OMODA C5 2024 — отзыв владельца

Не понимаю тех людей, которые ставят чехлы на сиденья. Объясните мне пожалуйста, зачем это?

Чтобы второму хозяину достались новые сидения. Не самому же пользоваться.

А еще там подушки в сидушках, хз как этл с чехлами дружит.

Я один такой, из интереса зашёл, что пишут про "китайцев" ?
Поздравляю вас с покупкой, дополняйте если что или просто от впечатлений.

Самый основной минус многих китайских кроссоверов для меня это подвеска и управляемость. Они жесткие и рыскают на трассе и дело не в том, что это кроссовер. БМВ или Субару кроссоверы отлично держут трассу и на 150км в час. А тут, просто китайцы сделали балку сзади и ужасное шасси. Плюс нет полного привода, что зимой огорчает. Смысл тогда в кроссовере если он не едет, не рулится, жесткий и при этом переднеприводный.

полностью согласен. А можешь вариантов накидать, что сейчас лучше из новья БМВ или Субару за 2 млн взть, чтобы и привод полный был, и на 150 хорошо рулились

Из новья ничего) Я с Владивостока как видишь, у нас привозят правый руль и Субару и БМВ из Японии.
За эти деньги привезут Субару XV или БМВ X1.
Но мой посыл был не в этом. Зачем нужен кроссовер с балкой сзади на моно приводе в Москве, если больше комфорта при той же проходимости даст седан, пусть и Китай.

а я из Хабаровска) Субару старое унылое ***** по салону, Х1 прикольный, но в обслуживании тот еще геморрой.
Да какой там комфорт, я тебя умоляю. Это же не мерседес s класса. А в кроссовере больше багажник, удобней посадка, выше клиренс. Среднестатистическому пользователю вообще индифферентно балка там или нет, он просто не почувствует разницы. тоже всю жизнь за седаны топил, пока на кроссовер не пересел - вот вообще обратно не тянет

Отлично держит дорогу у меня омода на 170 как по рельсам

Они есть такие полный привод

на вкус и цвет, я бы не сказал что жетская подвеска, но мне супер мягкая не нужна

У меня в машине ездят маленькие дети, с чехлами как то по спокойнее.

Я не "облизываю" китайцев , просто оставляю объективный отзыв как владелец , что нравится что не нравится с чем пришлось столкнуться .Имея 400к в кармане и понимая что машина нужна я считаю что это был лучший выбор , с учётом предложений по цене и кредиту . До Омоды были практически одни корейцы которые служили по 3-5 лет без проблем, но ценообразование и ставки на машины на вторичке не оставили мне выбора . Владею уже 2 месяца и машина в целом нравится и устраивает .

Таких переднеприводных кроссоверов класса С очень много (Кашкай,каптюр, Туксон, таос , карог, x1),это всё-таки не внедорожник , 19 см дорожного просвета по свесам у Омоды я считаю плюс , под защитой не мерил не могу сказать .Да и вариатор в целом не для того чтобы грязь месить .

Омода - чёткая машинка, жене взял год назад в максималке из-за рыжих сидушек, адаптива и 360камер.
Иногда сам сажусь по приколу или если моя чистая, а на улице грязно.
Уютная, весёлая, позитивная. Запах дермантина правда долго стоял, почти полгода. На спорт режиме так вообще пушка-гонка)

2 месяца уже катаю запах не ушел , жена как распробовала спорт режим , лихачит теперь немного .

Выглядит отлично, едет неплохо, в салоне много современных фишек. Вот собственно что еще нужно от авто? А, ну еще цена приемлемая

Кроссовер до 2🍋 это вообще подарок. Сейчас уже нет таких цен. Ну а так конечно пленкой затянуть морду и глянец в салоне. И будет еще долго вас радовать) чехлы я думаю не нужно, салон качественный, на долго хватит.

Навигацию себе Яндекс установил. Отлично работает. А по поводу места, ну багажник маловат, но по городу хватает. Всегда можно доп на крышу поставить)

Планирую дальнюю поездку 2000 в одну сторону , позже поделюсь впечатлениями

Китайцы штампуют атомобили как пирожки, все что купленно сейчас, после гарантии на свалку

Отличный автомобиль, в пользовании с апреля 2024г,ездили на Алтай, скорость 150 легко развивает за секунды, была аварийная ситуация по городу в пробке, машина сама затормозила и спасла от аварии. Седенья очень удобные спина совсем не устанет, если 1,5 часа едешь в пробках. Расход 7,4 если нет пробок! Умная машинка. Про двигатель тоже читали, разработан австрийской компанией для черри, он чугунный, надежный и очень высокий потенциал. И кто хает Китайцев, значит не знает о них ничего, катайтесь на старых авто за 2 млн,. Руб. господа! Китайцы шагнули очень далеко и качество высокое. В авариях люди выходят целыми из машин, хотя в корейский гибнут, т к он складывается весь. Наше мнение такое.

Соглашусь ! Пересел на омода с бмв f30 разницу конечно почувствовал в динамике и рулежке , но прям какой-то катастрофы нет , едет норм 180 по трассе вообще без проблем в ее бюджете вполне сносный автомобиль

А сколько у вас вышел платеж по кредиту и на какой срок?

Спасибо автору за блиц-отзыв. Удачи на дорогах и в жизни!
Сами с апреля 2024 г. катаемся в качестве второго авто на Омода С5 (п/п, 2023 г.в.). Покупал я в подарок для жены, для нее почти вслепую (типа "знаю ее вкусы"). Прошли уже 10 т.км. по хорошим и плохим дорогам (два раза были в долине р.Чулышман с подъемами и спусками через перевал Кату-Ярык).
Все в целом все неплохо, авто хороший. Особенно для женщины да по городу. Клиренс есть, дизайн есть (сначала мне не понравился внешний вид, а потом стал любоваться прямо-таки), качество материалов норм и сборка отличная, фары и логика их работы - вообще супер, музыка - хорошо, камеры - отлично, шумка - хорошо, по опциям все продуманно (оптимальная комплектация). Связка мотор-вариатор отличные (впервые во владении авто с таким типом АКПП). Тормоза хорошие. Расход - обычный (не поражает ни экономичностью, ни прожорливостью), измерял только по бортовику.
Эксплуатационные недостатки авто:
1. Стартер при запуске перекручивает (заметно в 50% случаев).
2. Свист ветра в задней левой арке двери после 80 км.ч. (считается, что из-за черной накладки на двери, которая появляется с комплектации "Лайфстайл", в младших комплектациях такого, якобы, нет). В тестовом авто была такая же проблема.
3. Не любит неровности на небольшой скорости (я в зиму и лето отказался от 18 диаметра, купил комплекты колес и дисков на 17 с увеличенной от штатной резины шириной 225/60/17 - визуально стало лучше и гармоничнее, как по мне). Перевод на 17 диаметр проблему уменьшил, но не решил. Скажем моя БМВ f36 2018 г.в. эту дисциплину едет лучше, не смотря на более ультимативные размеры колес и шины ранфлэт. Особенно обращает на себя внимание работа подвески задней оси.
4. Посадка: руль расположен отлого (такого в практике никогда не было). Но жена на это внимание не обращала - ей все удобно. А вот кресло хорошее (при прочих равных).
5. Рулевое управление: нарезка рулевой рейки - непривычно большие углы поворота рулевого колеса!
6. Слабый свет салона (у нас нет светильников на втором ряду) и багажного отделения (тусклая лампа в плафоне левого сбоку).
7. Шумно работают ограничители передних дверей (замена по гарантии назначена на 04.10.2024).
А Вы наблюдали за своей С5 такое?

28700 на 5 лет первоначальный 650