил: Лучшая сварка - отсутствие сварки

Наверное если б это было на вазе столько срача было бы....А это машина ценой миллион...ниссан....А что с ней будет через 12 лет??? пальцем проткнуть можно будет?)) или сиденье провалится на хорошей кочке...
Сейчас главное это красивая оболочка бренда...и хорошая реклама...а то что дальше будет твои проблемы(

А вообще не в обиду ниссановодам и тем более владельцам икс-трейлов, Ниссаны не когда не отличались высокой коррозийной стойкостью. Еще в первую волну массового завоза праворулек 91 -93 годы, подшаманенные в портах Ниссаны уже через год имели сквозные дыры на кузове (Блюберты, Санни, Седрики и Лаурели), лично своими глазами видел Патруля с симмеирично и насквозь прогнившей рамой в районе задних колесных арок... Так что не даром есть пословица: "Купил Ниссан ... сношайся сам!"

Надо ка мне своего глянуть, правда ему пол года всего, о том что ржавеет задняя дверка слышал, но меня убедили что давно проблему устранили. Мой автомобиль точно такой же как у автора. ВОт.

ф

Точно такой же белый Икс Трейл двиг 2,5 , накатал 30.000 км срок владения 1год и 8 месяцев. Ни каких замечаний, (тьфу-тьфу) Сборка Питер. Видимо у Вас какой то авто косячный.

И ТО у Вас ценник какой то конский В Иркутске ТО-1 7000 руб, ТО-2 9.000 рублей это со сходом развалом . За что у Вас взяли на ТО-2 19.000 рублей мне не понятно.

Вэлком на ТО в Иркутск.

в Самаре ТО-2 около 19 тыс. 9 тыс никак не может быть, т.к. меняют жидкость тормозную, в заднем редукторе...

да уж... про коррозию... У самого питерский Икс 10-го года - ни одного очага ржи нет. Или и правда упало качество, или - как писали - что-то в салоне с ним не так было

Вот ТО1 и ТО 2

Так удобней

Короче не поворачиваются фотки

у нас говорят что с 2013 года ниссан рекомендовал в России свечи меняют на каждом ТО. Я говорю нах они 30 тыс свободно пройдут. Приемщик типа боятся что катализаторы могут накрыться. Одна свеча 1200 стоит у них. Я чуть не ох@ел.

Это на Теанах так, на Хитрилах и Кашкаях наверное так же, ведь на них тоже вариаторы стоят

Вопрос у меня к тем кто управляет таким же автомобилем, и к автору соответственно. при переезде через рельсы поперек, задняя подвеска отрабатывает очень плохо. Происходят очень жесткие адары, толи по кузову толи по калесам, в общем у меня ассоциации как будто едешь на спущенных задних колесах, в ОД сказали что подвеска вся как новая, и все такое. Но меня это вовсе не устраивает, очень силные бухи происходят, визуально все целое, но пробивает жестко, даже кажется что диски могут пострадать. Кто то подобное замечал?

Я бы на месте автора сразу после покраски сразу бы продал бы!

Пробой задка это у всех, вообще все проблемы здесь, http://x-trail-club.ru/forums/... там много чего можно найти вопросы и ответы

Аффтар ну как покрасили авто?

http://x-trail-club.ru/forums/... Вот оттуда темка про пробой задка, все жалуются на эту проблему, видимо конструкция такая.

Иногда читаю комментарии от "экспертов" вроде Gromchik-1985 с изложением по пунктам очевидной некомпетентности и явной необъективности. Подкорректирую по изложенным пунктам, с Вашего позволения, а то, прочитав их, я чуть не испугался, как сделал бы,если бы не был счастливым владельцем Икс-Трейла с пробегом без малого сто тысяч километров за два с половиной года. Итак,приступим! 1) У ниссан не складываются уши при постановке на сигналку. - Странно, складывание зеркал на моей машине - щтатное оснащение, так что вопрос не в марке "Ниссан", а именно в комплектации, которую Вы может быть видели! К сигналке подключается складывание без малейших проблем!!! 2) У ниссан ГОРАЗДО меньше места на заднем диване для ног. Если, садясь за собой, в хонда у меня около 5 см до спинки, то в ниссан их "-10см". Я обхватываю спинку ногами, долго я бы там не проехал. - -Не скажу,что места там вагон, но я со своим ростом 187 см дискомфорта не испытываю, тем более, у меня ни разу не получалось обхватить спинку ногами. Здесь... перебор с негативом! Может спинка вперед была откинута? Так ведь можно легко ее положение менять и найти вполне удобную в дальней дороге позу. А еще зимой там очень приятно сидеть на подогреваемых сидениях. Напомните, в Хонде тоже есть такой пустячок? 3) В комплектации со стекл. крышей места над головой на перед.сидении около 5 см, на заднем диване около "-1" или "-2 см". Я сильно уперся головой в потолок при нормальной посадке. Мой рост 189 см. - Напомню, мой рост 187, езжу только в верхнем положении сидения, и я просто не достаю до потолка головой, даже если задвинута на стекло шторка. А сам люк - он просто не имеет себе равных по размеру, назад уезжает буквально полкрыши - и получается почти кабриолет. Просто здорово! И,как мне кажется, даже с ростом 240 в таком случае можно ехать с наслаждением!))))))) 4) У ниссан ЛУЧШЕ полный привод, не знаю на сволько дальше он пролезет, но по ощущениям должен уметь больше. Вот здесь сказать ничего не могу- по особенно разбитым дорогам не ездил почти. Но на песке у моря в Крыму не закапывается совершенно - в отличии от прошлых моноприводных машин. Мне этого достаточно. 5) У ниссан ЛУЧШЕ, т.е. больше дорожный просвет, причем ололо 20 см, тогда как у хонда он 18см. - У рестайлингового Икса с 18-дюймовыми колесами дорожный просвет составляет 210 мм - это сильно лучше большинства кроссоверов. Вот этот параметр особенно ощутим зимой, в снежной колее не цепляет практически никогда - все уже "утоптано" теми, кто пониже. У новой Хонды всего - 165 мм... Тоска... 6) У ниссан панель приборов выполнена полностью из мягкого пластика. В хонда только передняя часть. Это не плюс и не минус. - А на мой взгляд - это плюс все же. Жесткий пластик охотнее резонирует на неровностях, и особенно зимой. Это просто лучший акустический комфорт. 7) В ниссан отвалилась обшивка панели в ногах у переднего пассажира, взяла и отпала, не было клипсы, куда делась - не ясно. - Тут без комментариев - действительно, не ясно. 8) Салон у Хонда по ощущениям больше и вместительней. Про задний ряд в ниссан уже сказал. Ничего не скажу про новую СиЭрВи - но старая, прошлого поколения, не уступала по размерам Трейлу! Места в ногах заднего ряда точно чуть больше было. Но в Авторевю пишут негатив про новый СиЭрВи в плане пространства для пассажиров: "...В угоду аэродинамике линия крыши понижена на 30 мм, но запас пространства над головой зад­них пассажиров даже увеличился: компоновщики опустили заднее сиденье, и «точка h» просела на 38 мм. Для людей с моим ростом (186 см) это беда: и в старой машине бедра находили лишь частичную опору, а теперь они и вовсе висят. Но места для коленей предостаточно (больше только в новом Аутлендере), вход-выход удобный, трансмиссионного тоннеля нет". http://www.autoreview.ru/_arch... php?ELEMENT_ID=125904&SECTION_ID=7096 9) Багажник в хонда побольше, но в ней нет, как в ниссан, органайзера, что есть +, так как штука хорошая. - Нет,багажник больше в Трейле: читаем - http://www.autoreview.ru/_arch... _ID=68120&SECTION_ID=1942 Не забываем, что органайзер - потрясающе продуманная и удобная штука - съемный! И тогда имеем сразу 600 с чем-то литров без складывания сидений. 10) Расход топлива у ниссан больше где-то на литр. Если Хонда в среднем потребляет 8.0 при 150 лс, то ниссан 9 л при 142 лс. - Расход (смотрим ссылку выше на статью в Авторевю - у Хонды больше (правда,там Хонда 2,4 и Трейл 2,5 - но! Расход прибольшем обьемедвигателя меньший. И еще:у Трейла на 2 л 141 лс. 11) Хонда рассчитана на АИ92, ниссан - на АИ95. В документах на машину так и пишется - АИ92. Тогда как в ниссан рекомендуют АИ95. Разница 4 р с литра. Где-то 35 р. со 100 км. Важно, если вам нравится экономить на топливных расходах. - Собственно, есть разница между "рекомендуют" и допустимо - немалое число икстрейловодов вполне спокойно ездят на 92 бензине без каких-либо отрицательных последствий.Сам езжу и на том, и на другом. Особой разницы в расходе не вижу. А вот при путешествиях на Трейле по Европе разница в расходе просто поразительная! Видимо, все же там бензин лучше... Кстати, прошлая моя машина, Королла,тоже всю жизнь свою в моих руках проездила на 92-ом, только первые пару тысяч после автосалоне применял 95-ый. До сих пор на ней ездит мой друг и радуется - никаких проблем с машинкой! Так что тут многое от лукавого... 12) В ниссан нет ходовых огней диодных, а штука это прикольная. Здесь сказать нечего - диодных огней нет. 13) В ниссан в бл/дл свете галоген, как и в хонда. - Странно, а у меня штатный ксенон ближний, галогены на дальнем и в фарах на рейлингах. Светят, кстати, замечательно. Это снова вопрос комплектации машины... 14) Нет подсветки в козырьках в салоне ниссан. Ну ведь есть же, есть!!!! Не пишите очевидную... в общем понятно. КОМПЛЕКТАЦИЯ!!! 15) Нет зон климата в ниссан, тогда как в хонда их 2. - Зона ведь есть - одна, но есть! А как иначе? 16) Нет системы легкого складывания сидений заднего ряда в ниссан. В хонда это можно сделать одним движением. - Да, в Ниссане надо сделать на три движения больше и это займет на три секунды дольше. 17) Нет типтроника на коробке в ниссан (а с 2.0 очень иногда надо вручную ткнуть коробас при обгоне, если неподрасчитал). Неговоря про лепестки переключения передач под рулем, которые есть в хонде, что гораздо удобнее нежели щелкать рукоядкой КПП. - Опять двадцать пять!!! Типтроник, если Вы его уж так называете, стоит на 2,5 Трейлах и машинах с дизелем (вряд ли ошибаюсь). А на 2,0 есть слева под рукоятью КПП маааленька такая кнопочка "Sport". Она исполняет Ваши желания, если боитесь неподрасчитать. Учите матчасть. Ниссан - хороший авто. Но и ЦРВ не хуже. Если вам надо более проходимый авто - берите ниссан, если, что я перечислил из "-" для вас важно, то можно на ЦРВ4 глянуть. Эт мои впечатления от поездок на этих двух машинах. ЦРВ4 13гв 2.0 в моем пользовании, у друга ниссан 12гв 2.0, я на нем тоже поездил, как пассажиром, так и за рулем. - Вот здесь соглашусь - СиЭрВишка хорошая машина,но новая уж слишком низкая!"...CR-V мягко идет по проселку, но клиренс стал совсем легковым — всего 165 мм". Это замеры Авторевю у реальной машины на стенде - читаем http://www.autoreview.ru/_arch... _ID=125904&SECTION_ID=7096 Так что это больше минивэн, нежели кроссовер. А Трейл - это очень удобная машина для путешествий и вообще - просто практичный! Ни разу не подвел, хотя объездили мы с ним всю Европу. Я наслаждаюсь ей до сих пор - и здесь как раз важно не скупиться при покупке, чтобы потом не чувствовать себя за рулем барабана.... И последнее - думаю, владельцу решительно не повезло с машиной. Возможно,она и правда бита. А Ниссану надо улучшить качество окраски - и не стремиться экономить на спичках, урезая комплектации и задирая цены. В целом машина - Икс-Трейл - хорошая. Рекомендую. Всем привет и наилучшие пожелания!!!

пять за стремление донести правду до дромовцев....

https://www.youtube.com/watch?v... сочуствую автору..

автор!, такие неприятности со ржавчиной только в багажнике?

Хотел узнать как прогревается движок с брелка допустим при -20-25гр. только хотелось бы по подробнее без обобщений, по минутам, какие обороты первые 5-10 минут, когда начинают падать, через сколько времени появляется тёплый воздух на автоматическом прогреве без участия водителя. Спасибо.

Я в тихом шоке...
сбегал проверил у себя - машине 2 года - пока не наблюдается. Думаю, брак.
А может, там где вы её храните сернокислотная среда? типа, кислотные осадки или пары азотной кислоты?

У меня Витара. проходимость будь здоров! и расход такой же - 15 л/100км. А это не устраивает. Поэтому рассматриваю для себя другие варианты. Остановился здесь на Х-треил. Тест драйвы, личные отзывы. Как хорошо, что существуют такие сайты-форумы как этот. Официалы никогда не раскроют подводного течения. Ну например, как этот с окраской. Честно говоря, я в шоке. Это надо же так обо*****ся, что бы продать дорогой продукт такого низкого качества. Можно закрыть глаза на многое (брак резиновых втулок, амортизаторов, деталей подвески, салона) т.к. все это можно заменить, даже узлы мотора. Но от ржавого кузова никуда не убежишь. Даже если сто раз перекрасишь. Это как фундамент в строительстве, если качество бетона оставляет желать лучшего, если гидроизоляция так себе – здание развалится быстрее.
Для меня качество покраски стоит на первом месте. Все остальные тех данные это вторично.
Ребятушки до тех пор пока в России будут работать в стиле «Да сойтет и так!» о наших товарах, сборке всегда будут отзываться с пренебрежением как на родине так и за рубежом. Все это очень печально.
Сам теперь я ХРЕН куплю NISSAN . На месте производителя я бы отозвал все партию, возвратил деньги владельцам иначе хорошую репутацию не вернуть. А наши дилеры наоборот пытаются отговориться, ссылаясь на неправильную эксплуатацию товара. Или на природные факторы типа кислотных дождей. Смешно, смешно и грустно. Интересно, а сами японцы знают, что твориться с их машинами здесь в России. Это же какой контроль качества должен быть, что бы через год владелец авто увидел на машине ржавые пятна. И это при том, что система менеджмента в Японии самая лучшая во всем мире. Нет об этом факте они обязательно должны узнать. Рекомендую написать автору главного отзыва в Японию. Интересно как они отреагируют.
Но наводит на подозрение тот факт. Что данный дефект имеется только в задней части автомобиля. Возможно, действительно продавец реализовал видавшую виды машину т.е. после ДТП. Однако продавать такой автомобиль через официальную дилерскую сеть преступление.
Все это друзья мои очень печально. Хотелось бы пожелать автору главного отзыва (Rumoil) терпения и удачи и обязательно подать иск в суд.
Нет ну надо же!!! Нет слов.

Ржавчина наверно из-за рашка-сборки. У меня было два японских, праворульных NT31, 2009 и 2010 г.в., нигде ни в одном месте у них не было таких очагов ржавчины.

Комментарии все не читал, поэтому извиняюсь, если где уже такое говорили.
Есть опыт с Nissan X-trail AXIS (ПРуль) 2010 года выпуска. Пригнан в Россию год назад, до сих пор никакой ржавчины нет. Вот и разница...
P.S. По минусам, которые перечисляли в сравнении с хондой и некоторыми другими - в варианте AXIS больше половины этих минусов исправлено.

На белых авто частенько встречал такое, причем не жигули, видимо из-за то, что видно все хорошо на белом, цена ТО не низкая у вас...

автор-надо красит и продавать

Сочувствую. Вам звонят с Москвы? Проводят ли опросы? Я думаю надо жаловаться в головной офис, они там быстрее решают проблемы. Один звонок и местный диллер как шёлковый становиться!!!

ну так белый цвет не зря бесплатный! его даже лаком сверху не покрывают к сожалению.

это не слабость лакокрасочного покрытия - просто металл хреновый зато левый руль и новый!