Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Ниссан Х-Трейл 2011 год

Ну вот, Хитрилла дорвался до покатушек 4х4…

Сначала приезжали зрителем, поболеть за своих... а после собрались Дромофорумчанами на месте проведения джип-триала, шашлычок и свежий воздух… Хорошее настроение, и желание испытать Хитрого.

Ну вообщем поехали, Хитриллу страховал правильный L200 с лебедкой и зубастой резиной…

Трасса категории "Стандарт" была преодолена с первого раза (правда очень медленно). То есть стоковый Хитрила уверенно ползет, главное не забыть отключить ESP и включить 4WD-Lock. Проехали, ничем вроде особо не задевали, ни разу не откатывались....

Накатав порядка 4 тыс.км по самым разным зимним дорогам города/области озадачился рядом "сюрпризов"

1. В морозы ниже -20`С, при повороте руля вправо при движении слышится странный малопритяный звук от переднего левого колеса, напоминает трение резины о подкрылок.

Вот так я и узнал что такое "пластичный материал" пыльника ШРУСа в наших морозах. Это - как и запотевание фар — конструктивная особенность и "не гарантия". На износ и безопасную эксплуатацию не влияет... Россия, йопт (с)

2. С утра как то загорелся "резерв топлива" и БК выдал надпись о низком уровне топлива, пробег до заправки "---"

...

На момент когда авто забирали из салона стояла сигналкаа с автозапуском Шерхан, коврики Новолайн, корыто в багажник Новолайн, защита ДВС от Альфеко, забронировали пороги, ручки дверей, капот и проклеили накладку багажника (по отзывам слабое место)...

На зиму этого хватило, но отойдя от финансового шока первоначальных затрат и ориентируясь на практичность начали ставить нужные допы..

Добрались руки и до установки сетки в бампер (надо ж спасать нежные соты радиаторов) и на смену рамок госномера… Передний госномер дополнительно укрепили, дабы не потерять в сугробах/лужах наших степей, задний — проклеили, дабы не гремел и не тер заднюю дверь…

...

Вот и пробежали мы первые 15 тысяч километров.

Хитрилла молодцом, за весну 2012 года накатал немало тысяч по дорогам центральной России. Уфа, Казань, Самара, Оренбург, Орск, Медногорск. По этим направлениям мы исправно ездили почти каждые выходные.

И все же Хитрый создан для таких путешествий — вместительный, комфортный, с шикарной обзорностью и не боящийся проблемных дорог.

Расход от 8,5 до 9,5 литров на 100км, поймал камень в лобовое стекло, задолбался отмывать насекомых с лобовика и морды Хитрого…

...

Спасибо ASTRAVED`у с Драйв2 за предоставленную памятку:

Инфа исключительно для Т31 бенз. 2.0 CVT (MR20DE)

Итак, при прохождении планового ТО (1 год или 15000 км.) меняем следующее:

1. Масло моторное 5W30 (или 5W40) c допусками API:SM, ILSAC: GF-4, ACEA А1/В1, АЗ/ВЗ, АЗ/В4, А5/В5, С2 или СЗ) (4,4 литра) — KE900-90042 (каждые 15 тыс. км.)

2. Масляный фильтр — 15208-9F600 (каждые 15 тыс. км.)

3. Уплотнительное кольцо — 11026-01M02 (каждые 15 тыс. км.)

4. Воздушный фильтр двигателя — 16546-JD20B (каждые 15 тыс....

На пробеге 26 тысяч запел моторчик отопителя.

Хорошо слышно почему то именно в левой части.

На холодную его не слышно. Сервис менеджер официального дилера проехался со мной по району, звук "а-ля соловей" появляется после поворота рули и после кочек… на них же и пропадает. Предварительный диагноз — втулки… Вот те раз…

Гарантия, заказали моторчик, через 12 дней пригласили... записался на удобное время.

Так как не люблю смотреть на мониторы, несмотря на уютное кафе местного дилерского центра…

напросился в цех, как обычно… =)

...

прошел ТО, снова напросился в цех....

умиляют корзинки как в супермаркете в которых приносят расходники…

по ТО все делалось/проверялось как обычно…

снова почистили дроссельную заслонку…

заменили свечи. процесс смены свечей весьма муторный, связан со снятием впускного коллектора…

еще масло в редукторе и в раздатке заменили…

ну и тормозную жидкость тоже обновили…

понравились аппараты для замены технических жидеостей — все чисто и быстро…

Наконец то сменили Хитрилле передние тормозные диски и колодки вкруг…

Заказывал неоригинал (TRW и Brembo), но менять поехал к официалам…

Замерили еще раз, убедились что протачивать уже нецелесообразно…

Передние диски и колодки TRW по сути производит тот же изготовитель, что и оригиналы. встали без проблем, качество отличное…

В процессе замены выяснилось что задние колодки Brembo имеют выступ который мешал, пришлось его сточить…

в остальном:

на диски и колодки — 5500 руб,

за замену и мойку — чуть меньше 3000 руб…

...

Ну что, нам три года…

Хитрилла по этому поводу прошел расширенное ТО у официального дилера, ценник правда у него далеко не маленький — дополнительно заменили тормозуху, антифриз, масло в заднем редукторе и раздатке.

В честь трехлетия обратился в страховую по КАСКО, заменили лобовик, туманку и покрасили передний бампер… лобовик кстати поставили неоригинал ( Pilkington Automotive), но по качеству довольно неплохое.

Продленную гарантию решил не брать, предпочел купить полис КАСКО — ценник примерно одинаковый....

Ну что, у нас скоро юбилейный пробег (100 тыс.км), Хитрилла старше трех лет, гарантии больше нет… Немного грустное понимание того как быстро летит время, понимание того что любые неисправности стали моими во всех смыслах (ну за исключением варика =Р )

Зато приятное понимание того что теперь расходники и масла можно выбирать на свой вкус, цвет и кошелек.

Проба №1 — переход на масло Valvoline SynPower 5w40.

Перед сменой изучал рынок конкурентов, сравнивал…

В тестах хорошие результаты, лучшие в своей ценовой категории…

А ведь бренд Valvoline самый "возрастной", да и масло разлито в Нидерландах… Решено!...

Приношу извинения за запоздалый пост…

Как то быстро набежали километры, даже немного грустно. гарантия кончилась, поэтому на ТО собрался с собственным комплектом фильтров:

Масляный MANN W67/1

Воздушный MANN C2433/2

Салонный угольный GoodWill AG 158CFC

конечно же оригинальная ниссановская медная прокладка сливной пробки…

Так же пришло время и правого переднего ступичного подшипника, загудел…

Взял SKF VKBA6996.

Снова мысли вслух - ставил кто-нибудь ступицу SNR R168.73 ? Она подойдет на Х-трейл 2011 года?...