OMODA S5 2023 — отзыв владельца

Всем доброго времени суток. Вот и настала моя очередь рассказать про эксплуатацию китайца. Причем в отличие от большинства отзывов не с пробегом 500-1000км, а с вполне себе реальными почти 35-ю тысячами, с сентября месяца этого года, между прочим.
С момента покупки был установлен газ, машина практически не глушится, в прямом смысле этого слова. Как вы уже наверное поняли работает она в такси, круглосуточно.
В какой то момент у меня организовалась куча свободного времени перед устройством на новое место работы и, как говаривал Федор Конюхов: "а х**и дома делать?", решил я покатать в такси.

Выдали мне вот этот аппарат с пробегом 12тыс. Новый автомобиль по сути. Комплектация естественно минималка. Но. В этой минималке: литьё, люк, камеры 360, кожа, электро сиденье водительское, abs/esp, подогревы передних сидений...да вобщем то всё необходимое есть. Мотор атмосферный, 1.5, 113 л.с. Расход бензина даже не подскажу ибо понятия не имею, езжу только на газе, расход по городу, по всем пробкам, с частыми долгими простоями, в морозы около 14-15 литров. Это очень примерно. С ценой газа 20 рублей вобщем то не напрягает. За смену заправляешься рублей на 500-600.
Коробка вариатор. Мне в принципе эта коробка не нравится. Я так и не могу к ней до конца привыкнуть, хотя за 2 месяца намотал уже тысяч 10, на моей личной машине старый добрый 6-ти ступенчатый гидроавтомат от ZF- небо и земля.
Интерьер. Честно, мне нравится. Все очень лаконично. Панель мягкая, дверные карты тоже, частично. Подсветка в дверных картах, в такт музыке) Кожа по ощущениям ооочень нежная, каждая пуговица оставляет след. Мне кажется тысячам к 70-80 ей будет не очень хорошо. Сверчков особо нет, единственное что при открытой шторке люка идёт резонация и дребезжание этой самой шторки. В остальном тишина. Шумка ниже среднего, резину очень сильно слышно, что летнюю что зимнюю. Хотя возможно дело в резине. Кстати, у нее есть штатный дистанционный запуск, со штатного ключа.

По ощущениям это нечто среднее между Короллой и Камри. Сравнивали с Камри: по длине одинаковые, по ширине Камри чуть больше. Сзади места дофига. Подвеска пожоще. Но вполне комфортно. Но после личной машины это все равно диван. Рулится она...ну просто рулится: руль поворачиваешь - машина тоже поворачивает, не мое короче, поэтому я езжу на ней в режиме пенсионера, ибо неинтересно.

Эксплуатация как вы уже поняли довольно жёсткая. Около 10тыс пробега в месяц круглосуточно. В 90% по городу. В последние несколько дней при температуре -30-38. В машине тепло. Как заводится после ночной стоянки в -35 лично мне неизвестно, т.к ниразу так долго она не стояла) Но в парке таких машин 7 и по словам коллег никаких проблем нет. Стандартно раз в 10тыс ТО, не по гарантии естественно, ибо стоит газ.

Подытожу. Хотел написать минусов. Честно. Ну вот шторка люка дребезжит, шумка говно, ещё позовчера в -34 планшет завис, в смысле музыка. Вылечилось перезапуском. Ещё не нравится минимальное количество физических кнопок, но!, тем не менее, можно крутилками настроить температуру и обороты вентилятора печки. А также отдельными сенсорными кнопками направления подачи воздуха. За всем остальным добро пожаловать в планшет. В морозы что-то начала ненавязчиво гудеть при нажатии на газ, подозреваю варик.
Вобщемто, наверное всё, больше вопросов к машине нет. Вообще нет.