Ниссан Х-Трейл 2011 — отзыв владельца
tim_rubop, Оренбург
134961
318
85
5 — 923 пятёрки!
Давно порывался написать отзыв на любимом Дроме, однако руки не доходили.
______________________________
ОСТОРОЖНО! Много букв и фоток!
______________________________
Хороший автомобиль за свои деньги. Лучшее что подходит для моих увлечений и поездок, универсален во всем… однако давайте по порядку:
В 2011 году пришла пора менять автомобиль, выбирал почти 4 месяца, протестировав самые разные автомобили, хотелось именно "новую машину". Бюджет был в дичайшем разбросе от 600 тыс.руб до того момента когда начинает душить маленькое зеленое хладнокровное существо на букву Ж...
До этого владел только "сараями" - ВАЗ-2104, ВАЗ-2111, FORD FUSION (который до сих пор жив и здоров, чего и Вам желает)
Покатавшись на ряде машин понял, что после обычные седаны/купе мне не подойдут. Нужен хороший просвет, желателен полный привод, нормальный багажник, просторный салон - активные выходные и дальние поездки мне не чужды. Начал смотреть кроссоверы, ценник был уже от 800 тысяч... голова пошла кругом от предложений, но практичности в них было немного... Читал форумы, советовался с кем мог и чье мнение имело значение... не найдя плохих отзывов и почти отчаявшись купил FORD KUGA в минимальной комплектации на переднем приводе. Но видимо этой был не мой автомобиль, и после ряда прецедентов он геройски погиб в ДТП с мерседесом - по вине невнимательной дамы - спустя всего ДВЕ НЕДЕЛИ(!) владения. Но это другая история. Пока суд, да дело... выплата КАСКО страховой и новые муки выбора... Начал смотреть на Кашкай, но на Кашкаевском форуме мне посоветовали более серьезно глянуть на Х-трейл - рестайлинговые только-только появились. Приехал, посмотрел, были в наличии варианты, плюс автосалон сделал скидку... недостающую сумму пришлось взять в кредит, а фирменный "Ниссан-Финанс" добавил размер скидки. Мелочи, но приятно. Брал автомобиль из наличия, Куга была черной - решил что Хитрилла (так я решил его назвать) будет белым. Комплектация SE, вариатор (тогда еще непонятная штука), люк на половину крыши, рейлинги с фарами, второй пол в багажнике с ящичками, куча всяких кармашков и подстаканников, датчики дождя/света, "умный" полный привод, электронные помощники и т.д....
Интересную фразу нашел в сети — цитирую:
"Умная электроника подключает задний привод ещё до начала пробуксовывания передних колёс, вычисляя угол поворота руля, положение педали газа, а также продольные и поперечные ускорения. Существует ещё и ручное переключение на полный привод с помощью удобного переключателя. Для примера, аналогичные системы стоят на X-Drive от BMW или SH-AWD от Honda, только новый «X-TRAIL» выгодно отличается от них существенно более низкой ценой"
Хочется верить, правда на деле кажется все примитивнее и проще )))
9 ПРИЧИН ЧТО БЫ КУПИТЬ Х-ТРЕЙЛ (прислали из сети + мои комменты в скобках):
1. Интеллектуальная система полного привода ALL MODE 4x4-i (те самые роботы в колесах — эта штука реально работает! Проверено неоднократно)
2. Внедорожные возможности (ограничены геометрией, ходами подвески, длинным задним свесом. Тем не менее любительскую трассу зимнего джип-триала от К56 я проехал без особых потерь, не считая лишнего пластика и заднего бампера))))) Пока плотно не сядет на брюхо — будет ехать! Особо ни в чем не уступает полноразмерным более дорогим внедорожникам в стандартном исполнении)
3. Система помощи при спусках и подъемах (тоже классная вещь, очень удобно. Особенно новичкам)
4. Баланс между кофортом и управляемостью (в дальних поездках доказано что он оптимален для машины этого класса и размера)
5. Система кругового обзора (на моей машине только камера заднего вида, уже парковаться намного легче. По опыту от Патрола и Кашкая — штука шикарная, но для опытного водителя не нужна. Опция в своем классе уникальная)
6. Мультимедийная навигационная система (у меня ее нет, ну вот так мне "повезло". В хороших вариантах музыка от BOSE звучит более чем хорошо, да и штатный сабвуфер приятная фишка)
7. Люк (о, даааа! это Вам не панорамная крыша, это РЕАЛЬНЫЙ полноразмерный люк на половину крыши! Доставляет. Такое мало кто может предложить!)
8. Рейлинги с дополнительным светом (даже на трассе дополнительный "дальний" не лишний, про off-road не говорю. Уникальная опция)
9. Выбор двигателей и комплектаций (да уж, 16 комплектаций с разными двигателями (2.0, 2.5 и 2.0D) и разными вариантами трансмиссии (AT, M-CVT, CVT и МКПП), две системы полного привода (ALL MODE 4x4 и ALL MODE 4x4-i), варианты отделки салона/панели)
Причины что бы не покупать Х-трейл:
— я для себя таких причин в итоге не нашел, вариаторофобией не страдаю, в страшилки про коррозию стараюсь не верить… =)
Как во сне ждал перевода денег из банка, приход ПТС, оформление.. но при этом без содрогания и суеверий одел номера оставшиеся от Куги...
После относительно длительного Фордоводства непривычны кое-какие особенности, но это мелочи по сравнению с достоинствами и новыми фишками от Хитрилы…
Итак, первые впечатления:
ОН большой. Белый, выразительный, по-мужски квадратный с грубоватыми формами кузова, прямыми стеклами, со спартанским салоном, строгой и понятной приборкой. На заднем диване просторно, плюс спинка меняет угол наклона. Шикарный обзор, низкий уровень боковых стекол, информативные зеркала. Хорошие сиденья с боковой поддержкой, двухступенчатый подогрев (в LE еще и подогрев заднего сиденья есть), теплая печка, хороший кондиционер (в целом нормальный климат-контроль). Бонусом была камера заднего вида с выводом картинки в зеркало. Багажник большой. Нет, не так. Багажник действительно огромный, есть второй пол с ящиком. А если сложить задние сиденья (или хотя бы 40/60 если нужно), то увезти можно действительно много. При разложенных сиденьях отлично умещается двуспальный надувной матрас, при моем росте 180 см могу спать вытянувшись во весь рост. При этом внешние габариты ненамного больше обычной легковушки и позволяют отлично маневрировать в плотном потоке или парковаться в проблемных "узких" местах.
Люк - забавная штука, хороший способ почувствовать себя в кабриолете или полюбоваться звездами зимой. Короче - прияиный бонус и игрушка.
Доп.фары в рейлингах - уже писал выше, любители колхозного ксена в дальнем и в туманках уже ощутили их прелесть.
Двигатель. Всего лишь 141-сильный бензиновый, но его хватает почти всегда. Дизели у нынешнего Ниссана капризные к качеству топлива, а учитывая что я могу ездить куда и как угодно - хорошая солярка не везде есть. Почему не 2.5 бензинка?.. Ощутима разница в цене, разница в налогах/страховке, да и статистика проблем с вариатором велась в основном на двигатели 2.5... Ну и расход на 2.0 меньше... Да, кстати - бак всего 65 литров (странно, могли бы 80 сделать) При этом особой разницы в разгоне до 100 км/ч нет, производитель подобие главной пары на 2.0 сделал больше чем у 2.5... на выходе - динамика на уровне, но максималка заявлена всего 169 км/ч... (каюсь, но на М4 по GPS разгонялся до 172 км/ч)
Из непоняток — отсутствие поддержки мр3 файлов на магнитоле с поддержкой Bluetooth (устранил, поставив подаренную штатную магнитолу которая ставится с сентября 2012 года - она и флешки читает, и mp3 диски), недоделанные задние светодиодные фонари (в верхней части остались свободные места) и псевдо ДХО в передних фарах (выглядит круто, пока не включишь — там прячутся обычные габариты 2х5Вт, заменил на светодиоды)… Странная экономия на клиентах.
Раздражают потеющие блок-фары. Запотевает в районе выемки под "дальний" в сырую и прохладную погоду.
В морозы ниже -20`С при повороте руля скрипят пыльники ШРУСов…
Пробег уже 53 000 км, смешанный расход с новыми тапками вырос до 10,5-12,0 литров на сотню, по трассе ест 9,0-9,5 литров если не гнать быстрее 120км/ч…
Фотки и этапы жизни за эти два года выложу чуть позже. Не переключайтесь!
______________________________
ОСТОРОЖНО! Много букв и фоток!
______________________________
Хороший автомобиль за свои деньги. Лучшее что подходит для моих увлечений и поездок, универсален во всем… однако давайте по порядку:
В 2011 году пришла пора менять автомобиль, выбирал почти 4 месяца, протестировав самые разные автомобили, хотелось именно "новую машину". Бюджет был в дичайшем разбросе от 600 тыс.руб до того момента когда начинает душить маленькое зеленое хладнокровное существо на букву Ж...
До этого владел только "сараями" - ВАЗ-2104, ВАЗ-2111, FORD FUSION (который до сих пор жив и здоров, чего и Вам желает)
Покатавшись на ряде машин понял, что после обычные седаны/купе мне не подойдут. Нужен хороший просвет, желателен полный привод, нормальный багажник, просторный салон - активные выходные и дальние поездки мне не чужды. Начал смотреть кроссоверы, ценник был уже от 800 тысяч... голова пошла кругом от предложений, но практичности в них было немного... Читал форумы, советовался с кем мог и чье мнение имело значение... не найдя плохих отзывов и почти отчаявшись купил FORD KUGA в минимальной комплектации на переднем приводе. Но видимо этой был не мой автомобиль, и после ряда прецедентов он геройски погиб в ДТП с мерседесом - по вине невнимательной дамы - спустя всего ДВЕ НЕДЕЛИ(!) владения. Но это другая история. Пока суд, да дело... выплата КАСКО страховой и новые муки выбора... Начал смотреть на Кашкай, но на Кашкаевском форуме мне посоветовали более серьезно глянуть на Х-трейл - рестайлинговые только-только появились. Приехал, посмотрел, были в наличии варианты, плюс автосалон сделал скидку... недостающую сумму пришлось взять в кредит, а фирменный "Ниссан-Финанс" добавил размер скидки. Мелочи, но приятно. Брал автомобиль из наличия, Куга была черной - решил что Хитрилла (так я решил его назвать) будет белым. Комплектация SE, вариатор (тогда еще непонятная штука), люк на половину крыши, рейлинги с фарами, второй пол в багажнике с ящичками, куча всяких кармашков и подстаканников, датчики дождя/света, "умный" полный привод, электронные помощники и т.д....
Интересную фразу нашел в сети — цитирую:
"Умная электроника подключает задний привод ещё до начала пробуксовывания передних колёс, вычисляя угол поворота руля, положение педали газа, а также продольные и поперечные ускорения. Существует ещё и ручное переключение на полный привод с помощью удобного переключателя. Для примера, аналогичные системы стоят на X-Drive от BMW или SH-AWD от Honda, только новый «X-TRAIL» выгодно отличается от них существенно более низкой ценой"
Хочется верить, правда на деле кажется все примитивнее и проще )))
9 ПРИЧИН ЧТО БЫ КУПИТЬ Х-ТРЕЙЛ (прислали из сети + мои комменты в скобках):
1. Интеллектуальная система полного привода ALL MODE 4x4-i (те самые роботы в колесах — эта штука реально работает! Проверено неоднократно)
2. Внедорожные возможности (ограничены геометрией, ходами подвески, длинным задним свесом. Тем не менее любительскую трассу зимнего джип-триала от К56 я проехал без особых потерь, не считая лишнего пластика и заднего бампера))))) Пока плотно не сядет на брюхо — будет ехать! Особо ни в чем не уступает полноразмерным более дорогим внедорожникам в стандартном исполнении)
3. Система помощи при спусках и подъемах (тоже классная вещь, очень удобно. Особенно новичкам)
4. Баланс между кофортом и управляемостью (в дальних поездках доказано что он оптимален для машины этого класса и размера)
5. Система кругового обзора (на моей машине только камера заднего вида, уже парковаться намного легче. По опыту от Патрола и Кашкая — штука шикарная, но для опытного водителя не нужна. Опция в своем классе уникальная)
6. Мультимедийная навигационная система (у меня ее нет, ну вот так мне "повезло". В хороших вариантах музыка от BOSE звучит более чем хорошо, да и штатный сабвуфер приятная фишка)
7. Люк (о, даааа! это Вам не панорамная крыша, это РЕАЛЬНЫЙ полноразмерный люк на половину крыши! Доставляет. Такое мало кто может предложить!)
8. Рейлинги с дополнительным светом (даже на трассе дополнительный "дальний" не лишний, про off-road не говорю. Уникальная опция)
9. Выбор двигателей и комплектаций (да уж, 16 комплектаций с разными двигателями (2.0, 2.5 и 2.0D) и разными вариантами трансмиссии (AT, M-CVT, CVT и МКПП), две системы полного привода (ALL MODE 4x4 и ALL MODE 4x4-i), варианты отделки салона/панели)
Причины что бы не покупать Х-трейл:
— я для себя таких причин в итоге не нашел, вариаторофобией не страдаю, в страшилки про коррозию стараюсь не верить… =)
Как во сне ждал перевода денег из банка, приход ПТС, оформление.. но при этом без содрогания и суеверий одел номера оставшиеся от Куги...
После относительно длительного Фордоводства непривычны кое-какие особенности, но это мелочи по сравнению с достоинствами и новыми фишками от Хитрилы…
Итак, первые впечатления:
ОН большой. Белый, выразительный, по-мужски квадратный с грубоватыми формами кузова, прямыми стеклами, со спартанским салоном, строгой и понятной приборкой. На заднем диване просторно, плюс спинка меняет угол наклона. Шикарный обзор, низкий уровень боковых стекол, информативные зеркала. Хорошие сиденья с боковой поддержкой, двухступенчатый подогрев (в LE еще и подогрев заднего сиденья есть), теплая печка, хороший кондиционер (в целом нормальный климат-контроль). Бонусом была камера заднего вида с выводом картинки в зеркало. Багажник большой. Нет, не так. Багажник действительно огромный, есть второй пол с ящиком. А если сложить задние сиденья (или хотя бы 40/60 если нужно), то увезти можно действительно много. При разложенных сиденьях отлично умещается двуспальный надувной матрас, при моем росте 180 см могу спать вытянувшись во весь рост. При этом внешние габариты ненамного больше обычной легковушки и позволяют отлично маневрировать в плотном потоке или парковаться в проблемных "узких" местах.
Люк - забавная штука, хороший способ почувствовать себя в кабриолете или полюбоваться звездами зимой. Короче - прияиный бонус и игрушка.
Доп.фары в рейлингах - уже писал выше, любители колхозного ксена в дальнем и в туманках уже ощутили их прелесть.
Двигатель. Всего лишь 141-сильный бензиновый, но его хватает почти всегда. Дизели у нынешнего Ниссана капризные к качеству топлива, а учитывая что я могу ездить куда и как угодно - хорошая солярка не везде есть. Почему не 2.5 бензинка?.. Ощутима разница в цене, разница в налогах/страховке, да и статистика проблем с вариатором велась в основном на двигатели 2.5... Ну и расход на 2.0 меньше... Да, кстати - бак всего 65 литров (странно, могли бы 80 сделать) При этом особой разницы в разгоне до 100 км/ч нет, производитель подобие главной пары на 2.0 сделал больше чем у 2.5... на выходе - динамика на уровне, но максималка заявлена всего 169 км/ч... (каюсь, но на М4 по GPS разгонялся до 172 км/ч)
Из непоняток — отсутствие поддержки мр3 файлов на магнитоле с поддержкой Bluetooth (устранил, поставив подаренную штатную магнитолу которая ставится с сентября 2012 года - она и флешки читает, и mp3 диски), недоделанные задние светодиодные фонари (в верхней части остались свободные места) и псевдо ДХО в передних фарах (выглядит круто, пока не включишь — там прячутся обычные габариты 2х5Вт, заменил на светодиоды)… Странная экономия на клиентах.
Раздражают потеющие блок-фары. Запотевает в районе выемки под "дальний" в сырую и прохладную погоду.
В морозы ниже -20`С при повороте руля скрипят пыльники ШРУСов…
Пробег уже 53 000 км, смешанный расход с новыми тапками вырос до 10,5-12,0 литров на сотню, по трассе ест 9,0-9,5 литров если не гнать быстрее 120км/ч…
Фотки и этапы жизни за эти два года выложу чуть позже. Не переключайтесь!
Оставить комментарий
Дополнения
Вот он… фоткал телефоном на территории дилерского центра Ниссан в Оренбурге.
Не успел забрать до первого снега, поэтому сразу бронировка-тонировка, поставили сигналку которую мне подарили... ну и привез новые диски+зимнюю резину - брал реплику на 16"…
Так же защита ДВС (неоригинал) и коврики салон/багажник (вроде Новолайн) - тоже брал не у дилера...
Ну вот, Хитрилла дорвался до покатушек 4х4…
Сначала приезжали зрителем, поболеть за своих... а после собрались Дромофорумчанами на месте проведения джип-триала, шашлычок и свежий воздух… Хорошее настроение, и желание испытать Хитрого.
Ну вообщем поехали, Хитриллу страховал правильный L200 с лебедкой и зубастой резиной…
Трасса категории "Стандарт" была преодолена с первого раза (правда очень медленно). То есть стоковый Хитрила уверенно ползет, главное не забыть отключить ESP и включить 4WD-Lock. Проехали, ничем вроде особо не задевали, ни разу не откатывались....
Пожарный пруд, Оренбург, январь-февраль 2012
Субаристы и Дромофорумчане проложили на льду озера интересную трассу с перепадами высот (!) и поворотами различной сложности…
Тренировались почти всю зиму, фоток много разного качества.. выложу часть... Раз уж отзыв о Хитрилле, то выложу только его фотки )) хотя посмотреть было на что...
видос с регистратора
температура 0. -1`C, очень скользкий лед под мокрым снегом...
резина — гражданская, Гиславед Норд Фрост 5
фотки сделаны в разные дни разной фототехникой...
Накатав порядка 4 тыс.км по самым разным зимним дорогам города/области озадачился рядом "сюрпризов"
1. В морозы ниже -20`С, при повороте руля вправо при движении слышится странный малопритяный звук от переднего левого колеса, напоминает трение резины о подкрылок.
Вот так я и узнал что такое "пластичный материал" пыльника ШРУСа в наших морозах. Это - как и запотевание фар — конструктивная особенность и "не гарантия". На износ и безопасную эксплуатацию не влияет... Россия, йопт (с)
2. С утра как то загорелся "резерв топлива" и БК выдал надпись о низком уровне топлива, пробег до заправки "---"
...
Ну раз уж трассу накатали, то соревнованиям - быть!..
Хитрилла завистливо поглядывал на сие действо с берега, ибо в это раз он мной использовался как штаб организаторов…
Любительское видео мероприятия
Ну посудите сами — большой салон и багажник вместили кроме организаторов кучу проводов, принтер, ноутбук, усилитель+микрофон, рации, секундомеры… недалеко в снегу тарахтел генератор, питая все это счастье электричеством…
Салон без труда вместил всех желающих погреться, люк давал больше света и ощущение простора… Впервые ВСЕ подстаканники и ящички были использованы под чашки-термосы, легкую закуску, тут же грелись баллоны с газоп для плитки....
Итак, имеем Х-трейл, автомобиль с претензией на брутальность и проходимость, отдающий практичностью.
5 дней в неделю машина катается по асфальту, по вечерам и выходным возможны поездки за пределы асфальта… Зима подходила к концу, штатное литье 18" с резиной - новые лежат в пакетах в гараже…
по отзывам Dunlop SP Sport 7000 R18" 225/55 никакая на грунте-грязи.
да и на ямах по нашим дорогам у нее шансов на ушатывание много… маркетинг, йопт....
Вот и задался вопросом — а не заменить ли мне ее на более практичный 16" с вседорожной резиной с большим профилем?...
На момент когда авто забирали из салона стояла сигналкаа с автозапуском Шерхан, коврики Новолайн, корыто в багажник Новолайн, защита ДВС от Альфеко, забронировали пороги, ручки дверей, капот и проклеили накладку багажника (по отзывам слабое место)...
На зиму этого хватило, но отойдя от финансового шока первоначальных затрат и ориентируясь на практичность начали ставить нужные допы..
Добрались руки и до установки сетки в бампер (надо ж спасать нежные соты радиаторов) и на смену рамок госномера… Передний госномер дополнительно укрепили, дабы не потерять в сугробах/лужах наших степей, задний — проклеили, дабы не гремел и не тер заднюю дверь…
...
Учитывая бесценный опыт Х-трейловодов тематического форума, Драйв2 и конечно форумов Дром.ру - решение об установке задник подкрылков не заставило себя долго ждать, были заказаны опять же "Новолайновские".
Ключевым моментом было начисто отмыть задние арки, удалить все частички песчано-солевой смеси, высушить и покрыть антикором (я использовал HiGear-овский состав с резиной - имитация "шумки") При разборке надо быть осторожным с клипсами, на арках они одноразовые и сломать их не составит труда. Примерили - встали как родные....
Меня одного раздражала функция автоматического омывателя фар?
когда ты хочешь просто чуть-чуть брызнуть на лобовик, забыв про включенный "ближний" - Хитрилла честно заливает всю морду цветными каплями омывайки. Прочитав форум нашего клуба поехал к официалам.
Те говорят — 15 минут… и.
на самом деле все более чем реально.
Consult III и хороший диагност творят чудеса!
теперь подрулевой переключатель моет только лобовик, омыватель фар работает только от штатной кнопки =)
скрины с Консалта (взяты с форума)
Ехал на тренировку нашей страйкбольной команды, проводили мы ее на территории заброшенной военной части (еще 10 лет назад она была действующей бронетанковой)
Широкие тапки с высоким профилем мягко облизывали неровности разбитого асфальта, цепко держась даже на грунтовых обочинах.
Возле остатков КПП сделал пару снимков и поехали дальше… впереди нас ждал объезд по оврагу, основную дорогу вояки разрыли дабы жители окрестных деревень не так быстро все разкоммуниздили…
На грунтовом подъеме диагоналку себе нашли =)
пофоткались....
В нашем городе многие автолюбители любят фоткаться на этом месте… Но фоток с фонтаном не видел ни у кого =) Приятно быть первым…
P.S. фотки БЕЗ обработок и без фильтров, сделаны китовым объективом и моими руками (а я не фотограф)
В личку поступали вопросы по зимней резине...
Прерываем хронологию повествования, короткий экскурс в ноябрь 2012 - то есть к событиям годовалой давности...
Gislaved NordFrost 5 R16 215/65 за первую зиму потерял 20% шипов, чем меня удивил немало.... было принято решение взять тапки побольше...
Gislaved NordFrost 5 R16 215/65 + вискарь быстро нашли своего нового владельца (я снова поверил в силу вискаря! — продал всего за 18 часов за желаемую цену) и на моем Хитрилле начали прикатываться новые диски — серая реплика NS39 и новые тапки Nordman SUV R16 225/70…
...
прокатились на выходных в Башкирию…
от Мраково до Мурадымского ущелья асфальта нет, грейдер… но Х-трейл прекрасно идет на нем 100-110 км/ч на своих тапках…
но вот фоток Хитриллы почему то не так много…
Вот и пробежали мы первые 15 тысяч километров.
Хитрилла молодцом, за весну 2012 года накатал немало тысяч по дорогам центральной России. Уфа, Казань, Самара, Оренбург, Орск, Медногорск. По этим направлениям мы исправно ездили почти каждые выходные.
И все же Хитрый создан для таких путешествий — вместительный, комфортный, с шикарной обзорностью и не боящийся проблемных дорог.
Расход от 8,5 до 9,5 литров на 100км, поймал камень в лобовое стекло, задолбался отмывать насекомых с лобовика и морды Хитрого…
...
Похожие отзывы
4.6
116477
Nissan X-Trail, 2015
GennadiT
11422
Nissan X-Trail, 2015
Xtrail2015, Красноярск
4.7
66564
Nissan X-Trail, 2019
14392321, Казань
2177
Nissan X-Trail, 2015
15727269, Волгоград
4.0
9038
Nissan X-Trail, 2018
16039666, Москва
Комментарии
Держи пятачёк, Хитрый в белом смотрится зачётно
80
7
Ответить
Для примера, аналогичные системы стоят на X-Drive от BMW или SH-AWD от Honda, только новый «X-TRAIL» выгодно отличается от них существенно более низкой ценой
Читать полностью: Отзыв о Nissan X-Trail
Куга, Тигуан, Форестер, XV - все с превентивным подключением задней оси и постоянным моментом от 10%.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
11
3
Ответить
авто-любитель:
Держи пятачёк, Хитрый в белом смотрится зачётно
Спасибки!... фоток у него много скопилось...
Errare humanum est!..
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2011
8
1
Ответить
Кстати, отзыв лучше дополнять или обновлять?....
Errare humanum est!..
2
Ответить
И про расход: на 2,5 л. расход точно такой же как и на 2,0 л. уже проверено, а динамика земля и небо, свой разгонял до 200 км/ч, так что как не крути 2,5 л. выигрывает по всем показателям у 2,0 л.
33
2
Ответить
TIM_ORENBURG:
Кстати, отзыв лучше дополнять или обновлять?....
Дополняй
4
Ответить
Хорошие фотографии!
Mitsubishi L200
ГАЗ-21
Toyota Caldina Supercharged by Blitz
Logitech G25
ГАЗ-21
Toyota Caldina Supercharged by Blitz
Logitech G25
16
1
Ответить
авто-любитель:
И про расход: на 2,5 л. расход точно такой же как и на 2,0 л. уже проверено, а динамика земля и небо, свой разгонял до 200 км/ч, так что как не крути 2,5 л. выигрывает по всем показателям у 2,0 л.
ну может и так, хотя на профильном форуме попытки сравнения динамики были...
кстати, жаль что сейчас нет комплектации 2,5+МКПП или 170-сильного дизеля, а ведь еще три года назад такие можно было найти...
кстати, жаль что сейчас нет комплектации 2,5+МКПП или 170-сильного дизеля, а ведь еще три года назад такие можно было найти...
Errare humanum est!..
11
2
Ответить
3BOHKOB:
Хорошие фотографии!
спасибо! Выложу еще
Errare humanum est!..
9
Ответить
авто-любитель:
Дополняй
Ок
Errare humanum est!..
2
Ответить
TIM_ORENBURG:
ну может и так, хотя на профильном форуме попытки сравнения динамики были...
кстати, жаль что сейчас нет комплектации 2,5+МКПП или 170-сильного дизеля, а ведь еще три года назад такие можно было найти...
кстати, жаль что сейчас нет комплектации 2,5+МКПП или 170-сильного дизеля, а ведь еще три года назад такие можно было найти...
А я вот успел такого взять 2,5 на механике, радуюсь до сих пор.
11
1
Ответить
кстати, а как контролировать порядок фоток в дополнении?.. Дром их перемешивает ((((
Errare humanum est!..
1
1
Ответить
Фотки ништяк!
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
Мой отзыв: Mazda MPV 2003
9
Ответить
Фоты отличные! Машина хороша для своего класса!
По поводу проходимости. Икса действительно можно заставить проехать многие препятствия... ключевое слово ЗАСТАВИТЬ! :) Но при этом потери, в виде замятых кузовных частей, неминуемы.
Я это и на своем Иксе, без роботов, почувствовал. И в блоге Дромовском тоже к такому выводу пришли... и автор об этом же сообщает! Легкое бездорожье - без проблем. Чуть подсрали на дороге... тоже пройдем. В среднем уже придется тяжело. Чуть подсрали в среднее бездорожье и Икс уже не пойдет. :)
По поводу проходимости. Икса действительно можно заставить проехать многие препятствия... ключевое слово ЗАСТАВИТЬ! :) Но при этом потери, в виде замятых кузовных частей, неминуемы.
Я это и на своем Иксе, без роботов, почувствовал. И в блоге Дромовском тоже к такому выводу пришли... и автор об этом же сообщает! Легкое бездорожье - без проблем. Чуть подсрали на дороге... тоже пройдем. В среднем уже придется тяжело. Чуть подсрали в среднее бездорожье и Икс уже не пойдет. :)
Путешествуйте!
Мои отзывы: Nissan Leaf 2012, Lexus LX570 2008, Lexus LX470 2000, Nissan Qashqai 2012, Nissan X-Trail 2002 и другие
12
1
Ответить
ПуЦиК:
Фотки ништяк!
спасибо... ))
Errare humanum est!..
1
Ответить
Да он создан не для бездорожья, но судя по фото уважения заслуживает.
Мой отзыв: Subaru Forester 2011
13
2
Ответить
зачетный аппаратец... хорошие фотки....
ставлю пять.
НО, автор.
не насилуйте его больше. не стОит оно того...
хотя, впрочем, дело ваше.
ставлю пять.
НО, автор.
не насилуйте его больше. не стОит оно того...
хотя, впрочем, дело ваше.
Мой отзыв: Mitsubishi Montero 2005
14
Ответить
vasya_pupkin:
НО, автор.
не насилуйте его больше. не стОит оно того...
не насилуйте его больше. не стОит оно того...
так это был единственный раз по сути, почти два года назад...
мне, как и нашим форумчанам, были реальны интересны его возможности вне дорог...
мне, как и нашим форумчанам, были реальны интересны его возможности вне дорог...
Errare humanum est!..
2
Ответить
Тим, пятерка, Хитрила - хорош!
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
14
Ответить
Классный отзыв! интересно очень и фотки поглядеть - все так живо! продолжай в том же духе!
Nissan Expert 2004 г.в. QG-18DE, 2WD
8
Ответить
Отзыв на пять! Отличные фотки! )
Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 JTD
7
Ответить
Сейчас продолжу... ))
Errare humanum est!..
2
Ответить
мне тоже Х-мен нравится - 5
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1994
11
Ответить
Тим 5 за отзыв ))
Молодчик, отзыв офигенный, фоток уйма... )
Молодчик, отзыв офигенный, фоток уйма... )
Не материшься? Сядь за руль - дороги России научат )
8
1
Ответить
Выдергивая очередного субаря из снежного плена
Ну Ну.
Ну Ну.
10
14
Ответить
_GOR_:
Тим 5 за отзыв ))
Молодчик, отзыв офигенный, фоток уйма... )
Молодчик, отзыв офигенный, фоток уйма... )
Эээм... это только первые 2 месяца владения Хитрым ))) дальше будет больше...
PAS009:
Выдергивая очередного субаря из снежного плена
Ну Ну.
Ну Ну.
в тот день было около нуля, снег мокрый, под ним лед... Субарки пузом прилипали к снегу, сминая его своей массой, а под ним лед... у меня просвет повыше, я не так часто застревал ))) хотя где то в архивах есть фотка как меня с сугроба сдергивает турбофорь Лешника...
Errare humanum est!..
6
1
Ответить
5 однозначно
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
3
1
Ответить
Предводитель громадных покемонов. Почему-то его передок япошек с их мультиками напоминает.
5
3
Ответить
Жалко авто. Долго так не проживет. Икс-трейл не для "покатушек".
8
2
Ответить
Аркадий Михайлов:
Жалко авто. Долго так не проживет. Икс-трейл не для "покатушек".
больше я его не испытывал...
Errare humanum est!..
4
1
Ответить
Хороший отзыв, замечательная машинка! Написано легко и по делу, фотки хорошие. Однозначно 5 баллов.
Тоже заглядываюсь на ИксТрэйла, так как пора менять своего еНота, но привык к нему очень и хочется тоже что-то с кучей удобных бардачков, удобным багажником.
Но вот цена меня пока "немножко" не устраивает :( Дорогой он стал, зараза.
Тоже заглядываюсь на ИксТрэйла, так как пора менять своего еНота, но привык к нему очень и хочется тоже что-то с кучей удобных бардачков, удобным багажником.
Но вот цена меня пока "немножко" не устраивает :( Дорогой он стал, зараза.
GT Transeo Disc 2011 / Mitsubishi Outlander 2011 / Две ноги 1970
Мой отзыв: Nissan Note 2010
15
2
Ответить
KIA1970:
Хороший отзыв, замечательная машинка! Написано легко и по делу, фотки хорошие. Однозначно 5 баллов.
Тоже заглядываюсь на ИксТрэйла, так как пора менять своего еНота, но привык к нему очень и хочется тоже что-то с кучей удобных бардачков, удобным багажником.
Но вот цена меня пока "немножко" не устраивает :( Дорогой он стал, зараза.
Тоже заглядываюсь на ИксТрэйла, так как пора менять своего еНота, но привык к нему очень и хочется тоже что-то с кучей удобных бардачков, удобным багажником.
Но вот цена меня пока "немножко" не устраивает :( Дорогой он стал, зараза.
новый будет еще дороже и станет по сути обмылком с компоновкой Кашкай+2
Errare humanum est!..
7
2
Ответить
Лаймонд:
У мну тоже Dunlop Grandtrek резя стоит ))
нормуль, чО ))
Errare humanum est!..
1
1
Ответить
редко читаешь отзыв с удовольствием, а тут прям бальзам, автору спасибище!
пара вопросов?
1. неужели машину не жалко?
2. резина же 225/70/16 значительно больше штатного (215-65-16) размера? На 3,5 см! Не будет ли шкрябать о крылья? Я вот на Q+2 подумываю 225-65-16, и то побаиваюсь, хотя всего 1,3 см в диаметре.
пара вопросов?
1. неужели машину не жалко?
2. резина же 225/70/16 значительно больше штатного (215-65-16) размера? На 3,5 см! Не будет ли шкрябать о крылья? Я вот на Q+2 подумываю 225-65-16, и то побаиваюсь, хотя всего 1,3 см в диаметре.
Мои отзывы: Nissan Qashqai+2 2012, Ford Focus 2007
9
1
Ответить
Фото хорошие!)
2
1
Ответить
Радует, что он умеет ползать))) в белом красив, не такой "тяжеловесный" вид. Приглядывался к нему, но любовь победила разум... Выбрал сердцем, как и предыдущие два турбофорика. Но в них закапывался и хотелось v6, в итоге Jeep))
Блин, сделали бы хитриле понижайку, я б может склонился к нему.
Блин, сделали бы хитриле понижайку, я б может склонился к нему.
10
1
Ответить
тюменский человек:
Хороший отзыв и фоты.+500
спасибо.. еще будет ))
Errare humanum est!..
2
1
Ответить
hanexx:
Радует, что он умеет ползать))) в белом красив, не такой "тяжеловесный" вид. Приглядывался к нему, но любовь победила разум... Выбрал сердцем, как и предыдущие два турбофорика. Но в них закапывался и хотелось v6, в итоге Jeep))
Блин, сделали бы хитриле понижайку, я б может склонился к нему.
Блин, сделали бы хитриле понижайку, я б может склонился к нему.
да сделали бы хоть понятный полный привод как на Форестере прошлых поколений, да и двиг 2.5 турбодизель от Навары....
Errare humanum est!..
6
1
Ответить
Artoba:
Фото хорошие!)
спасибки
Errare humanum est!..
1
Ответить
эрыч:
редко читаешь отзыв с удовольствием, а тут прям бальзам, автору спасибище!
пара вопросов?
1. неужели машину не жалко?
2. резина же 225/70/16 значительно больше штатного (215-65-16) размера? На 3,5 см! Не будет ли шкрябать о крылья? Я вот на Q+2 подумываю 225-65-16, и то побаиваюсь, хотя всего 1,3 см в диаметре.
пара вопросов?
1. неужели машину не жалко?
2. резина же 225/70/16 значительно больше штатного (215-65-16) размера? На 3,5 см! Не будет ли шкрябать о крылья? Я вот на Q+2 подумываю 225-65-16, и то побаиваюсь, хотя всего 1,3 см в диаметре.
пожалуйста, продолжение еще напишу... ответы:
1. жалко очень, но кардинальных поломок не было, порванный бампер склеили и зачернили - следов от разрывов нет. Все поправили, все лишнее - оторвали. Выявили все слабые места, по возможности все устранили... машину убивать никто не планировал, после описанных событий Хитрилла успешно прошел еще 45 тысяч км и пока вроде не жалуется )))
2. штатная у меня была 225/55 18", это всего на 1,2 см меньше в радиусе...
с моей 225/70 16" ничего не задевает даже при вывешивании..
максимально-оптимальный размер 17" 225/65, но ценник другой...
1. жалко очень, но кардинальных поломок не было, порванный бампер склеили и зачернили - следов от разрывов нет. Все поправили, все лишнее - оторвали. Выявили все слабые места, по возможности все устранили... машину убивать никто не планировал, после описанных событий Хитрилла успешно прошел еще 45 тысяч км и пока вроде не жалуется )))
2. штатная у меня была 225/55 18", это всего на 1,2 см меньше в радиусе...
с моей 225/70 16" ничего не задевает даже при вывешивании..
максимально-оптимальный размер 17" 225/65, но ценник другой...
Errare humanum est!..
2
1
Ответить
[quote=TIM_ORENBURG]спасибки[/ quote]
Не,ну и машинка естесно тоже..))))...ездил-знаю!)))... у бывшего коллеги по работе чёрный,с новья брал в 2008 году...до сих пор на нём...
В белом ваще отлично смотрится,тем более,что это редкий цвет для "икстрейла"...во всяком случае у нас..
Не,ну и машинка естесно тоже..))))...ездил-знаю!)))... у бывшего коллеги по работе чёрный,с новья брал в 2008 году...до сих пор на нём...
В белом ваще отлично смотрится,тем более,что это редкий цвет для "икстрейла"...во всяком случае у нас..
1
Ответить
а у нас теперь их много стало... но рестайлинговый в белом у меня один из первых в Орене...
Errare humanum est!..
5
1
Ответить
привет)) 5 за отзыв!
всё правильно, если машина заявлена, как проходимец, значит надо её опробовать по полной;)
тоже любитель этого дела!
про колёса, одобряю размер))
самое интересное, что на моём Тойота Раш, стоковый размер тоже 215/65/16, я поменял пружины и воткнул 225/70/16 ))
на зиму купил континенталь шипованный)) жду зиму))
машина поднялась на 1,7 мм за счёт резины (это увеличение в радиусе)..
х-трейл хорошая машина, но дорогая для меня..по этому не рассматривал)
Удачи)
всё правильно, если машина заявлена, как проходимец, значит надо её опробовать по полной;)
тоже любитель этого дела!
про колёса, одобряю размер))
самое интересное, что на моём Тойота Раш, стоковый размер тоже 215/65/16, я поменял пружины и воткнул 225/70/16 ))
на зиму купил континенталь шипованный)) жду зиму))
машина поднялась на 1,7 мм за счёт резины (это увеличение в радиусе)..
х-трейл хорошая машина, но дорогая для меня..по этому не рассматривал)
Удачи)
4
Ответить
Про сигналы в точку! :)))
У жены Кашкай, там точно такие печальные сигналы.
Вот сигналю ими... и сам психую! :) Ну не передают они всю глубину моих возмущенных чувств по отношению к козл... животному, которое нагло подрезало меня!!!
У жены Кашкай, там точно такие печальные сигналы.
Вот сигналю ими... и сам психую! :) Ну не передают они всю глубину моих возмущенных чувств по отношению к козл... животному, которое нагло подрезало меня!!!
Путешествуйте!
7
Ответить
Aisen:
Про сигналы в точку! :)))
У жены Кашкай, там точно такие печальные сигналы.
Вот сигналю ими... и сам психую! :) Ну не передают они всю глубину моих возмущенных чувств по отношению к козл... животному, которое нагло подрезало меня!!!
У жены Кашкай, там точно такие печальные сигналы.
Вот сигналю ими... и сам психую! :) Ну не передают они всю глубину моих возмущенных чувств по отношению к козл... животному, которое нагло подрезало меня!!!
точно)) про эмоции))
тоже себе волговские вотнул
и вперёд направил
но..людей лучше не пугать;)
тоже себе волговские вотнул
и вперёд направил
но..людей лучше не пугать;)
6
Ответить
Уффф... на сегодня вроде хватит ))) Спасибо всем кто читает и плюсует.... вечером еще часть выложу, есть фотоотчет с путешествий по Поволжью и просто хорошие фотки...
Errare humanum est!..
10
Ответить
Вриатор уже заказал запасной? почаще выдёргивай машины и ремонт тебе обеспечен))))
13
19
Ответить
den1905:
Вриатор уже заказал запасной? почаще выдёргивай машины и ремонт тебе обеспечен))))
Ой да ладно! 400 тыс пробега с родным вариком при своевременных ТО с учётом неоднократной помощи на дорогах... Хорош уже сочинять. А с дуру можно... не буду продолжать. Автор, лучший трос - это простая верёвка или фал (канат), достаточно толстая. Желательно, конечно из синтетических материалов. Ну и универсальные крюки...
Мой отзыв: SsangYong Korando 2002
3
9
Ответить
shreibi:
Ой да ладно! 400 тыс пробега с родным вариком при своевременных ТО с учётом неоднократной помощи на дорогах...
Да ладно!!! 400 тыщей............и что это за чудомашина и скока ей лет?
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
10
2
Ответить
ПуЦиК:
Да ладно!!! 400 тыщей............и что это за чудомашина и скока ей лет?
Судя по отзыву ( Корандо) а там варика не было!
4
1
Ответить
den1905:
Вриатор уже заказал запасной? почаще выдёргивай машины и ремонт тебе обеспечен))))
не так давно узнал что на мой вариатор гарантия 5 лет или 150 тыс.км пробега )) на мой век этого достаточно!...
Errare humanum est!..
9
1
Ответить
shreibi:
Автор, лучший трос - это простая верёвка или фал (канат), достаточно толстая. Желательно, конечно из синтетических материалов. Ну и универсальные крюки...
у меня уже стропа 10т и два шакла есть на всякий случай ))) ну и авикапрон 7т я пока тоже не выкидывал )))
Errare humanum est!..
1
Ответить
ПуЦиК:
Да ладно!!! 400 тыщей............и что это за чудомашина и скока ей лет?
Служебная машина, пробег 360000 с копейками - немного схитрил... 6 лет. А Вы верите в пробеги в 50 тыс за столько лет эксплуатации на дроме?
den1905:
Судя по отзыву ( Корандо) а там варика не было!
Отзыв о Корандо был оставлен по просьбе товарища, как о не частой на дорогах машине с целью помочь с выбором сомневающихся. В эксплуатации авто было порядка 25, но из них личных - всего 6, да и те в основном стояли на стоянке. Сейчас ситуация изменилась - езжу на своей...
4
2
Ответить
shreibi:
А Вы верите в пробеги в 50 тыс за столько лет эксплуатации на дроме?
Почему бы и нет?!!!
Знаю много примеров малых пробегов за много лет, а также и большие пробеги не в диковинку при малом сроке эксплуатации. Только к чему это сказано?
Знаю много примеров малых пробегов за много лет, а также и большие пробеги не в диковинку при малом сроке эксплуатации. Только к чему это сказано?
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
8
Ответить
ПуЦиК:
Почему бы и нет?!!!
Знаю много примеров малых пробегов за много лет, а также и большие пробеги не в диковинку при малом сроке эксплуатации. Только к чему это сказано?
Знаю много примеров малых пробегов за много лет, а также и большие пробеги не в диковинку при малом сроке эксплуатации. Только к чему это сказано?
это все примеры перекупов на авторынке?
просто
1
3
Ответить
sanimark:
это все примеры перекупов на авторынке?
Не все, но многие. Малые пробеги есть, но когда они у каждого второго-это вызывает недоумение, не правда ли? Процедура сброса показаний одометра стОит не так уж и дорого... Зато какой эффект для покупателей...
2
Ответить
ПуЦиК:
Почему бы и нет?!!! Знаю много примеров малых пробегов за много лет, а также и большие пробеги не в диковинку при малом сроке эксплуатации. Только к чему это сказано?
А сказано это к тому, что не вижу ничего "чудо-машинного" в таком пробеге у авто
2
Ответить
кстати. Все фотки без каких-либо обработок и без фильтров. Зато от души ))
Errare humanum est!..
3
Ответить
[quote=sanimark]иииииииии[/quo te]
Продолжай в том же духе, лет через 5 модераторы смилостивятся.
Продолжай в том же духе, лет через 5 модераторы смилостивятся.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
3
Ответить
Probeerka:
Продолжай в том же духе, лет через 5 модераторы смилостивятся.
не пали контору, пока получилось)
просто
2
5
Ответить
Отличный отзыв 5
Мои отзывы: Mitsubishi Colt 2003, FAW Vita 2007
3
Ответить
Yaritik01:
Отличный отзыв 5
спасибо! ))
Errare humanum est!..
1
Ответить
Вопрос. А как по динамике на 225/70/16. Не тяжко???
Мои отзывы: Toyota Camry 2008, Toyota Allion 2002, Toyota Carina 1994, Subaru Legacy B4 2005, Toyota Corolla Ceres 1997 и другие
2
Ответить
Сейчас стоит 215/60/17. Задумываюсь о 16 колесах. Но как то думал о размере 215/70/16 или 225/65/16.. что посоветуете???
1
Ответить
Зимой только Nokian Hakkapeliitta. Остальное в топку!!!!!
1
8
Ответить
Дмитрий 7874:
Зимой только Nokian Hakkapeliitta. Остальное в топку!!!!!
Спорное утверждение...)))))
Хакку ф топку...такое могу сказать...товарищ,за рулём 19 лет,3 раза за прошлую зиму с трассы слетал,ехал из г.Мыски(Кем.область) в Бийск...)
Хакку ф топку...такое могу сказать...товарищ,за рулём 19 лет,3 раза за прошлую зиму с трассы слетал,ехал из г.Мыски(Кем.область) в Бийск...)
1
Ответить
Дмитрий 7874:
Зимой только Nokian Hakkapeliitta. Остальное в топку!!!!!
Боковые кромки(поддержка) на хакке куда-то исчезли...маркетологи рулят..)))))
3
Ответить
Artoba:
Спорное утверждение...)))))
Хакку ф топку...такое могу сказать...товарищ,за рулём 19 лет,3 раза за прошлую зиму с трассы слетал,ехал из г.Мыски(Кем.область) в Бийск...)
Хакку ф топку...такое могу сказать...товарищ,за рулём 19 лет,3 раза за прошлую зиму с трассы слетал,ехал из г.Мыски(Кем.область) в Бийск...)
Чуш !!!. Этой резиной обуваем свои авто с 1996 года эксплуатировали везде кроме Эвиреста . Дай бог здоровья производителям Nokian.
2
3
Ответить
Дмитрий 7874:
Чуш !!!. Этой резиной обуваем свои авто с 1996 года эксплуатировали везде кроме Эвиреста . Дай бог здоровья производителям Nokian.
чушЬ-с мягким знаком пишется...)...
...товарищ с Мысков по 5-6 раз за зиму мотается в Бийск и обратно.....
...а я последние много лет на "toyo" езжу....и вы мне не докажете,что хакка лучше,так же,как и я вам,что тойо лучше.....
Никогда не утверждайте то-что не доказано!)))))
...товарищ с Мысков по 5-6 раз за зиму мотается в Бийск и обратно.....
...а я последние много лет на "toyo" езжу....и вы мне не докажете,что хакка лучше,так же,как и я вам,что тойо лучше.....
Никогда не утверждайте то-что не доказано!)))))
4
Ответить
Artoba:
чушЬ-с мягким знаком пишется...)...
...товарищ с Мысков по 5-6 раз за зиму мотается в Бийск и обратно.....
...а я последние много лет на "toyo" езжу....и вы мне не докажете,что хакка лучше,так же,как и я вам,что тойо лучше.....
Никогда не утверждайте то-что не доказано!)))))
...товарищ с Мысков по 5-6 раз за зиму мотается в Бийск и обратно.....
...а я последние много лет на "toyo" езжу....и вы мне не докажете,что хакка лучше,так же,как и я вам,что тойо лучше.....
Никогда не утверждайте то-что не доказано!)))))
Hakkapeliitta 8 — лучшие зимние шины 2013 – 2014. В сравнении с прошлогодней моделью, в «восьмерке» было увеличено количество шипов на 48-50% в зависимости от типоразмера. При этом шины стали легче, а новая форма шипа обеспечивает оптимальное сцепление. Данные покрышки, пройдя тест зимних шипованных шин 2013-2014 от экспертов издания «За рулем», получили максимальную оценку по 13 показателям из 16 возможных. И что после этого мне еще вам нужно доказать? Я никого не призываю покупать покрышки этой фирмы . Ездите хоть на докатках. Если у вас не хватает бабла на нормальную резину, будьте мужиком, уйдите достойно и не надо беспокоить товарища, который аж 6 раз!!! за зиму мотается в Бийск . Для меня в начале 90ых и наваренная снежинка на старые покрышки была самолетом. Водилы со стажем поймут, было время и на таком юзали. Да, чуть не забыл, найдете орфографические ошибки, не стесняйтесь, пишите.
2
8
Ответить
Дмитрий 7874:
Hakkapeliitta 8 — лучшие зимние шины 2013 – 2014. В сравнении с прошлогодней моделью, в «восьмерке» было увеличено количество шипов на 48-50% в зависимости от типоразмера. При этом шины стали легче, а новая форма шипа обеспечивает оптимальное сцепление. Данные покрышки, пройдя тест зимних шипованных шин 2013-2014 от экспертов издания «За рулем», получили максимальную оценку по 13 показателям из 16 возможных. И что после этого мне еще вам нужно доказать? Я никого не призываю покупать покрышки этой фирмы . Ездите хоть на докатках. Если у вас не хватает бабла на нормальную резину, будьте мужиком, уйдите достойно и не надо беспокоить товарища, который аж 6 раз!!! за зиму мотается в Бийск . Для меня в начале 90ых и наваренная снежинка на старые покрышки была самолетом. Водилы со стажем поймут, было время и на таком юзали. Да, чуть не забыл, найдете орфографические ошибки, не стесняйтесь, пишите.
Michelin Latitude X-Ice North 2 тоже прекрасная резина - проверено лично. BRIDGESTONE ICE CRUISER 5000 - тоже прекрасный вариант. Сам сейчас езжу на Хакке 7 какая-то там спецверсия 2012 г. - очень радуют. Но я бы не сказал, что лучше первых указанных - на том же отличном уровне. Все, традиционно для Сибири, на шипах.
4
1
Ответить
PS: Жена ездит в городе на TOYO OBSERVE GARIT G4 без шипов - для города самое то - никаких нареканий.
5
1
Ответить
Детский сад))))) езжу на Hakkapeliitta 4 и одновременно на
Michelin X-Ice North 2. Держит хорошо что одна что вторая. По шумности мишлен тише.....
Michelin X-Ice North 2. Держит хорошо что одна что вторая. По шумности мишлен тише.....
Дмитрий 7874:
Hakkapeliitta 8 — лучшие зимние шины 2013 – 2014. В сравнении с прошлогодней моделью, в «восьмерке» было увеличено количество шипов на 48-50% в зависимости от типоразмера. При этом шины стали легче, а новая форма шипа обеспечивает оптимальное сцепление. Данные покрышки, пройдя тест зимних шипованных шин 2013-2014 от экспертов издания «За рулем», получили максимальную оценку по 13 показателям из 16 возможных. И что после этого мне еще вам нужно доказать? Я никого не призываю покупать покрышки этой фирмы . Ездите хоть на докатках. Если у вас не хватает бабла на нормальную резину, будьте мужиком, уйдите достойно и не надо беспокоить товарища, который аж 6 раз!!! за зиму мотается в Бийск . Для меня в начале 90ых и наваренная снежинка на старые покрышки была самолетом. Водилы со стажем поймут, было время и на таком юзали. Да, чуть не забыл, найдете орфографические ошибки, не стесняйтесь, пишите.
4
1
Ответить
Тёлка прикольная. Тачко гауно
2
36
Ответить
Holywar:
Тёлка прикольная. Тачко гауно
Королла крутая тачка че))))))))))))))))))))ахахах
9
2
Ответить
Автор - порадовал Ваш отзыв, однозначно 5. Тем, кто выбирает кроссовер - чтиво будет определенно полезно.
Только при Вашем режиме эксплуатации авто - крайне рекомендую попробовать Х-Трейл с МКПП, она там весьма удачная.
У меня уже второй Т-31й (правда оба - дорестайл, 2008г, пр-ва Японии), сначала был как Ваш - 2,0+варик, сейчас 2,0+МКПП6. Разница в динамике ощутима, особенно на старте с места, и - особенные преимущества МКПП при движении по сыпучим покрытиям - рыхлый песок, снег...Там где вариаторный закапывается наглухо, с МКПП - и едет дальше, и раскачаться и выскочить задним ходом можно (когда все же закопаешься-). Отметили это еще при владении вариаторным, т.к. жена уже пару лет ездит на Кашкае с тем же MR20 МКПП 4WD - сравнивали машины "в лоб" в одном поле, Кашкай уехал дальше и еще вытащил Х-Трейла. Еще при движении по разбитой трассе заметна разница на скоростях (много езжу по таким трассам - 40-60тыс.км в год), у вариаторного морда тяжелей (ок. 35-40кг разницы, но эта разница - на передней оси). А так - тоже иных альтернатив из кроссоверов не нашел для своего образа жизни (много езжу, сплю в машине, рыбалка и т.п.).
Только при Вашем режиме эксплуатации авто - крайне рекомендую попробовать Х-Трейл с МКПП, она там весьма удачная.
У меня уже второй Т-31й (правда оба - дорестайл, 2008г, пр-ва Японии), сначала был как Ваш - 2,0+варик, сейчас 2,0+МКПП6. Разница в динамике ощутима, особенно на старте с места, и - особенные преимущества МКПП при движении по сыпучим покрытиям - рыхлый песок, снег...Там где вариаторный закапывается наглухо, с МКПП - и едет дальше, и раскачаться и выскочить задним ходом можно (когда все же закопаешься-). Отметили это еще при владении вариаторным, т.к. жена уже пару лет ездит на Кашкае с тем же MR20 МКПП 4WD - сравнивали машины "в лоб" в одном поле, Кашкай уехал дальше и еще вытащил Х-Трейла. Еще при движении по разбитой трассе заметна разница на скоростях (много езжу по таким трассам - 40-60тыс.км в год), у вариаторного морда тяжелей (ок. 35-40кг разницы, но эта разница - на передней оси). А так - тоже иных альтернатив из кроссоверов не нашел для своего образа жизни (много езжу, сплю в машине, рыбалка и т.п.).
7
Ответить
Holywar:
Тёлка прикольная. Тачко гауно
...буквы красивые русские, а комментатор амно ))))))))))))))
28
Ответить
aik548:
Вопрос. А как по динамике на 225/70/16. Не тяжко???
ну динамика пострадала - факт, но привык быстро
Errare humanum est!..
1
Ответить
Maxim0013:
Автор - порадовал Ваш отзыв, однозначно 5. Тем, кто выбирает кроссовер - чтиво будет определенно полезно.
Только при Вашем режиме эксплуатации авто - крайне рекомендую попробовать Х-Трейл с МКПП, она там весьма удачная.
У меня уже второй Т-31й (правда оба - дорестайл, 2008г, пр-ва Японии), сначала был как Ваш - 2,0+варик, сейчас 2,0+МКПП6. Разница в динамике ощутима, особенно на старте с места, и - особенные преимущества МКПП при движении по сыпучим покрытиям - рыхлый песок, снег...Там где вариаторный закапывается наглухо, с МКПП - и едет дальше, и раскачаться и выскочить задним ходом можно (когда все же закопаешься-). Отметили это еще при владении вариаторным, т.к. жена уже пару лет ездит на Кашкае с тем же MR20 МКПП 4WD - сравнивали машины "в лоб" в одном поле, Кашкай уехал дальше и еще вытащил Х-Трейла. Еще при движении по разбитой трассе заметна разница на скоростях (много езжу по таким трассам - 40-60тыс.км в год), у вариаторного морда тяжелей (ок. 35-40кг разницы, но эта разница - на передней оси). А так - тоже иных альтернатив из кроссоверов не нашел для своего образа жизни (много езжу, сплю в машине, рыбалка и т.п.).
Только при Вашем режиме эксплуатации авто - крайне рекомендую попробовать Х-Трейл с МКПП, она там весьма удачная.
У меня уже второй Т-31й (правда оба - дорестайл, 2008г, пр-ва Японии), сначала был как Ваш - 2,0+варик, сейчас 2,0+МКПП6. Разница в динамике ощутима, особенно на старте с места, и - особенные преимущества МКПП при движении по сыпучим покрытиям - рыхлый песок, снег...Там где вариаторный закапывается наглухо, с МКПП - и едет дальше, и раскачаться и выскочить задним ходом можно (когда все же закопаешься-). Отметили это еще при владении вариаторным, т.к. жена уже пару лет ездит на Кашкае с тем же MR20 МКПП 4WD - сравнивали машины "в лоб" в одном поле, Кашкай уехал дальше и еще вытащил Х-Трейла. Еще при движении по разбитой трассе заметна разница на скоростях (много езжу по таким трассам - 40-60тыс.км в год), у вариаторного морда тяжелей (ок. 35-40кг разницы, но эта разница - на передней оси). А так - тоже иных альтернатив из кроссоверов не нашел для своего образа жизни (много езжу, сплю в машине, рыбалка и т.п.).
Спасибо, но на МКПП сцепление - расходник, увы.... слабенькое сейчас ставят, многие плюются... вот МКПП на дизеле (особенно который был 170hp) и на 2.5 (который теперь не найти) - там вообще другая тема....
А кашкай сам по себе легче и у него свесы короткие )))
А кашкай сам по себе легче и у него свесы короткие )))
Errare humanum est!..
2
Ответить
Artoba:
Боковые кромки(поддержка) на хакке куда-то исчезли...маркетологи рулят..)))))
есть такое, поэтому и взял нордман - это хаккапелита снятая с производства....
Errare humanum est!..
2
1
Ответить
Можно фото с боку, с прямо стоящими колесами??? как вид на таких колесах....интересно.....
2
1
Ответить
к примеру....
1
Ответить
[quote=aik548]Можно фото с боку, с прямо стоящими колесами??? как вид на таких колесах....интересно.....[/quo te]
с летними или с зимними???
ну вот с этапа ЕЧУП-2013 в Ульяновске
с летними или с зимними???
ну вот с этапа ЕЧУП-2013 в Ульяновске
Errare humanum est!..
1
Ответить
TIM_ORENBURG:
Спасибо, но на МКПП сцепление - расходник, увы.... слабенькое сейчас ставят, многие плюются... вот МКПП на дизеле (особенно который был 170hp) и на 2.5 (который теперь не найти) - там вообще другая тема....
Да, сцепление пованивает порой, но если знать меру и по тупому его не жечь - проживет долго. На моем нынешнем - уже более 150ткм, и его еще хватит...цена замены, опять же, приемлемая (меньше разницы топлива, сожженного за 100ткм вариаторным и с МКПП Х-Трейлом-)))
Двиг 2,5...себе я точно не возьму, только 2,0! Не заморачиваясь его техническими отличиями (насколько знаю - он более требователен к топливу), я воочую понаблюдал этим летом эксплуатацию Х-Трейла 2,5+вариатор в тех же условиях месторождений ХМАО-ЯНАО где я езжу на своем (работаю в строительстве, в т.ч. на отсыпках, топовый Х-Трейл - у моего подрядчика). Коротко - мой легче на 80-90кг на передней оси, представляете разницу в развесовке? (а **** у Х-Трейла лёгкая). Как итог - 2,5+варик зарывается гораздо раньше и назад выехать не может там где я на своем катаюсь почти свободно, а зарывшись - выскочить назад. И по разбитой дороге из плиты с волнами: где я могу держать темп 70-90км/ч, там 2,5+варик - едет не более 60ти, т.к. раскачка и ударные нагрузки на переднюю подвеску становятся запредельными.
На ровной трассе преимущества 2,5 мне понятны, но у меня слишком много "пересеченки". И, я же Вам не купить предлагаю с МКПП-))), так - желаю попробовать, для опыта-))). Лучше "в полях", конечно. На фото - мой.
Двиг 2,5...себе я точно не возьму, только 2,0! Не заморачиваясь его техническими отличиями (насколько знаю - он более требователен к топливу), я воочую понаблюдал этим летом эксплуатацию Х-Трейла 2,5+вариатор в тех же условиях месторождений ХМАО-ЯНАО где я езжу на своем (работаю в строительстве, в т.ч. на отсыпках, топовый Х-Трейл - у моего подрядчика). Коротко - мой легче на 80-90кг на передней оси, представляете разницу в развесовке? (а **** у Х-Трейла лёгкая). Как итог - 2,5+варик зарывается гораздо раньше и назад выехать не может там где я на своем катаюсь почти свободно, а зарывшись - выскочить назад. И по разбитой дороге из плиты с волнами: где я могу держать темп 70-90км/ч, там 2,5+варик - едет не более 60ти, т.к. раскачка и ударные нагрузки на переднюю подвеску становятся запредельными.
На ровной трассе преимущества 2,5 мне понятны, но у меня слишком много "пересеченки". И, я же Вам не купить предлагаю с МКПП-))), так - желаю попробовать, для опыта-))). Лучше "в полях", конечно. На фото - мой.
5
2
Ответить
Maxim0013:
...Коротко - мой легче на 80-90кг на передней оси, представляете разницу в развесовке? (а **** у Х-Трейла лёгкая)...
Там где звездочки, читай - задняя часть, задняя ось и т.п. А то Дром - культурный сайт, не дает сказать как есть-)))
2
Ответить
Maxim0013:
Там где звездочки, читай - задняя часть, задняя ось и т.п. А то Дром - культурный сайт, не дает сказать как есть-)))
это точно ))) но *опа у него на самом деле такая ))
Errare humanum est!..
2
Ответить
Спасибо! Норм вид.....теперь задумался в серьез))
TIM_ORENBURG:
с летними или с зимними???
ну вот с этапа ЕЧУП-2013 в Ульяновске
ну вот с этапа ЕЧУП-2013 в Ульяновске
1
Ответить
aik548:
Спасибо! Норм вид.....теперь задумался в серьез))
расход вырастет, но зато чуть больше комфорта ))
Errare humanum est!..
1
Ответить
Я Хаккапелиту 7 сразу взял, шипы за 2 года все на месте (ну 99 проц точно - вдруг где-то да не углядел на 4 шинах?). Очень даже выручает в наших климатических условиях - с горы по льду, в гору по льду.
Хотя Оренбург куда поюжнее, думаю не столь принципиально какие именно шипы и вообще именно шипы. )
На счет движка - мощный движок для Х-Трейла уже лишнее. Не создан он для скоростной езды. 150 км/ч как раз потолок комфортной скорости, кстати как и по комфортным штрафам. ))
Единственное, что на механике обгоны даются довольно легко и предсказуемо. А вот на счет вариатора - хз...
Хотя Оренбург куда поюжнее, думаю не столь принципиально какие именно шипы и вообще именно шипы. )
На счет движка - мощный движок для Х-Трейла уже лишнее. Не создан он для скоростной езды. 150 км/ч как раз потолок комфортной скорости, кстати как и по комфортным штрафам. ))
Единственное, что на механике обгоны даются довольно легко и предсказуемо. А вот на счет вариатора - хз...
Ford Focus II хетчбек 2006 - 2010
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2011
4
Ответить
mindblade:
...Единственн ое, что на механике обгоны даются довольно легко и предсказуемо. А вот на счет вариатора - хз...
И на вариаторе нормально, привыкаешь ведь к нему, чувствуешь. Но на механике, конечно, уверенней - с 6й на 4ю в случ. чего и...Преимущество варика - у него есть пониженная L (на 2,0 движках), на умеренной пересеченке и подъемах - лучше чем 1я на механике, позволяет ползти...пока не сядешь-))). Там уже на механике хоть раскачаться можно, только сцепление пованивает.
Да, R-16 считаю оптимальным (у нас и Х-Трейл и Кашкай на таких колесах), на "средних" дорогах, бордюрах в городе и т.п. - он комфортней, чем R-17,18. Его и приспустить до 1-1,2бар можно на сыпучих поверхностях (летом у меня еще и камеры стоят). Другое дело, что я больше 120-130 и по трассам не гоняю.
Да, R-16 считаю оптимальным (у нас и Х-Трейл и Кашкай на таких колесах), на "средних" дорогах, бордюрах в городе и т.п. - он комфортней, чем R-17,18. Его и приспустить до 1-1,2бар можно на сыпучих поверхностях (летом у меня еще и камеры стоят). Другое дело, что я больше 120-130 и по трассам не гоняю.
5
Ответить
mindblade:
Я Хаккапелиту 7 сразу взял, шипы за 2 года все на месте (ну 99 проц точно - вдруг где-то да не углядел на 4 шинах?). Очень даже выручает в наших климатических условиях - с горы по льду, в гору по льду.....
Гы, это ключевое - условия-))) Горы, склоны...я вот живу на равнине, реально все плоское как тарелка (у жены на Кашкае с МКПП за 55ткм остаток колодок - 70% и это по городу), поэтому если не экстремалить - можно и попроще шины юзать. Себе поставил нынче Кумхо АйЗен-22, за копейки достались по случаю новые, посмотрим как покажут себя.
2
Ответить
TIM_ORENBURG:
максимально-оптимальный размер 17" 225/65, но ценник другой...
На 31 трейл они нормально стают? А то у меня знакомый спрашивает, а я х/з...
У самого 225*65*17 стоят.
У самого 225*65*17 стоят.
2
1
Ответить
Maxim0013:
И на вариаторе нормально, привыкаешь ведь к нему, чувствуешь. Но на механике, конечно, уверенней - с 6й на 4ю в случ. чего и...Преимущество варика - у него есть пониженная L (на 2,0 движках), на умеренной пересеченке и подъемах - лучше чем 1я на механике, позволяет ползти...пока не сядешь-))). Там уже на механике хоть раскачаться можно, только сцепление пованивает.
Да, R-16 считаю оптимальным (у нас и Х-Трейл и Кашкай на таких колесах), на "средних" дорогах, бордюрах в городе и т.п. - он комфортней, чем R-17,18. Его и приспустить до 1-1,2бар можно на сыпучих поверхностях (летом у меня еще и камеры стоят). Другое дело, что я больше 120-130 и по трассам не гоняю.
Да, R-16 считаю оптимальным (у нас и Х-Трейл и Кашкай на таких колесах), на "средних" дорогах, бордюрах в городе и т.п. - он комфортней, чем R-17,18. Его и приспустить до 1-1,2бар можно на сыпучих поверхностях (летом у меня еще и камеры стоят). Другое дело, что я больше 120-130 и по трассам не гоняю.
"В случае чего", уж лучше на 2-ю, как ракета полетит. )) Но до такого лучше не доводить...
Ford Focus II хетчбек 2006 - 2010
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
1
1
Ответить
Motil69:
На 31 трейл они нормально стают? А то у меня знакомый спрашивает, а я х/з...
У самого 225*65*17 стоят.
У самого 225*65*17 стоят.
да, на Т31 идеально...
Errare humanum est!..
1
Ответить
а по фактическому расходу как двушка в городе?
Мои отзывы: Honda Civic 2008, Toyota Sprinter Marino 1993
2
Ответить
Kurban:
а по фактическому расходу как двушка в городе?
11-12 если спокойно кататься и без пробок
Errare humanum est!..
2
Ответить
TIM_ORENBURG:
11-12 если спокойно кататься и без пробок
Летом. Зимой 14. Если прогревы и в снег зарываться 17 - как два пальца об асфальт. :)
Ford Focus II хетчбек 2006 - 2010
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
1
Ответить
mindblade:
Летом. Зимой 14. Если прогревы и в снег зарываться 17 - как два пальца об асфальт. :)
именно так )))
Errare humanum est!..
1
Ответить
Достойный отзыв, достойные фото. Молодца)))))
Мой отзыв: Nissan Qashqai 2008
4
Ответить
Машинка радуется, что у неё заботливый хозяин!!!
1
Ответить
Алекссссс:
Достойный отзыв, достойные фото. Молодца)))))
Спасибо!
ШТРАФБАТ:
Машинка радуется, что у неё заботливый хозяин!!!
О, да )))
Errare humanum est!..
1
Ответить
Отличный и образцовый отзыв!
Удачи на дорогах! Дополняй отзыв!
Удачи на дорогах! Дополняй отзыв!
1
Ответить
иван таранов:
Отличный и образцовый отзыв!
Удачи на дорогах! Дополняй отзыв!
Удачи на дорогах! Дополняй отзыв!
спасибо )) дополню...
Errare humanum est!..
1
Ответить
Maxim0013:
..Преимуществ о варика - у него есть пониженная L (на 2,0 движках), на умеренной пересеченке и подъемах - лучше чем 1я на механике, позволяет ползти...пока не сядешь-))).
Нет там никакой пониженной.
Обычная 1-я передача (виртуальная конечно), такая же как и на 2,5-литровом движке в ручном режиме коробки и почти такая же как 1-я на механике.
Обычная 1-я передача (виртуальная конечно), такая же как и на 2,5-литровом движке в ручном режиме коробки и почти такая же как 1-я на механике.
Навру любому от чистого сердца
(Недорого)
(Недорого)
2
Ответить
Maxim0013:
Двиг 2,5...себе я точно не возьму, только 2,0! Не заморачиваясь его техническими отличиями (насколько знаю - он более требователен к топливу), я воочую понаблюдал этим летом эксплуатацию Х-Трейла 2,5+вариатор в тех же условиях месторождений ХМАО-ЯНАО где я езжу на своем (работаю в строительстве, в т.ч. на отсыпках, топовый Х-Трейл - у моего подрядчика). Коротко - мой легче на 80-90кг на передней оси, представляете разницу в развесовке? (а **** у Х-Трейла лёгкая). Как итог - 2,5+варик зарывается гораздо раньше и назад выехать не может там где я на своем катаюсь почти свободно, а зарывшись - выскочить назад. И по разбитой дороге из плиты с волнами: где я могу держать темп 70-90км/ч, там 2,5+варик - едет не более 60ти, т.к. раскачка и ударные нагрузки на переднюю подвеску становятся запредельными.
На ровной трассе преимущества 2,5 мне понятны, но у меня слишком много "пересеченки". И, я же Вам не купить предлагаю с МКПП-))), так - желаю попробовать, для опыта-))). Лучше "в полях", конечно. На фото - мой.
На ровной трассе преимущества 2,5 мне понятны, но у меня слишком много "пересеченки". И, я же Вам не купить предлагаю с МКПП-))), так - желаю попробовать, для опыта-))). Лучше "в полях", конечно. На фото - мой.
флуд - учи мат часть
Максимальная нагрузка на переднюю ось [кг] 1180
Максимальная нагрузка на заднюю ось [кг] 1170
Максимальная нагрузка на переднюю ось [кг] 1180
Максимальная нагрузка на заднюю ось [кг] 1170
Maxim0013:
... Как итог - 2,5+варик зарывается гораздо раньше и назад выехать не может там где я на своем катаюсь почти свободно, а зарывшись - выскочить назад. И по разбитой дороге из плиты с волнами: где я могу держать темп 70-90км/ч, там 2,5+варик - едет не более 60ти, т.к. раскачка и ударные нагрузки на переднюю подвеску становятся запредельными.
На ровной трассе преимущества 2,5 мне понятны, но у меня слишком много "пересеченки". И, я же Вам не купить предлагаю с МКПП-))), так - желаю попробовать, для опыта-))). Лучше "в полях", конечно. На фото - мой.
На ровной трассе преимущества 2,5 мне понятны, но у меня слишком много "пересеченки". И, я же Вам не купить предлагаю с МКПП-))), так - желаю попробовать, для опыта-))). Лучше "в полях", конечно. На фото - мой.
причина в прокладке.
3
Ответить
а девушка немного косоглазая?
3
18
Ответить
Мхитар:
а девушка немного косоглазая?
А мозги у тебя не кривоватые такое писать?
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
16
1
Ответить
Автор, Вы написали про доработку задних светдиодов в габаритах и замену перпедних лампочек на светодиоды в габаритах, на фото этого не видно. Можно фото светодиодов с переди. И поподробнее, как чего ставить.
Мои отзывы: Nissan X-Trail 2011, Toyota Wish 2004
1
Ответить
Blad:
флуд - учи мат часть
Максимальная нагрузка на переднюю ось [кг] 1180
Максимальная нагрузка на заднюю ось [кг] 1170
Максимальная нагрузка на переднюю ось [кг] 1180
Максимальная нагрузка на заднюю ось [кг] 1170
А фули её учить, если есть возможность поездить на всех трёх сочетаниях бензиновых движков и КПП (2,5+МКПП сейчас все равно нету). Практика - лучший показатель. А кому нет такой возможность - только учение цифер и остается-)))
Да, загруженная на максималку машина едет несколько иначе, чем пустая - хоть на ровной дороге, а особенно на пересеченке с грязью и сыпучими покрытиями. И хоть прокладка за рулем, хоть опытный водитель - на Х-Трейле 2,0+МКПП они уедут дальше чем на вариаторных.
Да, загруженная на максималку машина едет несколько иначе, чем пустая - хоть на ровной дороге, а особенно на пересеченке с грязью и сыпучими покрытиями. И хоть прокладка за рулем, хоть опытный водитель - на Х-Трейле 2,0+МКПП они уедут дальше чем на вариаторных.
2
Ответить
Отзыв супер, пиши есчо...можно с девушкой ))))))))) 5
2
Ответить
У меня точ точ такая. Ненарадуюсь )
Land Cruiser Prado 150.
Мой отзыв: Subaru Forester 2006
3
Ответить
АНДРЕS:
Автор, Вы написали про доработку задних светдиодов в габаритах и замену перпедних лампочек на светодиоды в габаритах, на фото этого не видно. Можно фото светодиодов с переди. И поподробнее, как чего ставить.
до полноценных доработок руки не дошли, увы )))
задние - сток, передние - выкрутил габариты, вставил габариты на 5 диодах...
задние - сток, передние - выкрутил габариты, вставил габариты на 5 диодах...
Errare humanum est!..
2
Ответить
Мхитар:
а девушка немного косоглазая?
да нет, у нее все в порядке с глазами... и не только ))
Errare humanum est!..
12
Ответить
И машина хороша и девушка!
6
Ответить
serg4477:
И машина хороша и девушка!
Их там уже две. ))
Отзыв в правильном направлении движется... ))
Отзыв в правильном направлении движется... ))
Ford Focus II хетчбек 2006 - 2010
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
4
Ответить
mindblade:
Их там уже две. ))
Отзыв в правильном направлении движется... ))
Отзыв в правильном направлении движется... ))
тема сисег не раскрыта? ))) это весны ждать придется, если конечно.... Ну вы меня поняли, ждите снега )))
Errare humanum est!..
2
Ответить
.БРАТ:
У меня точ точ такая. Ненарадуюсь )
Аналогично, в подписи, мой отзыв
1
Ответить
Перегорела лампа в ПТФ, ни как не могу понять как поменять, бампер чтоли снимать? С низу не подлезешь, из двигателя тоже. Посоветуйте.
1
Ответить
АНДРЕS:
Перегорела лампа в ПТФ, ни как не могу понять как поменять, бампер чтоли снимать? С низу не подлезешь, из двигателя тоже. Посоветуйте.
Буквально вчера об этом задумывался. Как менять и купить прозапас. 11 ноября еду на первое ТО, там и спрошу. Получается мы друг друга должны были видеть в городе. Ни так и много белых бегает.
Land Cruiser Prado 150.
1
Ответить
Судя по отзыву, автор активно ездит по "грязям". На фото при ТО-1 двигатель как с конвеера, чистенький. В грязь специально ни разу не лазил, недавно ехал по трассе Иркутск-Красноярск, там километров 15-20 участок нет асфальта, гравийка, но сверху слой глины, еще и дождь шел, короче после этого участка, двигатель был весь в глине, глина была даже на внутренеей стороне капота. Стит защита поддона картера. На предыдущих машинах никогда так двигатель не грязнился, как на Х-Трейле.
1
Ответить
АНДРЕS:
Судя по отзыву, автор активно ездит по "грязям". На фото при ТО-1 двигатель как с конвеера, чистенький. В грязь специально ни разу не лазил, недавно ехал по трассе Иркутск-Красноярск, там километров 15-20 участок нет асфальта, гравийка, но сверху слой глины, еще и дождь шел, короче после этого участка, двигатель был весь в глине, глина была даже на внутренеей стороне капота. Стит защита поддона картера. На предыдущих машинах никогда так двигатель не грязнился, как на Х-Трейле.
У меня были форестеры, ЦРВ и у всех стояли защиты картера. Грязь летела не меньше чем у икс трейла. На ЦРВ так вообще как специально вся летела под капот. Так что тут я могу сказать с полной уверенностью что у Икса не больше. А вот мыть под капотом у него сложнее, особенно крылья с нутри по уродски сделали, мало того что они мягкие и очень легко гнутся из за своего странного крепежа, там мыть совсем не удобно. А мою я там каждые две недели. И Перегородка между моторным отсеком и салоном тоже не помыть из за какого то не понятного тряпочного экрана. Чистота залог здоровья, люблю чисто везде )
Land Cruiser Prado 150.
1
Ответить
АНДРЕS:
Перегорела лампа в ПТФ, ни как не могу понять как поменять, бампер чтоли снимать? С низу не подлезешь, из двигателя тоже. Посоветуйте.
можно и сверху и снизу, есть на Х-трейл клабе подробные описания... Бампер снимать не надо )) http://x-trail-club.ru/forums/...
Errare humanum est!..
1
Ответить
АНДРЕS:
Судя по отзыву, автор активно ездит по "грязям". На фото при ТО-1 двигатель как с конвеера, чистенький. В грязь специально ни разу не лазил, недавно ехал по трассе Иркутск-Красноярск, там километров 15-20 участок нет асфальта, гравийка, но сверху слой глины, еще и дождь шел, короче после этого участка, двигатель был весь в глине, глина была даже на внутренеей стороне капота. Стит защита поддона картера. На предыдущих машинах никогда так двигатель не грязнился, как на Х-Трейле.
Не так уж и активно...
на защите Альфеко нет прорезей, поэтому грязи поменьше, но ее хватает более чем ))))
У дилера перед первым ТО подкапотное помыли полностью с пеной....
на защите Альфеко нет прорезей, поэтому грязи поменьше, но ее хватает более чем ))))
У дилера перед первым ТО подкапотное помыли полностью с пеной....
Errare humanum est!..
1
Ответить
.БРАТ:
У меня точ точ такая. Ненарадуюсь )
...кто? девушка? ))))))))))
9
Ответить
Kovagenn:
...кто? девушка? ))))))))))
XD
зачОд )))
но думается мне что он все же о машине, ибо отзыв о ней )))
зачОд )))
но думается мне что он все же о машине, ибо отзыв о ней )))
Errare humanum est!..
3
Ответить
TIM_ORENBURG:
XD
зачОд )))
но думается мне что он все же о машине, ибо отзыв о ней )))
зачОд )))
но думается мне что он все же о машине, ибо отзыв о ней )))
:)))))))))
1
Ответить
Втулки моторчика отопителя - старая болячка Икса, присутствующая еще с прошлого кузова.
Путешествуйте!
2
Ответить
Kovagenn:
...кто? девушка? ))))))))))
Улыбнуло, не, ни девушка, как заметил автор, я о машине )
Land Cruiser Prado 150.
2
Ответить
Aisen:
Втулки моторчика отопителя - старая болячка Икса, присутствующая еще с прошлого кузова.
Увы... ценник кстати недешевый на них.... (((
Errare humanum est!..
1
Ответить
Понравилось фото с девушкой. Четкости бы побольше.
За отзыв только 5, про авто сказать ничего не могу, т.к. не ездил на таком.
За отзыв только 5, про авто сказать ничего не могу, т.к. не ездил на таком.
1
Ответить
Лихой прадрс конечно, повезло!
Мои отзывы: Nissan X-Trail 2008, Nissan X-Trail 2002
5
Ответить
https://www.youtube.com/watch?v...
ну тут и добавить нечего, кроме как пи***ц..... неприятно когда такие люди, как чувак на тойоте, попадаются на дороге.....
Моя машина на Драйве2 - https://www.drive2.ru/r/ssangyong/1108101/ =)
Мои отзывы: SsangYong Kyron 2013, SsangYong Actyon 2014
1
Ответить
классный Х, классный отзыв, но все равно буду брать аут-2013 года, 5-ка
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2013
2
3
Ответить
chernegus:
классный Х, классный отзыв, но все равно буду брать аут-2013 года, 5-ка
Ну... за пятерку отпустим... )) Бери... ))
Ford Focus II хетчбек 2006 - 2010
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
1
Ответить
антоха_кайрон:
https://www.youtube.com/watch?v...
ну тут и добавить нечего, кроме как пи***ц..... неприятно когда такие люди, как чувак на тойоте, попадаются на дороге.....
Одно из двух. Или водила только пересел с Субару WRX на эту корову, или водила просто дол-еб. )
Ford Focus II хетчбек 2006 - 2010
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
1
1
Ответить
mindblade:
Одно из двух. Или водила только пересел с Субару WRX на эту корову, или водила просто дол-еб. )
Более вероятно, что и первое и второе вместе! :)))
Путешествуйте!
1
Ответить
mindblade:
Одно из двух. Или водила только пересел с Субару WRX на эту корову, или водила просто дол-еб. )
он просто разговаривал по телефону, машина служебная...
Errare humanum est!..
1
Ответить
отзыв норм, но "лыжи" на крыше вообще не в тему ИМХО
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
3
4
Ответить
TIM_ORENBURG:
он просто разговаривал по телефону, машина служебная...
Помню лет 7 назад забирал на севере Карелии с ЦРБ троих поломанных в разных позах в гипсе. Тоже ехали на служебном Прадике, и тоже в поворот невписались.
Видимо это родовая болезнь служебных Тойот. ))
Видимо это родовая болезнь служебных Тойот. ))
Ford Focus II хетчбек 2006 - 2010
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
2
1
Ответить
zogar-zag:
отзыв норм, но "лыжи" на крыше вообще не в тему ИМХО
какие лыжи? О_о
Errare humanum est!..
1
Ответить
mindblade:
Помню лет 7 назад забирал на севере Карелии с ЦРБ троих поломанных в разных позах в гипсе. Тоже ехали на служебном Прадике, и тоже в поворот невписались.
Видимо это родовая болезнь служебных Тойот. ))
Видимо это родовая болезнь служебных Тойот. ))
Людям свойственно ошибаться
Errare humanum est!..
1
Ответить
В "лыжах" установлен дальний свет.
1
Ответить
Wolf_452:
В "лыжах" установлен дальний свет.
а ))) ну я когда брал хотел с "лыжами" )) хотя минусы есть - зимой снег счищать неудобно
Errare humanum est!..
1
Ответить
TIM_ORENBURG:
какие лыжи? О_о
рейлинги.
не знаю, есть ли с них толк, но внешний вид по моему портят, как троллейбас какой-то..
не знаю, есть ли с них толк, но внешний вид по моему портят, как троллейбас какой-то..
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
3
4
Ответить
zogar-zag:
рейлинги.
не знаю, есть ли с них толк, но внешний вид по моему портят, как троллейбас какой-то..
не знаю, есть ли с них толк, но внешний вид по моему портят, как троллейбас какой-то..
Есть 2 варианта - с ними комплектации и без них. Кому как нравится. ))
zogar-zag:
а интересно, если его на крышу перевернуть, можно на нем с горки скатиться?
100 процентов можно. А потом крышу спилить, кабриолет будет.
Ford Focus II хетчбек 2006 - 2010
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
1
Ответить
По поводу замены свечей. У меня 2,5 л. давиче тоже менял свечи, так там все в порядке, ни какого геморроя с коллектором, снимать его не надо, просто снимается пластиковая декоративная крышка и вот тебе свечи. Очередной плюс движка 2,5л.
6
1
Ответить
авто-любитель:
По поводу замены свечей. У меня 2,5 л. давиче тоже менял свечи, так там все в порядке, ни какого геморроя с коллектором, снимать его не надо, просто снимается пластиковая декоративная крышка и вот тебе свечи. Очередной плюс движка 2,5л.
Это факт, но новую 2,5+МКПП найти было невозможно... а проблемы с вариаторам чаще всего были как раз на 2,5, тогда как на 2,0+МКПП слабоват узел сцепления... вот и пришлось выбирать "из двух зол" ))
Errare humanum est!..
1
Ответить
mindblade:
...потом крышу спилить, кабриолет будет.
Пилить ничего не надо! Для этого люк!
ИноксМаркет, нержавейка, нержавеющий металлопрокат.
inoxmarket.ru
inoxmarket.ru
1
Ответить
InoxMarket:
Пилить ничего не надо! Для этого люк!
А... это да. Люк такой, что, аналогичный хрен найдешь у других. Зимой правда у нас раздражает - с него конденсат на голову капает. Тряпку постоянно вожу, протираю бережно. ))
Ford Focus II хетчбек 2006 - 2010
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
2
Ответить
mindblade:
А... это да. Люк такой, что, аналогичный хрен найдешь у других. Зимой правда у нас раздражает - с него конденсат на голову капает. Тряпку постоянно вожу, протираю бережно. ))
У меня третья подряд машина с люком, стоит всегда на улице, ни разу на голову ни чего не капало и даже намека на капли изнутри не было, шторка люка у меня всегда открыта. Как у вас?
Land Cruiser Prado 150.
1
Ответить
.БРАТ:
У меня третья подряд машина с люком, стоит всегда на улице, ни разу на голову ни чего не капало и даже намека на капли изнутри не было, шторка люка у меня всегда открыта. Как у вас?
ничего не капает.... машина стоит на улице
Errare humanum est!..
3
Ответить
mindblade:
А... это да. Люк такой, что, аналогичный хрен найдешь у других. Зимой правда у нас раздражает - с него конденсат на голову капает. Тряпку постоянно вожу, протираю бережно. ))
.БРАТ подсказал решение, что надо приоткрывать шторку, чтоб вентиляция была. Ну, или окно в салоне приоткрытым оставлять.
у себя конденсат бывало замечал, но описанным выше способом он теперь меня не беспокоит.
у себя конденсат бывало замечал, но описанным выше способом он теперь меня не беспокоит.
ИноксМаркет, нержавейка, нержавеющий металлопрокат.
inoxmarket.ru
inoxmarket.ru
1
Ответить
InoxMarket:
.БРАТ подсказал решение, что надо приоткрывать шторку, чтоб вентиляция была. Ну, или окно в салоне приоткрытым оставлять.
у себя конденсат бывало замечал, но описанным выше способом он теперь меня не беспокоит.
у себя конденсат бывало замечал, но описанным выше способом он теперь меня не беспокоит.
Шторка без толку. А вот окно помогает приоткрытое чуток. Главное не забывать оставлять.
Ford Focus II хетчбек 2006 - 2010
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
1
Ответить
.БРАТ:
У меня третья подряд машина с люком, стоит всегда на улице, ни разу на голову ни чего не капало и даже намека на капли изнутри не было, шторка люка у меня всегда открыта. Как у вас?
У нас климат другой - влажность высокая очень. Плюс двое взрослых, двое детей - снег с ног тает (детей вообще иногда хоть щеткой чисти после сугробов, плюс алабай в багажнике, дышит как бегемот). Сильно конденсат изнутри на стекла и люк садится, а после прогрева тает и испаряется с окон, а вот с люка капает зараза. )) Первую зиму пытался бороться - помогает немного приоткрытые окна чуток, или выхолодить машину перед тем как на ночь оставить.
Но это все времени требует - забил, и эту зиму просто закрыл крышкой, которая благополучно намертво примерзла. Ну и черт с ней, к весне оттает.
Но это все времени требует - забил, и эту зиму просто закрыл крышкой, которая благополучно намертво примерзла. Ну и черт с ней, к весне оттает.
Ford Focus II хетчбек 2006 - 2010
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
1
Ответить
Приведу пример. У меня у приятеля, точно такая же машина как у меня. Тоже стоит на улице но ездит он всегда с закрытой шторкой. Потом с люка течет ручьем, я как то и не понимал раньше, почему у него кондненсирует, а у меня нет, только сейчас допер, хотя, может и по другой причине. Был у меня форик без люка, так как оттепель, так с крыши через штурманский свет постоянно капало, на металле крыши так же собирался конденсат, часто ездил в мороз и по долгу. Так что люк, не люк, а конденсировать может. А то некоторые махом это отнесут к минусам сего девайса, помне так это один большой плюс.
Land Cruiser Prado 150.
1
Ответить
.БРАТ:
Приведу пример. У меня у приятеля, точно такая же машина как у меня. Тоже стоит на улице но ездит он всегда с закрытой шторкой. Потом с люка течет ручьем, я как то и не понимал раньше, почему у него кондненсирует, а у меня нет, только сейчас допер, хотя, может и по другой причине. Был у меня форик без люка, так как оттепель, так с крыши через штурманский свет постоянно капало, на металле крыши так же собирался конденсат, часто ездил в мороз и по долгу. Так что люк, не люк, а конденсировать может. А то некоторые махом это отнесут к минусам сего девайса, помне так это один большой плюс.
Я не говорю, что это минус. Это особенности именно моей эксплуатации и именно в моем климате. 99 процентов здесь присутствующих не ездят в тех же условиях, что и я. )
Ford Focus II хетчбек 2006 - 2010
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
1
Ответить
mindblade:
Я не говорю, что это минус. Это особенности именно моей эксплуатации и именно в моем климате. 99 процентов здесь присутствующих не ездят в тех же условиях, что и я. )
Я не имел ввиду тебя. В общем, пишут же тут, кто то отнес люстру к рейлингам к минусам, и так же могут люк туда оформить, я даже встречал такое в сдешних отзывах. Но почему то мне кажется это люди у которых нет люка, себя успокаивают ).
Land Cruiser Prado 150.
1
Ответить
хорошие фотки)
Мои отзывы: Subaru Outback 2011, Mitsubishi Outlander 2007
1
Ответить
.БРАТ:
Я не имел ввиду тебя. В общем, пишут же тут, кто то отнес люстру к рейлингам к минусам, и так же могут люк туда оформить, я даже встречал такое в сдешних отзывах. Но почему то мне кажется это люди у которых нет люка, себя успокаивают ).
Люк дает много света и психологически добавляет объема салону. Всегда свежий воздух в том количестве, какой тебе нужен. По лесным дорогам особенно приятно в средней полосе. Ветерок, листья шумят над головой. В пробках на трассе дети в него выглядывают, играют. ))
При крайних температурах минусы конечно есть. При минусовой - уже писал. И при сильной жаре летом по черноморскому побережью - люк и хочется открыть, но после этого кондиционер потихоньку перестает справляться на жаре.
При крайних температурах минусы конечно есть. При минусовой - уже писал. И при сильной жаре летом по черноморскому побережью - люк и хочется открыть, но после этого кондиционер потихоньку перестает справляться на жаре.
Ford Focus II хетчбек 2006 - 2010
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
3
1
Ответить
Добрый день Можно вопрос? ... включить полный привод (не авто) привод НАДО УДЕРЖИВАТЬ ШАЙБУ в положении 4ВД сколько? ..она опять должна возвратиться в положение АВТО? (спасибо :)
1
Ответить
Kovagenn:
Добрый день Можно вопрос? ... включить полный привод (не авто) привод НАДО УДЕРЖИВАТЬ ШАЙБУ в положении 4ВД сколько? ..она опять должна возвратиться в положение АВТО? (спасибо :)
Да сразу практически, секунда может - желтый значок появляется, и отпускаешь, возвращается в режим АВТО, но значок горит 4ВД.
Ford Focus II хетчбек 2006 - 2010
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
1
Ответить
mindblade:
Да сразу практически, секунда может - желтый значок появляется, и отпускаешь, возвращается в режим АВТО, но значок горит 4ВД.
...а обратно на режим "авто"?
1
Ответить
Kovagenn:
...а обратно на режим "авто"?
Хз как правильно, но я кручу вправо и обратно на АВТО сразу. 4ВД пропадает, загорается значок АВТО.
Ford Focus II хетчбек 2006 - 2010
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
1
1
Ответить
за эти деньги мог бы купить nissan xterra во если интересно почитай Отзыв о Nissan Xterra
Мои отзывы: Nissan Xterra 2005, Nissan Qashqai 2008
1
2
Ответить
artur9721:
за эти деньги мог бы купить nissan xterra во если интересно почитай Отзыв о Nissan Xterra
А еще за эти деньги можно купить два УАЗ-ика и вообще много чего! :)
Путешествуйте!
3
Ответить
Kovagenn:
...а обратно на режим "авто"?
Скорость свыше 40 набираешь, и оно само автоматически в режим АВТО переходит, крутить ни чего не надо.
2
Ответить
АНДРЕS:
Скорость свыше 40 набираешь, и оно само автоматически в режим АВТО переходит, крутить ни чего не надо.
Ого. Тоже вариант. Но, у меня, где уже можно выключить, еще нельзя 40 ехать... ))
Ford Focus II хетчбек 2006 - 2010
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
2
Ответить
mindblade:
Ого. Тоже вариант. Но, у меня, где уже можно выключить, еще нельзя 40 ехать... ))
Это что ж за бездорожье, где надо ехать больше 40 км/час?
2
1
Ответить
авто-любитель:
Это что ж за бездорожье, где надо ехать больше 40 км/час?
Я к тому, что рано или поздно бездорожье кончится и будет дорога где при увеличении скорости более 40 режим ЛОК сам перейдет в режим АВТО
1
Ответить
Отзыв супер, подскажите пожалуйста, как снять облицовку или она снимается только вместе с бампером? Зима у нас суровая, поэтому утеплить радиатор любового авто у нас необходимость. У меня Т31 кузов
1
Ответить
S.I.R.:
Отзыв супер, подскажите пожалуйста, как снять облицовку или она снимается только вместе с бампером? Зима у нас суровая, поэтому утеплить радиатор любового авто у нас необходимость. У меня Т31 кузов
решетка радиатора снимается отдельно, надо клипсы отщелкнуть...
Т31 рестайл и дорестайл снимаются по-разному...
Т31 рестайл и дорестайл снимаются по-разному...
Errare humanum est!..
1
Ответить
Уссуриец:
Такча прикольная , но 2 литра все портят
Уссуриец:
Такча прикольная , но 2 литра все портят
Так возьми 2,5 литра, и все будет гуд
2
2
Ответить
У меня такие же диски...
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2012
1
Ответить
Не знаю есть ли собачки в Х-Трейле, но в Патфайндере точно есть дельфины и пару свиней для грязи. ))
Фото до и после. Рыбачий. Видео уже сил нету вытаскивать, только приехал.
Фото до и после. Рыбачий. Видео уже сил нету вытаскивать, только приехал.
Ford Focus II хетчбек 2006 - 2010
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
2
1
Ответить
mindblade:
Не знаю есть ли собачки в Х-Трейле, но в Патфайндере точно есть дельфины и пару свиней для грязи. ))
Фото до и после. Рыбачий. Видео уже сил нету вытаскивать, только приехал.
Фото до и после. Рыбачий. Видео уже сил нету вытаскивать, только приехал.
Сам заметил, что иногда они не срабатывают, иногда их просто не удается отключить, антибукс срабатывает всегда на смотря на нажатую кнопку, но порой все же мне удается их отключить, но какой комбинацией сам не пойму.
Land Cruiser Prado 150.
1
Ответить
Один раз я с другом забуксовал на парковке возле Фитнес-центра на таком Икс-Трейле.
Под снегом была обычная трава!
Я тогда уяснил для себя, что эти паркетники не для бездорожья!
А у Вас на фото прямо "чистый джип"!
Может резина зубастая? Или Вы завсегдатай Кэмэл Трофи?
Но что-то здесь не так!
За отзыв и фото конечно-5!
Под снегом была обычная трава!
Я тогда уяснил для себя, что эти паркетники не для бездорожья!
А у Вас на фото прямо "чистый джип"!
Может резина зубастая? Или Вы завсегдатай Кэмэл Трофи?
Но что-то здесь не так!
За отзыв и фото конечно-5!
Мой отзыв: Volvo XC70 2005
2
1
Ответить
romansson:
Один раз я с другом забуксовал на парковке возле Фитнес-центра на таком Икс-Трейле.
Под снегом была обычная трава!
Я тогда уяснил для себя, что эти паркетники не для бездорожья!
А у Вас на фото прямо "чистый джип"!
Может резина зубастая? Или Вы завсегдатай Кэмэл Трофи?
Но что-то здесь не так!
За отзыв и фото конечно-5!
Под снегом была обычная трава!
Я тогда уяснил для себя, что эти паркетники не для бездорожья!
А у Вас на фото прямо "чистый джип"!
Может резина зубастая? Или Вы завсегдатай Кэмэл Трофи?
Но что-то здесь не так!
За отзыв и фото конечно-5!
Ездить просто надо уметь)))))
2
Ответить
Может быть и надо взять несколько уроков экстремальной езды и езды по бездорожью.
Но не забывайте в Вашей машине и коробка механическая и движок уже 2.5 литра, а у автора и на том же авто что я забуксовал, вариатор и 2-х литровый движок.
И главное, я бы и на своей машине не стал бы мучить муфту, а уж на чужой, так тем более.
Принесли ребята по паре лопат мелкого щебня, бросили под колеса, подтолкнули и мы на свободе!
А так дорогостоящий ремонт!
И для чего, чтобы доказать что Х-Трейл крутой джип, я всё равно знаю что это не так!
Но не забывайте в Вашей машине и коробка механическая и движок уже 2.5 литра, а у автора и на том же авто что я забуксовал, вариатор и 2-х литровый движок.
И главное, я бы и на своей машине не стал бы мучить муфту, а уж на чужой, так тем более.
Принесли ребята по паре лопат мелкого щебня, бросили под колеса, подтолкнули и мы на свободе!
А так дорогостоящий ремонт!
И для чего, чтобы доказать что Х-Трейл крутой джип, я всё равно знаю что это не так!
2
1
Ответить
romansson:
Может быть и надо взять несколько уроков экстремальной езды и езды по бездорожью.
Но не забывайте в Вашей машине и коробка механическая и движок уже 2.5 литра, а у автора и на том же авто что я забуксовал, вариатор и 2-х литровый движок.
И главное, я бы и на своей машине не стал бы мучить муфту, а уж на чужой, так тем более.
Принесли ребята по паре лопат мелкого щебня, бросили под колеса, подтолкнули и мы на свободе!
А так дорогостоящий ремонт!
И для чего, чтобы доказать что Х-Трейл крутой джип, я всё равно знаю что это не так!
Но не забывайте в Вашей машине и коробка механическая и движок уже 2.5 литра, а у автора и на том же авто что я забуксовал, вариатор и 2-х литровый движок.
И главное, я бы и на своей машине не стал бы мучить муфту, а уж на чужой, так тем более.
Принесли ребята по паре лопат мелкого щебня, бросили под колеса, подтолкнули и мы на свободе!
А так дорогостоящий ремонт!
И для чего, чтобы доказать что Х-Трейл крутой джип, я всё равно знаю что это не так!
Так ни кто и не спорит что Икс супер джип, он отличный вездеход для умеренного бездорожья, и этому есть куча примеров, но писать что Хитрый застрял на траве, это уж слишком....
3
Ответить
авто-любитель:
Так ни кто и не спорит что Икс супер джип, он отличный вездеход для умеренного бездорожья, и этому есть куча примеров, но писать что Хитрый застрял на траве, это уж слишком....
Это бала трава (газон) под слоем снега. Очень скользкое и коварное покрытие.
Плюс шины, обычная липучка.
Я Вам больше скажу, там не только я, один клиент Фитнес-клуба на ML застрял так, что его один из тренеров на Паджеро вытаскивал, когда он там орал, что он что должен делать, трактор искать в костюме от Бриони, мы там все веселились, по этому поводу.
Это просто факт из жизни.
Плюс шины, обычная липучка.
Я Вам больше скажу, там не только я, один клиент Фитнес-клуба на ML застрял так, что его один из тренеров на Паджеро вытаскивал, когда он там орал, что он что должен делать, трактор искать в костюме от Бриони, мы там все веселились, по этому поводу.
Это просто факт из жизни.
1
Ответить
romansson:
Это бала трава (газон) под слоем снега. Очень скользкое и коварное покрытие.
Плюс шины, обычная липучка.
Я Вам больше скажу, там не только я, один клиент Фитнес-клуба на ML застрял так, что его один из тренеров на Паджеро вытаскивал, когда он там орал, что он что должен делать, трактор искать в костюме от Бриони, мы там все веселились, по этому поводу.
Это просто факт из жизни.
Плюс шины, обычная липучка.
Я Вам больше скажу, там не только я, один клиент Фитнес-клуба на ML застрял так, что его один из тренеров на Паджеро вытаскивал, когда он там орал, что он что должен делать, трактор искать в костюме от Бриони, мы там все веселились, по этому поводу.
Это просто факт из жизни.
Я на Х-Трейле ни разу не садился, что бы сам не смог выехать, но у меня механика была - с ней куда как сподручнее выворачиваться из сугробов. Кстати уже позапрошлой зимой коллега Прадо в городе у страховой посадил, когда его друзья приехали, очень ругались, зачем он жену за руль посадил (он решил скромно промолчать), так что тут как ездить. ))
А вот Пафайндер я уже один раз месяц назад на серебрянке посадил, думал 10 см намета, а оказалось по середину бедра. Славно лопатой поработал, но потом сам выехал. Единственное замечание - резину надо менять на зубастую, по грязи забивается мгновенно, и уже дальше или инерция, или камни/деревья заранее бережно по пути колес наложенные помогают.
А вот Пафайндер я уже один раз месяц назад на серебрянке посадил, думал 10 см намета, а оказалось по середину бедра. Славно лопатой поработал, но потом сам выехал. Единственное замечание - резину надо менять на зубастую, по грязи забивается мгновенно, и уже дальше или инерция, или камни/деревья заранее бережно по пути колес наложенные помогают.
Ford Focus II хетчбек 2006 - 2010
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
1
Ответить
romansson:
Это бала трава (газон) под слоем снега. Очень скользкое и коварное покрытие.
Плюс шины, обычная липучка.
Я Вам больше скажу, там не только я, один клиент Фитнес-клуба на ML застрял так, что его один из тренеров на Паджеро вытаскивал, когда он там орал, что он что должен делать, трактор искать в костюме от Бриони, мы там все веселились, по этому поводу.
Это просто факт из жизни.
Плюс шины, обычная липучка.
Я Вам больше скажу, там не только я, один клиент Фитнес-клуба на ML застрял так, что его один из тренеров на Паджеро вытаскивал, когда он там орал, что он что должен делать, трактор искать в костюме от Бриони, мы там все веселились, по этому поводу.
Это просто факт из жизни.
Да, это все понятно, застрять можно и на уазике на ровном месте, я к тому что Хитрила достаточно проходимая машина, по сравнению с одноклассниками, а если за руль посадить немного смыслящего водителя еще и резину зубастую ему одеть, так я думаю и с полноценными джипами покусаться можно)))))
1
Ответить
авто-любитель:
Да, это все понятно, застрять можно и на уазике на ровном месте, я к тому что Хитрила достаточно проходимая машина, по сравнению с одноклассниками, а если за руль посадить немного смыслящего водителя еще и резину зубастую ему одеть, так я думаю и с полноценными джипами покусаться можно)))))
Согласен. Х-Трейл не сравнить с новой CR-V,не говоря уже про разные мини-кроссоверы, но новые Ниссаны и Pathfinder и к сожалению Patrol уже перестали быть теми серьёзными внедорожниками что были раньше.
2
1
Ответить
romansson:
Согласен. Х-Трейл не сравнить с новой CR-V,не говоря уже про разные мини-кроссоверы, но новые Ниссаны и Pathfinder и к сожалению Patrol уже перестали быть теми серьёзными внедорожниками что были раньше.
Во-первых, CR-V ни когда не были даже рядом с Хитрилой, Хонда это все таки более спортивный городской автомобиль с увиличиным клиренсом, а по поводу Патика и Патрола, да это уже не та машина, из них сделали огромные дорогие городские джипы, но я думаю они покажут себя если их бросить на бездорожье, только вряд ли найдутся люди которые захотят лезть в*****ы на машине за 3-5 миллионов рублей.
2
Ответить
авто-любитель:
Во-первых , CR-V ни когда не были даже рядом с Хитрилой, Хонда это все таки более спортивный городской автомобиль с увиличиным клиренсом, а по поводу Патика и Патрола, да это уже не та машина, из них сделали огромные дорогие городские джипы, но я думаю они покажут себя если их бросить на бездорожье, только вряд ли найдутся люди которые захотят лезть в*****ы на машине за 3-5 миллионов рублей.
Об этом и речь, не надо клиентам, а производителям и тем более. У меня знакомый, владелец одного карьера в Подмосковье искал себе машину для работы. После пары месяцев поисков купил себе Touareg V10 5.0 TDI 1-го поколения, сказал что выбирать особо не из чего, знаю что так же рассматривал Grand Cherokee, но передумал.
X-Trail с CR-V не сравниваю, последняя вообще легковой автомобиль, а в последней версии ещё и клиренс уменьшили. Назвал просто как японца и одноклассника.
X-Trail с CR-V не сравниваю, последняя вообще легковой автомобиль, а в последней версии ещё и клиренс уменьшили. Назвал просто как японца и одноклассника.
1
Ответить
Ща сменят поколение Х-трейла и даже внешней "брутальности" не останется...
Errare humanum est!..
2
Ответить
TIM_ORENBURG:
Ща сменят поколение Х-трейла и даже внешней "брутальности" не останется...
И к Пафайндеру это относится даже еще в большей степени. Х-Трейл хотя бы лишиться только видимости внедорожника, а Патфайндер лишиться вообще всего, и станет комфортным универсалом повышенной проходимости (как и Хай). Первого, так сказать, оденут в стринги и замелируют, а вот второго просто кастрируют. )))
Ford Focus II хетчбек 2006 - 2010
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
2
1
Ответить
mindblade:
И к Пафайндеру это относится даже еще в большей степени. Х-Трейл хотя бы лишиться только видимости внедорожника, а Патфайндер лишиться вообще всего, и станет комфортным универсалом повышенной проходимости (как и Хай). Первого, так сказать, оденут в стринги и замелируют, а вот второго просто кастрируют. )))
Даешь обратно все мужские машины, нет *****осне на дорогах России!!!
3
Ответить
А то видите ли Европа гомосеков легализовала, и автопром весь мировой туда же, не машины а педо мобили становятся.
3
Ответить
Отличный отзыв, хороший аппарат. Хочу приобрести именно в этом кузове, т.к. новый уже не то
сейчас Nissan Tiida HR-15 2009 г.в.
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
2
Ответить
Sany4:
Отличный отзыв, хороший аппарат. Хочу приобрести именно в этом кузове, т.к. новый уже не то
согласен... вот и я думаю - может сменить пока они еще выпускаются...
Errare humanum est!..
1
Ответить
классный отзыв. супер машин. на сегодняшний день из кросоверов самый подходящий для меня но пока на пузотерке....
отзыв прочитал и вот вопрос: а есть ли у автора круиз? ездит ли он на круизе по трассе? мне просто очень с ним легко и приятно по 250 км в деревню ездить
отзыв прочитал и вот вопрос: а есть ли у автора круиз? ездит ли он на круизе по трассе? мне просто очень с ним легко и приятно по 250 км в деревню ездить
1
Ответить
TIM_ORENBURG:
согласен.. . вот и я думаю - может сменить пока они еще выпускаются...
Я поддерживаю)))
сейчас Nissan Tiida HR-15 2009 г.в.
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
1
Ответить
Fisher_ufa:
классный отзыв. супер машин. на сегодняшний день из кросоверов самый подходящий для меня но пока на пузотерке....
отзыв прочитал и вот вопрос: а есть ли у автора круиз? ездит ли он на круизе по трассе? мне просто очень с ним легко и приятно по 250 км в деревню ездить
отзыв прочитал и вот вопрос: а есть ли у автора круиз? ездит ли он на круизе по трассе? мне просто очень с ним легко и приятно по 250 км в деревню ездить
от комплектации зависит
1
Ответить
Дружище, какой пробег у тебя был, когда менял тормозные диски?
1
Ответить
Fisher_ufa:
классный отзыв. супер машин. на сегодняшний день из кросоверов самый подходящий для меня но пока на пузотерке....
отзыв прочитал и вот вопрос: а есть ли у автора круиз? ездит ли он на круизе по трассе? мне просто очень с ним легко и приятно по 250 км в деревню ездить
отзыв прочитал и вот вопрос: а есть ли у автора круиз? ездит ли он на круизе по трассе? мне просто очень с ним легко и приятно по 250 км в деревню ездить
У меня даже на механике есть круиз, штука удобная но пользуюсь редко, так как стиль вождения у меня быстрый.
1
Ответить
авто-любитель:
Дружище, какой пробег у тебя был, когда менял тормозные диски?
да зря он их поменял,судя по фото выработка то маленькая была,можно было просто проточить их и дальше колесить.
2
Ответить
Человеку просто нравится автомобиль.CVT на 2.0 не едет вообще
1
Ответить
Человеку просто нравится автомобиль.
1. CVT на 2.0 не едет вообще
2. Российская сборка
3. Коррозия пятой двери
4. 16" мало для такой большой машины
5. Кто тормозные диски на 75000 менял
6. С CVT, если не хотеть, угробить коробку вообще по долгому и мощному бездорожью лучше не ездить. А то вариатор в 120000 придется выкидывать.
А в остальном все хорошо.Особенно салон радует.Очень большой и просторный.
Пишу потому что выбирал между X-Trail,Grand Vitara,Outlander,CR-V,Koleos,Q ashkai+2,Antara,Captiva,ix35. Выбрал Honda.
1. CVT на 2.0 не едет вообще
2. Российская сборка
3. Коррозия пятой двери
4. 16" мало для такой большой машины
5. Кто тормозные диски на 75000 менял
6. С CVT, если не хотеть, угробить коробку вообще по долгому и мощному бездорожью лучше не ездить. А то вариатор в 120000 придется выкидывать.
А в остальном все хорошо.Особенно салон радует.Очень большой и просторный.
Пишу потому что выбирал между X-Trail,Grand Vitara,Outlander,CR-V,Koleos,Q ashkai+2,Antara,Captiva,ix35. Выбрал Honda.
1
1
Ответить
AlexOrsk:
Человеку просто нравится автомобиль.
1. CVT на 2.0 не едет вообще
2. Российская сборка
3. Коррозия пятой двери
4. 16" мало для такой большой машины
5. Кто тормозные диски на 75000 менял
6. С CVT, если не хотеть, угробить коробку вообще по долгому и мощному бездорожью лучше не ездить. А то вариатор в 120000 придется выкидывать.
А в остальном все хорошо.Особенно салон радует.Очень большой и просторный.
Пишу потому что выбирал между X-Trail,Grand Vitara,Outlander,CR-V,Koleos,Qashkai+2,Antara,Captiva,ix35. Выбрал Honda.
1. А что, CR-V на 2.0 и АКПП едет? Разгон до сотни там около 13 сек. Аналогичный Икс на секунду быстрее.
2. Сам Nissan признал, что российский Nissan был признан лучшим по качеству среди всех заводов по всему мира, в т.ч. в Японии. https://news.drom.ru/Nissan-220...
3. Не слышал такого.
4. Есть комплектации и с большим диаметром диска.
5. Смотря как тормозить... :)
6. На паркетах редко кто в г0вны едет. Думаю и для Хонды "долгое и мощное бездорожье" противопоказано... да что там... Хонда даже въехать не сможет в мощное бездорожье! :)
Путешествуйте!
5
Ответить
Aisen:
Думаю и для Хонды "долгое и мощное бездорожье" противопоказано... да что там... Хонда даже въехать не сможет в мощное бездорожье! :)
Хонда CR-V и на деревенской то дороге в лужу сядет. Машина для асфальта.
Ford Focus II хетчбек 2006 - 2010
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
3
Ответить
mindblade:
Хонда CR-V и на деревенской то дороге в лужу сядет. Машина для асфальта.
Бывают лужи в российских деревнях, что там сядет и Pathfinder!
2
Ответить
romansson:
Бывают лужи в российских деревнях, что там сядет и Pathfinder!
Бывают, на то и лебедка стоит. ))
Ford Focus II хетчбек 2006 - 2010
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
1
Ответить
Отзыв отличный, даже просто шикарный, много для себя почерпнул. С колесьями тоже бяда. Родные 225/55/18 - это просто ужос. Все ямки чувствую, а уж про бездорожье и говорить не приходится. Но меня блин жаба вообще душит продавать родные оригинальные диски на 18. На зиму беру 225/70/16 с дисками реплика.
Prado 4.0
3
Ответить
Kurban:
а по фактическому расходу как двушка в городе?
У жены в городе 14...15,у мя 12...11 но бывает и 13 я ей обычно своей ездой расход скидываю))а то говорит чтот много ест)))Но это друзья Москва так что в принципе 15 по пробам самое оно(((.А на трассе до 8 догонял,но это педалька в пол шишечки)))А воще ХИТРЫЙ мне очень ндравится и взял его по тому что новый выходит а он для меня безликий-как все а ХИТРЫЙ со своей индивидуальностью-ВОТ. Муки выбора были не то чтобы сильные но могу сказать что ТИМ поставил жирную точку и мукам пришел конец)))) СПАСИБО ТИМ!!!У мя тож двушка с варькой,скоростенки достаточно а на обгоне голова нужна а не только моща.Кстати с мощей то моно и переоценить свои возможности а там сами знаете...видио таких хоть отбавляй(((В общем машина для меня ЗЕР ГУД(стаж 30 лет на чем токо не ездил)))ну конечно все марки и за 100 лет перебрать не возможно)НУ ВОТ ГДЕ ТО ТАК)))
_KUVALDA_
1
Ответить
_KUVALDA_:
Муки выбора были не то чтобы сильные но могу сказать что ТИМ поставил жирную точку и мукам пришел конец)))) СПАСИБО ТИМ!!!)))
Всегда пожалуйста ))))
Errare humanum est!..
1
Ответить
Удачной эксплуатации.
Ждём следующую дату 5 лет.
Ждём следующую дату 5 лет.
2
Ответить
Какой вы молодец! У меня тоже такой, только помоложе. За 2 года пробег 48 тыс., все замечательно! Тоже много на нем путешествуем по России (Карелия, Асрахань по два раза за год) и только положительные эмоции. Как вы относитесь к авто, так и он к вам. Приятно читать! Удачи на дорогах!
2
Ответить
Извините Астрахань!
1
Ответить
MarKKras:
Удачной эксплуатации.
Ждём следующую дату 5 лет.
Ждём следующую дату 5 лет.
Спасибо!
Errare humanum est!..
1
Ответить
ivanova olga:
Какой вы молодец! У меня тоже такой, только помоложе. За 2 года пробег 48 тыс., все замечательно! Тоже много на нем путешествуем по России (Карелия, Астрахань по два раза за год) и только положительные эмоции. Как вы относитесь к авто, так и он к вам. Приятно читать! Удачи на дорогах!
Спасибо! и Вам )))) может когда-нибудь я и к Вам доберусь...
Errare humanum est!..
1
Ответить
Поздравляю с трехлетием!
Хитрила твой "последний из могикан" "мужских" машин. В новом кузове вообще фуфлыжно смотрится :(
Хитрила твой "последний из могикан" "мужских" машин. В новом кузове вообще фуфлыжно смотрится :(
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
3
1
Ответить
1,5 года владел таким автомобилем. Очень нравился, но случилась возможность купить нового ПРАДО. Купил, икса выставил на продажу, продал с небольшой потерей в 80 000рублей. Вчера брат решил купить себе автомобиль паркет класса, и остановил свой выбор на Икстрейле LE комплектации, завтра забираем и обмываем. Рад за него, хороший выбор, автомобиль в этом сегменте очень хорош, на мой взгляд лучший. Конкуренты в такой комплектации несколько дороже, или не япошки(я про марку, а не страну сборки)
Land Cruiser Prado 150.
3
Ответить
.БРАТ:
1,5 года владел таким автомобилем. Очень нравился, но случилась возможность купить нового ПРАДО. Купил, икса выставил на продажу, продал с небольшой потерей в 80 000рублей. Вчера брат решил купить себе автомобиль паркет класса, и остановил свой выбор на Икстрейле LE комплектации, завтра забираем и обмываем. Рад за него, хороший выбор, автомобиль в этом сегменте очень хорош, на мой взгляд лучший. Конкуренты в такой комплектации несколько дороже, или не япошки(я про марку, а не страну сборки)
Вот точно также, о своих Аутландерах отзываются их владельцы в одном из отзывов по соседству. :) Мол их авто самые лучшие и практичные, по цене самые выгодные. На мои замечания, что примерно такого же мнения придерживаются владельцы иных паркетников, меня освистали и выгнали с позором! :))))) ... а я то думал, что только Зубаристы такие рьяные поклонники :)
Икс - хороший авто, владел таким, правда в кузове Т30. Очень нравился. Есть недостатки, но плюсов все же больше. Т31 владею в кузове Кашкай, вернее не я владею, а жена... я только мою его и заправляю иногда. :)
Сейчас новый Икс выходит, он с предшественниками, по дизайну, ничего общего не имеет. Но техническая начинка (двигатель, трансмиссия, электронные системы) почти та-жа самая с некоторыми доработками. Будем посмотреть на новичка! ;)
Икс - хороший авто, владел таким, правда в кузове Т30. Очень нравился. Есть недостатки, но плюсов все же больше. Т31 владею в кузове Кашкай, вернее не я владею, а жена... я только мою его и заправляю иногда. :)
Сейчас новый Икс выходит, он с предшественниками, по дизайну, ничего общего не имеет. Но техническая начинка (двигатель, трансмиссия, электронные системы) почти та-жа самая с некоторыми доработками. Будем посмотреть на новичка! ;)
Путешествуйте!
3
Ответить
Aisen:
Вот точно также, о своих Аутландерах отзываются их владельцы в одном из отзывов по соседству. :) Мол их авто самые лучшие и практичные, по цене самые выгодные. На мои замечания, что примерно такого же мнения придерживаются владельцы иных паркетников, меня освистали и выгнали с позором! :))))) ... а я то думал, что только Зубаристы такие рьяные поклонники :)
Все хвалят свои сегодняшние авто, как давно всем понятно, мало кто осознает свою ошибку, я же говорю о бывшем авто, и если бы он был плох, я бы младшего брата обязательно отговорил. Не могу сказать ни чего плохого за АУТ, просто не нравится, чемодан глазу приятнее ложится, Форестер, был, тоже отличный, но в хорошей комплектухе, стоит больше, а у него бюджет ограничен.
Land Cruiser Prado 150.
1
Ответить
У каждого свои требования к авто, свои взгляды на вещи. Потому и нет идеального автомобиля.
Я вот Аутистам говорю, что жене Кашкай больше подошел, потому, как он меньше размером и официал Ниссан в нашем городе есть, в отличии от других марок. А мне контр-аргумент - так он же маленький, Аут лучше! :)))) Ну, как бороться с такими аргументами?!
Я вот Аутистам говорю, что жене Кашкай больше подошел, потому, как он меньше размером и официал Ниссан в нашем городе есть, в отличии от других марок. А мне контр-аргумент - так он же маленький, Аут лучше! :)))) Ну, как бороться с такими аргументами?!
Путешествуйте!
1
Ответить
Aisen:
Ну, как бороться с такими аргументами?!
А оно надо??? Пусть ездят на ауте и "радуются", 200-сотый еще больше, чего они его не взяли, вот и весь контраргумент. Пока брали вчера икса, посидел в новом кашкае, прикольный у него салон, помне интереснее чем в иксе, но по внешности наоборот.
Land Cruiser Prado 150.
2
Ответить
TIM_ORENBURG:
Спасибо! и Вам )))) может когда-нибудь я и к Вам доберусь...
Приезжайте, будем очень рады! У нас много красивейших мест (как впрочем и по всей России).
1
Ответить
На счет 200-го ваще кора была. Точнее не 200, LX470 который также есть в нашей семье. :) Я пишу мол , нам не нужна была большая полноприводная машина, ибо в семье есть LX470 для дальняков, для загорода. А жене компактный 2ВД Кашкай с гарантией официала было самое то! Меня за такой аргумент обвинили в понтах, очернили и забанили! :)))) в общем Аут рулит. :))) На самом деле, мне Аут внешне нравится. Салон правда малость печальным показался, а так неплохое авто.
Путешествуйте!
3
Ответить
Aisen:
На счет 200-го ваще кора была. Точнее не 200, LX470 который также есть в нашей семье. :) Я пишу мол , нам не нужна была большая полноприводная машина, ибо в семье есть LX470 для дальняков, для загорода. А жене компактный 2ВД Кашкай с гарантией официала было самое то! Меня за такой аргумент обвинили в понтах, очернили и забанили! :)))) в общем Аут рулит. :))) На самом деле, мне Аут внешне нравится. Салон правда малость печальным показался, а так неплохое авто.
Отсюда и вывод, незачем по чужим отзывам шастать, пиши о том что знаешь, и на чем ездишь. Либо читай молча, это мой девиз. К примеру, вот тут, только напиши, зачем прадо, купил бы лучше паджеро, все, пипец что начнется)))) Так что тсссссс, все машины хороши, но я буду ездить на этой
Land Cruiser Prado 150.
2
Ответить
Это точно, не надо шастать по чужим отзывам и форумам! По рукам уже надавали... :))) ... Кстати, по Иксам на Дроме ИМХО если не самый лучший, но один из лучших автомобильных форумов на просторах Рунета.
Путешествуйте!
2
Ответить
Салон правда малость печальным показался +++++++ТЫ ОБСОЛЮТНО ПРАВ САЛОН И БОГАЖН ОТДЕЛЕНИЕ МАЛОВАТЫ,У МЕНЯ НАЧ ВЗЯЛ,Я ЕГО ИЗЛАЗИЛ - НУ НЕ ВПЕЧАТЛИЛ((((ХОТЯ ТОЖ РАССМАТРИВАЛ ЭТОТ ВАРИАНТ
_KUVALDA_
1
Ответить
Выдергивая очередного субаря из снежного плена
Автор только Субару из снежного плена вызволяет?остальных,видимо,игн орирует...
Автор только Субару из снежного плена вызволяет?остальных,видимо,игн орирует...
2
Ответить
.БРАТ:
К примеру, вот тут, только напиши, зачем прадо, купил бы лучше паджеро, все, пипец что начнется)))) Так что тсссссс, все машины хороши, но я буду ездить на этой
Комментирую собственный комментарий)))) Перепутал отзыв, это нужно было написать в отзыве о прадо))) Хотя суть ясна, что хваля один автомобиль, всегда буду те, которые скажут а почему не этот.
Land Cruiser Prado 150.
1
Ответить
Компутерный Паша:
Поздравляю с трехлетием!
Хитрила твой "последний из могикан" "мужских" машин. В новом кузове вообще фуфлыжно смотрится :(
Хитрила твой "последний из могикан" "мужских" машин. В новом кузове вообще фуфлыжно смотрится :(
Спасибо, Паш! =)
Errare humanum est!..
1
Ответить
ivanova olga:
Приезжайте, будем очень рады! У нас много красивейших мест (как впрочем и по всей России).
Хитрилла половину пробега пробежал за пределами города )))
Errare humanum est!..
1
Ответить
Клевый отзыв ,прекрасные феи,тут пятак без вопросов!))
1
Ответить
денис ден:
Клевый отзыв ,прекрасные феи,тут пятак без вопросов!))
спасибо!
Errare humanum est!..
1
Ответить
А я вот поменял х трэил на эльку,пять лет назад и не жалею)))это первый раз когда машин больше трёх лет меня терпит!
В России две беды:одну худо бедно делают!Другую не переделать!
Мои отзывы: Mitsubishi L200 2008, Mitsubishi Galant 1999
2
Ответить
Вольф Мессинг:
А я вот поменял х трэил на эльку,пять лет назад и не жалею)))это первый раз когда машин больше трёх лет меня терпит!
Вопрос в том как эксплуатируется машинка и для чего она нужна...
Errare humanum est!..
1
Ответить
TIM_ORENBURG:
Вопрос в том как эксплуатируется машинка и для чего она нужна...
Вопрос - зачем вообще сравнивать кроссовер с пикапом.
Ford Focus II хетчбек 2006 - 2010
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
2
Ответить
Отличный кроссовер. Отзыв ещё лучше! Молодчина!!! Читается легко и интересно. Удачи во всём и везде, с наступающим!
2
Ответить
Я бы обновился при таком раскладе, да и у ниссана пробег уже приличный, но хозяин - барин, удачи в дальнейшей эксплуатации ниссана
Захотелось поработать - ляг поспи и всё пройдёт.
3
Ответить
ЗАБВО граница:
Отличный кроссовер. Отзыв ещё лучше! Молодчина!!! Читается легко и интересно. Удачи во всём и везде, с наступающим!
Спасибо! Взаимно!
Errare humanum est!..
1
Ответить
mindblade:
Вопрос - зачем вообще сравнивать кроссовер с пикапом.
ну... да, на каждый день кроссовок удобнее ))
Errare humanum est!..
1
Ответить
цилиндр:
Я бы обновился при таком раскладе, да и у ниссана пробег уже приличный, но хозяин - барин, удачи в дальнейшей эксплуатации ниссана
Благодарю! И вам долгих беспроблемных километров )))
Errare humanum est!..
1
Ответить
Отличный отзыв. Фото зачётные;)
2
Ответить
vlad1971:
Выдергивая очередного субаря из снежного плена
Автор только Субару из снежного плена вызволяет?остальных,видимо,игн орирует...
Автор только Субару из снежного плена вызволяет?остальных,видимо,игн орирует...
К субаристам у меня особые чувства ))))
Errare humanum est!..
1
Ответить
Фонари в релингах конечно нонсенс...
2
Ответить
Я бы, на месте местных дилеров почитав этот отзыв снял бы машину с гарантии. Автор её убивает, эксплуатирует похлеще, чем Дром свой Икс-Трейл.
Вот у меня Эскудо, она же Гранд Витара, мне эту машину подарили родители, я сам на неё не заработал, пишу честно. Но даже я пылинки с неё сдуваю, вовремя провожу ТО, и стараюсь не съезжать с асфальта, хотя вроде бы это внедорожник и более выносливый чем Икс, мне тупо жалко машину, я люблю машины в отличие от автора. Икс не предназначен для дрифта и бездорожья, это семейный универсал повышенной проходимости.
Ожидаю следующее обновление, в котором автор будет писать о замене вариатора или муфты полного привода, не дай бог конечно.
Вот у меня Эскудо, она же Гранд Витара, мне эту машину подарили родители, я сам на неё не заработал, пишу честно. Но даже я пылинки с неё сдуваю, вовремя провожу ТО, и стараюсь не съезжать с асфальта, хотя вроде бы это внедорожник и более выносливый чем Икс, мне тупо жалко машину, я люблю машины в отличие от автора. Икс не предназначен для дрифта и бездорожья, это семейный универсал повышенной проходимости.
Ожидаю следующее обновление, в котором автор будет писать о замене вариатора или муфты полного привода, не дай бог конечно.
Мои отзывы: Nissan X-Trail 2012, Suzuki Escudo 2008
4
2
Ответить
но почитать интересно +
1
Ответить
Retsam:
Я бы, на месте местных дилеров почитав этот отзыв снял бы машину с гарантии. Автор её убивает, эксплуатирует похлеще, чем Дром свой Икс-Трейл.
Вот у меня Эскудо, она же Гранд Витара, мне эту машину подарили родители, я сам на неё не заработал, пишу честно. Но даже я пылинки с неё сдуваю, вовремя провожу ТО, и стараюсь не съезжать с асфальта, хотя вроде бы это внедорожник и более выносливый чем Икс, мне тупо жалко машину, я люблю машины в отличие от автора. Икс не предназначен для дрифта и бездорожья, это семейный универсал повышенной проходимости.
Ожидаю следующее обновление, в котором автор будет писать о замене вариатора или муфты полного привода, не дай бог конечно.
Вот у меня Эскудо, она же Гранд Витара, мне эту машину подарили родители, я сам на неё не заработал, пишу честно. Но даже я пылинки с неё сдуваю, вовремя провожу ТО, и стараюсь не съезжать с асфальта, хотя вроде бы это внедорожник и более выносливый чем Икс, мне тупо жалко машину, я люблю машины в отличие от автора. Икс не предназначен для дрифта и бездорожья, это семейный универсал повышенной проходимости.
Ожидаю следующее обновление, в котором автор будет писать о замене вариатора или муфты полного привода, не дай бог конечно.
Если ты не съезжаешь с асфальта то зачем тебе внедорожник?:)
во многой мудрости много печали; и кто умножает познания, умножает скорбь.
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser 2014
4
Ответить
muchator:
Если ты не съезжаешь с асфальта то зачем тебе внедорожник?:)
чтоб припарковаться в сугробе и заехать на высокий бордюр.
2
Ответить
Автор не написал, когда у него отключается муфта на бездорожье от перегрева и когда вариатор уходит от него же в аварийный режим.
2
Ответить
Если соберетесь покупать на вторичке вот такой X-trail, обращайте внимание на равномерное прилегание резинового уплотнителя люка!!!
Из-за того, что данное авто - не образец жесткости кузова на скручивание, по торчащему уплотнителю сразу можно понять, что водитель активно использовал её на бездорожье.
Вот только зачем так издеваться - ума не приложу? Автору рамный джип нужен!
Из-за того, что данное авто - не образец жесткости кузова на скручивание, по торчащему уплотнителю сразу можно понять, что водитель активно использовал её на бездорожье.
Вот только зачем так издеваться - ума не приложу? Автору рамный джип нужен!
Мой отзыв: Subaru Outback 2010
2
2
Ответить
Retsam:
Я бы, на месте местных дилеров почитав этот отзыв снял бы машину с гарантии. Автор её убивает, эксплуатирует похлеще, чем Дром свой Икс-Трейл.
Вот у меня Эскудо, она же Гранд Витара, мне эту машину подарили родители, я сам на неё не заработал, пишу честно. Но даже я пылинки с неё сдуваю, вовремя провожу ТО, и стараюсь не съезжать с асфальта, хотя вроде бы это внедорожник и более выносливый чем Икс, мне тупо жалко машину, я люблю машины в отличие от автора. Икс не предназначен для дрифта и бездорожья, это семейный универсал повышенной проходимости.
Ожидаю следующее обновление, в котором автор будет писать о замене вариатора или муфты полного привода, не дай бог конечно.
Вот у меня Эскудо, она же Гранд Витара, мне эту машину подарили родители, я сам на неё не заработал, пишу честно. Но даже я пылинки с неё сдуваю, вовремя провожу ТО, и стараюсь не съезжать с асфальта, хотя вроде бы это внедорожник и более выносливый чем Икс, мне тупо жалко машину, я люблю машины в отличие от автора. Икс не предназначен для дрифта и бездорожья, это семейный универсал повышенной проходимости.
Ожидаю следующее обновление, в котором автор будет писать о замене вариатора или муфты полного привода, не дай бог конечно.
Дорогой друг, мне безусловно приятно читать конструктивную критику - это признание того что хоть кто то читает текст, а не просто смотрит картинки =)
Я сам заработал на Хитриллу и честно платил кредит почти три года, поэтому естественно не было ни одной мысли про убивание своего автомобиля "на каждый день"...
Мои ТО проходят полностью и вовремя, с полной диагностикой всех и всего....
Жижа в вариаторе была заменена в 60 тыс.км и будет заменена снова в 120 тыс... при этом показатель износа жидкости вариатора еще ни разу не был шокирующим...
Масло в раздатке и в заднем редукторе меняется каждые 30 тыс.км (как и свечи =)), так что о замене этих узлов говорить рановато - все чисто и без стружки...
Я сам заработал на Хитриллу и честно платил кредит почти три года, поэтому естественно не было ни одной мысли про убивание своего автомобиля "на каждый день"...
Мои ТО проходят полностью и вовремя, с полной диагностикой всех и всего....
Жижа в вариаторе была заменена в 60 тыс.км и будет заменена снова в 120 тыс... при этом показатель износа жидкости вариатора еще ни разу не был шокирующим...
Масло в раздатке и в заднем редукторе меняется каждые 30 тыс.км (как и свечи =)), так что о замене этих узлов говорить рановато - все чисто и без стружки...
Errare humanum est!..
1
Ответить
eduardos40:
Если соберетесь покупать на вторичке вот такой X-trail, обращайте внимание на равномерное прилегание резинового уплотнителя люка!!!
Из-за того, что данное авто - не образец жесткости кузова на скручивание, по торчащему уплотнителю сразу можно понять, что водитель активно использовал её на бездорожье.
Вот только зачем так издеваться - ума не приложу? Автору рамный джип нужен!
Из-за того, что данное авто - не образец жесткости кузова на скручивание, по торчащему уплотнителю сразу можно понять, что водитель активно использовал её на бездорожье.
Вот только зачем так издеваться - ума не приложу? Автору рамный джип нужен!
нужен был бы рамный - купил бы рамный ))) Паджеро спорт ненамного дороже стоил в 2011 году...
Errare humanum est!..
1
Ответить
Retsam:
Автор не написал, когда у него отключается муфта на бездорожье от перегрева и когда вариатор уходит от него же в аварийный режим.
кстати, интересная особенность - после 5-7 минут пробуксовки режим 4WD-Lock включается без моего участия и Хитрилла становится "полноценным"))) еще на 5-7 минут...
причем кручение "шайбы" полного привода не выключает 4WD-Lock даже при положении 2WD...
ну и если продолжать дольше - то загорается значок ABS, ESP и 4WD - и Хитрилла становится плохоуправляемым переднеприводным универсалом ... 3-4 минут "перекура" достаточно и после повторного включения зажигания все возвращается в норму...
причем кручение "шайбы" полного привода не выключает 4WD-Lock даже при положении 2WD...
ну и если продолжать дольше - то загорается значок ABS, ESP и 4WD - и Хитрилла становится плохоуправляемым переднеприводным универсалом ... 3-4 минут "перекура" достаточно и после повторного включения зажигания все возвращается в норму...
Errare humanum est!..
1
Ответить
arzy:
Фонари в релингах конечно нонсенс...
дополнительный дальний... любителям колхозного ксена посвящается ))))
Errare humanum est!..
3
Ответить
TIM_ORENBURG:
кстати, интересная особенность - после 5-7 минут пробуксовки режим 4WD-Lock включается без моего участия и Хитрилла становится "полноценным"))) еще на 5-7 минут...
причем кручение "шайбы" полного привода не выключает 4WD-Lock даже при положении 2WD...
ну и если продолжать дольше - то загорается значок ABS, ESP и 4WD - и Хитрилла становится плохоуправляемым переднеприводным универсалом ... 3-4 минут "перекура" достаточно и после повторного включения зажигания все возвращается в норму...
причем кручение "шайбы" полного привода не выключает 4WD-Lock даже при положении 2WD...
ну и если продолжать дольше - то загорается значок ABS, ESP и 4WD - и Хитрилла становится плохоуправляемым переднеприводным универсалом ... 3-4 минут "перекура" достаточно и после повторного включения зажигания все возвращается в норму...
какой-то получается странный неуправляемый фуллтайм. а шайба по ходу просто игрушка?
1
Ответить
TIM_ORENBURG:
Дорогой друг, мне безусловно приятно читать конструктивную критику - это признание того что хоть кто то читает текст, а не просто смотрит картинки =)
приятно общаться с умным и адекватным человеком. :)
1
Ответить
Retsam:
какой-то получается странный неуправляемый фуллтайм. а шайба по ходу просто игрушка?
ну на какой то момент - да...
Errare humanum est!..
1
Ответить
Retsam:
приятно общаться с умным и адекватным человеком. :)
взаимно
Errare humanum est!..
1
Ответить
Эти люстры удобно включать, когда заезжаешь в гараж, даже свет в гараже включать не надо.
1
Ответить
Иногда когда отец просит поставить его ИКс в гараж, такой же 31-й, я включаю люстры. )
Ответить
Retsam:
Эти люстры удобно включать, когда заезжаешь в гараж, даже свет в гараже включать не надо.
у меня "рублевый тюнинг" - люстра всегда включается одновременно с дальним )))
Errare humanum est!..
Ответить
TIM_ORENBURG:
у меня "рублевый тюнинг" - люстра всегда включается одновременно с дальним )))
да. до этой кнопки неудобно тянуться.
Ответить
.БРАТ:
Приведу пример. У меня у приятеля, точно такая же машина как у меня. Тоже стоит на улице но ездит он всегда с закрытой шторкой. Потом с люка течет ручьем, я как то и не понимал раньше, почему у него кондненсирует, а у меня нет, только сейчас допер, хотя, может и по другой причине. Был у меня форик без люка, так как оттепель, так с крыши через штурманский свет постоянно капало, на металле крыши так же собирался конденсат, часто ездил в мороз и по долгу. Так что люк, не люк, а конденсировать может. А то некоторые махом это отнесут к минусам сего девайса, помне так это один большой плюс.
На Форике всю зиму ездим поочерёдно всей семьёй, чаще всего в автомобиле находятся 3-4 человека, все активно дышат, естественно )))) Люка нет. Поездки по зиме чаще непродолжительные Так вот первые 2 года эксплуатации по весне с крыши капало через обшивку. При чём иногда даже очень обильно. Поначалу это сильно настораживало. Потом было решено при использовании печки НЕ отключать кондиционер, который автоматически сам включался. И, о чудо, по весне ничего не потекло! Видать, не просто так японцы сделали, что кондёр включается вместе с печкой. Так что без люка тоже можно в салоне непродолжительные осадки вызывать ))
Ваз 2106 1984, Subaru Forester X20 2002, Toyota Corolla Fielder X 2002
1
Ответить
Позитивно. Эмоционально. Фотографии отменные. Напоминает бортовой журнал с Драйва. Не так часто встречаются подобные отзывы. Однозначно "5". Как насчёт шума (наличие/отсутствие) в салоне, когда по трассе больше 100 км/ч идёшь?
Ваз 2106 1984, Subaru Forester X20 2002, Toyota Corolla Fielder X 2002
1
Ответить
mindblade:
Люк дает много света и психологически добавляет объема салону. Всегда свежий воздух в том количестве, какой тебе нужен. По лесным дорогам особенно приятно в средней полосе. Ветерок, листья шумят над головой. В пробках на трассе дети в него выглядывают, играют. ))
Дети должны быть пристёгнуты, как и все остальные пассажиры, как и водитель! Надеюсь, что про высовывание из люка на ходу - это была шутка. Техника безопасности превыше всего! К девушке на фото это тоже относится. Почему ей дали в руки оружие (даже если оно страйкбольное и на предохранителе) и не объяснили, что палец нужно держать не на спусковом крючке, а на скобе хотя бы?
Ваз 2106 1984, Subaru Forester X20 2002, Toyota Corolla Fielder X 2002
Ответить
Mazenrad:
Позитивно. Эмоционально. Фотографии отменные. Напоминает бортовой журнал с Драйва. Не так часто встречаются подобные отзывы. Однозначно "5". Как насчёт шума (наличие/отсутствие) в салоне, когда по трассе больше 100 км/ч идёшь?
Спасибо...
это отжатая версия БЖ с Драйв2 http://www.drive2.ru/r/nissan/...
шум есть - аэродинамический (ибо аэродинамика кирпича) и от АТ-колес =)))
Errare humanum est!..
Ответить
Хорошая машинка, после такого обзора, не стоит покупать б/у кроссоверы.
2
1
Ответить
SMP64:
Хорошая машинка, после такого обзора, не стоит покупать б/у кроссоверы.
это почему?..
на ТО-90 тыс - полная диагностика - машина в идеале, треснут передний сайлентблок переднего левого рычага...
на ТО-90 тыс - полная диагностика - машина в идеале, треснут передний сайлентблок переднего левого рычага...
Errare humanum est!..
2
1
Ответить
машинка хорошая и неприхотливая но менять масло через 15 тыс.км это сильно много и нестоит безоговорочно доверять дилеру так как его волнует только гарантийный пробег а дальше им плевать на вас,опытные мастера говорят что максимум на масле можно проежать 10 тыс.а лутше вообще 5-7 и тогда мотор будет ходить без проблем,15 тыс это при хорошем климате а у нас климат считается тяжолый да и топливо оставляет желать лутшего.
Ответить
Александр:
машинка хорошая и неприхотливая но менять масло через 15 тыс.км это сильно много и нестоит безоговорочно доверять дилеру так как его волнует только гарантийный пробег а дальше им плевать на вас,опытные мастера говорят что максимум на масле можно проежать 10 тыс.а лутше вообще 5-7 и тогда мотор будет ходить без проблем,15 тыс это при хорошем климате а у нас климат считается тяжолый да и топливо оставляет желать лутшего.
Полностью согласен
Ответить
Александр:
машинка хорошая и неприхотливая но менять масло через 15 тыс.км это сильно много и нестоит безоговорочно доверять дилеру так как его волнует только гарантийный пробег а дальше им плевать на вас,опытные мастера говорят что максимум на масле можно проежать 10 тыс.а лутше вообще 5-7 и тогда мотор будет ходить без проблем,15 тыс это при хорошем климате а у нас климат считается тяжолый да и топливо оставляет желать лутшего.
Масло менять надо по состоянию, а не по пробегу. Пробег не учитывает нагрузок на двигатель, а также моточасов проведенных в пробках, на прогревах и т.д..
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2012
Ответить
SYOMKA:
Масло менять надо по состоянию, а не по пробегу. Пробег не учитывает нагрузок на двигатель, а также моточасов проведенных в пробках, на прогревах и т.д..
Извиняюсь спросить, а как вы определяете состояние масла?????????
Ответить
Способов много, всё зависит от конкретного случая. Один из способов метод масляного пятна https://forums.drom.ru/general/...
Ответить
Отличный автомобиль, приятно что так дополняете свой отзыв!
4
Ответить
Огонь)
1
2
Ответить
Прочитал отзыв с удовольствием . Сам владел X-Trail -ом 2,5 литровым с 2010 по 2015 г. - всего 4,5 года. В декабре 2014 когда началась движуха с долларом- задумался о продаже - и купил себе L200 в салоне. А в марте продал икса. .. Отличная машинка, вспоминаю с грустью. Удачи на дорогах , TIM_ORENBURG
6
Ответить
Игорь:
Прочитал отзыв с удовольствием . Сам владел X-Trail -ом 2,5 литровым с 2010 по 2015 г. - всего 4,5 года. В декабре 2014 когда началась движуха с долларом- задумался о продаже - и купил себе L200 в салоне. А в марте продал икса. .. Отличная машинка, вспоминаю с грустью. Удачи на дорогах , TIM_ORENBURG
Благодарю, уважаемый! И Вам ровных дорог!
Errare humanum est!..
Ответить
druzhinin_l:
Отличный автомобиль, приятно что так дополняете свой отзыв!
а мне приятно что его читают )))
Errare humanum est!..
Ответить
Прочитал, очень интересно. Сам присматриваюсь к подобному авто, прочитал уже кучу отзывов, немного смущают разговоры относительно вариаторов, даже не знаю что делать. Не очень хочется попасть на ремонт трансмиссии через полгода после покупки авто.
1
Ответить
Привет))) Фотки огонь вообще))) Давай еще)))
Что в белом, что в чёрном красавец автомобиль)) Так держать)))
Что в белом, что в чёрном красавец автомобиль)) Так держать)))
Помнишь тех, кто сдался? Их никто не помнит.
1
Ответить
Замечательный отзыв. Много фото и всё подробно. Молодец.
Мой отзыв: Nissan Liberty 2000
1
Ответить
DaWaY:
Привет))) Фотки огонь вообще))) Давай еще)))
Что в белом, что в чёрном красавец автомобиль)) Так держать)))
Что в белом, что в чёрном красавец автомобиль)) Так держать)))
спасибо =)
Errare humanum est!..
Ответить
MyDRbIi-49:
Замечательны й отзыв. Много фото и всё подробно. Молодец.
стараемся =)
Errare humanum est!..
Ответить
Автор, сколько уже намотал на одометр, как живёт вариатор?
Ответить
Alec_Z:
Автор, сколько уже намотал на одометр, как живёт вариатор?
112 тысяч, полет нормальный )))
Errare humanum est!..
Ответить
TIM_ORENBURG:
112 тысяч, полет нормальный )))
ну 112 это нормально. Говорят вариатор умирает на 150 000, а елис владелец дедушка за хлебом в магазин ездивший, то на 200 000 окончательно и безповоротно.
Ответить
Alec_Z:
ну 112 это нормально. Говорят вариатор умирает на 150 000, а елис владелец дедушка за хлебом в магазин ездивший, то на 200 000 окончательно и безповоротно.
ну х.з., есть примеры пробегов 250-300 тыс без каких-либо поломок...
Errare humanum est!..
Ответить
держи пятак зема
Ответить
Отзыв хорош! Имел Х-трейла в 30-м кузове. Он более вездеходен, но менее комфортен. В 31 кузове один недостаток- задний бампер. У меня 2.0 на вариаторе. В городе расход 12-13 л. По трассе около 9 (машина как правило , загружена основательно). Катались на ней Владивосток-Крым и обратно. Усталости или неудобства посадки от долгой езды не ощущаешь, в отличие от 30-го кузова (он жестче ). Отличная машина. Это далеко не первая, есть с чем сравнивать.
Ответить
30-й может быть и более вездеходен, но у 31-го зато не отключается муфта полного привода от перегрева и имитация межколёсных блокировок есть.
Ответить
За счет чего 30-й будет более вездеходен? Он чуть легче только и геометрия заднего бампера на его стороне.... и все. Зато у 31го электронные помощники. Наверное иногда помогают.
С чего бы у 31 муфта не будет перегреваться то?
С чего бы у 31 муфта не будет перегреваться то?
Путешествуйте!
Ответить
Aisen:
За счет чего 30-й будет более вездеходен? Он чуть легче только и геометрия заднего бампера на его стороне.... и все. Зато у 31го электронные помощники. Наверное иногда помогают.
С чего бы у 31 муфта не будет перегреваться то?
С чего бы у 31 муфта не будет перегреваться то?
У 30-го блокировка отключается после 80-ти кмч, а у 31-го после 30-ти. На 30-м можно ходом ехать по бездору.
ПОчему у 31-го муфта не перегревается, ну где-то покумекали японские инженеры.
ПОчему у 31-го муфта не перегревается, ну где-то покумекали японские инженеры.
Ответить
Alec_Z:
У 30-го блокировка отключается после 80-ти кмч, а у 31-го после 30-ти. На 30-м можно ходом ехать по бездору.
ПОчему у 31-го муфта не перегревается, ну где-то покумекали японские инженеры.
ПОчему у 31-го муфта не перегревается, ну где-то покумекали японские инженеры.
Это что ж за такое бездорожье по которому можно 80 км/ч нестись, насмешили)))))))))))
Ответить
Alec_Z:
У 30-го блокировка отключается после 80-ти кмч, а у 31-го после 30-ти. На 30-м можно ходом ехать по бездору.
Это очень сомнительное "преимущество" на бездорожье. :)))
Путешествуйте!
1
Ответить
авто-любитель:
Это что ж за такое бездорожье по которому можно 80 км/ч нестись, насмешили)))))))))))
К примеру форсировать гололёдный затяжной подъем. Колеса будут в буксе, спидометр это увидит, и относительно этого может и вырубить. Сам на практике пробовал останавливаться на подъеме, и тронуться с места в режиме авто, машина пошла назад сквозь букс, когда заблочил, она тронулась, с трудом, но тронулась, и так я пробовал несколько раз. Причина тут проста. В режиме авто, передние колеса успевают соскользнуть, и когда на задние колеса пошло усилие, передние уже буксуют и имеют очень маленькое сцепление с поверхностью. А режиме блок, она сразу вращает обе оси, что позволяет тронуться.
Land Cruiser Prado 150.
1
Ответить
.БРАТ:
К примеру форсировать гололёдный затяжной подъем. Колеса будут в буксе, спидометр это увидит, и относительно этого может и вырубить. Сам на практике пробовал останавливаться на подъеме, и тронуться с места в режиме авто, машина пошла назад сквозь букс, когда заблочил, она тронулась, с трудом, но тронулась, и так я пробовал несколько раз. Причина тут проста. В режиме авто, передние колеса успевают соскользнуть, и когда на задние колеса пошло усилие, передние уже буксуют и имеют очень маленькое сцепление с поверхностью. А режиме блок, она сразу вращает обе оси, что позволяет тронуться.
.БРАТ:
К примеру форсировать гололёдный затяжной подъем. Колеса будут в буксе, спидометр это увидит, и относительно этого может и вырубить. Сам на практике пробовал останавливаться на подъеме, и тронуться с места в режиме авто, машина пошла назад сквозь букс, когда заблочил, она тронулась, с трудом, но тронулась, и так я пробовал несколько раз. Причина тут проста. В режиме авто, передние колеса успевают соскользнуть, и когда на задние колеса пошло усилие, передние уже буксуют и имеют очень маленькое сцепление с поверхностью. А режиме блок, она сразу вращает обе оси, что позволяет тронуться.
Вопрос то был за проходимость. Ну, да ладно.
Что касается форсирования затяжных гололедных подъемов, то с заблокированным межосевым дифференциалом, гнать по нему со скоростью 50-80 км/ч и более - ИМХО рискованно. Если подъем - прямая, то еще можно, но очково. А если с поворотами, то может и выкинуть в кювет легко! Поэтому и блокировка автоматом и отключается. Самое идеальное в таких ситуациях - постоянный полный привод типа того, что стоит на Land Cruiser. Там момент всегда подается на обе оси и дифференциал варьирует пропорции распределения. За счет этого и зацеп всегда лучше и в поворотах меньше риска улететь.
Что касается форсирования затяжных гололедных подъемов, то с заблокированным межосевым дифференциалом, гнать по нему со скоростью 50-80 км/ч и более - ИМХО рискованно. Если подъем - прямая, то еще можно, но очково. А если с поворотами, то может и выкинуть в кювет легко! Поэтому и блокировка автоматом и отключается. Самое идеальное в таких ситуациях - постоянный полный привод типа того, что стоит на Land Cruiser. Там момент всегда подается на обе оси и дифференциал варьирует пропорции распределения. За счет этого и зацеп всегда лучше и в поворотах меньше риска улететь.
Путешествуйте!
1
Ответить
Aisen:
Вопрос то был за проходимость. Ну, да ладно.
Что касается форсирования затяжных гололедных подъемов, то с заблокированным межосевым дифференциалом, гнать по нему со скоростью 50-80 км/ч и более - ИМХО рискованно. Если подъем - прямая, то еще можно, но очково. А если с поворотами, то может и выкинуть в кювет легко! Поэтому и блокировка автоматом и отключается. Самое идеальное в таких ситуациях - постоянный полный привод типа того, что стоит на Land Cruiser. Там момент всегда подается на обе оси и дифференциал варьирует пропорции распределения. За счет этого и зацеп всегда лучше и в поворотах меньше риска улететь.
Что касается форсирования затяжных гололедных подъемов, то с заблокированным межосевым дифференциалом, гнать по нему со скоростью 50-80 км/ч и более - ИМХО рискованно. Если подъем - прямая, то еще можно, но очково. А если с поворотами, то может и выкинуть в кювет легко! Поэтому и блокировка автоматом и отключается. Самое идеальное в таких ситуациях - постоянный полный привод типа того, что стоит на Land Cruiser. Там момент всегда подается на обе оси и дифференциал варьирует пропорции распределения. За счет этого и зацеп всегда лучше и в поворотах меньше риска улететь.
Не ну не гнать. А кочегарить в буксе, бывает же такое, когда вершина уже вот вот перед носом, и ты шлифом затягиваешь, в это время на спидометре скорость километров 50, а ты еле ползешь в гору. Хотя получается что все колеса будут шлифовать, и не важно какой режим будет стоять, блок, или авто.
Land Cruiser Prado 150.
1
Ответить
.БРАТ:
Не ну не гнать. А кочегарить в буксе, бывает же такое, когда вершина уже вот вот перед носом, и ты шлифом затягиваешь, в это время на спидометре скорость километров 50, а ты еле ползешь в гору. Хотя получается что все колеса будут шлифовать, и не важно какой режим будет стоять, блок, или авто.
Ни хрена она у тебя не будет буксовать на скорости 50 км/ч, система антибукс полностью не отключается, даже когда ты ее принудительно с кнопки выключил, тебе электроника не даст разогнаться до такой скорости с буксом. Потому что ты просто убьешь коробку на варике, либо сцепление сотрешь в ноль на механике.
1
Ответить
авто-любитель:
Ни хрена она у тебя не будет буксовать на скорости 50 км/ч, система антибукс полностью не отключается, даже когда ты ее принудительно с кнопки выключил, тебе электроника не даст разогнаться до такой скорости с буксом. Потому что ты просто убьешь коробку на варике, либо сцепление сотрешь в ноль на механике.
Возможно, в голове уже все смешалось, людикони. На прадосе отключается полностью и в грязилужах столбы воды колесами поднимаю. На икстрейле точно помню что букс не отключается, только трекшен контрол.(курсовая) и так же точно помню что меху на первой передаче крутил, вторую не успевал воткнуть.
Land Cruiser Prado 150.
1
Ответить
.БРАТ:
Возможно, в голове уже все смешалось, людикони. На прадосе отключается полностью и в грязилужах столбы воды колесами поднимаю. На икстрейле точно помню что букс не отключается, только трекшен контрол.(курсовая) и так же точно помню что меху на первой передаче крутил, вторую не успевал воткнуть.
Ну так Прадос это внедорожник, со всеми вытекающими, а Хитрила только тянится к данному види авто, но в свете нынешних реалий, с выходом кузова Т32, уже видать ни когда туда не до тянится, и Патфаиндера тутда же утянули))))))
1
Ответить
авто-любитель:
Ну так Прадос это внедорожник, со всеми вытекающими, а Хитрила только тянится к данному види авто, но в свете нынешних реалий, с выходом кузова Т32, уже видать ни когда туда не до тянится, и Патфаиндера тутда же утянули))))))
Ездил смотреть мурано, думаю может взять что то более легкое и верткое, но заглянув под низ, понял что я там все оторву, это же вроде кросовок, ну ни как у него не должно там всё висеть, задний стабилизатор поперёк машины с хорошим таким зацепом висит. Ниссан угробил своих внедоров, сведя их к кроссовкам, и достаточно низким.
Land Cruiser Prado 150.
1
Ответить
Ну, кроссовер это действительно как кроссовки для пересеченки. :) Легкие, удобные, можно в них по треку побегать, можно по полям, легко перемахнуть через пару небольших луж и грязюк, что встретятся по пути... и вообще кроссовки удобны на повседневку. А джип это как сапоги. В зависимости от крутизны подготовки это либо кирзачи или резиновые сапоги... или даже болотники.
Путешествуйте!
3
Ответить
Aisen:
Ну, кроссовер это действительно как кроссовки для пересеченки. :) Легкие, удобные, можно в них по треку побегать, можно по полям, легко перемахнуть через пару небольших луж и грязюк, что встретятся по пути... и вообще кроссовки удобны на повседневку. А джип это как сапоги. В зависимости от крутизны подготовки это либо кирзачи или резиновые сапоги... или даже болотники.
Хорошее сравнение.
1
Ответить
Я бы даже сказал, в чём-то гениальное. )
1
Ответить
Aisen:
Ну, кроссовер это действительно как кроссовки для пересеченки. :) Легкие, удобные, можно в них по треку побегать, можно по полям, легко перемахнуть через пару небольших луж и грязюк, что встретятся по пути... и вообще кроссовки удобны на повседневку. А джип это как сапоги. В зависимости от крутизны подготовки это либо кирзачи или резиновые сапоги... или даже болотники.
Отчасти оно конечно так, но по какой то неведомой причине, почти все обладатели внедеров, слезли именно с кроссовков, и вроде ни кто не жалеет. И думаю, будь возможность у остальных, они так же подтянулись к джиповодам, не все конечно, многие ездят на премиальных кроссах.
Land Cruiser Prado 150.
2
Ответить
Какой у него багажник 479л или 600л? В интернете разная информация
1
Ответить
Сергей Волчков
Какой у него багажник 479л или 600л? В интернете разная информация
не измерял, честно...
Errare humanum est!..
1
Ответить
Аркадий Михайлов
Жалко авто. Долго так не проживет. Икс-трейл не для "покатушек".
а тем временем прошло почти 8 лет владения и пробег перешагнул 200 тыс.км....
Errare humanum est!..
1
Ответить
Так сколько же было пробега когда продали авто ?
Ответить
Аркадий Михайлов
Жалко авто. Долго так не проживет. Икс-трейл не для "покатушек".
Кстати, Хитрилла в моих руках прожил 8,5 лет и с пробегом 208 тыс. км был продан перекупам, которые его перевезли в Красноярск, смотали пробег и продали в г. Тайшет Иркутской области :)
Errare humanum est!..
Ответить
9372684
Так сколько же было пробега когда продали авто ?
208 тыс.км когда сдал в тырдын, автосалон его выставил с моим же пробегом... потом была серия штрафов, которая показала весь маршрут перекупа-перегонщика :) затем тачка появилась в объявлениях на Дром.ру, в Красноярске с пробегом 108 тыс.км (!!!)
Errare humanum est!..
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Nissan X-Trail 2011 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
X-Trail 2011
1 599 000 ₽
Москва
X-Trail 2011
1 325 000 ₽
Москва
X-Trail 2011
1 379 000 ₽
Москва
X-Trail 2011
1 198 900 ₽
Москва
X-Trail 2011
1 340 000 ₽
Москва
X-Trail 2011
1 400 000 ₽
Москва
X-Trail 2011
1 635 000 ₽
Москва
X-Trail 2011
1 500 000 ₽
Москва
X-Trail 2011
1 049 000 ₽
Москва
X-Trail 2011
1 585 000 ₽
Химки
X-Trail 2011
1 460 000 ₽
Видное
X-Trail 2011
1 410 000 ₽
Видное
X-Trail 2011
1 450 000 ₽
Зеленоград
X-Trail 2011
1 500 000 ₽
Тверь
X-Trail 2011
1 290 000 ₽
Тверь
X-Trail 2011
1 350 000 ₽
Козельск
X-Trail 2011
1 550 000 ₽
Иваново
X-Trail 2011
1 345 000 ₽
Кулебаки
X-Trail 2011
1 335 000 ₽
Дзержинск
X-Trail 2011
1 499 000 ₽
