Ниссан Х-Трейл - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Быстрый выбор модели: 

Добрый день! На ноябрьские каникулы решили съездить в МОСКВУ на машине. Поехали по части открывшейся трассе М-12, сейчас она открылась до самой Казани, но в ноябре была открыта только часть. Впечатления от трассы отличные, новая ровная, никого практически нет. НО конечно ни заправок ни интернета ни услуг еще не было, заправки строились, но их было только 2 шт и то ближе к Москве, испугались, что бензин закончится, пришлось съехать и заправиться вне трассы. Стоимость пути была 2800 р. в одну сторону. Дорого / не дорого каждому свое, но то, что без фур и практически в одиночку - это приятно и спокойно....

, пробег 36 000 км   

Наступили холода и машина стала холодной,долго прогревалась и при резком ускорении стрелка температуры с середины резко перемещалась в начало шкалы .проверка антифриза показала температуру замерзания -45.В автосервисе сказали надо менять термостаты и будет счастье. На данном двигателе стоит два термостата один на 95 градусов,второй на 82.в магазинах они в наличии,но не во всех могут помочь ,так как каталог авто от 2018 года не везде открывается. В сервисе старые термостаты сняты ,визуальный осмотр показал,что они работали не корректно (закусывали).после замены проблема ушла.

, пробег 87 000 км   

Доброго времени суток. Скоро два года совместной жизни с хитрилой. Набросаю немного свежих впечатлений за прошедший с последнего отзыва период.

По большому счёту, всё ровно. Машина, как удобные домашние тапочки, в любое время года сел и поехал. Что, собственно, и требуется. Пока пользуюсь услугами дилерского сервисного центра в Красноярске, не смотря на то, что дилера как такового уже нет, да и гарантийные обязательства Ниссан уже в одностороннем порядке обнулил. Немного про ТО-2 на пробеге чуть менее 30 тысяч....

, пробег 30 300 км   

Продолжаем дневник.

На пробеге 343.000 км для эксперимента вместо ранее используемого SHELL Helix 5W-40 A3/B3 залил SHELL Helix 5W-30 A5/B5.

Расход топлива снизился более чем на литр (показания были 12,8 л/100км, стало 11,7 л/100км) жор масла подскочил до 0,8÷0,9 л/сотню км.

Цена SHELL и неизвестный источник происхождения более не позволяют использовать шелл, поэтому на следующем ТО (352.000 км) залил Sintec 5W-30 (хоть не подделка)

Расход бензина вернулся к 12,6 л/100км, масложор не засекал, но однозначно уменьшился по сравнению с SHELL Helix 5W-30....

, пробег 361 000 км   

Всем привет! Появилось время и желание дополнить отзыв после нескольких месяцев владения.

Итак, после покупки машины было к чему приложить руки. Во первых разобрался с ходовкой. Как и писал раньше, стучало впереди, руль скрипел при повороте. В общем, поменяли практически всю ходовку впереди - теперь все нормально. Делал сначала в одним известном автосервисе на въезде в город, потом доделывали-переделывали еще раз там же, а потом уже окончательно и хорошо сделали в другом месте)) А все потому, что автосервис с гоночным названием делает все на отъе...., причем задорого, причем даже после переделок качество отсутствует и отношение тоже на отъе......

, пробег 108 000 км   

После зимы появился небольшой стук сзади при переезде крупных неровностей. Осмотр показал, что разбит сайленблок на левой тяги стабилизатора поперечной устойчивости. Сайленблок можно поменять отдельно, но решил не экономить, а поменять тягу в сборе целиком, причем и правую и левую (так рекомендуют, типа если одна приплыла, то второй не долго ходить ещё).

Меняется все быстро - минут за 15. Хорошо, что стал менять обе тяги, потому как вскрытие показало, что сайленблоки уставшие, как на правой так и на левой тяги....

, пробег 110 000 км   

Замена домиков, две рулевые тяги, два пыльника на рулевую рейку, две линьки.

Работа - 4000р

Материал - 7600р

Еду на развал перед зад 1600р

, пробег 174 140 км   

Установка передних амортизатор, спереди пластмасовые проставки 20мм,и с зади установка полеуретановых проставок 20мм,.

3000р набор проставок.

7600р - за два амортизатора передних jett

5000р-работа

, пробег 174 086 км   

Первые 6000 км эксплуатации прошли в штатном режиме. Никаких проблем - абсолютно. Только наслаждение от управления автомобилем. Несколько поездок по трассе в режиме полуавтопилота и в режиме "успеть на самолет". Расход в этих случаях разный. От минимального до ощутимого с учетом суммарной мощности и высокой скорости на трассе.

Продолжил ТО согласно японской наклейке о последнем ТО на 21300 км. Поменял масло и масляный фильтр, воздушный и салонный фильтр. По стоимости получилось 5400 рублей.

В ходе эксплуатации обнаружил функцию "avto hold", которую стал использовать постоянно....

, пробег 24 132 км   

В января поменял пыльник, через три месяца заглянул весь порванный или так поставили плохо в фортуне либо качество пыльник, оставляет желать лучшего, ставим пыльник той же фирмыу других мастеров.

800руб материал

1500работа

, пробег 173 817 км   
Вы смотрите раздел Отзывы о Ниссан Х-Трейл.
Посмотреть всё о Ниссан Х-Трейл

Подробные отзывы автовладельцев Ниссан Х-Трейл с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром