Добрый вечер, решил оставить отзыв по автомобилю после эксплуатации больше года и 12т, км. Купили её (так как нечего за эти деньги сейчас покупать кроме данной"сборки) В тест драйв брали многие авто в сегменте от 2 миллионов до 3", больше всего понравилась Омода и именно 1,6 авд и на роботе. Достаточно динамична и авд своё дело знает зимой по городу больше и не нужно. Приобрели.
Спустя всего 2т км уже что то застучало в ходовой. Вечно ведёт руль влево, стоит не ровно. Скрип пластика в дверных картах и двери багажника. При обращении к дилеру на 0 ТО результата не дало(всё отлично у Вас говорят) Проездив так до первого ТО обращался 3раза со стуком в передней части, ничего не находят. После 1го ТО обратился в обычный сервис нашли за минут. Сказали следующее:бежит сальник заднего редуктора, и огромный люфт в рулевой рейке"с биением естественно". С этими документами снова к дилеру-и снова кабала:очередь экспертиза бестолочи в сервисе и т д. И ожидание пару месяцев до того момента как придут запчасти и их поменяют. Помимо всего этого ещё пробои во всех амортизаторах на кочках, (с этим даже не стал обращаться к дилеру "нервы дороже" просто прокачал все стойки на стороннем сервисе и поставил усиленные пружины, и теперь едет как должно ". Вывод один:ходовая у Омода С5 никакая, просто мёртвая с завода, рулевая система тоже ужас. К двигателю и коробке, а также к электро оборудованию претензий пока не было. Пожалел о покупке 15раз, а о сервисе у дилера дак вообще просто слов нет разогнать всех. Не рекомендую, и сам больше не приобрету китайский автопром.После продажи данного автомобиля (как только решим) пересяду снова на японскую машину-лучше рулить с бардачка, чем с сервиса не вылазить.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Золотые слова! Омода действительно неприятно удивляет многих. Лично меня "убили" затупы робота при переключении с драйва на реверс. Дилер говорит приработается. И затуп при необходимости пройти перекресток сходу и с ускорением. Авто держит 2 или 3 передачу, ускорения нет, при этом авто с перпендикулярного курса медленнее не едет. В общем можно испортить обивку и атмосферу в салоне. Дилер говорит адаптируется к вам. Аморты действительно долбят. Дилер говорит, это плата за управляемость. И это мои впечатления за срок минут единственной поездки на авто коллеги.
Странно купил жене такую же, гоняю и в хвост и в гриву и по букракам и по лежачим полицейским и по обычным дорогам :) проблем ноль, дилер устраняет каждый чих, даже дворники поменял после того как пальцем на полосы показал, на басах подхрипывал динамик подкрутили или заменили, больше проблем не было. Рядом такая же Омода дорест 4вд, тоже без проблем. Та и на Москву частенько гоняет :) видимо вам не повезло.
Сам работал на дилере, только менеджером и была такая же петрушка, сервис максимально не компетентный, жаловались на них регулярно. По опросам клиентов нормой было то, что шоурумом (ресепшен, менеджеры, КСО) люди довольны, а сервис полное дно. Самое смешное, что за это претензии были не к сервису, а к менеджерам, мол это мы должны сгладить косяки сервиса)))) Интересно это у всех дилеров так?
Дилер спокойно может и 3 накачать .
Но согласись , куда проще пружины колхозить , чем давление в колесах сделать комфортным .
Я вообще поражаюсь современным покупателям и их выводам основанным на таких же диванных блогерах(никого не хочу обидеть). Омода это машинка меньше гольф класса на большеньких колесиках, спасибо за хороший мотор турбо от Гаррет коробас от Гетрага. И отношение к ней должно быть такое же. Нам нужна была на замену рио просто по возрасту (9 лет пошло). Я покупая даже не катался, потом до ТО 0 машину просто уничтожал по выходным чтобы хоть чето вылезло ))) не вылезло) а вот колеса спустил ровно через 100 метров после того как сел за руль.
Дилер спокойно может и 3 накачать .
Но согласись , куда проще пружины колхозить , чем давление в колесах сделать комфортным .
Про соседскую омоду которую упомянул, там хозяин тоже такой «дак датчики же горят если колеса спущены» фэйспалм блин )) я говорю ну и че :)) он ну положено по паспорту 2.6 … я говорю досвидос ))) спустил по итогу ))
Странное. Третий год владею омодой с5. 1.5, вариатор. Ноль проблем, к подвеске ноль вопросов, пробег 42к.
С другом ездил, он отмечал, что тачка очень не плохо отрабатывает неровности. Мам он на тоете Версо гоняет.
Салон издает минимум звуков, единственно когда сильные перепады температур в жару бывает "пощелкивает" но как только темп в салоне стабилизируется - все ок.
Видимо мне как то особенно повезло?
Добрый день! Сам сталкивался с дилерами не раз, даже до войны. Там в основном было скопище, равнодушных, лицемерных тупых ублюдков. Тоже, отшили, по гарантии. Даже, всё распечатал, что Тойота рекомендует сделать, привёз им, даже смотреть не стали. Говорю, в Штатах, по гарантии это меняли, послали меня******. Всё, наши родные россияне. Говорю, только про себя, не надо мне писать, что вот у меня, всё хорошо и дилеры красавцы.
Странное. Третий год владею омодой с5. 1.5, вариатор. Ноль проблем, к подвеске ноль вопросов, пробег 42к.
С другом ездил, он отмечал, что тачка очень не плохо отрабатывает неровности. Мам он на тоете...
Полностью согласен. Так же езжу на С5 Joy с апреля 2024 (машина январь 2024) на вариатора. Вообще никаких проблем. За все время пару раз ГУ глюкануло, и всё... Более 40К за два года
У самого какая же. Машина в своем бомж классе не плоха. Полный привод мне понравился, но на пляже рассекать боязно.
Косяки есть тоже, но другие
Дефектный кузов - непроваренные сварные соединения. "Фастар" в притензии на возврат ответил, что какие то скрипы и вибрации не являются даже гарантийным случаем. А то что я отказался переваривать правую бокавину по гарантии - сам виноват.
Китайский автопром за свои деньги -800 тыс рублей для китайца в Китае, это прогресс в сравнении см гранатой за лям.
Но!!! Главная беда дырявые дилеры. "Экспресс авто" полный отстой, ещё хуже "Фастар".
Машина вялкая и 2.2 с горящими датчиками не решают проблему
Из всех машин которые у нас были очень похож на лексус рх первого поколения, такой же валкий, заглянул в каталог удивился что размеры ходовой один в один. Сам я ежедневно езжу на ц классе в амг пакете. Понятно омода это не цешка, но для неспешного водителя либо девочки - отличная штука :) кстати большую часть жизни прожил а Новосибирске и там в одновременном пользовании были упомянутый рх300 у жена и хс90 у меня. На работу ездил от площади Станиславского в академ то через мост то по Советскому :) вот вольво это почти цешка а лексус как омода, такая же посадка такая же валкая только едет быстрее жрет меньше ))
На работе выдали всем С5 вместо ФФполо, все довольны, по стойкам согласен у всех пробивает, но служебная - привыкли, пробеги у всех уже около 80-90 полет нормальный вроде, с рулевой тоже вроде норм. Но руль у всех стоит криво.
Прочитал. Срок 45 дней в новой редакции остался. В чём я неправ?
возвращать автомобиль сейчас как минимум не выгодно, в новой редакции закона указали «При возврате технически сложного товара ненадлежащего качества потребитель вправе требовать возмещения разницы между ценой товара, установленной договором, и ценой аналогичного по техническим и эксплуатационным характеристикам, обладающего такой же степенью износа и того же года выпуска соответствующего товара на момент добровольного удовлетворения требования или, если требование добровольно не удовлетворено, на момент вынесения судом решения», то есть будет рассчитан износ и всю уплаченную за автомобиль сумму уже не вернут, образно потребитель теряет 10-15 % от стоимости а это 300 - 400 тыс., а если машина в кредите.
и опять же, "гладко было на бумаге..", если в возврате откажут например, это суды, а это минимум год (не верьте если юрист говорит что три месяца) и снова при вынесении решения рассчитают "амортизацию" только уже на момент вынесения решения суда, и в новой редакции закона фактически убрали неустойки и штрафы. «Штраф не подлежит взысканию в случае, если изготовитель не исполнил или несвоевременно исполнил установленные настоящим законом обязательства перед потребителем вследствие нарушения своим контрагентом обязанностей по поставке товаров (выполнению работ, оказанию услуг)", дальше продолжать?
а так да, совет хороший
Владеем 2 года Омодой С5 передний привод 2023 г.в. За 38 т.км. глобально не было проблем (писал здесь отзыв и дополнение).
Но пришлось поменять передние тормозные диски (повело), и амортизаторы вкруг прокачать (ушли глубокие клевки и ранний пробой) с заменой линков.
А в целом довольны. Эксплуатационно весьма хороший автомобиль.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
