OMODA C5 2023 — отзыв владельца

Я владелица автомобиля OMODA C5 2023г. выпуска (переднеприводная, пробег 40 000км). Всегда покупала новые автомобили из салона. Достаток у меня в нижнем сегменте среднего класса, поэтому ни мерседесов, ни BMW, ни Лексусов у меня не было. В пользовании были: Нива; Corando; Reno Sandero Stepway, поэтому могу сравнивать только с ними. OMODA нормальный автомобиль для спокойных поездок по относительно "нормальным" дорогам (небольшое бездорожье переживает спокойно). Езжу одна, без груза, поэтому вместимость багажника и комфорт на заднем сиденье меня не волнует. Для текущей ситуации на рынке автопрома РФ соотношение цена/качество для меня было хорошее. Брала, сдав в tride-in 4-х летнюю Reno за 1,4 млн. руб. и взяв рассрочку на 1 млн (с учетом страховок и допоборудования). За весь срок эксплуатации ощутимых проблем не было. Один раз по гарантии меняли что-то в двери водителя (был скрип), сказали заводской брак. Напрягает смена лампочек в фарах ближнего света. Конструкция такова, что в сервисе разбирают много чего под капотом, чтобы ее заменить. И операция эта обходится ориентировочно в 3 000 руб. Меняла обе лампочки по 2 раза, и это не нравится. ТО прохожу у официального дилера регулярно. Стоимость не заоблачная, немного дороже, чем было у Reno. Машина конечно не премиум (как кто-то писал в обзоре), почти комфорт. OMODA не гоночная и не "верткая" - плавный разгон и поехали по прямой. Что лично мне доставляет неудобство - это кресло водителя с литым подголовником. Я не вписываюсь в китайский стандарт на основании которого рассчитывалась эргономика и наклоны. А отрегулировать подголовник нет возможности. Не нравится расположение держателя для стакана - прямо под локтем и нефункциональный большой ящик под подлокотником. Т.е. все претензии к комфорту. Я не в восторге от китайского автопрома и конечно напрягает почти безальтернативность, но мы живем в такое время. Каждый выбирает, что его устраивает: кто-то покупает нового китайца; кто-то продолжает ездить на 20-ти летнем мерседесе; кто-то заказывает европейца оттуда. Нужны объективные отзывы, а не бездоказательный крик "все китайца плохие и дорогие". Смиритесь дешевых, новых, служащих по 15 лет, машин сейчас в продаже нет (имеем, что имеем). Все (как минимум европейские бренды) содержат под капотом китайские запчасти, даже если на этой китайской запчасти стоит клеймо бренда); да у большинства людей зарплаты не позволяют купить такой автомобиль, какой хочется, но это реальность на ближайшие 20 лет. Машина выполняет свои функции и не доставляет проблем, а что еще нужно обычному среднестатистическому пользователю. Менять буду или через год или через 2 )т.к. я всегда меняю машины через 4-5 лет), на какую пока не знаю. Может в tride-in на такую же, может премию дадут и куплю что-то классом повыше, а может вспомню молодость и пересяду в НИВУ (хотя думаю, что за последние 20 лет их качество существенно ухудшилось).