Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Nissan X-Trail 2015

Ниссан Х-Трейл 2015 — отзыв владельца

, Новосибирск
80475
208
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
588
голосов
4.7
5 — 481 пятёрка!
Год выпуска: 2015
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: вариаторная
Привод: 4WD
Двигатель: бензин, 2000 куб.см
Руль: Левый
Здравствуйте, друзья!

Месяц назад купил я Хитрилу, полноценный  отзыв написать еще не могу - слишком мало времени прошло с момента покупки. Однако, кое-что про авто уже понятно, кое-что непонятно. Но обо всем по порядку.
X-Trail - моя седьмая по счету машина. За рулем я уже 27 лет, с 14 лет, с того момента, как папа купил свою первую машину - Запорожец. У меня был Москвич АЗЛК-2140, ВАЗ-21063, Тойота-Королла-4WD-1,6, ИЖ-Ода-1,7, Рено-Логан-1,4, Шкода-Фабия универсал 1,6. И вот теперь - X-Trail 2,0.
Всегда мечтал ездить на машине с хорошим клиренсом и мягкой подвеской, как минимум, на кроссовере.  Дороги у нас хреновые:  асфальт сходит вместе с весенним снегом, образуются ямы разной степени паршивости, причем и на центральных улицах города. Иногда ямы глубиной как окоп для стрельбы с лошади стоя.  Зимой же расчищаются основные магистрали города, а вот заехать во двор уже сложно, порой и невозможно (даже в самом центре), потому что бульдозеры нагребают буртики на краю дорог высотой в полколеса. Эти буртики заледеневают, становятся элементом и рельефом дороги - как проехать через него на обычном седанчике, ничего не оторвав снизу? То-то же...  Летом на дачу приходится ездить каждые выходные - дети там с бабушкой живут. А дорога на дачу хоть от трассы всего 3 км, но зато каких километра! Дорога как после бомбежки - с воронками ям, да еще заполненных грязной жижей. Хорошо по ней на 8-колесном БТР ездить - мягко и ровно, а как на обычной машинке? А я водитель очень аккуратный, машину берегу, плетусь по этой дороге чуть быстрее пешеходов, чем вызываю возмущение других участников дорожного движения с лозунгами "выше скорость - меньше ям!" и "через месяц продавать - убью подвеску напоследок!"

Стал я выбирать себе железного коня с повышенным клиренсом. Вот у моего папы, к примеру, RAV-4 2012 года. Складывается впечатление, что у него нет подвески - едешь как на телеге, каждая трещинка в асфальте бьет по кузову автомобиля и по задницам пассажиров, на крупных ямах бросает так, что подлетаешь над сиденьем. Подвеска очень жесткая, спортивная, предназначена для рывка по идеальному автобану. То есть машина сделана не для России - а зачем ее здесь тогда продают? Еще более непонятно - зачем покупают? На даче наши машины (RAV-4 и моя Шкода-Фабия) стояли рядом, я не поленился, заглянул под днище - мать родная! Хотите - верьте, хотите - нет, клиренс у обеих машин одинаковый! Да-да, у Равика под передними и задними мостами стоят выпирающие металлические защиты, 15 см над землей, как у Фабии. А клиренс - это расстояние от дороги до самой низкой точки автомобиля. На Равик со стороны смотришь - вроде под порогами до дороги места много, свесы небольшие, под бамперами места достаточно, чем не кроссовер? Но если заглянуть под днище - восторг улетучивается на раз. В общем, кому-то Равик нравится, мне - абсолютно нет.

Еще один конкурент - Митсубиши Аутлендер. Посмотрел на You-Tube тест-драйвы, почитал отзывы, и понял, что это тоже не моя машина. Чего стоит только запаска под днищем! В хорошую погоду (когда идет снег с дождем), меняя пробитое колесо, извозишься как свинья. Да и в погожий летний денек после таких акробатических этюдов одежду - сразу в стирку. На передней панели у Аута стоит глянцевый царапучий пластик, который быстро придет в непотребный вид. И подвеска у него пожестче, чем у X-Trail. Дизайн вообще странный и унылый. Из хорошего - цена чуть ниже и багажник побольше. Но я даже не поехал в салон  Аутлендер смотреть. Не моё.


Следующий конкурент - Ssang Yong New Action. Машина хорошая, ездил на тест-драйве, подвеска средней жесткости, клиренс "честный" 20 см, днище ровное, безо всяких выступающих элементов. Цена очень привлекательная. Из мелких  минусов - облезающая со временем кожа обивки руля, но лечится дополнительной оплеткой руля. А вот то, что машина крайне неликвидная на вторичном рынке, уже большой жирный минус. И, самое главное, завод Солерс прекратил выпуск Актионов и переориентировался на выпуск Мазды, а это уже совсем плохо. А жаль! Актион - достойный автомобиль, подходит для наших условий даже лучше, чем X-Trail.

Вообще до покупки X-Trail я ожидал, что куплю Рено Дастер. На Дастере я ездил, понравилась мягкая подвеска, клиренс очень достойный, цена – вообще в 2 раза ниже X-Trail. Но мне нужен автомат, а на Дастер ставят тупейший древний 4-х ступенчатый автомат, с которым машина вообще «не едет»: мотор натужно ревет, ускорения нет. На трассе фуру обогнать – дело дохлое, причем и в переносном, и в прямом смысле. Была мысль дождаться Дастер с роботом с двумя сцеплениями, как у Фольксвагена DSG.  Робот уже стали ставить на Логан и Стэпвэй, но – с самыми слабыми двигателями, якобы для экономии топлива. Вот уж глупость! Робот, конечно, экономит топливо, но главное его преимущество в неубиваемости и необслуживаемости (Фольксваген на свои роботы в Китае дает 10-летнюю гарантию, так-то!). Так что покупка  Дастера с DSG, но слабым экономичным двигателем тоже не входила в мои планы.

Была еще на примете Шкода Йети, прямо стихами заговорил )) Но: турбина, что понижает надежность и ликвидность авто, жесткая подвеска, козление на ухабах, маленький багажник и смешной клиренс привели меня к мысли о бессмысленности приобретения такого автомобиля. Хотя у него цена невысокая да и дизайн мне очень нравится. А коробка DSG с двумя сцеплениями – идеальный агрегат, как мне думается. Я на нем 3 раза на тест-драйве ездил! И в итоге не купил.

Фольксваген Тигуан, брат-близнец Йети,  внешне и внутренне красивый, конечно, но уже дорогой и имеет все те же минусы, что и Йети.

Honda CRV имеет тоже существенный недостаток – свисающие вниз защиты мостов, что по клиренсу  уравнивает  этот автомобиль с обычными седанами. Это несерьезно, это – не кроссовер, а большой полноприводный универсал.

Очень мне понравился Митсубиши Паджеро Спорт. Вот это уже серьезно, это не кроссовер! Это уже настоящий внедорожник. Большой удобный багажник, автоматическая коробка (а не вариатор, как на X-Trail),  минимальные свесы, отличная проходимость, блокировка межосевого и заднего дифференциалов, рама – а значит мягкий ход – все это плюсы данного автомобиля. Из минусов – мощный бензиновый двигатель, за который надо платить транспортный налог 13 000 руб в год, жаба давит (за X-Trail 1400 руб.), слабое лакокрасочное покрытие, большое количество оборотов руля от упора до упора, как на ГАЗели. То есть на нем по городу ездить тяжелее, чем на X-Trail. И еще рукоятка блокировки дифференциала сильно упирается в кресло пассажира. Да и цена высока для меня. Так что не купил, но присматриваюсь к этому автомобилю, вот уже анонсирован Паджеро Спорт 2016 года. Возможно, эти недостатки будут устранены.

Сузуки Гранд Витара был у коллеги по работе. Зубодробительная подвеска, как у RAV-4, этот вариант отпадает сразу.

Тойота Лэнд Крузер, Лексус 470 и 570, Ниссан Патрол я вообще не рассматривал. Не моя ценовая категория. Хотя эти машины – мечта многих, да и моя тоже ))

Итак, X-Trail 2015 года, вариатор, объем 2.0, 4WD в комплектации SE , то есть без панорамной крыши и без четырех круговых камер. Эта панорамная крыша значительно ограничивает пространство для головы сидящих сзади пассажиров. С моим ростом 180 см  я это сразу отметил.
А система кругового обзора без панорамной крыши не устанавливается  Жаль. Но зато есть парктроники вкруговую, это очень помогает, особенно в первое время, когда еще не свыкся с габаритами автомобиля.

Двигатель. Выбор был из трех: 2.0, 2.5 (бензин) и 1.6 дизель турбо. Дизель – не для Сибири, можно однажды не завестись, тем более, что были прецеденты, когда АЗС продавали осенью летнее диз топливо. Климат у нас континентальный, после +4 градусов на следующий день может ударить мороз  – 20 градусов и – привет! Диз топливо превращается… диз топливо превращается … в парафиновую свечку!  Аппелировать, однако, не к кому. Да и дизель предлагался только с механикой, а мне нужен автомат. Поэтому выбирал между 2.0 и 2.5. Прочитал, что по статистике большинство поломок вариаторов на предыдущих X-Trail приходилась именно на двигатели 2.5, потому что у них выше передаваемый момент. Хоть на новых X-Trail теперь новые более надежные вариаторы, но я в принципе опасаюсь вариатора, а двигатель 2.0 все же увеличивает шанс на то, что вариатор будет работать долго и счастливо … Тем более, что мой папа на своем Тойота RAV-4 с вариатором уже 3.5 года ездит и – ничего. А папа машину не жалеет: на трассе едет по встречке, обгоняет, кого только может, рвет машину, газ – в пол … так вот у папы двигатель тоже 2.0  и его на трассе хватает. А в городе тем более. Поэтому я подумал, что и мне 2.0 хватит ))

Трансмиссия. Коробка-автомат дарит несколько лет жизни, в это я свято верю )) С нашими пробками в городе, с «активными» псевдоспортивными водителями, автомат – незаменимая вещь. Вариатору я не доверяю, слишком хилая конструкция.  Но, как я писал выше, именно положительный опыт езды на вариаторе моего папы успокоили мои подозрения, что и привело к покупке X-Trail. Еще у меня есть один знакомый, таких называют «наездник» - у него Митсубиши Лансер на вариаторе, он на нем 100 000 км проехал, причем он – настоящий гонщик. Думаете, вариатор развалился? Ничего подобного! Сейчас на этой машине его жена ездит, с машиной все нормально. На новом X-Trail стоит система, оберегающая вариатор от чрезмерных нагрузок: она попросту душит двигатель, как не жми на акселератор. Да и прогресс не стоит на месте: вариаторы совершенствуются, жидкости для них тоже. Вот и здесь в вариаторе трение снизили на 30%, а ремень заменили на цепь. Поставили радиатор охлаждения рабочей жидкости. Хорошо это или плохо, не знаю. Буду думать, что это хорошо ))

Проходимость. После Шкода Фабия я начал ездить и парковаться «по-джиперски». Нет, я понимаю, что это не вездеход, но пока ничем и нигде я не зацепил. Еду там, куда раньше и не совался.  Заезжаю на бордюры.  Могу пересечь ледяные колеи поперек, могу вдоль них ехать, и не зацепить днищем. Еще бы, клиренс 21 см (к примеру, у Крузера 23). Но надо помнить: передний бампер висит ниже, чем у предыдущего X-Trail, а вот задний бампер короче и расположен выше, чем у предшественника. Да и банку глушителя теперь подняли вверх и спрятали под задним бампером.

Подвеска.  Не идеал мягкости. Люди пишут, что она жестче, чем у предшественника. Но она мягче, чем на Фабии и разы комфортнее, чем на RAV-4. На глубоких ямах подвеска шумно отрабатывает неровности. Конечно, это еще зависит от шин и от высоты их профиля. У меня стоят диски минимального размера, 17 дюймов, разрешил бы производитель поставить диски на 16 – поставил бы. Но – нельзя. На трассе машина стоит очень устойчиво, как седан, электронные системы стабилизации однозначно помогают:  ESP и ABS несколько раз спасали от ДТП, дебилы на дорогах нет-нет,  да встречаются. А вообще в подвеску внесено много изменений специально для Российских реалий, что сделало подвеску более живучей и мягкой. То же самое сделают с подвеской Кашкая, но пока Кашкаи продаются с японской подвеской, которая слабее и жестче, чем у X-Trail.

Салон. Он просто красивый. Вообще интерьер X-Trail интереснее, чем экстерьер. В салоне всё сделано очень добротно, никаких люфтов, скрипов нет. Материалы отделки приятные на ощупь. Вот только направление потоков воздуха на климатической установке невозможно выставить в положение «лобовик-лицо-ноги». Ну никак. Только «лицо-ноги» или «лобовик-ноги», при этом в положении «лицо-ноги» зимой запотевают боковые передние стекла. Поставишь «лобовик-ноги», из задних дефлекторов, что расположены в подлокотнике, не дует воздух. Хорошо, что хоть под ноги задних пассажиров дует все-таки воздух. А вот если сзади едет хоть один пассажир зимой, сразу запотевает соответствующее заднее боковое стекло. Включение кондиционера не помогает. При этом забор воздуха установлен «снаружи».

Нет подсветки стеклоподъемников на водительской двери! Несолидно, копеечная экономия. Кнопки включения обогрева сидений сильно вынесены назад – неудобно их включать, руку выворачиваешь, и невидно их, в движении выключить – приходится отвлекаться от дороги, а это опасно. Там же расположено главное колесо переключения режимов трансмиссии – очень неудобно. Может быть, так сделано, чтобы лишний раз не переключали? Не знаю. Ну налицо эргономический просчет. Управление магнитолой, климатом расположены в удобном и доступном месте, тем более, что кнопки управления магнитолой и бортовым компьютером расположены на руле, что позволяет вообще не отвлекаться от дороги. Кнопки управления магнитолой и климатом на передней панели крупные, информативные, в них легко попасть пальцем, когда машину колбасит на кочках, не промахнешься.

У меня стоит датчик дождя, который отвратительно регулирует частоту взмахов дворников. В более дешевой комплектации нет датчика дождя и регулировка частоты взмахов дворников регулируется обычным таймером. А у меня регулировка осуществляется изменением чувствительности датчика дождя. И в результате он живет своей жизнью, никак не удается отрегулировать его частоту. Идет дождь, окно в каплях, он не реагирует, потом стекло очистит, но начинает сыпать мелкий снег (стекло при этом чистое) и он вдруг включается и начинает без перерыва молотить по чистому стеклу, пока его не выключишь. В результате получается хрень какая-то! Системы электронной стабилизации разработали, а какую-то мелочевку до ума довести не могут. Так поставили бы обычный таймер, как в простых комплектациях, чего выпендриваться-то?

Сиденья удобные, с выраженной боковой поддержкой. На задних сиденьях просторно:  хоть в ширину, хоть в длину, можно ногу на ногу закинуть. Задние сиденья двигаются впред-назад, а также у них регулируется наклон спинок. А вот багажник стал поменьше, пропала его кубическая конфигурация, он стал яйцеобразный, с заваленными боковыми стенками. Практичности это убавило, наверное, в угоду обтекаемости кузова.

Во всех четырех дверях есть небольшие карманы, туда я распихал всякую мелочевку. Бокс в подлокотнике громаден. Туда не помешала бы вставка-разделитель на два уровня по высоте. Сам подлокотник сдвинут назад, поэтому правый локоть лежит на самом краю подлокотника. Непривычно.

Бортовой компьютер хорош: нет мелких значков и цифр, в которые надо вглядываться. Все крупно, информативно, интуитивно понятно, даже красиво.  Вообще приборы управления отлично читаются, у них белая подсветка, она не утомляет глаза, как, скажем, красная. Да и яркость подсветки регулируется.

Электронный ручник. Спорное решение. А если аккумулятор сел? Тогда ручником воспользоваться невозможно вообще. И это сделали японцы, так трепетно относящиеся к безопасности? Они рассчитывают на идеальные условия эксплуатации «в сферическом вакууме»? На условия, где нет отрицательных температур, дураков и дорог, сделанных дураками? )) Да, складывается впечатление, что иностранцы вообще не представляют, что такое климат и социум в России, при этом выходят с товарами на наш рынок. Вообще автомобиль очень электронный, привычные механические решения заменены на электрические. Например, после выключения зажигания, руль блокируется электроприводом.  И разблокируется им же.  Дверь багажника тоже с электроприводом, но это решение удачное, тем более, что есть инфракрасный датчик на задней двери – поднес руку, и дверь открылась. Очень удобно, поскольку дверь всегда грязная и трогать ее совсем не хочется. Кстати, заднее стекло тоже быстро загрязняется, в отличии от Иж-Ода, на задней двери которого и дворника-то не было, при этом стекло оставалось чистым. Такая, понимаете, аэродинамика.

Экстерьер.  Стал очень агрессивным  по сравнению с предшественником. Наверное, предыдущий кузов, все же, мне нравился больше.  Но появились светодиодные ходовые огни спереди и сзади в виде окантовки вокруг фар. Смотрится красиво, как у Ауди )) Эти огни достаточно яркие, когда я еду внутри гаража (многоэтажный гаражный комплекс), то  не пользуюсь ближним светом – и так все видно с одними светодиодными огнями. Автомобиль кажется более низким, по сравнению с предшественником, но нет, высоты над головой предостаточно, особенно на передних сидениях. Задний ряд сидений приподнят над передним, но и сзади пространства над головой достаточно (мой рост 180 см), если нет панорамной крыши. Она, как я уже писал, понижает уровень потолка. Мой любимый автомобильный цвет – белый, но не было на момент покупки белых машин, а надо было купить срочно. Поэтому выбрал серебристый металлик – не так красиво смотрится, как белый, но зато не видно на нем пыли, да и грязи тоже не видно. Это несомненный плюс, поскольку живем не в Германии. По моему мнению,  X-Trail смотрится красиво еще в черном цвете, в оливковом и оранжевом.  Но темные цвета, особенно черный, совсем непрактичны, на них ярко видна любая грязь и пыль. Особенно пыль, немного сбрызнутая мелкими капельками дождя – зрелище некрасивое.  В серебристом цвете машина наименее интересно смотрится, зато очень практична.

Арки колес и пороги отделаны пластиком – вот это правильно сделано, это для России.  Такое решение, несомненно, убережет лакокрасочное покрытие и от гравия, и от пескоструйки.

Ходовые качества. В целом, машиной я доволен, несмотря на отдельные недостатки.  Есть неприятная слепая зона справа, несмотря на то, что у меня панорамное внутрисалонное зеркало, в котором видно не только сзади, но и справа сбоку. Когда справа кто-то на низкой пузотерке меня обгоняет, его почти не видно! Как у грузовика со слепой правой зоной. Передние стойки очень массивные, когда подъезжаешь к перекрестку, правую прилегающую дорогу из-за стойки не видать,  кто там едет – непонятно. Приходится выворачивать шею,  напряженно вглядываясь туда. При движении чувствуется масса автомобиля, плавность хода от этого улучшается, все-таки 1550 кг. Расход бензина 11-12 литров по городу зимой, по-моему, неплохо! Вообще на этой машине справедлив принцип «высоко сижу, далеко гляжу». Это удобно, поскольку позволяет лучше контролировать дорожную обстановку: видишь дальше и реагируешь заранее.

Радует обогрев лобового стекла – отличное решение для зимы! К сожалению, сетка обогрева лобовика бликует в свете фар встречных машин, что неприятно. Но я уже привык к этой особенности. Зеркала большие, но хотелось бы еще больше, учитывая слепую правую зону обзора.

Шумоизоляция хорошая,  не Лексус, конечно, но – неплохо.  Скорость не чувствуется, наверное, из-за высокой посадки, ведь я раньше ездил на низких машинах.

Вот такой вот получился обзор. Пробег пока мизерный – 1000 км, но многое о машине мне понятно уже сейчас.  Дальше будет видно, может быть, добавлю что-нибудь в своем обзоре.  Так что всем – удачи на дорогах и запаса тормозного пути! (как говорит Юрий Гейко в передаче Автоликбез). 
Опубликован 4 года назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Друзья, за полтора года я проехал 8 000 км. Об автомобиле уже сформировалось определенное мнение. Начну, пожалуй, с недостатков.

Заскрипели пластиковые накладки на дверях, да так пронзительно, что послезавтра я еду в сервис, чтобы устранить по гарантии эти скрипы. Скрипит, даже если локоть положить на дверную ручку. Если в сервисе не устранят скрип, то я уже во всеоружии: закупил самоклеющийся пористый материал, что-то из разряда шумоизоляции. Посмотрел на You Tube ролики, как снять дверную карту, посмотрел в интернете фото....

, пробег 8 000 км   

Съездил на сервис, чтобы устранить скрипы дверной карты. Сказали, что это негарантийный случай, поскольку в гарантийной книжке так и написано: скрипы и шумы, не влияющие на безопасность автомобиля, не являются гарантийными. Странно, а по телефону утверждали, что отремонтируют по гарантии... Наверное, обычное российское разгильдяйство. Послал их, да и поехал домой. Полдня - насмарку. Кстати, название дилера - Сибирские Моторы. Я о них на Флампе оставил положительный отзыв о покупке авто https://novosibirsk.flamp.ru/firm/sibirskie_motory_oficialnyjj_diler_nissan-141265771205470/otzyv-1624988

Выходит, продавать умеют, а сервис - не очень....

, пробег 8 100 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Nissan X-Trail, 2015
4.7
92699
Nissan X-Trail, 2015
Дмитрий, Благовещенск
Nissan X-Trail, 2015
4.7
12767
Nissan X-Trail, 2015
Виктор, Санкт-Петербург
Nissan X-Trail, 2015
4.6
13618
Nissan X-Trail, 2015
Pollitruk, Санкт-Петербург

Комментарии

   
Юг Сибири
Сообщений: 915
Тож интересно...что за звеь этот новый хтреил)
29
26
Ответить
 
Геленджик
Сообщений: 156
Симпатичный авто вышел, нравится, но, если б брал, взял бы 2.5 л, лошади никогда лишними не бывают
91
28
Ответить
     
Комсомольск нА
Сообщений: 3921
... про "тележные" настройки подвески Тойоты (да и у корейцев и Митсубиси) верно подмечено. Икс имеет саму приятную и комфортную подвеску для наших дорог. Отличный авто. У меня восьмого года, и склоняюсь к замене на новый Икс. (хотя долго, до покупки Икса бредил Форями )
5
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1994
55
25
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8479
молодец!
25
15
Ответить
  
Ухта
Сообщений: 393
датчик дождя так работает почти на всех машинах, такая уж физика. Замена лобовика с обогревом обойдется в 20 летнюю иппотеку )) и ни в каком случае это не замена по гарантии. Насчет запотевания это просто фишка ниссанов - климат в салоне традиционно слабое место, а еще на многих моделях с потолка льется вода в межсезонье, таким образом решена проблема слива конденсата - на колени водителя и пассажира )) Сомневаюсь, что в новом Хтрейле все исправили
Удачи в эксплуатации
35
57
Ответить
НА НОВЫЙ РАВ4 ПОХОЖ
12
88
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29398
удачного владения,отзыв 5
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
26
4
Ответить
     
Сообщений: 425915
Передний мост на рав4?
Впервые слышу
Движение - жизнь
39
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
+5 ...) Дополняйте ...) Сколько по деньгам вышло?
9
2
Ответить
   
Белгород
Сообщений: 631
Хороший отзыв, прочитал с интересом, особенно про муки выбора! Вариатор - на любителя, слишком уж нежного требует обращения, а в остальном - нормуль! Удачи!
23
22
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 11152
ручник у всех снимается в ручную. читай инструкцию внимательно, понаберут потом разобраться не могут что купили, тьфу!
решетки радиатора на примера P12 1000р
38
37
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1286
В машине как печка греет?
20
8
Ответить
  
Ухта
Сообщений: 393
Edward Teach:
ручник у всех снимается в ручную. читай инструкцию внимательно, понаберут потом разобраться не могут что купили, тьфу!
человек еще просто не разобрался, а инструкцию вобще мало кто читает
30
13
Ответить
Михаил
Омск
Кашкай он и есть кашкай
44
33
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
Печка нормально работает,вариатор нормальный,работает приятно, адекватно...Интерьер,приборная панель,на последних Кашкае и Х-трейле - лучшая в классе...Хорошая машинка ,ценник только не очень.......Минимум 1.5-1.6млн. надо,чтобы уложиться...
36
8
Ответить
Лёша Закарюкин
Чита
GREK666:
В машине как печка греет?
печка никак не греет))) в машине через пол часа после запуска начинает идти тепло да и то так, остывает на морозе за 5 минут, и по новой греть опять минут 30, при чём на месте не греется, только в движении, я именно из за этого и продал этот автомобиль надоело мёрзнуть постоянно, спасали только обогревы сидений чтобы окончательно не примёрзнуть задницей к машине! кто хочет тёплую быстропрогреваемую машину забудьте про Ниссан.
39
75
Ответить
Замена лобовика с обогревом обойдется в 20 летнюю иппотеку

========================

от 10 до 30к рублей стоит такое лобовое. Какая ипотека? Купив авто за 1.5 ляма рублей думаю такие деньги вполне в состоянии потянуть хозяин. Да и бьется лобовое с очень маленькой вероятностью, у моего тестя 5 лет уже форду с обогреваемым лобовым, не разу не менял, а удовольствие от такой опции несоизмеримо больше.
50
8
Ответить
Лёша Закарюкин
Чита
alex-note:
человек еще просто не разобрался, а инструкцию вобще мало кто читает
не снимается он там вручную, как он может сниматься в ручную если этот самый ручник там электрическая кнопка????
8
27
Ответить
Влад
Чита
2 литра для такой машины мало. У меня кашак+2 и то я ощущаю нехватку мощей когда стартуешь в гору. Двигатель пыжится, стрелка оборотов зашкаливает, а тяги нет, да еще вариатор ограничивает (особенно на морозе). Про спортивный характер с таким двигателем можно забыть.
40
19
Ответить
Лёша Закарюкин
Чита
кстати этот движок 2.0 ещё тот тухлый овощ, посмотрите когда он был разработан нисаном, сколько лет назад? 8-10-15? если кто ездил на нём, движок вообще никакой, никак не едет особенно с места, на трассе мощности скажу с натягом типа хватает. а кто менял сам свечи в нём и срывал резьбу на тонкостенном металле?))) столько я матов никогда не слышал, всё сделано в машине для того чтобы сами не лазили.
47
52
Ответить
   
Siberia
Сообщений: 962
Михаил:
Кашкай он и есть кашкай
На 2-м фото действительно мой кашкай (11-го года причем) напомнил такого же цвета, с новым вообще не отличишь)
Разработка сайтов, веб-сервисов и мобильных приложений.
http://мнесайт.рф
(?°-°)?
8
7
Ответить
   
Siberia
Сообщений: 962
Влад:
2 литра для такой машины мало. У меня кашак+2 и то я ощущаю нехватку мощей когда стартуешь в гору. Двигатель пыжится, стрелка оборотов зашкаливает, а тяги нет, да еще вариатор ограничивает (особенно на морозе). Про спортивный характер с таким двигателем можно забыть.
Это по идее новый кашкай+2 и должен быть, но у нас почему-то 7 мест даже в макс. комплектациях не предлагают.
Разработка сайтов, веб-сервисов и мобильных приложений.
http://мнесайт.рф
(?°-°)?
11
2
Ответить
Лёша Закарюкин
Чита
в общем хорошая попытка ниссан, но чтобы еще раз купить ниссан, извольте!) особенно поражает валкий мягкий и развалистый руль как на классике, нет ни грамма остроты в управлении которая присущна хотябы тем же немцам.
15
56
Ответить
ED5
  
Майкоп
Сообщений: 356
За отзыв 5 еслиб не написал что за машин подумал бы что Кашкай , всё хорошо но гниют они быстро и сильно , зализаный извини не впечатляет ,больше внём женского для этакой фифы, а в старом кузове мужской такой строгий брутальный дейсвительно кроссовер, и не должен быть мягким ну не нравится и всё я б токой не взял.
16
52
Ответить
  
Ангарск
Сообщений: 15986
Хороший отзыв. Пять!
Иногда лучше молчать и казаться идиотом,
Чем заговорить и развеять все сомнения.
19
7
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
2.0 атмосферник доработаный,144л.с.,200н.м. крутящий момент...Ровная тяга...Кашкаю в принципе хватает,Х-трейлу маловато,и ему лучше 2.5 литра...Чем он плох?
36
4
Ответить
  
Киров
Сообщений: 13
Автор, что за Duster с роботом да еще и с двумя сцеплениями?
На младшие модели ставят простой тупенький робот с одним сцеплением.
Откуда инфа, что на дастер какой-то аналог DSG должны ставить?

И еще с чего Вы взяли, что робот неубиваемый?
И каким боком в его преимуществах затесалось "необслуживаемый"? Почему это преимущество и почему необслуживаемый? )))))))))
71
2
Ответить
ED5
  
Майкоп
Сообщений: 356
И ещё как он с вариатором полноприводный да лёгкая буксовка и конец вариатору ,избавляйся.
13
61
Ответить
     
Ufa
Сообщений: 2289
хорошо расписал что? почем?
9
2
Ответить
Лёша Закарюкин
Чита
Lehaguru:
2.0 атмосферник доработаный,144л.с.,200н.м. крутящий момент...Ровная тяга...Кашкаю в принципе хватает,Х-трейлу маловато,и ему лучше 2.5 литра...Чем он плох?
200н.м. крутящий момент я извиняюсь при скольки тыс/оборотов выдаётся такой крутящий момент????
10
14
Ответить
алекс
Новосибирск
Лёша Закарюкин:
печка никак не греет))) в машине через пол часа после запуска начинает идти тепло да и то так, остывает на морозе за 5 минут, и по новой греть опять минут 30, при чём на месте не греется, только в движении, я именно из за этого и продал этот автомобиль надоело мёрзнуть постоянно, спасали только обогревы сидений чтобы окончательно не примёрзнуть задницей к машине! кто хочет тёплую быстропрогреваемую машину забудьте про Ниссан.
иьть
10
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
У меня новый Кашкай,с мотором 2.0 литра,передний привод.....Меня мотор,и связка с вариатором вполне устраивают...У брата предыдуший Кашкай,рестайлинговый,такая же модификация,пробег 80.000км...Нормально тянет,вполне достаточно... Вы указываете на слабый мотор- я с вами не согласен...Мотор примерно такой же по характеристикам как у конкурентов...
37
9
Ответить
Лёша Закарюкин
Чита
Lehaguru:
У меня новый Кашкай,с мотором 2.0 литра,передний привод.....Меня мотор,и связка с вариатором вполне устраивают...У брата предыдуший Кашкай,рестайлинговый,такая же модификация,пробег 80.000км...Нормально тянет,вполне достаточно... Вы указываете на слабый мотор- я с вами не согласен...Мотор примерно такой же по характеристикам как у конкурентов...
мотор с низов то не едет! 90% езды это езда с низов по городу, я на своей ладе гранте дрючу все кашкаи со светофора, это смешно, прокатитесь на любой шкоде ети 1,2-1,4-1,8 и сразу поймёте что такое динамичая езда.
15
84
Ответить
Павел
Новый Уренгой
GREK666:
В машине как печка греет?
Хорошо греет,
Лёша Закарюкин:
200н.м. крутящий момент я извиняюсь при скольки тыс/оборотов выдаётся такой крутящий момент????
4400
14
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
Мотора по городу более,чем достаточно....То,что с ним машина не едет - не согласен...и ускоряется нормально...В городе передвигаться в потоке и даже быстрее -вполне достаточно... Летом на дачу по Минскому шоссе двигаюсь -мотора более чем достаточно...Не гонка,но хватает....Может у вас был первый Х-треил,или первый дорестайловый Кашкай,возможно б.у ушатанный экземпляр....Хотя есть несколько знакомых с первыми Кашкаями-никто на мотор не жаловался....
31
1
Ответить
Павел
Новый Уренгой
Влад:
2 литра для такой машины мало. У меня кашак+2 и то я ощущаю нехватку мощей когда стартуешь в гору. Двигатель пыжится, стрелка оборотов зашкаливает, а тяги нет, да еще вариатор ограничивает (особенно на морозе). Про спортивный характер с таким двигателем можно забыть.
Тут сильно модернизированный двигатель и новый вариатор, нет смысла сравнивать с предидущим кошаком.
19
1
Ответить
Лёша Закарюкин
Чита
Lehaguru:
Мотора по городу более,чем достаточно....То,что с ним машина не едет - не согласен...и ускоряется нормально...В городе передвигаться в потоке и даже быстрее -вполне достаточно... Летом на дачу по Минскому шоссе двигаюсь -мотора более чем достаточно...Не гонка,но хватает....Может у вас был первый Х-треил,или первый дорестайловый Кашкай,возможно б.у ушатанный экземпляр....Хотя есть несколько знакомых с первыми Кашкаями-никто на мотор не жаловался....
кто на чём ездил!! если пересесть с ДэуМатиза на Кашкай то конечно 2.0 покажется ракета, 2014 год самый новый кошкай 2.0 фото прилагаю! продал и перекрестился.
14
35
Ответить
Лёша Закарюкин
Чита
Lehaguru:
Мотора по городу более,чем достаточно....То,что с ним машина не едет - не согласен...и ускоряется нормально...В городе передвигаться в потоке и даже быстрее -вполне достаточно... Летом на дачу по Минскому шоссе двигаюсь -мотора более чем достаточно...Не гонка,но хватает....Может у вас был первый Х-треил,или первый дорестайловый Кашкай,возможно б.у ушатанный экземпляр....Хотя есть несколько знакомых с первыми Кашкаями-никто на мотор не жаловался....
ни чем он не модернизированный ездили и на новом и на старом, на практике ничем не отличимы. а на бумаге добавлено аж 3 лошадиных силы!
11
14
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
Напишите,чем он конкретно не понравился,и из-за чего продали? И на что променяли?
16
1
Ответить
Павел
Новый Уренгой
Лёша Закарюкин:
кто на чём ездил!! если пересесть с ДэуМатиза на Кашкай то конечно 2.0 покажется ракета, 2014 год самый новый кошкай 2.0 фото прилагаю! продал и перекрестился.
Для 2.0 динамика очень хорошая.С чем Вы сравнваете? Я сравнивал с С-RV 2.0., вот это крова по сравнению с Кашкаем, возможно для Икса 2.0 маловато, не пробовал.
11
5
Ответить
Лёша Закарюкин
Чита
Lehaguru:
Напишите,чем он конкретно не понравился,и из-за чего продали? И на что променяли?
Мужики остались вот такие диски на Ниссан, Скад, с резиной континенталь пробег 15 тыс, как новые может кому надо продам недорого!!! Много пунктов почему не понравился в основном из за того что машина очень приочень холодная!!! то что машина надёжная вопросов нету, ни старый ни новый ни разу не ломался глобально. (и то может потому что машины все были новые с салона)
7
19
Ответить
Лёша Закарюкин
Чита
Lehaguru:
Напишите,чем он конкретно не понравился,и из-за чего продали? И на что променяли?
Дааа... С-RV 2.0 это отдельная тема, он вобще никакой.
13
10
Ответить
  
Ухта
Сообщений: 393
Лёша Закарюкин:
не снимается он там вручную, как он может сниматься в ручную если этот самый ручник там электрическая кнопка????
Отлично тезка, вот на таких, как ты мы механики сервиса и зарабатываем себе на хлеб, семгу и неплохой коньяк ) так и пиши во всех местах, пускай тащут тачку на эвакуаторе на сервис для элементарного снятия с ручника )))))
20
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 340
У папки хитрила 12 года 2 литра. На старт тупее моей камри 2.4. Но на трассе он от меня не отстаёт, а временами кажется что прям нагоняет.
18
5
Ответить
  
Ухта
Сообщений: 393
Евгений Зотов:
Замена лобовика с обогревом обойдется в 20 летнюю иппотеку
========================
от 10 до 30к рублей стоит такое лобовое. Какая ипотека? Купив авто за 1.5 ляма рублей думаю такие деньги вполне в состоянии потянуть хозяин. Да и бьется лобовое с очень маленькой вероятностью, у моего тестя 5 лет уже форду с обогреваемым лобовым, не разу не менял, а удовольствие от такой опции несоизмеримо больше.
да и в самом деле в екзисте оно 13500, я удивлен, большинство таких стекол далеко за 20тр выходило для других авто, что для расходника очень много...
у нас в среднем машинки меняли стекла на год-два, постоянно бьются, т.к. на трассе много времени проводят
5
 
Ответить
  
Ухта
Сообщений: 393
ну про ипотеку неужели не понятно, что троллинг
6
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
На что поменяли? Просто интересно ваше мнение...У меня,честно,к мотору,вариатору,печке(в Москве не так холодно) -а он Евро 5, - претензий нет.... Есть кое-что другое...Сейчас наверное Рав 4 рейстайловый брал,но стоит он многовато,а дорестайл не нравился...Любую машину,какую не возьми - тупо надоест,и хочется другую...
12
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
Лёша Закарюкин:
печка никак не греет))) в машине через пол часа после запуска начинает идти тепло да и то так, остывает на морозе за 5 минут, и по новой греть опять минут 30, при чём на месте не греется, только в движении, я именно из за этого и продал этот автомобиль надоело мёрзнуть постоянно, спасали только обогревы сидений чтобы окончательно не примёрзнуть задницей к машине! кто хочет тёплую быстропрогреваемую машину забудьте про Ниссан.
Что за флуд и пиндежь. Сейчас на улке -25 в трейле жара печка на 20 гр. По сравнению с фольксом - печка супер
32
7
Ответить
kamikadze69
Тверь
Экстрейл это кашкай с оверпрайсом, машины почти на 100% идентичны, главное отличие это возможность заказать его с двигателем 2.5, который не ставят на кашкай.
Не понятно зачем было переплачивать и покупать именно экстреил с двигателем 2 литра.
...
Автор забыл кугу посмотреть.
18
28
Ответить
Лёша Закарюкин
Чита
akasta:
Что за флуд и пиндежь. Сейчас на улке -25 в трейле жара печка на 20 гр. По сравнению с фольксом - печка супер
ты пошутил чтоли??? доказательства моим словам куча видео на ютубе https://www.youtube.com/watch? v=pVg_6m1LQVk не греется он машина холодная это факт! не просто холодная а ледянная!!!!
7
22
Ответить
Лёша Закарюкин
Чита
https://www.youtube.com/watch? v=3vKcJGQmTUk смотрим еще видео с компьютером температурным про доказательство моих слов!
7
14
Ответить
Лёша Закарюкин
Чита
Я извиняюсь...вот рабочие ссылки: https://www.youtube.com/watch? v=pVg_6m1LQVk https://www.youtube.com/watch? v=3vKcJGQmTUk
6
18
Ответить
Сергей
Кемерово
У папы Рав4-телега, вариатор,опять-же у папы,ненадежен,хотя папа дрючет его в хвост и гриву.А чет папа ездит на Равике и не парится,не надаром их очень много.Они очень надежные авто и будут ездить очень долго.А то,что сзади жестко,надо проверить давление в шинах,если 2.2 то,сайлент-блоки в задних рычагах.
9
20
Ответить
 
Москва
Сообщений: 175
Лёша Закарюкин:
Дааа... С-RV 2.0 это отдельная тема, он вобще никакой.
CR-V вооще ни какой и не едет он как Гольф GTI, и клиренс у него маленький, ни то что у Фореста и дизайн фуфло ни то что у Тугуана и привод ну никуда и коробка всего пятиступка, куда ему за Маздой Сх5. Но есть одна нестыковочка это самый ПРОДОВАЕМЫЙ КРОССОВЕР В ЕВРОПЕ И США. На протяжении последних 10 лет. Cr-v2.0 это городской полноприводный автомобиль, с возможностью в любое время года ехать по дороге с любым покрытием не испытывая ни каких проблем, на 2.0 стоят подруливые лепестки, ездить на любой машине нужно учиться
7
29
Ответить
     
Сообщений: 2120
Edward Teach:
ручник у всех снимается в ручную. читай инструкцию внимательно, понаберут потом разобраться не могут что купили, тьфу!
Завидуй молча! ТС с обновой! Дополняй!
Ваше политическое кредо?! Всегда!
8
5
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 10
bearvorkuta:
Автор, что за Duster с роботом да еще и с двумя сцеплениями?
На младшие модели ставят простой тупенький робот с одним сцеплением.
Откуда инфа, что на дастер какой-то аналог DSG должны ставить?
И еще с чего Вы взяли, что робот неубиваемый?
И каким боком в его преимуществах затесалось "необслуживаемый"? Почему это преимущество и почему необслуживаемый? )))))))))
Инфа от Рено, в Европе уже продают Логаны и Сандеро с роботом. Робот выпускает та же контора, что делает DSG для Фольксвагена: 2 сцепления, непрерывный поток мощности. Значит, и на Дастер скоро поставят. Ссылок дать не могу, я читал эту инфу еще прошедшим летом.
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2015
3
11
Ответить
 
Москва
Сообщений: 175
akasta:
Что за флуд и пиндежь. Сейчас на улке -25 в трейле жара печка на 20 гр. По сравнению с фольксом - печка супер
С каким Фольцвагеном? У меня и в Сеате Фритреке тепло и в Ср-в 2.4 тепло и в Х3 2.0 тепло, после ночной стоянки в любой холодно и если мне нужно преодолеть растояние примерное равное пятнадцати минутам, я предпочту городской транспорт или такси, а через десять минут в любой исправной машине уже ехать комфортно
10
6
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 10
VladSO:
Передний мост на рав4?
Впервые слышу
1 437 000 плюс подарки от салона: 2 зимних колеса, защита картера, коврики.
6
11
Ответить
     
Сообщений: 2120
Va54lera:
С каким Фольцвагеном? У меня и в Сеате Фритреке тепло и в Ср-в 2.4 тепло и в Х3 2.0 тепло, после ночной стоянки в любой холодно и если мне нужно преодолеть растояние примерное равное пятнадцати минутам, я предпочту городской транспорт или такси, а через десять минут в любой исправной машине уже ехать комфортно
Прям автомагнат, какой то...
Ваше политическое кредо?! Всегда!
10
3
Ответить
     
Сообщений: 2120
Уроки сделал? А, епт! Каникулы...
Ваше политическое кредо?! Всегда!
10
5
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 10
GREK666:
В машине как печка греет?
в Шкоде Фабия печка была помощней. Но и в Иксе тоже греет, только дольше раскочегаривается. Салон герметичный: с выключенным двигателем довольно долго держит тепло.
9
1
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 10
adolgow:
2
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 175
adolgow:
Инфа от Рено, в Европе уже продают Логаны и Сандеро с роботом. Робот выпускает та же контора, что делает DSG для Фольксвагена: 2 сцепления, непрерывный поток мощности. Значит, и на Дастер скоро поставят. Ссылок дать не могу, я читал эту инфу еще прошедшим летом.
Вы сами на секундочку задумайтесь, сколько будет стоить Логан или Сандеро или Дастер с коробкой DSG или аналогичной, первое эти роботы рассчитаны под определённые высокооборотистые турбированные движки, на сколько подорожает Логан с таким автоматом? Если Сандеро в Европе будет стоить как Киа Сед или Опель Астра или Фокус 3 , можно ли будет продать хоть 100 на всю Европу? Почему наДастер ставят архаичный 4х ступку автомат, а кому он нужен будет если он будет стоить другие деньги
15
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 175
evgenii383:
Прям автомагнат, какой то...
У меня семья большая и все на машинах ездят , я к стати если по работе не нужно много ездить или бросать нужно где попало, то на пятёрке жигулях без проблем, а вот если нужно в Нижний или Кострому и обратно одним днём, тогда Х3 или Фритрек, на ср-в жена чаще всего или дочь или зять
6
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 10
Va54lera:
Вы сами на секундочку задумайтесь, сколько будет стоить Логан или Сандеро или Дастер с коробкой DSG или аналогичной, первое эти роботы рассчитаны под определённые высокооборотистые турбированные движки, на сколько подорожает Логан с таким автоматом? Если Сандеро в Европе будет стоить как Киа Сед или Опель Астра или Фокус 3 , можно ли будет продать хоть 100 на всю Европу? Почему наДастер ставят архаичный 4х ступку автомат, а кому он нужен будет если он будет стоить другие деньги
Вот и я подумал о том же: дорогой получится Дастер. Либо производитель дал маху, а потом одумается, либо будут ставить эту DSG, но не для стран третьего мира, к которой мы тоже относимся. Подумал я так и сбросил со счетов Дастер: хрен его знает, что с ним завтра сделают, а Икс - вот он, как был, так и остается. )) И я купил Икса.
7
3
Ответить
X-Trail умер в этом поколении...
21
41
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
Но есть одна нестыковочка это самый ПРОДОВАЕМЫЙ КРОССОВЕР В ЕВРОПЕ И США. На протяжении последних 10 лет....

Самый продаваемый кроссовер Еврозоны - это Кашкай (6-е место по продажам на данный момент),и входит в Топ 10....
18
5
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
X-Trail умер в этом поколении

Скорее умер,с момента,как стал стоить конских денег...) (
21
11
Ответить
anderis
Новоуральск
Прямой родственник Хитриле, это Колеос, его не расматривали?
Ходовка очень надёжная и комфортная, движок Ниссан 2,5, варик тот же ниссановский, шумоизоляция отличная, минимальные свесы кузова, мягкий пластик.
10
7
Ответить
 
Маль-Пасо
Сообщений: 209
если сравнивать запаску снаружи кузова, и отсутствие подсветки стеклоподъемников, то первый минус в разы менее значим.

во-первых, пользуешься запаской редко. у меня выходит раз в сто тыщ км, наверное, или раз в пять лет. пережить можно. во-вторых, подвес запаски снаружи помимо минуса имеет и плюс - не надо выгружать багажник в грязь.

хотя, это всё мелочи. прежний икстрейл был лучше. брал объёмом полноразмерника по цене среднеразмерного кроссовера. а этот икстрейл - перекашкай какой-то.
Мой отзыв: Opel Zafira 2012
19
4
Ответить
д. Стрелковка (Жуковский район)
anderis:
Прямой родственник Хитриле, это Колеос, его не расматривали?
Ходовка очень надёжная и комфортная, движок Ниссан 2,5, варик тот же ниссановский, шумоизоляция отличная, минимальные свесы кузова, мягкий пластик.
колес родственник предыдущему Т31, и он ощутимо дороже Т32 при прочих равных, при этом совершенно не ликвиден, чего ж его рассматривать-то? Тут, на Дроме про колеос и отзывов-то кот наплакал.
Нишевый продукт, на тонкого ценителя.
19
1
Ответить
д. Стрелковка (Жуковский район)
за Икстриллу 5+
Хитрилой был Т31-й....
Беспроблемной эксплуатации!
16
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 175
Lehaguru:
Но есть одна нестыковочка это самый ПРОДОВАЕМЫЙ КРОССОВЕР В ЕВРОПЕ И США. На протяжении последних 10 лет....
Самый продаваемый кроссовер Еврозоны - это Кашкай (6-е место по продажам на данный момент),и входит в Топ 10....
Учитесь читать, то что пишут, за 10 лет, CR-v продал больше всех остальных мировых производителей в МИРЕ, разделив 1-2 место с RAF4 если брать конкретно 2014 и 2015, то это примерно так CR-V 517000 И 511000. RAF4 465000 и 476 000. Третье место Тигуан 425000, далее Спортаж, далее Эскайп, далее Санта Фе, далее Сх5 и по памяти только месте на девятом Кашкай ПО ВСЕМ МИРОВЫМ ПРОДАЖАМ, меньше читайте рекламных роликов, кстати если ещё отталкиваться от цены во всем мире, а не по отдельным рынкам, то цена Хонды выше Тойоты % 8, это единственный компонент мирового рынка где Тойота проигрывает, тем более за десять лет, а самое главное конкуренту который ещё и дороже
8
13
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
В США и в мире, самые продаваемые кроссы ,соглачен - Хонда ЦРВ и Тойота Рав 4...Кашкай в Европе самый продаваемый,объёмы продаж в целом у него меньше...
11
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
iamregged:
если сравнивать запаску снаружи кузова, и отсутствие подсветки стеклоподъемников, то первый минус в разы менее значим.
во-первых, пользуешься запаской редко. у меня выходит раз в сто тыщ км, наверное, или раз в пять лет. пережить можно. во-вторых, подвес запаски снаружи помимо минуса имеет и плюс - не надо выгружать багажник в грязь.
тоже странно.в меня за 20 лет въезжали чаще чем я колеса прокалывал
11
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
Va54lera:
С каким Фольцвагеном? У меня и в Сеате Фритреке тепло и в Ср-в 2.4 тепло и в Х3 2.0 тепло, после ночной стоянки в любой холодно и если мне нужно преодолеть растояние примерное равное пятнадцати минутам, я предпочту городской транспорт или такси, а через десять минут в любой исправной машине уже ехать комфортно
джетта 1.6. икс намного теплее, к печке претензий никаких
5
7
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28562
Lehaguru:
У меня новый Кашкай,с мотором 2.0 литра,передний привод.....Меня мотор,и связка с вариатором вполне устраивают...У брата предыдуший Кашкай,рестайлинговый,такая же модификация,пробег 80.000км...Нормально тянет,вполне достаточно... Вы указываете на слабый мотор- я с вами не согласен...Мотор примерно такой же по характеристикам как у конкурентов...
Да он на самом деле не едет, катался на 2 -х литровом и 2,5 литровом х-трайле предыдущем, вяленько идёт, и вариатор шумит, и туповат.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
8
5
Ответить
    
Дворищи
Сообщений: 1850
Папе передай,чтобы по встречке аккуратно ездил!
DAIHATSU FEROZA F300, NHW20, LOGAN(I) АКПП, SUBARU XV 1.6 МКПП
25
2
Ответить
Gilbert
Серов
Качество сборки кузова,-ужас, хуже приоры или китайца, зашёл в салон и ох.ел! манагер,"а что вы хотели, сборка Питер, вы ещё кашки Английские не видели! "***** а не сборка
11
33
Ответить
Dmitriy
Иркутск
когда DSG стал надежным и комфортным? Машина на роботе, это прямо скажем на любителя, ощущения при езде ещё те. Ниссан хорошая машина, но в Т-32 испорчено многое, а именно отсутствие багажника, не выразительный внешний вид, тесный салон. Изюминкой х трейла всех поколений была его угловатость, поджарость во внешнем виде, брутальность, вместимость багажника, удобная трансформация салона. Всего этого нет в Т 32.
26
11
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 64
Для того , чтобы окна не запотевали надо использовать не внешний воздух, а рециркулируемый воздух в этом случае запотевание окон облегчается
4
56
Ответить
***Igor***
Краснодар
Яне пойму,в чем разница между икстрейлом и кашкаем, при наличии одинаковых силовых агрегатов. ...,ну и трансмиссии?
10
4
Ответить
   
Сообщений: 767
***Igor***:
Яне пойму,в чем разница между икстрейлом и кашкаем, при наличии одинаковых силовых агрегатов. ...,ну и трансмиссии?
Больше салон, багажник, места для задних пассажиров. Мало?
19
5
Ответить
     
душой во Владике
Сообщений: 2268
Робот, конечно, экономит топливо, но главное его преимущество в неубиваемости и необслуживаемости..

.....
это ваши фантазии, ДСГ крайне ненадежен а китай дает гарантию только чтобы остаться на рынке иначе сожрут конкуренты
то-то все плачут от этого робота.....
автомобильный оракал
www.farpost. Ru/stic38
отправка по стране
17
3
Ответить
***Igor***
Краснодар
sergei_24:
Больше салон, багажник, места для задних пассажиров. Мало?
Не поймите неправильно, просто рассматриваю обе модели для покупки, хочется найти золотую середину. ..
5
 
Ответить
 
Приморский край
Сообщений: 141
***Igor***:
Не поймите неправильно, просто рассматриваю обе модели для покупки, хочется найти золотую середину. ..
Если семья большая или Вы постоянно перевозите домашний скарб, холодильники и шкафы с антресолями- однозначно выбор Икс, если нет (или есть еще на чем возить домашний скарб и т.д.) то и Кашкая вполне хватит.
8
1
Ответить
тазик
Барнаул
Dustup:
Если семья большая или Вы постоянно перевозите домашний скарб, холодильники и шкафы с антресолями- однозначно выбор Икс, если нет (или есть еще на чем возить домашний скарб и т.д.) то и Кашкая вполне хватит.
согласен!автор полнейший имбицииииил!похлеще хаапонопопо!2222
4
35
Ответить
  
Омск
Сообщений: 391
Вообще странная ситуация с клиренсом кроссоверов. У меня Peugeot 408 и на нем клиренс больше KIA Sportage например. И нафига тогда переплачивать за кроссовер?
9
4
Ответить
   
Белгород
Сообщений: 631
***Igor***:
Не поймите неправильно, просто рассматриваю обе модели для покупки, хочется найти золотую середину. ..
Золотая середина - это Т-31, самый удобный и практичный семейный авто. Кашкай проигрывает во многом. Чего стоят только задние сидухи на Кашкае - низкие и неудобные, в дальней дороге пассажирам будет напряг. Ну ради чего спрашивается семья должна мучиться? В нормальном семейном авто должно быть всем удобно, а не только переднему пассажиру и водителю. Именно поэтому Кашака не стал брать - по салону одно разочарование, несмотря на вполне надежный движок и ходовку.
9
4
Ответить
 
Приморский край
Сообщений: 141
Skorin:
Золотая середина - это Т-31, самый удобный и практичный семейный авто. Кашкай проигрывает во многом. Чего стоят только задние сидухи на Кашкае - низкие и неудобные, в дальней дороге пассажирам будет напряг. Ну ради чего спрашивается семья должна мучиться? В нормальном семейном авто должно быть всем удобно, а не только переднему пассажиру и водителю. Именно поэтому Кашака не стал брать - по салону одно разочарование, несмотря на вполне надежный движок и ходовку.
Задавший вопрос скорей всего выбирает между Т-32 и J-11 (новые поколения). Про Т-31 полностью с Вами согласен- универсальный семейный автомобиль на все случаи жизни, только Т-32 уж явно не хуже, а по салону и уровню комфорта для пассажиров гораздо лучше.
21
1
Ответить
тазик
Барнаул
Skorin:
Золотая середина - это Т-31, самый удобный и практичный семейный авто. Кашкай проигрывает во многом. Чего стоят только задние сидухи на Кашкае - низкие и неудобные, в дальней дороге пассажирам будет напряг. Ну ради чего спрашивается семья должна мучиться? В нормальном семейном авто должно быть всем удобно, а не только переднему пассажиру и водителю. Именно поэтому Кашака не стал брать - по салону одно разочарование, несмотря на вполне надежный движок и ходовку.
а еще говорят кризис в стране!иди на лошаде гоный!естет!
3
18
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1317
Автомобиль может быть любого цвета, если этот цвет – черный

Лучшая машина — новая машина Генри Форд.

Поздравляю с машиной! Езди и наслаждайся!
11
6
Ответить
   
--------------------------------------
Сообщений: 29266
мдяяяя
3 фото + 70 % текста ни о чем = ТИПА ОТЗЫВ О ХИТРИЛЕ
Всегда смотри нa вещи cо cветлой cтoрoны, a еcли таковыx нет — натиpaй тёмные, покa нe зaблeстят.
7
17
Ответить
   
Красноярский край
Сообщений: 899
Лёша Закарюкин:
я на своей ладе гранте дрючу все кашкаи со светофора, это смешно.
Точно смешно, особенно зимой. Кашкаи то в курсе, что их дрючат. Или там водителей вообще нет и бодрая гранта ловко обгоняет припаркованных кашкаев?
37
4
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 129
Интересный отзыв. И машина интересная. Только рассуждения про неубиваемых роботов улыбнули. По моему, надежность, это первый бич роботов.
15
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 10684
Много почерпнул для себя - ДСГ, оказыца, сверхнадежная трансмиссия, а турбина от ваг - вдруг ненадежна! равчик - колотушка! Рама - значит мягкий ход ( вспомнил буханку и поежился). Ну, да автору виднее. 4 поставил
MCV30
18
5
Ответить
  
Ростов-Папа
Сообщений: 295
Лёша Закарюкин:
я на своей ладе гранте дрючу все кашкаи со светофора,
На лицо человек мечтающий о ниссане,хотя бы.
15
2
Ответить
  
Ростов-Папа
Сообщений: 295
Автор,хороший отзыв,полезный.Спасибо за рассказ про вариатор,добавил копеечку в пользу сего аппарата.
9
4
Ответить
виртт
Новосибирск
Мда, мне это тоже резануло глаз, где автор таких глупостей наслушался - неонятно. А ещё про какие-то мосты на RAV и CR-V.... и потом, где он там на RAV 15 см. намерил? Он что, мерил клиренс до аэро-грязезащитных щитков?!
10
8
Ответить
виртт
Новосибирск
adolgow:
в Шкоде Фабия печка была помощней. Но и в Иксе тоже греет, только дольше раскочегаривается. Салон герметичный: с выключенным двигателем довольно долго держит тепло.
Вот именно что долго кочегарится, а точнее только на ходу, на холостых за@бунееш, короче, всё тоже самое, что и в Кошаке)))
8
7
Ответить
   
Тм68-ДВ25-28-МО150-Тв69
Сообщений: 650
Человек старался. За отзыв 5 ставлю. Но вот дизайн аутлендера - вопрос спорный. По мне так аутлендер гораздо симпатичней смотрится, если отбросить привязанность к марке "Ниссан", то мне кажется что крайний аутлендер по дизайну хитрого уделал
Nissan Avenir, Serena, AD, X-Trail
MMC D5
10
10
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
Оутлендер -машина не плохая,но мне например Х-треил больше нравится...,а попав за руль Оутлендера и Трейла,складывается впечатление,что Х-Треил классом выше...
19
3
Ответить
     
Комсомольск нА
Сообщений: 3921
Антон61:
Автор,хороший отзыв,полезный.Спасибо за рассказ про вариатор,добавил копеечку в пользу сего аппарата.
...вариатор боится экстремальных режимов, плохо переносит мощные моторы при большой массе авто. Вот поэтому именно на 2,5 литровых Иксах они не справлялись с нагрузкой + большой радиус колес (18) Двухлитровый мотор почти идеален для такой массы и нагрузок. Первые вариаторы поэтому шли только на малолитражки. Вариаторы совершенствуются, японцы говорят, что не откажутся от них - это "будущее" :)
10
3
Ответить
cti
 
Владивосток
Сообщений: 4301
Лёша Закарюкин:
кстати этот движок 2.0 ещё тот тухлый овощ, посмотрите когда он был разработан нисаном, сколько лет назад? 8-10-15? если кто ездил на нём, движок вообще никакой, никак не едет особенно с места, на трассе мощности скажу с натягом типа хватает. а кто менял сам свечи в нём и срывал резьбу на тонкостенном металле?))) столько я матов никогда не слышал, всё сделано в машине для того чтобы сами не лазили.
Так этот мотор серии DD c непосредственным вспрыском топлива вроде достаточно свежий. Его до хитрил и кашкаев в японии только на последние серены ставили, если не ошибаюсь. Наверное путаете с мотором MR20DE, который идёт с обычным вспрыском и ничего общего не имеет с MR20DD.
T-WINDOM MCV20-ATPGK
T-PROGRES NC300, JCG11-AEAZH(W), 05.2005
11
 
Ответить
avtomobilist0101
Мурманск
Дочитал отзыв до момента где сказано что у нас все дураки вокруг и дороги делают тоже дураки и дебилы дальше не стал...автор просто святой, он один идеальный водитель который ездит на самой крутой тачке с клиренсом почти как у крузака. Автор, научитесь уважать людей вокруг.
8
14
Ответить
     
Комсомольск нА
Сообщений: 3921
avtomobilist0101:
Дочита л отзыв до момента где сказано что у нас все дураки вокруг и дороги делают тоже дураки и дебилы дальше не стал...автор просто святой, он один идеальный водитель который ездит на самой крутой тачке с клиренсом почти как у крузака. Автор, научитесь уважать людей вокруг.
...а за что дебилов уважать?
19
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2442
Вроде всё неплохо расписано, хотя субъектвности очень много в суждениях. Но читаемо, пятёрка.
Только вот нет, автор, переднего и заднего мостов, ни у RAV4, ни у CR-V, выше уже пытались поправить :-)
8
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 10
bi72:
Вроде всё неплохо расписано, хотя субъектвности очень много в суждениях. Но читаемо, пятёрка.
Только вот нет, автор, переднего и заднего мостов, ни у RAV4, ни у CR-V, выше уже пытались поправить :-)
Я понимаю, что в точном понимании этого термина "мостов" у вышеуказанных машин нет. Написал так для упрощения. Ну, надеюсь, понятно, что речь идет о металлических защитах приводов, которые установлены между передними и между задними колесами.
7
 
Ответить
 
Ноябрьск
Сообщений: 183
Лёша Закарюкин:
мотор с низов то не едет! 90% езды это езда с низов по городу, я на своей ладе гранте дрючу все кашкаи со светофора, это смешно, прокатитесь на любой шкоде ети 1,2-1,4-1,8 и сразу поймёте что такое динамичая езда.
Не смеши меня мой Кашкай 1.6 на варике поимеет тебя только в путь)))
13
4
Ответить
 
Ноябрьск
Сообщений: 183
У меня пока в наличии т31 и люблю я его за обьем багажника, увы новый хитрила при покупке нового авто теперь не на первом месте теперь больше рассматриваю оутлендер так как езжу в отпуск жена Грузии автор так что в заднее зеркало ничего не видно а в новый икстрейл дак вообще придеться вещи в салон забрасывать(((
7
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
Ну там с багажником можно поколдовать,и он станет больше...Тут советы давали...Оутлендер какой-то топорный....
12
1
Ответить
     
Сообщений: 102
Stason89:
Не смеши меня мой Кашкай 1.6 на варике поимеет тебя только в путь)))
Лёша продал новый кашкай и сел на гончий таз...
12
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
Поменял новый Кашкай на гонку-Гранту...Спрашивал чего вдруг - так и не ответил(типа он холодный),хотя вроде как нормальный ...
8
1
Ответить
Андрей
Ростов-на-Дону
Отзыв не о чем вообще! )))) ******* все машины а его X самый лучший и идеальный)))) автор у тебя даже машин нормальных не было чтоб сравнить его с чем то! ))))
3
18
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
Ну если с Крузера,Лексуса,Мерседеса свежего пересесть -возможно и по-хуже...А так - нормальная машинка...) Что было у автора - с тем и сравнил...)
14
 
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 10
Андрей:
Отзыв не о чем вообще! )))) ******* все машины а его X самый лучший и идеальный)))) автор у тебя даже машин нормальных не было чтоб сравнить его с чем то! ))))
Категорически не согласен. Про X-trail я отрицательных моментов написал чуть ли не больше, чем положительных. Так что тезис "****** все машины а моя самая лучшая" - это не про меня, а про кого-то другого. Нормальных машин не было? Тоже не согласен: Логан и Шкода - очень даже нормальные машины В СВОЕЙ ЦЕНОВОЙ КАТЕГОРИИ. БМВ и Мерседес Вы считаете нормальными? Бентли и Ягуар? Рэнж Ровер? Даже у них есть масса недостатков, достаточно почитать форумы. Нормальные эти машины, только потому что в 10-20 раз дороже Логана? Это признак нормальности машины? Предлагаю оценивать автомобиль по критериям: цена-качество-надежность.
22
1
Ответить
в.а.
Владивосток
автор, знаешь, если запаска под днищем, то она опускается на цепочке. под машину лезть не надо!!!
7
4
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 10
в.а.:
автор, знаешь, если запаска под днищем, то она опускается на цепочке. под машину лезть не надо!!!
Знаю! А чтобы колесо вытащить-затащить на салазки, его надо хорошо обхватить руками, прислонить к животу, подпереть коленкой (оно же тяжелое) - про это ты знаешь? Вот эти нелегкие манипуляции. мягко говоря, пачкают одежду ))
19
5
Ответить
   
Сообщений: 679
adolgow:
Я понимаю, что в точном понимании этого термина "мостов" у вышеуказанных машин нет. Написал так для упрощения. Ну, надеюсь, понятно, что речь идет о металлических защитах приводов, которые установлены между передними и между задними колесами.
Нет, не понятно. Так привода или всё-таки карданный вал?
3
5
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 10
виртт:
Нет, не понятно. Так привода или всё-таки карданный вал?
Привода. Между передними колесами - это защита картера двигателя, расположенная поперек автомобиля, и такая же поперечная защита сзади - она защищает задние приводы и картер заднего дифференциала. А кардан у Равика расположен выше этих металлических защит.
5
1
Ответить
   
Сообщений: 679
adolgow:
Привода. Между передними колесами - это защита картера двигателя, расположенная поперек автомобиля, и такая же поперечная защита сзади - она защищает задние приводы и картер заднего дифференциала. А кардан у Равика расположен выше этих металлических защит.
Привода снизу прикрыты рычагами, какая ещё поперечная защита, подрамник что ли?
2
 
Ответить
avtomobilist0101
Мурманск
на ауте запаска снизу вытаскивал её один раз за 3 года - вообщ не испачкался, не надо ее обнимать
6
1
Ответить
Человек
Новосибирск
Тоже владел 2мя Ниссанами, они только обертку меняют, остальное остается без изменений. Правильно тут один написал, печка слабая, окна запотевают, греется час, остывает махом, с крыши вода льется при перепадах, подвеска фуфло.
7
10
Ответить
Рафаэль
Октябрьский
Ребята, срёте и срёте в комменты, а мне вот отзыв очень понравился, спасибо за прекрасный отзыв.
15
3
Ответить
  
Казань
Сообщений: 420
кузов гнилая фольга
Honda Z 0,7. 00
Volvo S40 2,4. 08
Мой отзыв: Honda Z 2000
2
28
Ответить
     
Ufa
Сообщений: 2289
pavel116:
кузов гнилая фольга
а хонда зад - значит лучше нового хитрого?
10
 
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1343
alex-note:
датчик дождя так работает почти на всех машинах, такая уж физика. Замена лобовика с обогревом обойдется в 20 летнюю иппотеку )) и ни в каком случае это не замена по гарантии. Насчет запотевания это просто фишка ниссанов - климат в салоне традиционно слабое место, а еще на многих моделях с потолка льется вода в межсезонье, таким образом решена проблема слива конденсата - на колени водителя и пассажира )) Сомневаюсь, что в новом Хтрейле все исправили
Удачи в эксплуатации
Датчик дождя работает на всех машинах по разному.На одних срабатывает молниеносно,а на других вручную намного быстрее включишь.Если не в курсе,лучше не пускаем дезу.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
6
1
Ответить
в.а.
Владивосток
adolgow:
Знаю! А чтобы колесо вытащить-затащить на салазки, его надо хорошо обхватить руками, прислонить к животу, подпереть коленкой (оно же тяжелое) - про это ты знаешь? Вот эти нелегкие манипуляции. мягко говоря, пачкают одежду ))
обхватить колесо двумя руками и прижать к животу.... такое впечатление, что ты совершаешь половой акт с центральным отверстием... я тебя уверяю, при замене колеса с ним этого делать не нужно!
6
7
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1343
Kovagenn:
...вариатор боится экстремальных режимов, плохо переносит мощные моторы при большой массе авто. Вот поэтому именно на 2,5 литровых Иксах они не справлялись с нагрузкой + большой радиус колес (18) Двухлитровый мотор почти идеален для такой массы и нагрузок. Первые вариаторы поэтому шли только на малолитражки. Вариаторы совершенствуются, японцы говорят, что не откажутся от них - это "будущее" :)
У брата X 2008 г. объем 2.5,пробег 185 тыс. км. Вариатор отлично живет несмотря на ваш приговор.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
10
 
Ответить
  
Ростов-Папа
Сообщений: 295
Сергей 73 rus:
У брата X 2008 г. объем 2.5,пробег 185 тыс. км. Вариатор отлично живет несмотря на ваш приговор.
еще один гвоздь в крышку гроба рав4
10
3
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1343
Антон61:
еще один гвоздь в крышку гроба рав4
На Рав то же обещают долгоиграющий варик,но реальных примеров пока нет.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
5
1
Ответить
igorrem
Тамбов
ФилГуд:
Тож интересно...что за звеь этот новый хтреил)
Новый X-Trail - это старый Дустер. Проедь и узнаешь все прелести.
2
16
Ответить
д. Стрелковка (Жуковский район)
adolgow:
Знаю! А чтобы колесо вытащить-затащить на салазки, его надо хорошо обхватить руками, прислонить к животу, подпереть коленкой (оно же тяжелое) - про это ты знаешь? Вот эти нелегкие манипуляции. мягко говоря, пачкают одежду ))
Были у меня в работе Рено Кангу и Иж Ода Фургон с таким расположением запаски, действительно очень не удобно назад запаску засовывать. Особенно в плохую погоду, а именно в плохую чаще всего и приходится.
в.а.:
обхватить колесо двумя руками и прижать к животу.... такое впечатление, что ты совершаешь половой акт с центральным отверстием... я тебя уверяю, при замене колеса с ним этого делать не нужно!
У иного во всем "впечатление полового акта". Женится тебе нужно, барин!
11
 
Ответить
   
Юг Сибири
Сообщений: 915
igorrem:
Новый X-Trail - это старый Дустер. Проедь и узнаешь все прелести.
а что есть новый дустер...чтоб сравнивать его со старым?))
вот читаю каменты и удивляюсь...народ как всегда ,знает незнает лишь бы что нибудь с умничать
был у меня одно время хтреил...отличный аппарат,не разу не повел...в основном по плохим дорогам...хорошие воспоминание остались)
потому и зашел почитать...что за зверь этот новый хтреил...хотя внешни он мне не очень)
6
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 52528
Лёша Закарюкин:
кто на чём ездил!! если пересесть с ДэуМатиза на Кашкай то конечно 2.0 покажется ракета, 2014 год самый новый кошкай 2.0 фото прилагаю! продал и перекрестился.
Ну а ты конечно пересел с Лексуса 570, сподобился до черни - и перевел.
7
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 52528
Пересел т.е.
2
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 52528
Лёша Закарюкин:
мотор с низов то не едет! 90% езды это езда с низов по городу, я на своей ладе гранте дрючу все кашкаи со светофора, это смешно, прокатитесь на любой шкоде ети 1,2-1,4-1,8 и сразу поймёте что такое динамичая езда.
А еще, ты не своей "девятке" проедешь там, где ездят только лесовозы марки Урал. Знаем, знаем.
6
 
Ответить
     
Комсомольск нА
Сообщений: 3921
Сергей 73 rus:
У брата X 2008 г. объем 2.5,пробег 185 тыс. км. Вариатор отлично живет несмотря на ваш приговор.
..ну зачем так резко... брат молодец не делает из Х-са гонку, эксплуатирует аккуратно :) при том огромном объёме выпущенных 31 Иксов доля паломок этого агрегата мизерна. Все, в том числе и я только слышали или читали о поломке вариатора, но не я не мой знакомы "домашний" гаражный мастер, ни знакомые, никогда не сталкивались с этой проблемой. :)
Думаю не так страшен черт, как повесть о нем :)
10
 
Ответить
игорь
Владивосток
В принципе единственный плюс то что новая,остальное конешно только в минус,от цены и качества ,ценник потеряет за 2 года эксплуатации,неликвид примерно тыщ.300-400 составит.
Дизайн устаревает быстро так же как у всех японок ,и через 2 года ,кажется утюгом .
Как вариант брать люксовые паркетники ,Лехус и Финити ,кайфу больше.
5
14
Ответить
Владимир
Барнаул
владею тлк200 . увидел х-х-трейла в новом и думаю а не поменять ли мне автомобиль?
5
10
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 52528
Владимир:
владею тлк200 . увидел х-х-трейла в новом и думаю а не поменять ли мне автомобиль?
Что7 Кризис? Нечем кормить V8?
11
2
Ответить
Lind
Южно-Сахалинск
Еще любит Нисан пластмассовые детали, на первом сначала крылья такие были, на этом - дверь багажника.
4
1
Ответить
   
Сообщений: 27312
Отличный отзыв,5.
Хм,ну жанр xxx люблю :)))
4
 
Ответить
   
Сообщений: 27312
adolgow:
Знаю! А чтобы колесо вытащить-затащить на салазки, его надо хорошо обхватить руками, прислонить к животу, подпереть коленкой (оно же тяжелое) - про это ты знаешь? Вот эти нелегкие манипуляции. мягко говоря, пачкают одежду ))
Запаска под днищем отличный вариант,если в авто всегда багажник занят вещами.
Ну там частые поездки за город,путешествия и т.п.
Ибо "профукать" колесо на трассе с полным багажником и запаской в подполе то еще удовольствие.Особенно,если дождь.
Хм,ну жанр xxx люблю :)))
4
1
Ответить
     
Сообщений: 2150
Автору 5, и не обращай внимания на "умников", сам сейчас перед выбором что купить , люблю японцев с правым рулем, хочу эстиму гибрида 10-11 года , но с новыми пошлинами и курсом - безумие покупать 4-5 летнюю машину больше чем за 1,5 лимона... Заходил в салон Ниссана - реально Х понравился, особенно то, что можно взять с круговым обзором, панорамной крышей и светлым бежевым салоном (мои заморочки) , а не месяцами ждать появится ли желаемая комплектуха ... Вообще оснащение , даже по меркам избалованных японцев очень достойная , разве что "огромный " типа экран мелковат ...
Camry Prominent 93
Harrier 98
Harrier 00
Harrier 03
Alphard Hb 04
Estima Hb 08
VellFire Hyb 12
5
1
Ответить
     
Сообщений: 2150
И панорамный люк изнутри....
Camry Prominent 93
Harrier 98
Harrier 00
Harrier 03
Alphard Hb 04
Estima Hb 08
VellFire Hyb 12
5
 
Ответить
     
Сообщений: 2150
Да кстати меня лично расстроила запаска внутри, она вообще нафиг не нужна , сейчас проблем с монтажем нет, а места сожрало столько что я офигел, и снизу компактная легкая докатка предпочтительнее , ибо проще опустить как на лифте колесо на тросе и так же его обратно притянуть , чем на дальняке заниматься выгрузкой - погрузкой скарба в автомобиль ... ИМХО...
Camry Prominent 93
Harrier 98
Harrier 00
Harrier 03
Alphard Hb 04
Estima Hb 08
VellFire Hyb 12
6
2
Ответить
Дмитрий
Тюмень
Весь отзыв вдоль и поперёк костерит rav4....очень похож данный отзыв на заказной Ниссановский....или просто человек очень хотел в душе "тавоту" а сдуру купил японский "москвичек")))
4
10
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
Рав 4 и Х-треил - 2 сильных в этом классе конкурента...Поэтому местами сравнения...Это нормально...
10
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 52528
Lehaguru:
Рав 4 и Х-треил - 2 сильных в этом классе конкурента...Поэтому местами сравнения...Это нормально...
Они только в одниаковом классе находятся. А так Икстрейл на голову выше. А в этом классе три сильных конкурента: Аутлендер, Икстрейл, Гранд Витара - последняя идеальный выбор для рыбаков и охотников и тех кто живёт в е**нях.

РАВ4 - полная хе*ня.

СРВ - вообще недоразумение полное, и если завтра его снимут с производства, СРВ никто и не вспомнит на следующий день, кроме упоротых фанатов Хонды.
9
3
Ответить
EDIX
Иркутск
у кашкая то хоть порог дверью прикрыт
5
 
Ответить
EDIX
Иркутск
Kovagenn:
..ну зачем так резко... брат молодец не делает из Х-са гонку, эксплуатирует аккуратно :) при том огромном объёме выпущенных 31 Иксов доля паломок этого агрегата мизерна. Все, в том числе и я только слышали или читали о поломке вариатора, но не я не мой знакомы "домашний" гаражный мастер, ни знакомые, никогда не сталкивались с этой проблемой. :)
Думаю не так страшен черт, как повесть о нем :)
Согласен полность , у меня 2,5 мотор пробег за 5 лет 114тыс,меняю масло в коробке раз в30тыс со снятием поддона,на 60 тыс менял филтьтр картридж в в подогревателе масла коробки,он подходит от аутлендера один в один,езжу ни рывков ни тычков ни хрюканий все ОК
4
1
Ответить
EDIX
Иркутск
Kamchatka:
Автору 5, и не обращай внимания на "умников", сам сейчас перед выбором что купить , люблю японцев с правым рулем, хочу эстиму гибрида 10-11 года , но с новыми пошлинами и курсом - безумие покупать 4-5 летнюю машину больше чем за 1,5 лимона... Заходил в салон Ниссана - реально Х понравился, особенно то, что можно взять с круговым обзором, панорамной крышей и светлым бежевым салоном (мои заморочки) , а не месяцами ждать появится ли желаемая комплектуха ... Вообще оснащение , даже по меркам избалованных японцев очень достойная , разве что "огромный " типа экран мелковат ...
панорамная крыша пустая цацка не более того,пару раз друзьям похвастаться и потом забыть ,если только камень не прилетит или комок из снега и льда,железо в данном случае над головой предпочтительнее
6
1
Ответить
EDIX
Иркутск
alexey65331:
Человек старался. За отзыв 5 ставлю. Но вот дизайн аутлендера - вопрос спорный. По мне так аутлендер гораздо симпатичней смотрится, если отбросить привязанность к марке "Ниссан", то мне кажется что крайний аутлендер по дизайну хитрого уделал
у аута багажник просторнее,но на гравийке руль пляшет тумбу юмбу,что я офигел от увиденного
4
 
Ответить
EDIX
Иркутск
[quote=adolgow]
Категорически не согласен. Про X-trail я отрицательных моментов написал чуть ли не больше, чем положительных. Так что тезис "****** все машины а моя самая лучшая" - это не про меня, а про кого-то другого. Нормальных машин не было? Тоже не согласен: Логан и Шкода - очень даже нормальные машины В СВОЕЙ ЦЕНОВОЙ КАТЕГОРИИ. БМВ и Мерседес Вы считаете нормальными? Бентли и Ягуар? Рэнж Ровер? Даже у них есть масса недостатков, достаточно почитать форумы. Нормальные эти машины, только потому что в 10-20 раз дороже Логана? Это признак нормальности машины? Предлагаю оценивать автомобиль по критериям: цена-качество-надежность.[/quo te]
А где про гремящий домкрат в новой нише или ходуном ходящую заднию спинку сиденья????
2
4
Ответить
EDIX
Иркутск
за 5 лет и 114тыс пробега в том числе и по трассам и гравийкам ни разу не доставал запаску,один раз была такая необходимость,но для этого надо было разрузить багажник ночью на холоде,благо увидел шуруп в колесе и вылечил не снимая оного,хотя если бы пробил бы камнем так легко бы не отделался бы
2
 
Ответить
   
Сообщений: 27312
EDIX:
за 5 лет и 114тыс пробега в том числе и по трассам и гравийкам ни разу не доставал запаску,один раз была такая необходимость,но для этого надо было разрузить багажник ночью на холоде,благо увидел шуруп в колесе и вылечил не снимая оного,хотя если бы пробил бы камнем так легко бы не отделался бы
Тут дело такое...
Можно 5 лет без единого прокола,а можно за неделю 3 колеса убить.
У меня друг меньше чем за неделю 4-ре колеса ушатал,было дело.
Хм,ну жанр xxx люблю :)))
4
 
Ответить
     
Сообщений: 2150
Max787:
Тут дело такое...
Можно 5 лет без единого прокола,а можно за неделю 3 колеса убить.
У меня друг меньше чем за неделю 4-ре колеса ушатал,было дело.
Ну тогда Вам и запаска не поможет , купить охапку свечек и в церковь .... ;0)))
Camry Prominent 93
Harrier 98
Harrier 00
Harrier 03
Alphard Hb 04
Estima Hb 08
VellFire Hyb 12
6
1
Ответить
у меня Т31 2014 года. последний с конвеера.
смотрел новый Т32. по мне (190 см) из основного:
+ дизайн
+ задние сиденья двигаются в продольном направлении. места за мной полно (для моего роста критично, для удобства заднего пассажира, в Т31 с этим беда)

- багажник по сравнению с Т31 (открыл - прослезился, куда я дену - тросс, компрессор, аптечку, знак, удочку, ведро, 2-е подушки, плед и остальной хлам? :)) в Т31 проблем нет - 2-а ящика сзади в багажнике и места еще полно!)
- передний свес (я рыбак - для меня критично).

по сути, как мне объясняли в дилерском центре Автомир: "начинка та же как и в Т31, только дизайн внешний и внутренний Т32".
5
 
Ответить
   
Сообщений: 27312
Kamchatka:
Ну тогда Вам и запаска не поможет , купить охапку свечек и в церковь .... ;0)))
Дороги такие.
Так что...
Хм,ну жанр xxx люблю :)))
3
1
Ответить
evgenTomich
Томск
Сам присматривался к РАФику. Но клиренс - 17см у 2,5 л - это нечто. Совсем "обпузотёрили". 3 года владею Т31 2,5л. Пробег 180 000
Иногда побаиваюсь вариатора. В салоне тепло. На дальняк , когда еду - обязательно снимаю куртку . Мелочи иногда доканывают ниссановские. На тойоте такого отродясь не было.
6
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33744
красавец-5
4
 
Ответить
Ufa
Сообщений: 3
Хороший отзыв. Хороший автомобиль! Поздравляю с покупкой! Новый х -трейл выглядит куда симпатичнее своих конкурентов, согласен насчет рав4 - телега!
8
1
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14075
Lehaguru:
X-Trail умер в этом поколении
Скорее умер,с момента,как стал стоить конских денег...) (
Х-трейл 32-й стоит как раз таки вполне вменяемых денег, на фоне всего остального.
Ну и не забываем про курсы валюты.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
6
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 52528
Поджог Сараев:
Х-трейл 32-й стоит как раз таки вполне вменяемых денег, на фоне всего остального.
Ну и не забываем про курсы валюты.
1.8 миллиона в нормальной комплектухе? Вменяемые деньги? Ну смотря для кого.

Да я за эти деньги лучше бэушный Прадо взял бы года 2010-2011. Можно даже 2012 найти.
3
10
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
Alec_Z:
1.8 миллиона в нормальной комплектухе? Вменяемые деньги? Ну смотря для кого.
Да я за эти деньги лучше бэушный Прадо взял бы года 2010-2011. Можно даже 2012 найти.
а можно 200й 2007го, а можно гелик 2001...много всякого можно и чем старее хлам тем сочнее и жирнее варианты- речь идет о новом авто, тем паче что прадик выигрывает разве что в брутальности, ну в проходимости - но в остальном это тесноватая неуправляемая телега
9
2
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 52528
akasta:
а можно 200й 2007го, а можно гелик 2001...много всякого можно и чем старее хлам тем сочнее и жирнее варианты- речь идет о новом авто, тем паче что прадик выигрывает разве что в брутальности, ну в проходимости - но в остальном это тесноватая неуправляемая телега
Хочешь управляемости покупай Субару Импрезу с таким здоровеееным пердаком сзади. Что ты хотел от внедорожника, который сидит на платформе и раме грузовика? На вкус и цвет как говорится... 200-й можно и посвежее найти за два ляма, Крузаки в период кризиса почему-то остро подешевели. А вот если ты слесарных дел мастер, умеешь работать руками и у тебя солоидный кошелёк- Гелик 2001 года твой выбор.
3
6
Ответить
г. Нерюнгри (Саха /Якутия/ Республика)
[quote=***Igor***]Яне пойму,в чем разница между икстрейлом и кашкаем, при наличии одинаковых силовых агрегатов. ...,ну и трансмиссии? [/
А между первым размером груди и третьим разницу видите?
12
2
Ответить
Андрей
автор
Новосибирск
Александр К:
Яне пойму,в чем разница между икстрейлом и кашкаем, при наличии одинаковых силовых агрегатов. ...,ну и трансмиссии? [/
А между первым размером груди и третьим разницу видите?
Разница в размерах: Икстрейл длиннее и выше. А еще подвеска Икса адаптирована к Российским ямам, она мягче, чем у Кашкая. Хотя, Ниссан обещает адаптировать в 2016 году подвеску Кашкая и сделать ее тоже мягче.
6
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
Х-треил чуть больше по салону(задний ряд просторнее,задняя спинка меняет угол наклона - комфортнее задним пассажирам)..Багажник у Т32 Х-треил не больше,чем у Кашкая(см.офиц.заявленные размеры)..,и задняя дверь у Трейла пластиковая.. Кашкай пошустрее,рулится по-лучше...более быстроходный и манёвренный..Х-треил - более семейный...Клиренс Кашкай 200мм,Х-треил 210мм...Подвеска адаптирована у обоих авто:Х-треил чуть мягче(больше база),Кашкай чуть жёстче,зато рулится чуть лучше,меньше кренов....У Х-трейл цена выше примерно на 20%...
7
2
Ответить
боб
Барнаул
Не надо сравнивать, приводить примеры с ТЛК ! Х-Трейл рядом не стоял с ЛЕНД-КРУЗЕРОМ, клиренс у него типа такой же! Ага сейчас! Это кусок пластика, одноразовый авто, хоть и напихал ниссан туда электроники, а машина лучше и надежней не стала, чем старенькие праворукие японцы. Был Х-Трейл 10 го года 2,5 л коробка застрелилась на 90 тыс.км, и где спрашивается надежность!!! Полный привод вообще полное го...о!!! То перегреется, то не включается. Новый так вообще обыкновенный универсал. Цену поставили скоро Прадика догонит! ЛКП слабое, конечно беда всех новых авто, но у старых хитрил пятая дверь не цвела, как у машин 2008-2011 годов. Нет, больше Ниссан никогда не куплю, нет надеги!!! Удачи!
4
10
Ответить
6386603
Лёша Закарюкин:
мотор с низов то не едет! 90% езды это езда с низов по городу, я на своей ладе гранте дрючу все кашкаи со светофора, это смешно, прокатитесь на любой шкоде ети 1,2-1,4-1,8 и сразу поймёте что такое динамичая езда.
Приора тоже твой 1,2 сделает и че?на приору пересядешь, х......й с пальцем сравниваешь, кросовер и пузотерку)
4
2
Ответить
7125630
Всем доброго времени суток.
Автору однозначно за отзыв оценка 5. Прочитал комментарии к данному отзыву и был очень удивлен и возмущен. Именно этот момент меня спровоцировал на регистрацию в данном сайте, для того, чтобы оставить свой комментарий...
Что могу сказать... Автору не нужно обращать внимание на все написанное в комментариях. Вы выбрали тот автомобиль который пришелся Вам по душе и этот выбор однозначно верный, сомнений быть не может. Многие пишут, что 2 литра недостаточно, но я с этим полностью не согласен. Авто разрабатывался не для гонок и не для установления новых скоростных рекордов. На данный момент у большинства конкурентов применена точно такая же схема как и на X-Trail. Связка 2 литрового двигателя с вариатором. Неужели все кто пишут такие комментарии думают, что они умнее автопроизводителей, которые десятилетиями разрабатывают и производят авто?! Прежде, чем оставлять такие комментарии, лучше бы почитали больше информации о Ниссан, и о высоком рейтинге данного автопроизводителя. И то, что Ниссан приобрел 34% акций Митсубиши. А рейтинг Ниссан с каждым годом растет и признан как один из самых развивающихся в мире. Ну так скажите, как компания достигла таких результатов? По качеству, на данный момент этот бренд превосходит многих своих конкурентов и это факт. На столько очевидный факт, что спорить просто нет смысла. Я не являюсь фанатом Ниссан, скорее больше фанат BMW, но в Ниссан X-Trail не смог найти явных минусов. Могу сказать, что приобрел данный авто для супруги в комплектации LE+ 2.5 литра, черный на бежевой коже. И могу вам сказать, что супруга очень довольна. Хотя предыдущая машина BMW X1.
Так что не обращайте внимание на завистников и нелепые комментарии, автомобиль хороший, хотя есть и мелкие недочеты, но они есть в любом авто, и не важно в какой ценовой категории. Удачи на дороге.
19
2
Ответить
  
автор
Новосибирск
Сообщений: 10
adolgow:
Огромное спасибо за добрые и правильные слова! Согласен с Вами полностью. Побольше бы таких объективных и адекватных людей, как Вы, и в комментариях, и в жизни.
6
 
Ответить
  
Ростов-Папа
Сообщений: 295
7125630:
Прочитал комментарии к данному отзыву и был очень удивлен и возмущен. Именно этот момент меня спровоцировал на регистрацию в данном сайте, для того, чтобы оставить свой комментарий...
Зря регистрировался, все равно никого не переубедишь)) Упертые все блинн... (начну с юмора)
7125630:
Многие пишут, что 2 литра недостаточно, но я с этим полностью не согласен.
По всему выше написанному могу сказать свое мнение. Самое главное!!! Автомобиль считаю одним из лучших в своем классе и при выборе из одноклассников, для меня он номер 1. Поэтому соглашусь почти со всем написанным.
Но для меня есть один момент с которым я никогда не соглашусь. Прошел тест-драйв и понял, что отношусь к той категории которая спровоцировала Вас зарегистрироваться на сайте)) т.е. для меня авто не едет. Это было решающим, все остальное меня устроило. И если бы у него был двигатель помощнее, для тех кому мало,тех кому хватает они уважили, но мне не хватает, то и говорить было бы не о чем.
В общем если владельцев все устраивает то и спорить нет смысла,каждому свое! Но тех для кого он не едет не стоит в этом обвинять,не мы в этом виноваты)))
10
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
Все паркеты в этом классе:Х-трейл,Рав4,Форестер,Ц РВ и др,с мотором 2.0 слабоваты,но для города сойдет...Приходится крутить -расход растет...С мотором 2.5 надо брать,но это цена 2 млн..( Такие дела...
5
 
Ответить
Владимир
Барнаул
Автор как будто шестиклассник пишущий сочинение :- как я провел неделю в папином гараже ! Я пересел с Кашкая 13 года пер. привод, 2 литра на Х трейла 16 года, se+
4вд 2 литра . Х -намного жестче, стойки кузова мешают обзору, печка чуть лучше, пороги- сплошная грязь , как свинья ! Что то буду "колхозить" . Хотел именно чуть покрупнее авто . Езжу только по городу . 2 литра самое -то ! Машиной доволен !
3
3
Ответить
Лёша Закарюкин
Lehaguru:У меня новый Кашкай,с мотором 2.0 литра,передний привод.....Меня мотор,и связка с вариатором вполне устраивают...У брата предыдуший Кашкай,рестайлинговый,такая же модификация,пробег 80.000км...Нормально...
Лёша Закарюкин счастливый обладатель той самой ЛАДЫ...
2
 
Ответить
Валерий
Липин Бор
Про вариатор. Х трейл 2010 года, пробег 230 000 км, всё хорошо, масло менял на 100 тыс, и на 200 тыс двиг. 2.0 л, масло меняю через 10 тыс., эксплуатация каждодневная , в любой мороз заводился хорошо, но в эту зиму от 25 до 30 мороза бывало со 2 го или 3 го раза только заводился, аккамулятор поменял при пробеге 200 тыс, вполне хватает по трассе, крейсерскую 120- 140 в час держит не напрягаясь, (там где нет камер)после 140 ускорение слабое. Авто оч. Нравится. Автору удачи.
8
 
Ответить
Сергей 73 rus
Антон61:
еще один гвоздь в крышку гроба рав4
На Рав то же обещают долгоиграющий варик,но реальных примеров пока нет.
Не давно продал свой рав4 2009 года, за 4 года эксплуатации НА СЕВЕРАХ варик почему-то так и не умер!! И буксы были и на бардюры наезжал, даже по речке пятаки рисовал - перегреть его так и не получилось! Тут конечно есть один момент - рафик был ПРАВЕЛЬНЫЙ и с пробегом 60 тысяч!
4
 
Ответить
  
Российский
Сообщений: 491
Очень Разумный отзыв, особенно соответствие автомобилей к реалиям нашей страны!
100% согласен с мнением автора - словно про себя читал:)

Насчёт X-Trail инфы не много конечно, но достаточно чтобы сделать правильный вывод потенциальному покупателю...
Кстати, передний бампер мне тоже не нравится - очень раздражает эта висячая нижняя губа!
Автор, а нижняя часть бампера не снимается? Она вроде как накладка снизу, можно её снять или срезать как-то?
4
 
Ответить
Санкт-Петербург
игорь
В принципе единственный плюс то что новая,остальное конешно только в минус,от цены и качества ,ценник потеряет за 2 года эксплуатации,неликвид примерно тыщ.300-400 составит. Дизайн устаревает быстро так...
Ты давно объявления то смотрел о продаже машин???
2
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7199
Лёша Закарюкин
GREK666:В машине как печка греет?печка никак не греет))) в машине через пол часа после запуска начинает идти тепло да и то так, остывает на морозе за 5 минут, и по новой греть опять минут 30, при чём...
у меня икс трейл Т31, зимой жара в салоне, правда мотор 2.5 литра а не 2
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
2
 
Ответить
Андрей
автор
Новосибирск
KRISHNA
Очень Разумный отзыв, особенно соответствие автомобилей к реалиям нашей страны! 100% согласен с мнением автора - словно про себя читал:) Насчёт X-Trail инфы не много конечно, но достаточно чтобы...
Вот уж не знаю. Такой, наверное, колхоз получится, если снизу эту губу подрезать! Да и продавать потом сложно будет. Так буду ездить ))
4
 
Ответить
анест
Новосибирск
вчера взял такой в топ комплектации,2,5л. поезжу немного тоже отзыв напишу,пока всё устраивает.
3
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 23191
Неожиданный конец последнего дополнения )))))) В Дастере вы тоже найдёте много недочётов ....... а судя по отзыву вы в любой машине их найдёте , как и я впрочем .....
Давайте жить дружно !
3
 
Ответить
Дастер ниже классом машина. Неудовольствия больше получится.
5
 
Ответить
илья
Кемерово
дастер просто кусок убожества по сравнению с хитрилой.они в принципе не сравнимы.после такой машины надо садиться на форестера к примеру или тигуана.но никак не на дастер)))да и вообще сесть с современной и главное безопасной машины на древность???
7
 
Ответить
   
Белгород
Сообщений: 631
Тем, кому пока нравится Дастер - катайтесь на нем очень осторожно. Не дай Бог на нем попасть в серьезную аварию. Лонжероны и стоечки очень тонкие, нет деформируемых зон безопасности, по сути машина одноразовая. Движок и ходовку всегда можно отремонтировать или заменить, а вот с ремонтом кузова могут быть проблемы. Возможно видео многих восторженных владельцев Дастера немного отрезвит - https://m.youtube.com/watch?v=...
3
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 23191
Skorin
Тем, кому пока нравится Дастер - катайтесь на нем очень осторожно. Не дай Бог на нем попасть в серьезную аварию. Лонжероны и стоечки очень тонкие, нет деформируемых зон безопасности, по сути машина одноразовая....
На любой машине лучше не попадать в серьёзные аварии , а мнение того "эксперта с видео" , всего лишь его мнение , найдётся куча специалистов , которые его на смех поднимут , ты ведь не видел , в какую аварию попал Дастер , есть много видео , где много разных машин резлетаются в куски https://youtu.be/XA0DFQbp-kA ....... не покупать их ? Самый безопасный авто скорее всего Белаз , но не везде на нём при паркуешься в городе ))))))
Давайте жить дружно !
3
 
Ответить
д. Стрелковка (Жуковский район)
Николай 1
у меня Т31 2014 года. последний с конвеера. смотрел новый Т32. по мне (190 см) из основного: + дизайн + задние сиденья двигаются в продольном направлении. места за мной полно (для моего роста критично,...
Коллега!
И у меня крайний конвейерный Т31-й, 2,5л.
И я его выбрал в ущерб Т32-му по тем же причинам.
Но в большей степени из-за дизайна. Т31-й, на мой взгляд, "побрутальнее" будет.
Хотя и багажник радует - легко перевозил мебель из Икеи, а владелец 32-го Газель нанимал в похожем случае, сердешный!
3
1
Ответить
Макс Фактов
Не давно продал свой рав4 2009 года, за 4 года эксплуатации НА СЕВЕРАХ варик почему-то так и не умер!! И буксы были и на бардюры наезжал, даже по речке пятаки рисовал - перегреть его так и не получилось! Тут конечно есть один момент - рафик был ПРАВЕЛЬНЫЙ и с пробегом 60 тысяч!
Рав-4? 2009 год? Вариатор???? Чудеса=))))))))) А я то грешным делом думал что до 2012 года на рафики ставили обычный автомат....
3
1
Ответить
Виталий
Новосибирск
***Igor***
Яне пойму,в чем разница между икстрейлом и кашкаем, при наличии одинаковых силовых агрегатов. ...,ну и трансмиссии?
Конечно не в тему, но так можно про почти любую марку, скажите чем отличается Х3 от Х5, или 5 и 7 бмв, в потоке их вообще не отличишь. Ребята икс и кашкай они очень сильно отличаются, тест проводил и на том и на той, сам ездил на кашкае 2010 рейстал, взял икса 2,5 максималка. отличие (внешний вид, размеры, плавность хода, дополнительные опции которых нет в кашкае, большой салон, регулируемый задний диван, может еще что есть сильно не присматривался)
3
 
Ответить
Виталий
Новосибирск
Lehaguru
Х-треил чуть больше по салону(задний ряд просторнее,задняя спинка меняет угол наклона - комфортнее задним пассажирам)..Багажник у Т32 Х-треил не больше,чем у Кашкая(см.офиц.заявленные размеры)..,и задняя...
Не совсем согласен, разница в цене зависит от комплектаций если подобрать одинаковые где то 10-15%(150-200т.р.) багажник у икса больше на 70литров, дверь пластиковая не знаю чем это хуже но зато электрическая (огромный плюс), кашкай не пошустрее и не лучше рулится маневриность и быстроходность будет одинакова если у кашкая будет стоять 2,0л а у икса 2,5(проверено на тест драйвах) у меня икс 2,5 2017г., а вот клиренс на иксе реально меньше 19см у передней губы а под защитой картера 16см напоминаю это у 2,5 там дурацкая защита она ниже картера на 4см., у двушек не знаю, крены почти одинаковы. у кешы нет люка а у икса есть очень удобная вещь, плафоны салона у кешы они оставили от предыдущего, а у икса они на порядок солиднее. может еще какие фишки есть в различии но кашкай сильно не изучал, так что они совсем разные и икс на голову выше, кашкай это с-сегмент а икс д-сегмент у кашкая конкурент тускан и спортаж, а у икса сантафе и соренто.
3
 
Ответить
Виталий
Новосибирск
Антон61
7125630:Прочитал комментарии к данному отзыву и был очень удивлен и возмущен. Именно этот момент меня спровоцировал на регистрацию в данном сайте, для того, чтобы оставить свой комментарий...Зря регистрировался,...
Тестил 2,0л он маловат и купил 2,5 и мне хватило не пуля но нормально, и к стате икс с данным мотором уделывает всех одноклассников не по бумаге а в реале, есть и видео на ютубе, так что у него всего 171л.с идет быстрее чем 180 и выше одноклассники.
2
 
Ответить
Виталий
Новосибирск
илья
дастер просто кусок убожества по сравнению с хитрилой.они в принципе не сравнимы.после такой машины надо садиться на форестера к примеру или тигуана.но никак не на дастер)))да и вообще сесть с современной и главное безопасной машины на древность???
Форик и тигуан тот же класс только дороже а тигуан так вообще вертолет (в хорошей комплектации 2,4млн.)и то тигуан только сейчас подтинули по размерам, а так он размерами был как кашкай, пересажеватся надо на мурано или панфайдер или хайлендер чтото в этом роде.
2
2
Ответить
Виталий
Новосибирск
Не много не в тему, Конкурентов нет, у меня пробег не большой 3000км, обороты стараюсь не завышать да и не требуется, ездил кемерово-новосибирск туда обратно 600км скорость 120-140 оборотов не помню сколько было но не превышало 2000, заправлял полный бак и потом опять полный что комп показал 8,4 что по подсчетам 8,5, загружен 4взрослых багажник полу пустой. жду зиму проверять расход и полный привод, до этого был кашкай 2вд 2010 рейстал вариатор пробег 80 000км отдал отцу полет нормальный расход чуть больше динамика по ощущениям такая же.
Выбирал между сантафе стоимость 2,3млн, тигуаном 2,4млн, на них проводил тест драйв, а также пресловутый рав4 он мне внешним не нравится, взял икса в трейд-ин в максималке 1,9млн + 70т допы сигналка, шумка, задние подкрылки с шумкой пластиковые и передние с шумкой, подогрев задних сидений и руля, + арктик 360 это (зимняя шипованная резина и литьё а также гидроник), так что выгода очевидна, выгода с конкурентами минимум 300т,р Механику не люблю, подсел на вариатор опыт уже имеется, он реально лучше всех коробок, не ездил на дорогих автоматах 8-9ступеней.
2
 
Ответить
Виталий
Новосибирск
Ребята по поводу расхода не не бойтесь брать 2,5л, она и вправду мало ест, моя 2017г 2,5л вариатор 4вд, если тошнить то я снижал расход до 5,2-5,3л, если быстрее то больше, в городе зависит какая пробка и с какой скоростью едешь и на какое расстояние от 9,0 до 12л это лето, шайба в 2вд включен кондей. зимних нет данных, проверял комп он точно прочитывает, вот фото, если что пишите спрашивайте. лью только 95. Я из новосибирска
2
 
Ответить
Большущее спасибо автору! Я тоже владелец X-trail 2015 , из минусов могу назвать замерзание монитора путевого компьютера при температуре ниже - 10 градусов. И подголовник поскрипывал, пока не запихнул в его направляющую маленький кусочек полиэтилена. Да, ещё начал в последнее время руль в крайних положениях "урчать" . Езжу 2,5 года, намотал, правда, немного - 17000 . Других замечаний не было.
3
 
Ответить
12291775
Чита
Доброго времени суток
Купил икса т-32кузов2014г
Про вариатор
Подскажите как прогревается и вобще делается ли это?
С утра -15;-20 обороты под 3000
Кажется расход топлива не плохо увеличивается((.
 
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 23191
12291775
Доброго времени суток
Купил икса т-32кузов2014г
Про вариатор
Подскажите как прогревается и вобще делается ли это?
С утра -15;-20 обороты под 3000
Кажется расход топлива не плохо увеличивается((.
Пару километров ехать просто не быстро нужно , он прогревается ... проще говоря сразу со стоянки не стартовать )))
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
12291775
Доброго времени суток
Купил икса т-32кузов2014г
Про вариатор
Подскажите как прогревается и вобще делается ли это?
С утра -15;-20 обороты под 3000
Кажется расход топлива не плохо увеличивается((.
Здравствуйте! Вариатор прослужит верой и правдой долгие годы, если неукоснительно соблюдать меры предосторожности:
1) Никогда резко не стартовать
2) Не буксовать дольше 1 минуты (не перегревать)
3) Не эксплуатировать на холодную (когда минусовая температура).
Зимой я сначала стоя на месте включаю вариатор в режим драйв и стою на тормозе минуты 2-3 - прогреваю. Потом еду медленно, не более 30 км/ч, продолжая греть масло в вариаторе уже на ходу. Иногда даже специально медленно покатаюсь вокруг гаража или на парковке около торгового центра, чтобы на дороге не тормозить поток машин, которые едут быстро. Ну и при таком прогреве все равно трансмиссия прогревается километров через 5, что видно по падению оборотов двигателя во время движения. Кстати, на холодную после запуска двигателя у меня 1500-1800 оборотов в любой мороз, а не под 3000. У вас, наверное, что-то неладно с прошивкой двигателя.
1
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 23191
Андрей Долгов
Здравствуйте! Вариатор прослужит верой и правдой долгие годы, если неукоснительно соблюдать меры предосторожности: 1) Никогда резко не стартовать 2) Не буксовать дольше 1 минуты (не перегревать) 3)...
У меня на Ауте кстати тоже 1.5 тыс.об. при прогреве ... 3 тыс. много .
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Nissan X-Trail 2015 в Москве