Решил начать вести блог про новое приобретение китайского автопрома OMODA (Cherry) C5. Сразу скажу, что отзыв будет честный, без приукрашивания и бездумной необоснованной критики, все будет как есть. Может кого-либо отзыв сподвигнет приобрести футуристическую китайскую машину, а кого-то наоборот оттолкнет, в общем посмотрим, что из этого выйдет.
Муки выбора наверное даже сложно назвать муками, так как в бюджет до 2,5 млн. из новых авто было крайне мало альтернатив, это либо китайцы, либо москвич (тот же китаец), либо новая лада. Автомобиль брал супруге, поэтому на ее мнение тоже опирался. Ранее она эксплуатировала Peugeot 408, который мы брали также новым из салона в 2015 году, с тех пор он был в одних руках и до последнего времени фактически не подводил. Однако последние два года он затребовал очень больших затрат, поэтому пришлось его поменять.
Честно сказать мы выбрали Омоду исходя из двух критериев:
1. Цена - в нашем городе очень развитая дилерская сеть по продаже автомобилей, поэтому никто не отменял здоровую конкуренцию. Мы объездили массу салонов, и в итоге сделали выбор в пользу цены и относительно приемлемых отзывов от клиентов сервиса данного дилера. Этот дилер - Аларм Моторс.
2. Дизайн и габариты - супруге понравился внешний вид Омоды и оснащение опциями (с Пежо конечно никакого сравнения т.к. машины абсолютно разные). Снаружи смотрится действительно интересно и необычно. Габариты средние, то есть и в городе и на парковках проблем быть не должно.
Решение было принято в пользу максимальной комплектации Ultimate с передним приводом. То, что входит в эту комплектацию не буду описывать, можно загуглить. Но отличается она от предыдущей тем, что имеется активный радар, который предупреждает об опасности перестроения, люк и рыжий кожаный салон.
Сам процесс покупки достаточно банален, но расскажу немного про ценообразование. Прайсовая цена авто - 2,9 млн. руб., то есть это та цена, которую оплатит покупатель приобретая авто за наличку.
Что касается скидок, то порядок следующий:
- скидка по кредиту - 300 т.р. (программа банка за 18,4% без дополнительных страховок и взносов, со взносами ставка меньше, но мы брали кредит исключительно из за скидки, чтобы быстро его погасить в ближайшее время)
- скидка за Трейд Ин - 300 т.р. (мы сдали свое Пежо 480 в зачет нового автомобиля, оценили немного ниже рынка, но в принципе цена нас устроила)
- дополнительная скидка от менеджера - 100 т.р. (здесь важный момент, для того, чтобы ее получить необходимо иметь предложения от автосалонов конкурентов, мы объехали кучу автосалонов и имели несколько предложений на руках, после того, как мы сообщили менеджеру о наличии альтернативы, нам сделали эту доп. скидку и цена получилась самая выгодная)
В итоге автомобиль обошелся в максимальной комплектации с передним приводом в 2,2 млн. руб.
Дополнительно необходимо было оформить: КАСКО - 55 тыс. руб.
ОСАГО - 9 тыс. руб.
Также дилер к автомобилю сделал подарки:
- зимняя резина (Китайская) на шипах R18
- сигнализация с автозапуском
- защита картера
- антикор
- ковры в салон и багажник
- бронирование фар
- тонировка
Выехали из салона и началась повседневная эксплуатация автомобиля. Пробег в настоящее время составляет чуть более 300 км. поэтому расскажу о первых впечатлениях.
Двигатель:
1.5 турбомотор с мощностью 147 л.с. пока еще на обкатке, сильно мотор не нагружаем, но очень резво и тяговито набирает скорость. Работает тихо. В морозы (-20) машина заводилась без проблем, нагревается быстро, но работает двигатель при нагреве не ровно, присутствует небольшая вибрация, когда двигатель прогревается, то она пропадает. Ближайшее ТО на 4000 тыс. км. или через 2 месяца.
Коробка:
Вариатор, переключения практически не ощущаются при разгоне и при плавной езде. Пока по всей видимости она адаптируется к манере езды. Переключатель коробки очень удобный, небольшой рычаг и кнопки. Есть система Автохолд, которая при стоянии в пробках позволяет отпускать педаль газа, машина при этом стоит на месте, можно ее отключить при ненадобности.
Подвеска/Тормоза:
Подвеска мягкая, лежаки проглатывает, мелкие неровности не ощущаются. На морозах появился небольшой скрип и стук с левой стороны подвески. Полагаю начинают замерзать резинки, которые не приспособлены к низким температурам, либо примерзают колодки. Скрип пропадает после получаса езды.
Салон/оснащение
Автомобиль оснащен всем необходимым и даже больше. Имеются подогревы (передних и задних сидений) и вентиляция сидений, круиз контроль, активный радар, контроль мертвой зоны, камеры 360 градусов, мультимедиа система, подогрев лобового стекла и многое другое. После холодного запуска звук в колонках играет очень низкого качества как будто моно, как говорит дилер, это сделано специально для того, чтобы при холодном запуске снижать нагрузку на двигатель (не знаю так ли это на самом деле). Контроль удержания в полосе и активный радар я пока отключил, т.к. на дорогах снежная каша, полагаю , что он может не видеть полосу и подглючивать.
Также имеется:
- Голосовой помощник, позволяющий голосом управлять многими функциями автомобиля.
- Apple Car Play позволяющий контролировать со смартфона мультимедиа систему и навигатор.
- Штатный навигатор работает плохо, лучше пользоваться навигатором от смартфона
- Беспроводная зарядка - отличная вещь, расположена очень удобно прямо на боковой консоли, но заряжает очень медленно, за час езды около 25-30% зарядки айфона
- Бесключевой доступ - к этому надо привыкать. Иногда глючит, плохо коррелируется с сигнализацией, иногда при открытии машины сигнализация не срабатывает.
- Имеется светодиодная подсветка салона и подстаканников, цвета можно менять.
- Имеется подогрев руля, очень удобно зимой
Также у автомобиля имеется индивидуальное приложение MY OMODA, в котором можно контролировать все процессы, связанные с эксплуатацией автомобиля, к примеру контроль и запись на ТО, заказ запчастей и допоборудования, гарантийный ремонт и т.п. Также в этом приложении ведется сервисная книжка.
Первое ТО через 2 месяца после покупки или через 4000 км. эксплуатации, по стоимость около 7-8 тыс. руб., все последующие около 15-17 тыс., ТО на 30 000 км. включает в себя сервис по замене масла в вариаторе, это около 40 тыс. руб.
В общем это все, что касается первых впечатлений от автомобиля, далее буду дополнять отзыв по мере эксплуатации.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Читаю отзывы подобные и не понимаю одного, пишут была старая машина, ну типа пежо 408 тут, стала требовать вложений, купил новую за 2,5 мульта ,цена старой машины 800 примерно, разница 1,7, не проще ли вложить в свою машину и ездить дальше ,явно же там не на 1,7 вложений, просто у самого есть машина, мне проще ее перекрасить, перетянуть салон и поставить контрактный двиг с коробкой, это все обойдется ну пусть в 500, и это по максимуму, но это же все равно не 1,7 и выше. Не касается этого отзыва а вообще, типа старая тачка требовала вложений, поэтому продал ее за 800, добавил 1,7 и купил новую, не понимаю я такую схему))
Читаю отзывы подобные и не понимаю одного, пишут была старая машина, ну типа пежо 408 тут, стала требовать вложений, купил новую за 2,5 мульта ,цена старой машины 800 примерно, разница 1,7, не проще ли...
многие берут стоб новое поездить и продать и только ТО делать,с ремонтами не всех хотят сталкиваться так как незнают где и как можно по мимо официалов обслужить!И самый главный у них аргумент это новое😃Я в свое время так же купил прчм новое авто хотелось так понял что по гарантии ждешь все долго а за деньги хоп и поменяли!поэтому новое больше не хочу больше высасут чем гарантия эта
Читаю отзывы подобные и не понимаю одного, пишут была старая машина, ну типа пежо 408 тут, стала требовать вложений, купил новую за 2,5 мульта ,цена старой машины 800 примерно, разница 1,7, не проще ли...
Так можно и джинсы старые перекрасить зашить дырки и ходить дальше, или вообще мешок купить вот тебе и пальто)
Читаю отзывы подобные и не понимаю одного, пишут была старая машина, ну типа пежо 408 тут, стала требовать вложений, купил новую за 2,5 мульта ,цена старой машины 800 примерно, разница 1,7, не проще ли...
На вкус и цвет, как говорится. Устали мы за последние 2 года от Пежо, да и поднадоела она уже за 8 лет.
Toyota Mark 2 -
Toyota Allion -
Skoda Octavia , 1.8 TSI -
Toyota Crown 2010 +
многие берут стоб новое поездить и продать и только ТО делать,с ремонтами не всех хотят сталкиваться так как незнают где и как можно по мимо официалов обслужить!И самый главный у них аргумент это новое😃Я...
Поглядим, время покажет.
Toyota Mark 2 -
Toyota Allion -
Skoda Octavia , 1.8 TSI -
Toyota Crown 2010 +
Автор немного лукавит с ценой.
Какая переплата по кредиту со ставкой 18,4%? Боюсь, что большая. Даже если можно гасить через три месяца, переплата будет.
Судя по ценам на Пежо 408 2015 г. в., дилер оценил его на 200 тысяч дешевле рынка.
Ну, и про обязательную страховку жизни - тоже молчок. А она рассчитывается на весь срок кредита и имеет шестизначную цифру.
В сухом остатке, машина вышла + - по прайсу.
Человек купил то что ему нравиться, поздравьте и все! Столько демагогии ашалеть.
Я тоже не понимаю что покупает Салярку за 1млн, в то время как за эту сумму Крауна можно взять. Но человеку нравиться корейская табуретка и он рад ей. И мы рады что он рад )
На вкус и цвет, как говорится. Устали мы за последние 2 года от Пежо, да и поднадоела она уже за 8 лет.
ну вот то что надоела и хочется новое ,в таком случае я понимаю, а когда говорят стала требовать много денег, то скорее всего дело не в этом а просто приелась и хочется что то другое)
Автор немного лукавит с ценой.
Какая переплата по кредиту со ставкой 18,4%? Боюсь, что большая. Даже если можно гасить через три месяца, переплата будет.
Судя по ценам на Пежо 408 2015 г. в., дилер...
Никакого лукавства. Гашение возможно на 35-й день без штрафов и мораториев. Переплата за эти 35 дней мизерная. Если пользоваться кредитом весь срок, и брать большую сумму, тогда переплата возможно и достигнет прайсовой стоимости авто. Мы брали минимально возможную сумму в кредит для скидки. Страховок жизни никаких нет, обязательно было только КАСКО и ОСАГО через них. Очевидно Вы давно не покупали новое авто и не знаете, какая сейчас конкуренция м/у дилерами, которые идут на многое для удержания потенциального покупателя.
Toyota Mark 2 -
Toyota Allion -
Skoda Octavia , 1.8 TSI -
Toyota Crown 2010 +
Автор немного лукавит с ценой.
Какая переплата по кредиту со ставкой 18,4%? Боюсь, что большая. Даже если можно гасить через три месяца, переплата будет.
Судя по ценам на Пежо 408 2015 г. в., дилер...
Вот не хотел писать никакие комментарии, но чувство несправедливости не оставило меня в покое. Зачем Вы люди пишете свои догадки? Переплата мизерная, штрафных санкций абсолютно никаких нет за досрочное погашение кредита. А страховку жизни если и навяжут, то в течении 14 дней её смело можно расторгнуть!
За замену масла в варике 40 тыр?Там делов на 20 минут.Сервисники совсем .....ели
Чтобы не слететь с гарантии, китайцы разрешают делать ТО в любом дилерском центре Омоды, их у нас в городе больше десятка. Там среди сервисников такая же конкуренция сейчас, как и в продажах. В общем разбег цен на ТО среди дилеров сейчас существенный, поэтому ближе к ТО-4 буду мониторить, может и по цене где-нибудь будет выгоднее, но скорее всего не значительно.
Toyota Mark 2 -
Toyota Allion -
Skoda Octavia , 1.8 TSI -
Toyota Crown 2010 +
Читаю отзывы подобные и не понимаю одного, пишут была старая машина, ну типа пежо 408 тут, стала требовать вложений, купил новую за 2,5 мульта ,цена старой машины 800 примерно, разница 1,7, не проще ли...
Так и главный вопрос - зачем?
Зачем передвигаться на старом, если есть возможность купить новое?
Зачем вкладывать деньги в старую машину, у которой из комфорта - кондёр да радио, если его жена может стоять в тех-же пробках с открытой панорамой и нормальной музыкой, ездить с навигацией и предотвращениями столкновений, предупреждениями в слепой зоне, парковаться не "наощупь" а по камерам 360?
Зачем?
Автор, только один момнент, активный радар добавляет систему предотвращения столкновения, адаптивный круиз-контроль, систему движения в пробках; а об опасностях перестроения предупреждает контроль слепых зон (помимо горящего в зеркале значка, она на приборку выводит рисунок тс, и может предупреждать сигналами и вибрацией на руль).
Знакомый купил матери эту Омоду вместо Аута 2,4.
С его слов плюсы:
-Салон - космос (дословно, хотя сам ездит, на минуточку, на 750й БМВ доресте г12).
-Матери нравится внешка.
Минусы:
-Полный привод для галочки - умудрился застрять в Краснодаре в черте города на грунтовке после дождей.
-Динамика - в городе еще туда-сюда, но по трассе Аутлендер был пободрее на скорости.
В общем, знакомый недоволен, сейчас говорит, что Аут поменяли зря.
Заведомо проблемное и неликвидное в дальнейшей продаже авто, народ все больше понимает какой это треш судя по количество продаж с пробегами до 5-10 тыс
Заведомо проблемное и неликвидное в дальнейшей продаже авто, народ все больше понимает какой это треш судя по количество продаж с пробегами до 5-10 тыс
Всегда можно сдать в трейд-ин и обновить, разница в цене покупки/продажи не существенная, можно обменять на б.у. европейца/японца, в этом проблем нет, по крайней мере в европейской части России, плюс ко всему ТС на гарантии
Toyota Mark 2 -
Toyota Allion -
Skoda Octavia , 1.8 TSI -
Toyota Crown 2010 +
Читаю отзывы подобные и не понимаю одного, пишут была старая машина, ну типа пежо 408 тут, стала требовать вложений, купил новую за 2,5 мульта ,цена старой машины 800 примерно, разница 1,7, не проще ли...
Совсем всё просто, сколько в Пежо (любой б/у авто) не вкладывай, новым он не станет, если человек зарабатывает на новый авто и хочет его, почему бы и нет ....... как у вас подход описан, можно и классику Жигули взять за 30 тыс.руб. , довести до ума совсем недорого, из пункта А в пункт В довезёт )))
Читаю отзывы подобные и не понимаю одного, пишут была старая машина, ну типа пежо 408 тут, стала требовать вложений, купил новую за 2,5 мульта ,цена старой машины 800 примерно, разница 1,7, не проще ли...
Сейчас многие продают 3-5 летние Рав 4, Тигуаны, сх5 и т д и покупают новых китайцев. Не понятно всё это
Знакомый купил матери эту Омоду вместо Аута 2,4.
С его слов плюсы:
-Салон - космос (дословно, хотя сам ездит, на минуточку, на 750й БМВ доресте г12).
-Матери нравится внешка.
Минусы:
-Полный привод...
Если на полном, то там другой мотор и коробка, едет нормально, быстрее аута точно.
Ваще я тоже не понимаю, я даже своего марка грандовского никогда не продам и не поменяю на китайца даже с доплатой в мою сторону ))
Поменяешь, а с доплатой ещё просить будешь, т.к. в твоём марке ничего интересного нет и не было, за исключением турбо версий, никогда не понимал культ вокруг марка, обычный диван на колёсах. А сколько звёзд них сейчас просят денег, лучше китаец в кредит, чем мёртвый марк за оверпрайс.
Всегда можно сдать в трейд-ин и обновить, разница в цене покупки/продажи не существенная, можно обменять на б.у. европейца/японца, в этом проблем нет, по крайней мере в европейской части России, плюс ко всему ТС на гарантии
В каждом коменте изжога у людей. Многим тут снится машина за 2.2 млн.руб, потому что они никогда не купят за такие деньги машину (марка не важна ). Тут объяснять не надо никому и ничего. Купил то что хотел,на чужое менее болт 🔩. Удачной эксплуатации.
то шутка
товарищ летом чанган CS35 плюс купил за 2,35 в полном фарше. Как то подвозил пару раз с работы, ну салон с достойными материалами, не жёсткая, переключений робота не заметил ..
Читаю отзывы подобные и не понимаю одного, пишут была старая машина, ну типа пежо 408 тут, стала требовать вложений, купил новую за 2,5 мульта ,цена старой машины 800 примерно, разница 1,7, не проще ли...
Да всё просто. Не всем охота тратить время на магазины запчастей, разборки и ожидания в сервисах. Когда этого всего становится много, это напрягает. Ну и желание что-то изменить также нельзя со счетов сбрасывать. Тем более если есть финансовая возможность.
Автор немного лукавит с ценой.
Какая переплата по кредиту со ставкой 18,4%? Боюсь, что большая. Даже если можно гасить через три месяца, переплата будет.
Судя по ценам на Пежо 408 2015 г. в., дилер...
нашел докопаться до чего, большинство в кредит авто беру , миллионеров как ты гораздо меньше
Читаю отзывы подобные и не понимаю одного, пишут была старая машина, ну типа пежо 408 тут, стала требовать вложений, купил новую за 2,5 мульта ,цена старой машины 800 примерно, разница 1,7, не проще ли...
Старая сейчас на пике своей цены , ждать когда цены на новые вернутся "взад" ну такое дело, имхо не дождетесь. Поэтому вполне разумное желание обновиться , пока староверы ещё есть и есть с наличностью в кармане.
Читаю отзывы подобные и не понимаю одного, пишут была старая машина, ну типа пежо 408 тут, стала требовать вложений, купил новую за 2,5 мульта ,цена старой машины 800 примерно, разница 1,7, не проще ли...
Читаю отзывы подобные и не понимаю одного, пишут была старая машина, ну типа пежо 408 тут, стала требовать вложений, купил новую за 2,5 мульта ,цена старой машины 800 примерно, разница 1,7, не проще ли...
Ну тут схема такая видимо преследуется, если при вложении суммы денег в тачку стоимость тачки на эту мумму не увеличивается ,то зачем их вкладывать. Типа нецелесообразно это все.
Уж лучше немного б/у пруль, чем новый бюджетный китаец)
для кого то рыба бывает свежая и не свежая.
А для кого то бывает и не совсем свежая, и почти свежая, и совсем не тухлая...варианты каждый выбирает по себе и своим возможностям....
Интересно, насколько сильно звук в колонках нагружает холодный двигатель? Это уже как-то даже и не смешно...
скорее дилер приврал, тк сам не знает. Тут скорее замерзшие подвесы динамиков, после прогрева печкой начинают нормально работать, во ти появляется звук, а так как пластмаски на морозе, физика жеж))
скорее дилер приврал, тк сам не знает. Тут скорее замерзшие подвесы динамиков, после прогрева печкой начинают нормально работать, во ти появляется звук, а так как пластмаски на морозе, физика жеж))
Возможно, но в нашем форуме владельцев Омоды бытует такое же мнение , тк даже летом при первом запуске колонки издают монозвук пока двигатель не прогреется
Toyota Mark 2 -
Toyota Allion -
Skoda Octavia , 1.8 TSI -
Toyota Crown 2010 +
Читаю отзывы подобные и не понимаю одного, пишут была старая машина, ну типа пежо 408 тут, стала требовать вложений, купил новую за 2,5 мульта ,цена старой машины 800 примерно, разница 1,7, не проще ли...
Когда каждый день пользуешься, то это сравни вещи,которая должна возить и не делать мозг, тупо возить на работу и с работу и вот в этом случае, проще тупо поменять а не тратить свободное время на посещение сервисов.
для кого то рыба бывает свежая и не свежая.
А для кого то бывает и не совсем свежая, и почти свежая, и совсем не тухлая...варианты каждый выбирает по себе и своим возможностям....
да Вы кушайте, не комплексуйте... Просто у Вас нет чувства самосохранения - когда ни будь и Ваша "вечная" машина встанет, или загниёт, и Вы ее размотаете, или Вас в тотал...всякое бывает, и Вы придете на рынок за б/у - но если ни кто новые брать не будет, что же Вам то покупать?
так что не зарекайтесь. К новому всегда надо стремиться - это как с хатой, если родился без серебряной ложечки во рту - то аренда, потом вторичка, потом новостройка...как то так.
да Вы кушайте, не комплексуйте... Просто у Вас нет чувства самосохранения - когда ни будь и Ваша "вечная" машина встанет, или загниёт, и Вы ее размотаете, или Вас в тотал...всякое бывает, и...
Я вас услышал дядя, думайте сами как хотите, а я останусь при своем... По вашему 5 летний немец без дтп будет менее безопасен нового китайца второго или третьего сорта?
Читаю отзывы подобные и не понимаю одного, пишут была старая машина, ну типа пежо 408 тут, стала требовать вложений, купил новую за 2,5 мульта ,цена старой машины 800 примерно, разница 1,7, не проще ли...
Вообще не проще, но дешевле, и это будет по прежнему старая машина с накрашенными губами, а хочется новую и другую, и если есть деньги надо покупать, жизнь коротка, чтобы ограничивать себя в удовольствии, если есть возможность
Читаю отзывы подобные и не понимаю одного, пишут была старая машина, ну типа пежо 408 тут, стала требовать вложений, купил новую за 2,5 мульта ,цена старой машины 800 примерно, разница 1,7, не проще ли...
На днях на машине знакомых на пустой, ровной,обледенелой дороге решили проверить работу ЕСП, нажал газ, и на приборке увидел набатом ЕСП неисправна, абс неисправна итд итп. Не шутка.
Ошибка ушёл после стоянки у магазина.
До этого владелец два раза ездил в сервис для перепрошивки блоков.
Когда каждый день пользуешься, то это сравни вещи,которая должна возить и не делать мозг, тупо возить на работу и с работу и вот в этом случае, проще тупо поменять а не тратить свободное время на посещение сервисов.
С одной стороны да, с другой стороны пару ТО в год, возможны и гарантийные баги. Я три раза ездил по гарантии за год. Не старый и не убитый авто тоже не прям много времени отнимает. Но дело даже не в этом, а в возможности покупки нового автомобиля. Часто тут пишут типа зависть и всё такое, а чему завидовать - китайцев в основном берут с низким первоначальным взносом и кредитным плечом в пару миллионов. По сути у основной массы покупателей своих денег +-лям что хватает в нынешних реалиях только на новую Гранту. У нас часть коллег тоже пересела на китайцев с достаточно хороших авто, один уже поменяв парочку, продал их по итогу и заказал бу из Кореи. Покупка же китайца в кредит с достаточно большим платежом и на много лет как по мне очень сомнительная инвестиция и не из серии катаюсь без проблем долго.
Заведомо проблемное и неликвидное в дальнейшей продаже авто, народ все больше понимает какой это треш судя по количество продаж с пробегами до 5-10 тыс
Делаем каску разгоняемся, хлоп не сильно-тотал, бабки через три месяца в шляпе 😁😁😁
Читаю отзывы подобные и не понимаю одного, пишут была старая машина, ну типа пежо 408 тут, стала требовать вложений, купил новую за 2,5 мульта ,цена старой машины 800 примерно, разница 1,7, не проще ли...
Если заниматься старой тачкой, когда деньги зарабатывать? Не все же фрилансеры или со свободным графиком.
Готовься к визитам в сервис. Электроника там г..
На днях на машине знакомых на пустой, ровной,обледенелой дороге решили проверить работу ЕСП, нажал газ, и на приборке увидел набатом ЕСП неисправна,...
Разные мнения бытуют на этот счет. Некоторые владельцы жалуются на электронику, причем отказывают многие системы, вплоть до мультимедиа. Кого-то наоборот миновало. Посмотрим, что будет дальше
Toyota Mark 2 -
Toyota Allion -
Skoda Octavia , 1.8 TSI -
Toyota Crown 2010 +
С одной стороны да, с другой стороны пару ТО в год, возможны и гарантийные баги. Я три раза ездил по гарантии за год. Не старый и не убитый авто тоже не прям много времени отнимает. Но дело даже не в этом,...
Кто бы стал брать китайца, будь нормальная альтернатива по новым ТС у нас в стране за адекватные деньги. Если года три назад за эти деньги можно было выкатить из салона новую Камри пусть в средней комплектации, или Киа К5, то выбор был бы очевиден. Сейчас к сожалению за эти деньги, кроме китайцев нет альтернатив среди новых машин
Toyota Mark 2 -
Toyota Allion -
Skoda Octavia , 1.8 TSI -
Toyota Crown 2010 +
Кто бы стал брать китайца, будь нормальная альтернатива по новым ТС у нас в стране за адекватные деньги. Если года три назад за эти деньги можно было выкатить из салона новую Камри пусть в средней комплектации,...
Там была аргументация - ездить без проблем и не парится. Я пока вижу другое, сырые авто за дорого. У нас люди на работе попарились - руль блокировался и за неделю дилером ничего найдено не было-вернули, у другого блок фары погас полностью, ожидание 40 дней. Авто новые в возрасте несколько месяцев и в бюджете 3-3.5млн.В целом-то вообще пофиг-каждый действительно волен распоряжаться своими деньгами как ему хочется, хотят люди - берут. Вам желаю удачной эксплуатации, чтобы авто радовало и не подводило!
Проехал на этом авто в качестве пассажира на заднем сидении более 3х часов.
С моими габаритами 183см и 110 кг.
Себе или жене точно не куплю.
Очень тесно,сидушки деревянные,ногам места нет.
Вообщем осталось впечатление обмана...
Как от конфеты ..
Красивая обёртка ...
Думаешь что внутри вкусный шоколад...а там невкусный батончик со вкусом какао!
Читаю отзывы подобные и не понимаю одного, пишут была старая машина, ну типа пежо 408 тут, стала требовать вложений, купил новую за 2,5 мульта ,цена старой машины 800 примерно, разница 1,7, не проще ли...
Немногие это понимают. За Пежо не скажу точно, но с японцами в возрасте это именно так
Человек купил то что ему нравиться, поздравьте и все! Столько демагогии ашалеть.
Я тоже не понимаю что покупает Салярку за 1млн, в то время как за эту сумму Крауна можно взять. Но человеку нравиться корейская табуретка и он рад ей. И мы рады что он рад )
Хороший, не уставший Краун будет дороже, чем 1 млн. И то их в предложениях мало, если не Сибирь и не Дальний Восток.
Так и главный вопрос - зачем?
Зачем передвигаться на старом, если есть возможность купить новое?
Зачем вкладывать деньги в старую машину, у которой из комфорта - кондёр да радио, если его жена может...
Пежо 408 по комфорту подвески, я думаю, лучше Омоды, просто износилась прилично, не особо долгожитель она, конечно
Знакомый купил матери эту Омоду вместо Аута 2,4.
С его слов плюсы:
-Салон - космос (дословно, хотя сам ездит, на минуточку, на 750й БМВ доресте г12).
-Матери нравится внешка.
Минусы:
-Полный привод...
Вне всякого сомнения. До Аута этой бричке все же весьма топать и топать. Я уж не говорю про долговечность. У Аутов пробеги 400-500 есть, и еще в относительном здравии. У китайцев лично больше 150 пробегов не видел. Говорят, на Ховерах у некоторых за 200 переваливало все же...
Поменяешь, а с доплатой ещё просить будешь, т.к. в твоём марке ничего интересного нет и не было, за исключением турбо версий, никогда не понимал культ вокруг марка, обычный диван на колёсах. А сколько звёзд них сейчас просят денег, лучше китаец в кредит, чем мёртвый марк за оверпрайс.
Вы на Марке ездили? Я только раз в такси на нем подъезжал, но то, что комфортнее китайца существенно, сказать могу
Там была аргументация - ездить без проблем и не парится. Я пока вижу другое, сырые авто за дорого. У нас люди на работе попарились - руль блокировался и за неделю дилером ничего найдено не было-вернули,...
У меня родственник ездил на старом Патриоте 2011 года, решил прикупить пару лет назад нового. Намучался с ним в гарантийке так, как даже 10-летнему старичку Патриоту не снилось, продал нового Патриота, чуть добавил и купил сыну студию, правда в так себе районе, но всё же...
Вы на Марке ездили? Я только раз в такси на нем подъезжал, но то, что комфортнее китайца существенно, сказать могу
Да ездил и не на одном поколении, обычная тойота, мне хонда ближе, больше нравится. Конкретно какого китайца? У каждого свой комфорт. А за 700-800 за машину начала 2000 годов, это даже не смешно. И ещё после этого пишут про цены на новые авто.
Да ездил и не на одном поколении, обычная тойота, мне хонда ближе, больше нравится. Конкретно какого китайца? У каждого свой комфорт. А за 700-800 за машину начала 2000 годов, это даже не смешно. И ещё после этого пишут про цены на новые авто.
Новое за 700-800 даже Гранту не купишь. 700-800 сейчас ушатанные Солярисы и Рио из такси с пробегом под 400.
Фокус не купишь в хорошем виде или Астру за эти деньги.
И почему на этом фоне не попросить 700-800 за хорошую машину старых лет не в убитом состоянии?
Да ездил и не на одном поколении, обычная тойота, мне хонда ближе, больше нравится. Конкретно какого китайца? У каждого свой комфорт. А за 700-800 за машину начала 2000 годов, это даже не смешно. И ещё после этого пишут про цены на новые авто.
У китайцев довольно малый срок службы. Конкретно, если купишь Аутлендер, к примеру, пока на одном Ауте ездишь, китайцев используешь минимум два. Ну и с другими японцами аналогично
Новое за 700-800 даже Гранту не купишь. 700-800 сейчас ушатанные Солярисы и Рио из такси с пробегом под 400.
Фокус не купишь в хорошем виде или Астру за эти деньги.
И почему на этом фоне не попросить 700-800 за хорошую машину старых лет не в убитом состоянии?
Странно 2.2 млн новый авто, а 0,8 млн 20 лет, и это норм? В массе они убиты также как и остальные, только каждый сам оценивает, для кого то и "кости целы" нормальный авто.
У китайцев довольно малый срок службы. Конкретно, если купишь Аутлендер, к примеру, пока на одном Ауте ездишь, китайцев используешь минимум два. Ну и с другими японцами аналогично
Чем подтверждено? Все зависит от условий эксплуатации, да японцы заслужили доверие, но и к ним когда то его не было.
Странно 2.2 млн новый авто, а 0,8 млн 20 лет, и это норм? В массе они убиты также как и остальные, только каждый сам оценивает, для кого то и "кости целы" нормальный авто.
Те, которые 0.8 млн. 20-летние, новыми их не купишь дешевле 5 млн., ну может 4 в лучшем случае.
Сравнивать то, что за 2.2, его цену 20-летнего называть бессмысленно, 10-летнего, думаю, 400-450 тысяч
Недавний пример. Знакомый купил китайскую Джетту за 2,2 млн. Сдал в трейдин Лифан х50 2016 года с пробегом 150 т.км. за 425 т.р. (60 скидка дилера). Трезво оценил, что дороже 500 его не продаст, а то и меньше.
В то же время Мицубиси АСХ или Кашкай 2016 года с условно таким пробегом за 1,2 млн. уйдет легко даже дилерам, а на рынке можно 1,5 попросить
Интересно, насколько сильно звук в колонках нагружает холодный двигатель? Это уже как-то даже и не смешно...
У моей Омоды со звуком всё 👌Причём при поворотах, заднем ходе звук убавляется самостоятельно... Кнопки переключения треков так же блокируются на время осуществления выше указанных манёвров. Сначала эта опция была непривычна, но теперь 👌Пробег 1800 нареканий нет😊
Единственная неприятность-на робот мойке слетел молдинг с крыши😔
Ещё 1 опция ⚠️
Предупреждение о приближающемся препятствии🤦 Увидев огромный,, !,, хотела даже остановиться, но потом решила проверить как она работает 😅
Система рассчитывает скорость и расстояние до помехи и заранее предупреждает) Пропадает этом неприятный знак при перестроение) Помимо знака ещё и неприятный пронзительный звук, думаю не тот случай, чтоб водитель не уснул за рулём 🤣В целом машина нравится, посмотрю как будет дальше 🤗
Те, которые 0.8 млн. 20-летние, новыми их не купишь дешевле 5 млн., ну может 4 в лучшем случае.
Сравнивать то, что за 2.2, его цену 20-летнего называть бессмысленно, 10-летнего, думаю, 400-450 тысяч
...
Посмотрим как будет, лифан в 16 году так и стоил примерно новым, это самые дешевые китайские автомобили.
Посмотрим как будет, лифан в 16 году так и стоил примерно новым, это самые дешевые китайские автомобили.
Я про другое. Лифан и Кашкай. 2016 года отличаются в цене на вторичке примерно в 3 раза.
А новыми они отличаются в цене раза в 1,5. Вот такое падение цены
Честно, за свои 40 с хвостиком не помню такого, чтобы к японцам доверия не было
Они же не с неба упали, также заходили на рынки, но нас это обошло стороной, свежий пример корейские автомобили. А у нас сейчас другая ситуация на рынке, даже не знаю где что-то похожее происходило
Да,это есть. По мне так Пилот очень сильно недооценен у нас,почему-х.з.
Возможно, такие крупные авто обычно проходимые, по типу Прадо, а здесь проходимость пониже.
Ну еще то, что авто редкое, и выбора при потенциальной покупке особо нет, повезет/не повезет
Но плюсы - низкая угоняемость, по-моему, даже третий ряд, ну надежность тоже.
Заведомо проблемное и неликвидное в дальнейшей продаже авто, народ все больше понимает какой это треш судя по количество продаж с пробегами до 5-10 тыс
друг без проблем продал омоду, взял другого китайца, просто есть возможность менять машины, хоть каждый день) китайские машины сейчас совсем не то, что раньше. Очень уровень поднялся. Чаще ликвидность авто зависит от водителя, как ухаживал и использовал
друг без проблем продал омоду, взял другого китайца, просто есть возможность менять машины, хоть каждый день) китайские машины сейчас совсем не то, что раньше. Очень уровень поднялся. Чаще ликвидность авто зависит от водителя, как ухаживал и использовал
Возможно, такие крупные авто обычно проходимые, по типу Прадо, а здесь проходимость пониже.
Ну еще то, что авто редкое, и выбора при потенциальной покупке особо нет, повезет/не повезет
Но плюсы - низкая угоняемость, по-моему, даже третий ряд, ну надежность тоже.
По прохожимости конечно не Прадо и не Уаз,но и не совсем беспомощный на бездоре,даже блокировка задняя имеется. И сам по себе полный привод VTM-4 очень неплох. Третий ряд да,имеется,причем полноценный. А при складывании второго ряда получается шикарная двуспальная кровать. Несколько раз ночевали вчетвером,я жена и двое детей,вполне комфортно.
Серебристый Уаз Патриот 2015-есть
Toyota Crown JZS - 141 - была
40 касарей за замену масла в вариаторе!Можно к вам автослесарем устроится?
Возможно автор не верно выразился. Это в сумме под 40тр. Здесь ТО4 примерно 15-18тр плюс замена масла в вариаторе. А так машинка довольно таки бодренькая. Год эксплуатации правда пробег пока не большой 12ткм у знакомой ведёт себя не плохо. Морозы Питерские до -26 заводилась без проблем. Единственное на данном этапе не выдержала такие морозы задняя камера. Замена по гарантии (ожидание 3дня) Я перегоняла это авто из салона (сравнивая с Сантой) очень даже ничего.. Функции всяких помощников напичканы в Омоду так же как и в Санте Обзорность камерами неплохое... Бесячий обзор в зеркало заднего вида тк стекло двери багажника узкое... Но здесь камеры в помощь.. За городом передний привод в выпавшие снега немного буксует (на полном приводе говорят всё норм).. Ну и Китай он и есть Китай к их "" Тянь-тянь" оповещениям и звукам привыкнуть надо..
Так и главный вопрос - зачем?
Зачем передвигаться на старом, если есть возможность купить новое?
Зачем вкладывать деньги в старую машину, у которой из комфорта - кондёр да радио, если его жена может...
это все можно поставить в современном мире хоть на жигу - своими руками при помощи саморезов и изоленты!! ну а по поводу Омоды и всего остального евро-азиатского ширпотрепа-это ширпотреп, да он едет и это единственный плюс, далее только минусы, минусы и минусы так как задача ширпотрепа заполнить рынок не более!! Эпилог. тачки 21 века это одноразовое ..овн.., без разницы кем произведены (фольцваген, мерин, чери или форд) все одноразовый хлам - садишься в него и попадаешь в мир дешового али эспресс + озон!! как я скучаю по новым приорам, фокусам/ескортам, скорпам, 220, а4, а6, пассатам, лансерам и цивикам... автопроизводители умели делать тачки до 2010 года, а потом у них что то сломалось!! всем мира господа
Человек купил то что ему нравиться, поздравьте и все! Столько демагогии ашалеть.
Я тоже не понимаю что покупает Салярку за 1млн, в то время как за эту сумму Крауна можно взять. Но человеку нравиться корейская табуретка и он рад ей. И мы рады что он рад )
А я не понимаю тех, кто покупает древний Краун, вместо нового Соляриса. Нравится Краун - покупайте и отстаньте уже от нормального автомобиля с левым рулем!! А прежде чем хаять его, сначала хотя бы поэксплуатируйте. Как не отзыв - так обязательно Солярис в негативном свете! Чем он вам дорогу перешел? Табуретка, которая не ломается, всегда довезет куда надо, а расходы только на плановое обслуживание. Эмоции не те - ну не берите, хаять то зачем?
А я не понимаю тех, кто покупает древний Краун, вместо нового Соляриса. Нравится Краун - покупайте и отстаньте уже от нормального автомобиля с левым рулем!! А прежде чем хаять его, сначала хотя бы поэксплуатируйте....
Потому что многие проводят часть своей жизни в автомобиле. Поэтому там должно быть комфортно и приятно. В салярке или в любой другой где салон дубовый пластик мне не по душе. Шляпа ваша салярка.
Потому что многие проводят часть своей жизни в автомобиле. Поэтому там должно быть комфортно и приятно. В салярке или в любой другой где салон дубовый пластик мне не по душе. Шляпа ваша салярка.
Ну не покупайте, кто заставляет? Пластик не нравится? Ну вперед за премиумом и бизнес, только там ценники не те, доплатить надо лимонов несколько, а точнее много. А заодно комфортно и приятно будете проводить время в ремонтных зонах автосалонов, как тот мужик, написавший отзыв про новую БМВ ИКС какой - то там, которая с новья категорически отказывалась ехать и ремонтироваться, а потом и вовсе сгорела. И он далеко не один такой, как видно из комментариев к этому отзыву. А мы уж как - нибудь на Солярках с жестким пластиком от Т.О. до Т.О.
Я могу понять, что у нас, китайские авто стоят намного дороже чем в китае. Но! У меня один вопрос, почему на китайском рынке Омода стоит дешевле chery 7plus, а у нас цена как бы совсем не рядом. У меня лёгкое подозрение, что нас где-то на.....
В каждом коменте изжога у людей. Многим тут снится машина за 2.2 млн.руб, потому что они никогда не купят за такие деньги машину (марка не важна ). Тут объяснять не надо никому и ничего. Купил то что хотел,на чужое менее болт 🔩. Удачной эксплуатации.
Вообщем осталось впечатление обмана...
Как от конфеты ..
Красивая обёртка ...
Думаешь что внутри вкусный шоколад...а там невкусный батончик со вкусом какао!
Я могу понять, что у нас, китайские авто стоят намного дороже чем в китае. Но! У меня один вопрос, почему на китайском рынке Омода стоит дешевле chery 7plus, а у нас цена как бы совсем не рядом. У меня лёгкое подозрение, что нас где-то на.....
С5 красивая машина. Конечно за такой пробег трудно оценить автомобиль. Я проехал уже 17000 км, больше трасса, мне нравится, хороший компактный кроссовер, и расход приятный)
На вкус и цвет, как говорится. Устали мы за последние 2 года от Пежо, да и поднадоела она уже за 8 лет.
Ооо, понимаю Вас, сейчас как раз в процессе двухгодичной усталости от капризов Пежо 408, но если бы новая стоила адекватно и вообще продавалась официально, то взяла бы ее еще раз, а в сложившихся условиях тоже рассматриваю китайцев. Поздравляю с покупкой! Пишите дальше. На то он и бортовой журнал))
Автор немного лукавит с ценой.
Какая переплата по кредиту со ставкой 18,4%? Боюсь, что большая. Даже если можно гасить через три месяца, переплата будет.
Судя по ценам на Пежо 408 2015 г. в., дилер...
Я тоже покупал новый авто, через кредит, не смотря на то, что необходимая сумма была на руках) каско- вернул, страховку жизни- вернул, даже за смс информирование- вернул) закрыл кред на следующий день после покупки, переплата 1092,скидка 130 тыс)
Про ценообразование: это типичное сейчас "рассказывание сказок и придумывание причин и следствий" в автосалонах. Весь крупняк по одним и тем же заезженным схемам работает. Много букв не буду писать, но просто факт: мне сделали ту же скидку без предложений других салонов и без кредита, 2820 по прайсу, по факту 2100 с копейками вышло. Короче говоря, цена изначально сильно завышена, покупатель приходит и радуется огромным "скидкам", и с большей вероятностью авто возьмёт. Плюс лазейки для ушлых менеджеров, они смотрят по покупателю и кому-то и вообще почти без скидок за оверпрайс впаривают. Смотря кто пришёл.
И кстати, почему вы упорно скидку за трейд-ин "скидкой" называете. Как будто у вас в трейд-ин по рыночной цене авто берут. Ни разу такого ни в одном салоне не видел, и не поверю никогда.
И кстати, почему вы упорно скидку за трейд-ин "скидкой" называете. Как будто у вас в трейд-ин по рыночной цене авто берут. Ни разу такого ни в одном салоне не видел, и не поверю никогда.
Трейдин это просто удобно. Приехал на старой, уехал на новой и всё. В моем случае, например, машину забрали за лям, дали скидку 100тыр. Салон её продал за 1.140 тыр. Вполне всё адекватно и без геморроя.
Трейдин это просто удобно. Приехал на старой, уехал на новой и всё. В моем случае, например, машину забрали за лям, дали скидку 100тыр. Салон её продал за 1.140 тыр. Вполне всё адекватно и без геморроя.
То, что удобно - я и не отрицал. Удобно, и за удобство можно заплатить разницей в цене, согласен. Просто везде пишут "скидка", а по факту это никакая не "скидка", а просто "удобство", я вот ни разу не видел, чтобы цена выкупа + скидка даже в рынке была, чуть ниже всегда.
То, что удобно - я и не отрицал. Удобно, и за удобство можно заплатить разницей в цене, согласен. Просто везде пишут "скидка", а по факту это никакая не "скидка", а просто "удобство",...
Я когда Дастера сдавал за Аутлендера, цена + скидка как раз по рынку вышли, но ещё нюанс, я Дастера которому 10 мес. по рынку не продал бы, по рынку у него цена выходила почти как у нового, у кого есть эти деньги, они лучше с салона возьмут.
Трейдин это просто удобно. Приехал на старой, уехал на новой и всё. В моем случае, например, машину забрали за лям, дали скидку 100тыр. Салон её продал за 1.140 тыр. Вполне всё адекватно и без геморроя.
Некоторые скидки продавцу компенсировало государство, продавец ничего не терял, то что все подарки в цене заложены, это понятно, у меня со всеми скидками и подарками, когда я показал ком предложение с салона соседнего города этой же сети, мне зимнюю резину подарили кроме уже всего остального, это было в Чебоксарах, авто был Аутлендер ....... менеджер со мной откровенно разговаривал, он сказал что к концу года нужно выполнять план, по результатам выполнения этого плана решается сколько и каких автомобилей им дадут в продажу на следующий год, модели которые с хорошим наваром продаются и другие модели, которые идут в нагрузку, те могут уходить практически без моржи ........ в Пензе Мицубиси вообще на торг не шли, никаких скидок, никаких подарков, даже коврики не дарили...... прошло уже месяца два как я Аутлендера взял, звонят с Пензенского Мицубиси - "мы готовы вам 100 тыс. скинуть ...... опомнились говорю, я давно уже купил авто )))
Здравствуйте, поздравляю с покупкой. Расскажите пожалуйста в чем отличие от омоды 2023 года? Вроде сейчас неплохие скидки на 2023 год, но тут же понимаю, что 2024 год наверняка будет уже с какими-то исправленными ошибками. Ну и по итогу возможны какие то улучшения в авто 2024 года?
Потому что многие проводят часть своей жизни в автомобиле. Поэтому там должно быть комфортно и приятно. В салярке или в любой другой где салон дубовый пластик мне не по душе. Шляпа ваша салярка.
Вообще не понимаю эти вопли про дубовый пластик. Не скрипит, не бликует и хорошо. Я его касаюсь, когда от пыли протираю, и то между рукой и пластиком тряпка. Целовать и наглаживать женщин надо, а не панель приборов и обшивку салона.
Сомнительный отзыв. Прям подарков ему на дарили и скидки по максиму.. после того как менеджер ему 100 тыр. скинул дальше даже читать не стал. Сказанный менеджер))))
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
