Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Nissan X-Trail 2005

Ниссан Х-Трейл 2005 — отзыв владельца

, Москва
9201
5
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
31
голос
4.7
5 — 26 пятёрок!
Год выпуска: 2005
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 140 л.с.
Расход топлива по трассе: 12.0 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 5
Салон: 5
Двигатель: 5
Сравнение с Honda CR-V 3 2.4 л, 2008 г. 25 тыс км. автомат

В семье два авто у меня был Ниссан 2005 Sport г. 2.0 л., автомат, тканевый салон(по ощущением с какой-то пропиткой).

Купил авто у знакомого генерала с пробегом до 20 тыс км (точно не помню, 3ему было 3 или 4 года).Продал с пробегом 110 тыс. км

Салон:

Ниссан:

Торпеда по середине удобна, не мешает обзору, кресла бесформенные но мне в них было удобно, мой рост 182, вес 105 кг(да толстоват), максимум проезжал за раз 250 км;

Багажник больше хонды;

Кузов не скрепит, двери закрываются как у холодильника, брюки не пачкаешь;

Дизайн староват, но материалы как видятся такие и на ощуп (без обмана);

Обзор в нисане лучше+ ощущения что едешь на «джипе», в хонде, что управляешь легковушкой.

Хонда:

Кожа качество убогое, карма или корма- не знаю как правильно для подушки великовата- т.е. не очень удобно(приходится сжимать булки, когда садишься)));

Сзади места больше;

Скрепит обшивка и кузов играет, когда идёт дождь звук от капель как по «консервной банке»- метал тонкий и шумки в крыше нет!!!;

Дизайн, современен , материалы на вид лучше, но касаться их не рекомендуется пластик жестки и скрипуч.

Ходовые качества:

Ниссан:

Старый примитивный автомат бойко разгоняется до 60 км.ч, дальше шум, но динамика слабая(разгонял до 160 км.ч), автомобиль располагает к пенсионерскому стилю вождению(привык и даже нравилось), мягкое авто;

Тормоза лучше, чем у хонды;

Расход у меня в Москве, получался 12 литров летом (на 95 бензине, т.к. на 92 расход на лит больше- т.е. экономии нет, т.к. борт компьютера нет расход по чекам), заправка точно по уровню- пол бака значит 30 литров влезет, после отстрела пистолета на колонке влезет максимум литр, до горловины;

Автоматический полный привод- сказка подключается сразу и по делу, но т.к. в спорте нет противобуксовочной и ESP при диагональном вывешивании колёс не смог забраться на дорогу(только сходу);

Омыватель фар включается отдельной кнопкой- удобно;

Прогревается быстро.

Хонда:

Динамика лучше( при нажатии на газ коробка сразу соображает, что нужно делать), расход после ниссан в таком же стиле 11 литров(по чекам 300 г.р. больше, чем по компьютеру);

Тормоза отстой- скрипят и не эффективны!!!

Полный привод беда- передние пол колеса провернулись и закопались и только потом включается зад, когда машина уже провалилась, застрять элементарно!!!;

Свет в хонде(ксенон лучше), но моргает(отключается на доли секунды)- болезнь!!!;

Заправка в бак до горловины гемор, отстреливает пистолет и вмещается ещё 3,5 литра(по каплям);

Зад просаживается с весом жены и ребёнка (70 кг.),фаркоп поставить не вариант, таскал квадр на нисане(без проблем);

Руль в Хонде тяжелей хотя и электроусилитель, в ниссане легче;

Хонда на скорости рулится лучше, но жесче;

Очень долго прогревается!!!

Надёжность:

Ниссан:

Расходники менял согласно регламента, а масло в 10 тыс.км(положено в 15 тыс),

На 80 тыс. поменял прокладки в АКПП(были морозы в Москве минус 35 градусов, машина стояла на улице и эксплуатировалась), прокладка засопливилась(не текло, «потела»), т.к. при замене нужно снимать АКПП, поменял все прокладки;

Заменил все резинке в подвески(были маленькие трещины, можно не менять, но я не люблю так ездить);

На 90 тыс. застучал рулевой(поставил не оригинал TRW) наконечник поменял пару, т.к. необходимо делать сход развал, через 10 тыс.км влетел в глубокую яму и наконечник правый застучал снова(если бы ставил у дилера, то по гарантии поменял бы, а так за свой счёт, (не правильное краилово ведёт к попадалову)), купил оригинал, при продаже проблем нет, но в такую яму больше тоже не влетал);

Самый главный косяк- это зимой замерзают ручки (не открываются или если открыл не закроешь, пока не прогреется салон)- болезнь!!!;

Лампы передние оригинал- прожили до 60 тыс, дальше замена каждые 6-8 месяцев, а задние не менял.

На 100 тыс загудел задний правый подшипник, поменял оба, левый проходил бы ещё, но не много+

менял 2 троса ручника.

Хонда:

Поломок не было, НО

Аккумулятор слабый, ставил новый медалист(максимальная мощность в этом размере), умер от спутника и не эксплуатации, выкинул утеплитель, обрезал нижнюю площадку и поставил обычный (нормальной мощности), и сделал новое верхнее крепление(обычная металлическая пластина)- посмотрим, на сколько хватит.

Просаживается зад(меняются задние пружины(новая модель)) и ставиться новые рычаги с возможность регулировки сход развала сзади;

Мерцающий свет в ксеноне- не излечил;

Резинка под задним молдингом(где подсветка) вываливается- болезнь, пока не занимался.

Вывод каждый сделает сам(кому, что в приоритете)…

Удачи на дорогах!!!

Рейтинг не ставил.

Продал за 505 тыс. р. уехал своим ходом в Новосибирск, звонили и благодарили за авто.
Фото Nissan X-Trail 2005, Москва
Опубликован 6 лет назад
Оставить комментарий
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

11658
Nissan X-Trail, 2004
Alex 07, Новосибирск
Nissan X-Trail, 2005
4.4
36978
Nissan X-Trail, 2005
Василий, Ижевск
Nissan X-Trail, 2005
4.0
36180
Nissan X-Trail, 2005
ArtemAlek, Новосибирск
Nissan X-Trail, 2004
4.7
37164
Nissan X-Trail, 2004
VooDi86, Новосибирск
7738
Nissan X-Trail, 2006
6612891, Курск

Комментарии

  
Сообщений: 14091
Мне понравилось, пять!
1
 
Ответить
   
О.м.с.к.
Сообщений: 519
истина без приукрас. Пять.
Кто жизнь познал, тот не спешит...
... Ярко-Белый.
1
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34258
5
1
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8895
Пять
1
 
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 764
Правда нет что передние рычаги аллюминевые?
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Nissan X-Trail 2005 в России